红门智能停车场系统之物流行业停车场管理应用系统
智能停车场管理系统
智能停车场管理系统在现代社会，随着汽车数量的不断增加，停车场的管理变得日益复杂和重要。
智能停车场管理系统应运而生，为解决停车场的管理难题提供了高效、便捷的解决方案。
智能停车场管理系统是一种利用先进的技术手段，对停车场的车辆进出、停放、收费等进行全面管理的系统。
它融合了多种技术，包括传感器技术、图像识别技术、网络通信技术等，实现了停车场管理的自动化和智能化。
首先，智能停车场管理系统在车辆进出管理方面表现出色。
传统的停车场需要人工发卡或者取票，不仅效率低下，还容易出现错误。
而智能停车场管理系统则通过车牌识别技术，能够自动识别车辆的车牌号码。
当车辆进入停车场时，系统会迅速识别车牌并记录车辆的进入时间。
当车辆离开时，系统再次识别车牌，根据车辆的停放时间自动计算费用，大大提高了车辆进出的效率，减少了排队等待的时间。
在停车场内部，智能停车场管理系统通过车位检测技术，能够实时掌握车位的使用情况。
每个车位上都安装有传感器，当车位被占用时，系统会将信息及时反馈给管理中心和入口处的显示屏，引导后续车辆前往空闲车位，避免了车主在停车场内盲目寻找车位的烦恼，提高了停车场的空间利用率。
收费管理是智能停车场管理系统的另一个重要功能。
系统支持多种收费方式，如现金、银行卡、微信支付、支付宝支付等，满足了不同用户的支付需求。
同时，系统还具备自动计费和报表统计功能，能够准确记录每一笔收费明细，为停车场的财务管理提供了便利。
智能停车场管理系统还具有强大的安全管理功能。
通过安装监控摄像头，系统能够对停车场内的情况进行实时监控。
一旦发生异常情况，如车辆被盗、刮擦等，系统会及时发出警报，并将相关视频信息保存下来，为后续的调查和处理提供证据。
此外，智能停车场管理系统还可以与其他系统进行集成，如物业管理系统、城市交通管理系统等。
通过数据共享和交互，实现停车场资源的优化配置和城市交通的整体协调。
对于停车场管理者来说，智能停车场管理系统带来了诸多好处。
上海红门智能停车场方案说明纯车牌识别版
.智能停车场纯车牌鉴识系统第一章背景随着科技经济的不断发展，汽车开始普及一般的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。
传统的停车场管理主要经过给进入车场的车辆发散IC 卡，记录车辆出入时间，作为计费的主要依照，无论是固定车辆还是临时车辆，出入停车场都必定在出入口停车刷卡后，才能出入停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式经常造成塞车的现象，耽误车主难得的时间。
针对以上现象，我公司有限公司推出了崭新管理理念，利用车牌鉴识技术取代传统的 IC 卡技术，解决车辆出入时必定停下刷卡而造成的停车场出入口塞车现象。
第二章关于车牌鉴识技术车牌鉴识技术（ License Plate Recognition，LPR）以计算机技术、图像办理技术、模糊鉴识为基础，建立车辆的特点模型，鉴识车辆特点，如号牌、车型、颜色等。
它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动切割字符，进而对字符进行鉴识，它运用先进的图像办理、模式鉴识和人工智能技术，对采集到的图像信息进行办理，能够实时正确.地自动鉴识出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出鉴识结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。
我公司鉴识核心汲取了外国及目前车牌鉴识算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进，使得定位及识其余速度及正确性获取了很大的提升，特别是对光照的要求，由于过多地依赖环境无疑对安装及实行应用形成了阻挡。
由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的鉴识，改进过的算法对以上车牌的鉴识获取了很大提升。
DLL 的集成鉴识模块形式和绿色免安装为客户集成带来了好多的便利，在线的实时学习及即时加入技术能够鉴识新的车牌汉字及即时提升识其余正确率。
