液化石油气与液化天然气的特性
液化天然气的低温特性
液化天然气的低温特性1.引言液化天然气（LNG）是通过将天然气通过低温（-162°C）致密度，使其体积减小了600倍，便于运输和储存。
LNG的输送是一个复杂的过程，涉及液化和气化之间的转换。
其中，液化是非常重要的一步。
本文将从低温理论出发，探讨液化天然气的低温特性。
2.液态天然气的物理性质液化天然气（LNG）是液态天然气。
液态天然气是我们熟知的物质之一，质量大约为1/600的气体。
当天然气被液化时，它的密度可以增加约600倍。
因此，LNG的用途非常广泛，包括运输、发电、供暖、烹饪、制造化学品和石油产品等领域。
液态天然气的物理性质如下：•密度：在常压下，液态天然气的密度约为425 kg/m³，比重约为0.425 g/mL。
•沸点：液态天然气的沸点约为-162°C，对应的绝对零度温度为111 K。
•比热容：液态天然气的比热容为2.24 kJ/(kg·K)。
•热导率：液态天然气的热导率很低，约为0.025 W/(m·K)。
•粘度：液态天然气的粘度很低，约为0.14×10-3 Pa s。
3.液态天然气的低温特性液态天然气的低温特性是LNG工业中的一个重要问题。
一方面，液态天然气需要保持在极低的温度下（-162°C）以保持其液态状态；另一方面，低温条件会带来一系列问题，如蒸发损失和冷却效应。
3.1 温度控制液态天然气的温度必须控制在-162°C以下，否则它将蒸发为天然气。
在LNG储罐中，温度可以通过以下方式进行控制：•储罐的内部可以涂上特殊材料，以充当隔热层，从而防止液态天然气受到外部温度的影响。
•储罐中经常注入液态氮或液态天然气，以保持低温状态。
3.2 蒸发和损耗尽管液态天然气需要处于极低的温度下，但它还是会在一定程度上蒸发。
蒸发量取决于如下因素：•储罐的温度•储罐的压力•储罐的大小•储罐的材料•储罐中气体的组成等。
通常情况下，液态天然气的蒸发损耗占总量的1%~2%。
液化石油气的基本知识
吸附剂法
使用吸附剂将天然气中的杂质吸附，使其变得 更纯净并转变为液态。
混合制冷法
采用多种制冷剂混合制冷，使天然气液化。
液化石油气的用途
家庭烹饪
液化石油气是一种理想的烹饪燃料，用于炉灶和燃 气灶。
供暖
液化石油气可以用于供暖，为家庭和建筑提供温暖。
交通运输
液化石油气可用作替代汽油和柴油的燃料，用于车 辆和船舶。
工业应用
液化石油气在工业领域被广泛用于加热、照明和生 产过程。
液化石油气的储运方式
1
储存
液化石油气通常储存在特殊设计的罐体或储气罐中，以保持其液态。
2
运输
液化石油气通过输送管道、集装箱、储罐车或船舶进行长距离和国际运输。
3
分销
液化石油气经过分销网络供应给不同的用户，如家庭、企业和工业用户。
Hale Waihona Puke 液化石油气市场概况1 高能效
液化石油气燃烧效率高，将能源转化为热和电的能力强。
2 环保
液化石油气燃烧后几乎没有污染物排放，对空气和环境影响较小。
3 安全
液化石油气具有自然气臭味，在泄漏时易于检测，可以采取相应措施避免事故发生。
液化石油气的制备方法
加压制冷法
通过将天然气加压并冷却，使其转变为液态。
分馏法
通过将天然气分离成低沸点和高沸点组分，提 取出液化石油气。
随着可再生能源的快速发展， 液化石油气将与可再生能源相 结合，实现清洁能源的供应。
技术创新
