国内外农产品冷链物流发展比较研究_卜梅
国内外农产品冷链物流发展比较研究
国内外农产品冷链物流发展比较研究作者：熊珲来源：《商情》2012年第01期[摘要]从农产品冷链物流的概念出发，结合我国农产品冷链物流发展的现状，从冷链物流基础设施、冷链技术、冷链标准、冷链物流市场化程度等几个方面与发达国家比较，发现我国农产品冷链物流目前存在的设备陈旧、技术落后、标准及法律不健全等问题，从而提出适合我国农产品冷链物流发展的建议和对策。
[关键词]农产品冷链物流中外比较对策国家发改委公布的《农产品冷链物流发展规划》中提出了加快建设“从田间到餐桌”一体化冷链物流体系的要求。
而农产品所特有的鲜活、易腐性决定了农产品对物流时效性、安全性有着严格的标准。
如何加快农产品冷链物流健康发展，保证生鲜食品的质量与安全，已成为亟待解决的问题。
一、农产品冷链物流概述农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。
农产品冷链物流与一般常温物流系统相比，具有高投入、高要求的特点。
第一，农产品冷链物流各环节的管理与运作都需要专门的设备和设施，建设投资较大、回报期较长；第二，农产品冷链物流要求冷链的各环节具有较高的组织协调性，保障物流环节和物流交易次数较少，保证易变质农产品的时效性强；第三，农产品冷链物流要求较高的信息技术对农产品进行安全性的质量监控或实时跟踪。
二、国内外农产品冷链物流发展状况比较1、我国农产品冷链物流现状(1)我国农产品冷链物流市场逐渐形成目前，我国年产禽蛋近2000万吨，水果6100万吨，蔬菜近3．5万吨肉类；食品厂达到2500多家，年产肉类6000万吨，产量以每年5％左右的速度递增；速冻食品厂2000多家，年产量超过850万吨；乳品业企业有1500多家，年产量800万吨，且以每年30％的速度增长；水产品年产量4400万吨，每年以4％的速度递增，这些都对农产品冷链物流产生了较大的需求，巨大的市场需求推动了冷链物流市场的形成。
我国与国外农产品物流产业分析比较
1 物流主体方面发达国家农产品物流主体组织化程度较高，其物流主体主要是企业化经营的农场、农产品批发与零售企业以及农民合作组织，而非个人；同时农工商一体化经营的程度较高。
例如美国的农场规模大，但农户仍组织起来进入市场，全国有150多万农场主参加了“全国农场主联盟”和“美国农业联合会”，还有众多农户参加了不同类型的农业生产与销售合作社。
在日本，约97%的农户加入了“农协”，90%的农产品由农协销售。
在发达国家，单个农户在农产品物流组织体系中不占重要地位。
物流主体较高的组织化程度，能极大地增强其谈判能力和市场竞争力。
我国农产品物流主体呈多元化格局，既有实力相对较强的农产品加工企业、各种类型的批发商、终端大型零售商、农民合作组织、农民经纪人、贩销大户、各类物流企业，也有力量单薄而分散的农户、个体运输户及个体摊贩。
农产品物流主体的数量虽然很大，但众多的参与个体和组织规模小、实力弱。
众多小规模、分散的、无差异的农户组成物流主体的一部分是我国农产品物流的一个特点。
据商务部和中国农业大学调查，42%的农户自己销售农产品，45%的农户卖给个体商贩，其物流效率极其低下，成本高昂。
2 物流环节方面美国农产品物流的一个显著特征是：渠道短、环节少、速度快、成本低、效率高。
其原因在于信息技术的发展和互联网的普及为异地交易提供了基础，便利的交通运输加快了农产品的物流速度，物流管理水平较高。
美国78.5%的农产品物流通道为“生产者—配送中心—各种零售商—消费者”，经由批发市场销售的农产品只占交易总量的20%。
我国农产品大宗物流仍是“商物合一”，全国有70%～80%的鲜活农产品是经由批发市场流通的。
农产品物流过程被人为地分割成若干阶段。
农产品从农户或农户合作组织售出，经过产地批发商、销地批发商及其他各类中间商到达零售终端，再经过零售商送达消费者手中。
这其中历经多道环节，使得农产品物流周期延长，农产品被多次装卸、仓储、运输，物流成本大大增加，同时也造成大量的损失和浪费。
农产品冷链物流国内外研究综述及展望
农产品冷链物流国内外研究综述及展望随着社会经济的发展，消费者对农产品的需求也在不断增长，对农产品冷链物流制度的建设也提出了越来越高的要求。
冷链物流技术是现代物流运输体系的重要组成部分，通过温度控制和物流管理来保护货物，保证从制造到消费期间的产品安全性，以保证生鲜农产品的新鲜度、口感及营养成分。
一、国内农产品冷链物流的研究现状近年来，随着我国农产品冷链物流的发展，许多研究机构都在密切关注这一领域的发展情况。
新一代信息技术和物流技术的不断进步，使农产品冷链物流的研究取得了很大的进展。
