中国北斗卫星导航系统
北斗标准体系
北斗标准体系
北斗卫星导航系统（BeiDou Navigation Satellite System，简称北斗系统）是中国自主研发的卫星导航系统。
北斗系统的标准体系包括了一系列技术规范和标准，以确保系统的正常运行和与其他导航系统的兼容性。
以下是北斗标准体系的主要组成部分：
1.信号与导航标准：北斗系统采用了多频多制式的导航信号，以提供更准确、可靠的导航服务。
相关的标准规定了各个信号的频率、编码方式、调制方式等技术参数。
2.卫星与地面设备接口标准：这部分标准涉及卫星与地面设备之间的通信接口和数据格式。
它规定了卫星与用户终端、控制中心等设备之间的通信协议，确保它们之间能够正确交互信息。
3.系统性能标准：系统性能标准规定了北斗系统的性能要求，包括定位精度、可用性、连续性等方面的指标。
这些标准对确保系统在各种使用环境下具有良好性能起到了重要作用。
4.用户终端技术标准：用户终端技术标准规定了北斗终端设备的硬件和软件要求，包括接收机的灵敏度、定位算法的实现、与其他导航系统的兼容性等方面的规范。
5.安全与保密标准：北斗系统在一些应用领域，如军事、公共安全等方面有安全与保密的需求。
相关的标准规定了系统的安全性和保密性要求。
6.国际协作标准：北斗系统与其他全球导航卫星系统（如美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧洲的Galileo等）需要保持兼容与互操作性。
因此，一些标准涉及到与国际卫星导航系统的协作与互通。
北斗标准体系的不断完善与规范化有助于提高北斗系统的可靠性、稳定性，促进其在全球范围内的应用。
这也有助于推动北斗系统与其他全球导航卫星系统的合作与发展。
北斗导航系统
北斗导航系统引言北斗导航系统是中国的卫星导航系统，由中国国家航天局主导研发和建设。
该系统在全球范围内提供高精度、全天候、全天时的定位、导航和时间服务。
北斗导航系统的建设和发展标志着中国在卫星导航领域取得了重大突破和进展。
本文将介绍北斗导航系统的基本原理、应用范围以及在经济、社会、科研和安全领域中的重要作用。
一、北斗导航系统的基本原理北斗导航系统是基于一组卫星和地面控制系统构建的。
该系统由一组地球静止轨道卫星和多颗中圆轨卫星组成。
卫星通过与地面控制系统的通信和协调，向用户提供定位、导航和时间服务。
北斗导航系统利用广播星历和差分星座，在用户设备和卫星间建立通信链路，实现定位和导航功能。
用户设备接收卫星发射的信号，通过信号延迟和多普勒效应计算出自身位置和速度。
该系统的测算精度可以达到米级或亚米级，满足大多数定位和导航需求。
二、北斗导航系统的应用范围北斗导航系统广泛应用于多个领域，包括交通运输、农业、测绘、物流、海洋、航空航天和安全等。
具体应用包括但不限于以下几个方面：1. 交通运输：北斗导航系统在交通运输领域发挥着重要作用，包括车辆定位、导航和调度等。
通过北斗导航系统，交通管理部门可以实时监控车辆位置和运行状态，提高交通管理效率。
2. 农业：北斗导航系统可用于农业机械自动驾驶和精准农业管理。
农民可以根据系统提供的地块信息，精确施肥、浇水和农药等，提高农业产量和效益。
3. 测绘：北斗导航系统可以为测绘和地理信息系统提供高精度的位置数据。
通过卫星信号，可以快速获取各种地理信息，如地形、地貌和地物分布等。
4. 物流：北斗导航系统可以提供物流车辆的实时定位和路径规划功能，提高物流运输的效率和安全性。
5. 海洋：北斗导航系统可以为海洋航行提供定位和导航服务。
海洋渔业、海上油气开发和海洋科学研究等领域都可以受益于该系统。
6. 航空航天：北斗导航系统可以为航空航天领域提供导航和飞行控制服务，提高航空器的定位精度和安全性。
北斗卫星定位系统
北斗卫星定位系统北斗北斗卫星导航系统是中国自行研制开发的区域性有源三维卫星定位与通信系统（CNSS），是除美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。
可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务，并兼具短报文通信能力。
第八颗和第九颗北斗卫星于被长征三号甲运载火箭送入太空预定转移轨道。
