北斗卫星导航系统伪距差分定位技术研究

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基于北斗导航定位系统关键技术研究

基于北斗导航定位系统关键技术研究

基于北斗导航定位系统关键技术研究摘要:北斗卫星导航定位系统是我国自主研发的卫星导航定位系统,具有完全的独立自主性,最终目标是提供全球范围内的定位服务,由于定位导航系统在社会各个领域的作用愈显明显,北斗卫星导航定位系统的研究愈发重要。

对水下目标长时间水下航行的高精度导航定位需求,设计了基于北斗的水下精确导航定位系统框架,分析了系统组成、定位原理,对浮标姿态和水声梯度变化对定位解算的影响,研究了定位误差校正技术;基于北斗浮标的高稳定设计要求,研究了浮标稳定性设计技术。

通过仿真及水上试验对系统性能进行了全面验证和系统优化,试验结果表明,该系统实现了北斗精确定位能力。

关键词:北斗;水下定位;技术实现高精度定位是中国自主研制、自主发展的北斗卫星导航定位系统的最高发展方向,其中,实时差分定位技术一网络RTK技术是近几年发展的一种高精度卫星定位技术,其以覆盖面广、全天候监测、定位精度高的特点在北斗精确定位的研究中受到重视,推动了北斗在高精度领域上的发展。

随着国家海洋强国战略的推进,如何利用智能化、多任务的水下平台和装备开发海洋资源以及维护海洋权益已成为当前发展重点,而水下长时间的精确导航定位则是水下平台装备执行各项任务的关键。

卫星导航技术的应用成功实现了陆地及外部空间的导航定位能力,“北斗”是我国自主研发的卫星导航系统,对我国军事领域民用领域都有着重大的战略意义。

一、北斗系统定位原理1、北斗系统定位原理。

在平面上,两条非平行的直线可以确定一个点,而在在空间中,两个相交的曲面可以确定一条曲线,三个相交的曲面就可以确定两个点,北斗导航定位系统就是根据这个原理来进行定位解算的。

假设我们已知三个卫星的空间位置,以及北斗定位接收机到这三个卫星的距离,那么,我们的北斗接收机肯定就位于以三个卫星为球心,以卫星到接收机距离为半径的三个球的交点上,我们可以根据先验知识很容易的排除另外一个点,因为,那个点并不会在地球上。

通常情况下,我们需要四颗卫星才可以进行定位解算,因为,我们要将每颗卫星的时延也作为一个未知变量参与方程组的求解。

北斗三频差分定位关键算法研究与实现

北斗三频差分定位关键算法研究与实现

北斗三频差分定位关键算法研究与实现北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统,不同于美国的GPS 系统和俄罗斯的GLONASS系统,北斗系统还是全球首个具备全星座播发三种频率卫星导航信号能力的卫星导航系统。

多频观测值是未来全球卫星导航系统发展的趋势,多频观测值的出现不仅极大地增加了多余观测值,提高了卫星定位系统的稳定性和可靠性,同时更意味着可以形成更多性质优良的组合观测值,这些组合观测值一般都具有较长的波长,同时其电离层延迟及组合噪声较小,利用这些组合观测值可以显著提高导航定位的精度。

鉴于多频观测值的诸多优势,开展对北斗三频组合定位算法的研究有着十分重要的现实意义。

本文重点研究了北斗三频观测值组合理论、基于三频观测值的三频周跳探测算法和三频模糊度解算算法以及基于奇异谱分析法的北斗恒星日滤波算法,主要研究工作如下:(1)从北斗系统观测方程出发,推导了三频组合观测值的观测方程及其各项误差的表达式,并分析了各项误差之间的关系,最后以波长、电离层延迟以及观测噪声为标准选取了最优整系数线性组合,结果表明:满足较长波长并且电离层延迟和观测噪声较小的组合观测值其系数之和等于零;(2)研究了两种基于三频观测值的周跳探测与修复方法:伪距相位组合法和无几何相位组合法。

介绍了两种方法的周跳探测原理,然后分析了两种周跳探测方法各自存在的局限性,并针对伪距相位组合法探测周跳时容易受到电离层延迟影响的不足,提出了一种新的顾及伪距组合系数的弱电离层周跳探测方法。

首先在构造周跳检测量时通过设定伪距相位组合的电离层延迟系数阈值并以周跳估值的标准差最小为原则搜索得到具有最小电离层延迟系数的伪距相位组合系数,筛选出的伪距相位组合电离层延迟影响不大于0.06周,然后采用2个上述伪距相位组合和1个无几何相位组合进行联合周跳探测。

