冲击碾压施工作业指导书
冲击碾压作业指导书
冲击碾压作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于新建大同至张家口高速铁路（山西段）DZZQ-2标标段内冲击碾压地基处理工程。
二、作业准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
三、技术要求（1）大张高速铁路区段K129 + 074.15至K141 + 260.3中部分地形为浅层黏性土、粉土、湿陷性黄土。
本工程按设计要求，采用冲击碾压施工方案进行地基处理。
处理范围路堤地段为坡脚排水沟（或坡脚外4.0米）路堑地段为开挖界面宽度。
（2）根据大张铁路施工图纸设计要求，冲击碾压为24遍，保证复合承载力满足设计要求160KPa。
四、施工程序与工艺流程1、施工程序每个连续施工区段为一个完整的作业区，根据强夯量大小配备一定数量的强夯机械。
施工程序为：施工准备一确定工艺一测量放样一冲击碾压一检验验收。
2、工艺流程施工工艺流程图五、施工要求1、施工准备1）场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
2）查明冲击碾压场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因冲击碾压施工造成损坏。
3）测量放线，定出控制抽线、冲击压实场地边线。
标出区段内测点的平面布置图，准备好沉降观测所用仪器。
规划布置好冲击压实调头区、冲击路线区、减速区。
冲击碾压前，记录好清表及整平后地面标高、水准点、中桩位置等原始材料，以便对比数据，确保冲击压实后的沉降量。
4)施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。
通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数。
2、施工工艺(1)原地面清表以后，原地面以下30厘米土进行旋耕梨翻晒并每天检测含水量，翻晒至含水量符合冲击碾压最佳含水量时，用平地机平整，最后用压路机碾压至表面平整后报至试验工程师进行压实度测验，压实度达到92%,方可进行冲击碾压施工。
冲击碾压作业指导书
兰新铁路第二双线（新疆段）路基工程编号：冲击碾压施工作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施兰新铁路第二双线（新疆段）路基工程冲击碾压施工作业指导书1.适用范围适用于兰新铁路第二双线路基冲击碾压施工。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求工艺简介冲击压实分为填前碾压、填土分层碾压、路堑地段压实、追密压实4类。
冲击压实适用范围及条件见下表冲击压实适用范围及条件4、施工程序及工艺流程4.1工艺流程图冲击压实施工工艺流程4.2施工程序将路基范围内的杂物清除，用推土机粗平。
检测表面以下50cm处的土体含水量。
含水量应控制在最佳值的±2%以内，否则应进行晾晒或洒水。
冲击碾压时，冲击式压路机的行进速度控制在10～12km/h，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序“先两边、后中间”，以轮迹重叠1/2、铺盖整个路基表面为冲碾1遍，冲碾遍数以满足压实度要求为准。
冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压路机的行进速度，可用推土机平整后再继续冲碾；若路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。
用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，应尽可能在路基形成较长的连续冲碾段后进行。
不但可以提高冲碾效率，也可以避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。
因冲击式压路机的冲击能量大，路表50cm的土体含水量对冲击碾压的效果具有较大影响。
含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表以下50cm内的含水量。
冲击碾压完毕后，检测路基表层0～20cm的压实度。
冲击碾压施工作业指导书
冲击碾压施工作业指导书
一．施工工艺
冲击碾压施工工艺(见下图)
二．施工要点
⒈施工准备：场地测量放样，场地清理，场地周边做好排水防护。
场地长度不小于100m。