第三章系统建设系统作业流程图.说明：1）车辆进入：①、车辆驶入车牌摄像机抓拍地域，触发地感线圈。
②、车牌鉴识系统自动抓拍车辆的的图像并鉴识出车牌识号，尔后经过检索数据库得出车辆种类。
智慧停车的红门系统设计方案
智慧停车的红门系统设计方案智慧停车是一种基于物联网和智能技术的停车管理系统，通过自动化、智能化的手段，提供便捷、高效的停车体验。
红门系统是智慧停车系统中的一种设计方案，下面将详细介绍红门系统的设计方案。
一、系统架构设计红门系统的架构分为硬件层、网络层、软件层三个层次：1. 硬件层：红门系统硬件层主要包括感应器、相机、门禁机、识别设备等。
感应器通过检测车辆的进入和离开，实时监控停车位的状态。
相机用于拍摄车辆的照片，以供后续识别和管理。
门禁机用于控制车辆的进出门禁区域，确保车辆的安全。
识别设备主要用于识别车辆的牌照信息，进行车位管理。
2. 网络层：红门系统通过网络层连接各个硬件设备和软件系统。
网络层采用无线网络进行通信，确保各个硬件设备的实时联动和数据传输。
同时，网络层还提供数据加密和防火墙等安全机制，保障系统的数据安全和稳定性。
3. 软件层：红门系统的软件层主要包括智能停车管理平台和用户APP。
智能停车管理平台是系统的核心，负责整体的停车位管理、车辆识别、计费和数据分析等功能。
用户APP提供用户预约、付费、导航等服务，提供便捷的停车体验。
二、主要功能设计1. 停车位管理：红门系统可以实时监测停车位的状态，并向管理平台发送相关信息。
管理平台可以及时了解停车位的空余情况、报修情况等，并根据需求，进行停车位的分配和调度，提高停车位利用率。
2. 车辆识别：红门系统通过相机和识别设备对车辆进行自动识别和记录，实现对车辆的统一管理。
识别设备可以准确识别车辆的牌照信息，并将识别结果与管理平台进行交互，实现自动入库、出库等功能。
3. 计费管理：红门系统可以根据车辆的停留时间和车位位置等因素，实现计费功能。
系统可以根据管理平台设定的计费规则，自动计算并生成停车费用。
用户可以通过用户APP查询和支付停车费用，提供方便快捷的付费方式。
4. 数据分析：红门系统可以对停车位的利用率、车辆流量等数据进行统计和分析。
管理平台可以根据统计结果，进行停车位规划和调整，提高停车位的利用效率。
红门智能停车场系统操作指南管理者PPT共74页
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里，没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多，公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能得到法律的保护 。—— 威·厄尔
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升
红门标准一进一出停车场系统方案及最新案例
红门标准一进一出停车场系统方案及最新案例车道系统：基于433M的有源电子标签远距离识别技术为基础，实现对出入车辆的自动识别、出入控制、停车管理和收费管理，并可记录车辆的通行记录或特殊事件记录等功能。
信息传输网络系统：主要完成各出入口、各停车区域的车辆门禁终端与管理中心系统的实时数据传输，传输的数据内容包括：车辆通行数据、异常情况的报警信息、控制信息、提示信息及网络数据的传输等。
管理中心系统：主要完成车辆出入管理系统的有效运行与控制及各种信息的存储、管理、统计、发布以及电子标签管理功能。
通信管理模块通信管理模块主要用于实现管理中心与车道系统之间的数据通信管理，包括数据的上传和下发。
其可实现的数据传输功能。
报表管理模块该模块主要用于管理和查询车辆的通行记录，实现对物流中心出入口车辆管理业务数据的综合查询与打印。
在这些基本业务数据记录的基础上，可以以表格的形式在计算机显示屏上进行浏览，亦可按基本业务数据中定义的数据项类别进行检索查询，检索的方式包含精确匹配、区段间隔匹配、多重匹配等功能，检索结果则以表格的形式显示。
车道监控模块车道监控模块主要为中心管理员提供对车道的实时监控和处理功能。
