内饰设计指导书-门饰板

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简单经济型
特点：结构简单，造型简洁，基本上是呈平面型，材料价格与制造工艺成本低 廉，主要用于货车、客车、吉普车等车型。 构成：芯材、衬垫、蒙皮三部分，根据整车的具体配置要求，有芯材、芯材上 加蒙皮或芯材与蒙皮之间夹一层衬垫等组合使用。
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门饰板前期（造型）分析（以前门为例）
d）与座椅靠背的运动间隙大于20mm，与坐垫总成机构的 运动间隙大于40mm，以方便对各种调节结构进行操作 e)根据周边间隙要求，以及根据车身主断面确定的理论边 界尺寸，检查周边边界是否正确 f)与门内水切的配合边界是否正确:覆盖长度合适，间隙适 度，干涉合理，结构可行 g)与门内板配合的周边是否合适：一般要求零接触，同时 边界过渡均匀，无安装阻碍
有防护板，以提高饰板使用寿命和方便清洁
门饰板类型
中高档型 特点：结构复杂，造型与配置上充分考虑到舒适、安全、人体工程等因素，
功能齐全，选材讲究，加工设备与制造工艺复杂，总体上美观中呈豪华。
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门饰板类型
普通型 特点：结构比较复杂，造型比较注重人体工程因素，选材比较讲究，加工设
备比较复杂，总体上比较美观，主要用于普通型、中低档轿车。
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构成：芯材、蒙皮、局部衬垫和装饰条等构成，这类车门饰板有时下部还设
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1.2—1.8
有效出音面 积S
扬声器面罩的开孔尺寸
门饰板前期（造型）分析（以前门为例）
四、间隙、面差及边界要求
a )门饰板与IP配合处主要保证配合间隙，造型外观即可；内饰板与IP直接配合处 间隙一般6mm，配合宽度一般大于8mm，室内视角看不见配合内部为佳，除去配 合处其余间隙10mm以上；配合面差可根据造型效果来确定，一般2mm左右，门 饰板配合边界隐藏于IP之后
构成：芯材、蒙皮、软化件单体、隔音垫、防撞吸振块、指示照明灯等
门饰板前期（造型）分析（以前门为例）
一、 定义要求检查
a 门饰板的分块及颜色要求 b 织物要求及范围
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c 内开启扣手借用或开发要求，形式定义、材质、效果要求 d 水杯架的定义要求
分体式内水切与内饰板配合 整体式内水切与内饰板配合
门饰板前期（造型）分析（以前门为例）
五、工艺要求
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1） 整体表面的Ｙ向拔模角度大于5度，特殊情况下最小3度；如果表面皮纹较深的， 整体拔模大于7度 2） 零件的分块考虑现场的装配工艺，如内开启扣手的安装顺序 3）考虑供应商的工艺水平：如织物的覆盖范围、厚度，分块方式，卡扣座的滑动距离、 加强筋的厚度（避免缩痕出现）、高度等 4） 门饰板是否有皮革、织物、真皮等覆盖物表面，确定工艺形式，同时设计时定义 好理论的配合尺寸（长度、宽度、深度、根据不同材料设定合理干涉量等） (a)是整体式的包布工艺，槽深度大于10mm（目前中国的工艺水平） （b）是分开式包布工艺，配合边重合宽度15mm以上（方便自身的粘接及配合时上装 饰板与布的配合）
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内饰设计
——门饰板
概述
门饰板功能、性能 门饰板类型 门饰板前期（造型）分析 门饰板典型零件设计 门饰板设计步骤图 爆炸图示例 主要零件分类、材料、厚度、外表面要求及成型工艺 中国、日韩、欧洲、北美相关法规要求 门饰板主要性能和试验及设备要求 门饰板一些典型的结构断面
胸部碰撞区域
a
c h
b
腹部碰撞区域
w
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门饰板前期（造型）分析（以前门为例）
10) 手动玻璃升降器的手摇柄 A、 位置要求：手摇柄的位置由总布置和玻璃升降器的布置位置共 同确定，既保证与玻璃升降器的合理装配，又要保证乘员操作方便 B、 尺寸要求：运动轨迹与周边间隙40mm以上，门内饰在手柄运 动轨迹范围内要求尽量平整，且面间隙6mm以上
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门饰板前期（造型）分析（以前门为例）