新的液化石油气技术和设备将 不断出现，提高液化石油气的 生产效率和安全性。
环保政策推动
世界各国对环境保护的要求越 来越高，液化石油气将受益于 环保政策的推动。
1 需求增长
液化石油气体的理化性质概览
液化石油气体的理化性质概览
液化石油气体（LPG）是一种广泛用于工业和家庭的清洁和高
效能源。
了解液化石油气体的理化性质对于安全使用和储存非常重要。
本文将概述液化石油气体的一些重要理化性质。
密度
液化石油气体的密度相对较低，通常在空气中比空气轻。
这使
得LPG在储存和运输过程中更加方便。
沸点和凝固点
LPG的沸点和凝固点范围相对较宽，这取决于其组成物质的组
成和比例。
一般来说，液化石油气体的沸点在-42°C至-0.5°C之间，凝固点在-190°C至-160°C之间。
这意味着LPG在常温下是液体状态，但在低温下会变成气体或固体。
压力
由于液化石油气体处于液体状态，它在压力下保持稳定。
高压
以及正确的温度条件有助于保持液化石油气体的稳定性。
燃烧性质
液化石油气体是一种易燃物质，可以快速燃烧并释放大量热量。
当与空气中的氧气混合时，LPG可以产生蓝色的火焰，并提供可靠
的燃烧热源。
比热容和焓
液化石油气体的比热容指的是单位质量的LPG在吸热或放热
过程中的温度变化。
焓是液化石油气体单位质量的热能含量。
这些
性质对于计算LPG在各种工业和家庭应用中的能量转换非常重要。
总结而言，液化石油气体的理化性质包括密度、沸点和凝固点、压力、燃烧性质、比热容和焓。
了解这些性质可以帮助我们更好地
理解和使用液化石油气体，以确保其安全、高效的应用。
液化石油气判断依据
液化石油气判断依据
液化石油气（LPG）是一种混合气体，主要由丙烷和丁烷组成，通常用作燃料和加热源。
判断液化石油气的依据可以从多个角度来考虑：
1. 物理性质，液化石油气在常温下呈液态，可以通过观察其外观和状态来判断。
LPG通常是无色无味的液体，具有较低的沸点和蒸气压，易于储存和运输。
2. 化学成分，液化石油气主要成分为丙烷和丁烷，可以通过化学分析方法来确定其成分，例如气相色谱法等。
3. 气味，为了安全起见，液化石油气通常被加入一种特殊的气味剂，使其具有明显的刺激气味。
通过气味可以初步判断气体是否为液化石油气。
4. 燃烧特性，液化石油气具有良好的燃烧性能，可以产生明亮的蓝色火焰。
通过点燃气体并观察其燃烧特性可以初步判断气体是否为液化石油气。
5. 压力容器标识，液化石油气通常储存在特殊的压力容器中，
并且会在容器上标明相关的标识，包括产品名称、生产厂家、容量
等信息。
通过核对容器上的标识可以确定其中储存的气体类型。
综上所述，判断液化石油气的依据可以从物理性质、化学成分、气味、燃烧特性以及压力容器标识等多个方面进行综合考虑，以确
保准确判断气体的性质。
液化石油气基本知安全培训范文（三篇）
液化石油气基本知安全培训范文液化石油气（LPG）是一种广泛使用的能源，但它也带来了一些安全隐患。
为了保证工作场所和个人的安全，每个人都应该接受液化石油气的基本知识安全培训。
本文将介绍液化石油气的基本知识，并提供一些安全培训的范文，帮助大家更好地理解液化石油气的安全知识。
第一部分：液化石油气的基本知识1. 液化石油气的定义：液化石油气是一种通过压缩和冷却将天然气转化为液体的燃料。
它主要由丙烷和丁烷组成，具有高热值和低污染的特性。