压前测试：对碾压前地面20、70、90、120cm深度处的密实度、地表高程进行测试以便与碾压后的测试密度进行比较和计算下沉量，通过试验取得施工工艺参数，再指导全面施工。
⒉含水量检测：碾压前，先检测待压实土体的含水量，如小于最佳碾压含水量的2%，用洒水车适量洒水闷料一次。
如有积水或过湿时，经排水翻晒晾至含水量合适后再进行碾压。
⒊静压：采用洒水车洒水、平地机刮平地面，光轮压路机进行静压。
⒋冲击碾压：25kJ冲击式压路机以每12～15km/h的速度进行冲击碾压。
由外侧向内侧碾压，轮缘重叠30～40cm。
施工中配备平地机，地面起伏过大时，进行整平然后继续冲压。
冲压完成后，用光轮压路机进行整平压实。
⒌测试检验：测试地面20、70、90、120cm深度处的密实度、地表高程。
⒍循环作业：再洒水、刮平、静压、冲击碾压5～8遍，再检测密实度、高程。
直至冲击碾压遍数累计达到设计值再检测密实度、高程，绘制压实和下沉量曲线进行比较。
当密实度满足设计要求即可进入下一道工序，若密实度不满足设计要求则增加碾压遍数来提高压实度。
冲击碾压施工作业指导
冲击碾压施工作业指导书目录一、编制目的二、编制依据三、说明四、作业准备五、施工程序与工艺流程六、施工要点七、质量控制与检验八、安全保障措施九、环境控制措施与文明施工冲击压实施工作业指导书一、编制目的为正确指导全线路基冲击压实工程的施工,特制定本施工作业指导书。
二、编制依据（一）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006（二）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004（三）《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95（四）《公路土工试验规程》JTGE40-2007（五）河北省高速公路施工标准化管理指南三、说明冲击式压路机是夯与碾有机结合的一种既行驶平稳、又冲击力大的压实机械。
冲击压路机由牵引车带动非圆形轮滚动,多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业,形成高振幅、低频率的冲击压实原理,冲击式压路机的应用可以有效地减少路基的工后沉降,提高路基的整体稳定性,提高路基的整体强度和均匀性。
四、作业准备（一）场地平整，清除表层土，进行表面松散碾压，修筑机械设备进出口道路，排除地表水，施工区周边做排水沟以确保场地排水畅通防止积水。
（二）测量放线，定出控制轴线、冲击碾压与振动碾压场地边线。
（三）根据图纸设计要求初步确定冲击碾压，采用25KJ三边形高能量冲击压实机以10-12km／h速度进行冲击碾压，碾压不少于20遍。
（四）施工前应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物，并根据构筑物的类型采取相应的保护措施。
对位于冲压区内和周围的危险构筑物及需特别保护的建筑物、设施等可根据实际情况，增大保护范围或采取特殊保护措施如挖隔震沟或降低冲击压路机的行驶速度，增加冲压遍数等。
五、施工程序与工艺流程六、施工要点（一）冲击压路机的轮边与构造物至少保证1m的安全距离；桥涵构造物上填土厚度不少于2.5m时才能使用冲击压路机。
冲击碾压时，应观察构造物情况，如有异常，应立即停止施工。
冲击式压实机冲击碾压作业指导书
冲击式压实机冲击碾压处理地基作业指导书一、设备要求每一个工作面配备一台YT20冲击式压实机、一台牵引车，每个工作面配备一台平地机、一台推土机和一台洒水车，压实度检测工具一套，水平仪一台。
二、施工工艺1、在施工前用白灰把路基坡脚线撒好，压实机行进速度应控制在10~15Km/h之间，从路的一侧面向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边，后中间”的冲序、逆时针交替进行，冲击遍数通过试验段确定。
2、冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实行进速度，可用推土机平整后再进行冲击碾压，若冲碾过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水后继续冲碾。
3、冲碾达到试验段确定的遍数，此段冲击碾压施工完毕。
若出现局部含水量大，造成反弹、翻浆的路基，则进行旋耕晾晒处理，处理完成后进行补压。
4、为保证冲击碾压效果，作业段落不宜短于200ｍ。
5、冲击碾压过程中，应派专人跟班作业，认真填写冲击碾压工作量记录表，做好压实遍数等检测工作。
6、挖土路基应在欠挖20cm时进行冲击碾压。
7、通过对压实度、沉降量检测数据的分析，确定冲击碾压最佳遍数，以此指导正式施工。
