带式烧结机故障及解决方法
烧结机跑偏调整施工方案
烧结机跑偏调整施工方案一、背景介绍烧结机是冶金工业中常用的设备，用于将粉末状的原料高温烧结成块状的固体材料。
然而，在实际的生产过程中，烧结机可能会出现跑偏的现象，即烧结机在运行过程中偏离了正常的轨道，导致生产效率降低，甚至可能引发设备损坏和安全事故。
因此，我们需要采取一定的调整施工方案来解决烧结机跑偏问题。
二、问题分析烧结机跑偏问题可能由多种因素引起，如设备老化、操作不当、维护不及时等。
具体来说，烧结机跑偏问题可能涉及以下几个方面：1.轨道不平整：轨道表面存在凹凸不平的情况，导致烧结机无法平稳地行驶。
2.传动装置故障：烧结机的传动装置可能存在故障，如皮带松动、链条损坏等，导致烧结机跑偏。
3.负荷不均匀：烧结机在工作过程中负荷不均匀，导致烧结机的运动轨迹发生偏移。
基于以上问题分析，我们将提出针对每个问题的调整施工方案。
三、调整施工方案3.1 轨道调整轨道不平整是烧结机跑偏的主要原因之一。
为解决该问题，我们可以采取以下措施：•清洁轨道表面：首先，需要将轨道表面上的灰尘、杂物等清除干净，确保轨道表面平整。
•修复凹坑和裂缝：对于存在凹坑和裂缝的轨道，需要进行修补。
可以使用专用的轨道修复剂进行填充，修复轨道表面的不平整问题。
•轨道校正：如果轨道存在严重的偏移问题，需要进行轨道校正。
可以使用调整螺栓进行轨道的微调，确保烧结机的运动轨迹符合要求。
3.2 传动装置维护传动装置故障是导致烧结机跑偏的另一个主要原因。
为解决该问题，我们可以采取以下措施：•检查传动装置松动：定期检查皮带、链条等传动装置的松动情况，确保传动装置的牢固。
•更换损坏部件：如果传动装置的部分零件发生损坏，需要及时更换。
例如，需要更换断裂的链条、破损的皮带等。
•润滑传动装置：对于涉及摩擦的传动装置部件，需要进行定期的润滑保养，以减少摩擦力，确保传动装置的正常工作。
3.3 负荷均衡负荷不均匀是导致烧结机跑偏的又一个常见问题。
为解决该问题，我们可以采取以下措施：•调整进料方式：对于进料不均匀导致的负荷不均衡问题，可以考虑调整进料方式。
浅析钢铁烧结机械设备故障诊断及处理措施
调查与发现区域治理烧结机械设备是钢铁企业生产的主要设备，但是巡检及维护的难度比较大，如何快速定位故障，为抢修争取时间，取决于故障定位的及时性。
一、烧结机械设备常见故障产生的原因机械故障的原因分析与安装和维护有关。
其原因主要如下：1 机械故障原因分析电机轴承堵塞或损坏。
由于在恶劣的灰尘环境中长期运行，检查和加油不足导致轴承长时间受热并损坏轴承。
筛箱刺激器轴承因高温长时间热屏运行而卡住或损坏，如果供油系统故障或油路不畅，轴承长期缺油将导致轴承温度升高，从而使轴承支架损坏或直接抱死轴承，以免设备无法正常工作。
在操作中，屏体与电机底座的总侧向摆动过大，电机与励磁补偿轴的摆动过小，限制了屏体自由摆动，导致较大屏体和电机底座水平摆动，直接影响电机的正常性。
操作。
筛体的小幅度影响矿流激振器偏心块角度的调整，或者两个激振器在安装过程中的同步不同步，位错较大，使振幅减小，流量的矿物质受到影响。
在操作屏体时，压板的旗杆或螺钉松动或断裂，这与维修人员的安装质量有关。
2 设备故障原因分析进料口的偏差导致由于材料的单侧偏置导致的筛体不平衡。
这不仅影响筛分效果，而且会导致物料流量变小，影响生产。
阻尼弹簧的材料过多会积聚，导致阻尼弹簧的力量分布不均匀，容易导致梁或筛网断裂。
二、烧结机械设备故障维护工作的特点1 重任务维护任务主要体现在设备维护，设备分配等方面。
烧结设备工艺多，工艺流程长，涉及的设备多，如配料系统设备，造粒设备，烧结机，环冷筛分设备等，这些设备需要维护，体现了设备的大量维护工作。
工作量。
另外，烧结过程工艺繁多，设备分布广泛，分散，工艺间距长，同时也给设备的维护带来诸多不便。
2 维护很困难烧结设备的工作环境极其恶劣，高温，灰尘，水淋，机械磨损，振动等，这些因素对设备运行有较大影响，增加设备损耗和故障率，以及恶劣的环境。
设备检查，维护和修理工作遇到很大困难。
