煤矿架空乘人装置管理系统规章制度
架空乘人装置管理规定
某某公司架空乘人装置管理规定第一章总则第一条为切实加强煤矿用架空乘人装置安全管理，消除不安全因素，确保安全运行，特制订本规定。
第二条本规定适用于公司所属煤矿。
第三条架空乘人装置必须有专项设计，并经矿井组织审核。
第四条架空乘人装置必须具有矿用产品安全标志和产品合格证。
架空乘人装置运行前，必须经所属矿井联合验收符合运行条件后，方可正式投入运行。
第五条煤矿用架空乘人装置，必须按照《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》(AQlO38-2007)和本规定要求执行, 由具有相关资质单位每年进行一次检测检验。
矿井每月组织专业技术人员对架空乘人装置至少进行一次全面检查。
第六条架空乘人装置司机必须经过岗前培训，培训合格取得上岗证后，方可上岗作业；无人值守的必须制定无人值守运行管理规定并做好监督落实。
第二章基础管理第七条使用架空乘人装置必须执行《煤矿安全规程》有关规定。
第八条采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定：（一）吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于O . 7 m,双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于O. 8 m,固定抱索器的钢丝绳间距不得小于 1.Om o乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m,在上下人站处不大于0. 5m o乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于6m。
除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。
（二）固定抱索器最大运行坡度不得超过2 8。
，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25。
，运行速度应当满足表6的规定。
运行速度超过1. 2m∕s时，不得采用固定抱索器; 运行速度超过1.4m∕s时，应当设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。
（三）驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮上。
（四）各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m,路面应当进行防滑处理。
（五）架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护，安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。
架空乘人装置安全运行管理制度（5篇）
架空乘人装置安全运行管理制度1、所有南冀采区出入人员不得擅自启动乘人装置运行，必须由专职司机启动，停止。
2、听到开车预警铃声后，乘人装置即将起动运行，回乘人员做好乘坐准备。
3、乘坐方法：上车时先双手握住吊杆，跨坐在吊椅坐板上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿，集中精力注意前方。
下车时，先双足触地，站立保持平衡后，双手松开吊杆离开。
4、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车严禁越位乘车提前下车。
5、乘坐过程中，不得故意左右、前后摆动坐椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄，握手等肢体接触，以免发生危险，到了下车点必须及时下车，以免发生危险。
6、所有人员乘坐过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳、若途中发现紧急情况及钢丝绳脱离托轮时，必须及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使架空乘人装置停止运行，同时下车，并汇报调度中心，故障未排除前，严禁开车。
7、乘车人员除随身工具外其它物品禁止携带，所携带物品长度不得超过____米，重量不得超过20kg。
必须有可靠措施保证在运行时不发生脱落、碰帮、撞人，所带物品不得横拿，不得拖地运行。
8、在运行中人员要坐稳，不得手扶牵引钢丝绳不得触及邻近巷帮的任何物体。
9、严禁同时运送携带爆炸物的人员。
10、上下班人员乘坐时，必须按规定路线依次排队乘坐，服从现场安全员指挥。
11、运行时间：夜班23：00--1：00，早班7：00--9：00，中班15：00--17：30，其它时间必须由高度中心通知后方可开启，禁止司机随意开停机。
12、违反上述规定之一的按____元/次进行处罚，情节严重的交安全监察中心按“三违”论处。
架空乘人装置安全运行管理制度（2）第一章总则第一条为了规范架空乘人装置的安全运行，保障乘客和员工的安全，提高架空乘人装置的安全性能，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于所有架空乘人装置的设计、运行、维护和管理。