确定原则为沉降量基本稳定(沉降量变化在3mm内)，压实度增强时的冲击碾压遍数为最佳。
8、半填半挖路段冲击碾压冲击碾压半填半挖路段时，填方区和挖方区可以分侧进行冲击碾压。
当不能满足冲击机械正常工作宽度时，宜在填土高度和挖方路槽高度一致时进行冲击碾压。
(详见附图《冲击碾压半填半挖路段》)。
9、软基处理路段冲击碾压冲击碾压软基处理过的路段，宜在软基处理面上填土高度不小于1米时进行。
(详见附图《冲击碾压软基处理路段》)。
二、施工技术要求1、检测表面下30cm、50cm、70cm、90cm处土的含水量，含水量应控制在最佳含水时的±4%内，否则应进行洒水或晾晒。
2、填土路基应用平地机整平，以均匀传递强大的冲击力，保证冲击碾压效果。
3、试验段共预计冲击碾压15遍，在完成5遍、10遍、13遍、15遍时分别进行沉降量检测，当沉降量基本稳定时（沉降量变化在3mm内）检测此时的压实度，与未冲击碾压时的相应点压实度相比较，此时试验段现场作业结束。
冲击碾压作业指导书
作业指导书编制：审核：批准：目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工工艺及流程 (1)4.1施工流程 (2)4.2 施工工艺 (2)4.2.1 施工准备 (2)4.2.2碾压密实 (2)5、施工要求 (3)6、劳动组织 (4)7、设备机具配置 (4)8、质量控制与检查 (4)8.1质量控制 (4)8.2质量检验方法 (5)9、安全及环保要求 (5)9.1安全注意事项 (5)9.2环境保护措施 (5)冲击碾压作业指导书1、适用范围本作业指导书适应于路基施工及基底处理冲击碾压施工作业。
2、作业准备2.1内业技术准备（1）技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
（2）技术人员对每个工班进行技术交底,确保交底到每一个作业人员。
确保现场带班人员及技术负责人员清楚施工工艺、工序、工程关键控制点、各工序的质量标准。
（3）施工前应收集并熟悉地下埋设管线、构造物等资料，在现场作出标记并做好保护措施。
（4）对参加施工人员进行上岗前培训，考试合格后上岗，特种作业人员需持证上岗。
2.2外业技术准备（1）完成导线、水准点复测。
（2）现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌。
（3）原地面清表完成，验收合格，施工机械设备配备齐全。
（4）根据设计要求的压实度及沉降量准备工艺性试验，以确定冲击碾压走行路线、走行速度和碾压遍数等工艺参数。
（5）施工前，依据设计文件及图纸，对施工路段进行现场核对调查。
3、技术要求（1）碾压时,应采用“先慢后快，先两边，后中间”的碾压顺序。
（2）用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的掉头范围较大，应尽可能在路基形成较长的连续冲碾段后进行。
这样不但可以提高冲碾效率，也可以避免因过多的接头段，而影响路基的整体性。
（3）冲击碾压遍数根据设计要求的压实度和沉降量控制值通过工艺性试验来确定，地基基底处理时冲击碾压的加固范围超出路基两侧坡脚外2m。
_冲击碾压施工作业指导书
冲击碾压施工作业指导书一、目的明确冲击压实碾压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范冲击压实作业施工。
根据大广高速公路（深州至大名段）招标文件、图纸及有关技术规范要求，编制冲击碾压施工作业指导书，望参照执行。
二、施工范围冲击碾压的加固范围为路基两侧坡脚外3m，挖方段为整个路床表面，最小长度一般不小于100m，改扩建段冲击碾压距路肩外边缘宜保持1m的安全间距。
三、施工准备1、场地平整，清除表层100-200mm内的腐殖土、树根、草皮等杂物，并用5m麻花钻或取土器，检查是否有埋植生活垃圾，如有要彻底清除，拆除的旧建筑物基础要清除到地表以下300mm,并分层夯实至原地表。
挖除树根的坑，深度超过300mm时必须分层夯填到原地面。
对原地面凹凸不平、相对高差小于500mm的地段应进行整平；对相对高差大于500mm的坑应分层夯填到原地面。
对独立的大坑,要单独作为作业面,并按监理工程师批准的材料分层夯填至原地面高度。
排除地表水、清理淤泥，对池塘沟渠首先进行排水，然后清除杂物及淤泥，一直清理到天然地基土，如果清不到原地基土，要根据地质勘探资料，研究方案进行处理，填筑到地表。
对表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边做排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
