汽油发电机维修方法
汽油发电机维护保养要求及故障处理技巧
汽油发电机维护保养要求及故障处理技巧一、汽油发电机维护保养要求1.定期更换机油和机油滤清器：发电机在运行时，机油会逐渐变质，定期更换机油和机油滤清器可以有效保护发电机的发动机，并延长其使用寿命。
2.清洁空气滤清器：空气滤清器是防止灰尘和杂质进入发动机的重要部件，定期清洁和更换空气滤清器可以保持发电机的正常运行。
3.定期检查和清洁冷却系统：冷却系统是发动机散热的关键，定期检查和清洁冷却系统中的水箱、风扇等部件，保持冷却系统的正常运行。
4.定期检查和更换火花塞：火花塞是发电机点火系统的关键部件，定期检查和更换火花塞可以保持点火系统的正常运行。
5.注意机油维护：定期检查机油的油位和质量，及时添加或更换机油，保持发电机的正常润滑。
6.定期检查和保养电池：电池是启动发电机的重要部件，定期检查和保养电池，保持电池的正常充电和工作状态。
7.定期更换燃油滤清器：燃油滤清器是防止杂质和污物进入发动机的关键部件，定期更换燃油滤清器可以保持燃油的洁净，提高发电机的工作效率。
1.发电机无法启动：首先检查发电机的电池是否充电，是否有足够的燃油，是否有正常的点火火花。
如果以上都没有问题，可以检查发电机的控制线路和电路连接是否良好。
2.发电机运行不稳定：发电机在运行过程中出现抖动、速度不稳定等问题，可能是机油不足、火花塞脏污或者燃油供给不足等原因引起的。
可以先检查机油和机油滤清器的状况，清洁或更换火花塞，检查燃油供给系统。
3.发电机噪音过大：发电机在运行过程中产生噪音，可能是机油不足、部件磨损或松动等原因。
可以先检查机油是否充足，然后检查发电机各个部件的连接是否紧固。
4.发电机电压异常：发电机输出的电压过高或过低，可能是发电机的稳压系统出了问题。
可以先检查发电机的调压器和电路连接是否正常。
如有需要，可以请专业人员进行维修。
5.发电机停机：发电机在运行过程中突然停机，可能是电池电量低、燃油耗尽或发电机过热等原因。
可以先检查电池电量和燃油是否充足，然后检查发电机的散热系统是否正常。
汽油发电机不发电的处理方法
汽油发电机不发电的处理方法
汽油发电机不发电的常见原因和处理方法包括：
1. 没有燃料：检查发电机的燃料箱，确保其中有足够的汽油。
如果燃料不足，则添加适量的汽油。
2. 耗尽燃料：如果发电机所需的汽油已经用尽，可以通过添加新的燃料来解决该问题。
3. 燃油老化：如果燃料老化，不再适合使用，需要将老化的燃料排出，并添加新鲜的汽油。
4. 燃油滤清器堵塞：检查燃油滤清器，如果发现滤清器堵塞，需要将其清洗或更换。
5. 空气滤清器堵塞：检查空气滤清器，如果发现滤清器堵塞，需要将其清洗或更换。
6. 火花塞故障：检查火花塞状态，如果火花塞出现故障，需要更换新的火花塞。
7. 点火系统故障：检查点火线圈、点火开关等是否工作正常，如果出现故障，需要修复或更换相应的部件。
8. 发电机故障：如果以上步骤都正常，但发电机仍然无法发电，可能是发电机本身出现故障，需要找专业人员进行维修或更换。
注意：在处理汽油发电机故障时，要确保安全使用，并遵循厂家的使用手册和操作指南。
如果不确定如何处理故障，建议咨询专业技术人员的意见。
发电机常见故障及处理方法
发电机常见故障及处理方法发电机是现代社会中非常重要的发电设备之一，它的工作原理是通过燃料或其他能源的燃烧和转动机械能的转换，产生电力。
然而，发电机在长期运行过程中也会出现一些常见故障，这些故障如果及时处理不仅会影响发电机的正常运行，还可能造成更严重的后果，下面将列举常见的故障以及相应的处理方法。
一、发电机无法启动1.检查燃料系统：检查燃油是否充足，并清洁燃油过滤器。
如果发现燃油不足，及时添加；如果过滤器堵塞，需要清洗或更换。
2.检查点火系统：检查火花塞是否正常工作，并排除点火线路上的问题。
