南京地铁2025年线网配线图
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城市
上海 北京 广州 香港 深圳 重庆 天津 台北 南京 武汉 大连
线路数 （条）
15 17 9 10 5 5 4 11 2 3 2
车站数(座) 线路总长 （Km）
331
567
273
465
164
260.5
84
210
131
178
96
168.8
82
131
103
121
57
87
62
73
18
63
轨道交通简史
高速铁路
马鞍山8个轻轨站点公布！直通南京主城！
马鞍山8个轻轨站点公布！直通南京主城！展开全文就在9月底！南京地铁官网一连发布了宁马城际轨道项目（南京地铁S2）多个招标公告！包扩勘察设计审查，岩土工程咨询，勘察、总体总包及系统设计以及车站单项设计！马鞍山段站点全部公布！项目已正式进入实施阶段！宁马城际马鞍山段站点公布！根据南京地铁发布的招标公告，宁马城际工程暂定正线全长约65.59km，共设20座车站，平均站间距3.4公里。
南京段线路全长38.1km，共设12座车站，板桥南设大架修基地一座。
马鞍山段起自省界，终点至当涂南站，线路全长27.49km，共设8座车站，设当涂南车辆基地一座。
根据招标公告，受宁芜铁路建设影响，宁马城际南京段将分为两段建设，一期工程从西善桥站至省界（8座车站、26.9公里），二期工程从西善桥站~中华门站（4座车站，11.2公里）。
南京段站点如下：中华门站、凤台南路站、小行站、油坊桥站、西善桥站、板桥北站、板桥站、绿洲南路站、板桥南站、江宁站、翔凤路站、铜井站。
南京地铁中华门站马鞍山段站点如下：慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站（太白镇）。
其中，九华路站因先期已完成单项设计，故不在此轮招标范围内。
招标公告对接下来宁马城际轨道交通项目的一些时间节点也做出了规定：2020年12月需完成沿线主要建/构筑物、杆管线等主要外部环境条件调查工作；2021年1月需完成总体设计方案及评审，完成全线速度目标值、系统制式、车辆选型等重大技术方案；2021年7月需完成初步设计文件并开展专家评审；2021年8月需完成工可阶段各专题报批、工可报批稿、工可评估、工可正式上报；2021年9月：工可报告获批；2021年10月：初步设计上报、获批。
宁马城际马鞍山市区段初步勘探因此，根据上述节点来推算，如果一切顺利，宁马城际轨道交通最快将在明年年底完成前期的各项报批工作，并开工建设！什么是宁马城际轨道交通？今年4月，国家发改委、交通运输部正式印发《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》，宁马城际作为都市圈通勤交通网重点工程被纳入其中，标志着这条跨越苏皖两省、贯通宁马两市的重大轨道交通设施项目正式获批！宁马城际是一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，项目起于南京市中华门站，途经南京西南部城区、板桥新城、滨江开发区，向南引入马鞍山境内，经慈湖高新区、市主城区、马鞍山经开区、当涂东部新城，止于当涂南站。
南京地铁规划图
至2012年将建成地铁四条主线、三条支线，总长132."86公里；此外，一号线北延工程和八号线也已立项，将于近日实施，但建设时间未定四条主线：一号线、二号线、三号线、六号线三条支线：一号线南延（七号线南段）、二号线东延、二号线西延建设顺序及详情线路名一号线工程名一号线一期工程二号线一期工程起讫点迈皋桥—奥体站点数总长(Km)16开工时间运营时间状态备注中心汪家村—马群安德门—城东21."722000."122005."8建成新街口站、元通站与一号142005."122009."8在建乘预留五棵松站二号线一号线南延工七号线南段程二号线东延工二号线东段程二号线西延工二号线西段程三号线工程路马群—羊山125517."102006."79.682007."114."822007."2安德门站与一号线换乘209."12在建预留小龙湾站2010待建马群站与一期共站公园集庆门大街—城西路林场—南京初定2011待建集庆门大街站与一期共站南京站站与一号线换乘802008."22012南站待建大行宫站与二号线换乘南京南站站与七号线换乘乘南京站站与一号线、三号六号线一期工南京站—中和六号线西环程村9(13)13."12待建集庆门大街—中和村区5站与二号线一期共线集庆门大街站与二号线换一号线北延工一号线北段程八号线工程迈皋桥—燕子矶高桥门—板桥414立项宁芜铁路改造地铁六号线西北环八月启动08年与三号线同开建2007年5月28日。
