故障代码说明、处理方法
故障码解读 -回复
故障码解读-回复什么是故障码？故障码（Diagnostic Trouble Code，简称DTC）是一种用于诊断和定位车辆问题的状态代码。
它通过车辆的电子控制单元（ECU）检测到的故障而生成。
故障码能够帮助车辆维修技师快速定位和修复故障，提高维修效率和准确性。
故障码通常由一串数字和字母组成，每个字符都有特定的含义。
例如，P0301表示第一缸的点火系统出现故障，而C0561表示车辆稳定控制系统出现故障。
不同车辆制造商可能有不同的故障码命名和编码规则，但一般遵循OBD-II标准，这是车辆电子诊断系统的国际协议。
故障码的分类故障码通常分为两类：凸显故障码（MIL）和潜在故障码（PENDING）。
1. 凸显故障码（MIL）：凸显故障码表示车辆出现了实际的故障，并且需要立即进行维修。
当车辆检测到故障时，它会点亮发动机故障灯（Malfunction Indicator Lamp，简称MIL）来提示驾驶员，同时生成凸显故障码。
这种故障码将保存在车辆的电子控制单元中，直到被清除或故障被修复。
2. 潜在故障码（PENDING）：潜在故障码表示车辆检测到了一些潜在的故障，但故障尚未达到凸显故障码的级别。
潜在故障码可以被视为“警告信号”，它们暗示着车辆可能存在问题，但尚未导致发动机故障灯点亮。
维修技师可以查看潜在故障码来了解车辆的健康状况，并采取相应的维修措施。
故障码的解读和诊断解读故障码是定位和修复车辆故障的关键步骤。
在解读故障码之前，维修技师需要使用车载诊断工具连接到车辆的OBD-II接口，读取故障码和相关的车辆信息。
1. 故障码的意义：每个故障码都有特定的含义，它们指示了车辆哪个系统或组件出现了问题。
维修技师需要使用车辆制造商提供的故障码库或技术文档来查找故障码的含义和诊断步骤。
2. 数据流图和冻结帧数据：为了进一步诊断和定位故障，维修技师可以查看车辆的数据流图和冻结帧数据。
数据流图显示了车辆各个传感器和执行器的实时数值，而冻结帧数据则是在故障发生时记录的相关数据。
simotion d故障代码手册
simotion d故障代码手册【1】SIMOTION D故障代码手册简介SIMOTION D故障代码手册是一部关于西门子SIMOTION D控制系统故障诊断与处理的指南。
该书详细介绍了SIMOTION D控制系统的故障代码体系，为用户提供了一种有效的方法来识别和解决控制系统中的故障问题。
【2】故障代码分类与查询方法SIMOTION D故障代码手册将故障代码分为若干类别，如硬件故障、软件故障、通信故障等。
每个故障代码都配有详细的说明，包括故障现象、原因分析以及处理方法。
用户可通过故障代码表和索引方便地查询相关故障信息。
【3】故障代码处理与解决策略在遇到故障时，根据SIMOTION D故障代码手册的指导，用户可采取以下步骤进行处理：1.确定故障现象：详细描述故障现象，如设备无法启动、运行过程中突然停止等。
2.查找故障代码：根据故障现象，在手册中查找对应的故障代码。
3.分析原因：阅读故障代码说明，分析可能导致该故障的原因。
4.制定解决方案：根据原因分析，选择合适的处理方法，如更换部件、修改程序等。
5.实施解决方案：按照制定好的方案进行故障排查和处理。
6.验证解决方案：处理完成后，重新启动设备，验证故障是否已解决。
【4】实际应用案例分享以下是一个实际应用案例：某企业生产线上的SIMOTION D控制系统出现故障，导致设备无法正常运行。
通过查询SIMOTION D故障代码手册，发现故障代码为“1001”，表示硬件故障。
根据手册中的说明，分析可能是某部件损坏导致的。
于是，更换了相应部件后，设备恢复正常运行。
【5】总结与建议SIMOTION D故障代码手册为广大用户提供了一个实用的故障诊断与处理指南。
