梅特勒-托利多_汽车衡疲劳测试.pdf
METTLER TOLEDO BBA449检重器用户手册说明书
and help to establish efficient production processes. Beyond production, Bischofszell is equipped with high-quality METTLER TOLEDO laboratory equiment like precision and analytical balances.
Bischofszell Food Ltd. produces more than 1000 items. The different products include everything from soft drinks, preserves and snacks to the successful convenience food products under the brand name “Anna’s Best”. Around 75% of Bischofszell’s products can be found on the shelves of the leading Swiss retailers. The other pillar of Bischofszell’s business that is growing strongly is supplying to the catering trade, hospitals, canteens and industry.
Fast and safe During production under- or overweight cans are rejected by the METTLER TOLEDO in-line checkweigher. These cans can then be manually corrected using the BBA449 check scale. Use of the BBA449 ensures the time-consuming task of refilling rejected cans becomes a quick and efficient process. Due to the colored backlight of the liquid crystal display the operator immediately knows if the portion they are weighing is within the tolerance limits. With the new colorWeight® display technology, staring at flickering digits on scales has become un-
梅特勒-托利多POWERCELL PDX 数字式车辆衡
防爆保护类型: Ex ib；Ex ibD
应用区域： Zone 1/21
防爆保护类型: Ex nA; Ex tc
应用区域： Zone 2/22
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模拟式传感器
误差 0-10 kg 误差 20-30 kg 误差 >30 kg
以上数据收集于众多的衡器制造商的服 务报告！
POWERCELL PDX数字式称重传感器称量精确、性能可靠、维护简单， 是旧秤升级改造的理想选择
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气密检测功能 除了具有工业级别的焊接密封壳 体外，POWERCELL PDX数字式称 重传感器还为其电子元件设计了 第二级防护。如果传感器的壳体 被腐蚀、意外刺破或人为作弊损 坏，其内置气密检测系统将发出 警告信息。
是什么技术导致POWERCELL PDX 数字式传感器具有如此优异的精 确度, 可以确保客户利益不受损 失？
内部/外部影响因素: • 温度 • 电压变化 • 非线性 • 滞后 • 蠕变 • 不稳定性 • 零点变化 • 灵敏度变化 由于模拟式传感器没有有效对这 些影响因素进行精度补偿，由此 会产生显著的称重误差。
冰雪
雷电
极端温度
工业锈蚀
雨淋水淹
射频干扰
啮齿动物侵害
外壳破损 2
设计创新篇：打破常规的设计理念
简化通讯方式 通过POWERCELL PDX数字式传感 器通过相互间的直接连接，形成 简单的网络系统。该系统取消了 维护工作量大的接线盒，优化了 设计。在传统的系统中，影响精 度的敏感元件位于接线盒内，由 于很难进行防潮密封而导致失 效。POWERCELL PDX数字式传感 器的电子元件位于焊接密封的壳 体内，具有优异的防潮防尘及防 干扰性能。
IP68/69K机壳 优异的防水性能，浸没
梅特勒托利多sevenmulti综合测试仪使用说明
2.4
安装/拆卸通信模块.........................................9
2.5
连至电源网络............................................. 9
2.6
连接外设仪表至TTL通信模块................................1.0
4.1
系统菜单结构.............................................19
4.2
系统菜单的操作...........................................2.0.
5. 双通道菜单................................................................................................................................................25
离子浓度模式的操作......................................45
测量离子浓度值...........................................51 校准离子选择性电极......................................52 增量法测量..............................................5..3 ISFET测量模块............................................54 ISFET测量模块的菜单结构..................................54 ISFET菜单的操作..........................................55 使用ISFET测量模块进行测量................................55
梅特勒-托利多-电子秤共11页word资料
电子秤技服手册一、秤的分类1、RL00－3600以太网联网方式（主板集成网卡）每台秤到 HUB的距离为100米2、RL00－3300以太网联网方式(非集成板)3、RL00－3100485联网方式，最多联64台，最远距离1000米。
4、RL00－3900单机版注：1）秤内程序和PC软件：3600秤内程序为149499.040，PC软件为以太网4.0；3300秤内程序为137487.020，用以太网2.0PC软件。
3100和3900相同，秤内为131741.042，PC软件用485联网的4.2版；二、符号说明：“*”表示确认“↓”表示下一步“↑”表示上一步1）plu(price lock up):特指某一商品，包含一系列商品信息如：商品号、货号、商品名称、组号、单价、税号、皮重号、计价方式、是否允许打折和是否允许改变单价等等。
2）PLU号（PLU NUMBER）：是秤内用于辨别不同商品的编号。
范围可以从1号至999999999999（13位）。
