发电机氢油水系统课件

02 Point 3528 (分析仪测量到零点的电压值)
90.0% H2(Air)
（需要通入90% H2）
Please Pass Gas
Press EDIT Key . . . （当电压值稳定按EDIT确认）
在第7步骤中，如果通入的标准气体不是90.0% H2必须通过上、 下方向按键修改到与标准气体相符的实际数值。例如标准气体是 90.5% H2 退出校准状态或退出到测量状态
发电机密封油系统原理简图
密封油系统主要设备
氢侧回油扩大槽 扩大槽布置在发电机底部稍下，主要用来储存氢气侧回 油。发电机氢气侧（以密封瓦为界）汽端、励端各有一 根排油管与扩大槽相连，来自密封环的排油在此槽内扩 容，以使含有氢气的回油能将氢气分离出来。扩大槽内 部有一管路和油水探测报警器相连接，当扩大槽内油位 升高，油水探测器液位超过800CC时发出报警信号。 浮子油箱 氢侧回油经扩大槽后进入浮子油箱，使油中的氢气进一 步分离。浮子油箱内部装有自动控制油位的浮球阀，以 保证该油箱中的油位保持在一定的范围之内。浮子油箱 外部装有手动旁路阀和液位视察窗，以使必要时人工操 作控制油位。
氢气湿度仪
发电机内氢气湿度过高使发电机转子护环产生应力腐 蚀纹损并使裂纹快速发展，降低定子的绝缘电气强度， 易使定子绝缘薄弱处发生相间短路。
我厂使用的为北京维萨拉气象测量技术有限公司的 HMT360氢气湿度仪，安装于汽机房6.9米，监测氢气 干燥器进、出口氢气湿度。
湿度仪采用电解法原理，用ADHT 氧化铝制作电解池， 当被分析的样品气体进入电解池内，样品中的水分即 被电解池内的五氧化二磷吸收，电解池的电极上加有 直流电压，水被电解成氢气和氧气，并随样品气体排 掉，电解池消耗的电量与样品中的水分成正比关系， 通过模数转换，指示样品气体中水分的大小。其电源 部分有外部提供AC220电源，由其内部电路转换为
下面以范围3：氢气在空气中的百分含量的比率(H2 in Air)的校准过程进行校准步骤为例
步骤 1 2
3
4
5
按键 Cal
Edit
操作
接入100% H2
显示： Current Out (模拟输出设置)（加粗表示选中） Alarm Set （报警设置） Calibration （校准）
直到显示选中校准：
发电机密封油系统
发电机密封油系统概述
发电机转子和定子铁芯用氢气冷却， 为防止运行中氢气沿转子轴向外漏， 引起火灾或爆炸，机组配置了密封 油系统，向转轴与端盖交接处的密 封瓦循环供应高于氢压的密封油。 本机组的密封油路只有一路为单流 环式，分别进入汽轮机侧和励磁机 侧的密封瓦，经中间油孔沿轴向间 隙流向空气侧和氢气侧，形成了油 膜起到了密封润滑作用。然后分两
路（氢侧、空气侧）回油。
发电机密封油系统工作流程
在正常运行方式下，汽机来的轴承润滑油进入 密封油真空箱，经主密封油泵升压后由差压调 节阀调节至合适的压力，经滤网过滤后进入发 电机的密封瓦，其中空气侧的回油进入空气析 出箱。由于采用汽轮机润滑油这一高压油源， 空气析出箱内的油无法流入真空箱，而只能流 入汽机润滑油套装管路，回到主油箱，开始下 一个循环。密封瓦进油温度为25～50℃，密封 瓦出油温度≤70℃，密封油压大于机内氢压： 0.056±0.02MPa。
真空油箱真空度 L≤-72KPa 低压力开关
真空度L报警，维持在-74~-80KPa 之间
发电机密封油气 L≤36KPa 差压低开关
差压L报警，油气差压值以56KPa为 基准
真空油箱油位计
密封油回油扩大 槽油水报警器
-200~200mm， 以真空油箱油位人孔盖水平中心线为 H≥75mm，L 基准NOL ，油位H、L报警
发电机氢油水系统
发电机氢气冷却系统 发电机密封油系统
发电机定子冷却水系统
发电机氢气冷却系统
发电机氢冷系统的概述
发电机氢冷系统是用氢气冷却发电机的定子铁芯和转子， 并采用二氧化碳作为置换介质。发电机氢冷系统采用闭式 氢气循环系统，热氢通过发电机的氢气冷却器由冷却水冷 却。运行经验表明，发电机通风损耗的大小取决于冷却介 质的质量，质量越轻，损耗越小，氢气在气体中密度最小， 有利于降低损耗；另外氢气的传热系数是空气的1.5倍， 换热能力好；氢气的绝缘性能好，控制技术相对较为成熟。 但是氢气一旦于空气混合后在一定比例内（4%～74%） 具有强烈的爆炸特性，所以发电机外壳都设计成防爆型， 气体置换采用CO2作为中间介质。
密封油系统运行方式
密封油系统具有四种运行方式，能保证各种工况下对 机内氢气的密封。
1)正常运行时，一台主交流密封油泵运行，油源来自 主机润滑油。
2)当两台主密封油泵均故障或交流电源失去时，
密封油经直流事故油泵打至密封瓦。
3)当交直流密封油泵均故障时，应紧急停机并排氢到 0.02～0.05MPa，直至主机润滑油压能够对氢气进行 密封。
24VDC给传感器提供工作电源。
漏氢检测仪