2. 液化石油气的用途：液化石油气广泛用于家庭、商业和工业领域。
在家庭中，它被用作烹饪、供暖和燃料。
在商业和工业领域，它被用作燃料和能源。
3. 液化石油气的危险性：液化石油气是易燃易爆的物质，一旦遇到火源或高温，就会引发火灾或爆炸。
此外，LPG还可以引起窒息，因为它在空气中聚集时会排挤氧气。
第二部分：液化石油气的安全培训范文尊敬的员工/同事：为了确保我们工作场所的安全，我们将进行液化石油气的基本知识安全培训。
请您仔细阅读以下内容，并确保牢记液化石油气的安全知识。
1. 了解液化石油气的性质和危险性：LPG是易燃易爆的物质，严禁在含有液化石油气的环境中进行明火、吸烟或使用其他火源。
同时，避免将液化石油气暴露在高温环境中，以避免发生爆炸事故。
2. 学习正确使用液化石油气的方法：在使用液化石油气之前，确保燃气瓶和燃气管道的完好无损，没有漏气现象。
使用时，确保燃气瓶和燃气器具稳定放置，避免翻倒或碰撞导致燃气泄漏。
3. 的确在需要时正确处理液化石油气泄漏事故：如果发现液化石油气泄漏，应立即采取以下措施：关闭开关、切断电源、关闭火源，并立即通知相关人员。
不要使用电器设备、手机或其他可以产生火花的物品，以免引发火灾或爆炸。
4. 掌握液化石油气的储存和运输安全知识：储存液化石油气时，应将燃气瓶放置在通风良好的地方，远离火源和高温环境。
运输液化石油气时，要确保燃气瓶固定好，防止翻倒或碰撞。
5. 学习液化石油气的火灾灭火方法：在发生液化石油气火灾时，务必保持冷静，不要使用水灭火，因为水可能会加剧火势。
各种民用能源理化特性及使用对比——天然气比液化气和柴油到底省多少钱？!
民用燃料、电能理化特性及使用对比一、液化石油气：液化石油气沸点-42度，主要由丙烷丁烷组成。
气相密度是空气的 1.55倍，在低洼处积聚，不易挥发，体积不变时温度每升高1度，压力升高0.02—0.03Mpa；液相比重是水的0.5倍，体积不变时温度每升高1度，压力升高2—3Mpa。
液化石油气爆炸极限1.7%—9.7%，膨胀系数比水大16倍，夏天充装量75%冬天充装85%，瓶装液化石油气充装压力为0.4-0.6Mpa。
液化石油气热值为25600千卡/米³。
二、天然气：天然气的沸点为-193摄氏度，成份为甲烷。
密度是空气的55%，极易挥发。
管道内天然气的压力稳定为0.0025 Mpa，不受温度影响。
天然气的爆炸极限为5%—15%，热值为9500千卡/米³。
三、煤：国标规定是一公斤的标煤的发热量是7000大卡，这也就是能源审计中的折算系数。
烟煤热值为6500~6900千卡/公斤。
焦炭热值为6000~7500千卡/公斤。
四、柴油：目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。
柴油的主要成分为链烷烃（67％）和环烷烃（15％）。
0＃轻柴油在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。
国标0＃柴油的热值约为10100千卡/公斤。
1公升柴油＝0.86公斤，则1公升柴油热值约为8686千卡/公斤≈0.91米³天然气产生的热量。
五、电能：1度电＝1Kw/h，功率换算成热量＝3600000焦耳，六、使用对比：天然气的热值为9500千卡/米³，液化气的热值为25600千卡/米³，1米³液化气的重量为2.36公斤（液化石油气的密度为2.36公斤/米³），则1公斤液化气燃烧放出的热量是25600÷2.36≈10847千卡。
