奔驰维修资料
奔驰272发动机维修手册
奔驰272发动机维修手册摘要：一、奔驰272 发动机简介1.发动机型号及特点2.适用车型范围二、维修手册概述1.维修手册的目的和适用人群2.维修手册的结构和内容三、发动机维修基础知识1.发动机工作原理2.发动机主要部件及其功能四、常见故障及维修方法1.发动机无法启动2.发动机运行不平稳3.发动机性能下降五、维修流程及注意事项1.维修前的准备工作2.维修过程中的操作步骤3.维修后的检查与调试六、发动机维修实例1.故障现象描述2.原因分析3.维修方法及步骤七、发动机维护保养1.定期保养项目2.发动机使用注意事项正文：【奔驰272 发动机维修手册】奔驰272 发动机是一款广泛应用于奔驰汽车的发动机型号，具有高效、稳定、可靠的性能特点。
本维修手册旨在为从事奔驰汽车维修工作的技术人员提供详细的维修指导，帮助解决发动机维修过程中的各种问题。
一、奔驰272 发动机简介奔驰272 发动机，全称为M272，是一款排量为2.7L 的直列四缸发动机。
该发动机采用双顶置凸轮轴、24 气门设计，具有较高的动力输出和燃油经济性。
适用于奔驰C 级、E 级、SLK 级等多款轿车和跑车。
二、维修手册概述本维修手册共分为七个部分，详细介绍了奔驰272 发动机的维修知识和技能。
适用于有一定汽车维修基础的技术人员阅读和使用。
三、发动机维修基础知识为了更好地理解发动机的维修过程，本部分简要介绍了发动机的工作原理和主要部件的功能。
包括进气、燃油、点火、排放、润滑等系统。
四、常见故障及维修方法本部分列举了奔驰272 发动机常见的故障现象，如无法启动、运行不平稳、性能下降等，并给出了相应的维修方法。
五、维修流程及注意事项在进行发动机维修前，应做好准备工作，如工具、设备、资料等。
维修过程中，按照操作步骤进行，注意安全，防止意外事故。
维修后，进行检查与调试，确保发动机正常运行。
六、发动机维修实例本部分通过具体实例，详细介绍了故障现象、原因分析、维修方法及步骤，以帮助读者更好地理解和掌握发动机维修技能。
2015奔驰GLA220全车维修手册01-45油底壳
AR01.45-P-7500MT拆卸/安装油底壳 2.11.15发动270 属于型号117, 156, 176, 242, 246.2机1油底壳1s螺钉/螺栓2曲轴箱P01.45-2368-0321夹子22支架23支架25支架P49.10-2972-12AH00.00-P-5000-01A油底壳号码名称发动机 270BA01.45-P-1001-01T螺栓 - 连接油底壳到曲轴箱/正时箱盖罩M6Nm11手动变速箱总成号码名称变速箱 711.631/632变速箱711.642/643/645/647BA26.10-P-1001-01I螺栓 - 连接变速箱到发动机Nm3939自动变速箱总成号码名称变速箱 724.0BA27.10-P-1017-04F螺栓 - 连接变速箱到发动机Nm39检修工具号码名称订单号BR00.45-Z-1013-01A乐泰 (Loctite) 5970 密封剂 A 003 989 98 20BR00.45-Z-1038-04A乐泰 (Loctite) 7200Henkel Loctite Deutschland GmbHArabellastrasse 1781925 Munich德国电话: +49 899268-0传真: +49 899101978www.Loctite.deBR00.45-Z-1046-04A乐泰 (Loctite) 7063 清洁喷雾 (150 ml) A 001 986 71 71 10发动133机发动270机图示为发动机 270P01.45-2367-05只能以高度和宽度为 2.0 mm (±1.0 mm) 必须清洁密封表面.的滴珠形式将密封剂涂抹在指定表面上.只能使用修理材料中指定的密封剂.密封剂必须在 10 分钟内涂完.必须在涂抹密封剂后 10 分钟内安装油底壳.切勿涂开密封剂滴珠.AR01.45-P-7500-01MT油底壳螺栓的紧固顺序发动133 在车型117, 156, 176机发动270 在车型117, 156, 176, 242, 246.2机更改提示18.7.14螺栓 - 连接油底壳到曲轴箱/正时箱盖罩发动机 270BA01.45-P-1001-01T油底壳号码名称发动机270BA01.45-P-1001-01T螺栓 - 连接油底壳到曲轴箱/正时箱盖罩M6Nm11油底壳号码名称发动机133.980BA01.45-P-1002-01V螺栓 - 连接油底壳到曲轴箱/正时箱盖罩Nm11发动机 2701按照拧紧步骤的数字顺序拧紧油底壳螺栓.P01.45-2369-05发动机 133底壳螺栓.P01.45-2413-05。