第三条架空乘人装置的设计、制造、安装、使用、检修、保养、维修、改造、验收和监督管理等应当符合有关法律法规和国家标准的要求。
架空乘人装置管理制度
架空乘人装置管理制度
为更好的管理架空乘人装置，完善矿井管理，特制度以下管理制度：
一、架空乘人装置运行时间段
早班：06:00—10:00
中班：14:00—18:00
夜班: 22:00—02:00
其余时间段架空乘人装置处于停运情况，如有特殊情况需启动时，与调度联系，经调度通知架空乘人装置司机后方可启动，在未接到调度的通知时，架空乘人装置司机有权拒绝启动。
二、架空乘人装置管理
1、乘员乘坐时必须坐端正，不能故意左右摇摆，如有发现罚款50元/人/次，连续发现三次以上者取消其乘坐资格。
2、乘员不得携带超重超长物品（重超过10kg，长超过1.5m），如有发现罚款50元/人/次，连续发现三次以上者取消其乘坐资格。
3、乘员在中途相遇时不得嬉闹、握手等，如有发现罚款100元/人/次，连续发现三次以上者取消其乘坐资格。
4、乘员不得随意拆卸架空乘人装置所有零部件，如有
发现罚款100元/人/次，并损坏的部分由拆卸者付全额维修费用。
5、乘员不得随意拉急停钢丝，如有发现罚款50元/人/次，连续发现三次以上者取消其乘坐资格。
架空乘人装置管理制度
架空乘人装置管理制度背景介绍架空乘人装置是指关于飞行器上悬挂或固定的供乘客使用的设备，如座椅、安全带、扶手等。
这些装置对于飞行安全至关紧要，故需要进行强检以确保其符合相关安全标准。
本规章制度旨在明确架空乘人装置强检的范围、管理标准和考核标准，以保证飞行安全和乘客的舒适度。
一、定义架空乘人装置强检是指对飞行器上的座椅、安全带、扶手等乘客使用的装置进行定期检查和评估的过程，以确保其符合相关安全标准和舒适性要求。
二、强检范围1.架空乘人装置强检适用于全部运营飞行器上的座椅、安全带、扶手等乘客使用的装置。
2.强检范围包括但不限于以下项目：–座椅的结构完整性和稳固性检查；–安全带的牢靠性和使用便捷性检查；–扶手的安装状态和舒适性检查；–其他与乘客使用相关的装置的检查。
三、管理标准1.强检计划：企业应建立强检计划，明确强检周期和频率，并将计划报送有关部门备案。
2.强检人员：企业应指定专门的强检人员负责对架空乘人装置进行检查和评估，保证其具备专业素养和相应的资质。
3.强检流程：强检流程应包括以下步骤：–准备工作：强检人员应谙习强检范围，准备必要的工具和设备；–检查和评估：强检人员依照标准操作程序对架空乘人装置进行检查和评估，包括外观检查、功能检查等；–记录和报告：强检人员应记录检查结果和评估看法，并适时向相关部门报告；–整改和复检：如发觉问题，应适时进行整改并进行复检，确保问题得到解决。
4.强检记录和报告：强检人员应认真记录强检过程、结果和评估看法，并适时向相关部门报告，同时建立强检档案以备查阅。
5.设备维护：企业应确保架空乘人装置得到适当的维护和保养，保证其使用状态良好。
6.强检标准：强检应参照国家相关法律法规、行业标准和厂家要求，确保架空乘人装置符合安全和舒适性要求。
四、考核标准1.强检内容：企业应依据强检标准订立考核内容，确保对架空乘人装置的强检全面而精准。
2.考核方式：强检考核应实行定期抽查和不定期复查相结合的方式进行，确保结果的客观精准性。
煤矿架空乘人装置管理制度
煤矿架空乘人装置管理制度(总20页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除审批内容规程1项1.架空乘人装置操作规程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1制度10项：1.架空乘人装置司机岗位责任制‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥52.架空乘人装置乘坐人员管理制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥73.架空乘人装置设备定期检修制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥94.架空乘人装置司机交接班制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥125.架空乘人装置巡回检查制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥136.架空乘人装置设备包机制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥147.架空乘人装置安全保护试验制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥158.架空乘人装置钢丝绳检查制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥169.机电干部上岗制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1710.煤矿机电机房峒室要害场所管理制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥18记录5项1.