《轻轨与地铁施工技术》考核方式
试论城市轨道交通运营绩效考核体系
试论城市轨道交通运营绩效考核体系一、运营效益考核城市轨道交通的运营效益考核是一项非常重要的工作。
其中的一个重要指标就是运输效益。
为了保证城市轨道交通的运输效益，需要制定一整套完善的指标和考核机制。
首先，需要对列车的频率和空载率进行考核，这是判断列车行驶效率的两项重要指标。
其次，考核列车在运行过程中的安全状况、运行准点率、车载信号、接触网以及配套设施的保养状况等等，保证列车的运行效率和安全性。
最后，对车站设施的清洁、整洁，人员服务质量及车站管理等方面进行考核，确保车站的运营效益。
二、财务收支考核财务收支是城市轨道交通运营过程中非常重要的一个环节。
因此，最好采用财务报表制度，对城市轨道交通的财务状况进行考核。
具体而言，要从收入、成本、利润、负债等方面进行考核。
并且要从深入分析成本控制等方面进行优化，提高财务效益。
三、服务质量考核对于城市轨道交通来说，乘客服务质量是一个重要的考核因素。
因此，应该针对站内服务的各个方面制定相应的评估标准，对车站内部的各种设备进行维护、擦洗，确保服务质量可控可见。
四、安全考核城市轨道交通的安全问题极为重要，因此安全考核是必须的。
其中包括列车、车站、轨道交通工程的安全状况及应急资源等方面进行考核。
在日常运营的同时，更要做好预防和应急规划，防患未然，保证安全。
总之，城市轨道交通的运营绩效考核体系具体要素有很多，每一个细节都是关键所在。
只有建立全面、科学的考核体系，才能推动城市轨道交通运营的稳步发展，提高对城市发展的贡献。
轻轨员工考核办法
月度考核计算方法
等级
A
B
C
D
E
等级划分
优秀
良好
合格
需改进
不合格
员工考核总分
95—100
85—94
70—84
60—69
60以下
奖惩措施
重点激励和晋升对像
重点激励和培养对象
鼓励和强化培养对象
留岗培训或降薪对象
待岗培训、降薪或辞退对象
9~12 工作量适中活劳动强度适中
5~8 工作量不足或劳动强度偏低
0ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ4 基本无工作量或劳动强度较低
工
作
技
能
专业技能
岗位所需的基础理论知识及实际操作技巧
9~10 充分掌握并灵活运用所需专业技能能独立完成本职工作，并能提供专业的解决问题方案及意见
6~8 基本掌握所需专业技能，能独立完成本职工作
3~5 所掌握专业技能勉强符合工作所需，需要加以学习
轻轨员工考核办法
考核指标
月度考核指标
部门经理一下职级的岗位员工考核由两部分组成：部门任务指标、岗位任务指标。
季度考核指标
部门经理一下职级岗位人员考核指标由三部分组成：公司毛利指标、部门任务指标、岗位任务指标。
考核项目说明：
考核内容
考
核
项
目
说
明
评
分
标
准
工
作
量
劳动强度及工作任务轻重
13~15 工作量饱和活劳动强度高
轨道交通行业技术人员考核
轨道交通行业技术人员考核随着城市化进程的加快和人们对公共交通需求的提升，轨道交通行业迅猛发展，成为了现代城市交通的重要组成部分。
为了保障轨道交通行业的安全、高效运行，技术人员的专业素质与能力考核显得尤为重要。
本文将就轨道交通行业技术人员考核的背景、内容和实施进行探讨。
一、背景随着轨道交通的飞速发展，技术人员的素质水平已经成为轨道交通行业发展的重要因素之一。
技术人员不仅需要具备扎实的专业知识，还需要具备良好的工作能力和创新意识，以应对复杂多变的工作环境和技术难题。
因此，轨道交通行业对技术人员的考核越来越重视，以确保其工作能力和素质符合行业的要求。
二、考核内容轨道交通行业技术人员的考核内容主要包括以下几个方面：1. 专业知识掌握：技术人员需要掌握相关专业知识，包括轨道交通工程理论、车辆运行维护、信号控制系统等方面的知识。
他们需要了解轨道交通系统的组成、工作原理以及相关标准和规范。
2. 操作技能：技术人员需要具备一定的操作技能，包括使用各类工具设备、仪器仪表和计算机软件，进行轨道交通设备的安装、调试、维护和故障排除等工作。
