一组集装箱分解
冷藏集装箱分解
冷藏集装箱 (Refrigerated Container) 是一种具有 良好隔热、 气密，且能 维持一定低 温要求，适 用于各类易 腐食品的运 送、贮存的 特殊集装箱。
专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温 货而设计的集装箱。它分为带有冷冻机的内 藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外置式 机械冷藏集装箱。适用装载肉类、水果等货 物。冷藏集装箱造价较高，营运费用较高， 使用中应注意冷冻装置的技术状态及箱内货 物所需的温度。
①冷藏箱装货后应检查冷藏或冷冻货的原有质量，并 在货单上加以说明； ②在装箱过程中，应严格装货堆码原则，避免冷风短 路造成降温不平衡，降低制冷装置的制冷效率； ③冷冻货长距离运输时，箱内设定温度与实际温度差 不能超过3℃，若运送冷却货，其温度误差应不大于 0.5 ℃ ，最好不大于0.25℃； ④集装箱运送新鲜水果、蔬菜等，应及时打开通风口， 进行通风换气，但运送冷冻货时，应关闭通风口； ⑤在运送纸盒包装的冷却货时，应根据室外气温及湿 度情况，及时进行通风，保持箱内空气的干燥，防止 包装箱外表面凝露。
冷链运输需求强劲
100多年来，北美和欧洲一直是全球保 鲜产品规模最大的市场，而盛产新鲜水果、 蔬菜、鱼肉和乳制品的南美洲、南非和澳大 利亚等南半球国家和地区成为北美和欧洲保 鲜产品消费市场的主要供应基地，由冷藏船， 冷藏车和冷藏库等经营业者组成的冷藏供应 链队伍在继续壮大。
德鲁里航运咨询中心预计，到2012年全球冷藏食品 和其它产品总共有6500万吨需要冷链服务支持，其 中大约2200万吨需要冷藏船、3600万吨需要冷藏集 装箱从产地输往世界各地市场。 按照2012年的全球冷链服务能力预算，仍然有大约 500万吨冷藏货物供应链服务需求的缺口。 此外，根据该中心提供的数据，2000年全球公路、 铁路和水运冷藏货物总量为1.14亿吨，2007年为 1.52亿吨，预计到2015年达到2.15亿吨，也就是说 2000-2007年年均增长率为4.3%。而全球冷藏品货 运总量中的绝大部分是由远洋运输承运人完成的， 而且集装箱船舶冷藏品运力和运量均呈现持续扩大 的趋势。2007年全球远洋运输冷藏品量为7700万吨， 预计到2015年将达到1.09亿吨。以冷藏集装箱运输 为主体的全球冷链服务需求在可以预见的将来将是 供不应求。
集装箱的结构及构件名称
集装箱的结构及构件名称集装箱的结构及构件名称通用的干货集装箱是一个六面长方体，它是由一个框架结构，两个侧壁，一个端面，一个箱顶，一个箱底和一对箱门组成的。
集装箱各构件及其名称如下：（l）侧壁内衬板（Side Lining）；（2）端壁内衬板（Front Lining）；（3）端框架（End Frame）；（4）端壁板（Front Sheet）；（5）端柱（End Post）；（6）端壁（End Wall）；（7）角柱（Corner Post）；（8）下端架（Bottom End Rail）；（9）上端架（Top End Rail）；（10）顶板梁（Roof Bows）；（11）顶板（Roof Sheet）F（12）箱顶（Roof）；（13）上桁材(Upper Side Rail);（14）下桁材（Bottom Side Rail）；（15）叉孔（Fork Pockets）；（16）侧壁（Side Wall）；（17）侧壁板（Side Sheet）；（18）侧壁柱（Side Post）；（19）角配件（Corner Fliting）；（20）门媚（Door Meader）；（21）门板（Door Sheet）；（22）例框架（Side Frame）；（23）门根条（Door Cross Member）；（24）门构扣槽（Door Holder）；（25）底板（Floor）；（26）底梁（Cross Member）；（27）底结构（Base）；（28）门锁杆凸轮（Lock Door Cam）；（29）门锁杆凸轮座（Can Lock Bracke）；（30）端门（End Door）；（31）门锁链（Door Hinge）；（32）门把手（Door Licking Handle）；（33）把手锁件（Handle Lock）；（34）门栏（Door Sill）；（35）门锁杆（Door Lock Rod）；（36）门锁杆托架（Door Lock Rod Bracket）；（37）门钩（Door Holder）；（38）门底缘材（Door Edge Member）。
