综保区综合保税区详细介绍精品
目前全国已获批综保区分布
目前全国已获批综保区分布1、苏州工业园综合保税区，2006年12月17日，国务院批准同意设立，2008年1月15日封关运作。
园区分为东、西两个围网区，西区为原出口加工区A区，面积1.4平方公里。
东区包括原保税物流中心(B型)0.5平方公里、出口加工区B区1.5平方公里及新开发建设的口岸作业区1.88平方公里。
2007年8月28日，综合保税区首期4.2平方公里顺利通过海关总署等国家九部委的联合验收。
规划面积为5.28平方公里。
2、天津滨海新区综合保税区，2008年4月9日获得国务院批复，10月31日封关运行。
主要是为了配合空客A320系列飞机总装线项目的顺利实施而建设的。
规划面积1.9563平方公里。
3、北京天竺综合保税区，2008年7月23日获得国务院批复（国函[2008]64号），成为全国首家依托空港口岸设立的综合保税区。
2009年7月28日，北京天竺综合保税区(一期)3.177平方公里通过海关总署等十部委联合验收。
规划面积5.944平方公里。
4、海南海口综合保税区，2008年12月22日国务院正式批复同意：海口保税区区位调整至海南老城经济开发区内并设立海口综合保税区，2011年3月16日封关运行。
规划面积1.93平方公里。
5、广西凭祥综合保税区，2008年12月19日，国务院批准设立广西凭祥综合保税区。
2009年11月11日广西凭祥综合保税区开工建设；2010年12月25日一期工程完工；2011年5月20日通过自治区预验收；2011年6月14日中共广西凭祥综合保税区工作委员会、广西凭祥综合保税区管委会成立；2011年6月17日至18日将接受国务院正式验收，封关运行。
规划面积8.5平方公里。
6、黑龙江绥芬河综合保税区，2009年4月21日国务院正式批复，2010年8月31日正式封关运行。
规划控制面积１．８平方公里，其中１平方公里为保税加工区，其余为保税物流区。
7、上海浦东机场综合保税区，2009年8月19日国务院正式批复，2010年4月2日综合保税区(一期)通过了由国家发展改革委、财政部、海关总署等10部委组成的国务院联合验收组的验收，正式封关运行。
阿拉山口综合保税区简介及政策优势(王改)
阿拉山口综合保税区简介及政策优势（王改）阿拉山口综合保税区概况及政策优势阿拉山口综合保税区（以下简称“综保区”）位于新疆博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市区内，于2021年5月经国务院批准设立，是全国第16个、新疆第1个综保区。
综保区总体规划面积10.9平方公里，一期围网5.608平方公里，于2021年6月正式封关运营，二期基础设施已启动建设。
一、概况阿拉山口综合保税区按照“一区多片、一区多园、一区多库”的创新发展形式，初期重点打造进口油气、进口农副产品、进口金属矿产品、进口木材、进出口消费品（电子商务平台）、进口整车等6大仓储展示交易中心；优先发展油气加工、粮油加工、建材加工、出口机电装备加工等4大加工制造产业；中期着力发展国际中转、国际采购、分拔配送、研发、检测维修、期货交割、金融租赁、服务外包、国际商贸等业务；远期通过大物流带动大服务、大发展，延伸上下游产业链条，吸引配套企业集聚，实现产业的聚集效应。
目前，阿拉山口综合保税区已建成并投入使用17条铁路专用线（11条宽轨和6条标准轨），在建3条宽轨和4条准轨铁路专用线，3万平方米的标准化厂房和仓储设施，8万平方米露天堆场，以及60万立方米油品储罐等，能够满足原油、重油、液化气、固体危化品、普货等多种货物的换装和仓储要求。
已落户综保区的21家企业，涉及原油仓储加工、粮油加工以及有色金属、矿产品、木材等多种货物的保税仓储、物流等。
―1―二、政策优势㈠税收政策区内企业进口自用设备、办公用品、生产用原材料、零部件等免关税、免进口环节增值税；进入综合保税区的贸易企业，货物在区内存储、展示、转口销售免收关税；区内企业之间进行的货物交易和进行加工生产免增值税和消费税；区内货物复出口免征关税，国内货物进入综合保税区实行退税；区内企业在生产加工产品时，所耗用的水、电、气予以退税。
㈡贸易政策除法律、行政法规和规章另有规定的外，与境外之间进出的货物，不实行进出口配额、许可证管理。
综合保税区(综保区)与保税物流中心(保税物流园区)的区别