架空乘人装置安全保护保护装置试验记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥192.架空乘人装置设备运行记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥203.架空乘人装置司机交接班记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥214.架空乘人装置钢丝绳检查记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥225.架空乘人装置定期检查记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥23完好标准1项1.架空乘人装置各部位完好标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥24架空乘人装置操作规程一、架空乘人装置基本参数1、主要设备参数设备型号：RJY55-35/1800（A）电动机型号：YB3-315S-8 电动机功率：55 KW 系统电压：660 V减速机型号：B3HV11-63-C-H牵引钢丝绳型号：6×19S+FC-26-1670ZZ（无油）张紧钢丝绳型号：6×19-12.5工作（高速端）制动器型号：BYWZ4B-400/80安全（低速端轮边）制动器型号：YQP100-C1122、基本性能参数实际工作坡度：28°最大适应工作距离：650m驱动轮直径：1600 mm 迂回轮直径：1600 mm托轮间距：8 m 最小乘人间距：10 m运输速度：1 m/s 最大输送效率：347 人/h同时乘坐人数：130 人二、司机上岗条件司机必须经过专业技术培训，考试合格后，持证上岗。
架空乘人装置安全运行管理制度
架空乘人装置安全运行管理制度一、背景与目的1.架空乘人装置是指用于运输人员或物品的吊船、吊桶、吊篮等设备，广泛应用于建筑施工、维护和修理保养等领域。
2.为了确保架空乘人装置的安全运行，保护员工的生命资产安全，订立本管理制度。
3.本制度旨在规范架空乘人装置的操作、维护和检查工作，明确管理和考核标准，确保架空乘人装置安全运行。
二、管理标准2.1 设备购置、检查与验收1.企业应对购置架空乘人装置设备进行严格筛选，确保设备符合国家标准和相关法规要求。
2.在设备购置前，法务部门应组织专业人员进行现场考察，并对设备的技术性能、安全保障措施等进行全面检查。
3.对于新购设备，法务部门应负责设备的验收工作，确保其符合国家强制性标准和法规要求。
2.2 操作与维护1.架空乘人装置操作人员应经过专业培训，掌握相关操作技能和安全知识，持有相关资格证书方可上岗。
2.操作人员在操作架空乘人装置前，应进行设备预检，检查各项安全装置、运行状态和维护情况是否正常，确保设备实现安全使用标准。
3.操作过程中，严禁个人行为不端、违反规章制度的行为发生，如酒后操作、超负荷使用、违章修理等。
4.维护和修理保养工作必需由专业维护和修理人员进行，维护和修理人员应持有相关资格证书，并依照设备制造商供应的维护和修理保养手册进行操作。
5.定期维护保养，涉及到关键零部件的更换和设备的大修时，需要事先进行风险评估，并由法务部门审核确认。
2.3 安全监控与应急预案1.架空乘人装置应配备完满的安全监控系统，包含但不限于视频监控、故障报警、安全信号等，确保运行过程中可以及时发现和处理安全隐患。
2.运行过程中的异常情况和重点安全事故，应订立相应的应急预案，并定期进行演练和修订。
3.安全监控数据应及时存档备份，并依据需要供应给相关部门进行分析和处理。
三、考核标准3.1 设备运行考核1.设备运行考核应定期进行，包含但不限于设备操作考核和设备维护考核。
2.设备操作考核应由法务部门组织，考核内容包含设备操作流程、安全知识掌握、应急处理等。
矿井架空乘人装置管理规定
矿井架空乘人装置管理规定第一章总则第一条为切实加强矿井架空乘人装置的安全管理，改善其运行条件，消除不安全因素，确保矿井架空乘人装置安全、可靠运行，特制定本规定。
第二条本规定适用于公司所属各煤矿架空乘人装置的管理。
第二章一般规定第三条安全责任划分: 按照谁使用，谁管理，谁负安全管理责任的原则，各单位明确安全主体责任。
第四条安全体制建立:公司、矿井必须明确一名主管矿井架空乘人装置的负责人，矿井机电主管部门和主管（区）队必须配齐安全技术管理人员。
第五条按照《**煤业集团有限公司矿井大型机电设备安装验收管理规定》的具体要求，对架空乘人装置的选型、改造、新装、移装后的调试和验收进行规范管理。
设备选型、改造必须经公司组织论证，所选设备必须符合国家及行业相关规定，架空乘人装置必须具有矿用产品安全标志和产品合格证、产品生产许可证。
施工严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安装工程质量检验评定标准》和厂家技术文件要求进行。
第六条新安装、移装、大修和重大技术改造后的架空乘人装置，必须按照《**煤业集团有限公司矿井大型机电设备安装验收管理规定》的具体要求组织验收，经试运行、验收合格后方准投入运行。
第七条新安装、移装及重大技术改造后设备和系统的各项制度及图纸等相关资料均要及时完善修订，做到完整齐全并与实际相符。