集装箱零部件结构示意图
Corner Fitting 角件Header Extension Plate 楣部延伸板后（门）楣Header Extension Plate 楣部延伸板Top side Rail 顶侧梁Roof Panel 顶板箱顶拱梁端壁角件 角柱J 型条柱通风器 侧板前槛前端铰链鹅颈槽盖板捆绑附件中梁门槛板胶合地板锁杆后（门）端左侧右侧17181、锁杆支架（Locking Bar Bracket )2、锁杆凸轮锁头（Locking Bar Cam )3、门楣（Door Header）4、箱主代号及顺序号(Owner`s prefix and serial number)5、尺寸类型代码(Size and Type code)6、重量标志牌(Weight Panel)7、J型条柱(J-Bar) 8、角件（Corner Fitting 或Corner casting )9、门槛(Door sill) 10、锁杆支架（Locking Bar Bracket )11、锁杆支架（Locking Bar Bracket ) 12、门封条（Door Gasket 或Door Seal )13、铰链（Hinge ) 14、门把托架盖（Door Handle Retainer )15、锁杆（Locking Bar ) 16、门把手（Door Handle )17、锁杆夹（Locking Bar Guide ) 18、综合资料牌（Consolidated data plate）捆绑附件胶合地板叉槽叉槽搭板底侧梁底横梁鹅颈槽盖板支架 鹅颈槽主横梁鹅颈槽侧梁底横梁底侧梁鹅颈槽加强杆 前槛雨布 TIR 绳环TIR 绳环TIR 绳索角柱侧壁板端壁 前楣TIR 绳索可拆卸箱顶拱梁雨布可拆卸后楣底侧梁。
建筑结构一把抓第六弹：一个集装箱的结构分析
建筑结构一把抓第六弹：一个集装箱的结构分析哪个集装箱？别装了，你懂的。
这是一篇久违的技术帖。
学文科的朋友可以直接跳到最后面，在点赞的地方，轻轻点一下。
当然，京华都看懂了，你还好意思不看看吗？总共有两个面对面的40尺（12米）集装箱，姑且称之为“北箱”和“南箱”。
二者面对面的那一侧称为内侧，反面称为外侧。
两个箱子的内侧均开了很大的洞口，大到几乎把一面墙打完了。
同时，与北箱相比，南箱的外侧开洞更大，结构整体性更差。
所以这里只分析南箱。
集装箱作为一种规格化的工业产品，材料效率很高。
它的结构由框架和波纹钢板共同构成。
其中，框架如下图右侧所示，由角柱、底侧梁、底横梁和上侧梁等钢构件组成。
这样一个纤细的钢框架横跨12米，实在难以想象。
特别是上侧梁，只是一根60mm见方的薄钢管。
即使不加别的荷载，12米长的一根细钢管自己都待不住。
所以很明显，集装箱的结构不能只靠这些框架。
集装箱实际上一种“蒙皮结构”。
很形象吧，其实就是在框架上裹了一层薄薄的皮——2mm或1.6mm厚的波纹钢板。
不要小看这层薄皮。
集装箱的整体刚度和承载力几乎全靠它了。
所谓波纹钢板，就是下图那个样子嘛，当然波纹未必非是这个形状不可。
但在集装箱中，这个波纹还是比较统一的。
一个波长是278mm，外侧波峰宽78mm，内侧波谷宽70mm，过渡的倾斜段长77mm，水平投影宽68mm，波峰到波谷的距离是36mm。
对于我们这些整体跟框架结构或者剪力墙结构打交道的土人（不好意思少了个木字）来说，怎么分析这个波纹板呀？好纠结呀。
这里似乎还要做一点研究呢。
搜了搜文献，果然有人在做集装箱受力分析的研究。
论文里那些精细的有限元模型太不符合我向来粗线条的行事风格了。
闭上眼睛忽略那些波纹，把它当作一块平板吗？好像也不符合我粗中有细的气质。
折中一下吧，把波纹板视为一种正交各向异性材料（此处可以说“不明觉厉”）。
材料的刚度可以表示为下图所示的一个3乘3的矩阵，其中E1、E2和G12需要通过一些等效来确定。
2、集装箱结构解析
后堆高待发。
结 束
4、焊接
将零件焊接组装成五大部件。 焊接是集装箱生产中最重要、工作量最大 的工序。
焊接工序的胎位：
（1）门板线 左门板胎位 右门板胎位 （2）门端线 角柱自动焊胎位 门端组装胎位 装门板胎位
（３）前端线 角柱组装胎位 前端组装胎位 翻转焊胎位 （４）底架线 鹅颈槽胎位 底架装配胎位 底架焊接胎位 翻转后焊接胎位
门 端
通用集装箱主要另部件
1. 2. 3.