每一编号对应于店内的一种商品。
货号和PLU号的区别是：货号是给超市内的管理人员来区分不同商品的，而PLU号是给每一台秤来区分不同商品的。
也就是说，在同一商场内，不同的品种商品，在不同的秤内可能会是同样的PLU号，但其货号却应是不同的。
3）秤号（SCALE NUMBER）：在同一超市内，如使用多台条码秤，可使用秤号来区分不同的秤及其打印出的标签或收据。
秤号的范围可从1号到64号4）TLU（TEXT LOCK UP）：商品名称（COMMODITY NAME）5）预置键（PRESET KEY）：直接调用某一PLU的快捷按键。
6）包装日期（PACKAGE DATE）：也称为生产日期。
7）保质日期（SELL BY DATE）8）保质期（SELL BY OFFSET）9）以重计价类商品（BY WEIGHT PLU）10）以数计价类商品（BY COUNT PLU）11）固定重量（FIX WEIGHT）三、工作模式01、服务：前台操作02、预包装：后台配送03、代码：配置，编程，特殊功能，报表操作04、练习：练习销售08、大货物销售模式选择1）服务模式1. 按”模式”键2. 按“↓”键3. 按“*”键2）预包装模式1. 按”模式”键2. 输入“02”“*”键3. 按“↓”键四、打印纸种类0、收据1、标签五、标签格式1）标签格式标签格式共11种，1－3号可编程。
梅特勒-托利多 电子汽车衡介绍
1998
2000
2002
2004 年份
电子汽车衡市场概况
MTCN 销售额(百万)
销售额
160 140 120 100
80 60 40 20
0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
年份
电子汽车衡分类
(1) 按称量方式分： 静态称量 动态称量
汽车衡
电子汽车衡的应用
石化行业定量灌装液化气量称量
数字式电子汽车衡
数字式传感器：DigiTOL Powercell
全密封接头 激光焊接
自动复位结构 专用PCB板
内充氦气
防腐的不锈 钢外壳
外六角支撑
TM
新一代：MTX 数字式传感器
高强度不锈钢 连接件 氮化铬耐磨层
独特的橄榄球外形
防腐304 电抛光不锈钢外壳 防尘保护套
PP
a b
1.2m
仪表选用(汽车衡功能)
电子汽车衡结构设计
秤台设计
刚度
强度
e
支撑结构
PP
a b
1.2m
电子汽车衡结构设计
钢结构焊接秤台
大梁式钢结构平台 箱形钢结构平台
钢板组合式钢结构平台 热轧型钢式钢结构平台---槽钢，工字钢，角钢 冷弯型钢式钢结构平台---------U 形钢
电子汽车衡结构设计
数字式传感器
(DigiTOL Power Cell/MTX)
称重仪表
称重仪表
8142Pro系列 Jaguar
T800
Jaguar
模拟式传感器
(SB/ZY/GD型)
称重仪表
Jaguar-B
汽车衡产品编号规则
电子汽车衡鉴定规程
电子汽车衡鉴定规程 Prepared on 22 November 2020电子汽车衡检修规程1.概述汽车衡属于国家规定的强制检定计量器具，每次检修或调试完毕，须经法定计量检定机构检定合格方准予使用。
系统组成电子汽车衡通常由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、接线盒、称重显示仪表等零部件组成，根据使用要求可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机、稳压电源和UPS不间断电源等外部设备。
工作原理被称重物或载重汽车置于秤台上，在重力作用下，秤台将重力传递至承重支承头，使称重传感器弹性体产生形变，贴附于弹性体应变梁上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D电路转换为数字信号，由仪表的微处理器（CPU）对信号进行处理后直接显示重量数据，并经打印机打印记录称重数据。
如果配置计算机，可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
2.技术指标汽车衡主要技术指标型号：SCS/ZCS-100PN梅特勒-托利多（常州）测量技术有限公司×（W）III级+10%），50HZ±2%传感器主要技术指标型号：SLC820注册商标：POWERCELLPDX。
制造商：梅特勒-托利多（常州）精密仪器有限公司结构：压式柱型DWP不锈钢材料外壳，焊接蜜蜂额定容量：50吨综合精度：OIMLC3。
蠕变（30分钟）：S±%非线性：<±%滞后：重复性：S±%IP68/IP69K-40°C^55°C3.检查与调试检查项目传感器及延伸电缆完整无损，接头无氧化锈蚀。
中心接线盒完整无损，无变形和密封不良现象。
信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间对地绝缘电阻须大于2MΩ。
称重显示仪外观完好，接线正确，无松动。
汽车衡称重台面无变形。
调试前准备工作调试用砝码、起吊设备和叉车到现场。
熟悉称重显示仪操作说明。
给系统通电，仪表预热12min。
调试顺序汽车衡出厂时所有参数均已设定好，并进行过标准校正，到了现场首先进行偏载调整和零基准调整，其次进行量程微调，通常不需要重新设定和校正，一旦更换传感器、中心板和称重显示仪等元件则需重新设定和校正。
120t电子汽车衡称重传感器频繁损坏的原因分析与解决方案
92化工自动化及仪表2021年120t电子汽车衡称重传感器频繁损坏的原因分析与解决方案刘燕江高良祥苏红生李高桥（云南云天化红磷化工有限公司）摘要通过对某过磅中心4台120t电子汽车衡观察、统计与研究，发现汽车衡秤体的刚度和强度达不到实际使用要求、限位装置不合理、传感器下压头的钢垫板没有与基础板可靠固定，是过磅偏差大、准确性差和称重传感器频繁损坏的主要原因。
结合企业的过磅需求和目前汽车衡生产商的技术现状，选用2台VTS256型150t汽车衡和限位装置（专利技术）改造1（、4（汽车衡，取得了良好的效果。
关键词电子汽车衡柱式传感器疲劳荷载称重仪表承载器U型梁刚度限位装置中图分类号TH715文献标识码B文章编号1000-3932（2021）01-0092-05汽车衡是一种大型地磅,是工矿企业用于大宗货物称量的衡器，主要用于汽车载货重量的称量。
汽车衡是列入国家强制检定目录的工作计量器具,实行强制检定,过磅的准确性不仅影响物流过磅绩效,也关乎企业的声誉。
云南云天化红磷化工有限公司过磅中心于2009年3月建成投用，主要由4台（编号为1（、2（、3（、4（）120t的静态电子汽车衡及其管理系统组成。
汽车衡的型号为SCS-D-120,长18m、宽3.4m,秤体由3段6m长的模块搭接构成，采用8个HBM C16iC3/40t柱式传感器。
过磅中心每年过磅车辆约5.4万辆、物料净重约3000kt。
公司对汽车运输的成品、煤、硫磺、矿石和厂内倒运物料按流程过磅计量，过磅数据作为双方结算的依据。
1问题的提出4台汽车衡在投用后不到1年就陆续出现较大的偏差、段差,同一车辆在同一汽车衡上的不同位置，其偏差、段差也不一样，袋装成品发运时由于车辆过磅超差不符合公司的放行要求而需要复磅。
同一车辆的毛重与皮重不在同一台汽车衡上过磅时,净重会产生较大的偏差,因此对于成品或是价值较高的物料，要求车辆的毛重和皮重在同一台汽车衡上过磅o4台汽车衡的检修、段差调整频繁，检修周期为1个月。
汽车衡防爆说明书(托利多)