12月，北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其表示，北斗卫星导航系统将在形成全球覆盖能力。
一北斗系统介绍北斗卫星导航系统﹝BeiDou（COMPASS）Navigation Satellite System﹞是中国正在实施的自主研发、独立运行的全球卫星导航系统。
与美国GPS、俄罗斯格罗纳斯、欧盟伽利略系统并称全球四大卫星导航系统。
北斗卫星导航系统由空间端、地面端和用户端三部分组成。
空间端包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星。
地面端包括主控站、注入站和监测站等若北斗卫星导航系统示意图干个地面站。
用户端由北斗用户终端以及与美国GPS、俄罗斯“格洛纳斯”（GLONASS）、欧洲“伽利略”（GALILEO）等其他卫星导航系统兼容的终端组成。
中国此前已成功发射四颗北斗导航试验卫星和十一颗北斗导航卫星（其中，北斗-1A已经结束任务），将在系统组网和试验基础上，逐步扩展为全球卫星导航系统。
北斗卫星导航系统建设目标是建成独立自主、开放兼容、技术先进、稳定可靠覆盖全球的导航系统。
北斗卫星导航系统，促进卫星导航产业链形成，形成完善的国家卫星导航应用产业支撑、推广和保障体系，推动卫星导航在国民经济社会各行业的广泛应用。
该系统可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务，并兼具短报文通信能力。
中国以后生产定位服务设备的产商，都将会提供对GPS和北斗系统的支持，会提高定位的精确度。
而另外一种北斗系统特有的短报文服务功能将收费，这个功能的实用性还有待观察。
北斗导航卫星系统
北斗导航卫星系统引言北斗导航卫星系统，也称作北斗卫星导航系统，是中国自主研发和运营的全球卫星导航系统。
北斗系统的发展始于上世纪90年代初，于2000年正式进入开发阶段，目前已经进入全球服务历程。
北斗导航卫星系统是我国重要的空间基础设施之一，不仅为国内提供卫星导航定位服务，同时也为全球用户提供高精度、高可靠的导航定位服务。
一、发展历程北斗导航系统的发展历程始于上世纪90年代初，当时中国国内对全球卫星导航系统意识到了迫切需要。
1994年，中国政府正式成立北斗卫星导航系统工程办公室，并开始着手研发工作。
经过多年的技术攻关和系统优化，北斗导航卫星系统于2000年正式进入开发阶段。
在发展的初期，北斗导航卫星系统主要面向国内应用需求，包括交通运输、渔业、农业、测绘、天文等领域。
随着系统性能的不断提升和覆盖范围的扩大，北斗导航卫星系统逐渐获得了更多国际认可和应用需求。
二、核心技术北斗导航卫星系统的核心技术包括星座构型设计、信号发射与接收、基于导航电文的接收机处理、导航数据与星历广播、测时与导航数据处理等方面。
北斗导航卫星系统采用多星座构型，包括地球同步轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星和中圆轨道卫星。
通过多星座的组合，北斗系统可以提供全球覆盖和动态定位的能力。
信号发射与接收是北斗导航卫星系统的重要组成部分。
北斗导航卫星通过发射一系列的导航电文，以无线电波的形式传输信息到地面接收机。
地面接收机接收到信号后，通过解码与处理，可以获得卫星的导航信息。
导航数据与星历广播是北斗导航卫星系统的核心功能之一。
北斗卫星通过广播导航电文，实时提供卫星的导航数据和星历信息。
用户通过接收这些广播信息，可以进行精确的导航定位。
测时与导航数据处理是北斗导航卫星系统的关键环节。
北斗系统通过使用精确的原子钟，提供高精度的测时服务。
同时，系统还会对接收到的导航数据进行处理和计算，以提供用户所需的定位信息。
三、应用领域北斗导航卫星系统在多个领域具有广泛的应用。
(整理)北斗卫星导航系统详解
北斗卫星导航系统包括北斗一号和北斗二号两代系统，是中国研发的卫星导航系统。
北斗一号是一个已投入使用的区域性卫星导航系统，北斗二号则是一个正在建设中的全球卫星导航系统。
北斗卫星导航系统和美国全球定位系统、俄罗斯格洛纳斯系统、欧盟伽利略定位系统被联合国确认为全球4个卫星导航系统核心供应商。
北斗一号北斗卫星定位系统是由中国建立的区域导航定位系统。
该系统由四颗（两颗工作卫星、2颗备用卫星）北斗定位卫星（北斗一号）、地面控制中心为主的地面部份、北斗用户终端三部分组成。