烧结设备具有复杂的工作条件，许多设备影响因素，许多类型的故障以及更多的隐性损失。
烧结机故障案例分析与处理
烧结机故障案例分析与处理南钢科技与管理2009年第2期烧结机故障案例分析与处理吕云(炼铁厂)摘要:通过对烧结机台车在运行中有明显顿挫,且电机电流过大出现自动停机等故障案例的分析,从中找出故障发生的机理,并进行对症处理,消除了设备隐患,保证了设备正常运行.关键词:烧结机台车故障FaultAnalysisofSinteringMachineandTreatmentLvYliB(Iron-makingPlant)Abstract:Themechanismoffaultofthetrolleyhasbeenfoundthroughfaultanalysisbasedont hetrolleynotrunning wellandbeingstoppedbecauseoftoolargeelectroniccurrentofthemotorduringrunning.So memeasureshavebeentakentoeliminatethehiddentrouble,whichensurestheequipmenttooperatenormally. Keywords:sinteringmachine;trolley;fault1前言炼铁厂烧结一作业区有两台烧结机,原烧结机抽风有效面积:26×1.5=39m;2001年实施大修期间,将台车规格改造为1000×1900ram.除尾部框架,尾轮摆架等没有更换外其余框架结构全部更换.大修结束后,2#烧结机运行时发生头轮移位和烧结机电流过大,且台车在运行中有明显顿挫现象,无法正常运行严重影响生产.为此对故障发生的特征进行综合分析,从中找出故障发生的原因,进行对"症"处理,消除设备隐患.239m烧结机设备主要技术参数烧结机台车数量(每台机)72台;主减速机:JY691.15.O0.O0,速比:861;调速范围:240～1200转/分;运行速度:1.136～3.409m/min;电机:Y160L一11kW;烧结机头尾轮中心距:26.8m;烧结头尾轮节圆直径:2775.5mm;齿数:Z=17.3烧结机故障特征及分析3.1故障特征烧结大修结束后,2#烧结机运行24小时内连续发生了多起突发故障,其主要特征:头轮基础移位; 台车运行中顿挫和电机电流大自动停机等现象.当烧结机运行8小时左右,发现头轮座基础移位,机头垂直工字形方柱外拱(凸),被迫停机处理.及时加固了工字形方柱,将头轮恢复原状态位置.头轮基础加固,复位后,烧结机运行时出现电机电流大自动停机,电流表显示29—36安培之间摆动,同时在运行过程中台车有顿挫现象,并发生台车栏板爬叠形成锯齿状无法正常生产.为了解决电机自动停机这个难题,考虑到新台车游板结构内弹簧压力大,游板与滑道摩擦阻力增大而引起的运行负荷大等因素,决定更换电机,将1lkW电机改为15kW.但是,运行后烧结机仍显示电流超过35安培以上, 出现电机频繁自动停机现象.通过进一步检查过流2009年第2期南钢科技与管理55继电器并进行调整,仍没有解决问题.3.2故障分析为了解决这个问题,对烧结机进行全面检查分析,首先排除了头轮,头部骨架,轨道等部件的安装问题.接着进一步检查,分析是否因尾部摆架歪斜导致烧结机台车轮在运行中与弯轨啃切,影响烧结机正常运行.3.2.1尾部摆架中心点与台车轨道中心线不重合在正常情况下尾部弯道引轨与台车轨道的接触缝隙应在5—6mm之间.但是通过检查发现江边方向的轨道与弯道引轨之间几乎没有间隙,而炼铁方向的轨道与弯道引轨间隙较大,说明尾部摆架中心点与台车轨道中心线不重合,通过测算其误差为6mm(见图1).图1尾轮中心偏移图3.2.2尾轮轴心线与轨道中心线不垂直尾轮轴心线与轨道中心线应该垂直,其对角线边长应al=a2.但是通过利用对角线进行测量.1≠n2,其中n1边>a2边且误差值较大,说明尾轮轴心线与轨道中心线不垂直(见图2).3.2.3尾轮摆架不能正常向后移动联想到开机时头轮移位和台车出现爬叠形成锯齿形状等故障,根据经验判断是尾架不能正常平移造成.