b) 与门槛踏板（压板）的间隙一般为8mm，考虑到车门安装后有下沉 趋势，车门饰板与门槛踏板有足够的运动间隙 c）门饰板与前立柱及中立柱的密封条之间的间 隙一般7mm-8mm，如果前立柱及中立柱是半包 结构，与门内饰的间隙也要7mm-8mm；门内饰 与车门钣金接触的配合翻边与密封泡之间的距离 5mm以上
e 雨伞盒功能的定义要求 f 储物盒的定义要求、储物类型要求等 g 门脚灯的定义要求 h 高音、中音扬声器的要求 I 是否要满足侧碰的要求，如果有，要考虑对人体的保护及饰板与钣金的距离 j 玻璃升降器是电动还是手动，电动按钮的定义要求，手动摇柄的定义要求
门饰板前期（造型）分析（以前门为例）
二、总布置尺寸及人机工程分析
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门饰板前期（造型）分析（以前门为例）
4）内开启扣手的尺寸，长度L3一般110-120，宽度D3一般62-70,深度M3一般 30mm；D4一般35-50，L4一般为60-80 5） 扬声器面罩的开孔面积S大于扬声器面积的40%，开孔大小一般φ2左右，孔边 间距一般1.2mm -1.8mm ¢2
门饰板固定点、定位点的设计
a) 门饰板一般采用塑料卡扣的形式进行固定，部分车型（MPV、卡车等）可以在门 内饰与IP配合处增加螺钉或子母扣固定，固定间距一般200mm左右，卡扣均匀布 置在内饰板的四周，卡扣座外部要留出大于卡扣座内部深度2倍以上的距离作为出 模的滑动空间， 门四个角的位置一定要尽量用卡 扣控制；在门饰板上边界处，卡 扣距离水切边界要40mm-80mm （特殊情况下调整）,这样既便 于控制门上边界的强度又利于安 装线上门饰板的安装；门饰板周 边与钣金件零接触配合
使车门开关方便、支承肘腕，隔音、吸音、防尘、防水；
采用触感好的非金属材料，提高乘坐舒适性，车辆冲撞时 能吸收大量的碰撞能量，有效保护驾驶员和乘员的安全； 结合其立体造型，可布置各种传感模块，还可设置杂物斗， 为烟灰盒、门锁内开拉手，玻璃升降手柄等功能部件提供固定 条件。
门饰板类型
车门饰板按其自身结构、功能、适用的车型、档次等因素综合起来可分为： 简单经济型、普通型、中高档型。
1) 肩部空间尺寸a 2) 臀部空间尺寸b
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3) 内开启扣手的位置，满足人机操作范围（EO点：520-685范围） 4) 拉手盒或关门扶手的位置满足人机操作范围（参考设计规范的具体数值）
5）门饰板内部是否需要分色，分色 处理有两种方式：一种是整体注塑 然后把需要改变颜色的部分喷漆处 理，一种是不同颜色的地方分成不 同的零件注塑成型
门饰板典型零件设计
门饰板设计顺序
查定义、做边界、核人机、定结构、细化3D
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门饰板功能、性能
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包覆金属门板，它的立体艺术造型提高了汽车室内造型效 果，给人以美感；
门饰板典型零件设计
一、门饰板与内水切配合的结构设计
内水切与内饰板配合的形式有两种 分体式：水切与内饰板分开往车身上装配， 水切先安装，门饰板总成后安装；安装方 向为：Ｙ向安装 整体式：内水切与门饰板装配成一个总成后 再一起往车门上装配；安装方向为：先上下 安装，卡住钣金后再旋转
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分体式内水切与内饰板配合
整体式内水切与内饰板配合 （这只 是一种形式，还有其他形式）
门饰板典型零件设计
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二、门饰板储物盒（地图袋）的设计
设计储物盒时先检查尺寸是否满足，然后再做与本体配合的结构。 储物盒与门饰板本体配合一般用螺钉或塑料焊接的方式；螺钉固定时要有单独的定 位柱或卡扣进行定位；焊接时，一般用焊接柱同时起定位作用，焊接柱凸出配合表 面6mm-8mm;两种固定结构的分布距离一般80mm左右；定位结构的限制方向：主 定位限制ＸＺ方向，副定位限制Ｚ方向，限位方向间隙0.3mm-0.5mm，副定位非 限位方向间隙1.5mm左右，其余固定结构周围配合间隙１mm;整个储物盒距离门 饰板本体配合间隙0.3mm
5) 肘靠的宽度c，一般大于70mm 6) 肘靠的高度h，一般在H点上方 170mm-220mm 7) 肘靠到H点的横向水平距离w,一般 在300mm以上 满足人机操 作要求