北斗定位系统可向用户提供全天候、二十四小时的即时定位服务，授时精度可达数十纳秒(ns)的同步精度，北斗导航系统三维定位精度约几十米，授时-------------精度约100ns。
美国的GPS三维定位精度P码目前己由16m提高到6m，C/A码目前己由25-100m提高到12m，授时精度日前约20ns。
北斗一号导航定位卫星由中国空间技术研究院研究制造。
2008年北京奥运会期间，它将在交通、场馆安全的定位监控方面，和已有的GPS卫星定位系统一起，发挥“双保险”作用。
北斗一号卫星定位系统的英文简称为BD，在ITU（国际电信联合会）登记的无线电频段为L波段（发射）和S波段（接收）。
系统工作原理“北斗一号”卫星定位系出用户到第一颗卫星的距离，以及用户到两颗卫星距离之和，从而知道用户处于一个以第一颗卫星为球心的一个球面，和以两颗卫星为焦点的椭球面之间的交线上。
另外中心控制系统从存储在计算机内的数字化地形图查寻到用户高程值，又可知道用户出于某一与地球基准椭球面平行的椭球面上。
从而中心控制系统可最终计算出用户所在点的三维坐标，这个坐标经加密由出站信号发送给用户。
“北斗一号”的覆盖范围是北纬5°一55°，东经70°一140°之间的心脏地区，上大下小，最宽处在北纬35°左右。
其定位精度为水平精度100米(1σ)，设立标校站之后为20米(类似差分状态)。
北斗卫星导航系统的技术和应用展望
北斗卫星导航系统的技术和应用展望一、北斗卫星导航系统简介北斗卫星导航系统，是中国自主研发的卫星导航系统，于2000年11月开始筹建，目前已经建成。
该系统由组成部分：空间组成部分、地面控制部分和用户终端部分，能够为全球提供自主可控、安全可靠的导航、定位和授时服务。
二、北斗卫星导航系统技术展望1.增强授时精度和稳定性目前北斗卫星导航系统的授时精度已经较高，但为了满足更高的需求，未来需要进一步增强授时精度和稳定性。
这项技术可以为自主导航、空间科学研究等领域提供更加精确的时间服务。
2.提高导航精度北斗卫星导航系统在导航精度方面已经相当不错，但未来仍需提高其导航精度。
这对于自动驾驶、机器人制造、无人机应用等领域都十分重要。
3.增加卫星数量增加卫星数量是提升卫星导航精度的有效方式之一。
未来北斗卫星导航系统可以考虑增加卫星数量，以提供更为稳定的导航服务，同时也可以减少用户对卫星可视性的要求。
4.发展卫星网络现有北斗卫星导航系统已经布局了数百颗卫星，但未来发展卫星网络仍然十分重要。
卫星网络可以提高系统的稳定性和容错性，同时还可以支持更多的应用。
5.引入新技术借鉴其他卫星导航系统经验，北斗卫星导航系统可以引入新技术来提高系统性能。
比如说，可以考虑采用光纤陀螺仪技术来增加卫星导航精度。
三、北斗卫星导航系统应用展望1.自动驾驶自动驾驶是未来车辆发展的趋势，北斗卫星导航系统在这方面有着广阔的应用前景。
通过卫星导航系统的协助，可以实现高精度定位和导航，为车辆提供可靠的智能化服务。
2.智慧农业北斗卫星导航系统可以为智慧农业提供实时的数据支持，帮助农民更好地管理农田和作物。
例如，可以利用卫星导航系统监测土地的干旱程度和肥力情况，提供更精确的灌溉和施肥服务。
3.无人机应用随着无人机技术的发展，无人机应用前景十分广泛。
卫星导航系统可以为无人机提供高精度的定位和导航服务，帮助无人机更好地开展航拍、物流和应急救援等任务。
4.金融、物流等行业随着电子商务的发展，金融和物流等行业对于精准定位的需求越来越重要。
北斗卫星系统及应用介绍
北斗卫星系统及应用介绍北斗卫星系统是中国自主研发的全球卫星导航系统，也是世界四大卫星导航系统之一。
北斗系统由卫星分布、地面导航设施和用户终端组成，旨在为全球用户提供高精度、全天候、全时空覆盖的卫星导航、定位和授时服务。
北斗卫星系统的卫星分布主要依靠一颗地球同步轨道通信卫星、五颗地球静止轨道导航卫星（即地球同步轨道卫星）和三颗中圆轨道卫星。
地球同步轨道导航卫星的主要任务是提供全球广域覆盖的导航信号，中圆轨道卫星则用于提供城市准确导航信号，以满足不同用户的需求。
北斗卫星系统的地面导航设施主要包括控制指挥系统，用于监控和管理卫星系统的运行状态，保证卫星运行正常；测控系统，用于测量和维护卫星轨道，确保导航精度和稳定性；差分报告系统，提供差分修正数据，提高定位精度；数据中心，负责卫星导航数据的处理和分发。
北斗卫星系统的用户终端包括移动终端和固定终端两种类型。