当烧结机运行时,随着烧结矿燃烧过程中台车温度逐步地提高,台车产生了热膨胀.通过计算,在平均温度200~C状态下,每节台车热膨胀为2ram, 台车热膨胀有效值总和为45mm左右,台车进入尾部引轨时其台车与台车之间应保持一定的问隙以减图2轴心位置和疋位轮位置示意图少阻力.进一步检查发现,江边方向尾轮摆架下部定位轮第二组轮子间无间隙,使尾轮摆架中心发生偏移.因此,当台车进入尾部弯轨时便产生了巨大的阻力,导致烧结机运行中负荷增大.同时台车在热膨胀下由于尾轮摆架不能自由移动,造成台车爬齿或头轮基础位移等现象.通过综合分析,得出尾轮摆架偏移和摆架不能正常移动,而产生的较大阻力,导致烧结机不能正常运行. 4故障处理4.1调整尾部摆架定位轮由于尾部摆架下部定位轮间隙过小导致尾架偏移,我们及时将摆架下部定位轮2(见图2所示)向江边方向放开10ram,保证尾部摆架下部定位轮各有5mm间隙,让尾部摆架在运行中有一定的微量调整范围.同时对尾轮摆架中心位置进行复查,必要时作适当地水平调整,确保尾轮轴心线与轨道中心线垂直.启动烧结机后电流显示正常,在10—12A培之间,台车运行无顿挫现象.4.2将尾部摆架分阶段用人工方式向后推移烧结机运行后,为防止台车温度逐步升高产生热膨胀变形,导致台车爬叠现象,影响烧结机正常运行.我们采取人工方式用两只l5吨千斤顶,每生产30分钟进行一次处理,分别从两侧将尾轮摆架向后顶推10ram.采取多次重复作业后,使轨道面台车与进入尾轮时的台车之间保持一定的间隙约60—80ram之间,(下转第58页)58南钢科技与管理2009年第2期发生过故障,其润滑方式是手动干油泵加油,每班次打油两次,油品为】#复合锂基脂.外观检查:激振器采用双平行轴设计,卡死偏心块冷却后能转动,但灵活性较另一端较差,通盖缝隙处有油渗出.解体检查:一侧轴承保持架碎,两颗滚柱横置,轴承跑外圈, 通盖内孔无明显椭圆.综上分析:该故障的产生是由于振动器使用时间长,轴承磨损严重,间隙过大,使轴承产生径向振动,导致轴承保持架破碎无法保持滚柱的运动状态,滚柱横置;装配轴承时没有选择好轴承游隙,运转时油温升高,轴承跑外圈,轴承热膨胀造成抱轴.应对的措施有:2.3.1新振动器使用周期不要超过两年,一旦到期利用计划检修的机会更换,后对其轴承进行更换保养:将振动器全部拆开,清洗全部零件,检查轴承,激振器内腔和轴的磨损情况,更换损坏的零件,再进行组装,支撑轴承采用双列圆柱调心滚子轴承.考虑到激振器的工作温升较高和轴承体膨胀后自由调心的需要,轴承游隙应采用最大的级别的CC级.装配好后,用手盘动振动器应转动灵活平稳.2.3.2安装激振器时两侧振动器的固定螺栓必须紧固,勿忘加放弹簧垫圈.运行初期,由于固定螺栓与安装接触面的磨合,固定螺栓会有松动,故运转24 小时后须再次紧固螺栓,开始运转的第一周,每天紧斗斗e固一次.经6小时运装试车,检查轴承温度不高于75qC方可正常使用.2.3.3振动器在工作时,轴承承受很大的径向力,加之高速运装,是振动器的易损件,为了延长振动器的使用寿命,应使轴承始终保持良好的润滑状态. 2.3.4由于筛箱在振动的过程中,振动器的轴线也做相应的振动,而电动机的轴线是固定不动的,这就要求万向连轴节具有角度位移的补偿能力,故安装电机万向连轴节时,出轴中心线必须与振动器中心线在同一垂直平面内,且中心必须低于筛箱轴中心2 —3ram.2.3.5万向轴是依靠花键轴的抽拉来调节同心度的误差,所以安传动轴时,花键与套必须保证20—30ram的轴向滑动空间,确保抽拉调心正常运装.3后记热筛是烧结生产中的重要机械设备之一,其在使用,维护,检修的各个环节就显得尤为重要.所以在工作中,必须经常进行检查,尤其是筛板的紧固装置,振动器的地脚螺栓是否松动,以及振动器的润滑工作,做到每天对振动器通过手动供油器对其注油, 花键轴和万向联轴节经常用油枪注油,还必须检查减震弹簧,不起作用的应当及时更换.(上接第55页)然后用50mm圆钢进行定位防止摆架返回(见图3 所示).通过处理,烧结机恢复了正常运行,将原1lkW电机恢复,烧结机运行过程中未发生异常现象. 图3机尾摆架圆铜定位示意图5结束语通过这次故障处理,发现这是一个典型的设备故障,从中应吸取教训.在大修停机前必须考虑到烧结机尾轮摆架停机时的位置是否偏离,进行必要的校正后以尾轮中心点为基准,安装烧结机前部分头轮,头部骨架,轨道等结构,才能保证头,尾轮的中心尺寸,达到原设计要求.同时,还要考虑烧结机台车在冷,热状态下的膨胀变形对设备的影响,应及时给予检查,调整,确保烧结机正常运行.。