熟练掌握手册中的内容，能够帮助用户快速定位和解决控制系统中的问题，提高设备运行效率。
伺服电机常见故障代码分析及处理方法
伺服电机常见故障代码分析及处理方法伺服电机是通过控制回路来实现精确定位和控制转速的电机，常见故障代码可能会导致电机无法工作或者无法达到预期的运动效果。
以下是一些常见故障代码及其处理方法：1.报警代码E01：驱动过流保护。
这通常是由于电机受力过大或者电机驱动器故障引起的。
处理方法是检查电机负载是否正常，可以通过减小负载或增加驱动器容量来解决。
2.报警代码E02：驱动过热保护。
这可能是由于电机驱动器温度过高引起的。
处理方法是检查驱动器是否通风良好，并确保散热器没有堵塞。
还可以降低电机负载或者增加驱动器的容量。
3.报警代码E03：驱动器故障。
这可能是由于驱动器的故障引起的，例如驱动器损坏或者通讯故障。
处理方法是检查驱动器是否正常工作，可以尝试重新启动驱动器或更换驱动器。
4.报警代码E04：位置超差。
这可能是由于位置误差超过了设定的阈值引起的。
处理方法是检查位置传感器的准确性，可以通过重新校准位置传感器来解决。
5.报警代码E05：速度超差。
这可能是由于速度误差超过了设定的阈值引起的。
处理方法是检查速度传感器的准确性，并确保传感器与驱动器的通讯正常。
6.报警代码E06：电机过载。
这可能是由于电机受力过大引起的。
处理方法是检查电机负载是否正常，可以通过减小负载或增加驱动器容量来解决。
7.报警代码E07：电机过热。
这可能是由于电机温度过高引起的。
处理方法是检查电机是否通风良好，并确保散热器没有堵塞。
还可以降低电机负载或者增加驱动器的容量。
除了以上常见故障代码，还可能会出现其他故障，例如电机无法运动、电机运动不匀速等。
在处理这些故障时，可以先检查电机驱动器及其控制系统是否正常工作，然后逐步检查电机及其相关传感器的准确性，最后根据具体情况采取相应的措施。
总结起来，伺服电机常见故障代码分析及处理方法主要包括检查电机负载、驱动器温度及散热情况、驱动器及通讯故障、位置及速度传感器准确性、电机温度等方面，并根据具体情况采取相应的修复措施。
电脑主板检测卡代码(常见)及解决方法
主板检测卡代码(常见)及解决方法错误代码：00(FF)代码含义：主板没有正常自检解决方法：这种故障较麻烦，原因可能是主板或CPU没有正常工作。
一般遇到这种情况，可首先将电脑上除CPU外的所有部件全部取下，并检查主板电压、倍频和外频设置是否正确，然后再对CMOS进行放电处理，再开机检测故障是否排除。
如故障依旧，还可将CPU从主板上的插座上取下，仔细清理插座及其周围的灰尘，然后再将CPU安装好，并加以一定的压力，保证CPU与插座接触紧密，再将散热片安装妥当，然后开机测试。
如果故障依旧，则建议更换CPU测试。
另外，主板BIOS损坏也可造成这种现象，必要时可刷新主板BIOS后再试。
错误代码：01代码含义：处理器测试解决方法：说明CPU本身没有通过测试，这时应检查CPU相关设备。
如对CPU 进行过超频，请将CPU的频率还原至默认频率，并检查CPU电压、外频和倍频是否设置正确。
如一切正常故障依旧，则可更换CPU再试。
错误代码：C1至C5代码含义：内存自检解决方法：较常见的故障现象，它一般表示系统中的内存存在故障。
要解决这类故障，可首先对内存实行除尘、清洁等工作再进行测试。
如问题依旧，可尝试用柔软的橡皮擦清洁金手指部分，直到金手指重新出现金属光泽为止，然后清理掉内存槽里的杂物，并检查内存槽内的金属弹片是否有变形、断裂或氧化生锈现象。
开机测试后如故障依旧，可更换内存再试。
如有多条内存，可使用替换法查找故障所在。
错误代码：0D代码含义：视频通道测试解决方法：这也是一种较常见的故障现象，它一般表示显卡检测未通过。
这时应检查显卡与主板的连接是否正常，如发现显卡松动等现象，应及时将其重新插入插槽中。
