PA工程塑料在汽车行业的运用
工程塑料详细解析
工程塑料详细解析工程塑料是指那些能够在高压、高温、高强度条件下工作，并且能够满足耐磨、耐热、耐化学腐蚀、抗老化等要求的高性能聚合物材料。
它们具有良好的机械性能、电性能、耐磨性能和耐化学腐蚀性能，被广泛应用于汽车、电子、医疗、航空航天等领域。
以下将对工程塑料的种类、特点和应用进行详细解析。
一、工程塑料的种类1、聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯是一种高强度、高韧性的塑料。
它具有优异的透明度，有良好的耐冲击性、耐热性、绝缘性和阻燃性。
聚碳酸酯是一种非晶态材料，在高温下易软化或熔化，但它可以通过添加玻璃纤维、石墨和其他填料改进其机械性能和热稳定性。
应用领域：汽车、电子、医疗、建筑等领域。
2、尼龙（PA）尼龙是一种高性能聚合物材料，具有良好的耐磨性、耐化学腐蚀性和抗疲劳性能。
尼龙可以通过控制其水分含量和添加玻璃纤维、石墨和其他填料来改进其机械性能。
应用领域：汽车、电子、轨道交通、医疗等领域。
3、聚丙烯（PP）聚丙烯是一种高性能聚合物材料，具有良好的耐热性、耐化学腐蚀性和难燃性。
它的机械性能较差，但可以通过添加玻璃纤维和其他填料来改进。
应用领域：汽车、电子、医疗、日用品等领域。
4、聚醚酯（PBT）聚醚酯是一种高性能聚合物材料，具有良好的耐热性、耐化学腐蚀性和抗疲劳性能。
它还具有良好的绝缘性能和稳定的尺寸。
可以通过添加玻璃纤维、石墨和其他填料来改进其机械性能。
应用领域：汽车、电子、医疗等领域。
5、聚酰亚胺（PAI）聚酰亚胺是一种高性能聚合物材料，具有良好的耐热性、耐化学腐蚀性、抗疲劳性能和优异的机械性能。
它是一种非晶态材料，在高温下也能保持稳定的尺寸。
应用领域：航空航天、汽车、电子、医疗等领域。
二、工程塑料的特点1、力学性能优异：工程塑料具有优异的强度、韧性和耐磨性。
2、电学性能优异：工程塑料具有好的绝缘性和耐电弧性能。
3、化学性能优异：工程塑料对很多化学物质有较好的耐腐蚀性。
4、耐热性优异：工程塑料可以在高温下保持稳定的机械性能并不会熔化。
第50问：五大工程塑料在汽车领域有哪些应用？
第50问五大工程塑料在汽车领域有哪些应用？工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油高速的目的。
发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，世界上汽车塑料单用量最大的是德国，塑料用量占整体材料的15%。
近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过2702万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在350万吨以上，这其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。
一、尼龙PA:尼龙主要用于汽车发动机、马达转子及发动机周边部件，主要品种是PA6+GF、PA66+GF、增强阻燃PA6等产品。
（1）在汽车发动机周边部件上的应用:由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。
这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提高。
另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。
进气歧管是改性尼龙在汽车中最为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上；以后美国福特与杜邦公司合作，共同用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上，以后世界各大汽车公司纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。
（2）在汽车发动机部件上的应用:发动机盖，发动机装饰盖，汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为首选材料，与金属材质相比，以汽缸头盖为例质量减轻50%，成本降低30%。
除了发动机部件外，汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙，如机油滤清器，刮雨器，散热器格栅等。
