南京地铁二号线明故宫站附属工程施工方案批复意见
南京地铁二号线某出入口smw工法施工方案_secret
xx地铁二号线一期xx站工程北风道、2号和3号出入口SMW工法施工组织设计xx建设工程有限公司xx年xx月xx日目录一、工程概况二、工程地质情况（另详地勘报告）二、施工部署1、施工人员、材料、机械安排2、施工顺序3、施工技术及现场准备4、主要施工方法及要点5、SMW工法工艺流程图四、施工质量保证措施.五、安全生产措施六、文明施工措施xx地铁二号线一期xx站工程北风道、2号、3号出入口SMW工法施工组织设计一、工程概况：拟建之xx站位于油棉路南，雨润路高桥村二组，建筑物主要由地铁行车道及人行通道组成，车站段地铁行车道主体全长约170m，主体宽约20m。
车站结构型式为地下一层端部、二层侧式，底板埋深为17.00m，支护形式为SMW工法，基坑挖土施工采用明挖法。
二、工程地质情况（另详地勘报告）三、施工部署本次工程施工为xx地铁二号线一期xx站北风道和2号、3号出入口的SMW工法止水帷幕。
图纸设计要求如下表：xx地铁二号线一期xx站工程北风道、2号、3号出入口SMW工法施工设计要求1、施工人员、材料、机械安排为了能够安全、优质如期地完成工程施工任务，xx公司将投入充足的人力物力，由有丰富桩基施工经验并且具有项目经理资质的人员担任此工程的项目经理，选聘思想技术素质较高的管理干部和技术工人，组成下属职能部门，保证做到目标明确，步调一致，有效地相互配合协调。
根据工程现场情况，(1)施工人员以内部施工队伍为主，外用民工为辅，进行平衡调度，形成各施工项目作业队组。
(2)本次施工采用步履式三轴深搅设备，根据工程规模和工期要求以及现场场地条件和临时用电等情况，拟安排以下设备机械和配套工具进行施工：2、施工顺序施工按下图顺序进行，其中阴影部分为重复套钻，以保证墙体的连续性和接头的施工质量，水泥搅拌桩的搭接以及施工设备的垂直度补正依靠重复套钻来保证，以达到止水的作用。
a) 间隔式双孔全套复搅式连接：一般情况下均采用该种方式进行施工。
南京地铁最新规划图
南京地铁最新规划图1号线：41.8公里燕子矶、吉祥庵、晓庄（此三站为规划中的北延线，会有调整）、迈皋桥、红山动物园、南京站、新模范马路、玄武门、鼓楼、珠江路、新街口、张府园、三山街、中华门、安德门、天隆寺、宁南大道、花神庙、高铁南京南站、双龙大道、河定桥、胜太路、百家湖、小龙湾、竹山路、天印大道、经贸学院、南京交院、中国药大站。
2号线：36.9公里油坊桥、雨润大街、元通、奥体东站、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、上海路、新街口、大行宫、西安门、明故宫、苜蓿园大街、下马坊、孝陵卫、钟灵街、马群、金马路、仙鹤门、学则路、仙林中心站、羊山公园、南大仙林校区、经天路。
3号线：39.6公里吉印大道、双龙大道、高湖路、天元西路、胜太西路、秦淮路、宏运大道、高铁南京南站、站东路、大明路、卡子门、雨花门、长乐路、夫子庙、常府街、大行宫、浮桥、市政府、新庄、南京站、干休所、五塘村、滨江路、浦珠路、京新村、泰冯路、火炬南路、林场。
4号线：43.1公里珍珠泉、浦珠路、浦江站、滨江站、中保站、省委站、北京西路、云南路、鼓楼、市政府、九华门、省经干院、樱花路、岔路口东、徐庄软件园、金马路、灵山、东流、青龙、桦墅、仙林东。
5号线：36.0公里方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、诚信大道、双龙大道、清水亭、将军路。
6号线：61.3公里新生圩、新港开发区、万寿村、营苑南路、长途东站、省经干院、富贵山、明故宫、光华门、大校场路、夹岗、高铁南京南站、正德学院、佛城西路、将军路、秣陵、禄口新城、禄口机场。