第八条必须按照《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》（AQ 1038-2007）、《国家安全监管总局国家煤矿安监局关于印发煤矿在用安全设备检测检验目录（第一批）的通知》（安监总规划〔2012〕99号）规定要求，由有资质单位每年对架空乘人装置进行一次检测检验。
各生产单位每月组织专业人员对架空乘人装置至少进行一次全面检查。
第九条架空乘人装置司机必须经过安全和岗前培训，取得安全资格及上岗证后，方可上岗作业，并按规定进行复训。
第三章基础管理第十条架空乘人装置必须符合《煤矿安全规程》有关要求（一）巷道倾角不得超过设计规定的数值。
（二）蹬座中心至巷道一侧的距离、运行速度、乘坐间距符合《煤矿安全规程》有关规定及相关标准。
煤矿架空乘人装置管理制度
煤矿架空乘人装置管理制度煤矿架空乘人装置是指用于煤矿井下人员运输和救援的特种设备，也是煤矿生产中的重要装备之一、为了确保煤矿架空乘人装置的安全运行，必须建立科学的管理制度。
本文将从以下几个方面展开，介绍煤矿架空乘人装置管理制度。
一、责任制度1.建立煤矿架空乘人装置管理的责任制度，明确相关人员的职责和权限，确保各项工作得到有效执行。
2.煤矿架空乘人装置的管理者应具备相应的资质和技能，负责设备的运行和管理，制定必要的操作规程和安全操作规范，确保日常的维护和保养。
二、操作规程1.制定煤矿架空乘人装置的操作规程，明确架空乘人装置的使用条件、操作方式和限制要求。
2.建立日常检查和维修制度，定期对架空乘人装置进行检查，发现问题及时修整，确保设备处于良好状态。
3.制定事故应急救援预案，明确各项故障和事故的应急处置方案，提高事故救援效率。
三、人员培训1.煤矿架空乘人装置的操作人员应经过专门的培训，取得相应的证书，并定期进行岗位培训和技能提升。
2.建立健全的岗前培训和岗后培训制度，确保操作人员掌握相关操作技能和安全知识。
3.组织定期的技术交流会议和培训班，及时传达相关政策法规和技术标准，提高操作人员的业务水平。
四、设备维护1.制定煤矿架空乘人装置的设备维护制度，明确设备的日常维护工作和定期检修计划。
2.设立设备维护队伍，指派专人负责设备的检修和维护，及时发现并消除潜在隐患。
3.定期对设备进行全面检查和试运行，确保设备的性能和安全指标符合要求。
五、安全监测1.建立煤矿架空乘人装置的安全监测制度，对设备进行巡视和监测，及时发现存在的问题。
2.设立设备监测点，安装传感器和监测装置，对设备的运行状况进行实时监测和数据采集。
3.建立设备事故报警和自动停机装置，发现故障或异常情况时能够及时停机并报警。
总之，煤矿架空乘人装置是煤矿生产中的重要特种设备，确保其安全可靠运行需要建立科学的管理制度。
通过建立责任制度、操作规程、人员培训、设备维护和安全监测等措施，可以有效控制和降低设备故障和事故的发生，提高煤矿架空乘人装置的安全性能。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
东斜井架空乘人装置操作规程、管理制度与记录汇编审批表审批：机电科：年月日运输一区：年月日安监科：年月日机电办：年月日调度室：年月日机电副总：年月日机电矿长：年月日安全矿长：年月日总工程师：年月日郭二庄煤矿2014年1月5日审批容规程1项1.架空乘人装置操作规程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1制度10项：1.架空乘人装置司机岗位责任制‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥52.架空乘人装置乘坐人员管理制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥73.架空乘人装置设备定期检修制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥94.架空乘人装置司机交接班制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥125.架空乘人装置巡回检查制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥136.架空乘人装置设备包机制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥147.架空乘人装置安全保护试验制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥158.架空乘人装置钢丝绳检查制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥169.机电干部上岗制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1710.煤矿机电机房峒室要害场所管理制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥18 记录5项1.架空乘人装置安全保护保护装置试验记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥192.