烧结机台车跑偏和赶道原因分析与治理
（） 谓台车跑 偏 ， 是指平 面台车在运 行过 程中 ， １所 多 其
一
边 的 台 车 轮 缘 擦 着 轨 道 ， 另 一 边 台 车 轮 缘 却 与 轨 道 有 而 定 间距 ， 车 宽 度 方 向 的 中 心 线 与 起 运 行方 向 基 本 一 致 ， 台
一
但 与烧 结 机 纵 中心 线 存 在 平 行 位 移 ， 台 车 没 有 产 生 歪 斜 。 即
第 ２ 卷 ２０ 第 ５期 （ 第 １ ７ ） ６ ０８年 总 ３期
冶金设 备管 理 与维修
烧 结机 台车 跑 偏和 赶 道原 因分 析 与治 理
郜建 新 王 晓东 张海 峰
（ 钢烧结 厂 ４ ５ ０ ） 安 ５ ０ ４
摘
了依 据 。
要
通 过 对 带 式 烧 结 机 台车 跑 偏 和 赶 道 原 因分 析 ， 合 生产 实 际 ， 索 处理 措 施 ， 解 决 同 类 故 障提 供 结 探 为 赶道 原 因分 析 处 理 措 施
第 ２ 卷 ２０ ６ ０８年第 ５ （ 期 总第 １７期 ） ３
度 差 都 会 引起 台 车跑 偏 。 主要 原 因 大 多 产 生 在 机 头 链 轮 、 但 机 头 弯 道 与 平 面 轨 道 等处 。这 时 应 当检 查 机 头 链 轮 轴 线 是 否 水 平 ， 横 向 中 心 线 与 烧 结 机 纵 中 心 线 是 否 重 合 ， 轮 上 其 链 两 侧 对 称 的小 星 轮 是 否 在 同 一 链 轮 轴 线 上 ， 后 位 置 偏 差 前 应 不 大 于 ０ ４ ， 尾 两 侧 弯 道 应 相 互 平 行． 与水 平 面 垂 ． ｍｍ 机 ， 且 直 ， 对 称 中 心 线 也 应 与 烧 结 机 纵 中心 线 重合 。 平 面 轨 道 其 上 两 边 是 否在 同一 水 平 面 上 ， 道 两 边 的 阻 力 有 无 明 显 差 异 ， 滑 台 车 体 与 台车 轮 直 径 两 边 的 磨 损 量 是 否 相 差 较 大 ， 无 死 有 台车 轮 ， 车 油 板 与 滑 板 有 无 相 顶 现 象 存 在 ？ 无 塌 腰 严 重 台 有
烧结机主要故障分析与改进
工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald71DOI：10.16660/ki.1674-098X.2005-5312-4163烧结机主要故障分析与改进薛林涛(宝钢集团新疆八一钢铁有限公司 新疆乌鲁木齐 830022)摘 要：烧结是钢铁冶炼的重要生产工艺。
各种类型的工业含铁废物，包括铁烟灰、泥浆和炉渣，可以通过烧结再循环和再利用，充分回收了黑色金属，提高了资源的利用率。
烧结机是烧结生产过程的主要设备，其能否正常运行直接影响整个生产过程的稳定性。
目前宝武集团新疆八一钢铁公司烧结分厂三个系列烧结机台车故障较频繁，严重影响生产节奏，增加烧结矿成本及维修成本。
针对三个系列烧结机故障频繁，急需经过管理及业务诊断对发生故障的原因进行分析，并采取相应的改善措施。