3. 安全意识和风险控制：技术人员必须具备较高的安全意识，严格按照操作规程进行操作，并具备分析和解决问题的能力。
他们需要能够准确判断和处理紧急情况，控制风险，确保轨道交通系统的安全运行。
4. 团队合作和沟通能力：技术人员在日常工作中需要与其他职能部门、同事间进行紧密合作，需要良好的团队合作能力和良好的沟通表达能力，以保证工作任务的顺利完成。
三、考核实施为了确保考核的公正性和科学性，轨道交通行业技术人员考核需要遵循以下原则：1. 考核方式多样化：轨道交通行业技术人员考核可以采取笔试、实操、综合评估和面试等多种方式进行。
通过多种方式的综合考核，可以更全面地评估技术人员的能力和素质。
2. 考核内容科学合理：轨道交通行业技术人员考核的内容应与岗位职责和工作需求相匹配，覆盖各个方面的知识和技能要求，确保考核的针对性和实用性。
地铁工程安全质量考核评价管理办法
地铁工程安全质量考核评价管理办法一、总则为了加强对地铁工程的安全质量考核评价管理，提高地铁工程施工、运营阶段的安全质量水平，切实保障人民群众的生命财产安全，根据相关法律法规，制定本办法。
二、考核范围1.地铁工程的施工阶段和运营阶段均纳入考核范围。
2.考核内容包括安全生产管理、质量管理、环境保护等方面。
三、考核标准1.安全生产管理方面：（1）是否建立并完善安全生产规章制度；（2）是否购买足够的安全防护设备；（3）是否定期进行安全培训；（4）是否按照法律法规要求开展应急演练；（5）是否设置专门的安全管理人员。
2.质量管理方面：（1）是否建立并完善质量管理体系；（2）是否制定了详细的施工工艺规程；（3）是否按照工艺要求执行；（4）是否采购合格的材料设备；（5）是否按照相关要求进行质量检验。
3.环境保护方面：（1）是否建立并完善环境管理体系；（2）是否合理规划施工区域，避免对周边环境产生不良影响；（3）施工过程是否按照环境保护要求进行；（4）是否合理处理施工废弃物。
四、考核方法1.考核采取定期巡查和不定期抽查相结合的方式，由监管部门负责具体实施。
2.定期巡查采用定期设立的考核小组进行全面检查，出具考核报告。
3.不定期抽查可以根据监管部门的判断和投诉举报情况进行。
五、考核评价1.考核评价分为合格和不合格两种情况。
2.合格：安全生产管理、质量管理、环境保护等各项考核内容均符合标准要求的为合格。
3.不合格：安全生产管理、质量管理、环境保护等各项考核内容未达到标准要求的为不合格。
4.不合格的地铁工程施工单位需要及时整改，并按照监管部门要求制定整改方案。
六、考核结果处理1.对合格的地铁工程施工单位进行表彰奖励，对存在优良经验的单位予以推介。
2.对不合格的地铁工程施工单位进行通报批评，并按照相关法律法规进行处罚。
3.对严重违反法律法规、造成重大后果的地铁工程施工单位，将依法吊销其施工资质。
七、附则本办法自发布之日起施行，由相关监管部门负责解释。
地铁轨道交通项目安全生产目标考核制度
地铁轨道交通项目安全生产目标考核制度为保障施工作业人员的安全与健康，把安全生产贯穿于整个施工过程，做到全员安全管理。
严格执行国家有关安全生产的法律、法规、规范、标准及省市有关规定，、全面、全方位的采取切实可行的措施，促使安全管理目标的实施、实现安全生产，特制定本办法。
1.1 本办法依据《建筑施工安全检查标准》及有关规定制定。
1.2本办法适用于项目部及作业班组安全管理目标的考核。
1.3安全管理目标考核实行分级考核制度，即公司经理负责对工程项目经理、项目部考核，工程项目经理负责对各施工作业班组考核。
1.4 安全管理目标的考核采用日常考核与定期安全检查考核相结合，即公司每季度、工程项目每月、班组每周进行一次考核，考核结果实行逐级审查，逐级上报。
1.5 考核结果分为:1.5.1 伤亡指标: 低于指标，超过指标二个等级。
1.5.2 安全达标，文明施工目标考核分为: 优良、合格、不合格三个等级(同“建筑施工安全检查标准)。
1.6 公司每季、工程项目每月公布安全管理目标考核结果，工程项目部要利用黑板报或图表在工地登记。