最后利用不同采样率的北斗三频观测数据进行验证,结果表明:本文提出的周跳探测方法受电离层延迟影响较小且不存在不敏感周跳组合,能准确探测各种周跳组合。

伪距差分原理

伪距差分原理

伪距差分原理
伪距差分原理是一种通过测量卫星信号的伪距差来确定接收机位置的方法。

在使用全球定位系统(GPS)等卫星导航系统进行定位时,接收机需要同时接收多颗卫星的信号。

每颗卫星都会发送一个精确的时间信号,接收机通过测量自身接收到的卫星信号与卫星发送的信号之间的时间差(即伪距差)来计算自身与卫星的距离。

伪距差分原理的基本原理是:先将一个已知位置的基准站接收到的卫星信号质量较好的伪距数据与接收到的同一颗卫星信号的伪距数据进行比较,得到差分改正值。

然后将这个差分改正值应用到未知位置的移动接收机的伪距数据上,得到修正后的伪距数据。

通过修正后的伪距数据,再利用三角定位等方法,就可以精确计算出移动接收机的位置。

伪距差分原理的优点是能够有效消除大气延迟、钟差等误差,提高定位的精度。

但它的缺点是需要一个基准站的支持,并且基准站与移动接收机之间的距离不能太远,以保证差分改正值的准确性。

全球定位系统的差分伪距定位的算法研究

全球定位系统的差分伪距定位的算法研究



半 + 半



X + :X 一[ 1
]1 ( I p—P ) ( 1 0 1 )
因此 , P G S差 分 伪距 定 位 的 高斯 一 顿 迭 代 法 的具 牛
其 中
p. 0 /( 一X X 厂 + ( ‘一Y 厂 + ( 一Z Z。 厂 。
X‘ =X‘ 一[ o I 0p—P) (0 叭 ]1T ( 0 1 ) 求得 ‘ 后 , 以 ‘ 近 似 值 迭 代 ,其 迭 代 公 。 再 为
式为

然后 联立 解方 程
20 Si T c . nn . 0 8 c. eh E gg
全球 定位 系统 的差 分伪 距 定位 的 算法 研 究
周 婧 张 怡 张 航
( 西北工业大学电子信息学院 , 西安 7 0 7 ) 10 2


分析 了G S差分 伪距绝对定位 的传 统算法,并提出 了一种通过求差 , G S绝对定位 的非线性观测方 程转化成系统 的差分伪距定位的算法研究
13 05
流动 站 m 的初 始 坐标 ( , , ) 通 过 求 出 偏 差 ,
占 6 m 占 即 可 。先 假 设 只 有 4颗 卫 星 的 情 X ,y ,z
方法 , 基本 原 理是 在 初值 其
‘ ¨

处 对 非线 性 模 型进
行 线性 近 似 , 按 最 小 二 乘 方 法 求 出 一 次 近似 值 并 然后 反 复 迭 代 ,直 至前 后 两 次 值 ‘ 和
() = 。 () + 8 = 。 X ( 一 们
况 : ( ) 将 5 式在 ( o r , o 处泰 勒展 开得 : x ,o z ) . - r n