1米³天然气重0.847公斤(天然气的密度为0.847公斤/米³),则1公斤天然气的热量为1÷0.847×9500≈11216千卡。
天然气与液化石油气对比
天然气与液化石油气相比，具有以下优点：（1）使用更方便。
天然气是由燃气管道直接输送到用户灶前，省去了用户换气、搬动液化气瓶等体力劳动。
（2）使用更安全。
天然气的爆炸极限（体积浓度5%—15%）较液化石油气的爆炸极限（体积浓度2%—10%）高，因此比液化石油气发生爆炸的机率小；并且天然气的比重比空气轻，在空气中易飘散，而液化石油气的比重比空气重，易在地面积聚而达到爆炸浓度，因此比使用液化石油气安全。
（3）燃烧更洁净。
液化石油气中含重烃组分，重烃组分不能燃烧而且易污染灶具、炊具等设备。
而天然气主要组分为甲烷，不含重烃组分，因此不会污染灶具、炊具。
另外液化石油气燃烧约需消耗10倍空气，由于天然气消耗的空气量少，产生的废气也少，因此对室内空气造成的污染也小。
（4）更能保护消费者利益。
天然气用户室内安装IC卡智能气表，用户凭IC卡购气使用，使用的燃气通过IC卡燃气表计量，购买的气量可完全使用，不存在残留物，因此也不存在使用液化石油气中因残液而产生的供气质量问题。
由于天然气的着火温度为645℃，比液化石油气高，因此使用天然气经济实惠。
液化石油气科普知识
液化石油气是一种常见的能源，它在我们的日常生活中扮演着重要的角色。
液化石油气是一种由石油提炼而成的气体，它的主要成分是丙烷、丁烷和丁烯等烃类化合物。
这些化合物在常温常压下呈气态，但在一定的压力和温度条件下，可以被压缩成液态。
液化石油气的优点在于它具有高热值、低污染、易储存和运输等优点。
与传统的煤炭和天然气相比，液化石油气的燃烧更加充分，能够提供更高的热效率，同时产生的有害物质也较少。
此外，液化石油气的储存和运输也更加方便，可以在各种环境中使用。
然而，液化石油气也存在一定的安全风险。
由于液化石油气的压力较高，一旦发生泄漏，可能会引发爆炸或火灾等安全事故。
因此，在使用液化石油气时，需要注意安全措施，如定期检查液化石油气的储存和使用情况，确保液化石油气的储存和使用环境的安全。
此外，液化石油气的使用也需要遵守相关的法律法规和标准。
在使用液化石油气之前，需要向相关部门申请许可证，并确保符合相关的安全和环保标准。
同时，对于液化石油气的生产和销售企业也需要具备相关的资质和证书，以确保产品的质量和安全。
总之，液化石油气是一种高效、清洁的能源，但在使用过程中需要注意安全问题。
只有遵守相关的法律法规和标准，采取安全措施，才能确保液化石油气的安全使用，为我们的生活带来更多的便利和舒适。
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2液化石油氣與液化 天然氣之特性2-1 液化石油氣之組成 2-2 液化石油氣的一般性質 2-3 液化石油氣之燃燒性質 2-4 液化天然氣 2-5 液化天然氣之特性C h a p t e r油氣雙燃料車－LPG 引擎2-2所謂液化石油氣，其英文名稱為“Liquid Petroleum Gas ”仍石油氣液化後所得之產品，通常取英文名詞中之三個字首“LPG ”為簡稱。