4.
5. 6. 7. 8.
角件：用于支撑、堆码、装卸和栓固 角柱：连接顶底角件，是主要承重部件 角结构：顶底角件和角件组成的 上端梁、下端梁 上侧梁、下侧梁 门楣、门槛 顶板 底板：一般为硬木板或胶合板
9. 10. 11. 12. 13.
底侧梁、底横梁 叉槽 鹅颈槽 端板 侧板
1、下料
把进场的钢材（一般为卷材）剪成所需尺 寸的钢板；把型材加工成规定的尺寸。
底架
2、预处理
利用高速飞行的的弹丸对工件表面进行 冲击、切削以达到清理清理、除油，提 高疲劳强度和表面硬度，达到所需要的 表面粗糙度。 预处理包括钢板预处理和型材预处理。
3、冲压
对预处理以后的钢材施加力的作用，使其分 离或产生塑性变形，得到一定形状和尺寸 的零件。 例如：底侧梁：
鹅 颈 板
14.门板 15.门铰链 16.门封胶条 17.箱门搭扣件：保 证箱门开启状态 18.锁杆
门
19. 20. 21. 22. 23.
门锁把手 把手锁件 海关密封件：设在把手锁件上 海关铅封保护罩 通气罩
集装箱生产工艺流程
集装箱的介绍
集装箱一、集装箱的箱型及规格集装箱是一种用于货物搬运的标准容器，分为国际标准集装箱和非标准集装箱。
国际标准集装箱的外形与结构通常如图1所示。
集装箱由以下一些部件所构成。
43124567a)7891011121314b)c)图1 集装箱结构图1-角配件2-长孔3-角柱4-上端梁5-顶梁6-上端梁7-锁杆凸轮柱8-锁杆凸轮9-锁杆10-箱门密封垫11-门把手12-门锁杆托架13-门铰链1.角配件（corner fitting）:位于集装箱8个角端部，用于支承、堆码、装卸和栓固集装箱。
角配件在三个面上各有一个长孔，孔的长度为300~500mm，宽度为100mm，尺寸与集装箱装卸设备上的旋孔相匹配。
2.角柱（corner post）：位于集装箱四条垂直边，起连接顶部角配件和底部角配件的支柱作用。
3.上/下横梁（top/bottom end transverse member）：位于箱体端部连接顶部（或底部）角配件的横梁。
4.上/下侧梁（top/bottom side rail）：位于箱体侧壁连接顶部（或底部）角配件的纵梁。
5.顶（底）板（roof sheet/floor）：箱体顶部（底部）的板。
6.顶（底）梁（roof bows/floor bearers or cross member）：支撑顶板（底板）的横向构件。
7.叉槽（fork pockets）：贯穿箱底结构，供叉举集装箱用的槽。
8.侧（端）壁板（side/end panel）：与上下侧（端）梁和角结构相连的，形成封闭的板壁。
9.侧（端）柱（side/end posts）：垂直支撑和加强侧（端）壁板的构件。
10.门楣（槛）（door header/door sill）：箱门上（下）方的梁。
11.端（侧）门（end/side door）：设在箱端（侧）的门。
12.门铰链（door hinge）：连接箱门与角柱以支撑箱门，使箱门能够开闭的零件。
13.门把手（door link handle）：开闭箱门用的零件之一，其一端焊接在锁杆上。
0331货代课件集装箱解析
挂衣集装箱
普通干箱加装上挂衣铁架。用来吊挂外衣、外套和 高级时装等。
? 按集装箱的制造材料分
–钢制集装箱 –铝合金集装箱 –玻璃钢集装箱 –不锈钢集装箱
? 请说出“整箱货”、“拼箱货”、“集装箱堆场”、 “集装箱货运站”这几个词用英文该如何表达方法？ 并说出其英文缩写。
整箱货（Full Container Cargo Load, FCL） 拼箱货（Less Than Container Cargo Load,LCL） 集装箱堆场（Container Yard，CY） 集装箱货运站（Container Freight Station,CFS）
在不同的交接方式下，集装箱运输经营人与货方承 担的责任、义务有很大不同。
案例
某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是 CONSOLIDATOR，由 于他签发自己的提单，所以他是无船承运人（以下称为无船承运人）。 2004 年9月15日，该无船承运人在 KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的 拼箱货装入一个 20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于 2004 年9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人 CY/CY交接的FCL条款下的MASTER B/L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了 CFS/CFS交接的LCL条款 下的HOUSE B/L共六套，所有的提单都是清洁提单。 