如果火花塞发黑或损坏，需要进行清洁或更换；如果点火线路接触不良，需要重新连接或更换。
3.检查气缸压力：使用压缩空气测试气缸压力是否正常。
如果发现气缸压力低于标准值，可能是气缸垫片破裂或气门密封失效，需要进行维修或更换。
二、发电机输出电压异常1.检查电源输出：检查与发电机连接的负载设备是否正常工作，确保负载设备没有损坏。
2.检查调压器：如果发现电压过高或过低，可能是调压器故障，需要进行检修或更换。
3.检查电容器：如果电容器损坏或接触不良，也会导致输出电压异常，需要进行检修或更换。
三、发电机功率不稳定1.检查负载平衡：如果负载不平衡，可能导致发电机功率不稳定。
需要根据负载情况进行调整，确保负载平衡。
2.检查调压器：调压器的故障也会导致发电机功率不稳定，需要进行检修或更换。
3.检查发动机燃油供给：如果发动机燃油供给不稳定，也会影响发电机的功率稳定性，需要检查燃油系统是否正常。
四、发电机噪音过大1.检查机械部件：检查发电机内部的各个机械部件是否有松动或磨损，需要及时紧固或更换。
2.检查消音器：检查消音器是否正常工作，如果消音器表面有沉积物或损坏，需要进行清洁或更换。
3.检查地脚螺栓：地脚螺栓松动也会导致发电机噪音过大，需要进行紧固。
五、发电机冷却系统故障1.检查冷却水：定期检查冷却水的水平和质量，及时添加或更换冷却水。
小型汽油发电机故障检修与维护保养
小型汽油发电机故障原因及排除方法（一）一、小型汽油发电机故障原因及排除方法小型汽油发电机的机件出现故障后，会产生无电压输出、输出电压过低或电压不稳、温升过高、不正常的敲击声、电刷的摩擦表面出现强烈的火花等。
现将各机件损坏后可能出现的毛病和处理方法介绍如下。
1、无电压输出，其原因和处理方法如下:（1）源线短路或保险丝烧断小型汽油发电机转速正常，输出电压正常，但一接上供电电源线时，立即烧毁保险丝，无电压输出；如果保险丝不合要求(过粗)或不符合保险装置的小型汽油发电机，会产生转速异常(陡降)、无电压；拆去电源线，小型汽油发电机的转速和电压恢复正常。
这些现象说明电源线或负载短路。
短路是危险的故障现象，应及时排除。
另外，负载过大，也会熔断保险丝。
为防止短路造成损坏小型汽油发电机，必须使用合格的保险丝，不得用铜丝或过粗的保险丝代替使用。
值得注意的是，由于短路而烧断的保险丝与因为过载而熔断的保险丝两者的表现是有所不同的，前者一般烧毁得很“惨”有“放炮”、爆炸”的迹象，是一瞬间发生的；而后者由于电流的热效应积累导致熔断保险丝，则显得不像前者激烈，过程较长，有经验的电工能根据不同的表征来判断是线路短路还是负荷过载。
（2）插头、插座接触不良或短路通过插头、插座与外电路接通的发电机内电路，长期使用后，插头、插座之间会因磨损而接触不良，使电路断路，无电压输出。
插头座内铜片与导线连接不牢或导线接头松脱、氧化，会造成断路或短路。
如插头、插座或导线过于陈旧、松散或烧损氧化发黑，应换新；如接头松散或接触不良，应重新接好。
（3）激磁绕组两线头接反拆装保养后的小型汽油机，如激磁绕组两根引出线正负位置接反，会造成无电压输出。
这时将两线头接触位置对调，即可发电。
（4）变阻器断路变阻器串联在激磁电路中，如变阻器断路或接触不良，会造成输出电压很低或无电压输出。
若变阻器严重损坏无法修复时，应换新。
临场应急时，可将变阻器短路暂时应付过去。
（5）电刷接触不良电刷接触不良会造成无电压输出。
汽车发电机的维护与修复技巧
汽车发电机的维护与修复技巧对于汽车的维护与修复，发电机是其中至关重要的部件之一。
发电机负责给汽车电器系统提供电能，因此对其进行正确的维护和修复是保证汽车正常运行的关键。
本文将针对汽车发电机的维护与修复技巧进行详细阐述，以帮助车主更好地管理和保养发电机，延长其使用寿命。