如显卡与主板的接触没有问题，则可取下显卡清理其上的灰尘，并清洁显卡的金手指部份，再插到主板上测试。
如故障依旧，则可更换显卡测试。
一般系统启动过0D后，就已将显示信号传输至显示器，此时显示器的指示灯变绿，然后DEBUG卡继续跳至31，显示器开始显示自检信息，这时就可通过显示器上的相关信息判断电脑故障了错误代码：0D至0F代码含义：CMOS停开寄存器读/写测试解决方法：检查CMOS芯片、电池及周围电路部分，可先更换CMOS电池，再用小棉球蘸无水酒精清洗CMOS的引脚及其电路部分，然后看开机检查问题是否解决。
常见错误代码提示解决方案
常见错误代码提示解决方案常见错误代码提示解决方案：1.停止错误编号:0x0000000A说明文字:IRQL-NOT-LESS-OR-EQUAL通常的原因:驱动程序使用了不正确的内存地址.解决方法：如果无法登陆,则重新启动计算机.当出现可用的作系统列表时,按F8键.Windows 高级选项菜单屏幕上,选择"最后一次正确的配置",然后按回车键. 检查是否正确安装了所有的新硬件或软件.如果这是一次全新安装,请与硬件或软件的制造商联系,获得可能需要的任何Windows更新或驱动程序.运行由计算机制造商提供的所有的系统诊断软件,尤其是内存检查. 禁用或卸掉新近安装的硬件(RAM,适配器,硬盘,调制解调器等等),驱动程序或软件. 确保硬件设备驱动程序和系统BIOS都是最新的版本. 确保制造商可帮助你是否具有最新版本,也可帮助你获得这些硬件.禁用 BIOS内存选项,例如cache或shadow.2.停止错误编号:0x0000001E说明文字:KMODE-EXPTION-NOT-HANDLED通常的原因:内核模式进程试图执行一个非法或未知的处理器指令.解决方法：确保有足够的空间,尤其是在执行一次新安装的时候. 如果停止错误消息指出了某个特定的驱动程序,那么禁用他.如果无法启动计算机.应试着用安全模式启动,以便删除或禁用该驱动程序. 如果有非 Microsoft支持的视频驱动程序,尽量切换到标准的VGA驱动程序或Windows提供的适当驱动程序. 禁用所有新近安装的驱动程序. 确保有最新版本的系统BIOS.硬件制造商可帮助确定你是否具有最新版本,也可以帮助你获得他. BIOS内存选项,例如cache,shadow.3.停止错误编号:0x00000023或0x00000024说明文字:FAT-FILE-SYSTEM或MTFS-FILE-SYSTEM通常原因:问题出现在Ntfs.sys(允许系统读写NTFS驱动器的驱动程序文件)内.解决方法：运行由计算机制造商提供的系统诊断软件,尤其是硬件诊断软件.禁用或卸载所有的反病毒软件,磁盘碎片整理程序或备份程序. 通过在命令提示符下运行Chkdsk /f命令检查硬盘驱动器是否损坏,然后重新启动计算机4.停止编号:0x0000002E说明文字ATA-BUS-ERROR通常的原因:系统内存奇偶校验出错,通常由硬件问题导致.解决方法：卸掉所有新近安装的硬件(RAM.适配器.硬盘.调制解调器等等).运行由计算机制造商提供的系统诊断软件,尤其是硬件诊断软件.确保硬件设备驱动程序和系统BIOS都是最新版本.使用硬件供应商提供的系统诊断,运行内存检查来查找故障或不匹配的内存.禁用BIOS内存选项,例如cache或shadow.在启动后出现可用作系统列表时,按F8.在Windows高级选项菜单屏幕上,选择"启动VGA模式:.然后按回车键.如果这样做还不能解决问题,可能需要更换不同的视频适配器列表,有关支持的视频适配器列表,请参阅硬件兼容性列表.5.停止编号:0x0000003F说明文字:NO-MOR-SYSTEM-PTES通常的原因:每哟正确清理驱动程序.解决方法：禁用或卸载所有的反病毒软件，磁盘碎片处理程序或备份程序.6:停止错误编号:0x00000058说明文字:FTDISK-INTERN-ERROR通常的原因:容错集内的某个主驱动器发生故障.