1.链物流技术冷链物流技术主要用于生鲜农产品的冷藏运输，包括冷藏设备、冷藏技术、信息技术和货物管理等方面。
由于以上技术的发展，冷链物流运输的技术性能得到了明显改善，提供了更加安全可靠的运输保障。
2.链物流管理冷链物流中，物流管理是一个重要组成部分，运用先进的信息技术可以实现全程可视、实时可追溯的冷链物流管理，确保温度和货物的安全，减少货物的损耗。
3.链物流投资另一方面，随着政府投资的加大，冷链物流投资也在不断增加，加大投资建设冷链仓库、冷链物流网络及相关冷链设备等，促进冷链物流业的繁荣发展。
二、国外农产品冷链物流的研究现状近几年，随着全球经济一体化的加快，农产品冷链物流也开始成为全球市场的一大焦点。
许多国家和地区都开始着手推进农产品冷链物流的建设，不仅为当地的消费者提供更多优质的农产品，也为全球农产品市场提供了新的增长机会。
1.国美国农产品冷链物流系统集成了冷藏设备、温度控制系统、物流管理系统等，可以有效地实现全程可视、实时可追溯的冷链物流管理，从源头确保农产品的安全。
在此基础上，美国政府还推出了冷链物流发展计划，通过政策和财政投入等手段，促进全国冷链物流系统的建设。
2.洲欧洲各国也都开始推行农产品冷链物流，其中法国政府采取的冷链物流政策十分先进，加大冷链投资建设，提高物流运输效率，以更高质量的农产品满足全民消费需求。
三、农产品冷链物流的展望农产品冷链物流是一个急需更深入研究的领域，需要不断研发新技术、改善物流管理机制，提高运输效率，更好地满足消费者对农产品新鲜度、口感及营养成分的需求。
国内外农产品冷链物流发展的比较与借鉴
国内外农产品冷链物流发展的比较与借鉴作者：王微微来源：《对外经贸实务》2012年第04期冷链物流已成为世界各国改善农产品流通条件、保障农产品质量、提高农产品附加值和提升农产品国际市场竞争力的重要技术之一。
我国农产品在物流环节损失巨大，发展冷链物流是实现产后减损、提高农产品质量、促进农民增收最有效的途径，因此我国大力发展农产品冷链物流势在必行。
本文结合我国的实际情况，提出了发展农产品冷链物流的相关对策建议。
一、发达国家农产品冷链物流发展模式借鉴（一）美国农产品冷链物流模式美国农产品的生产以高度专业化、区域化和规模化著称，其产地市场集中，农产品物流以大规模直销和配送为主，平均78.5%的农产品是从产地经物流配送中心直接到零售商，批发商销量仅占20%左右。
在利润驱动和竞争压力下，减少流通环节、降低物流成本已经成为企业降低产品成本，保持市场竞争力的必然要求。
美国十分重视加强农业信息化的建设，现已建成世界最大的农业计算机网络应用系统。
该系统连通美国农业部、15个州的农业署、36所大学和大量的农业生产企业，实现了生产者、运营者和销售者的资源与信息共享。
以信息技术、储运技术、冷链技术等为支撑，美国在发达国家中率先实现了农产品冷链物流现代化和专业化，大大降低了农产品的损耗率。
以蔬菜产业为例，美国的蔬菜物流是世界上最先进、最具有代表性的农产品冷链物流，蔬菜从田间采摘到进入终端消费者始终处于所需的低温条件，实现了产前、产中和产后全程全方位社会化服务，较好地解决了蔬菜均衡供应的问题，且物流环节的损耗率极低。
发达国家的果蔬损失率普遍控制在5%以下，美国果蔬在保鲜物流环节的损耗率仅为1%-2%。
（二）日本农产品冷链物流模式作为亚洲农产品冷链物流的先驱者，日本交通运输设施发达，农产品保鲜、冷藏、运输、仓储、加工等物流装备和技术先进，农产品物流服务体系完备，已形成了从“田间到餐桌”的一整套农产品冷链物流体系。
为了实现生鲜农产品采后的高效保鲜，提高附加值，日本在全国生鲜农产品主产地建设了高密度、专业化的冷库，采用先进的冷藏、冷冻技术及设备，减少农产品在储运过程中的损耗，实现物流与市场的有机结合。
国内外农产品冷链物流发展比较研究
目录
01 一、引言
03
三、关键技术应用比 较
02
二、国内外发展状况 对比
04 四、管理服务比较
目录
05 五、政策法规比较
07 参考内容
06
六、未来发展趋势比 较
一、引言
农产品冷链物流是指农产品在生产、加工、储存、运输和销售等环节中，保 持低温环境以确保农产品质量、减少损耗和扩大销售范围的过程。随着国内外经 济的发展和人们生活水平的提高，农产品冷链物流逐渐成为农业产业的重要组成 部分。本次演示将从国内外发展状况、关键技术应用、管理服务、政策法规和未 来发展趋势等方面，对国内外农产品冷链物流进行比较研究。
二、国内外发展状况对比
1、市场规模
国内外农产品冷链物流市场规模不断扩大。据统计，全球农产品冷链物流市 场规模已超过2万亿美元。发达国家如美国、日本、欧洲等地的冷链物流体系发 展较为成熟，涵盖了从生产到销售的各个环节。相比之下，中国农产品冷链物流 起步较晚，但发展迅速。根据《2020年中国农产品冷链物流发展报告》，中国农 产品冷链物流市场规模已超过3万亿元。