这意味着地铁六号线工程8月即将启动前期工作。
据介绍，除地铁六号线工程外，其余三条线路的走向和工期都已披露。
南京地铁六号线作为南京地铁第一条环线，与其他线路形成交通网络后，才能更大程度发挥地铁效能，缓解市内交通压力。
据透露，六号线具体走向为：南京火车站—建宁路—下关—河西经四路—集庆门—秦淮区—白下区—御道街—明故宫—新庄—南京火车站。
徽京
2001年3月21日，在江苏省计委的召集下，江苏省的南京、镇江、扬州和和安徽省的芜湖、马鞍山、滁州6个 城市计委负责人首度就“南京都市圈”建立和发展问题进行了研讨。
2003年1月15日，江苏省政府批准了《南京都市圈规划（2002-2020）》，并荣获了该年度国家建设部优秀城 市规划设计一等奖 。
2010年6月，国务院发布《长江三角洲地区区域规划》，规划中明确将南京规划定位为长三角辐射带动中西 部地区发展的重要门户城市，并要求加快南京都市圈建设，编制南京都市圈区域规划 。
清朝康熙六年（1667年），改江南右布政使为江苏布政使司，江南左布政使为安徽布政使司。江苏取江宁、 苏州二府首字而来，而安徽取安庆、徽州二府首字而来 。
清朝时期江南省地图1986年，国京区域 经济协调会”第一次会议召开，南京经济区成立。
2000年7月，江苏城市工作会议提出打造以省会南京为中心的经济联合体——南京都市圈。
明朝永乐十九年（1421年），朱棣迁都北平，改京师为南京，改直隶为南直隶。
清朝顺治二年（1645年），改南直隶为江南省，省府设于江宁府（今南京），江南省范围相当于今江苏省、 安徽省和上海市，并将统辖江南省和江西省军民政务的两江总督都署设于南京。
地上地下路路通 南京未来地下城全解析
地上地下路路通南京未来地下城全解析地铁一号线开通后，南京由南向北已形成了葡萄状的地下空间结构，随着地铁二号线的通车，该地下空间结构将成为海星状。
据介绍，未来10年内南京将有10大地下空间区，逛地下商场也将成为一种时尚。
一条跳动的地下“大动脉”，成就了新街口的“地下商城”。
5月28日，地铁二号线(包括东延线)、地铁一号线南延线又将通车，“地下通道”也将从现在的21.72公里增至近85公里，给南京地下空间的开发注入了新一轮活力，尤其迎合了新街口地下商城的新一轮扩张。
昨天，南京市规划局规划处副处长苏玲也毫不掩饰地铁的这个“功能”：地铁一号线开通后，由南向北已经形成了葡萄状的地下空间结构，随着地铁二号线的通车，该地下空间结构将成为海星状。
“依托轨道交通和地下街，串联单体建筑地下空间，最终将形成点、线、面结合的网络状地下空间结构。
”据介绍，未来10年内南京将有10大地下空间区，“逛地下商场也将成为一种时尚。
”新街口二号线开通，地下商城“增肥”一倍目前，新街口地铁站的地下空间主要在中山路十字路口以下，主通道从新街口广场北侧一直延伸到中山南路淮海路口，全长361.8米。
地铁站共分三层空间，光是纯为商业用途的负一层，面积就有8000多平方米;而出入口共有16个，与周围各大商场相连。
而相通的商场则都设有地下营业层衔接，像新百、中央、商茂、莱迪都分别拥有1700平方米、1800平方米、8000平方米、5300平方米不等的地下商场，用于经营食品、百货、日用品、服装等各种商品。
这些商场地下层在新街口的地下像触角一样分布，四通八达。
不过，随着地铁二号线的开通，这个地下商城还要“增肥”一倍。
昨天，南京市规划设计研究院副总规划师何世茂形象地告诉记者，10年内，等周边像丰富路、糖坊桥等全部“掏空”后，这个地下城面积将达到100万平方米，估计有20个中央商场那么大。
26个出入口，新百一家就连了5个与南北向的一号线站台戛然止于新街口大圆盘、不再向北延伸不同，二号线新街口站台则是以大圆盘为中心，分别向东西方向各自延长了200多米，从而与一号线形成了巨大的T形结构。
南京地铁运营线路
南京地铁运营线路南京地铁运营线路是南京市城市轨道交通系统的重要组成部分，目前已有10条运营线路。
南京地铁从2005年开始运营至今，得到了市民的广泛认可和喜爱。
首先，南京地铁1号线是南京地铁的骨干线路，全长43.8公里，共设31个车站，横穿南京市区。
该线路自南京火车站始发，经过夫子庙、新街口、江苏路等繁华商圈，最后到达迈皋桥。
1号线运行速度快、换乘站点多，是南京地铁运输能力最强、出行效率最高的线路之一。
其次，南京地铁2号线是南京地铁的环线，全长37.6公里，共设26个车站。
该线路呈环状，连接了南京市内众多商务区和旅游景点，为市民和游客提供了便捷的出行条件。