解决方法：使用Windows安装盘启动计算机,从镜象(第2)系统驱动器引导.有关如何编辑Boot.ini文件以指向镜象系统驱动器的指导,可在MIcrosoft支持服务Web站点搜索"EditARC path".7.停止错误编号:0x0000007B说明文字:INACCESSI-BLE-BOOT-DEVICE通常原因:初始化I/O系统(通常是指引导设备或文件系统)失败.解决方法：引导扇区病毒通常会导致这种停止错误.是用反病毒软件的最新版本,检查计算机上是否有存在病毒.如果找到病毒,则必须执行必要的不找把他从计算机上清除掉,请参阅反病毒软件文档了解如何执行这些步骤.卸下所有新近安装的硬件(RAM,适配器,调制解调器等等).核对MIcrosoft硬件兼容性列表以确保所有的硬件和驱动程序都与Windows兼容.如果使用的适SCSI适配器,可以从硬件供应商除获得最新WINDOWS驱动程序,禁用SCSI设备的同步协商,检查该SCSI链是否终结,并核对这些设备的SCSIID,如果无法确定如何执行能够这些步骤,可参考硬件设备的文档.如果你用的是IDE设备,将板上的IDE端口定义为唯一的主端口.核对IDE设备的主/从/唯一设置.卸掉除硬盘之外的所有IDE设备.如果无法确认如何执行这些不找，可参考硬件文档.如果计算机已使用NTFS文件系统格式化,可重新启动计算机,然后在该系统分区上运行Chkdsk/f/r命令.如果由于错误而无法启动系统,那么使用命令控制台,并运行Chkdsk /r命令.运行Chkdsk /f命令以确定文件系统是否损坏.如果Windows不能运行Chkdsk命令,将驱动器移动到其他运行Windows的计算机上,然后从这台计算机上对该驱动器运行Chkdsk命令.8.停止错误编号:0x0000007F说明文字:UNEXPECTED-KERNEL-MODE-TRAP通常的原因:通常是由于硬件或软件问题导致,但一般都由硬件故障引起的..解决方法：核对Microsoft硬件兼容性列表以确保所有的硬件和驱动程序都与Windows兼容.如果计算机主板不兼容就会产生这个问题.卸掉所由新近安装的硬件.运行由计算机制造商提供的所有系统诊断软件,尤其是内存检查.禁用BIOS内存选项,例如cache或shadow.9.停止错误编号:0x00000050说明文字:PAGE-FAULT-IN-NONPAGED-AREA通常的原因:内存错误(数据不能使用分页文件交换到磁盘中).解决方法：卸掉所有的新近安装的硬件. 运行由计算机制造商提供的所有系统诊断软件.尤其是内存检查.检查是否正确安装了所有新硬件或软件,如果这是一次全新安装,请与硬件或软件制造商联系,获得可能需要的任何Windows更新或驱动程序.禁用或卸载所有的反病毒程序.禁用BIOS内存选项,例如cache或shadow.10.停止错误编号:0x0000007说明文字：KERNEL-STEL-STACK-INPAGE-ERROR通常的原因：无法从分页文件将内核数据所需的页面读取到内存中。
默纳克故障代码及处理方法
默纳克故障代码及处理方法默纳克是一家知名的设备制造公司，其产品质量一直备受用户信赖。
然而，在日常使用中，设备难免会出现一些故障。
为了帮助用户更好地应对可能出现的问题，本文将详细介绍默纳克设备的故障代码及相应的处理方法。
1. E01故障代码E01故障代码通常代表设备温度过高。
当设备运行一段时间后，如果温度超过设定值，便会触发E01代码。
处理方法：首先，立即停止设备运行，并检查设备周围是否有堵塞或过热的情况发生。
然后，等待设备冷却后重新启动，确保通风良好。
2. E02故障代码E02故障代码可能表示设备水位过低。
在使用默纳克设备时，如果水位异常低，便会显示E02代码。