四、管理服务比较
1、冷链物流全程管理
国内外在农产品冷链物流全程管理方面存在一定差距。发达国家拥有完善的 冷链物流管理系统，能够实现从生产到销售全过程的监控和管理。例如，美国的 冷链物流企业采用先进的供应链管理软件，实现各环节的信息共享和协同作业。 而中国农产品冷链物流企业在全程管理方面相对较为薄弱，尚未形成完整的管理 体系。
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四、客户体验
自营模式下的客户体验通常较好，因为农产品生产者或供应商对物流过程有 更高的控制力，能够更好地保障货物的完好程度和送货效率。
合同模式下的客户体验取决于第三方物流公司的服务质量和农产品生产者或 供应商的供应链管理水平。如果物流公司具备较高的服务质量和供应链管理水平， 则能够提供较好的客户体验。但如果不具备相应能力，则可能影响客户体验。
中国与加拿大两国农产品冷链物流的比较分析
中国与加拿大两国农产品冷链物流的比较分析随着全球化的发展，农业对物流需求的增加不断提升，尤其是在保证供应链食品安全的前提下，农业物流的冷链运输变得越来越重要。
作为全球农产品贸易的两大关键国家，中国与加拿大农产品冷链物流的发展也值得关注。
一、冷链物流的概念及意义冷链物流，是指运输和存储过程中需要控制温度的物流服务，广泛应用于食品、制药、化工、生物技术等领域。
冷链物流在食品及制药行业尤为重要，在保证质量的同时，也可有效延长产品的保质期，增加经济效益。
二、中国农产品冷链物流的现状及问题在中国，农产品的运输主要以公路和水运为主。
虽然目前冷链物流发展迅速，但与互联网、快递等行业相比，农产品冷链物流仍然有很大的发展空间。
1.现状目前，国内的冷链物流服务商以中小型企业为主，缺乏资金、技术和设施等支持。
农产品运输过程中的管理和技术走向一体化发展尚未到来。
此外，农产品品质控制、服务质量稳定性等问题也需要加强。
2.问题农产品冷链物流在中国的存在问题主要有以下几点：•缺乏统一标准，多数企业标准不统一，导致行业管理混乱；•农产品运输中缺乏科学配送、监控等技术手段，物流水平较低；•农产品品质控制不够完整，设备设施不够完善，导致冷链物流保鲜效果不佳。
三、加拿大农产品冷链物流的现状及优势相较于中国，加拿大的冷链物流发展较为成熟，行业标准完善，服务质量和安全水平都较高。
1.现状加拿大农产品冷链物流的发展已经进入成熟期，国家标准规范，专业化服务供应商多且质量稳定，具有一定的综合竞争力。
加拿大农产品冷链物流涉及到大量的农产品出口，需要保证运输质量和安全性。
2.优势加拿大的农产品出口业务涵盖了世界范围内的很多国家，如美国、中国、印度、日本等。
冷链物流为加拿大农产品出口提供了强有力的保障。
加拿大的一些大型物流企业已经具备国际化的物流运作经验和专业能力，使其在农产品出口中具备一定的竞争力。
四、结论与展望中国和加拿大的农产品冷链物流存在差异，但两国都是农业大国，有很大的发展空间和前景。
中美农产品冷链物流的比较研究和启示
毕业论文中美农产品冷链物流的比较研究和启示摘要近年来，我国农产品的产量不断增长。
随着水果蔬菜、肉类等农产品的市场的需求日益增加，以及人们对于农产品的高质量的要求和对高品质生活的追求，农产品冷链物流体系的建设变得更加迫切。
农产品冷链物流在国外发达国家如加拿大、日本、美国等已经发展成熟，形成了较为完整的冷链物流体系，然而在我国起步晚，市场规模小。
我国农产品在物流过程中的损耗大、成本高，严重影响到了我国农产品的质量安全和农产品的品质。
本文分析了我国农产品冷链物流的发展现状，从我国和美国农产品冷链物流比较的视角出发，对美国和我国农产品冷链物流现状做了对比研究，探讨了我国农产品冷链物流发展中村子的问题----我国的农产品冷链物流基础设施不足，设备落后，第三方物流较少介入，政府在农产品冷链物流方面制定的相关法规与政策比较少等等，确定了我国农产品冷链物流发展中存在的具体差距，针对以上不足，总结美国农产品冷链物流对我国的经验教训，并借鉴美国的先进经验提出了适合我国国情的农产品冷链物流发展的对策，这对于建设和完善我国农产品冷链物流体系有着重大的意义。