一、常规维护1. 定期清洁：发电机表面容易积聚尘土和油脂，影响散热效果，因此定期清洁是必要的。
使用干净的湿布擦拭表面，注意不要让水进入发电机内部。
2. 检查维护电池：发电机是由电池驱动的，保持电池正常的工作状态对发电机的正常运行非常重要。
定期检查电池的电量和电解液水平，确保其正常充电和维护。
3. 检查电磁铁：电磁铁是发电机的核心组成部分，负责产生电磁场以形成电压。
检查电磁铁是否损坏或疏松，确保其紧固并正常工作。
4. 检查发电机带：发电机带是传动发电机运转的重要部件。
定期检查带的松紧度和磨损程度，如有必要，及时更换新的发电机带。
5. 检查线路连接：发电机与电池之间的线路连接应保持良好的接触。
检查连接线路是否疏松或腐蚀，确保电流正常流动，避免因线路问题导致发电机无法正常工作。
二、常见故障及修复技巧1. 发电机无输出电压：若发现发电机无输出电压，首先检查汽车电池是否电量充足。
如果电池电量正常，可能是因为电磁铁损坏或电刷磨损严重导致。
此时需要将发电机拆下进行维修或更换电磁铁和电刷。
2. 发电机噪音过大：发电机在运行过程中产生的噪音一般是正常的，但若噪音过大，则可能是发电机轴承磨损或风扇脱落导致。
此时需要将发电机拆下检修或更换轴承和风扇。
3. 发电机过热：过度负荷运转、冷却风扇故障或冷却油不足等都可能导致发电机过热。
发现过热情况时，应立即停车检查，并保证发电机正常冷却后再行使用。
4. 发电机维修注意事项：发电机在进行检修和维修时，应避免使用力过大的工具，以免损坏关键零部件。
拆卸后的零部件应正确保管，如果需要更换零件，建议使用原厂配件以确保质量。
汽车发电机故障及处理方法
汽车发电机故障及处理方法汽车发电机是车辆电气系统中至关重要的一个部件，它负责为整个车辆提供电力，同时也充电维持蓄电池的电量。
然而，在汽车使用过程中，发电机也会出现各种各样的故障。
本文将就汽车发电机的常见故障及处理方法进行详细介绍，希望能够帮助车主们更好地了解和处理这些问题。
一、发电机故障表现及原因分析。
1. 发电机未工作。
表现，当车辆行驶时，发电机未能正常工作，电瓶指示灯亮起。
原因分析，可能是发电机皮带松动或破损，导致发电机无法正常工作；也可能是发电机绕组或整流器故障，导致电瓶无法充电。
2. 发电机异响。
表现，发电机在工作时发出异常的嘎嘎声或高频响声。
原因分析，发电机轴承磨损，导致轴承产生摩擦声；也可能是发电机内部零部件松动，导致摩擦产生异常声音。
3. 发电机充电不足。
表现，车辆行驶时，电瓶指示灯亮起，电瓶电压持续下降。
原因分析，可能是发电机整流器故障，无法将交流电转换为直流电进行充电；也可能是发电机绕组接地或短路，导致电流无法正常输出。
二、处理方法。
1. 发电机未工作。
处理方法，首先检查发电机皮带的松紧程度，如发现松动或破损，及时更换或调整皮带；其次检查发电机绕组和整流器的工作情况，如有故障则需要更换或修理。
2. 发电机异响。
处理方法，首先检查发电机轴承的磨损情况，如有需要及时更换轴承；其次检查发电机内部零部件的紧固情况，如有松动则需要重新固定。
3. 发电机充电不足。
处理方法，首先检查发电机整流器的工作情况，如有需要则更换整流器；其次检查发电机绕组的接地情况，如有需要则进行绝缘处理或更换绕组。
总之，汽车发电机的故障处理需要及时、准确地进行，以免影响整个车辆的正常使用。
希望本文所述的故障表现及处理方法能够帮助车主们更好地了解和处理发电机故障，保障车辆的正常使用和安全行驶。
汽油发电机的保养使用及维修方法
汽油发电机的保养使用及维修方法一、日常保养1.发电机应放置在干燥通风、不易积尘的地方，并避免阳光直射。
2.发电机在使用前应检查油量，确保油量充足。
同时，检查燃油管道是否连接良好。
3.发电机使用完后应进行冷却，待温度下降后再存放。
在存放之前，应将发电机上的灰尘和污垢清理干净。