伪距测量及定位原理

伪距测量及定位原理

伪距测量及定位原理伪距测量及定位原理是一种基于卫星信号的测距技术,可以用来确定接收器的位置。

这种技术是现代导航系统中最常用的定位技术之一。

伪距测量是通过测量卫星信号从发射到接收器的时间来计算距离,再结合卫星的位置信息,最终确定接收器的位置。

伪距测量的原理是基于卫星导航系统发射的信号在空间中传播的速度是已知的。

当卫星信号到达接收器时,可以通过测量信号从发射到接收器的时间来计算距离。

由于卫星的位置信息是已知的,通过多个卫星的信号测距,可以得到接收器相对于这些卫星的距离。

进一步,通过三个或以上的卫星信号测距,可以利用三边定位原理来确定接收器的位置。

伪距测量及定位原理的关键在于准确测量信号的传播时间。

接收器会接收到多个卫星的信号,每个信号都会有一个不同的传播时间。

为了准确测量传播时间,接收器需要和卫星进行时间同步。

卫星会通过导航信号发送时间信息,接收器通过接收这些信息来进行时间同步。

一旦接收器和卫星的时间同步完成,接收器就可以通过测量信号的传播时间来计算距离。

伪距测量及定位原理的精度受到多种因素的影响。

首先,信号的传播速度在大气中会发生变化,这会导致距离的测量误差。

其次,卫星的位置信息也会存在一定的误差。

此外,接收器本身的误差也会对定位精度产生影响。

为了提高定位的精度,可以使用差分定位技术,通过与参考站的信号进行比较,消除误差。

伪距测量及定位原理在现代导航系统中得到了广泛应用。

全球定位系统(GPS)就是一种基于伪距测量及定位原理的导航系统。

通过接收多颗卫星的信号,GPS可以实现准确的定位和导航。

除了导航系统,伪距测量及定位原理还可以应用于地震监测、航空航天等领域。

总结一下,伪距测量及定位原理是一种基于卫星信号的测距技术,通过测量信号的传播时间来计算距离,再结合卫星的位置信息,最终确定接收器的位置。

这种技术在现代导航系统中得到了广泛应用,提供了准确的定位和导航功能。

尽管伪距测量及定位原理存在一定的误差,但通过差分定位等技术,可以提高定位的精度。

基于北斗导航定位系统的伪卫星技术研究

基于北斗导航定位系统的伪卫星技术研究

基于北斗导航定位系统的伪卫星技术研究一、本文概述随着科技的飞速发展,全球定位系统(Global Positioning System,GPS)在军事、民用等多个领域发挥了巨大作用。

依赖单一系统的风险逐渐显现,特别是在复杂环境和关键领域,如航空、航海等,多系统融合定位技术成为了研究的热点。

北斗导航定位系统(Beidou Navigation Satellite System,BDS)作为我国自主研发的全球卫星导航系统,其独特的优势和广泛的应用前景,使得基于北斗导航定位系统的伪卫星技术研究显得尤为重要。

伪卫星技术,也称为地面增强系统(Ground Augmented System,GAS),通过在地面设置类似于卫星的信号发射装置,可以增强或补充卫星导航信号,提高定位精度和可用性。

本文旨在深入研究基于北斗导航定位系统的伪卫星技术,分析其工作原理、系统架构、关键技术以及应用场景,为我国在全球导航卫星系统领域的技术创新和应用发展提供参考。

本文将首先介绍北斗导航定位系统的基本原理和发展现状,为后续伪卫星技术的研究奠定基础。

随后,详细阐述伪卫星技术的基本概念和关键技术,包括信号生成、传输、接收和处理等方面。

在此基础上,探讨伪卫星技术在不同应用场景下的优势和挑战,以及未来的发展趋势。

对全文进行总结,并指出需要进一步研究的问题和方向。

通过本文的研究,我们期望能够为北斗导航定位系统的伪卫星技术提供更加全面、深入的理论支持和实际应用指导,推动我国在全球导航卫星系统领域的技术进步和应用创新。

二、北斗导航定位系统分析北斗导航定位系统(BDS)是中国自主研发的全球卫星导航系统,旨在为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务。

该系统由空间段、地面段和用户段三部分组成,其中空间段包括地球静止轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星和中地球轨道卫星等多种类型的卫星,共同构成覆盖全球的卫星网络。

在技术特点上,北斗导航定位系统采用了三频信号、星间链路、区域短报文通信等独特设计,提高了系统的可用性和精度。

高精度卫星定位技术误差分析与改进策略

高精度卫星定位技术误差分析与改进策略

高精度卫星定位技术误差分析与改进策略高精度卫星定位技术是现代导航和地理信息系统中的关键技术之一,它通过接收卫星信号来确定接收器在地球上的精确位置。

随着科技的发展,高精度卫星定位技术在各个领域,如测绘、交通、农业、事等,都发挥着越来越重要的作用。

然而,这项技术在实际应用中仍然面临着多种误差源,这些误差源可能会影响到定位的精度和可靠性。

本文将探讨高精度卫星定位技术中的误差分析,并提出相应的改进策略。

一、高精度卫星定位技术概述高精度卫星定位技术主要依赖于全球导航卫星系统(GNSS),如的全球定位系统(GPS)、俄罗斯的格洛纳斯(GLONASS)、欧洲的伽利略(Galileo)和中国的北斗导航系统(BDS)。