7号线：35.6公里仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、省委、清凉河、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、明基医院、雨润路、恒河路、双闸、天河路、西善桥。
南京地铁二号线TA08标实施性施工组织设计.doc
南京地铁二号线TA08标实施性施工组织设计南京地铁二号线TA08标施工组织设计1、编制说明1.1编制原则在招、投标文件的基础上，根据南京地铁二号线TA08标工程的特点，结合公司的施工能力和完成类似工程的施工经验，以及技术、机具设备能力等方面因素，编制本工程的施工组织设计文件。
1.2编制依据（1）南京地铁二号线TA08标土建工程设计文件，招、投标文件，合同文件及南京地铁相关管理文件。
（2）现场勘察及咨询所获取的有关资料。
（3）国家及地方现行的相关施工规范及验收标准。
（4）本单位的技术力量、机械设备能力、经济实力及类似工程所积累的施工经验。
1.3采用的主要规范标准（1）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299－1999）（2）铁路隧道施工规范（TB10204－2002）（9）地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202－83）（11）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204－2002）（12）砌体工程施工及验收规范（GB50203－2002）（15）地下防水工程质量验收规范（GB50208－2002）（16）地下工程防水技术规范（GB50108－2001）（17）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086－2001）（18）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）（20）混凝土质量控制标准（GB50164－92）（21）混凝土强度检验评定标准（GBJ107－87）（22）普通混凝土用砂质量标准及检验方法（JGJ52－92）（23）普通混凝土用碎石及卵石质量标准及检验方法（JGJ53－93）（25）混凝土拌和用水标准（JGJ63－89）（26）混凝土泵送施工技术规程（JGJ/T10－95）（27）工程测量规范（GB50026－93）2、工程概况2.1工程概述本标段是南京地铁二号线一期工程的重要组成部分，主要工程内容汉中门站（地下三层）、汉中门～上海路站区间（矿山法）、临时施工竖井、通道及左右联络线通道等。
南京地铁二号线明故宫站附属工程施工方案批复意见
南京地铁二号线明故宫站附属工程施工方案批复意见
公司南京地铁项目经理部：
你部上报的南宁地铁二号线明故宫站《附属地基加固方案》、《附属基坑基坑开挖方案》、《附属结构旋喷桩施工方案》、《附属结构支撑施工方案》及《灌注桩施工方案》等已收悉，经公司评审，意见如下：
1.方案基本编制内容基本齐全完整，达到施工要求，同意按呈报的方案组织实施。
2.所报方案虽然只涉及南京地铁二号线故宫车站附属结构，但务必引起项目的高度重
视。
车站附属结构本身设计复杂，水文地质条件差，质量要求高，且施工处于雨季，更增加较多的施工不利因素。
要求在上报的五个专项技术方案基础之上，形成车站附属结构总体施工组织方案，进一步明确各工序衔接、施工机具设备配置、施工总体进度计划安排等，并针对过程中出现的重叠施工、交叉作业、雨季施工、吊装作业等制定具体对应措施，保证总体施工组织协调一致，施工安全、质量和进度得到充分保证。
3.结构中混凝土支撑拆除部分虽然由专业队伍施工，但项目必须审查确定其制定的拆
除施工方案。
同时，对支撑中的围囹、牛腿及锚固螺栓等进行计算分析，保证临时结构使用安全。