2004年9月23日载货船舶 抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的 CY提取了外表 状况良好和铅封完整的集装箱（货物），并在卸货港自己的 CFS拆箱，拆箱时 发现两件货物损坏。2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货， 发现货物损坏。请问：
COC：（1）carrier'sown contain船er公司自有柜 （2）Carrier Order contain船er公. 司指定的柜
冷藏集装箱分解课件
①冷藏箱装货后应检查冷藏或冷冻货的原有质量，并 在货单上加以说明； ②在装箱过程中，应严格装货堆码原则，避免冷风短 路造成降温不平衡，降低制冷装置的制冷效率； ③冷冻货长距离运输时，箱内设定温度与实际温度差 不能超过3℃，若运送冷却货，其温度误差应不大于 0.5 ℃ ，最好不大于0.25℃； ④集装箱运送新鲜水果、蔬菜等，应及时打开通风口， 进行通风换气，但运送冷冻货时，应关闭通风口； ⑤在运送纸盒包装的冷却货时，应根据室外气温及湿 度情况，及时进行通风，保持箱内空气的干燥，防止 包装箱外表面凝露。
kg 2750 24000 21250
20英尺 铝制 英尺-英寸 19-10 1/2 8 8 17-8 3/16 7-4 11/16 6-11 13/16 7-4 11/16 6-8 5/8 立方英尺 914 磅 6070 52913 46873
mm 12192 2438 2591 11480 2234 2235 2234 2163
保温集装箱 外置式冷藏集装箱 内藏式冷藏集装箱 液氮和干冰冷藏集装箱 冷冻及冷藏集装箱 气调冷藏集装箱
冷藏集装箱采用镀锌钢结构，箱内壁、底 板、顶板和门由金属复合板、铝板、不锈钢板 或聚酯制造。
国际上集装箱尺寸和性能都已标准化。 使用温度范围为-30℃～12℃，更通用的 范围是-30～20℃ 装卸灵活、货物运输温度稳定，货物污染、 损失低，使用于多种运载工具，装卸速度快， 运输时间短，运输费用低。 按照运输方式冷藏集装箱可分为海运和陆 运两种。
冷链运输需求强劲
100多年来，北美和欧洲一直是全球保 鲜产品规模最大的市场，而盛产新鲜水果、 蔬菜、鱼肉和乳制品的南美洲、南非和澳大 利亚等南半球国家和地区成为北美和欧洲保 鲜产品消费市场的主要供应基地，由冷藏船， 冷藏车和冷藏库等经营业者组成的冷藏供应 链队伍在继续壮大。
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– 集装箱堆场（Container Yard，CY）
– 集装箱货运站（Container Freight Station,CFS）
集装箱货物的交接
• 根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整 箱和拼箱两种
• 按货运数量分 • （1）整箱交，整箱接（FCL/FCL） • （2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL） • （3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL） • （4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL)
集装箱运输知识
P12物流二班 一组
一、集装箱的定义
• 集装箱的定义与分类 集装箱是一种运输设备；具有足够的强度， 可以长期反复使用；为便于货物运输而专门 设计的，在一种或多种运输方式下运输时， 无需中途换装；具有快速装卸和搬运装置。
集装箱的英文是什么？
——Container
集装箱还有哪些通俗叫法？ 香港习惯称“货箱” 。台湾习惯称 “货柜”。
• 而需通风、防止汗湿的货物，如水果、蔬菜等。
• 4、冷藏集装箱（Reefer container，RF）
•
冷藏集装箱是指装载冷藏货并附设有冷冻机的集装箱。
适于装载需要冷藏或
• 冷冻的货物，如冷藏食品、新鲜水果、鱼、肉等。
•
5、敞顶集装箱（Open-top container，OT）
•
敞顶集装箱又称开顶集装箱，目前，敞顶集装箱仅限于装运较高货物或
• 货物装箱很重要， 箱型随货要知道， 装前 重量均衡防故障， 堆码层数要限量， 上下左 右有空隙，