移动终端可以用于车辆、船舶、飞机等交通工具的导航和定位，可以支持车辆管理、智能交通等应用；固定终端可以用于土地测绘、航空航天、军事安防等领域，提供高精度的定位服务。
北斗卫星系统的应用广泛，涵盖了交通运输、灾害救援、农业、气象、测绘、电力等各个领域。
在交通运输领域，北斗系统可以提供车辆定位和导航服务，帮助用户选择最优路线，提高交通运输效率；在灾害救援领域，北斗系统可以提供紧急求救功能，对于灾区救援起到重要作用；在农业领域，北斗系统可以实现精准农业，提高农作物产量和管理效率；在气象领域，北斗系统可以提供大气探测和气象数据传输服务，提高气象预报准确度；在测绘领域，北斗系统可以提供高精度的地面测量和测绘数据，支持地理信息系统建设；在电力领域，北斗系统可以提供电力设施巡检和控制服务，提高电网的运行效率。
总的来说，北斗卫星系统是中国自主研发的全球卫星导航系统，具有高精度、全天候、全时空覆盖的特点，广泛应用于交通运输、灾害救援、农业、气象、测绘、电力等各个领域，为用户提供定位、导航和授时等服务。
北斗导航系统
北斗导航系统北斗导航系统是中国自主研发的卫星导航系统，由中国国家航天局研制。
北斗导航系统的建设是中国航天事业的重大突破，也是中国迈向全球卫星导航系统一流民族的重要标志。
本文将从北斗导航系统的发展历程、应用领域和未来展望三个方面进行详细介绍。
一、发展历程北斗导航系统的发展可以追溯到上世纪90年代初期。
当时，中国国家航天局启动了北斗导航系统的研发工作，旨在建立一个覆盖全球的卫星导航系统。
经过多年的努力，中国于2000年成功发射了首颗北斗导航卫星，标志着北斗导航系统正式进入实施阶段。
随后，中国陆续发射了一系列北斗导航卫星，逐步建立了全球覆盖的卫星导航系统。
二、应用领域北斗导航系统在各个领域的应用日益广泛。
首先，在交通运输领域，北斗导航系统可以提供精准的定位和导航服务，为行车导航、交通调度和物流管理等提供技术支持。
其次，在农业领域，北斗导航系统可以用于田间作业管理、农作物生长监测和灾害预警等方面，提高农业生产效率。
此外，在海洋渔业、测绘勘探、资源调查和环境监测等领域，北斗导航系统也发挥了重要作用。
可以说，北斗导航系统正逐渐融入我们日常生活的方方面面。
三、未来展望随着技术的不断发展，北斗导航系统的应用前景十分广阔。
未来，北斗导航系统将进一步完善其全球覆盖能力，提供更加精准和可靠的导航服务。
同时，北斗导航系统将进一步深化与其他领域的融合，实现更多的创新应用。
例如，在智能交通、智慧城市和无人驾驶等领域，北斗导航系统可以为人们的出行提供更智能、便捷和安全的服务。
此外，北斗导航系统还可以与其他国际卫星导航系统进行合作，提供更加全面和丰富的导航服务。
综上所述，北斗导航系统是中国自主研发的卫星导航系统，其发展历程、应用领域和未来展望都具有重要意义。
随着北斗导航系统的不断完善和发展，相信它将为我们的生活和社会带来更多的便利和创新。
北斗卫星导航系统介绍
伽利略系统与北斗系统均遵循国际标准，具有良好的兼容性，可以实现互操作。
与格洛纳斯比较分析
卫星数量与分布
格洛纳斯系统由24颗卫星组成，主要分布在三个轨道面上。北斗系统在亚太地区具有更多的可见卫星 ，有助于提高定位精度。
定位精度
格洛纳斯系统在开放服务中的定位精度相对较低，一般认为在10-15米之间。而北斗系统在亚太地区 的定位精度更高。
民用领域应用案例
智能交通
北斗卫星导航系统可以应用于车辆导航、智能交通信号控 制、自动驾驶等领域，提高交通运行效率和安全性。
灾害监测与救援
通过北斗卫星导航系统，可以实时监测地震、洪水等自然 灾害的发生和演变，为灾害预警、救援和恢复提供重要支 持。
精准农业
利用北斗卫星导航系统的高精度定位和时间服务，可以实 现农机精准作业、农田信息实时监测等，提高农业生产效 率和质量。
北斗系统具有短报文通信功能，用户可以通过卫星信号发 送短信息，而GPS则不具备此功能。
与伽利略比较分析
系统构成
伽利略系统由30颗中高度圆轨道卫星组成，其中27颗为工作卫星，3颗为备份卫星。北斗系统则由地球同步轨道卫星 、倾斜地球同步轨道卫星和中圆地球轨道卫星三种轨道卫星组成混合导航星座。
定位精度
伽利略系统设计目标为提供更高的定位精度，但其实际性能可能受到多种因素影响。北斗系统在亚太地区具有较高的 定位精度。
北斗卫星导航系统介绍
目录