关键词农产品；中美；冷链物流；现状；对比研究；对策AbstractIn recent years, our country agricultural product production increasing. As the fruits and vegetables, meat and other agricultural products market demand is increasing, and people to the requirement of agricultural products of high quality and the pursuit of high quality life, agricultural cold chain logistics system construction is being more urgent. Agricultural products cold chain logistics in foreign developed countries such as Canada, Japan, the United States has grown up, formed a relatively plete system of cold chain logistics, late in our country, however, the market is small. Big loss, in the process of agricultural products in China logistics cost is high, the serious influence to our country agricultural product quality safety and quality of agricultural products.This paper analyzes the situation of agricultural products cold chain logistics in China, from the perspective of our country and the United States agricultural cold chain logistics is, to the United States and China's agricultural products cold chain logistics present situation made contrast research, discusses the problems of the village - developing agricultural cold chain logistics in our country agricultural products cold chain logistics in our country inadequate infrastructure, poor equipment, the third party logistics is less involved, the government in agricultural cold chain logistics less relevant laws and regulations and policy, etc., determine the specific gap existing in the development of agricultural products cold chain logistics in China, in view of the above shortings, summing up the experience of the American agricultural products cold chain logistics in our country, and put forward the suitable for our country draw lessons from the advanced experience of the United States the situation of agricultural products cold chain logistics development countermeasures, for the construction and improvement of our agricultural products cold chain logistics system is of great significance.Keywords Agricultural products；China and American;Cold chain logistics ；Status;The parative study；Countermeasures目录一、我国农产品冷链物流发展现状 (1)（一）农产品冷链物流成本高、技术设施落后 (1)（二）农产品冷链物流供应链存在安全隐患、体系不健全 (1)（三）农产品物流环节多，效率低下 (2)二、美国农产品冷链物流的先进经验 (2)（一）农产品冷链物流基础设施先进 (2)（二）农产品冷链物流规模化、专业化、社会化程度高 (2)（三）农产品冷链物流组织化程度高 (2)（四）政府宏观调控与市场调节功能健全 (3)三、中美农产品冷链物流的比较和分析 (3)（一）冷链物流的设备因素比较 (3)1.