这些系统通过发射卫星信号,使得地面接收器能够计算出其位置、速度和时间。

1.1 卫星定位技术原理卫星定位技术基于三角测量原理,即通过测量接收器与至少四颗卫星之间的距离,来确定接收器在三维空间中的位置。

接收器通过计算信号传播时间来确定距离,而信号的传播时间与卫星和接收器之间的距离成正比。

1.2 定位技术的应用场景高精度卫星定位技术在多个领域有着广泛的应用,包括但不限于:- 测绘工程:用于地形测绘、土地规划和工程建设。

- 交通导航:提供车辆定位、路线规划和实时导航服务。

- 精准农业:指导农业机械进行精确播种、施肥和收割。

- 事应用:用于定位、导航和武器制导。

二、高精度卫星定位技术的误差分析尽管高精度卫星定位技术在理论上可以提供非常精确的位置信息,但在实际应用中,多种误差源会影响定位的精度。

2.1 卫星误差卫星误差主要包括卫星轨道误差和卫星钟差。

卫星轨道误差是由于卫星轨道模型与实际轨道之间的偏差造成的,而卫星钟差则是由于卫星时钟与标准时间之间的偏差造成的。

2.2 信号传播误差信号传播误差主要包括电离层延迟和对流层延迟。

电离层延迟是由于卫星信号在通过电离层时受到电子密度变化的影响,导致信号传播速度的变化。

对流层延迟则是由于信号在通过对流层时受到温度、湿度和大气压力变化的影响。

扩展伪距差分技术的应用研究

扩展伪距差分技术的应用研究

使 使 用距离 扩 大 。通 过金 鸡滩水 利枢纽 工程 测量应 用扩展 伪 距 差 分 技 术 的实 践 证 明它 能提 高作 业 速 度, 降低劳 动强 度 和工程 成本 , 高工作 效 率 。 提
2 扩展 伪 距 差 分 原 理 …
为 了在 一 个 广 阔 的 地 区 内提供 高精 度 的差 分
的差分 GP 。 S
勘察 、 利工 程建设 、 水 国土 资源调 查等领 域 。但伪 距 差分与 位置 差分相 似 , 虽然 能将两 站公共 误 差抵 消 , 但 却不 能消 除 因基 准 站距离 的增加 而 出现 的系统 误 差 。用户 和 基 准 站 之 间 的距 离 对 精 度 有 决 定 性 影
效工作范围 。 而且 保 证 了定 位 精 度 。
关键 词 : 扩展伪距差分 ; 离层模 型 ; 电 对流层模型 ; 卫星星历计算
中 图分 类 号 :2 8 P2 文 献标 识 码 : A 文 章 编 号 :0 1 0 X 2 0 )4 0 5—0 10 —4 8 ( 0 8 0 —0 5 4
扩 展伪距 差 分 G S的原理 是 引入 电离 层模 型 、 P
响。扩展伪距差分技术就是用多个地面基准站的伪 距 相 关 进行 计 算 , 保 证 差 分 G S定 位 的精 度 下 , 在 P
距离
k m
对流层模型和卫星星历误差估算。 差 分 G S误差 与距 离 的关 系见表 1 P 。
() 1
式中, C为信息容 量, £为跳秒带来 的时间变量, △ 为平均地面折射系数( . ×1 -) H 为用户站 32 0 4 ,
准站对卫星进 行观测 。 这些基 准站的地心坐 标精度 已知 , 以利 用 可
这取 决 于卫 星 的仰 角 。 23 卫星星 历计算 .
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第 2 期 戴 伟 ,等 :北 斗 卫 星 导 航 系 统 伪 距 差 分 定 位 技 术 研 究
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式中:ρ′i 同式(1)表示伪距观测值;

ρ0

槡(Xsi -X0)2 + (ysi -Y0)2 - (Zs -Z0)2;
li

Xsi

iX0;miFra bibliotek= Ysi
的结果相近。 北 斗 伪 距 差 分 的 中 误 差 比 GPS 大, 说明北斗在稳定性方面不如 GPS.
图3 GPS与 BDS卫星可见数
图4 是 分 别 采 用 GPS 和 BDS 进 行 基 线 解 算 的 三 轴 误 差 结 果 图 。 可 以 看 出 ,在 100 历 元 之 前 的 某些历元,BDS三轴 误 差 较 大,由 图 3 可 知 在 该 历 元附近北斗的卫星可见数发生了变化。从整体上 看,GPS伪距差分的稳定性优于 BDS.GPS卫星数 目基本 在 10~11 颗,而 BDS 卫 星 数 目 则 不 很 稳 定。BDS伪距 差 分 基 本 能 保 持 与 GPS 相 同 的 精 度 ,即 接 近 亚 米 级 。
-Y0