2号线自河定桥北始发，沿途经过百家湖、奥体中心、梅花山等重要地标，最后返回河定桥北。
2号线运行时间较长，但换乘站点少，通行效果较好。
第三，南京地铁3号线是南京地铁的主干线路，全长38.3公里，共设26个车站。
该线路自林场站始发，沿途经过南京南站、和燕路、软件大道等重要地段，最后到达南京江宁开发区。
3号线是南京地铁的南北向干线，为南京市区南部和江宁地区提供了便捷的交通服务。
除了以上三条主要线路，南京地铁还有4号线、5号线、10号线、S1号线、S8号线、S9号线等多条支线，为南京市民提供了更加便利的地铁出行选择。
南京地铁4号线全长39.7公里，共设33个车站，自大行始发，沿途经过南京南站、鼓楼、仙鹤门等重要站点，最后到达宁江路。
4号线是南京地铁的东西向线路，连接了南京城西的主要商圈和住宅区，为市民提供了出行的便捷通道。
南京地铁5号线全长39.3公里，共设29个车站，自中国药科大学站始发，沿途经过雨山路、太平南路、明故宫等重要站点，最后到达浦口区。
5号线是南京地铁的南北向线路，为南京市区北部和浦口地区居民提供了便利的交通出行。
南京地铁10号线全长34.4公里，共设25个车站，自奥体东站始发，沿途经过奥体中心、雨花客运站、南京南站等重要站点，最后到达浦口开发区。
第22讲 城乡空间结构(练习)(学生版) 2025年高考地理一轮复习讲练测(新教材新高考)
第22讲城乡空间结构（2024·海南省直辖县级单位·模拟预测）地理通道是一定的族群在特定地理环境下向外迁徙与流动的线路。
据史学家考证，客家先民五次南迁中，前四次都选择赣江为必经通道，逐渐以江西赣州为中心向四周山区定居，形成了数量众多的客家聚落。
图示意主要客家县。
据此完成下面小题。
1．客家先民选择沿赣江水系迁徙南下和选择定居山区的主要影响因素分别是（）A．交通、土地资源B．经济、气候C．战乱、水资源D．资源、政策2．龙川县佗城村仅有2500多人，但姓氏有140个，产生这种现象的主要原因是（）A．文化交流B．人口迁移C．民族通婚D．地形阻隔（2024·云南昆明·模拟预测）下图为我国某城市城区轨道交通线网规划图，读图，完成下面小题。
3．从图1可知（）A．城市建设用地广阔B．河流制约道路布局C．地形影响城市形态D．居住地分布较均衡4．目前该市最大商业中心最可能接近（）A．①B．②C．③D．④5．今后轨道交通2号线、3号线、4号线之间的片区最适合发展为（）A．中心商务区B．高级住宅区C．科技产业园D．城市森林公园（2024·辽宁·模拟预测）乾州古城地处湘西万溶江（沅江上游）北岸，与鄂、渝、黔三省相邻，历史上主要是土家族、苗族的聚居地。
1513年，乾州成为与凤凰镇、花垣老卫城并列的湘西三大重镇。
古城四面环山，厅署位于城中心，街巷众多且以“丁”字形为主，回环曲折，其中位于城墙外万溶江畔的河街一直是乾州古城最繁荣的街道。
下图示意乾州古城街巷分布格局。
完成下面小题。
6．乾州古城内街巷以“丁”字形为主的目的是（）A．方便确定方向B．便于军事防御C．节省土地资源D．减少交通拥堵7．河街成为乾州古城最繁荣的街道主要得益于（）A．地形平坦开阔B．居住人口多C．水路运输便利D．手工作坊众多（2024·广西南宁·二模）现代化城市在发展过程中出现了许多老旧建筑，如何利用这些老旧建筑是现代城市发展的难题。
2025年深圳地铁线网配线图
光明大街
Guangming Street
凤凰城
Fenghuang City
观澜
Guanlan
新澜
Xinlan
松元厦
Songyuanxia
大布头
Dabutou
观澜湖
Mission Hills
牛湖
Niuhu
观澜湖停车场
海上田园东
Water-lands Resort East
族 族 深 铁 族 族 深 会议中心
大学城
University Town
深圳西站
Shenzhen West Railway Station
珠光
Zhuguang
龙井
Longjing
高新园北
Hi-Tech Park North
高新园中
Hi-Tech Park Middle
深云车辆段
文体公园
Wenti Park
地面车站
桃源村
Taoyuancun
桂湾
Guiwan
鲤鱼门
Liyumen
南头
Nantou
大新
Daxin
桃园
Taoyuan
前湾公园
Qianwan Park
前湾
Qianwan
梦海
Menghai
怡海
Yihai
前海车辆段
南山
Nanshan
南光
Nanguang
南油
Nanyou
荔林
Litchi Orchards
南油西
Nanyou West
四海
Sihai
Chegongmiao
香蜜湖
Xiangmihu
下沙
Xiasha