冷链物流运输率远低于美国 (3)2.蔬菜水果冷链水平比较 (3)（二）冷链物流的政策环境比较 (4)1.物流标准 (4)2.法律法规 (5)3.政府扶持和监管 (5)（三）冷链物流的市场化程度比较 (5)1.农民专业合作社 (5)2.第三方物流 (5)四、美国农产品冷链物流的发展对我国的启示 (5)（一）加快冷藏运输设备的研发改进, 减少运输耗损 (5)（二）完善冷链物流体系，加大政府指导力度 (6)（三）改造传统物流模式，大力发展第三方物流 (6)（四）加快农产品冷链物流的人才培养和引进 (6)参考文献........................................................................................... (7)中美农产品冷链物流的比较研究和启示我国每年消费的易腐食品大约为10亿吨左右，其中，需要冷链运输的超过了55%，但是只有12%左右的食品能够实现冷链运输。
农产品冷链物流国内外研究综述
农产品冷链物流国内外研究综述农产品冷链物流的研究是近年来国内外学术界关注的热点之一、农产品冷链物流是指农产品从生产到消费的整个过程中，通过冷藏、储存、运输和配送等环节，保持农产品的质量和新鲜度，确保农产品在运输过程中质量不受损，达到延长保鲜期的目的。
国内的农产品冷链物流研究主要集中在以下几个方面：第一，冷链物流技术研究。
国内学者对农产品的冷冻、冷藏、保鲜包装等技术进行了广泛探索和应用，并在实践中不断改进和完善。
第二，冷链物流网络构建研究。
构建农产品冷链物流网络，能够有效地整合资源，提高效率和降低成本。
第三，冷链物流管理模式研究。
国内学者从整个冷链物流的角度出发，研究农产品冷链物流管理模式，包括订单管理、运输管理、库存管理等方面。
第四，冷链物流成本分析与优化研究。
目前，国内学者对农产品冷链物流成本进行了较多的研究，包括成本构成、成本控制等方面。
第五，农产品冷链物流安全研究。
农产品冷链物流安全是农产品的重要环节，国内学者围绕冷链物流的安全性进行了一系列研究。
国外的农产品冷链物流研究主要集中在以下几个方面：第一，冷链物流环境控制研究。
国外学者对冷链物流环境的控制进行了深入研究，包括温湿度控制、气体成分控制等方面。
第二，冷链物流效率研究。
国外学者从物流效率的角度出发，研究农产品冷链物流的改进和优化，包括配送路线优化、货物配载优化等方面。
第三，冷链物流风险管理研究。
冷链物流中存在一系列的风险，国外学者对冷链物流的风险进行了较多的研究，包括灾害风险、质量风险等方面。
第四，冷链物流市场研究。
国外学者对冷链物流市场进行了深入的研究，包括需求变化、竞争态势等方面。
第五，冷链物流监控技术研究。
国外学者对冷链物流监控技术进行了广泛的研究，包括传感技术、追踪技术等方面。
综上所述，农产品冷链物流的研究在国内外都取得了一定的进展。
国内主要关注冷链物流技术、网络构建、管理模式、成本分析与优化以及安全性等方面，而国外主要关注冷链物流环境控制、效率、风险管理、市场以及监控技术等方面。
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【摘 要】农产品冷链物流在国外发达国家如加拿大、日本等已经发展成熟，形成了较为完整的冷链物流体系，然而
在我国起步晚，市场规模小。文中从国外和国内农产品冷链物流比较的视角出发，找出我国农产品冷链物流发展的不
足———我国的农产品冷链物流设施不足，设备落后，第三方物流较少介入，政府在农产品冷链物流方面制定的相关法规
□ BU Mei ( Zhong Nan university of economics and law，college of business administration，Wuhan 430073，China)