中文俗稱“液化瓦斯”，主要成分乃石油中所含的丙烷、丁烷之類比較容易液化的液化氣體製成的；對象由丙烷與丁烷等之碳氫化合物，俗稱為烴，而若其組成中碳原子數少於5者稱之為低級碳氫化合物或稱低烴類。
甲烷(CH 4)、乙烷(C 2H 6)、丙烷(C 3H 8)、丁烷(C 4H 10)等，其分子式概屬於2n 2n H C +型(n 為碳原子數目)，稱為烷系碳氫化合物或石腊烴。
乙烯(C 2H 4)、丙烯(C 3H 6)、丁烯(C 4H 8)等，其分子式概屬於C n H 2n 型，稱為烯系碳氫化合物或稱烯烴。
液化石油氣(LPG)中所含之碳氫化合物以石腊烴為主，但仍含有少量之低級烯烴(碳原子量少於5的烯烴)，因此液化石油氣可說是低級碳氫化合物的混合氣體。
一般高壓氣體依其狀態可概分為三種，即壓縮氣體、溶解氣體及液化氣體等。
1. 壓縮氣體是指將氣體壓縮，而壓縮後在常溫下仍為氣體，如氫氣、氧氣、氮氣等，其在容器內之壓力通常約為150kg/cm 2。
2.溶解氣體是指在容器內先填入多孔性質的固體，再注入溶劑，最後才把氣體以高壓灌入溶解而成；如乙炔氣，因若單獨將乙炔氣加以壓縮，則有分解爆炸之危險，故通常以丙酮為溶劑，使成溶解氣體狀態存在容器內。
3.液化氣體是指如丙烷、丁烷、丙烯、丁烯氯氣、二氧化碳等氣體，在常溫常壓下為氣體狀態，但經壓縮後則易變成液態，故能以液態保存在容器內，容器內之壓力則隨所裝氣體之種類及溫度條件而異。
目前台灣的液化石油氣(LPG)，都為中國石油公司所供應，有的從苗栗、新竹一帶盛產的天然氣中分離而得，內含丙烷、丁烷各佔約50%；另外就是靠由高雄煉油廠在原油提煉過程中之油氣製成，其丙烷與丁烷之比例約為30%與70%，並滲有少量之其他烯烴或烷烴。
4. LPG 之分類依據美國ASTM 的分類方法，可分為4大類： (1) 商用丙烷(Commercial propane)供寒帶地區對燃料成分要求較嚴之地區，以及對燃料要求較嚴格之引擎使用。
(2) 商用混合丙丁烷(Commercial PB mixture)為一般狀況所使用。
第2章 液化石油氣與液化天然氣之特性2-3(3) 商用丁烷(Commercial butane)為非寒帶地區所使用。
(4) 特殊規格丙烷(Special-duty propane)供給對燃料要求非常嚴格之引擎所使用。
如前所述，液化石油氣(LPG)為丙烷、丁烷、丙烯、丁烯等多種低碳系烴類氣體的混合氣，其通性如下。
1. LPG 在常溫常壓下為氣體，但加壓則可成液態存在，可貯存在密閉鋼筒中，使運送作業及使用上均極為方便。
2. 氣態時之比重約為空氣之1.5倍，較空氣重故洩漏時，會滯留在低下處，容易造成窒息、火災等傷害事故。
3.理論上欲完全燃燒，丙烷與空氣之混合比約為1：24，丁烷則達1：31，故其燃燒之空氣供給量需求大。
除上述之通性外，我們亦可由下列數端來了解LPG 之一般性質。
一單位體積之氣體所含的質量，稱為氣體密度(density)以g/ℓ表之，氣態丙烷(C 3H 8)在標準狀態下(0℃，1atm)，其密度約為2g/ℓ，氣態丁烷(C 4H 10)約為2.59g/ℓ。
算法如下：C 3H 8→分子量448312=+×即一摩爾為44g因一摩爾氣體在標準狀態下(0℃，1atm)，其體積為22.4ℓ。