新款奔驰电控发动机电控维修手册003ME
起动时应有交流约 2.5V以上电压，怠速 时交流电压为5V以上, 波形信号见图
11
120发动机2个CKP
12
ME发动机电控系统元件测试
4．凸轮轴位置传感 器
ME—SFI控制系统， 凸轮轴位置传感器为 霍尔传感器，提供点 火正时及喷油正时一 缸上死点信号(见图)
83
84
空气喷射增压
压缩机工作
85
二次空气进入
86
87
二次空气喷射元件位置
88
二次空气喷射继电器控制
89
二、燃油蒸发控制系统EVAP
（美规）
90
EVAP元件位置
（欧规）
（美规）
91
EVAP泄漏检测组成元件（美规）
92
EVAP系统故障码
93
EVAP泄漏检测
94
EVAP泄漏检测
95
3100Ω 315Ω
3.4V左 右
1.2V左 右
50℃ 900Ω 100℃ 170Ω
1.9V 0.5V
9
ME发动机电控系统元件测试
3．曲轴位置传感器 ME—SFI控制，曲轴
位置传感器为电磁式 传感器，提供转速信 号，作为燃油喷射与 点火正时控制主要控 制信号(见图）
10
ME发动机电控系统元件测试
ME发动机控制系统
1
输入信号
DAS-Ⅲ防盗 （CAN-BUS） ASR/ESP/ETS/SPS ECT（仪表电脑） 点火开关电脑 空调电脑 油门踏板位置传感器 刹车开关信号 油箱压力（美规）
凸轮轴位置（霍尔式) 曲轴位置 水温 机油品质传感器 爆震 O2 DK马达位置信号 MAF空气流量计 电源（SAM电脑）
奔驰V级电子选挡杆模块故障的维修
汽车维修 ２ ０ １ ７ ． ２ ３ ９
没 有 电 子 选 挡 杆 模 块 （ Ｉ Ｓ Ｍ） ， 对 比其 它 车 的 快
Ａ ８ （ ）
。 ’ 。 。 。 。 。 。 。 ‘ ‘ 。 ‘ 。 一 。 ‘ ’ 。 。 。 。 。 。 。 。 ‘ ’ ‘ ’ ●
复位 。 Ｕ ０１ ０ ３ ０ ０ 一与 电 子 选 挡 杆 模 块
的通信 存在 故障 。
有 １辆 奔 驰 ２ ０ｌ ６款 Ｖ 级 商 务
车 ， 行驶 ２ ９Ｉ ３ ｋ ｎ左右 ， ｉ 客 户 投 诉 车
辆 行 ，
仔 细 查看 Ｄ ＡＳ测 试 结 果 ， 发 现
４ ４ ７ ９ ０ ０ ４ ８ ０ ， ５
ｌ ５ ／ １ ０ ０ ０ ０
。 镪 ｌ … ∞》 ‰ 蒸熟 ５
一 一
０ ２ ２ ０ ０ ０
Ｋ ｏ ｓ ｔ ａ １
电 ｊ 点火开关 （ Ｎ ７ ３ ）
谚断标 识
硬件供 麻商
１ ． 脱 开 Ａ８ ０的插 头 ，
用 诊 断 仪
（ ＤＡＳ）对 车 辆 进 行快 速 测试 ，
结 果 发 动 机 和 图 ｌ 其 它车 的 － 陕速 测 试
３ ． 更 换 直 接 影 响 正 时 皮 带 工作
的 其它 组件 与 正 时 皮 带 工 作 直 接 相 关 的 组
常 即更 换 ， 如 无 异 常 在 ２个 正 时 皮 带
大。
３ ． 检 查 Ａ８ ０至 Ｘ３ ０ ６
奔 驰Ｖ 级电 子 选 挡 杆 模 块 故 障 的 维 修
林 宇 清
一
、
故 障 现 象
变速器控制单元有故障码 ： ０１ ０ ３ ８ ７ 一 与 电子 选 挡 杆 模 块 的 通 信 存 在 故 障 。
汽车维修技术资料：奔驰驾驶者识别系统DAS
技师帮汽车故障维修技术资料分享：奔驰驾驶者识别系统DAS一、奔驰自动中控车门系统（一）功能介绍：1、车门开启：当左前/右前车门控制电脑接收从电子点火开关控制电脑来的红外线车门“开启”信号后，只要遥控器作用，车门就会自动开启。
2、车门关闭：当左前/右前车门控制电脑接收从电子点火开关控制电脑来的红外线车门“关闭”信号后，只要遥控器作用，车门就会自动关闭。
