建筑呼家楼站冬季施工方案KzkrbSsX

呼家楼站冬季施工方案一、编制说明㈠编制依据1、北京地铁九号线工程设计；2、北京地铁九号线土建施工合同文件；3、地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准；4、我单位多年从事铁路、地铁、市政等工程的施工经验；5、根据北京市气象信息气候状况。

㈡编制原则1、严格执行国家及北京市政府所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。

2、根据本标段总体施工进度计划安排，有针对性对冬季施工项目采取保护措施。

3、以成熟的施工技术及先进的设备,确保冬季施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。

二、工程概况白石桥南站是北京地铁9号线工程的第十二座车站，与同期实施的地铁6号线车站呈L型换乘。

车站位于首体南路与车公庄大街交叉口西北角，9号线白石桥南站设置在十字路口北侧首体南路人行道和非机动车道，呈南北布置，为地下两层岛式车站;6号线白石桥南站设置在十字路口西侧车公庄大街北，呈东南向布置，为地下三层岛式车站，其中9号线车站在上，6号线车站在下，两站呈L型布置。

9号线车站与6号线车站均为明挖岛式站台车站，车站结构最厚覆土厚度约3.9米。

9号线车站为地下两层三跨两柱箱型框架结构，6号线为地下三层三跨两柱箱形框架结构，换乘节点段为五跨四柱箱型结构。

9号线车站主体除与主语国际城东侧出入口交叉段采用盖挖法施工外，其余均采用明挖顺做施工。

9号线车站中心里程为K15＋11.814，车站右线起点里程K14＋909.159，车站右线终点里程K15＋140.264，车站主体结构全长231.10米，9号线车站明挖标准段宽22.7米，高度13.045米，两站共设7个出入口，两组风亭。

换乘节点平面布置情况见图三、冬施准备3.1 冬施组织机构设置项目部成立冬期施工领导小组，负责组织冬期施工的生产、技术、质量、安全管理和冬施物资的供应，负责冬期施工的协调组织，并明确责任，确保冬期施工中各项工作及时有效进行，避免由于冬期施工组织不力给生产进度、工程质量、安全施工造成影响。

1）冬期施工领导小组组成：组长：刘庆满；副组长：钟跻国；组员：倪国根陆业华王栋根王进林王跃进施堂林刘伟超王燕雷周静。

2）冬期施工领导小组职责：施工领导小组分工明确，责任到人。

刘庆满负责全面的管理和协调。

钟跻国王栋根分别主管生产和技术，辅助刘庆满完成现场的各项工作，各组员在组长和副组长的领导安排下进行工作。

王跃进负责方案的落实和实施工作，做好施工班组的技术交底；并负责与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

王进林刘伟超负责施工质量的监督和检查工作。

周静负责材料的采购和后勤补给工作。

施堂林负责消防和安全管理工作。

王燕雷负责施工试验和混凝土工程的测温工作。

王燕雷负责技术资料的整理归档工作。

3）成立冬施测温小组组长：王栋根；副组长：王跃进陆业华组员：王进林刘伟超王燕雷。

4）冬施测温小组职责：冬施测温小组分工明确，责任到人。

王栋根负责全面的冬施测温工作，负责编制冬施测温的计量器具的使用计划，并督促使用计划的落实；陆业华负责安排各施工部位的冬施测温人员；王进林刘伟超王燕雷王跃进具负责各施工部位的冬施测温工作，并做好冬施测温记录；王燕雷负责冬施测温记录的整理归档工作。

5）冬施测温主要有环境（大气）测温和砼施工测温。

环境（大气）测温是指日平均气温测量（1d 内2时、8时、14时和20时的4次室外气温观测结果的平均值，气温观测点在地面以上1.5m处，并远离热源）。

砼施工测温主要有搅拌测温和养护测温，搅拌测温主要包括大气测温、原材料测温、出罐测温和入模测温，养护测温主要包括大气测温和砼表面测温。

搅拌测温除出罐测温由施工单位和搅拌站人员共同测温外，其他的测温工作均由搅拌站完成，测温工作要做好记录并存档。

3.2 技术准备3.2.1 施工方案选择1）砼工程（1）配置符合冬施要求的商品混凝土配合比，在混凝土中掺加已经成熟使用的环保型混凝土外加剂（防冻剂）。

（2）混凝土冬期施工采用综合蓄热法施工工艺。

即原材料加热，在混凝土中掺加外加剂，墙模外侧采用50厚聚苯板保温，砼顶板下层围挡、内置热源、上层覆盖的混凝土养护方法。

综合蓄热法是指混凝土中掺入适量的混凝土防冻剂，搅拌时原材料加热，浇筑后利用原材料余热及水泥的水化热，通过适当的保温延缓混凝土冷却，使混凝土温度降低到0℃或防冻剂规定的设计温度前，达到临界强度的一种施工方法。

3.2.2 技术交底冬期施工前要按《冬期施工方案》、《建筑工程冬期施工规程》、《建筑安装分项工程施工工艺规程（北京市地方性标准）》及冬施相关要求认真做好技术交底工作，技术交底应细致、全面、具有可操作性，技术交底应落实到施工班组、操作者个人。

3.3 物资准备3.3.1 冬施材料准备冬施保温材料见下表。

3.4 试验和计量准备由王燕雷负责，刘伟超配合，做好冬期施工的试验和测温工作。

在冬期施工来临之前，将冬期施工所必需的试验和测温器具组织进场。

冬期施工的测温工作要认真、如实做好记录。

煤油温度计、水银温度计各若干，测温用的用具、文具（手电筒、文件夹、测量记录表格等）准备齐全，满足混凝土测温和大气测温的需要。

砼试模（100㎜3）若干，满足混凝土冬施需要。

3.5 机械准备冬期施工的施工机械应提前做好保温、防冻工作，混凝土输送泵处要搭设保温棚，输送泵管要提前用地毯或麻袋包裹，毛毯外面包上一层塑料布，防止地毯或麻袋被雨雪淋湿，影响保温效果。