4.定期检查发电机的电源线、接地线是否有暴露，是否有破损情况。
如发现问题及时修复。
5.定期清洁发电机的电池端子，防止因腐蚀而导致电路异常。
6.定期更换空气滤清器，保持发电机的通风性能良好。
根据使用频率，通常每200小时或3000公里换一次。
7.检查发动机的散热风扇，确保风扇叶片自由转动，没有堵塞。
8.定期检查发电机的电线连接处，确保紧固良好，消除电线的老化情况。
9.定期更换发电机机油和机油过滤器。
发电机运行时，机油会出现老化、污染，过滤器会堵塞，因此每个运行周期，通常是每100小时或1000公里，都需要更换。
二、使用方法1.发电机在运行前，应将负载设备断开，防止短路引起事故。
2.启动发电机前，应确保油门开到最小，开关处于关闭状态。
3.启动发电机时，清晰地确认开关位置。
并用指示灯确认发电机是否处于运行状态。
逆时针旋转启动开关可以启动发电机。
4.发电机运行期间，可以适度调节油门和电力输出，但要注意不要超载。
5.停止发电机时，先将负载设备断开，然后将油门调整到最小，逆时针旋转开关，使之回到关闭状态。
三、故障排除和维修1.发电机无法启动：a.检查燃油是否充足，如不足应加满燃油。
b.检查电池是否有电，如电池没电则需要充电或更换电池。
c.检查点火塞是否脏污，如脏污则清洗或更换点火塞。
d.检查线路是否接触良好。
2.发电机运行不稳定：a.检查燃油是否为劣质燃油，如是则更换为高质量的燃油。
b.检查点火塞是否脏污，如脏污则清洗或更换点火塞。
c.检查空气滤清器是否堵塞，如堵塞则清洁或更换空气滤清器。
d.检查油路是否堵塞，如堵塞则清洗或更换油路。
3.发电机输出功率不足：a.检查点火系統是否正常，如不正常则修理或更换点火系統。
汽油发电机不发电维修方法
汽油发电机不发电维修方法
汽油发电机不发电维修方法：
一、检查汽油发电机
1.检查汽油发电机电压表指针是否在标准范围内，在操作时应保护好手、眼等，以免受到电击而受伤。
2.检查汽油发电机的连接情况，包括输入端的连接，以及输出端的连
接是否可靠，接头是否松动，如有开路现象应及时补救。
3.检查汽油发电机的气门是否有异常现象，如有堵塞或漏气现象应及
时更换气门。
4.检查汽油发电机的节气门是否有异常情况，如有卡死现象应及时更
换新的节气门。
二、更换汽油发电机
1.将汽油发电机停用，拆下原有汽油发电机，并将新的汽油发电机安
装上去，确保汽油发电机的性能和安装正确无误。
2.分析汽油发电机的电压，可以使用多用途调试器来测量，确保电压
足够稳定，然后根据需要调节汽油发电机的节气门。
3.将汽油发电机接入电源，检查是否正常运转，再检查汽油发电机的
负载，确保负载稳定，避免超负荷运行导致汽油发电机受损。
4.安装完毕后，应反复检查汽油发电机的运行情况，确保工作正常，
确保汽油发电机的性能达到预期效果。
三、其他
1.定期清洁汽油发电机周围的环境，及时清理进气口、排气口、机壳
等的灰尘、碎屑、碳油等，以防止汽油发电机机器零部件受到污染，
减少汽油发电机运行效率。
2.汽油发电机使用时注意维护，定期检查，及时补充燃油，加润滑油，查看启动电池液位，以确保汽油发电机能正常运行。
3.对于汽油发电机定期进行维护，根据使用情况及时进行更换空气滤
清器、机油滤清器、火花塞等，保证汽油发电机能够正常运行。
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汽油发电机维修方法
汽油发电机维修方法一、火花塞如何检查与清理：
火花塞的检查、处理分三步：
第一步：检查火花塞的积碳情况，如有积碳用铜刷刷干净。
第二步：检查火花塞的间隙。
标准间隙为0.7-0.8mm,大约三张名片厚。
如果间隙不对，调整及可。
第三步：检查火花塞的点火性能，火花以强劲的蓝色火花为佳。
二、启动风门的开关注意事项是什么?