4.施工监测监控部分由专业单位负责制定监控方案，并承担过程监测和监控工作。
5.加强与气象部门联系，掌握施工期间气候变化情况，适时合理地调整现场施工组织
安排，并针对雨水带来的不利影响，提前制定相关预案措施，防治造成地面沉降、基坑坍塌等事故发生以及因坑内积水造成工程质量上的隐患。
6.加强施工安全教育和培训，完善专项施工安全方案，重点加强现场起吊、高空作业、
施工用电等方面安全管理。
7.根据项目管理要求，将完善的方案报项目管理单位审批。
城市轨道交通 南京地铁二号线相关内容
沿途车站
天迈广场 油坊桥、雨润大街、博览中 心 元通、奥体东站、永隆家居 兴隆大 街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、 省中医院 上海路、德基广场 新街口、 宝庆银楼 大行宫、军区总院 西安门、 明故宫、明孝陵 苜蓿园、中山陵 下马 坊、孝陵卫、灵谷寺 钟灵街、五棵松、 马群、紫东创意园 金马路、仙鹤门、学 则路、仙林中心、中医药大学 羊山公园、 南大仙林校区、经天路。
车辆参数
地铁文化
南京地铁2 南京地铁2号线的艺术设计以中国的传统节日为主 在主要车站设有主体文化墙，运用雕塑、 题，在主要车站设有主体文化墙，运用雕塑、壁画等 多种艺术形式体现南京地铁2号线的文化主题。 多种艺术形式体现南京地铁2号线的文化主题。 雕塑
壁画
地铁站与传统文化 地铁文化 的结合
国际ห้องสมุดไป่ตู้劳动节
城市轨道交通
南京地铁二号线 ——城市轨道交通发展的新 榜样
交通2班
谷帆 曹汉青 陈依琳 何晓轩 胡志飞
总体概况
南京地铁2号线是南京地铁第 南京地铁 号线是南京地铁第 二条建成运营的线路。 二条建成运营的线路。线路自 西起点油坊桥站， 西起点油坊桥站，至马群站为 一期工程，南京地铁2号线东 一期工程，南京地铁 号线东 延线自马群站向东经过金马路 站至终点站经天路站； 站至终点站经天路站；南京地 铁2号线一期、2号线东延线共 号线一期、 号线东延线共 号线一期 有车站26座 其中2号线 号线1期 有车站 座，其中 号线 期 车站19座 车站 座、2号线东延线车站 号线东延线车站 7座；南京地铁 号线一期包括 座 南京地铁2号线一期包括 东延线双线全长37.8公里，单 公里， 东延线双线全长 公里 线全长75.6公里；南京地铁2 线全长 公里；南京地铁 公里 号线一期、 号线东延线每天 号线一期、2号线东延线每天 6:00-23:00进行商业运营。 进行商业运营。 进行商业运营
南京地铁二号线工程质量监督方案
南京地铁二号线工程质量监督方案南京地铁二号线工程是我省“十一五”期间的重点项目。
为了加强工程质量监督工作，确保工程质量，特制定南京地铁二号线工程质量监督方案。
一、组织形式南京地铁二号线工程质量监督在省建设厅的统一领导下，由省建设工程质量监督总站牵头负责，南京市建筑安装工程质量监督站、南京市市政工程质量安全监督站、省铁路建设工程质量监督站、省通信工程质量监督站和省电力基本建设质量监督站等5家监督机构按专业分工负责，成立南京地铁二号线工程质量监督办公室，并驻南京地铁二号线工程现场集中办公，具体负责日常监督管理工作。
监督办公室下设土建专业监督组、市政专业监督组、铁路专业监督组、通信专业监督组和电力专业监督组。
监督办公室设主任1人，副主任若干人。
各专业监督组设组长、主监人，具体负责工程质量监督工作。
南京地铁二号线工程质量监督办公室机构设置与人员组成见附件1。
二、工作职责1、省建设工程质量监督总站其主要工作职责为牵头、协调和检查落实。