3、作用说明：当车门上的红外线接收器送出信号至车门控制电脑后，此电脑会传送CAN信号到电子点火开关电脑。
此时电子点火开关电脑将确认密码信号，确认无误后，即送出一个“允许开启”信号到车门控制电脑。
假如车门控制电脑接收CAN 信号，即传送信号到PSE 控制电脑，此电脑将控制车门马达动作，并同时送了CAN 信号到其它车门控制电脑和车顶控制面板电脑去控制天窗及电动窗马达的“开启与关闭”。
4、汽车车门锁匙说明：随车附有二只具有折迭式钥匙的无线电、红外线遥控器及一只备用钥匙。
（1）配有可折式钥匙的主锁匙，有遥控器（2）配有可折式钥匙的备用锁匙，无遥控器。
（3）按键功能如图所示。
（4）电池控制。
操作电子钥匙时，电池控制灯会短暂亮。
如果控制灯没亮时，请更换电池。
红外线遥控器在远处也可以不用直接对准接触开关开启车门。
建议：最好在近处使用遥控器开启或关闭侧车窗及天窗。
注：1、为避免红外线遥控器受到干扰，请不要放在高电子辐射处。
2、车子推动，轮圈更换或测试时，防止被锁在外的危险：行驶中启动自动锁住系统：方向盘上电子钥匙转到2 的位置。
按中央锁住按钮几秒，则自动锁住系统即启动。
3、当意外发生，拉紧带/安全气囊启动，车门自动开启。
4、行驶时自动锁住：时速30 公里时，车子的中控门锁会自动锁住。
（二）工作流程二、奔驰防盗警报系统此系统警报方式包括视觉与听觉的警告信号。
防盗系统包括了二种警示功能：（一）门锁控制功能（1）当遥控器锁匙上的信号送到车顶控制面板电脑时，此电脑将传送一个CAN 信号到电子点火开关电脑。
奔驰VITO三元催化器故障维修
版本
０ ５ ９ ２ ８ ０为 其 文 档 号 ） 。 （ ２） 读 取 两 侧 氧 传 感 器 的 实
Ｌ ｌ ｌ ４． ０ ０ ． ． Ｎ． － ｏ ５ 昭８ Ｏ
＇
际 值 见 图 ４和 ５所 示 ，结 果 右 侧 的 供 电过 大 ，结 合 技 术 公 告 判 断 氧 传 感 器 损 坏 引 起 供 电过 大 ， 且 氧传 感器 的线路 和 插头 均正 常 。
为 发 动 机 控 制 单 元 、 Ｚ ８ ５ ／ ４
景
Ｚ ８ ５ ／ ４ ＂ ｘ
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氧 传 感 器 接 地 插 头 、 Ｚ ７／ ９ ７ 为传 感 器／ 执行 器 ８ ７回 路 插
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电路 图 分 析 ：氧 传 感 器
由 ８ ７ 回路 供 电 ，通 过 Ｚ ８ ５ ／ ４
Ｊ乙
ｌ 。
Ｌ ｒ Ｌ
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‘… 一 … ～
副
… 一 … 一 ｌ Ｊ
插 头 接 地 ， 采 集 的 信 号 传 给
ＭＥ 用 于 控 制 混 合 气 比 例 和
曩 ；
一 …… — 彝 据 三
从 快 速 检 测 和 实 际 经 验
可知： 故 障 指 向右 侧 气 缸 列 的 氧 传 感器 ， 因此 ， 首 先 查 找 相 关 的 电路 图 如 图 ２所 示 。
Ｇ３ ／ １ ７ 为 左 侧 三 元 催 化 下游氧 传 感 器 、 Ｇ３ ／ １ ８为 右 侧 三元催化下游氧传感器 、
2015奔驰GLA220全车维修手册47-10油箱
AR47.10-P-7541NKB拆卸/安装油箱的加注口27.11.15型号117 带发动机133, 270, 607, 651型号156 带发动机133, 270, 607, 651型号176 带发动机133, 270, 607, 651型号242 带发动机270型号246 带发动机270, 607, 651P47.10-2624-08图示为车型 2461燃油箱4螺母7螺栓2密封套5夹子8左侧牵引臂3加注管6加注软管168 589 00 91 00塞头AR47.10-P-7000NKB拆卸/安装燃油液位传感器27.11.15型号117 带发动机133, 270, 607, 651型号156 带发动机133, 270, 607, 651型号176 带发动机133, 270, 