故C 3H 8丙烷之氣體密度A 4.22g 44÷=≒1.96(g/ℓ)C 4H 10丁烷之氣體密度A 4.22g )10412(÷+×=≒2.59(g/ℓ)油氣雙燃料車－LPG 引擎2-4氣體的質量在標準狀態下(0℃，1atm)與同體積之空氣質量比，稱為氣體比重。
在標準狀態下，一摩爾之空氣(22.4ℓ)的質量約為29克，故丙烷之氣態比重為44克／29克≒1.52，丁烷之氣態比重為58克／29克≒2.0。
空氣質量的算法：因空氣中之組成分子氮(N 2)之體積比約為78%(N 2分子量為28) 氧(O 2)之體積比約為21%(O 2分子量為32) 氬(Ar)之體積比約為1%(Ar 分子量為40) 故一摩爾(22.4ℓ)空氣之質量：2878%3221%401%28.96×+×+×=(g)氣化丙烷(或丁烷)的重量為空氣%的1.52(或2.0)倍。
比空氣重，故外洩時易沈降不易擴散，且易生火災。
而液化丙烷(或丁烷)的重量為水的0.51(或0.58)倍，比水及汽油輕。
1公升的液化丙烷重量約0.5公斤(即1公斤液化丙烷容量約2公升)，而1公升液化丁烷重量約0.6公斤(即1公升液化丁烷容量約1.7公升)。
液態LPG 與一般物質類似，溫度上升時會膨脹，體積增大；溫度下降時即收縮，體積變小，一般我們把15℃時之液態丙烷單位體積定為100%，則其溫度與體積之變化如表2-1所示。
表2-1溫度℃ 20−0 10 15 20 30 40 50 60 液態丙烷體積 變化比例%91.496.2 98.7 100 101.7104.9109.1113.8 119.3所以其液態密度(單位體積之質量)隨溫度而變，溫度愈高，密度愈小；溫度愈低，密度愈大，如表2-2所示。
第2章 液化石油氣與液化天然氣之特性2-5表2-2液體比重與氣體比重算法不同，它是指液體之質量與同體積4℃之純水質量的比值，例如4℃的純水1ℓ之質量為1kg(密度為1)；15℃之液化丙烷1ℓ之質量為0.5077kg(密度為0.5077)因此15℃時之液化丙烷比重為：5077.0kg 1/kg 5077.0=一般比重適為密度之倒數，故其比重如表2-3所示。
表2-3隨溫度上升，分子之活動增加，若溫度上升至某一點時，液體之分子由液態變成氣態，而從液面或內部向空間逃逸的現象，稱為蒸發或沸騰，此時之溫度即稱為揮發點或沸點，一般揮發點受物質成份及壓力影響，液面壓力大則沸點增高，壓力低則沸點降低。
故高山上煮飯或蛋不易熟。
一般在一大氣壓下丙烷之沸點為07.42−℃，正丁烷為50.0−℃。
如圖2-1所示，容器內之LPG 液體，當溫度保持一定時，一部份之LPG 液體蒸發成氣態充塞於容器之上方空間，由於不斷蒸發，故氣態分子愈來愈多，最後使LPG 之液面上形成如圖所示之一般LPG 蒸氣壓，如容器是密閉且溫度維持一定，則最後此LPG 蒸氣第2章 液化石油氣與液化天然氣之特性丙烷與丁烷各種不同混合比例下之飽和蒸氣壓如圖2-2所示。
圖2-2丙烷與丁烷混合氣之飽和蒸氣壓由上可知當容器內之蒸氣壓低於飽和蒸氣壓時，即表示容器內已無液態之LPG，如丙烷在20℃時，容器內之壓力為6.5kg/cm2時，即表示容器內已無液態之丙烷了，表2-5為低碳及碳氫化合物之物理化學性質。
2-7油氣雙燃料車－LPG引擎2-8 表2-5輕質碳氫化合物之物理化學性質※為飽和壓時之值。
第2章 液化石油氣與液化天然氣之特性2-91. 著火溫度可燃性物質在空氣中徐徐地加熱下，達到某一溫度以上，即使附近沒有火種也會自然開始燃燒的最低溫度稱之為著火溫度(或稱著火點)。