;ni

Zsi
-Z0


ρ0
ρ0
ρ0
设有 S、T 两测站,i时刻的观测方程分别为
′i
ρS
=ρ′0S
-liSdXS
-miSdYS
-niSdZS

c·δt ikS -c·δt iS +δρi1S +δρi2S,
(3)
′i
ρT
=ρ′0T
-liTdXT
-miTdYT
-niTdZT

c·δt ikT -c·δt iT +δρi1T +δρi2T .
目 前 ,多 个 省 市 正 在 推 进 北 斗 地 基 增 强 系 统 的 建 设 ,以 满 足 相 关 行 业 和 大 众 用 户 对 米 级 和 亚 米 级 定位的需求。当前的主要研究集中在使用载波进 行精密解算,需解 算 整 周 未 知 数,存 在 观 测 值 出 现 周跳等多种因素 的 影 响;对 于 精 度 要 求 不 高、要 求 实时 定 位 或 者 快 速 定 位 的 应 用,GPS 伪 距 差 分 定 位已能满足要求 。 [1] 本文对 BDS 伪距差分定位进 行研究,分析 BDS与 GPS的时 间 系 统 和 坐 标 系 统 的 异 同 及 其 对 伪 距 差 分 定 位 的 影 响 ,对 2 条 基 线 分 别使用 BDS和 GPS进行伪距 差 分 解 算,对 比 分 析 BDS和 GPS伪距差分结果的差异性。
GPS BDS 参考值
表1 GPS和 BDS基线解算结果
ΔX/m -8 851.446 -8 851.120 -8 851.277
ΔY/m 4 520.450 4 519.605 4 520.450
ΔZ/m Std.ΔX/m Std.ΔY/m Std.ΔZ/m
-14 078.976 -14 079.081 -14 078.965
(4)
式 (3)与 式 (4)相 减 ,可 消 除 卫 星 钟 差 影 响 。对
于较短基线,可认为i时刻 S站与 T 站的电离层与
对 流 层 误 差 相 同 。所 以 ,得
′i
ρST

(ρi0S -ρi0T )- (liSdXS +liTdXT )-
(miSdYS +miTdYT )- (niSdZS +
关 键 词 :北 斗 卫 星 导 航 系 统 ;伪 距 ;差 分 ;基 线 解 算 ;精 度 中图分类号:P228.4 文献标志码:A 文章编号:1008-9268(2015)02-0036-04
0 引 言
北斗卫星导航系统(BDS)与美国的 GPS、俄罗 斯的 GLONASS 以 及 欧 盟 的 Galileo 并 列 为 全 球 四大导航定位系统。北斗卫星导航系统正在高速 发展,至 2012 年 实 现 了 向 亚 太 的 大 部 分 地 区 提 供 定位、导航、授时以及短报文通信服务功能[1],且 具 有特有的短报文通信功能。
(niT -njT )dZT ].
(7)
上式只含有与待定点 T 坐标相关的未知数
dXT ,dYT ,dZT .进 一 步 整 理 式 (7)可 得 形 如 V = B[dXT dYT dZT ]T -L 的形 式,从 而 可 方 便 地 通 过平差计算获得待定点T 的坐标。
3 实例分析
选用 司 南 导 航 官 方 网 站 (http://www.com- nav.cn)提供的约17km 北斗/GPS/GLONASS三 系统基线的观 测数据进 行 验 证。该 数据 由司南 K508GNSS板卡采集,采 集 时 间 为 2014 年 7 月 1 日 ,数 据 文 件 格 式 为 rinex3.02,观 测 文 件 中 历 元 的 间 隔 为 10s.
38
全 球 定 位 系 统
第 40 卷
响。 表1 示 出 了 GPS 和 BDS 的 基 线 解 算 结 果。
从表中可 以 看 出,BDS 伪 距 差 分 定 位 的 稳 定 性 高
于 GPS.与 Lc参考值相 比,BDS 和 GPS 伪 距 差 分 定 位 的 精 度 并 不 很 低 ,表 明 在 合 适 的 条 件 下 伪 距 差 分也能得到较好结果。
图1 GPS与 BDS基线解算三轴误差
图2 GPS与 BDS卫星可见数
图2示出 了 GPS 和 BDS 卫 星 可 见 数。 可 以 看出,BDS卫星数变化较稳 定;GPS 卫 星 可 见 数 多 于 BDS卫星可见数,但其卫星可见数变化大,从 而 导致伪距差分结果稳定性比 BDS差。 对 照图1 不 难发现,变化较大 的 Dx,Dy,Dz 发 生 在 卫 星 可 见 数变化之处,卫星可见数对伪距差分存在一定的 影
δtk 为接收机 钟 差 改 正;ρ′i 为i 时 刻 伪 距 测 量 值; δρi1 和δρi2 分别表示电离层和对流层改 正;δt i 为 卫 星钟差改正。
将 式 (1)线 性 化 得
′i
ρ
=ρi0
-lidx
-midY
-nidz
+c·δtk