处理方法：首先，检查设备水箱是否有水，确保水位正常。
然后，重新加水后重新启动设备，监测水位情况。
3. E03故障代码E03故障代码可能指示设备滤网需要清洁。
当设备运行一段时间后，如果滤网堵塞，则会显示E03代码。
处理方法：首先，关掉设备电源，取出滤网进行清洁。
然后，放置干净的滤网，并重新启动设备，确保正常运行。
4. E04故障代码E04故障代码可能代表设备故障。
当设备出现内部故障时，会显示E04代码。
处理方法：首先，立即停止设备运行，并按照说明书上的故障排查步骤进行检修。
如无法解决，建议联系售后服务进行维修处理。
5. E05故障代码E05故障代码可能表示设备电源异常。
当设备供电出现问题时，会出现E05代码。
处理方法：首先，检查电源插头是否插紧，确保供电正常。
如果仍无法解决，建议更换电源插座或联系专业人员进行检修。
总结通过以上对默纳克设备常见故障代码的介绍及处理方法，相信用户在使用设备时能更加得心应手，遇到问题时也能迅速解决。
在日常维护中，定期清洁和保养设备也是非常重要的，可以有效延长设备使用寿命。
希望本文能对广大用户有所帮助，让设备保持良好的运行状态，为工作和生活带来便利。
常见报警及其处理方法
1.重新调谐。 2.调谐后还报警的话，检查编码器接线是否 有问题。（检查方法如报警43所示） 3.电机动力线是否松脱。 4.压力传感器是否有问题。查看U1-02是否等 于U1-01。 4.更换PG卡。 问题解决后需重新调谐。
驱动器通过检测编码器 角度计算得到的电机实 际转速与电机的给定转 速有百分之十五的偏差 并且保持10秒左右，驱 动器判定为速度偏差过 大。
驱动器输出端三相，检 测三相电压的矢量和是 否为零，如果不为零， 电机输出端缺相。
1.环境温度过高。 2.散热通道堵塞。 3.负载过大。 4.温度检测电阻有问题。 5.温度检测回路有问题。
1.30KW即050以下的驱 动器使用的是模块内部 的温度检测电阻，需要 在DSP上设置下相应温 度曲线。 2.37KW和45KW即070和 080的驱动器使用的是 模块外部的温度检测电 阻，直接拧在散热器 上，这时，报警可能是 温度检测电阻或者DSP 板上滤波电容出问题。
检查A2-01，主机是否为0，从机非0且不重复 。
1检查电机风扇是否正常，或者加大电机容量 。 1.PTC-P以及PTC-N端子接线是否有问题。 2.短接PTC-P和PTC-N端子后是否报故障，若 不报警了，则表明电机温度过热保护PTC信号 错误。若还是报警，则需跟换端子板。 1.检查传感器接线是否正确。 2.运行时查看U1-02(反馈油压)是否等于U101(给定油压。)。 3.测量AI3电压值，看其当前值是否等于油压 表当前值/25。 4.若第2、3都不符合，这需更换油压传感器 。 1.从机是否发生故故障。 2.CAN通讯连线是否错误。 3.更换端子板
ERR05 ERR06 ERR07
过电压
ERR09
欠压
ERR10
过载
查看F9-22(故障电流)，是否超过 1.5倍额定电流
故障码解读 -回复
故障码解读-回复故障码解读：一步一步回答引言：故障码是现代车辆诊断系统中的一项重要功能，它可以帮助技师快速定位和解决车辆故障。
故障码是由车辆电子控制单元（ECU）生成的，用于指示车辆系统发生的故障。
本文将一步一步回答有关故障码解读的问题，帮助读者更好地理解和应对车辆故障。
第一步：了解故障码的基本结构故障码通常由一个字母和一串数字组成，例如"P0420"。
第一个字母通常表示故障的系统，如"P"表示动力总成系统，"C"表示底盘系统，"B"表示车身系统，"U"表示通信网络系统。
接下来的数字代表具体的故障代码，每个故障码都有其特定的含义。
第二步：获取故障码故障码可以通过专用的诊断仪器连接到车辆的OBD接口上进行获取。
部分车辆还可以通过特定的操作步骤在驾驶舱内获取故障码，如在点火开启状态下按下特定的按钮组合。