架空乘人装置设备运行记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥203.架空乘人装置司机交接班记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥214.架空乘人装置钢丝绳检查记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥225.架空乘人装置定期检查记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥23 完好标准1项1.架空乘人装置各部位完好标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥24架空乘人装置操作规程一、架空乘人装置基本参数1、主要设备参数设备型号：RJY55-35/1800（A）电动机型号：YB3-315S-8 电动机功率：55 KW 系统电压：660 V 减速机型号：B3HV11-63-C-H牵引钢丝绳型号：6×19S+FC-26-1670ZZ（无油）紧钢丝绳型号：6×19-12.5工作（高速端）制动器型号：BYWZ4B-400/80安全（低速端轮边）制动器型号：YQP100-C1122、基本性能参数实际工作坡度：28°最大适应工作距离：650m驱动轮直径：1600 mm 迂回轮直径：1600 mm托轮间距：8 m 最小乘人间距：10 m运输速度：1 m/s 最大输送效率：347 人/h同时乘坐人数：130 人二、司机上岗条件司机必须经过专业技术培训，考试合格后，持证上岗。
三、开车前的准备：1、每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查容：1)司机检查各部位连接螺栓是否松动，座椅、抱索器、挂钩机构是否完好。
2)司机检查机头驱动轮是否完好，把钩工检查机尾紧轮是否完好。
3)司机检查斜坡各阻车档工作状态，确保阻车档在最低位置。
4)司机检查斜坡轮系完好，同时确保钢丝绳无脱轮现象。
5)司机检查减速机润滑油、制动器液压油油位在围刻度之间，油温温升不超过35℃，有无漏油现象。
当发现减速机、制动器液压油有漏油现象时，不得开机，必须查明原因，确保油位正常后才能开车。
制动油压在10MPa 围之，润滑油牌号为壳牌VG220～VG460。
6)司机检查工作（高速端）制动器和安全（低速端轮边）制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动是否正常有效。
7)司机检查钢丝绳是否有是否有断丝、断股情况，接头位置是否有冒头现象。
8)司机检查电机与减速机之间的联轴器和减速机输出端联轴器的弹性柱销有无脱落。
9)司机检查信号是否畅通。
10)启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运行的声响是否正常，各种安全保护设施及信号报警系统是否安全可靠。
2、运输区把钩工固定提升机钢丝绳卡绳装置与压绳装置，确保卡绳牢固，压绳可靠。
3、开车前，司机应确认乘人装置运行区无任何影响乘人装置正常运行的不安全因素，如无行人或其它障碍物等。
4、选择乘人装置连续运行方式。
5、以上准备工作就绪后，等待开车信号，准备开车运行。
（1号钟停车，3号钟启动）四、开车时的操作1、接到开车信号后，首先按下“开车预警”按钮，听到警示后准备开车.2、按下“启动”按钮，听到“设备正在启动，请注意安全”的提示音，5S后低速闸和高速闸松开，显示面板显示“高速闸松开”和“低速闸松开”，然后架空乘人装置启动，预警声停止。
3、架空乘人装置启动后，运输区井口、井底把钩工开始吊挂座椅。
当座椅全部吊挂完毕，井口与井底把钩工相互联系，确认设备运行平稳后，准备乘坐人员。
4、架空乘人装置运行平稳后，井口、井底把钩工持“运行正常，可以乘人”牌交给安监科安检员，由安检员负责指挥人员按顺序乘坐。
五、装置运行中1、在乘人装置运行的过程中，若要短时停止乘人装置运行，可按下“停止”按钮，乘人装置停止运行，井上、井下安检员需将“运行正常，可以乘人”牌交给把钩工。
再次启动乘人装置时，需按照“开车前准备”所有要求再次全面检查，确保无误后方可启动乘人装置。
2、在乘人装置运行的过程中，司机要随时注意乘人装置的运行状况，若发现乘人装置运行过程中出现异常情况，必须立即停止乘人装置运行，查明原因并使其恢复正常后，接收开车信号试运行5分钟，确保无影响后方可乘人。
六、停车操作1、井上、井下安检员相互联系确认无人员上下时，需将“运行正常，可以乘人”牌交给把钩工，把钩工开始摘除吊椅，当吊椅全部摘除完毕时发出停车信号。
2、司机接收停车信号后，将车开到预先设定好的停车位置，所停位置不得影响斜坡所有阻车档的正常使用，按下“停止”按钮，乘人装置停止运行。
七、特殊操作1、乘人装置保护停车时，司机必须按下控制台上的“急停、禁启”按钮，并向上级主管部门报告。
待查明原因，排查故障，试运行5分钟后方可再次乘人。
2、检修时，司机必须按下控制台上的“急停、禁启”按钮，拔下按钮钥匙，并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌。
3、故障检修过程中如需启动乘人装置，严禁乘人。
4、当对系统进行全面检修时必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。