尼龙的韧性、化学惰性、耐热性和低重量特定是其在汽车配件领域能够替代金属和其它塑料。
通过变化增强等级和聚合物化学性质，树脂生产者可以为指定用途设计配方。
与尼龙相比，热固性聚合物在某些汽车配件领域依然具有相当的竞争力，尤其是在北美。
PA塑料
PA塑料
PA,中文名称叫聚酰胺，又叫尼龙。
聚酰胺与一般的塑料相比，它具有耐磨、强韧、质轻、耐药品、耐热、耐寒、易成型、自润滑、无毒、易染色等优点。
室温下PA具有较高的拉伸强度和冲击强度，而且使用温度广泛，一般可达-40℃--100℃。
另外，它流动性好的特点。
聚酰胺的不足之处在于：由于热膨胀和吸水性所至的尺寸精度不够，耐酸性差，硬度和弹性模量不够。
经改良以后，也是比较优秀的工程塑料之一。
它们广泛运用于：
汽车制造方面：用于制造燃料滤网、燃料过滤器、罐、捕集器、储油槽、发动机汽缸盖罩、散热器水缸、平衡旋转轴齿轮。
也可用在汽车的电器配件、接线柱等。
另外，它还可用作驱动、控制部件等。
电器电子工业：可用于制造电饭锅、电动吸尘器、高频电子食品加热器，电器产品的接线柱、开关和电阻器等。
医疗器械及精密仪器：用于医用输血管、取血器、输液器等。
PA单丝可做外科手术缝线、假发等；另外，电子打字机的数字旋转盘、接线柱、传动齿轮、印刷机的带式过滤片等。
其它方面：用于制作一次性打火机体、碱性干电池衬垫，摩托车驾驶员的头盔，办公机器外壳，办公用椅的角轮、座和靠背，冰鞋、钓鱼线等，PA薄膜气体阻隔性能优良，而且耐油性、耐低温冲击性、耐穿透性好，可用于肉、火腿肠等冷冻食品的包装。
聚酰胺还可棒材和板材，也作齿轮或其它传动装置。
汽车内外饰件塑料材料分类及性能
汽车内外饰件塑料材料分类及性能首先，聚丙烯（PP）是最常用的汽车塑料材料之一，具有良好的韧性、抗冲击性和耐候性，同时还具有较高的耐化学腐蚀性。
聚丙烯制成的内饰件可以用于制造仪表板、门板、中央控制面板等。
聚丙烯也常用于制造外饰件，如车身侧裙板、前后保险杠等。
聚丙烯具有较好的成本效益，而且对环境友好。
其次，聚乙烯（PE）也是一种常用的汽车塑料材料。
聚乙烯具有较高的耐冲击性和拉伸强度，耐化学腐蚀性能也很好。
由聚乙烯制成的内饰件可以用于制造座椅背板、储物箱等。
聚乙烯制成的外饰件主要是车身包围材料、车顶行李架等。
聚乙烯具有较低的成本和较高的耐用性。
聚氯乙烯（PVC）是一种常用的汽车塑料材料，具有较高的耐燃性和耐化学腐蚀性。
PVC制成的内饰件通常用于制造门内饰板、车顶内饰板等。
PVC制成的外饰件主要是车顶包围材料、车顶行李架等。
PVC材料成本相对较低，且可塑性好，容易加工成形。
聚氨酯（PU）是一种具有较高强度和韧性的汽车塑料材料。
聚氨酯制成的内饰件主要用于制造座椅、把手等。
聚氨酯也常用于制造外饰件，如车顶行李架、车顶包围材料等。
聚氨酯具有良好的耐磨性和耐候性。
工程塑料（如ABS、PC、PA等）在汽车内外饰件中也得到广泛应用。
ABS具有较高的耐冲击性和耐磨性，常用于制造仪表板、门板、把手等。
PC具有较高的强度和热稳定性，常用于制造灯具、后视镜壳体等。
PA具有较高的抗拉强度和耐冲击性，常用于制造座椅骨架、储物箱等。
除了上述材料，还有一些特殊的塑料材料也广泛应用于汽车内外饰件中。
例如柔性PVC用于制造汽车座椅面料，聚碳酸酯（PC）用于制造汽车车窗玻璃，三元乙丙橡胶（EPDM）用于汽车密封条等等。
综上所述，汽车内外饰件塑料材料具有多种分类及性能。
不同的材料具有不同的优势和适用性，汽车制造商在选择材料时需要根据具体的需求和功能来选取合适的塑料材料。
常用塑料在汽车上的应用
常用塑料在汽车上的应用如今汽车行业，塑料代替昂贵的金属材料已经成为发展的必然趋势，高强度的工程塑料不但降低零部件加工、装配及维修费用，还使汽车更轻量化、节能和环保。
根据数据显示，塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料。
它不仅可减轻零部件约40%的质量，而且还可以使采购成本降低40%左右，因此近年来在汽车中的用量也迅速上升，成为汽车制造的“新宠儿”。
目前，汽车塑料中用量最大的通用塑料品种是聚丙烯(PP)、ABS树脂、聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)。
聚烯烃材料构成了汽车主要的塑料件，下面将列举几种主流的汽车工程塑料。
聚丙烯(PP)PP可以用作多种汽车零部件，现在典型的乘用车中，PP塑料部件占60多个。
PP汽车零部件主要品种有：保险杠、仪表板、门内饰板、空调器零部件、蓄电池外壳、冷却风扇、方向盘，其中前五种占全车PP用量的一半以上。