• 北斗卫星导航系统概述 • 北斗卫星导航技术原理 • 北斗卫星导航系统性能评估 • 北斗卫星导航在各领域应用案例 • 北斗卫星导航与其他系统比较分析 • 未来发展趋势及挑战
01 北斗卫星导航系统概述
定义与发展历程
定义
北斗卫星导航系统（BDS）是中国 自主研发的全球卫星导航系统，旨 在提供全球范围内的定位、导航和 授时服务。
北斗卫星导航系统介绍资料
北斗卫星导航系统介绍资料北斗卫星导航系统，是中国自主研发的全球卫星导航系统。
它是由一系列卫星、地球站以及用户设备组成，能够为全球用户提供全天候、全天时、高精准度的导航、定位和授时服务。
北斗系统主要包括北斗卫星导航系统、北斗增强系统和北斗国际系统三个方面。
首先，北斗卫星导航系统由一组北斗卫星组成，这些卫星以地球同步轨道、倾斜地球同步轨道和中地球轨道等不同轨道形式运行，能够覆盖全球范围的导航需求。
目前，北斗系统已经成功发射了40颗卫星，预计到2024年将建成全球40颗卫星的导航网络。
这些卫星通过与地面的用户设备进行通信，实现了对用户的导航、定位和授时服务。
北斗卫星导航系统的主要特点是具备高可靠性、高精度和全球覆盖的能力。
其次，北斗增强系统是为了满足用户对高精度、高可靠性的导航需求而开发的系统。
该系统通过增加卫星数量、地面网络改进、扩大覆盖范围等手段来提高导航精度和可用性。
北斗增强系统可以提供高精度的导航定位服务，其定位精度可在米级范围内实现，具备了适合交通运输、物流、环境监测等领域的高精度导航应用能力。
最后，北斗国际系统是北斗卫星导航系统在国际领域的应用，通过与其他国际卫星导航系统建立协同合作关系，实现了对国际用户的导航服务。
目前，北斗系统已与俄罗斯的格洛纳斯系统、欧洲的伽利略系统等国际卫星导航系统进行了合作，实现了跨区域、跨系统的导航覆盖。
这种国际系统间的合作，提高了北斗系统的导航可用性和精度，为用户提供了更好的导航服务。
总之，北斗卫星导航系统是中国自主研发的全球卫星导航系统，具备高可靠性、高精度和全球覆盖的能力。
它通过一系列卫星、地球站和用户设备的配合，为用户提供全天候、全天时的导航、定位和授时服务。
北斗系统还包括北斗增强系统和北斗国际系统，通过增加卫星数量、改进地面网络以及与国际系统合作，进一步提高了系统的精度和覆盖范围。
北斗卫星导航系统在交通运输、物流、环境监测等领域具有广泛的应用前景。
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中国北斗卫星导航系统（COMPASS，中文音译名称BeiDou，北斗政府网站：），作为中国独立发展、自主运行的全球卫星导航系统，是国家正在建设的重要空间信息基础设施，可广泛用于经济社会的各个领域。
北斗卫星导航系统能够提供高精度、高可靠的定位、导航和授时服务，具有导航和通信相结合的服务特色。
通过１９年的发展，这一系统在测绘、渔业、交通运输、电信、水利、森林防火、减灾救灾和国家安全等诸多领域得到应用，产生了显著的经济效益和社会效益，特别是在四川汶川、青海玉树抗震救灾中发挥了非常重要的作用。
中国北斗卫星导航系统是继美国ＧＰＳ、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略之后，全球第四大卫星导航系统。
北斗卫星导航系统２０１２年将覆盖亚太区域，２０２０年将形成由３０多颗卫星组网具有覆盖全球的能力。
高精度的北斗卫星导航系统实现自主创新，既具备ＧＰＳ和伽利略系统的功能，又具备短报文通信功能。
北斗卫星导航系统的建设目标是：建成独立自主、开放兼容、技术先进、稳定可靠的覆盖全球的北斗卫星导航系统，促进卫星导航产业链形成，形成完善的国家卫星导航应用产业支撑、推广和保障体系，推动卫星导航在国民经济社会各行业的广泛应用。
北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，空间段包括5颗静止轨道卫星和３０颗非静止轨道卫星，地面段包括主控站、注入站和监测站等若干个地面站，用户段包括北斗用户终端以及与其他卫星导航系统兼容的终端。
按照“三步走”的发展战略，北斗卫星导航系统将于２０１２年前具备亚太地区区域服务能力，２０２０年左右建成由２０余颗卫星、地面段和各类用户终端构成的、覆盖全球的大型航天系统。