综合保税区(综保区)与保税物流中心(保税
物流园区)的区别
综合保税区（综保区）和保税物流中心（保税物流园区）是我
国两种不同类型的经济特区，它们在功能和管理上有一些不同之处。
1.功能区别：
综合保税区（综保区）：综合保税区是指国家批准设立的，按
照一定区域范围划定的特殊经济区域，主要用于进出口商品的监管
和加工贸易。
在综保区内，企业可以享受一系列的税收和贸易便利
政策，从而降低生产成本、提高竞争力。
保税物流中心（保税物流园区）：保税物流中心是指国家批准
设立的，专门用于货物进出口、仓储、配送、加工和其他相关物流
服务的特殊区域。
保税物流中心提供高效的物流服务，可以满足企
业在进出口、供应链管理等方面的需求。
2.管理区别：
综合保税区（综保区）：综合保税区的管理属于海关管理，企
业在综保区内需遵守海关的各项规定和要求。
同时，综保区内的企
业需要按照海关的规定进行备案和登记。
保税物流中心（保税物流园区）：保税物流中心由保税物流专属企业管理，并受到海关的监管。
企业在保税物流中心内的经营活动也需要遵守海关的相关规定。
综合保税区（综保区）和保税物流中心（保税物流园区）在功能和管理上有一些区别，但都是为了促进进出口贸易和提供便利的物流服务。
企业在选择发展方式时可以根据自身需求和发展目标进行选择。
临沂综合保税区基本情况介绍(修改)
临沂综合保税区基本情况介绍
临沂综合保税区于今年8月8日经国务院正式批准设立，位于临沂市市区东南部、国家级经济技术开发区东部，规划面积3.7平方公里；距临沂机场仅10公里，距市中心约15公里，邻近327国道，处在长深高速和京沪高速的中间连接线上；周边有兖石铁路、胶新铁路、新亚欧大陆桥铁路经过，具备公路、铁路、航空、海运四位一体的综合交通优势。
临沂综合保税区主要分为保税加工区、保税物流区、物流加工兼容区、国际贸易展示区、查验区、综合管理服务区等六个功能分区，具有保税加工、保税仓储、保税物流、口岸作业和综合服务等功能，享受与设在上海、浙江的洋山保税港区同等的免税、保税、入区退税、集中报关等税收外汇特殊政策；重点规划发展国际贸易、现代物流、国际商品展示、精密机械、电子元器件、新型塑料产品制造及贸易等主导产业，积极引进包括研发、检测、维修、融资租赁、服务外包等服务性功能的新兴产业。
建设综合保税区是市委、市政府作出的一项影响深远的战略决策，是加快临沂商城国际化、建设国际商贸名城的重要组成部分，也是全市经济发展的重要引擎、对外开放的重要载体。
今后，我们将按照“大物流、大服务、精加工”的发展思路，实行网内保税区和网外配套区一体化经营，立足临沂，服务鲁南苏北，辐射全国，采取陆路联运、陆空联运、
海陆联运等多式联运模式，实现虚拟口岸功能的实体化，成为连云港、日照港、岚山港、青岛港在内陆地区的喂给、疏散港，最终发展成为加工贸易集聚、物流高度发达、对外贸易繁荣、辐射东亚区域的对外开放和产业升级示范区、自由贸易区。
综合保税区简介
综合保税区简介综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策。
综合保税区集保税区、出口加工区、保税物流园区、港口的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务，是国内功能最全的海关特殊监管区域。
在综合保税区海关监管基本实现无纸化作业和卡口自动核放。
综合保税区也是中国内地开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的特殊功能区。
分布情况：华东（8个：江苏昆山综合保税区、江苏盐城综合保税区、江苏无锡高新区综合保税区、江苏苏州工业园综合保税区、江苏苏州高新技术产业开发区综合保税区、上海浦东机场综合保税区、浙江舟山港综合保税区、山东潍坊综合保税区、山东济南综合保税区、福建厦门综合保税港区）、华南（6个：广东广州白云机场综合保税区、广东深圳盐田综合保税区、广西凭祥综合保税区、海南海口综合保税区、海口综合保税港区、海南洋浦综合保税港区）、华北（4个：天津滨海新区综合保税区、北京天竺综合保税区、山西太原武宿综合保税区、河北唐山曹妃甸综合保税区、东北（4个：辽宁沈阳综合保税区、辽宁大连综合保税区、吉林长春兴隆综合保税区、黑龙江绥芬河综合保税区）、西北（2个：新JIANG阿拉山口综合保税区、陕西西安综合保税区）、西南（2个：四川成都综合保税区、重庆西永综合保税区）、中部（2个：河南新郑综合保税区、湖北武汉东湖综合保税区、安徽合肥综合保税区。