因为发动机处于冷机时起动关闭风门，使进入化油器的空气减少，提高了混合气的浓度，这时发动机就更容易起动。
如果此时冷机打开风门，混合气易吸附在进气道壁上，造成雾化不好，就不容易起动了。
因为发动机处于热机时起动要打开风门，使进入燃烧室的混合气的比例达到正常，就能轻易的起动了。
当关闭了风门，使进入化油器的空气减少，大大的提高了混合气的浓度，就会造成不容易起动了。
三、长期(三个月以上)不使用时，如何进行保管?
1.将油箱和化油器中的汽油放尽;
2.将曲轴箱中的机油放尽;
3.加注新机油到机油尺的油位上限;
4.关闭阻风门，并将起动器手把拉起到感到有阻力的地方;
5.将机组擦拭干净，用纸箱或塑料罩罩住，防止灰尘;
四、不能发电：
1.接线错误; 按线路图检查、纠正
2.主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对; 往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。
应检查并纠正;
3.旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通; 用万用电表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件;
4.主发电机励磁绕组断线。
用万用表检查测量主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路;
5.主发电机或励磁机各绕组有严重短路; 电枢绕组短路，一般有明显过热，励磁绕组短路，可由其支流电阻值来判定。
更换损坏的绕组;
五、空载电压太低(例如：线电压仅100伏左右)：
1.励磁机励磁绕组断线; 检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。
更换断线线圈或接通线圈回路;
2.主发电机励磁绕组严重短路; 励磁机励磁绕组电流很大。
主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。
更换短路线圈;
3.自动电压调节器故障。
; 额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。
检修自动电压调节器。
汽油发电机保养一、气
进气和排气
l、进气。
无论哪一种汽油发电机都安装有一个空气滤清器，因发动机作功需要按规定并无杂质的混合比气体，绝对不可以在没有空气滤清器时运转发动机，否则会造成发动机快速磨损。
空气滤清器分纸质式和油浴式。
纸质式经使用一
段后，要检查滤芯是否弄脏或破损，要清除滤芯上的脏物，无法清除时则应更换滤芯。
油浴式，使用一段后，可用加有家用洗涤剂的温水清洗滤芯，然后用清水清洗，并将滤芯彻底晾干，然后浸上机油，再将多余机油挤出。
如果滤芯中留有太多的机油，发动机在起动初期会冒黑烟。
必须时倒掉空气滤清器里的脏机油，由非燃或高燃点的洗涤剂清洗并晾干，再加入推荐的机油至刻度线。
发动机前部都安装有一个节气门控制手柄，一般向左轻推节气阀控制手柄，以调节进气的多少来控制汽油与空气的混合比，进气太少，油太浓，发动机排出浓烟或不易起动。
进气太多，也使发动机点火不正常，影响气体压缩，无法正常发电。
2、排气。
发动机长期使用，也会造成减声器通道积炭，使排气不通畅，到一定时间也要刮去积炭，进行清洗。
二、油
燃油和润滑油
1、燃油，一般使用汽车用的汽油，因汽油出厂及运输过程中会产生胶质并含上一些其他杂质，在加油时，油箱口一般安装有过滤器，但在实际使用过程中，若在过滤器上再垫上一两层医用纱布，过滤效果更佳。
因汽油在一定条件下易燃易爆，给发动机加注汽油应在停机
并待机冷却后才可以在通风良好的地方加注燃油。
加油时严禁吸烟、明火或火星。
加注燃油不要溢出油箱(确保加油口没有燃油)，重新加注后，确保油箱盖关闭。
如果加油时有燃油溢出，应措擦干净，并确保发动机起动之前使之通风干燥。
一般发动机汽化器顶部安装有一枚副油针、底下安装有一枚主油针，通过旋转油针进出来调节燃油与空气的混合比，油针旋入进油少，混合气变稀;旋出进油多，混合气变浓。