聚乙烯(PE)通过对高密度PE和低密度PE树脂的接枝改性和填充增韧改性，得到了具有良好的柔韧性、耐候性和涂装性能的系列改性PE合金材料。
PE主要采用吹塑方法生产燃油箱、通风管、导流板和各类储罐等。
近几年PE在汽车上的用量基本没增加，值得注意的是汽车轻量化的发展趋势促进了燃油箱的塑料化。
欧洲汽车上正式采用塑料燃油箱，其主要材料为高分子量高密度聚乙烯(HMWHDPE)。
聚甲醛(POM)具有优良的耐摩擦磨耗特性、长期滑动特性、成型流动性和表面美观、光泽特性，也适用于嵌件模塑。
汽车底盘衬套，如转向节衬套、各种支架衬套、前后板簧衬套、制动器衬套等广泛采用聚甲醛型三层复合材料，它是以冷轧钢板为基体，以烧结多孔青铜粉为中间层，表面覆合改性聚甲醛作减摩层的三层复合材料。
并轧出一定规律的储油坑，其结构决定丁它的特殊性能：既具有钢的机械强度和刚性，同时又有优良的边界润滑条件下的减摩抗磨特性。
其它应用包括车门把手、安全带机械部件、组合开关和反射镜等。
ABS树脂ABS树脂是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三个单体的三元共聚物，可以用于制作汽车的外部或内部零件如仪表壳体、制冷和采暖系统、工具箱、扶手、散热器栅板等；它也可以用于制作仪表板表皮、行李箱、杂物箱盖等。
PA塑料的耐腐蚀性与耐磨性考察
PA塑料的耐腐蚀性与耐磨性考察PA塑料，也被称为尼龙，是一种常见的工程塑料材料。
它因其出色的性能而被广泛应用于各个领域，尤其是在机械制造和汽车工业中。
本文将对PA塑料的耐腐蚀性和耐磨性进行考察，并探讨其在工程领域的应用前景。
1. PA塑料的耐腐蚀性考察PA塑料具有较好的耐腐蚀性能，在许多腐蚀介质中表现出良好的稳定性。
研究表明，PA塑料在弱酸、弱碱、醇类和酯类溶剂中具有良好的耐腐蚀性能。
例如，在低浓度的酸和碱中，PA塑料可以长时间维持其力学性能和表面质量。
这使得PA塑料在许多温和的化学环境下都能够可靠地使用。
2. PA塑料的耐磨性考察PA塑料具有出色的耐磨性能，这是其在机械制造和汽车工业中广泛应用的重要原因之一。
PA塑料的耐磨性主要体现在两个方面：首先，PA塑料具有较高的硬度和刚性，能够抵抗外界的摩擦和冲击。
这使得在摩擦和磨损严重的工作环境中，PA塑料得以长时间保持其机械性能和表面光洁度。
例如，在机械密封件、轴承和滚轮等部件上广泛使用PA塑料，以提升设备的使用寿命和运行稳定性。
其次，PA塑料具有良好的自润滑性能，能够在摩擦过程中形成一层润滑膜，减少磨损。
这使得PA塑料在低速滑动摩擦和干摩擦环境中具有良好的耐磨性能。
例如，PA塑料常用于减速器、导轨和链条等部件，以降低零部件的磨损和噪音。
3. PA塑料在工程领域的应用前景PA塑料的耐腐蚀性和耐磨性使其在工程领域具有广阔的应用前景。
首先，在化工设备和管道中，PA塑料可以替代传统的金属材料，降低设备的重量和成本，并且能够适应各种腐蚀介质的要求。
其次，在汽车制造中，PA塑料可以用于制造车身零部件、内饰和发动机系统等。
其优异的耐磨性和耐腐蚀性能，使得汽车更加耐用且具有更好的性能表现。
此外，PA塑料还可以应用于制造机械密封件、轴承和滑动导轨等，以提升设备的可靠性和耐用性。
总结起来，PA塑料凭借其出色的耐腐蚀性和耐磨性，成为了众多工程领域的首选材料之一。
在未来，随着科学技术的不断进步，PA塑料的性能还有望进一步改善和突破，从而扩大其在工程领域的应用范围。
汽车内外饰件塑料材料分类及性能
汽车内外饰件塑料材料分类及性能随着汽车制造技术的不断发展，塑料材料在汽车内外饰件中的应用越来越广泛。
塑料材料不仅具有良好的加工性能和成型性能，还能够满足汽车零部件的各种性能要求，例如轻量化、耐久性、耐候性和安全性等。
下面将分别介绍汽车内外饰件中常见的塑料材料分类及它们的性能。
1.聚丙烯（PP）聚丙烯是一种常用的汽车内外饰件材料，它具有优异的耐热性、耐候性和抗紫外线性能，还具有良好的韧性和冲击强度。
聚丙烯通常用来制造汽车的保险杠、车门饰条等外饰件。
2.聚氯乙烯（PVC）聚氯乙烯是一种常用的汽车内饰件材料，它具有良好的柔软性和可塑性，同时还有良好的耐候性和抗紫外线性能。
聚氯乙烯可以制成汽车座椅、车顶衬板等内饰件。
3.聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯是一种具有优异性能的工程塑料，它具有优异的耐冲击性、耐候性和耐高温性能，同时还具有良好的透明度。
聚碳酸酯通常用来制造汽车的前挡风玻璃、后窗玻璃等外饰件。