【Abstract】Cold chain logistics has grown up in developed countries such as Canada and Japan． It has formed a more complete cold chain logistics system． However，it starts rather later in China and it is small． This paper begins to study from the view of the comparison between the cold chain logistics in domestic and overseas，then the paper finds out the deficiency of clod chain logistics development in China － － it has inadequate infrastructure，the equipment falls behind，third － part logistics gets involved in it less and there are only a few relevant regulations and policies for cold chain logistics in China． Basing on the above mention shortcomings，this article draws several suggestions from cold chain logistics development in foreign countries for China．
我国 2006 国家标准《物流术语》中将“冷链”定义为: 为保 持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其从生产到消费的过程 中，始终处于 低 温 状 态 的 配 有 专 门 设 备 设 施 的 物 流 网 络［1］。 冷链所适用的范围包括: 初级农产品、加工食品和特殊商品。 本文主要研究的冷链物流限于水果、蔬菜、肉类、水产品等生 鲜易腐农产品的冷链物流。
第 11 期
卜 梅: 国内外农产品冷链物流发展比较研究
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了 农 产 品 及 时 准 确 地 到 达 消 费 者 手 中，影 响 消 费 品 的 质 量。 相比而言，国外的冷链物流市场已经十分成熟，日本和美国等 发达国家将易腐农产品承包给本行业之外的一些优秀的冷链 物流公司，这不仅使得市场分工细化、专业化，最重要的是保 证了农产品的新鲜度和安全性，同时降低了物流成本。 2. 3 农产品冷链物流相关法规和标准化比较
与政策甚少。针对以上不足，总结国外农产品冷链物流对我国的启示。
【关键词】国外; 国内; 农产品; 冷链物流
【中图分类号】 F273
【文献标识码】 A
【文章编号】 1674 － 4993( 2011) 11 － 0033 － 03
Comparative Study on Agricultural Cold Chain Logistics in Domestic and Overseas
农产品冷链物流的运输设施中冷藏保鲜车是农产品运输 过程中保鲜的关键环节。结合相关数据，给出 2008 年我国与 发达国家的冷藏保鲜车数量对比和冷藏保鲜车占货运汽车比 重对比，分别见图 1 和图 2。
输率。 除此以外，因为我国冷藏保鲜车数量甚少、冷藏保鲜设备
落后，我国蔬菜摘后损失率也远远高于发达国家，见表 1，我国 蔬菜摘后损失率高达 25% ～ 30% ，而发达国家只维持在 5% 以下。我国预冷 保 险 率 也 远 远 低 于 欧 美 国 家。 总 而 言 之，我 国农产品运输在设施和运输效率等方面均和发达国家存在很 大差距。
图 1 2008 年中、美、日农产品冷藏保鲜车数量
( 资料来源: 《中国汽车工业年鉴》和根据赵英霞的《中国 农产品冷链物流发展对策探讨》资料整理)
从图 1 中可以看出，中国和美国、日本这些发达国家在冷 藏保鲜车数量上悬殊很大，截止到 2008 年，中国 13 亿多的人 口只拥有近 3 万辆的冷藏保鲜车，而日本的冷藏保鲜车数量 是中国的 4 倍，美国的冷藏保鲜车数量是中国的近 7 倍。中 国的冷藏保鲜车的数量不仅从绝对值上远远小于美、日等国， 冷藏保鲜车人均占有量更是远远落后。
在国外，一些发 达 国 家 在 农 产 品 冷 链 物 流 方 面 制 定 了 一 系列法律、法规和标准。加拿大为确保冷链物流的食品质量 和安全，形成了 完 整 的 农 产 品 冷 链 物 流 体 系。加 拿 大 拥 有 有 机产品认证架构 46 个，同时有 2500 个有机农场和 150 家食 品加工企业经过机构认证，而我国的农产品质量标准约 3000 个，和农产品物流有关的仅 100 多个，我国农产品物流标准体 系不完善，有关农产品冷链物流的就少之又少，目前还没有农 产品冷链物流的全面规范。比较国内和国外不难发现，国内 在农产品冷链物流标准化方面还需要向发达国家看齐。 3 国外农产品冷链物流发展对我国的启示