混合比太稀，动机转速不稳;混合比太浓、气缸排出浓烟、动机转速变慢。
调整时，先调主油针、后调副油针，起动时先将主油针旋出3—4圈，加负荷后，顺时针慢慢旋入，直到发动机转速稳定。
若电压表还在5v以上且不稳定，将副油针旋人，后慢慢旋入，调到转速稳定为止。
在汽油发动机燃烧室中燃烧的混合气，要求有一个浓稀的范围，为了表示混合气的浓稀程度，常用过量空气系数a表示。
即：(过量空气系数a一实际空气量l÷理论空气量l。
)，当过量空气系数大于1时，混合气是稀的，小于1时是浓的，若大于1.4或小于0.4时，混合气将不能被点燃。
2、润滑油：正常使用4冲程机油或符合美国sg、sf等级的优质机油，推荐使用sae1ow3o机油，适合各种气温条件下使用、检查时，擦干净机油尺，再插入加油口，但不要旋入，如果机油位太低，注入推荐的机油至油口。
另混合油选用的机油牌号应根据季节不同而定，通常选用hq1o到hq一15号车用机油。
润滑油使用一定时间后，因机械磨擦产生污垢应更新，更新时应记住加入机油并且加注机油至油标尺测定容量。
三、火
发动机点火
发动机点火有用蓄电池通过电起动接线连接起动电磁阀来起动发动机和用磁电机点火。
使用蓄电池点火时，应选用12v/35a 以上的蓄电池，并在拆卸后连接时注意正负极，并注意电起动接线，先接蓄电池正极，后接负极，并将地线接到发电机后端部，当松开接线时，先松开负极，再松开正极。
用磁电机点火的，应注意断电器铂金间隙，因长期通断引起的接触点烧焦以及沾有污垢，使间隙变大或变小，若点火不正常，可用0号沙纸，擦干净触点表面，若铂金开口间隙太大或太小可调至最小间隙为0.02—0.05mm。
实际运用中，可用一张普通香烟壳纸放进铂金开口间隙后以能来回自由拖动的厚度为准。
这时，在气缸外试验点火系统，其火花应连续跳过6—8mm以上，火花呈紫白色为佳。
四、电
发电机联线
发电机在联接负载时，应注意不可以连接在超出输出功率的负载上，并且不可以随便与家用电路联接，以免造成电机损坏或着火。
发电机长期未用会产生输出无电现象，若电路正常，有可能是电机磁极剩磁消失，可用4节1.5v大手电筒电池联接，约达6v左右，待发电机运转时，把电池正极导线接空荷桥式整流器直流输出的“+”端，负极接整流器“一”端，对磁极即可充磁，当有交流电压输出时即将电池去掉。
五、压缩
气缸与活塞
混合气的压缩、燃烧及作功过程是通过气缸与活塞的组合运转来完成。
气缸是把气化后的混合气体压缩燃烧后作功的工作室，最易产生的毛病是火花塞积炭。
发动机在使用一段后，若不能起动，可考虑气缸肮脏，先检查火花塞，清除积炭，调节火花塞间隙至该气油发电机说明书规定值。
如kipor开普动力气油发电机，在0.7—0.8mm(0.028—0.031n)大约相当于插入三层明信片的厚度。
ld75型发动发电机规定0.3—0.4mm之间。
清洁或更换火花塞时，应先拧紧火花塞以防螺纹错牙，后用火花塞板手拧紧，压紧垫片。
注意火花塞必须拧紧，否则它可能变得很热，并可能损坏发动机。
六、使用
正确起动和停止发动机
1、起动发电机：(1)将燃油开关转至“开”位置;(2)移动阻风门;(3)向左轻推节气门控制手柄;(4-)起动发动机，a、反冲式手拉起动，转动发动机开关至“开”位置，轻拉起动手柄直至感到压力，然后快速地拉。
注意避免手柄猛烈反弹敲击发动机，缓慢放回手柄，以防止敲坏拉盘外壳。
b、电起动，转动发动机开关至启动位置不动，直至发动机起动，注意每次起动不超过5秒钟，如果失败，等待1o秒后再起动。
当发动机起动后，把开关转到on(启动)位置。
当发动机是暖机时，把阻风门手柄移至“开”位置。
然后再把节气门阀控制手柄设在期望的发动机转速位置。
2、停止发动机：如在紧急情况下停机，转动发动机开关至“关”位置。
正常情况下停机：(1)关闭节气门，把节气门控制手柄推到右边;(2)转动发动机开关至“关”位置;(3)把燃油开关转至“关”
位置。
对不同型号的发动机的正确起动或停止，均需详阅该型号机的操作说明书，以帮助正确掌握使用的方法，避免不应发生的事故产生。