1.7 奖罚:1.7.1 年度内每次考核中伤亡控制指标，低于指标、安全达标、文明施工目标达到合格(或优良、双优)、项目经理、班组长均可入围先进单位，先进个人的评比、职务晋升、奖金的评定1.7.2 第一次考核不合格的工程项目及作业班组，要限期整改并达到目标要求，如限期内仍达不到目标要求的工程项目，作业班组除要通报批评外，还要进行扣发奖金或罚款等处罚。
1.7.3 第二次考核仍然不合格的工程项目经理，作业班组长视情节轻重给予撤职、调换岗位、降级使用、扣发全年奖金或增倍罚款等。
1.8 在限期罄改期内或由干责任过失造成伤亡事故或重大经济损失者.除追究其个人责仟和经济处罚外，直至追究刑事责任。
1.9 本办法与安全生产责任制考核办法结合执行。
试论城市轨道交通运营绩效考核体系
试论城市轨道交通运营绩效考核体系
城市轨道交通的运营绩效考核体系应包括安全指标。
安全是城市轨道交通最基本的要求，也是运营过程中最重要的环节。
安全指标应是考核体系中的重点内容。
安全指标包括
事故数量、事故率、事故处理及救援能力等。
通过对这些指标的监测和考核，可以及时发
现存在的安全隐患，采取措施进行整改和改进，提升安全运营水平。
城市轨道交通的运营绩效考核体系应包括运行指标。
运行指标包括列车正点率、列车
运行速度、列车容量利用率等。
通过对这些指标的考核，可以评估轨道交通的运行效率，
找出运营中存在的问题并加以改进，提高运行的稳定性和顺畅性。
城市轨道交通的运营绩效考核体系应包括服务指标。
服务指标是评价城市轨道交通服
务水平的重要标准。
服务指标包括车站设施、运营情况公告、乘客满意度等方面。
通过对
这些指标的评估，可以了解乘客对轨道交通服务的满意度，根据评估结果优化服务流程和
提升服务质量，提高乘客的出行体验。
城市轨道交通的运营绩效考核体系应包括经济指标。
经济指标包括运营成本、收入和
盈利等方面。
通过对这些指标的考核，可以评估运营的经济效益，掌握轨道交通的财务状况，采取相应措施降低成本、提高收入，实现经济效益最大化。
城市轨道交通的运营绩效考核体系应包括安全指标、运行指标、服务指标和经济指标，通过对这些指标的考核，可以全面评估轨道交通的运营状况，找出问题并加以改进，提升
运营质量和水平。
要根据考核结果采取相应的措施，持续改进和优化运营管理，为广大乘
客提供更好的出行体验。
试论城市轨道交通运营绩效考核体系
试论城市轨道交通运营绩效考核体系
随着城市发展和人口增长，城市轨道交通也得到了迅速发展和扩张。
由于城市轨道交
通的运营复杂性以及对于交通效率、安全和服务质量的要求，对城市轨道交通的运营绩效
要求也越来越高。
为了更好地评估和监测城市轨道交通的运营情况，建立一个科学合理的
绩效考核体系尤为重要。
2. 运行效率：考核体系应包括轨道交通线路的运行效率，如列车发车间隔、准点率等。
还需考虑到线路的负荷情况，以及车辆的运行速度和加速度等因素，来评估线路的运
行效率。
3. 服务质量：考核体系应包括乘客的满意度调查和乘客的投诉率等指标，以评估轨
道交通的服务质量。
考核体系还应包括车站和车厢的整洁程度、乘车环境的舒适度等因
素。
4. 运营成本：考核体系应包括轨道交通的运营成本，如车辆的维护成本、人员工资、能源消耗等。
通过评估运营成本，可以更好地管理和控制轨道交通的运营费用。
5. 环境保护：考核体系应包括轨道交通对环境的影响，如排放的废气、噪音等。
通
过评估和监测轨道交通的环境影响，可以采取相应的措施来减少对环境的负面影响。
为了建立一个科学合理的城市轨道交通运营绩效考核体系，需要考虑到城市的实际情
况和需求。
考核指标要与城市的发展目标相匹配，同时要考虑到不同城市的发展阶段和交
通状况的差异。
还要充分考虑不同利益相关方的需求和利益，如政府、企业、乘客等。
地铁工程施工质量管理考核办法
地铁昆明南站站工程土建施工质量管理考核办法（暂行）第一章总则第一条为确保地铁昆明南站站工程建设质量，根据有关的法律法规，技术规范、规程，昆明南新客站站房建设指挥部（以下简称指挥部）结合昆明轨道交通有限公司相关管理制度，特制定本办法。