关键词：烧结机 运行故障 故障原因 改进措施中图分类号：TF046.4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2020)08(c)-0071-03Main Fault Analysis and Improvement of Sintering MachineXUE Lintao(Baosteel Group Xinjiang Bayi Iron and Steel Corporation, Urumqi, Xinjiang Uygur Autonomous Region,830022 China)Abstract: Sintering is an important production process of iron and steel smelting. Various types of industrial iron containing wastes, including iron fume, mud and slag, can be recycled and reused through sintering, which can fully recover ferrous metals and improve the utilization rate of resources. Sintering machine is the main equipment in sintering production process, and its normal operation directly affects the stability of the whole production process. At present, the breakdown of three series sintering machine trolley in sintering branch of Bayi Iron and Steel Company of Baowu group is frequent, which seriously affects the production rhythm and increases the cost of sinter and maintenance. In view of the frequent faults of the three series sintering machines, it is urgent to analyze the causes of the faults through management and business diagnosis, and take corresponding improvement measures.Key Words: Sintering machine; Operation fault; Fault reason; Improvement measures伴随着冶金行业的发展和冶金行业的机械装备精密化、自动化的发展趋势，大型机械产品的结构日益复杂，性能参数越来越高，工作环境越来越严峻，故障率降低的问题越来越突出。
360m2烧结机设备主要问题及处理
360m2烧结系统设备故障及改进措施（安阳钢铁股份公司烧结厂）摘要：介绍了安阳钢铁股份公司烧结厂新投产的360m2烧结机投产后出现的主要设备问题，以及针对这些问题采取的改进措施和取得的效果。
Abstract:This thesis introduced the main equipment troubles in sintering factory in Anyang Iron and Steel Company after the 360m2 sintering machine put into production ,along with corrective actions reply to these troubles and effects关键词：360m2烧结机故障措施效果Key words: 360m2 sintering machine equipment troublescorrective actions effects安阳钢铁股份公司烧结厂360m2烧结机于2005年6月1日投产，该机投产后，主要生产设备相继出现了一些故障，主要有：①烧结机柔性传动装置扭力杆断裂，烧结机栏板变形裂纹较多，更换频繁。
②单辊破碎机齿冠脆断严重，经常在生产中脱落，单辊破碎机篦弯曲严重，使用寿命短。
③环冷机跑偏严重，出现车轮啃轨现象。