八、无论何种情况，架空乘人装置乘人前，必须严格按照“开车前准备”与“开车时操作”的规定执行。
九、提升机运行时严禁开车。
十、当班人员应及时做好架空乘人装置运行记录，交班时向接班人员说明当班情况，并做好交接班记录。
架空乘人装置司机岗位责任制一、司机必须经过专业技术培训，考试合格后，持证上岗。
二、司机必须熟悉架空乘人装置的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，掌握设备完好标准及维修工艺，会按照完好标准进行日常的维修和保养，能正确、快速处理一般故障。
三、司机必须做到班前充分休息，不喝酒，班中不擅离职守。
四、架空乘人装置运行期间不准离开操作台，随时注意显示数据以及设备运转情况，保证安全运行。
五、严守“要害场所管理制度”执行入室登记制度，非工作人员未经批准，严禁进入操作地点。
六、开车前必须对架空乘人装置各种保护进行检查、试验，确保安全可靠。
七、工作前检查信号是否畅通，机械部分是否牢固可靠，钢丝绳有无断丝，变形。
发现问题立即停车处理并及时汇报。
八、必须按照规定的运行时间和信号指令开、停车，开车前必须发出开车信号，信号不明不准开车。
九、禁止甩保护或在机械设施润滑不好、油位不正常、设备失爆、绳松等情况下运行。
十、在无人乘坐情况时，必须切断电机电源，并将电源开关打在闭锁位置。
十一、严格执行操作规程，认真执行巡回检查制和交接班制等有关制度，有权拒绝违章指挥。
十二、运转时注意各部件运转声响随时观察仪表指示情况，电机温度变化，润滑系统的供油情况，保证安全运转。
十三、认真填写运转、交接班记录，做到操作、检修、消防用具齐全，保证设备与环境卫生整洁干净。
十四、严格执行《架空乘人装置管理制度》及矿其它相关规定。
架空乘人装置乘坐人员管理制度一、架空乘人装置启动后，运输区井口、井底把钩工开始吊挂座椅。
当座椅全部吊挂完毕，把钩工相互联系，确认设备运行平稳，具备乘人条件后，井口与井底把钩工把“运行正常，可以乘人”牌分别交给井口、井底当班安检员，由当班安检员负责指挥人员按顺序乘坐。
二、乘车人员必须遵守安全规程，必须服从当班安检员指挥。
三、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域上、下车，严禁越位乘车。
四、每把吊椅只能乘坐一名人员，严禁多人乘坐一把吊椅，人员上下时不得拥挤或争抢。
严禁酒后乘坐乘人装置。
五、上车时先双手握住吊椅杆，随车行走，速度与方向同吊椅运行的速度和方向保持一致。
跨上吊椅座板坐正，然后双脚置于脚踏杆上，双手抱紧椅杆，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方，到了下车点必须及时下车。
下车时先双足触地，臀部离开座位，随车同向行走，待保持平衡后双手松开吊椅杆。
六、乘坐过程中，集中精力，不得打盹、睡觉，不得左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄、握手等，以免发生危险。
七、乘坐过程中，要注意乘人装置的运行状态是否正常、平稳，正常乘人过程中严禁中途下车。
若途中发现紧急情况需要停车时，则可拉动沿线设置的急停拉线开关，使乘人装置停止运行，同时下车，待故障排除后方可乘坐。
无紧急情况不得随意触动沿线任何一个保护开关及急停拉线，以免造成人为保护停机，影响正常运行。
八、乘车人员随身携带物品重量不得超过10Kg，所带工具可装在皮套系在腰上，其他物品必须装入工具兜斜跨在身上，不得一手握椅杆，一手提工具兜。
九、如有特殊物品需随身携带，需经安监科签字同意后方可乘车。
十、严禁随身携带易燃易爆、有毒等危险物品乘车。
架空乘人装置设备定期检修制度一、每班安排专业保养维护人员，配合司机做好设备、钢丝绳、各种设施及轨道的日常保养维修工作，确保在完好状态下运行。
二、定期检查维护1、日检容1)检查所有紧固件是否松动，特别是钢丝绳插接处、驱动部连接螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理。
2)检查驱动轮与尾轮转动是否灵活，有无异常摆动和异常响声，紧固螺母有无松动。
3)检查斜坡各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理。
4)检查紧装置是否能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的力，活动部位是否灵活、不卡阻，转轴是否歪斜。
5)检查重锤上下是否活动灵活，有无卡、挤、碰支撑架现象，配重安全设施是否稳固牢靠。
6)检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行。
钢丝绳接头位置如出现冒头现象，应停止使用，待查明原因重新插接或更换钢丝绳后再使用。
7)检查电机和减速机之间联轴器中弹性柱销是否完好、有无脱落，端面盖板螺栓有无松动，弹性柱销使用1年必须更换，防止柱销断裂或柱销脱落造成飞车事故。
8)每班检查减速机运行工况，发现减速器温升超过35℃，外壳温度超过75℃，或油温超过85℃、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪声等现象时，应停止使用，检查原因，进行处理。