第二条本办法适用于地铁昆明南站站工程建设的施工单位、监理单位及个人。
第三条本办法由指挥部负责实施，指挥部安质部负责具体相关工作。
第四条指挥部将通过工程质量管理考核制和现场施工质量考核制对施工单位、监理单位的工作进行定期评价和奖惩。
第五条指挥部质量管理人员应本着对国家建设项目高度负责的精神，熟悉有关合同文件、施工图设计及文件、技术规范、规章、办法，实事求是，秉公办事，严格搞好质量管理工作。
第二章质量管理依据第六条质量管理依据主要包括：1.地铁昆明南站站工程设计图及设计文件；2.地铁昆明南站站工程工程地质勘察报告；3.地铁昆明南站站工程施工、监理合同文件；4.国家、省、市有关法律、法规、规范、标准等和建设行政主管部门、质量监督站、监理督检组、昆明轨道交通有限公司下发的有关工程质量管理文件。
第三章工程质量管理考核制度第七条对施工单位的工程质量管理考核由指挥部和监理单位按各自职责进行。
对监理单位的工程质量监理考核由指挥部负责。
第八条工程质量管理考核制是对施工单位自检、监理单位质量监理工作的动态管理及定期考核，用于评价每一施工阶段，施工、监理单位对工程质量管理的情况，并作为对施工、监理单位及个人的奖惩依据。
第一节对施工单位的考核第九条对施工单位自检工作的考核主要由监理单位具体实施，指挥部进行抽查，并根据考核和抽查结果作相应处理。
第十条对不同分项工程的工序检验，由施工单位项目部向监理工程师提出工序检验申请，监理工程师在接到检验申请后应及时进行工序检查，每次工序检验后除对施工单位的《工序质量评定表》签署意见外，监理工程师根据检查结果现场填写《工序检验记录表》（见附表1），并由双方签字认可，同一工序第三次报检未能通过的必须及时报指挥部，并对施工单位处以5000元的违约金考核（特殊原因引起的报检除外）。
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考评方式与标准
一、本课程能力标准制订背景与论证情况
城市轨道交通工程技术专业学生的就业岗位,主要是地铁、轻轨、客运专线、桥隧等生产第一线的技术、质量、现场施工管理人员，因此，《轻轨与地铁施工技术》课程，不仅在城市轨道交通工程技术专业中具有重要地位，而且是城市轨道交通工程技术专业中不可或缺的一门重要专业课程，为学生今后从事城市轨道交通工程工作提供了必要的专业知识。
本课程标准围绕高职高专人才培养目标,紧扣教学大纲，知识以够用为度，以能力培养为主线设计学生的知识、能力、素质结构，突破传统应用文体分类标准，以应用为主旨和特征来构建教学模块。
通过本课程的学习，地铁施工技术人员，能够根据地质情况及客观条件确定地铁隧道施工方案，具备施工方案选择、方案确定和指导施工的能力；桥梁施工技术人员，能够根据工程地质和水文地质确定高架桥梁的施工方案，具备桥梁施工方法的选择、方案的确定及指导施工的能力；轨道施工技术人员，能够运用道床施工技术、无缝线路铺轨技术和道岔铺轨技术完成地铁铺轨施工。
二、本课程考核方法说明
（一）考核方案设计
本课程操作性强，学习效果及时可测。
考核成绩由平时成绩、实训项目、综合评分三部分组成，其具体比例如下：
1. 平时成绩占40%：其中，考勤（10%），课堂讨论（20%），每堂课完成课业的质量（10%）；
2. 实训项目占50%：根据学生操作熟练程度、完成情况及每个阶段的检查情况进行考核；
3. 综合评分占10%：由教师评出项目教学过程中每个学生的综合表现，依次给分。
（二）课程设计的评分标准（共100分）
注：以上各项依据上交的作品给分数，若没有按照内容要求完成的，则适当扣分，直到该项扣完为止。
三、本课程各项目（或课节）教学实施纲要
第一次课城市轨道交通工程建设介绍
项目一明挖法施工广州地铁5号线区庄站
项目二盖挖逆作法修建地铁车站
项目三
浅埋暗挖
法修建地铁隧道
项目四盾构法修建广州客——大区间隧道
项目五沉管法修建水下隧道
项目六 高架桥施工
项目七 轨道施工
鉴定标准 能够正确选择挖浚基槽常用的机械；掌握管段预制的施工工序；能根据实例判定沉管对接的施工工序。