查询统计模块通过该模块，管理中心业务员可通过单个条件的或几个条件查询其所需的业务数据授权车辆登记模块授权车辆登记模块主要用于登记校内授权车辆的信息，并且亦可对特殊车辆如礼宾车辆和单位内部车辆进行登记，实现其免费或快速通行等。
软件功能采用自主研发的HParking智能停车场管理软件，扩充性全面，基本可实现国内智能停车场管理系统的所有功能，柔性的出入身份管理与交费模式，从企业一卡通、城市级别一卡通再到全国级别一卡通均可选择，收费模式从固定期限、预存费用、临时交费、现金缴费、公交卡、银行卡等缴费方式可供选择，同时具备应急事件处理能力。
真正从收费管理提升到综合管理。
出入口控制机主要功能：1.可通过远程识别技术读取车载有源电子标签的信息以识别当前车辆身份，即为内部授权车辆，还是外来非授权车辆；2.可对车载的有源电子标签进行检测，并获取其标签状态，如有效、拆卸等；3.可对临时通行卡进行信息读取，并检测其状态，如有效、挂失、恢复等；4.可通过有源电子标签或车牌识别技术识别特殊车辆身份；5.支持装设车载有源电子标签的内部授权车辆不停车进出物流中心；6.支持军、警、公务车、合作单位车辆等特殊车辆不停车进出物流中心；7.支持外来非授权车辆的收费功能，即外来非授权车辆在入口处从自动发卡机上领取一张临时通行卡，同时系统亦会自动记录该车辆进入物流中心的时间和出入口并放行车辆；当车辆驶出出口车道时，则在车道出口处交回临时通行卡并按收费管理办法缴费后放行；8.能够独立控制道闸，具备车辆的防砸车功能，车辆过杆自动落闸；9.支持控制键盘手动控制道闸的升降，手动控制道闸升降作为车道特殊事件处理，同时各次手动控制会产生相应的手动记录并与抓拍图像对应；10.支持进出车辆的图像和基本信息对比功能；11.实时记录车辆出入信息，以便后台监控员可对车辆出入记录进行追溯管理；12.支持误操作、闯关等特殊通行情况的处理，并且能做出报警提示；13.支持网络中断状态和正常联网运行。
智慧停车场管理系统简易使用说明
智慧停车场管理系统简易使用说明
智慧停车场管理系统是一款集现代化硬件设备以及完备软件系统于一
体的停车管理系统。
各种高科技的智能识别设备，如车牌识别器、车辆检
测仪、抓拍相机、电子围栏、自动收费终端等，全部使用站在“车主角度”上的现代世界及技术手段，为停车场管理人员提供了全方位的支持。
智能停车场管理系统的核心功能是实现无人化的停车服务。
它能够自
动识别进出车辆，收取停车费用，对车辆进行监控，提供实时的空余车位
信息查询，还可以实现及时的报修报障服务，方便操作员查看各个停车场
的实时状态，提升停车管理水平，节约人力成本。
一般来说，智能停车场管理系统的前端设备有车牌识别器、车辆检测仪、抓拍相机、电子围栏等。
在停车管理业务中，车牌识别器可以自动识
别车辆的车牌号，根据车牌号查询是否为会员，以及会员车的优惠收费汇
总等。
车辆检测仪可用作停车场的空车位状态检测，可以快速确定停车位
是否有车存在，及时发布空车位信息。
抓拍相机可以实时记录停车场的入口出口，以及出入场车辆的车辆图像，从而方便停车场的管理人员实时监控停车场情况。
红门智能停车场系统操作指南(管理者)
系统操作—系统设置-》卡片管理
e)： 选择需解挂的卡号，从执行按钮选取解 挂，可对该卡号进行解挂处理。 f)： 选择需更换的卡号，从执行按钮选取更 换，输入新卡号(卡号可从读卡器上传)，输 入更换原因， 按确定按钮后实现对该卡号进 行更换处理。 g)： 选择需充值的卡号，从执行按钮选取充 值，输入充值金额， 按确定按钮后可实现对 该卡号进行充值处理。
【功能操作】： a)： 按执行中的新增选项，可新增一条 记录。选好通道，输入原因。按确定按钮后 可使指定通道强行开闸 b)： 选择需删除记录，按执行中的删除 选项，可对该条记录进行删除处理
系统操作—系统管理-》用户管理
3.3) 系统管理(M) 3.3.1用户管理 【功能简介】：系统可同时登记多个不同用 户，并可给不同用户分配不同的使用权限 【功能启动】：从主菜单 → 系统管理 →用 户管理启动此功能
系统操作—系统设置-》卡片管理