机械设备应该添加防冻剂，塔吊等大型机械在冬期施工来临之前项目部应组织人员进行一次全面的检查，排除隐患，杜绝机械带病作业。

3.6 现场准备现场要在11月10日之前做好以下工作，避免天气降温给工程施工带来影响：1）施工现场的水管、消防管、输送泵管做好保温工作，外露水管、消防管采用缠绕草绳、外包尼龙布进行保温，或采用矿棉卷包裹保温；2）做好机械的防冻液添加，发电机、输送泵和塔吊等要添加防冻液，防止上冻；3）做好职工生活区的防冻工作；4）做好施工工作面的围挡封闭工作(封闭升温楼层的门窗采用彩条布围挡封闭，室内配置火炉，燃烧煤炭，封闭升温楼层室内温度不低于5℃)。

四冬施措施为了保证工程质量达到承诺的标准本及在冬施期间安全、质量、进度满足施工规范和施工进度计划要求，在冬施期间，除了按照施工组织设计及专项施工方案施工外，在施工过程中拟采取如下措施：4.1钢筋工程在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。

钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。

雪天钢筋要用塑料布遮盖严密，以防钢筋表面结冰霜。

1）从事电弧焊施工的焊工必须持证上岗，电弧焊施工须按国家标准GB9488 有关规定执行；在每批钢筋正式焊接之前，必须进行相同条件下的焊接性能试验，合格后方可正式生产。

2）钢筋原材料、成品和半成品堆放应注意比地面垫高150mm，上面覆盖五彩布或塑料布，防止钢筋生锈，保持钢筋清洁；3）在环境温度低于－5℃的条件下宜采用多层控温施焊工艺，与常温焊接相比宜增大焊接电流，减低焊接速度，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。

焊接过程中采用“回火焊道施焊法”，既最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4~6mm，以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织，以改善接头的性能。

焊接后应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应饱满；当环境温度低于－20℃时不宜进行施焊作业。

4）钢筋焊接头或焊接制品要分批进行质量检查和验收，包括外观检查和机械性能(拉伸、拉剪、弯曲试验)，试件每批三个接头，每层中以300个同类接头为一批。

4.2砼工程4.2.1商品混凝土的运输1）商品混凝土场外运输采用混凝土罐车，运输至现场及时采用混凝土泵车浇筑成型。

2）在混凝土罐上包裹保温材料，减少运输过程中热量损失。

商品混凝土到现场出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

3）根据当时测温情况,与拌合站及时联系对混凝土的出机温度及保温材料进行调整,保证混凝土入模温度。

4.2.2商品砼冬季施工应认真执行配合比，优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于42.5级，最小水泥用量不低于300Kg/m3，水灰比不大于0.6，应严格检查控制砼原材料及外加剂的质量；对砼加热搅拌、运输、浇筑、测温、养护进行严格控制。

4.2.3混凝土所用骨料必须清洁、不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。

在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，不得混有活性骨料。

4.2.4拌制掺用防冻剂的混凝土应符合下列规定：1）严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及防冻剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除；2）搅拌前，应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5 倍；3）混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

4.2.5砼在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，砼运输、浇筑容器需保温，以保证砼的出罐温度和入模温度达到要求。

对商品砼在运输和浇筑过程中的温度和覆盖保温材料，均应进行热工计算。

4.2.6混凝土综合蓄热法养护采取砼内掺加防冻剂、外部早期短时人工加热、表面覆盖、楼层封闭保温的措施，延长正温养护龄期和加快混凝土强度增长，使砼迅速达到临界强度。

砼内掺加防冻剂的含量详见《砼配合比通知单》，墙模外侧安装50厚阻燃聚苯板保温。

砼顶板上面先覆盖一层塑料薄膜，再覆盖草帘被进行保温养护。

室内配置电热器，封闭升温楼层室内温度不低于5℃。

人工加热包括升温、恒温和温度降至0℃前的整个养护过程，通过短期人工加热和蓄热，使得砼经过1～1.5d后才冷却至0℃，此时砼已经终凝，然后逐渐与环境气温相平衡，由于防冻剂的作用，砼在负温下继续硬化。

4.2.7现场设养护室，室内温度20±3℃，湿度90%以上，进行试件的标准养护。

同条件试块在现场按砼实际状况进行保温，同时留检验拆模强度的同条件的试块。

冬期施工期间砼试块留置应至少比常温施工多留两组同条件养护试块，一组用来测定砼受冻前的临界强度，另一组用做转入常温养护28天的强度测试。

试压前试块应在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间约6～12小时。

4.2.8顶板拆模时以同条件养护的试块强度报告为准，如达不到拆除条件应延长支撑时间。

对于悬挑结构应重点保温养护，待强度达到100%时方可拆模。

墙体拆模强度一般以4Mpa为宜。

4.2.9砼冬期施工采用人工测温，安排专职测温员测出砼养护期间的温度，认真做好测温记录，准确反映砼养护温度，以便采取有效保温措施防止砼受冻。

测温孔应按楼栋和流水段编号，并绘制测温孔布置图，各楼栋和流水段的测温孔在技术交底中制图明确。

大模板保温工作完成后要进行预检。

测温孔设置在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位。

当采用覆盖蓄热养护时，应在易于散热的部位设置；当采用加热养护时，应在离热源不同的位置分别设置。