c·δt i +ρi1 +δρi2,
(2)
收 稿 日 期 :2015-02-09 资 助 项 目 :南 京 市 科 技 发 展 计 划 项 目 (编 号 :2014sc331065) 联系人:戴 伟 E-mail:daiwei2013@live.com
选取 C1 类 型 观 测 值,采 用 华 测 公 司 的 CGO 软件进 行 Lc固 定 解 基 线 解 算,并 以 Lc固 定 解 为 基线 参 考 值。 利 用 MATLAB 对 该 数 据 进 行 伪 距 差分计算,将伪距 差 分 结 果 与 基 线 参 考 值 求 差,分
别用 Dx,Dy,Dz 表示。 分别对 GPS 和 BDS 数 据 的解算结果如图 1.可 以 看 出,GPS 伪 距 差 分 结 果 良好,三轴误差最大不超过 8 m,且主 要 在 2~3 m 的范围;北斗伪距差分结果优于 GPS 结果,三 轴方 向 误 差 主 要 为 亚 米 级 ,且 稳 定 性 相 对 较 高 。
基线解算的结果如表2所示,发现北斗与 GPS
图4 GPS与 BDS基线解算三轴误差
GPS BDS 参考值
表2 GPS和 BDS基线解算结果
ΔX/m
ΔY/m
ΔZ/m Std.ΔX/m Std.ΔY/m Std.ΔZ/m
-39 453.676 30 658.638 -39 453.503 30 658.732 -39 453.573 30 658.600
-58 766.531 -58 766.232 -58 766.256
0.614 5 0.837 8
0.868 2 1.674 8
0.875 8 1.159 3
4 结束语
本文探讨了 BDS 伪 距 差 分 定 位 模 型,对 两 条 典 型 基 线 进 行 伪 距 差 分 计 算 和 对 比 分 析 ,得 出 如 下
1.358 2 0.592 3
1.399 4 0.967 1
1.601 5 0.710 4
此 外,对 1 条 约 77km 的 基 线 进 行 解 算。 卫 星 可 见 数 如 图 3 所 示 ,由 于 受 天 气 等 多 种 因 素 的 影 响,存在短时间内 不 能 收 到 某 颗 卫 星 信 号 的 情 况。 以北斗为例,图3 中400历元至 1 000历元间北斗 的 卫 星 可 见 数 主 要 为 8 颗 ,但 存 在 部 分 历 元 卫 星 可 见数的变化。
调世界时 00 时 00 分 00 秒,时 间 不 闰 秒,连 续 累 计。经计 算 BDS 周 与 GPS 周 相 差 1 356 周,BDS 秒与 GPS秒相差14s.
BDS采 用 的 坐 标 系 是 2000 中 国 大 地 坐 标 系 (CGCS2000)。 与 GPS 的 WGS-84 坐 标 系 一 样, CGCS2000也是协 议 地 球 坐 标 系。 该 坐 标 系 的 原 点位 于 地 球 质 心,Z 轴 指 向 IERS 定 义 的 参 考 极 (IRP)方 向,X 轴 为 IERS 定 义 的 参 考 子 午 面 (IRM)与 通 过 原 点 且 与 Z 轴 正 交 的 赤 道 面 的 交 线,Y 轴与 Z、X 轴 构 成 右 手 坐 标 系。 WGS-84 与 CGCS2000的精度差异为厘 米 级 。 [5] 因 此,本 文 研 究条件无须进行坐标系转换。
[(miS -msj)dYS + (miT -
mjT )dYT ]- (niS -njS)dZS +
(niT -njT )dZT ].
(6)
若 S站为基准站,则其坐标改正数为零。式(6)
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