607, 651型号242 带发动机270带代码924 (二价天然气驱动)型号246 带发动机270, 607, 651图示为发动机 651 的燃油泵 (M3)20电气连接器B4/2右侧燃油箱燃油液位指示器液位传感器M3燃油泵 (FP)P47.10-2626-12严禁火, 火花, 明火或吸烟. AS47.00-Z-0001-01AAR47.10-P-4100NKB拆卸/安装燃油箱27.11.15型号117, 156, 176, 246 带发动机270型号117, 156, 176, 246 带发动机607型号117, 156, 176, 246 带发动机651P47.10-2627-08图示为装配发动机 651 的车辆, 全时四轮驱动 (4MATIC)/代码 (M005) 除外1燃油箱3隔热板6夹子2a左侧底板饰板4护盖7加注软管2b右侧底板饰板5燃油管路8螺钉/螺栓图示为装配发动机 651 的车辆, 全时四轮驱动(4MATIC)/代码 (M005) 除外1燃油箱9电气连接器11燃油管路M3燃油泵 (FP)P47.10-2628-05燃油箱号码名称型号 117型号 156 BA47.10-P-1002-01I螺栓 - 连接燃油箱紧固带到车身Nm2323燃油箱号码名称型号 176, 246BA47.10-P-1002-01I螺栓 - 连接燃油箱紧固带到车身Nm23168 589 00 91 00塞头AR47.10-P-4001NKB排空/加注燃油箱27.11.15型号117, 156, 176 带发动机133型号117, 156, 176, 242, 246 带发动机270型号117, 156, 176, 246 带发动机607型号117, 156, 176, 246 带发动机651图示为发动机 651 上的燃油箱1吸油软管45加注管75燃油箱P47.10-2625-12严禁火, 火花, 明火或吸烟. AS47.00-Z-0001-01A燃油箱号码名称车型 117, 不带代码车型 117, 带代码4U3/M005/P84; 车型 4U3, 不带代码156, 176, 246, M005/P84; 车型不带代码 4U3/M005156, 176, 246,带代码 4U3,不带代码 M005 BF47.10-P-1001-01I燃油箱容积总加注容积Liter5040储备容积Liter66燃油箱号码名称车型 117, 156, 176, 型号 242.848246, 带代码 M005;车型 117, 带代码P84BF47.10-P-1001-01I燃油箱容积总加注容积Liter5612储备容积Liter65SI47.10-P-0004A保养信息: 油箱加注了不适当的燃油时的步骤25.7.14发动607, 611, 612, 613, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 660, 668机对装配共轨喷射系统的柴油车辆进行了错误加注时:请注意, 加注燃油不当是客户的失误, 不能通过保修渠道开具发票.已向装配共轨喷射系统的车辆加注了汽油时, 按如下步骤操作:。
2015奔驰GLA220全车维修手册54-21控制单元
© Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ar54.21-p-0013-04x, 脱机软件校准编号 (SCN) 编码
第2页，共2页
型号 117, 129.058/063/067/076, 156, 163, 164, 166, 168, 169, 170, 171, 176, 199, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 240, 242, 245, ...
处理或删除过程要记入修理单中.
15.1 适用于通过电子邮件获得的软件校准编号 (SCN) 编码数据. 按照指示弃置防盗相关零部件 (限距控制系统 (DTR) 69/00), 并将处理过程记入修理单中.
15.2 适用于通过传真获得的软件校准编号 (SCN) 编码数据. 删除 USB 可移动存储设备上的数据, 并将删除过程记入修理单中.