北斗卫星导航系统的建设历程我国建设北斗导航检测认证体系“三步走”计划第一步即区域性导航系统，已由北斗一号卫星定位系统完成，这是中国自主研发，利用地球同步卫星为用户提供全天候、覆盖中国和周边地区的卫星定位系统。
中国先后在２０００年１０月３１日、２０００年１２月２１日和２００３年５月２５日发射了３颗“北斗”静止轨道试验导航卫星，组成了“北斗”区域卫星导航系统。
北斗一号卫星在汶川地震发生后发挥了重要作用。
第二步，即在“十二五”前期完成发射１２颗到１４颗卫星任务，组成区域性、可以自主导航的定位系统；第三步，即在２０２０年前，有３０多颗卫星覆盖全球。
北斗二号将为中国及周边地区的军民用户提供陆、海、空导航定位服务，促进卫星定位、导航、授时服务功能的应用，为航天用户提供定位和轨道测定手段，满足导航定位信息交换的需要等。
北斗闪耀星空照亮国人之路——访中国航天科技集团公司总经理马兴瑞截至２０１１年１２月２７日，中国北斗系统北斗系统已发射１０颗卫星，建成了基本系统，开始提供定位、导航、授时等试运行服务。
２０１２年１２月２７日，我国自主建设、独立运行的北斗卫星导航系统启动区域性正式服务。
中国北斗导航卫星发射大事记２００７年２月３日，我国在西昌成功发射一颗北斗导航试验卫星，卫星准确入轨。
“长征三号甲”运载火箭，成功将一颗北斗导航卫星送入太空。
发射的北斗导航卫星（COMPASS－M1），是中国北斗导航系统（COMPASS）建设计划的一颗卫星，飞行在高度为２１５００千米的中圆轨道。
这颗卫星的发射成功，标志着我国自行研制的北斗卫星导航系统进入新的发展建设阶段。
这次发射的卫星和用于发射的“长征三号甲”运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。
这是长征系列运载火箭的第９７次飞行。
２００９年４月１５日１５日零时１６分，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号丙”运载火箭，成功将第二颗北斗导航卫星送入预定轨道。
这次发射的北斗导航卫星（COMPASS－G2），是中国北斗卫星导航系统（COMPASS，中文音译名称BeiDou）建设计划中的第二颗组网卫星，是地球同步静止轨道卫星。
这颗卫星的成功发射，对于北斗卫星导航系统建设具有十分重要的意义。
这次发射的卫星和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。
这是长征系列运载火箭的第１１６次飞行。
２０１０年１月１７日０时１２分，中国在西昌卫星发射中心用“长征三号丙”运载火箭成功发射第三颗北斗导航卫星。
这标志着北斗卫星导航系统工程建设又迈出重要一步，卫星组网正按计划稳步推进。
这次发射的卫星和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。
这是长征系列运载火箭的第１２２次飞行。
“长征三号丙”运载火箭，成功将第四颗北斗导航卫星送入太空预定轨道，这标志着北斗卫星导航系统组网建设又迈出重要一步。
这次发射的卫星和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。
这是长征系列运载火箭的第１２４次飞行。
２０１０年８月１日５时３０分，中国在西昌卫星发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功发射第五颗北斗导航卫星，并将卫星送入太空预定转移轨道。
这是一颗倾斜地球同步轨道卫星，是中国２０１０年连续发射的第3颗北斗导航系统组网卫星。
此次发射的卫星及其运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。
本次卫星发射也是中国“长征”系列运载火箭第１２６次航天飞行。
２０１０年１１月１日０时２６分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭成功将第六颗北斗导航卫星送入太空。
这是我国２０１０年连续发射的第４颗北斗导航系统组网卫星。
在这次发射中，中国卫星导航系统管理办公室首次在运载火箭上使用了北斗卫星导航系统标志。
这次发射的卫星和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。
这是长征系列运载火箭的第１３３次飞行。