• 隔板隔垫防碰撞， 垫料清洁货损少， 箱门附近易损伤， 关前措 施一定要，
• 堆装系固要做好， 积载合理能防损， 特殊货用特殊箱， 箱子超 重不允许，
（1）集装箱合格标准
①符合ISO标准； ②四柱、六面、八角完好无损； ③箱子各焊接部位牢固； ④箱子内部清洁、干燥、无味、无尘； ⑤不漏水、漏光； ⑥具有合格检验证书
二、集装箱装箱注意事项
• 集装箱装箱工作看似简单，但如果装载不合理、不正确就会造成 货损、设备损坏、甚至人身伤亡。因此，集装箱装箱应遵循一些 原则，装箱注意事项如下所述：
•
7、平台式集装箱（Flat rack container,FR）
•
平台式集装箱是无上部结构，只有底部结构的一种集装箱。平台集装箱
打破
• 了过去一直认为集装箱必须有容积的概念。它主要用来装运外形尺寸过高、 过宽的货物。
•
8、罐式集装箱（Tank container，TK）
•
罐式集装箱主要由罐体和箱体框架两部分组成，如图3-2-8所示。它适用
需从顶口装卸的货物。
•
6、台架式集装箱（Platform based container）
•
台架式集装箱没有箱顶板和侧壁板，也没有门，只有厚度较一般通用集
装箱厚许多的箱底板及连接在箱底板上的框架。这种集装箱没有水密性，怕
水湿的货
• 物不能装运，通常用于装运长大件和重件货，如重型机械、钢材、木材、钢 管、机床等。
集装箱种类
杂货集装箱、通风集装箱
杂货集装箱
冷藏/冷冻集装箱、通风集装箱、 隔热集装箱 动物集装箱、通风集装箱
开顶集装箱、框架集装箱、平台集 装箱 开顶集装箱、罐式集装箱
开顶集装箱
台架式集装箱
框架集装箱
平板集装箱
罐式集装箱
散货箱
冷藏集装箱
通风集装箱
动物集装箱
第三节 集装箱货物装载方式
• 一、集装箱的检查 • 利用集装箱装载货物，首先应根据所运输货物的种类、包
装和其运输要求选择符合条件的集装箱；其次，在货物装 箱前必须严格检查集装箱。通常对集装箱的检查包括进行 外部检查、内部检查、箱门检查、清洁检查、附属件检查。 • （1）外部检查：察看箱子的六面，外部是否有损伤、变形、 破口等一样情况，如有异常需对修改部位进行标志。 • （2）内部检查：察看箱子内侧的六面，内侧是否漏水、漏 光、有无污点、水迹等。 • （3）箱门检查：检查门的四周是否水密，门锁是否完整， 箱门是否能270℃开启。 • （4）清洁检查：察看箱内是否有残留物、污染、锈蚀异味、 水湿。如不符合要求应以清扫、甚至更换。 • （5）附属件的检查：对货物的加固环节的部件进行检查
• 危险货物更重要， 要求不符不能装， 不能外突门封好， 不相容 的不混装，
• 包装合格才能装， 包件必须固定牢， 液气货物要批条， 操作循 规安全保，
• 以上几条要记牢， 人员设备免损伤， 货运质量有保障， 省钱省 时麻烦少。
– 整箱货（Full Container Cargo Load, FCL）
（2）Carrier Order container. 船公司指定的柜
二、集装箱的类型
• 1、干货集装箱（Dry cargo container，DC）
•
干货集装箱也称杂货集装箱，或通用集装箱（General
propose container，GP），是实践中最常见的集装箱，适于
装载一般件杂货，如玩具、电子产品、日常用品等。
货代业务中也经习惯称：箱子、柜子
货 在货代业务中“s.o.c”、“c.o.c”各代表什么意思
代 SOC：（1）shipper’s own container.发货人自有柜；
常
（2）shipper order container.发货人指定柜。
识 COC：（1）carrier’s own container船公司自有柜
• 2、散装集装箱（Bulk container,BK）
•
散装集装箱主要适用于运输啤酒、豆类、谷物、硼砂、
树脂等散装货物。图3-2-2为散装集装箱的示意图。
• 3、通风集装箱（Ventilated container）
• 通风集装箱是为了防止由于项内外温差引起在箱内壁或货物 表面形成汽水而设计的。其外表与干货集装箱相同，是一种 带有箱门的密闭式集装箱，为了通风，一般在侧壁或端壁和 箱门上设有4~6个通风口，该类集装箱适于装载不需要冷冻
于装载各种液体货物，如液体食品、酒类、液体药品、化工品等。
•
9、专用集装箱（Special propose container）
• 专用集装箱是专门为特定货物装运的集装箱。如牲畜集装箱、服装集装箱、 汽车集装箱等。
主要货种
一般货物 贵重货物、易碎货物 冷藏/冷冻货物、易腐货物
动植物 笨重货物
散装货物