功能政策：综合保税区整合了海关特殊监管区域的所有功能政策。
如国外货物入区实行保税；国内货物入区视同出口，实行退税。
企业在区内不仅可以进行货物的保税仓储和加工、制造业务，还可以开展对外贸易等业务。
主要政策有：境外货物入区保税；地区货物出境免征出口关税；国内货物入区退税；区内加工产品不收增值税；货物出区时视同进口按实际状态办理报关手续；货物入区应当征收出口关税的海关按照有关规定征收；区内货物可以自由流转；地区内建设及业务开展所需进口机器、设备等，地区内进口自用合理数量办公用品免税；区与其他海关特殊监管区域、保税监管场所之间的货物交易、流转不征收进出口环节和国内流通环节的有关税收。
中国所有保税区及简介
保税区功能特点保税区的功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。
保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的经济区域之一。
保税区能便利转口贸易，增加有关费用的收入。
运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造，但必须处于海关监管范围内。
外国商品存入保税区，不必缴纳进口关税，尚可自由进出，只需交纳存储费和少量费用，但如果要进入关境则需交纳关税。
各国的保税区都有不同的时间规定，逾期货物未办理有关手续，海关有权对其拍卖，拍卖后扣除有关费用后，余款退回货主。
运行情况数据显示，2012年全国综合保税区进出口1712.9亿美元，同比增长50.7%。
其中出口1042.3亿美元，同比增长52.4%；进口670.6亿美元，同比增长48.2%。
有以下3种方式：1、按贸易方式在全国综合保税区所有贸易方式中，进料加工货物进出口值1030.6亿美元，同比增长49.1%，占比60.2%。
其中，出口值761.8亿美元，同比增长42.7%；进口值268.9亿美元，同比增长70.8%。
区域仓储物流货物进出口值535亿美元，同比增长1倍，占比为31.2%。
其中，出口值221.4亿美元，同比增长2.4倍；进口值313.5亿美元，同比增长54.9%。
上述两种贸易方式进出口占比合计为91.4%。
2、按企业性质在全国综合保税区所有企业性质中，外商独资企业进出口值948亿美元，同比增长10.6%，占比为55.3%。
其中，出口值671.3亿美元，同比增长14.1%；进口值276.7亿美元，同比增长3%。
中外合资企业和私营企业进出口值分别为413.9亿美元和239.3亿美元，同比分别增长2.3倍和1.2倍，占比分别为24.2%和14%。
上述三种企业性质进出口占比合计为93.5%。
3、出口国别在全国综合保税区实际进出口国别（地区）中，美国、台湾省和香港地区居前三位。
上海综合保税区全面介绍
上海综合保税区一、简介上海综合保税区，2009年11月正式挂牌，由洋山港保税区、外高桥保税区（含外高桥保税物流园区）和浦东机场综合保税区构成，标志着三区联动实质性启动。
三区联动，实现了政策、资源、产业和功能的联动互补，集聚效应大大增强，凸显了三区作为海关特殊监管区域的整体优势。
上海综合保税区将积极探索，锐意创新，建设具有自由贸易区功能的海关特殊监管区，使区域功能更丰富、成本更低廉、运作更顺畅、企业更便利，实现1+1+1>3的放大效应，形成资源优化整合、区域联动发展的新格局，成为上海建设国际航运中心的核心区域、国际贸易中心的重要载体、国际金融中心的重要突破点。
二、封关运作时间和地理位置1、洋山保税港区2005年12月正式封关运作，封关面积8.14平方公里，是我国第一个保税港区。
洋山保税港区由位于上海芦朝港的陆域部分、东海大桥和位于浙江嵊泗的小洋山港口区域组成，规划面积14.16平方公里，已封关面积8.14平方公里，是上海市和浙江省跨区域合作建设、实行海关特殊监管的经济功能区。
2009年，国务院赋予洋山保税港区探索建设国际航运发展综合试验区的重要使命，洋山保税港区正式成为航运物流服务进一步与国际惯例接轨、航运金融服务进一步对外开放、区域运作监管进一步创新的先行先试综合试验区。
2、上海外高桥保税区（含外高桥保税物流园区）1990年6月，上海外高桥保税区应运而生，是重点建设国际贸易的示范区。