我厂使用的为河南日立信公司的NA1000MS 多通道 气体监测仪，使用的是德国PLANER公司的OEM产品， 具有在线定量监测氢冷发电机或制氢站的漏氢浓度， 展示被测处气体浓度的变化趋势及实现定量报警等功 能。从而为漏氢点的寻找和及时处理提供了方便，为 氢冷发电机的安全经济运行创造了有利条件，将有效 防止严重危及人身和设备安全的氢爆事故发生。
Current Out (模拟输出设置) Alarm Set （报警设置） Calibration （校准）
显示：
Range H2(Air) (氢气在空气中的量程) One CAL （单点校准）
Tow CAL
（两点校准）
Fac CAL
（工厂校准）
直到显示选中两点校准：
Range H2(Air) (氢气在空气中的量程) One CAL （单点校准） Tow CAL （两点校准） Fac CAL （工厂校准）
步骤 6
7
8 9
按键 Edit Edit
Cal
操作
进入两点校准，显示：
01 Point 1643 (分析仪测量到的量程的电压值)
100% H2(Air)
（需要通入100% H2）
Please Pass Gas
Press EDIT Key . . . （当电压值稳定按EDIT确认）
进入第二点的校准，显示：
氢冷系统参数
1. 发电机内额定运行参数 a.氢气压力: 414KPa b.氢气温度: 46℃ c.氢气纯度：98% d.氢气耗量：13~19m3
2. 对供给发电机的氢气要求 a.压力不高于3.2MPa, b.纯度不低于99.5%, c.露点温度≤-21℃，
3.发电机充氢容积117立方米。
氢冷系统中的热控设备
a)范围1：CO2在Air（空气）中 b)范围2：CO2在H2中 c) 范围3：H2在Air中
氢气纯度分析仪由三个基本部件组成：传感单元（变送 器），控制单元和采样系统。传感单元接受被测气流，测 出采样气体浓度，将一个电信号传给控制单元。控制单元、 传感单元和采样系统出厂前已经被集成到一体化的机柜中 安装于现场
检测装置的数显调节仪直观显示气体浓度，输出与所测气 样浓度是线性关系的标准信号，即4-20mA电流信号输出 到DCS显示。表盘上设有下限、下下限报警灯并可输出相 应两对干接点。
RS-301ON分析仪的校准
在测量模式状态，通过上、下方向按键可以选择测量的范 围。在进行校准工作之前，首先确认要进行校准的范围 （CO2 in Air或CO2 in H2或H2 in Air），并且通过上、 下方向按键选择相应的测量状态，即在相应的测量状态下 进入校准模式。
氢气冷却器
氢气冷却器共设四组，采用绕片式结构， 布置在发电机的四角上。本系统停运一组 冷却器，机组最高可带80%额定负荷。冷 却介质为闭式水，回水母管上设一调门， 通过水量的调节可控制合适的冷氢气温度 在40～46℃。
氢气干燥器
氢气中的含水量过高对发电机将造成多方 面的影响，我厂在汽机房0米设置专用的氢 气干燥器，它的进氢管路接至转子风扇的 高压侧，它的回氢管路接至风扇的低压侧， 从而使机内部分氢气不断的流进干燥器。 进入装置内的氢然后定时自 动化霜，霜融化成水后流入集水箱排出。
4)当主机润滑油系统停运时， 密封油系统可独立循环 运行。此时应注意保持密封油真空箱高真空，以利于 充分回油。
密封油系统中的热控设备
KKS
X0MKW1 0CP301
X0MKW1 0CP201 X0MKW1 0CP302 X0MKW1 0DP301 X0MKW1 0CL201
X0MKW1 3CL301 X0MKW1 0DP310 X0MKW1 0DP311
密封油系统主要设备
空气析出箱 发电机空侧密封油和两端盖轴承润滑油混合后排至空气 析出箱内，油中气体在此分离后经过管路排往厂外大气， 润滑油经过汽轮机轴承回油套装母管流回汽机主油箱。 空气析出箱安装位置低于氢侧回油扩大槽以确保回油通 畅。 密封油控制装置 密封油控制装置中的主要设备有2台100%容量的交流密 封油泵、1台100%容量的直流事故油泵 、1台100%容量的 再循环油泵 、真空装置、一只差压阀、两只滤油器、仪 表箱和就地仪表及管路阀门。
它由两部分组成：控制单元和传感单元。采用高性能 气敏元件作为检测传感器，由控制单元提供恒流电源， 将氢气浓度信号转化为电信号送入DCS。控制单元盘 装在汽机房6.9米。传感器探头共有八个分别安装在 封母A/B/C/N相和氢冷器回水母管、定子冷却水箱、 回油母管汽端、回油母管励磁端。
油水探测报警器 如果发电机内部漏进油或水，油水将流入报警 器内。报警器内设置有一只浮子，浮子上端有 永久磁钢，报警器上部设有磁性开关。当报警 器内油水积聚液位上升时，浮子随之上升，永 久磁钢随之吸合，磁性开关接通报警装置，运 行人员接到报警信号后，即可手动操作报警器 底部的排污阀进行排污。 油水探测报警器在氢气系统中设置有两件。另 外在密封油系统中设置一件，用于探测密封油 扩大槽的油位是否超限，均安装于汽机房6.9 米。