【功能操作】： a)： 从执行按钮选取新增，可新增一条记录，输入 相应内容。卡号可从读卡器上传，也可手工录入， 按确定按钮后保有存数据。 b)： 选择需修改的卡号，从执行按钮选取修改，显 示该条卡号信息。可对该车辆用户信息进行修改处 理，按确定按钮后保存数据。 c)： 选择需删除的卡号，从执行按钮选取删除，可 对该车辆用户信息进行删除处理。 d)： 选择需挂失的卡号，从执行按钮选取挂失，输 入挂失原因， 按确定按钮后对可对该卡号进行挂失 处理。（此卡不能使用，解挂后方可使用）
红门智能停车场系统 用户操作演示
深圳市红门科技股份 有限公司
红门智能停车场系统——主要功能
红门智能停车场管理系统可实 现停车场对于车辆动态和静态的综 合管理。
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主要功能：
外来车辆临时发卡（IC卡）：对临时进 入停车场的车辆自动发放临时停车卡， 刷卡后，图像自动抓拍，将车牌号码与 此卡绑定。
深圳红门停车场系统管理软件说明书
停车场系统管理软件功能说明软件安装 (4)数据库配置 (7)软件登陆与注册 (10)文件 (11)软件注册 (11)安全审核 (11)更改密码 (13)用户管理 (14)门禁发卡转为停车发卡 (16)系统参数设置 (17)通讯配置 (19)LED显示设置 (23)系统工具箱 (24)视频与声音设置 (30)SQL Server备份与还原 (32)操作员交班 (32)操作员换班 (33)退出 (33)停车场管理 (33)停车设备管理 (34)停车区域管理 (37)区域进出道口 (38)车辆类型设置 (39)收费规则设置 (40)停车档案管理 (43)月卡期限查询 (47)停车进出监控 (47)后台实时监控 (49)查询报表 (50)原始停车记录 (50)临时用户停车收费记录 (51)月卡停车收费记录 (52)操作员交接班纪录 (53)操作员临时卡当天收费记录 (53)操作员月卡当天收费记录 (54)停车用户资料报表 (55)窗口 (55)排列图标 (55)窗口层叠 (55)关闭窗口 (56)全部最小化： (56)水平平铺 (56)垂直平铺 (56)帮助 (57)关于 (57)退出系统 (58)附录 (58)门禁控制器错误代码 (58)控制器用户数及记录容量数表 (58)SQL SERVER工具 (59)IP扫描工具 (63)软件介绍CMS6A/S为记次消费系统管理软件；DMS6A/S为门禁系统管理软件；FMS6A/S为指纹考勤系统管理软件；GMS6A/S为在线巡更系统管理软件；IMS6A/S为门禁及考勤系统管理软件；PARK8A/S为IC卡消费系统管理软件；PARK8A/S为标准停车场系统管理软件IMS7A/S为一卡通系统管理软件，含考勤，门禁，消费，巡更，停车场等系统软件；（A表示为单机版软件，为ACCESS数据库；S表示为网络版软件，为SQL数据库）以上软件都适用于Windows 2000、Windows XP操作系统；安装以上软件，要求电脑配置如下：软件安装✧PARK8A /S软件的安装步骤如下：把安装光盘放入电脑光驱内；运行光盘中的Disk1文件夹中的Setup.exe程序；显示如下界面：单击“下一步”按钮，显示如下：选择“我接受该许可证协议中的条款”，然后单击“下一步”按钮，显示如下：单击“更改”按钮，更改软件的将要安装的路径，然后单击“下一步”，显示如下：然后，单击“安装”按钮开始安装软件；安装完成后显示如下：最后单击“完成”按钮，这样软件安装过程就完成了；数据库配置软件安装成功后，必须连接好数据库，软件才能正常运行；✧Park8A（即单机版软件）数据库的连接：运行电脑桌面上的“智能停车管理系统”，将提示如下：单击“Yes”按钮，找到软件安装目录中的DB文件夹中Imsdb.mdb数据库文件，如下图：最后单击“打开”即可；✧Park8S（即网络版软件）数据库的连接步骤如下：首先，必须确保已经安装SQL Server数据库服务软件；运行SQL Server数据库服务软件；运行光盘中创建数据库文件夹中的CreateDB.exe程序，显示如下：输入数据库服务器名称，即SQL Server服务器名称，也即本机的计算机名称；连接使用一般选择“SQLServer身份验证”，这里必须与安装SQL Server软件时选择的方式一致，如果不一致，可修改SQL Server的属性；登陆用户名称及登陆密码都应与安装SQL