上海外高桥保税区濒临长江入海口，地处黄金水道和黄金岸线交会点，紧靠外高桥港区，规划面积10平方公里，已封关运作面积8.9平方公里，是全国第一个，也是目前全国所有海关特殊监管区域中经济总量最大、经济效益最好的保税区。
上海外高桥保税区现已发展成为集国际贸易、先进制造、现代物流及保税商品展示交易等多种经济功能于一体的综合型保税区，同时还是上海市重要的现代物流产业基地之一、上海市重要的进出口贸易基地之一和上海市微电子产业带的重要组成部分。
综保区 总结
综合保税区是指在境内实行“一线放开，二线管住，区内自由”的模式，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。
以下是关于综保区的总结：综保区的政策优势：综保区享有国家赋予的优惠政策，如税收优惠、通关便利、检验检疫等方面的政策支持。
综保区的功能优势：综保区具有口岸、物流、加工等功能，能够实现货物进出口、保税仓储、分拣配送、检测维修、国际采购、国际中转、研发制造等多元化业务。
综保区的操作便利：综保区内的企业可以在区内进行货物进出口、报关报检、仓储物流等操作，实现一站式服务，提高效率。
综保区的产业带动：综保区的建设和发展可以带动相关产业的发展，促进区域经济的转型升级和高质量发展。
综保区的辐射作用：综保区作为区域经济发展的重要引擎，可以发挥辐射作用，带动周边地区经济的发展。
总之，综保区作为我国对外开放的重要平台和海关特殊监管区域，具有政策、功能、操作便利等方面的优势，对促进区域经济发展和对外贸易具有重要作用。
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国外企业在综合保税区内可以从事交易、订货等经营活动。内陆地区的综合保税区，尤其 是地处边境地区的综合保税区可利用我国综合保税区的政策优势和国内发达的交通网络， 增加对周边国家外贸货物的吸引力，扩大影响范围。
3、国际采购、分销与配送功能
国内货物进区退税，并可以在综合保税区内进行出售前的简单加工，然后享受区内通关的 “一站式”服务向国际市场分销;进口的保税货物同样可以简单加工后返销到国外，若销售 到国内需办理进口手续。区内入驻的企业可以开展进出口贸易、区内企业之间的贸易以及 区内企业和境外企业之间的贸易。另外，海关对综合保税区内的企业实施“分批出去，集 中报关”的通关政策。这就使得综合保税区的配送功能更加符合现代物流发展的特点。而 且综合保税区内同时聚集了国际和国内物流企业，为企业寻求高效率、低成本的国际物流 配送方案提供了现实可能性。
8、商品展示功能
综合保税区内可常年免税展示。综合保税区就可以利用商品常年免税的优势开展国际商品 的展示、展销。可在综合保税区建设专业交易市场，把综合保税区建成“永不落幕的国际 展览会”。
主要税收政策
1、国外货物入综合保税区一是保税，即暂缓交纳进口关税和进口环节的增值税 和消费税；二是免税，即区内企业进口的机器设备、建筑材料、办公用品等在区 内长期使用的物品关税和进口环节的增值税和消费税。 2、货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态 征税。 3、国内货物入区视同出口，实行退税。 4、在国内生产所用的"水电气"按13%退税 5、区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
4、国际中转功能
综合保税区由于地处内陆地区和港口城市相比在国际中转上有先天的劣势，但其更接近消 费市场和资源腹地，以及人力成本、土地成本较低等比较优势的存在。使得综合保税区可 以发展成为一个很好的国际货物中转平台。
5、研发、加工制造功能 综合保税区的优惠政策必将极大吸引生产要素在区内外集聚，活跃的经济活动必 然会吸引大量的高端人才。使得综合保税区不仅是商品聚集区更是企业、人才的 高度聚集区。例如，苏州综合保税区与西安交通大学合作设立西安交通大学苏州 工业园研究院。为综合保税区内企业输送高层次人才，也提高了产、学、研的效 率和水平。国内外企业可以将自己的研发部门搬进综合保税区为研发、制造一体 化创造有利条件。
综合保税区-分析详解
2012年Biblioteka 海关特殊监管场所国内 国外
进口保税仓和出口监管仓 保税区 出口加工区 跨境工业园区 保税物流中心 保税物流园区 保税港区 综合保税区