在获取故障码之前，务必确保车辆处于安全的停车状态且引擎已经熄火。
第三步：解读故障码解读故障码需要参考车辆的服务手册或者专用的故障码解读工具。
与每个故障码相关联的是故障码的描述，它可以提供一些关于故障症状和原因的信息。
此外，还可以找到与该故障码相关的可能原因列表，这些原因通常是由于与故障码相关的系统部件的故障造成的。
第四步：诊断和修复故障一旦了解了故障码的含义，并确定了故障的可能原因，接下来就是进行故障的诊断和修复。
根据特定的故障码，可以采取一系列的测试和检查，以确认故障的具体原因。
这些测试和检查可能涉及使用多种仪器和工具，包括电路测试仪、扫描仪和诊断工具。
第五步：清除故障码并进行测试驱动一旦确认并修复了故障，故障码应该被清除，以确保故障已经解决。
通过专用的诊断仪器，可以清除车辆的故障码。
在清除故障码之后，建议进行一次测试驱动，以确保车辆的系统正常工作，并且没有再次触发故障码。
如果故障码再次出现，可能需要进一步的诊断和检查。
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故障代码说明处理方法
Er2
门联锁故障：电梯运行时门锁回路断开检查门联锁回路及门刀是否有刮碰门轮现象。
Er3
驱动故障检查驱动故障代码，确定可能的故障原因并按相应的解决办法处理。
Er4 电梯运行方向与指令方向相反
1．改变输出相序，对调电机V、W 相。
2．将主控板的A、B 相输入脉冲对调或通过参数设置将其对调。
Er5
开闸故障：系统输出开闸指令后未接到抱闸监测开关的反馈信号，
1、 Y6 输出后X17（闸继电器反馈）0.5S 内未反馈，或X15（闸臂开关反馈）
2 秒内未反馈。
2、没有Y6 输出，X17 或X15 有效。
1．检查抱闸监测开关及接线。
2．无闸臂反馈开关开关应将闸臂反馈检测使能（BrakE，FEEdback）设为OFF。
Er6
运行过程中门区输入信号不断开（X9、X10输入一直有效）检查门区信号回路及感应开关。
Er7
在运行过程中主控板检测到的编码器脉冲数过少检查控制器的脉冲编码器连线。
Er9
KDY 故障：输出的KDY 动作指令与反馈结果不一致：
1、Y9 输出，X16 在0.4 秒内没有反馈。
2、Y9 无输出，X16 有效。
检查KDY 输出和反馈回路及KDY 接触器。
Er10
急停回路断开，X13、X29 输入无效。
检查急停回路。
Er11
门区丢失故障：电梯运行距离超过楼间距，但未检测到门区输入信号（X9、X10运行中某层无效）检查门区信号回路及门区感应开关。
Er12
过上限位（X5 无效）检查编码器、上限位相关线路及上限位开关安装。
Er13
过下限位（X6 无效）检查编码器、下限位相关线路及下限位开关安装。
Er14
楼层位置计数器错误：此故障发生后，电梯将慢车返回最底层，校正位置
1．检查编码器或相关线路；
2．检查门区回路；
3．典型故障为门区开头抖动或某段钢丝绳打滑。
Er17
发出运行指令后，没有驱动输出检查控制器相关参数设置，或与厂家联系。
Er18 楼层计数值错误：此故障发生后，电梯将慢车返回最低层校正位置
检查编码器或相关回路。
Er19 目标层距离不够，无法正常换速；端站安装位置改变后没有进行井道自学习。
1．降低单层运行速度、加急运行曲线减小换速距离
2．进行井道自学习。
Er20
电梯运行到顶层或底层并换速后，电梯的运行速度无下降；端站安装位置改变后没有进行井道自学习。
1．加大控制器比例参数；检查制动电阻是否匹配。
2．减缓运行曲线；
3．进行井道自学习。
Er21
单次运行时间超过设定值
1．检查控制器相关参数设置；
2．检查是否有钢丝绳打滑及轿厢卡死现象；
3．检查OvEr TimE项设置值是否正确。