2、测量放线，定出控制轴线、冲击压实碾压场地边线。
3、施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，冲击压实及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。
四、试验段1、承包人应根据湿陷性黄土路基的湿陷情况划分段落，分别安排试验段。
2、施工前28天应报试验段的施工方案经监理工程师批准后执行。
3、通过试验段总结冲击压实遍数、沉降量、压实度的关系，选取不小于25kj 的冲击压路机和质量控制方案。
4、试验段获得成功写出总结报告，报监理工程师和业主批准后，方可大面积施工。
五、施工方法冲击压实应采用25KJ以上的三边形压实机，冲击压实机行走速度宜为10-12km/h。
冲击碾压作业指导书
冲击碾压施工作业指导书一、目的和依据本书的目的旨在确保***改建工程的工程质量。
主要通过控制沉降量、压实度等技术指标并参考DN值、承载力等检测数据以达到提高路基强度，减少沉降的目的。
本指导书根据以下规范和文件编写：1、施工设计图及说明；2、施工合同的工程量清单及说明；3、施工合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等法规性文件；4、《公路冲击碾压应用技术指南》《公路工程施工技术规范》《公路工程检验检测评定标准》等相关规范；二、适用范围施工设计图及其说明中要求采用冲击碾压的路段均为适用范围，主要包括低填浅挖新建公路的基底冲击碾压和新老公路衔接段的基底冲击碾压。
根据施工设计图，推荐采用三边形冲击压路机。
三、试验段的施工准备1、试验段应选择具有代表性的路段，直线长度不小于120m，宽度不小于6m；制定施工计划，确定施工的各个步骤、所需人员和设备，并绘制相关图纸，提出各项指标的检测时间、检测标准以及施工组织要求；绘制施工平面布置图，确定试验段范围、桩号，标出沉降量检测点和压实度检测点的位置以及观测控制点的埋设位置；绘制压路机的行进路线图，图中必须明确压路机的轮迹覆盖宽度和进出场顺序。
2、施工所使用的机械设备的型号和数量须包含在已批准的设备清单中并已通过验收，若需额外增加须履行相应的报批和验收程序。
3、施工人员和各检测试验人员（尤其是冲击压路机的司机）必须经过专业培训并经过考核取得相应的资质证书才能上岗。
四、试验段施工工艺1、试验段施工流程试验段施工必须按照准备阶段制定的施工计划进行，基本流程见下图。
2、施工工艺：试验段冲击碾压遍数一般在25至30遍，不要超过40遍；计数遍数采用错轮而不重叠轮迹的冲压方法是合理科学的，沿固定路线行驶也是最经济有效的。
若施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线对称地将场地分成两半，按照下图的压实行驶路线行进。
若施工场地的宽度小于四倍转弯半径时，可按照下图的压实行驶路线行进；冲击碾压时压路机先从路基一侧边缘行驶，行至终点时转弯反向沿线路中心向起点行驶，行至起点再转向路基边侧行驶，牵引车行驶应使压实轮的轮迹应重叠三分之一以上，以保证弧形轮中间的部分被冲碾到，就这样一环一环的进行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
邯长铁路扩能改造工程Ⅰ标段第六项目部
冲击碾压施工作业指导书
1.适用范围
适用于邯长铁路扩能改造工程Ⅰ标段第六项目部路基工程冲击碾压施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对架子队进行技术交底。
了解场区的工程及水文地质以及其他情况，详见工程地质特征。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配备生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
考虑冲击碾压的冲击压路机具有高能量的压实功能，相当于超重型击实标准的击实功，因此在施工前应确认施工范围内是否有地下管线，并采取相应措施，以避免意外工程事故的发生。
3.机械选型
冲击压路机选用YCT25型冲击压路机，牵引机械采用QCY360型冲击压路机牵引机。
冲击压实技术是将当前振动压实的高频率、低振幅改为高振幅、低频率的一种施工工艺。
它是采用配有多边形压实轮的冲击式压实机，在滚动中通过多边形压实轮大小半径之间的位能落差，产生具有地震波传播特性的集中冲击能，并辅以滚压、揉压的综合作用，使土体深层随着冲击波的传播而得到压实。
它可使有些土石材料性状有效压实厚度达1.5m，比现有振动压实机械有更好的压实功效，且冲击压实机的碾压速度较振动压实机提高了两倍。