④整粒筛分系统冷矿筛筛板不耐磨，下料斗衬板易脱落。
⑤二混圆盘给料机料仓棚仓堵塞严重等。
这些问题的存在导致烧结机生产不能正常进行。
为此该厂对这些问题逐项进行了改造，改造后，减少了设备故障，提高了设备作业率，稳定了烧结机生产。
1烧结机存在的问题及处理烧结机柔性传动装置出现的扭力杆断裂，为不影响生产，采取了临时措施，制作了门型支架对扭力进行固定，然后利用计划检修时间对该装置进行了检修处理，更换了扭力杆，并对该装置进行了重新调整，通过对拆下的扭力杆断裂部位的分析，其原因是扭力杆本身有裂纹。
烧结机常见故障及修复方案总结（优秀范文五篇）
烧结机常见故障及修复方案总结（优秀范文五篇）第一篇：烧结机常见故障及修复方案总结烧结机常见故障及修复方案总结1.烧结机简介及常见设备故障问题分析带式烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，它是抽风烧结过程中的主体设备，可将不同成份，不同粒度的精矿粉，富矿粉烧结成块，并部分消除矿石中所含的硫，磷等有害杂质。
烧结机按烧结面积划分为不同长度不同宽度几种规格，用户根据其产量或场地情况进行选用。
烧结面积越大，产量就越高。
带式烧结机是烧结生产的主要设备。
其工作过程是，由传动装置驱动的头部星轮做连续的转动，将台车由下部轨道经头部弯道抬到上部水平轨道，星轮齿板继续推动台车卡轮，由于星轮不停的转动，连续的推动下一个被抬到水平轨道的台车卡轮。
这样就使整个上台车列向烧结机尾运动，当台车到达机尾时，在尾部星轮齿板和尾部弯道的控制下卸下烧结矿。
在尾部星轮上。
由于台车自重以及台车内部烧结矿的存在使得对星轮中心产生一个较大的力矩。
该力矩作用的直接效果是在尾部星轮齿板和刚刚经过尾部弯道摆平进人下部水平轨道(回车道)的台车卡轮之间产生一个使该台车向头部星轮运动的推力(推力有一个向上的摩擦分力)，这一推力使得该台车追赶上前面的台车列，一起经下部水平轨道向头部星轮运动。
由于尾部星轮的转动，使得齿板又推动下一个刚摆平的台车卡轮，如此反复就是烧结机的运转过程。
2.烧结机的分类1）按烧结形式分鼓风式烧结机：如烧结锅，平地吹；以及带式烧结机。
抽风式烧结机：带式烧结机和环式烧结机等。
2）按烧结面积/产量分36㎡、52 ㎡、65㎡、72㎡、90㎡、180 ㎡、240㎡、265㎡、300㎡、400㎡.....烧结面积越大，产量就越高。
3.带式烧结机主机结构：烧结机主系统主要由传动装置、头尾端部密封、台车、吸风装置、机架、尾部调节装置和干油集中润滑系统等所组成。
主传动机构设在机头部位，由调速电机、减速机、开式齿轮等组成。
4.带式烧结机正常生产运行过程中易出现的设备故障、原因分析及传统解决方案： 1)台车跑偏：① 设计原因。
400㎡烧结机台车故障分析及改善措施
400㎡烧结机台车故障分析及改善措施摘要：本文主要分析江阴兴澄特种钢铁有限公司400㎡烧结机台车在生产运行过程中存在的故障，通过分析故障原因，利用传统与智能相结合的方式，在离线修理与在线维护的过程中，提前采取对应的预防措施，降低烧结机台车运行的故障率，保障烧结机的平稳运行。
关键词：烧结机，台车，故障，改善措施，作业率引言烧结机是烧结生产工艺的关键设备，其中烧结机台车作为烧结机重要核心组成部分，它的稳定运行，关系着烧结机作业率的高低。
以江阴兴澄特种钢铁有限公司的400㎡烧结机为例，在线台车共133节，其主要故障有：台车起拱、篦条脱落、车轮掉落、台车体塌腰、栏板松动、弹性密封滑板松脱、卡轮阻塞。
以上台车故障不仅制约了烧结机的设备作业率，同时有些故障也会造成烧结机漏风，消耗大量电力资源，并降低烧结矿的品质。
所以优化台车的离线修理方法以及加强在线预防维护，是能够尽可能避免其出现故障的最好方法。
一、台车故障分析1、台车起拱烧结机运行过程中，台车脱离机尾星轮进入水平轨道，其过程中台车卡轮受到尾部星轮齿板的作用力，导致此辆台车后轮脱离水平轨道，下一辆台车运行与其接触时，产生的摩擦力使其后轮无法正常下落至水平轨道上方，进而使台车体整体处于倾斜状态，往后的台车一直以此姿态运行，便形成了起拱。