1 概述 .................................................................................. 1 2 产品适用标准 .......................................................................... 1 3 复合型防爆模拟式电子车辆衡 ............................................................ 2 3.1 概述 ................................................................................ 2 3.2 主要技术性能 ........................................................................ 2 3.3 复合型防爆模拟式电子车辆衡主要部件介绍............................................... 2 3.3.1 模拟传感器 ........................................................................ 2 3.3.2 模拟接线盒 ........................................................................ 2 3.3.3 安全栅 ............................................................................ 2 3.3.4 称重仪表 .......................................................................... 3 3.4 系统实现 ............................................................................ 4 3.4.1 传感器与接线盒、安全栅、仪表连接................................................... 4 3.4.2 仪表与电源防浪涌保护器、打印机、大屏幕连接......................................... 4 3.5 配置表 .............................................................................. 7 4 本安型防爆模拟式电子车辆衡 ............................................................ 8 4.1 概述 ................................................................................ 8 4.2 技术性能 ............................................................................ 8 4 . 3 本安型防爆模拟式电子车辆衡主要部件介绍.............................................. 8 4.3.1 模拟传感器和接线盒 ................................................................ 8 4.3.2 本安型 PUMA 仪表.................................................................. 8 4.3.3 PUMA 仪表的电源 .................................................................. 8 4.3.4 光纤通讯接口套件的设置和连接 ...................................................... 8 4.4 系统实现 ........................................................................... 10 4.4.1 传感器与接线盒、仪表连接 ......................................................... 10 4.4.2 仪表与隔爆电源、电源浪涌保护器、打印机、大屏幕连接................................ 11 4.5 配置表 ............................................................................. 13 5 复合型防爆数字式电子车辆衡 ........................................................... 14 5.1 概述 ............................................................................... 14 5.2 主要技术性能 ....................................................................... 14 5.3 复合型防爆数字式电子车辆衡主要部件介绍.............................................. 14 5.3.1 数字式传感器 ..................................................................... 14 5.3.2 数字式接线盒 ..................................................................... 14 5.3.3 数字安全栅 ....................................................................... 14 5.3.4 称重仪表 ......................................................................... 15 5.4 系统实现 ........................................................................... 15 5.4.1 传感器与接线盒、安全栅、仪表连接.................................................. 15 5.4.2 仪表与电源浪涌保护器、打印机、大屏幕连接.......................................... 16 5.5 复合型防爆数字式车辆衡系统配置表.................................................... 18 6 系统安调 ............................................................................. 19 6.1 秤体 ............................................................................... 19 6.2 布线 ............................................................................... 19 6.3 接地 ............................................................................... 19 7 维护保养 ............................................................................. 20 8 用户订货须知 ......................................................................... 20