２０１０年１２月１８日４时２０分，我国在西昌卫星发射中心使用长征三号甲运载火箭，成功将第七颗北斗导航卫星送入太空预定转移轨道。
至此，２０１０年我国共进行了１５次航天发射，全部获得成功。
这次发射的卫星和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。
这是长征系列运载火箭的第１３６次飞行。
２０１１年４月１０日４时４７分，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功将第八颗北斗导航卫星送入太空预定转移轨道。
这是一颗倾斜地球同步轨道卫星。
这次发射是２０１１年北斗导航系统组网卫星的第一次发射，也是我国“十二五”期间的首次航天发射。
这次北斗导航卫星的成功发射，标志着北斗区域卫星导航系统的基本系统建设完成，我国自主卫星导航系统建设进入新的发展阶段。
这次发射的卫星和火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。
这是长征系列运载火箭的第１３７次飞行。
２０１１年７月２７日５时４４分，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功将第九颗北斗导航卫星（图片）送入太空预定转移轨道，这是北斗导航系统组网的第四颗倾斜地球同步轨道卫星。
这次北斗导航卫星的成功发射，标志着我国北斗区域卫星导航系统建设又迈出了坚实一步。
２０１１年１２月２日５时７分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号甲运载火箭，成功将第十颗北斗导航卫星送入太空预定转移轨道。
这是北斗导航系统组网的第五颗倾斜地球同步轨道卫星。
这次成功发射，标志着我国北斗区域卫星导航系统建设又迈出了重要一步。
这次发射的卫星和火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。
这是长征系列运载火箭的第１５３次飞行。
２０１２年２月２５日０时１２分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭，成功将第十一颗北斗导航卫星送入太空预定转移轨道。
这是我国２０１２年发射的首颗北斗导航系统组网卫星。
这次北斗导航卫星的成功发射，标志着我国北斗卫星导航系统建设又迈出了坚实一步。
这次发射的卫星和火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。
这是长征系列运载火箭的第１５８次飞行。
２０１２年４月３０日４时５０分，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭，成功发射第十二、第十三颗北斗导航卫星，卫星顺利进入预定转移轨道。
这是我国北斗卫星导航系统首次采用“一箭双星”方式发射导航卫星，也是我国首次采用“一箭双星”方式发射两颗地球中高轨道卫星。
北斗卫星导航系统论坛２０１２年９月１９日３时１０分，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭，采用一箭双星方式，成功将第十四颗和第十五颗北斗导航卫星发射升空并送入预定转移轨道。
这是我国第二次采用一箭双星方式发射北斗导航卫星。
此次北斗导航卫星的成功发射，标志着我国北斗卫星导航系统快速组网技术日臻成熟。
此次发射的北斗导航卫星和“长三乙”运载火箭，分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。
这是长征系列运载火箭的第１６７次发射。
２０１２年１０月２５日２３时３３分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭，成功将第十六颗北斗导航卫星发射升空并送入预定转移轨道(图)。
这是一颗地球静止轨道卫星，将与先期发射的１５颗北斗导航卫星组网运行，形成区域服务能力。
根据计划，北斗卫星导航系统将于２０１３年初向亚太大部分地区提供正式服务这次发射的北斗导航卫星和长征三号丙运载火箭，分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。
这是长征系列运载火箭的第１７０次发射。