Er22 快车运行时有检修信号输入（X0 输入无效，电梯进入检修状态）检查检修开关及相关线路。
Er23 运行过程中某层门区信号（X9、X10）其中一个无效。
检查门区信号回路及门区感应开关。
Er25 热敏开关保护，制动电阻或电机过热；（X21 输入无效）检查热敏开关回路。
Er26
门联锁故障，门联锁接触器触点状态与线圈状态不一致（X14、X30 输入不一致）检查门联锁接触器线圈与触点状态及主控板与之对应的输入口。
Er27
急停故障，急停接触器触点状态与线圈状态不一致（X13、X29 输入不一致）检查急停接触器线圈与触点状态及主控板与之对应的输入口。
Er28 上下端站或上下次端站粘连（X7 或X8 不在安装楼层有效）相应端站不在安装楼层有效，检查端站信号
Er29
通讯干扰过大保护（系统或并联通讯）
1．处理系统接地，消除干扰；
2．排查呼梯板或操纵盘是否有损坏，破坏CAN 通讯总线。
Er30
关门故障（轿厢不开门）
1. 打检修，输入开门指令检查Y4是否有开门输出：
2. Y4无输出要检查开、关门限位开关的安装和信号的有效类型设置：贯通门时要注意前后门动作是否设置反了。
Er31 关门故障
一般是厅门、轿门未安装好强行封星门联锁回路而产生，请注意关门输出与门联锁接触器的动作是否一致。
Er32 楼层计数器出错保护
外围端站和限位曾经瞬时停电，有可能导致楼号出错。
Er33 电机封星接触器故障KDY故障：输出的KDY动作指令与反馈结果不一致
1. Y8输出，X11在0.4秒内没有反馈。
2. Y8无输出，X11有效。
3. Y8撤销，X11在0.4秒内反馈没有撤销（粘连）。
Er34
外接开关电源24V电压异常检查外接24V开关电源是否正常工作
Er35
系统运行主时钟异常主板硬件工作异常，与厂家联系
Er36
系统内部供电5V异常检测系统5V供电电压低于4.7V时，系统给出故障提示Er38
抱闸故障检查抱闸间隙和抱闸检测开关井道自学习故障诊断
故障代码
说明
处理方法
LER=0 系统运行保护
按Esc 键退出，并查看系统运行故障记录，根据表8.1 按对应故障号的处理方法处理。
LER=1 脉冲输入反向调整系统脉冲输入的相序。
将A 相脉冲与B 相脉冲对调或通过参数设置将其对调。
LER=2 下端站1 重复输入错误安装下端站
1，造成多个端站信号输入或下端站1 开关抖动。
请检查下端站1 的安装。
LER=3 下端站1 丢失（2.0m/s 以上电梯）下端站2 先于下端站1 到达或下端站1 丢失，请检查下端站1 的安装。
LER=4 下端站2 重复输入（2.0m/s 以上电梯）错误安装下端站2 造成多个端站信号输入或下端站2 开关抖动，请检查下端站2 的安装。
LER=5 下端站2 丢失（2.0m/s 以上电梯）上端站2 先于下端站2 到达或下端站2 丢失，请检查下端站2 的安装。
LER=6 上端站2 重复输入（2.0m/s 以上电梯）错误安装上端站2 造成多个端信号输入或上端站2 开关抖动，请检查上端站2 的安装。
LER=8 上端站2 丢失（2.0m/s 以上电梯）上端站1 先于上端站2 到达或上端站2 丢失，请检查上端站2 的安装。
LER=9 下端站1 丢失上端站1 先于下端站1 到达或下端站1 丢失，请检查下端站1 的安装。
LER=10 上端站 1 重复输入错误安装上端站 1 造成多个端站信号输入或上端站1 开关抖动，请检查上端站1 的安装。
LER=11 上端站1 丢失上限位先于上端站1 到达或上端站1 丢失，请检查上端站1 的安装。
LER=12 自学习总楼层数错请查看总楼层设置是否和实际楼层相符；每一层的门区挡板是否装漏或挡板是否遮住门区开关。
LER=14 两门区开关没有重叠位置该层门区挡板不能同时挡住两门区开关（请查看门区开关的安装）或缺一个门区开关。
外围端站和限位曾经瞬时停电，有可能导致楼号出错。