具体是：(1)依据国家和省有关工程建设的法律、法规、标准、规范及工程质量监督工作规定，结合南京地铁工程建设实际，制定地铁工程质量监督办法、制度，并组织实施；(2)负责编制《南京地铁二号线工程质量监督方案》，经省建设厅审批后组织实施；(3)负责各专业监督分工，任务分配，内外协调；(4)检查落实各专业监督组常驻人员和日常工作开展情况，协调现场多工种、多专业工程质量监督工作；(5)负责监督登记，协助建设单位办理监督手续；(6)组织不定期质量监督巡查，定期召开质量监督例会；(7)组织对整个项目的竣工验收进行监督；(8)负责编制工程质量监督总报告；(9)负责编印《南京地铁二号线工程质量监督简报》；(10)负责工程质量监督费收缴、分配和下拔工作；(11)完成省建设厅交办的其他工作。
2、各专业质量监督站(1)负责按专业分工确定监督人员和常驻监督办公室人员；(2)负责办理质量监督注册手续；(3)负责编制所承担专业质量监督方案，并进行交底；(4)按专业分工负责日常工程质量监督，重点检查参建各方质量行为和工程实体质量，并进行现场监督抽测；(5)负责对日常工程质量监督中发现的问题进行处理，对违法违规现问题进行场取证工作，提出行政处罚意见报监督办公室，由监督办公室审核后报省建设厅；(6)负责工程质量事故(问题)处理监督和分部(子分部)、单位(子单位)工程验收监督；(7)负责编写单位工程质量监督报告；(8)负责本专业工程质量监督档案的收集、整理和归档；(9)完成监督办公室交办的其他工作。
地铁2号线东延线站区间土建2222标段工程联络通道及废水泵房施工方案
地铁2号线东延线站区间土建2222标段工程联络通道及废水泵房施工方案目录1 编制说明 (1)1.1工程概况 (1)1.2工程地质及水文地质 (1)1.3工程设计 (2)2 联络通道施工总体安排 (4)2.1联络通道施工的特点，重点分析 (4)2.2联络通道施工方案 (5)2.3施工资源配置计划 (6)2.4施工现场规划 (2)3 总体施工程序 (2)3.1施工流程 (2)3.2施工准备 (3)3.3施工步骤及方法 (4)4 结构施工技术措施 (20)4.1钢筋工程 (20)4.2模板工程 (22)4.3混凝土工程 (23)5 联络通道施工监测 (24)5.1监测组织 (24)5.2监测项目及监测仪器 (25)5.3监测方法 (25)6 联络通道施工保证措施 (26)6.1施工技术保证措施 (26)6.2施工质量保证措施 (26)6.3施工安全保证措施 (28)7 文明施工保证措施 (30)7.1组织保证措施 (30)7.2环境保护措施 (30)1 编制说明1.1工程概况**地铁2号线东延线工程土建2222标段香蜜湖～香梅北区间，采用盾构法施工，区间于左线ZDK21+300.358（右线YDK21+292.702）设置一个联络通道及废水泵房，位于现状侨香路下，部分位于绿化带内，如图1-1。
图1-1 联络通道平面布置图1.2工程地质及水文地质1.2.1工程地质香～香区间联络通道地层自上而下主要为：<1-1>素填土(Q4ml)、<8-2>砾质粘土(Qel)、<8-3>砾质粘土(Qel)、<9-1>全风化花岗岩(γ53)、<9-2-1>强风化花岗岩(γ53)。
其中<1-1>素填土由粘性土夹少量砾砂、石块组成，结构松散至稍密，表层为混凝土；<8-2>砾质粘土(Qel)为可塑状，质地不均匀，含少量石英砾，由下伏花岗岩残积而成，岩芯呈土柱状，遇水软化、崩解；<8-3>砾质粘土(Qel) 为硬塑状，质地不均匀，含较多石英砾，由下伏花岗岩残积而成，岩芯呈土柱状，遇水软化、崩解；<9-1>全风化花岗岩(γ53) 岩石风化强烈，原岩结构可辨析，岩芯呈坚硬土柱状，遇水软化、崩解，矿物成分除石英质残留外，其他已基本风化呈土状；<9-2-1>强风化花岗岩(γ53)岩石风化强烈，岩芯呈砂土状、坚硬土柱状，风化不均匀，夹约5%角砾状碎石，手可折断，遇水软化崩解。
南京地铁二号线一期工程某标(实施)施工组织设计
第一篇实施性施工组织设计概述第一章编制依据及编制原则1.1 编制说明本施工组织设计是在充分熟悉合同文件、设计资料并结合现场实际情况的基础上编制的，本着“技术领先、方案优化、选型可靠、组织合理、措施齐全”的指导思想，围绕保证安全、控制质量、加快进度、保护环境和降低成本的目标进行编制的。