Server时设定的一致；如下所示：单击“登陆数据库”按钮，如果登陆成功，“创建数据库”按钮将变成可用状态，如下图所示：如果，该按钮未变成可用状态，那么请检查SQL Server是否启动，防火墙是否设定阻止，用户名和密码及连接方式是否正确，服务器名是否正确，且服务器是否可用等等；接着，单击“创建数据库”按钮，开始进行数据库的创建；然后单击“关闭”按钮，这样数据库的创建就完成了；运行“开始”→“程序”→“一卡通软件”→“网络配置”，如下：输入数据库服务器名称，登陆用户名称及登陆密码，然后单击“下一步”按钮，如果连接数据库成功，“完成”按钮将变成可用状态，否则，请检查输入是否正确，即数据库服务器是否可用；单击“完成”，那么数据库的连接就配置成功了；软件登陆与注册✧软件登陆：运行软件，将显示如右图：将需要输入用户帐号及其登录密码；缺省的帐号为system，密码为空；✧登陆成功后，如果软件未注册，将提示如下：✧单击“是（Y）”按钮，显示如下界面：✧找到光盘中软件的注册文件，如上图，然后单击“打开（0）”按钮即可；✧注：网络版软件注册文件为PARK8S.krg，单机版为PARK8A.krg；当然也可以直接把注册文件复制到软件安装目录下的Bin文件夹中；文件文件菜单中包含如下子菜单：软件注册，安全审核，更改密码，用户管理，门禁发卡转为停车发卡，系统参数设置，通讯配置，LED显示设置，视频与声音设置，操作员交班，操作员换班，退出。
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红门智能停车场系统之物流行业停车场管理应用系统
一、需求分析
传统物流企业由于管理方式不能跟上企业规模的快速发展，对于车辆、人员的管理仍采用松散式的管理模式。
目前国内众多的物流企业，旨在推行“物流的信息化建设”，以解决企业快速发展面临的管理难题，但同时又面临如何利用智能化的管理手段，实现物流、信息流和资金流的三流合一，如何打破传统的物流管理模式，如何“提高物流效率，降低物流成本，满足客户多样、便捷的服务需求”等难题。
传统物流管理模式所面临的问题：1、车辆/货物监管问题车辆过多、分散，管理难度大；园区内车辆调度管理无序，容易造成道路堵塞，通行效率低，资源浪费，运营成本的提高。
2、人员监管问题行政人员、司机的监管，特别是车辆出场后，流动司机的监管；封闭园区内，对外来人员管理。
3、车辆/货物跟踪问题车辆/货物出场后，无法及时了解车辆/货物到达下一中转站的时间。
4、车辆/货物安全问题车辆/货物入场、转场途中的监控，以及在专长途中，杜绝私拉货物。
5、对个分数网点的监管问题总部不能及时了解、监控各种转站网点的车辆、货物运营情况
6、园区内划分功能区管理问题物流园区内，划分缓冲区，装/卸货区、公共区等，可有序的调度货车进出，解决车辆排队、堵塞的问题。
二、解决之道
红门物流行业解决方案，应用G3一卡通管理平台，引入RFID技术、视频识别技术、网络通讯技术等，平台集成了车辆管理系统、人员管理系统、信息发布系统，实现了对车辆的进出管理、车辆的轨迹跟踪等功能，还可与第三方系统集成，如称重系统、物资管理系统进行数据对接、联动，可为物流企业提
供一套高效、安全、有序的物流管理服务平台。
三、系统组成
四、典型应用
根据物流企业规模的大小，以及管理模式的不同，可分为单一站点的应用和集团化联网应用两种。
其中单一站点管理，可分为终端设备层、园区管理中心两个层级；集团化联网应用，可分为终端设备层、单一站点管理中心、集团管理中心三个层级。
单点中转站应用
方案特点
1、车辆管理
车辆分类管理，区分内部行政车辆、内部运输车辆、外部车辆等，并可对车辆类型进行分类管理；
外来车辆管理，系统提供外来车辆入场注册功能，可记录来访人、拜访人、访问事由，以及利用USB摄像头，抓拍证件、图像等信息，并一一绑定，方便后续追溯处理；
货车监控管理，采用车卡（卡座）、人卡分离，系统自由组合成“车卡+人卡”的复合绑定模式，实现二次授权，管理什么人开启那一辆货车的权限，系统并自动统计什么人在什么时间开启了哪一辆货车。
红门智能产品名称：停车场TF5系列产品特点：TF5系列，红门停车场的又一专利作品。
顶部采用艺术化造型，特设计为上、下双层出入口控制区，符合欧盟标准，满足家用车辆和大型货车同时使用，有效解决了物流场所的需求。
新闻来源于红门官网。