4.施工程序
原地面清表——整平——施工放样（布置检测点）——振动碾压——压实度检测(压实度≥90％)——冲击碾压——平整——压实度检测、沉降量标高测量——总结数据。
5.施工技术要求
5.1 施工前，应标出需要进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内地下构造物、管线和电线的位置及标高，采取必要的防护措施，防止由于冲击碾压施工造成损坏，清除处理范围内的地表草皮，植物根系等，若有土坎、沟槽、坑穴等应采取推土机、平地机或其他措施予以平整夯实。
应防止基底积水，对于流向路基作业区的水源应在施工前予以截断，并应在设计边沟的位置开挖临时排水沟，保证施工期间的排
水。
在施工范围内不得堆放有任何有碍于冲击碾压的物品。
5.2 施工放样：场地平整完成后，恢复路基中线及边线，按每50米放左、中、右控制桩，控制桩埋设于地面下约10cm 处，做好其位置和高程记录。
5.3 振动碾压：场地整平后用振动压路机进行压实。
根据不同振动碾压遍数检测压实度，待压实度结果达到90％，报监理工程师检测压实度和高程后，开始进行冲击碾压。
5.4 冲击碾压：采用冲击压实机进行压实，控制其行进速度为10～12Km/h,从路基的一侧向另一侧转圈冲击碾压，其顺序为“先两边，后中间”的次序，轮迹重叠1/2铺盖整个路基表面为冲碾一遍，反复冲碾15～20遍，冲碾过程中分别对碾压前（0遍）和10、15、20遍检测其达到的压实度、测量控制点高程，亦分别确定其沉降量。
6.质量检验
6.1 施工质量要求：冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm。
碾压面下1m范围内土的压实系数不低于0.9或地基系数K30≥80MPa/m，若碾压面1m深度位于基床底层范围内时，压实系数及K30则应满足基床底层的压实标准。
6.2 检验数量：冲击碾压达到实际规定的遍数后，每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、中、右点距路基边缘1m处。
若未能达到规定的施工质量要求，则继续碾压，直到达到要求为止。
7.施工注意事项：
7.1施工作业前，冲击压路机各系统管路及接头部分应无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动，确保施工安全。
7.2 冲击碾压过程中，行驶速度以10~20km/h为宜，尽量保持匀速，在一个碾压行程中不得变速，变速时必须停机。
碾压过程中应保持正确的行驶方向。
如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可以用推土机平整后继续冲碾。
若冲碾过程中路基表面扬尘，可以用洒水车适量洒水后继续冲碾。
7.3驾驶员在每次转弯时，应调整转弯路线，使冲击凸轮落点不与前次落点重复，以减少波浪现象。
若工作面起伏较大，应停止冲压，用平地机平整后继续施工。
7.4 由于冲击碾压的冲击能量较大，为了避免结构物遭到破坏，必须严格控制冲击碾压的作业范围：在靠近结构物台背2米，禁止进行冲击碾压，该范围内应用小型夯实机械进行地基处理。
7.5 施工过程中若出现“橡皮土”现象时应暂停施工，这是应将“橡皮土”挖出，晾晒到含水率在设计范围内，再重新碾压。
8.机械设备及人员安排
机械配备计划表：
施工人员配备计划表：
9. 安全保证措施
9.1 营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
9.2 施工人员必须接受安全教育，熟知并遵守本工程和各项安全技术操作规程，特殊工种人员，应经专业培训持证
上岗，安全生产教育培训考核不合格的人员不得上岗作业。
9.3 临近营业线的大型机械施工，要做到“一机一人”专人防护，在营业线界外设置防护绳，在营业线10m内车辆严禁调头，做到邻线来车时，大型施工机械要停止施工。
9.4指派专人负责大型机械设备的安全管理工作，设备管理人员应掌握相关的安全技术知识，熟悉有关法规标准。
10. 环保措施
10.1 在靠近居民区地段，尽量避免夜间施工。
10.2 作好施工场地的布置和排水系统设施，生产废水不污染水源；合理布置临时设施，不压缩、不侵占既有水利设施，保证排洪畅通。
施工废水、机械排放的含油废水按规定处理达标后排入指定的区域，防止施工废水污染水源。
10.3 加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。
10.4 对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。