自由贸易（港）区
保税仓库 阶段一
出口监管仓
仓储物流
保税区 阶段二 出口加工区
保税物流中心 阶段三
保税物流园区
综合保税区 阶段四
保税港区
自由贸易区 阶段五 自由港
仓储物流 加工制造 对外贸易 商品展示
仓储物流 加工制造 对外贸易 商品展示 国际中转 国际采购 分销配送
仓储物流 加工制造 对外贸易 商品展示 国际中转 国际采购 分销配送 检测及售 后服务 产品研发 港口作业
概念及主要功能
综合保税区是以虚拟港口为依托，设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关 特殊监管区域，由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收 和外汇政策。
6、检测、检验和售后服务 综合保税区对区内货物无限期的保税政策使得跨国公司可以把一些零部件长期储 存在综合保税区内，以便随时响应售后服务部门的需求。
7、港口通关功能
与进出口有关的报关、报检等业务部门会相继入驻综合保税区。从目前综合保税区的运作 情况来看，这些部门的办公地方会集中在一个大楼，为企业的进出口提供“一站式”的服 务。
综合保税区集保税区、出口加工区、保税物流园区、港口的功能于一身，可以 发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务，它整合了海关特殊监管 区域的所有功能政策。企业在区内不仅可以进行货物的保税仓储和加工、制造业务， 还可以开展对外贸易等业务。这将有力推动中国加工贸易转型升级。
保税港区是经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区域内，集 港口作业、保税区、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域。保税 港区的功能具体包括仓储物流，对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检 测和售后服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业等多项功能。
综合保税区和保税港区，是中国目前开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐 全、手续最简化的特殊开放区域。
概念辨析
综合保税区 保税港区
自由港
综合保税区内没有港口，需要实施区港联动；保税 港区内有港口，属于区港一体化。但综合保税区也 能开展口岸作业业务，海关、商检等部门在园区内 查验货物后，可在任何口岸（海港或空港）转关出 口，无须再开箱查验。
主要功能分析
1、保税仓储与物流
保税仓储物流衍生出的进出口分拨功能是综合保税区的特色功能，向前延伸提供进出口贸 易代理的金融服务，向后延伸提供集装箱堆场服务和运输配送服务。区内仓储物流企业利 用综合保税区政策的便利积极与商业、金融业、会展业等相关行业合作成为综合保税区内 仓储业拓展增值服务的重要方向。
国内综合保税区
综合保税区
保税区分布图
国内综合保税区
截至2009年九月，我国共保税港区13个： 上海洋山保税港区 ：8.14 平方公里 天津东疆保税港区 ：10 03平方公里 大连大窑湾保税港区：6.88平方公里 海南洋浦保税港区：9.21平方公里 宁波梅山保税港区 ：7.7平方公里 广西钦州保税港区 ：10平方公里 厦门海沧保税港区： 9.5092平方公里 青岛前湾保税港区： 9.72平方公里 深圳前海湾保税港区 ：3.71平方公里 广州南沙保税港区： 7.06平方公里 重庆两路寸滩保税港区： 8.37平方公里 张家港保税港区： 4.1平方公里 烟台保税港区： 7.26平方公里
保税港区
保税港区分布图
苏州工业园综合保税区
苏州工业园综合保税区，地处长三角腹 地，交通便利、商贸繁荣。规划总面积5.28 平方公里，是在已有的陆路口岸、出口加工 区、保税物流中心（B型）基础上，整合叠 加保税区、出口加工区和保税物流园区（中 心）政策，集口岸通关、保税加工、保税物 流、进出口贸易、采购分销、检测维修、展 示展览等功能于一体，成为国际投资和贸易 功能最全面、手续最便利、运作最高效的 “三港合一、三区联动”的特殊地区。