2、车轮掉落400㎡烧结机共133台车，532个车轮，数量较多，加之其工作环境的温度在40℃-110℃之间，工况条件恶劣，车轮容易出现轴承润滑不良，另外由于台车跑偏的问题会造成车轮轴承压盖的松动，两者并存，导致车轮掉落。
同时车轮掉落还可能会造成烧结机热停，降低设备作业率。
3、台车体塌腰生产运行中，由于工况温度高，金属发生热膨胀，导致烧结机台车连接本体与轮座的穿心螺丝松动甚至脱落，台车体与轮座下方出现间隙，形成塌腰的现象。
台车体塌腰不仅会降低台车的使用寿命，还会造成烧结机漏风，提高烧结消耗的能源。
4、栏板松动台车栏板松动是400㎡烧结台车运行中最常见的故障，每块栏板使用3颗M24*120mm的螺栓固定至台车本体上。
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带式烧结机故障及解决方法
带式烧结机是烧结工艺中的主要设备，尾部执行牵引机构主要由台车、滚轮、尾部星轮、尾部轨道、配重块、移动架等组成。
下面小编为大家讲解带式烧结机相关问题的解决方法。
一、漏风问题
带式烧结机烧结生产过程中，其主风机密封效果和风箱与台车接触的紧密性将直接影响到烧结机对所供能量的利用率。
当前烧结机漏风情况的出现，严重致使带式烧结机动力消耗量增大，风量的有效利用率低等，而上述影响又将直接导致烧结生产过程中的产量成本提高。
目前国内烧结生产中，影响烧结机抽风系统漏风的原因有很多，但台车与风箱之间的漏风是主要的，约占烟道总排风量的17%，大烟道的漏风量也比较大，但目前已采用水封拉链运输机，使这部分漏风量大大降低。
为了减少台车与风箱之间的漏风量，关键的问题是如何更加安全有效的提高密封装置的密封性。
二、带式烧结机下台车列起拱问题
对于造成带式烧结机尾部下水平轨道台车列起拱的原因较多，如星轮齿型设计、尾部机架灵活程度、台车卡轮与车轴的润滑情况以及配重重量大小及尾部弯
道运动曲线等等。
无论什么原因造成台车列起拱，其对正常的烧结生产带来多方面的危害，主要表现为：
（1）起拱的台车在向机头方向行走时，呈锯齿形的台车由于本身自重作用瞬间摆平将对车轮及轨道产生较大冲击力，且由于相邻台车接触力作用，台车端面将产生不均匀磨损和车轴损伤，这将缩短台车使用限，加快尾部弯道磨损。
（2）若下台车在尾部星轮推力及前台车阻力作用下后车轮抬起，会对尾部弯道的出口处轨道面产生较大局部胀力，这样会加快台车车轮对轨面的磨损，更严重时会造成轨面局部变形和断裂。
（3）由起拱产生的台车端面磨损，在带式烧结机正常运行时，将加大漏风率，增加能耗量。
（4）台车列在下水平轨道的起拱，会引起上水平轨道台车列长度小于下水平轨道台车列长度，这将导致尾部架向尾部方向水平移动，进一步促使配重块配重的重量必须增加，严重时将造成停机现象。
三、台车跑偏
原因分析
烧结机台车跑偏原因，综合起来有以下几点：
带式烧结机
带式烧结机
（1）烧结机两侧的温度差，特别是在冬季。
（2）密封滑道及滑板的磨损。
（3）台车运行轨道磨损（包括滑道的磨损）和安装尺寸超标。
（4）台车车轮踏面与轮缘处磨损。
（5）台车辊轮和车轴颈处的磨损。
（6）台车长度方向两端面的磨损。
（7）大星轮链板齿的磨损。
（8）给矿侧大星轮中心线位置超差。
（9）机尾移动摆架左右动作不均匀。
（10)台车运行中有刮碰处。
应对措施
（1）开闭烧结机厂房两侧的门窗，尽可能缩小烧结机两侧的温差。
（2）更换上述被磨损的零部件。
（3）确认滑动摆架左右动作是否均等，仔细检查滑动摆架周围是否有障碍处；检查左右平衡配重重量是否有差别：并检查平衡配重用滑轮等是否灵活。
（4）烧结机台车的滑道和运行轨道磨损后的更换．必须同时对滑板的磨损状况及运行车轮轮面的磨损状况作同步考虑。
（5）台车运行钢轨严重磨损需要更换时，烧结机全长钢轨原则上要全部和密封滑道一起进行更换。
（6）原因未查明时，给矿部大星轮主轴承调整装置不要频繁使用，只有在必要时才能使用该装置。
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