2011 年 第 11 期 第 33 卷 总第 209 期
物流工程与管理 LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT
doi: 10． 3969 / j． issn． 1674 － 4993． 2011． 11． 010
湖北冷链物流论坛
国内外农产品冷链物流发展比较研究
□卜 梅
近年来，我国政府先后制定了《中华人民共和国农产品质 量安全法》和《食 品 卫 生 法 》等 法 律，在 农 产 品 生 产、加 工 方 面，制定了一系列的标准规范，但是在这些法律法规下，我国 的政策相对于发达国家过于宽松，比如肉类食品的加工，发达 国家规定了监督和控制生产操作过程的要求，不仅严格要求 各个肉类厂家的卫生条件，温度条件及包装，还进行一系列地 检查。然而，我国的肉类食品的加工控制就显得宽松很多，大 部分市场上的肉类制品都是在常温条件下加工的。而且对于 肉类制作过程中的卫生问题，更是缺乏控制。
图 3 2008 年全球不同国家冷藏容量图
2. 2 农产品冷链物流的市场化程度比较 在我国，农产品冷链物流业尚处于起步阶段，市场规模不
大，区域性强，市 场 化 程 度 低，第 三 方 物 流 介 入 较 少。 我 国 的 第三方物流企业所能提供的服务相比总体需要的服务还不足 5% 。除了外贸出口的部分，大部分的生鲜农产品在国内流通 的物流配送业务大多依靠生产商自己运输或经销商直接完 成，很少有第三 方 物 流 的 介 入。我 国 农 产 品 冷 链 物 流 的 第 三 方物流发展十分缓慢，这不仅影响农产品流通的质量，还阻碍
( 根据张琳，庞燕的《农产品冷链物流模式比较研究》整 理得到)
除了在农产品 冷 藏 设 施 方 面 落 后 于 欧 美 发 达 国 家，我 国 农产品冷链物流仓储设施也严重不足。冷库是农产品冷链物 流的重要组成部分，是冷链物流发展的基础。下图 3 给出了 2008 年不同国家冷藏库的容量。2008 年，全球总体冷库容量 为 247． 77 百万立方米，中国约为 15 百万立方米，而日本为 27． 69 百万立方米，美国则高达 70． 74 百万立方米。同时我国 很多冷库是由其他建筑用途改建成的，存在一系列缺陷和安 全问题。很多冷库 只 用 于 肉 类 和 鱼 类 的 贮 藏，水 果 和 蔬 菜 冷 藏库储存量相比而言较少。由于缺乏多功能、专业性强、适用 于果蔬的冷藏库，中国每年果蔬损失量大。
【收稿日期】2011 － 10 － 26 【作者简介】卜 梅，中南财经政法大学工商管理学院。
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物流工程与管理
第 33 卷
生法》进一步推动了食品冷链的发展，此时农产品冷链也开始 起步。90 年代以来，在我国北京、上海、广州等地出现超市连 锁业，这些超市结合市场需求销售各种冷冻食品，农产品冷链 物流开始发展。2008 年，我国农产品冷链物流的市场规模已 经达到 1． 35 万亿元，每年以 26% 的速度增长。 2 国内外农产品冷链物流发展比较 2. 1 农产品冷链物流基础设施比较
表 1 发达国家和中国农产品冷链物流相关情况对比
发达国家情况
国内情况
蔬菜摘后损失率
5%
25% —30%
预冷保率 欧美国家: 80% —100%
30% 左右
冷藏运输率
美国: 80% —90% 日本: 98% 以上
总运输率: 10% —20% ， 其 中 铁 路 25% ，公 路 15% ，水 路 1% ，空 运 0． 1%
冷链起源于 19 世纪上半叶，随着冷冻剂的发明和后来的 电冰箱的使用，各种保鲜冷冻食品依次出现，这使得食品工业 得到迅猛发展，伴 随 而 来 的 是 食 品 冷 链 的 快 速 形 成。随 着 人 民生活水平的不断提高、科学技术水平的不断进步，食品冷藏 链得到了迅猛发展，20 世界 30 年代初，发达国家制冷技术快 速发展，美国和欧洲相继建立了食品冷链体系。50 年代出现 了以商品形式出现的冷冻食品，随后的几十年里，欧美国家基 本完善了各类低温食品冷藏链。我国冷冻食品起步较晚，最 早产生于上个世纪 50 年代，当时由于肉食品外贸出口的需 要，使用了改装的保温车辆。20 世界 60 年代，出现一些以肉、 禽和水产品等类的冷冻食品，国家为保证市场的供应，在大城 市和主要产地兴建大型冷库。80 年代，我国颁布的《食品卫