在编制过程中，我们充分利用了我司类似地铁工程施工的经验和教训，力求施工组织设计科学合理，施工方案安全稳妥，各项措施针对性强，管理体系运转顺畅。
1.2 编制依据（1）xx地铁二号线一期工程XX标土建工程项目合同文件；（2）xx地铁二号线一期工程（xx站、xx站～xx站区间、xx站、xx站～xx站地下区间）施工设计资料、岩土工程详细勘察报告；（3）遵照的技术标准及规范如下：国标GB/T19001标准；安全、环境和职业健康GB/T24001/28001《地下铁道设计规范》（GB50157-2003）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）《地下铁道、轨道交通工程测量规范》（GB50308-1999）《地下工程防水技术规范》（GBJ108-2001）《建筑基坑支护工程技术规程》（JGJ/120-99）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）《建筑基坑工程技术规范》（YBJ9258-97）《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB50086-2001）《建筑与市政降水工程技术规范》(JBJ/T111-98)《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）《建筑安装工程质量验收统一标准》（GBJ300-88）《预制混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ321-90）《工程测量规范》（GB50026-93）xx地铁工程“质量验收标准（办法）”国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准（4）我司现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。
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南京地铁二号线明故宫站附属工程施工方案批复意见
公司南京地铁项目经理部：
你部上报的南宁地铁二号线明故宫站《附属地基加固方案》、《附属基坑基坑开挖方案》、《附属结构旋喷桩施工方案》、《附属结构支撑施工方案》及《灌注桩施工方案》等已收悉，经公司评审，意见如下：
1. 方案基本编制内容基本齐全完整，达到施工要求，同意按呈报的方案组织实施。
2. 所报方案虽然只涉及南京地铁二号线故宫车站附属结构，但务必引起项目的高度重
视。
车站附属结构本身设计复杂，水文地质条件差，质量要求高，且施工处于雨季，更增加较多的施工不利因素。
要求在上报的五个专项技术方案基础之上，形成车站附属结构总体施工组织方案，进一步明确各工序衔接、施工机具设备配置、施工总体进度计划安排等，并针对过程中出现的重叠施工、交叉作业、雨季施工、吊装作业等制定具体对应措施，保证总体施工组织协调一致，施工安全、质量和进度得到充分保证。
3. 结构中混凝土支撑拆除部分虽然由专业队伍施工，但项目必须审查确定其制定的拆
除施工方案。
同时，对支撑中的围囹、牛腿及锚固螺栓等进行计算分析，保证临时结构使用安全。
4. 施工监测监控部分由专业单位负责制定监控方案，并承担过程监测和监控工作。
5. 加强与气象部门联系，掌握施工期间气候变化情况，适时合理地调整现场施工组织
安排，并针对雨水带来的不利影响，提前制定相关预案措施，防治造成地面沉降、基坑坍塌等事故发生以及因坑内积水造成工程质量上的隐患。
6. 加强施工安全教育和培训，完善专项施工安全方案，重点加强现场起吊、高空作业、
施工用电等方面安全管理。
7. 根据项目管理要求，将完善的方案报项目管理单位审批。