丙烷的著火溫度為481℃，丁烷是441℃，汽油的著火溫度為210～300℃，故丙烷比汽油安全性高。
但其燃燒範圍的下限很低，一旦洩漏出來即成高危險具爆炸性之混合氣體，且會沿地面廣泛地擴散開來，引火之危險性較汽油還大，因而在處理LPG 時應特別注意煙火。
2. 閃火點將汽油及酒精之類容易揮發的物質加熱至某一溫度以上時，若有火種接近其蒸氣時，即會引火開始燃燒之引火最低溫度稱之為閃火點或稱引火點。
液化石油氣當其完全燃燒時，會生成二氧化碳(CO 2)與水蒸氣(H 2O)。
但如果空氣之供給量少時，液化石油氣就無法完全氧化，致發生不完全燃燒而生成一氧化碳(CO) 、氫氣(H 2)、碳(C)等物質。
3. 沸點丙烷是07.42−℃，丁烷是5.0−℃，常溫下均為氣體。
汽油沸點是25～232℃，常溫下為液體。
4. 蒸發潛熱LPG 在氣化時，須吸收周圍大量熱氣，此稱為蒸發潛熱或氣化潛熱。
(1) 丙烷蒸發潛熱101.8kcal/kg ，丁烷蒸發潛熱92.09kcal/kg 。
(2) LPG 汽車雖使用氣化器將LPG 氣化，但可能因蒸發潛熱而使氣化器冷卻凍結乃致破損，所以必須使用汽車水箱(radiator)之溫水環繞氣化器之內部，以預防氣化器凍結。
(3) 萬一LPG 汽車發生火災事故時，瓦斯容器因受熱使內部之LPG 氣化，當蒸氣壓約達24kg/cm 2以上時，安全閥會自動打開，使氣化後之LPG 排出車體外，當瓦斯容器之蒸氣壓下降至16kg/cm 2以下時，安全閥即再自動關閉，瓦斯容器內之LPG 即再開始氣化，而在氣化時即因蒸發潛熱使瓦斯容器冷卻，如此利用瓦斯容器內之自動調壓及冷卻作用，瓦斯容器會保持在一定壓力、溫度以下，故瓦斯容器不會爆發破裂。
油氣雙燃料車－LPG 引擎2-105. 蒸氣壓將LPG 放進密閉容器，部份會蒸發變成氣體，而產生壓力，當達某一定壓力時，蒸發會自然停止，容器內之壓力即安定下來，此時之壓力稱之為蒸氣壓。
(1) 在20℃時丙烷蒸氣壓是8.0kg/cm 2，丁烷是2.0kg/cm 2，汽油是0，故LPG 被稱為高壓瓦斯。
(2) 不論容器內液狀瓦斯量為多少，蒸氣壓均為一定，兩種以上之LPG 混合時，亦依其瓦斯之混合比例與溫度顯示出一定值。
6. 發熱量(1) 平均每重量之發熱量：丙烷是12,034kcal/kg ，丁烷是11,832kcal/kg ，汽油是11,200kcal/kg 。
(2) 平均每公升之發熱量：丙烷是6,113kcal/ℓ，丁烷是6,909kcal/ℓ，汽油是7,390kcal/ℓ，LPG 之發熱量僅為汽油之80～90%，但日本已開發出LPG 專用引擎及燃料裝置，可彌補上述缺點。
7. 燃燒範圍(空氣中重量百分比)(1) 丙烷是2.37～9.50，丁烷是1.86～8.41，汽油是1.5～7.6。
(2) 燃燒範圍愈廣愈易燃燒，故LPG 較汽油燃燒範圍大。
8.完全燃燒所需空氣量(空氣中氧佔21%)(1) 丙烷是15.71kg/kg ，丁烷是15.49kg/kg ，汽油是14.7kg/kg 。
(2) 完全燃燒之方程式：丙烷：O H 4CO 3O 5H C 22283+⇒+ 丁烷：O H 5CO 4O 5.6H C 222104+⇒+丙烷1m 3完全燃燒約需24m 3之空氣 丁烷1m 3完全燃燒約需31m 3之空氣故LPG 可完全燃燒成CO 2和水，對空氣不會造成污染。