4.聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯是一种常见的塑料材料，它具有良好的韧性和耐冲击性，同时还有良好的成型性能。
聚苯乙烯通常用来制造汽车的内饰件，如仪表板、门板等。
5.聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）聚甲基丙烯酸甲酯是一种具有优异性能的透明塑料，它具有良好的耐候性、耐化学性和耐冲击性。
聚甲基丙烯酸甲酯通常用来制造汽车的车灯罩、后视镜等外饰件。
6.聚酰胺（PA）聚酰胺是一种具有优异性能的工程塑料，它具有良好的耐热性、耐化学性和耐撞击性。
聚酰胺通常用来制造汽车的引擎盖、发动机罩等外饰件。
除了上述常见的塑料材料外，还有许多其他材料，如聚酯、聚丁烯酸酯（CAB）和聚碳酸酯醚（PBT）等。
每种材料都有自己独特的特性和优点，适用于不同的饰件。
汽车内外饰件塑料材料的选择需要考虑到材料的物理性能、化学性能、成本和可持续性等因素。
总之，汽车内外饰件塑料材料的分类及性能多种多样，每种材料都有自己独特的特点，能够满足不同汽车零部件的性能要求。
随着科技的进步，塑料材料在汽车制造中的应用将不断发展和完善。
PA汽车工程中的应用
0.02 PVDF
0.04 EFEP
PBT
PA6
PA11
PA12
使用Φ8X1规格尼龙管
SHANGHAI CHINAUST
各阻隔层在CM15、60℃条件下渗透比较
700
640 560
Permeation g-mm/m2/day
600
500
400
300
190
200
210
150 70
100
3
0
FEP
6
ETFE
L2140/L2141 DEGUSSA/DEGUSSA L2124/MA44 DEGUSSA 11 /ARKEMA X7293(1型) /L9013(1型) L2121 DEGUSSA/DEGUSSA DEGUSSA
8
PA612
X9303/9304
DEGUSSA/DEGUSSA
SHANGHAI CHINAUST
SHANGHAI CHINAUST
尼龙管路内部静电释放过程
燃油流动方向
全球汽车排放标准
SHANGHAI CHINAUST
SHANGHAI CHINAUST
全球标准排放量要求 汽车排放量包含：CH化合物、N氧化物、S氧化物，而与管 路有关系的仅为CH化合物；
标准
欧Ⅲ
欧Ⅳ
欧Ⅴ
LEV Ⅰ
LEV Ⅱ PZEV
PA12(0.325mm)
PA12(0.325mm) －导电/不导电
EVOH(0.15mm)
PA黏结剂(0.10mm)
1.EVOH硬且脆； 2.该结构目前在全球得到广泛关注； 3.EVOH阻隔概念来源油箱； 4.EVOH阻隔原理
SHANGHAI CHINAUST
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PA工程塑料在汽车行业的运用
PA工程塑料做为一种高分子材料，在工业领域有着广泛的运用，如：机械，汽车，电器，纺织器材，化工设备，航空，冶金等领域！成为各行各业不可或缺的结构性材料！而在汽车行业，随着中国经
济的高速发展，汽车成为旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家！汽车
产业的快速发展，使得汽车行业对塑料的需求突飞猛进！我们的塑
料产业已经与汽车产业形成了“一荣俱荣，一损俱损”的局面！近
年来塑料在汽车中的用量迅速上升！而目前的汽车内饰也已经基本
实现了塑料化！“以塑代钢”这一理念在汽车行业得到了迅猛的发展！
PA工程塑料可运用在汽车的发动机部件上，如：汽缸盖，进气
支管，进气消器，散热器，过滤器，同步皮带，加油器盖，高压代
码保护器，电机电刷，沉淀器，冷却风扇等，这些产品可以用
GPA6,PA66,PA6等高强度，耐温，耐环境变化的PA工程塑料！
PA工程塑料可运用在汽车的车身部件上，如：车门，前后盖板，把手，门锁，安全带固定铰链，仪表板，挡泥板，遮光板夹具等，
这些产品可以用PP/PA6,PE/PA66,PPO/PA6,PA66等抗冲击，耐热稳定，可涂装性的PA工程塑料！
PA工程塑料可运用在汽车的电气部件上，如：电气配线，接插件，熔断器，保险盒，电线包揽，电线夹及固定卡通套，接线柱，
按钮，开关等，这些产品可以用阻燃PA6之类的工程塑料！
PA工程塑料可运用在汽车的驱动控制部件上，如：齿轮，车轮
盖板，扣钉，油门，踏板，制动管，输油管等，这些产品可以用增
强PA6，PA66，PA11，PA12，PA46等PA工程塑料！
以上PA工程塑料行业信息由华亨塑胶科技提供！。