型号463 截至 2013年款
下列工作指南说明了脱机软件校准编号 (SCN) 编码的步骤. 通过智能诊断仪 (Star Diagnosis) 用户帮助呼叫台发送的传真请求软件校准编号 (SCN) 编码数据. 戴姆勒股份公司保留根据请求对脱机备份程序固定费用涨价的权利. 脱机软件校准编号 (SCN) 编码的要求: • 带打印机的诊断系统
AR54.21-P-0015X
对控制单元的软件校准编号 (SCN) 进行编码
30.10.15
型号117, 129.058/063/067/076, 156, 163, 164, 166, 168, 169, 170, 171, 176, 199, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 240, 242, 245, 246, 251, 253, 292, 450, 452, 454, 461
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标题：燃油指示不正确
型号： 车型171，203，209，211，215，219，220，230
原因： 1.油箱内的管路扭曲与左侧的油位传感器接触，导致错误信息出现。 注：对于203和209只有装配了271发动机的车辆受此影响 2.燃油指示功能链故障
解决方案： 1.更换左侧供给单元 A 203 470 66 94 2.按照DAS进行故障诊断
型号： 车型220至底盘号151973不包括四轮驱动和带 979 的车辆
原因： 由于过高的初始张力导致球头的橡胶磨损
解决方案： 1.如球头橡胶磨损，按照AR33.20-P-0440I更换 羊角球头。 2.更换后，确认当打方向时，胶套不随球头螺 栓转动。
2008-02-22
17
Mercedes-Benz China
配件： A 209 2501202 KL 液力变矩器: 总与A220 2701806 和 编码 O04 结合使用 A 220 270 18 06 电液执行器
2008-02-22
11
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：当锁止离合器啮合时，锁止离合器明显的闯车，偶尔有 噪音。（一）
型号： 所有装备722.6自动变速箱的车辆
原因： 锁止离合器不能被匹配或匹配不充分
解决方案：分两步对锁止离合器进行匹配 1. 通过冷却液温度匹配 2. 在3个扭矩范围内进行匹配
第一步：通过冷却液温度匹配
1. 进行冷启动 2. 啮合D挡 3. 打直方向，踩刹车20秒 4. 车辆行驶至水温20度（至少18度，但不能超过22度） 5. 重复3和4，直至水温到达操作温度80—90度
2008-02-22
2
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：失火，故障码 P201A/B（一）
型号： 发动机 271### 截止到发动机号30 677 695
Mercedes-Benz China
原因： 车辆主要用于短距离驾驶或低速运行，排气阀杆处堆积大量的积炭，致使发动机 运行不平稳和发动机故障灯亮
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：发动机运转处于紧急模式且有故障码（一）
Mercedes-Benz China
型号： 209.377, 477;211.077, 277;219.377;164.177;216.377;221.077, 177;251.077, 177 带156发动机截止到发动机号60 018913
标题：发动机故障灯亮；电子扇常转；有水温传感器的故障码
Mercedes-Benz China
型号： 车型216/221 带275发动机(ME2.7.2)
原因： 仪表和发动机电脑内的发动机熄火时间有问题。 当发动机处于正常工作温度，然后熄火，在两秒钟内重新启动发动机，故障 便会出现。
解决方案： 按照DAS检查水温传感器，如结果正常，就不必更换。 用05/07后的DAS版本对发动机电脑进行升级，此之前的版本只能消除故障码。 建议客人重新启动发动机间隔时间大于2秒钟。
解决方案： 1.驾驶车辆至少5分钟，车速高于25km/h 以致传感器取消检测模式，继续驾驶车辆 至胎压显示在仪表上。若车速小于25km/h,工作必须从头开始。 2.若经过正确的无间断的驾驶，胎压没有显示，说明传感器没有完成学习但已经取 消了检测模式，这种情况，需停车至少20分钟（关钥匙），确保传感器处于停车 模式，之后学习步骤完成。路试，几分钟后胎压正确显示。
解决方案：
1.进行缸压检测，比较个缸的检测值 2.用内窥镜检测燃烧室和排气门 3.如气门座泄漏且各缸压的差值大于20%，更换气缸盖 4.若差值不大，不要拆缸盖，按照SI07.00-P-0008A进行维修。 5.保存所有的检测值和Star-D的故障码，已备保修审计扇工作是否正常 清除故障码 若电子扇工作正常，不能更换
2008-02-22
9
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：车辆在低速 （车速低于10km/h）时抖动或闯车（一）
Mercedes-Benz China
型号： 车型221（长款）带发动机273
原因： Z点阻值短时间的波动 注释：发动机电脑可能储存以下故障码 0164;0168;0200;0205;0206;3619;3627;3647;3652;3653
解决方案：
安装改进的线束
1.拆下进气歧管：参照WIS 09.20组 2.拆下进气歧管的下部 3.更换节气门线束，参照WIS 07.61组，连接插头前在针脚上涂清洁液，参照
2008-02-22
18
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：仪表显示“ESP故障”/”BAS故障”（一）
型号： 车型221/216
原因： 系统内的电子部件故障或其线束故障
解决方案： 1.按照DAS 对故障码进行诊断，如不能解决， 按照右图检查雨刷臂下边的线束
2008-02-22
2008-02-22
12
Mercedes-Benz China
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：当锁止离合器啮合时，锁止离合器明显的闯车，偶尔有 噪音。（二）
Mercedes-Benz China
第二步，在3个扭矩范围内进行匹配
1. 变速箱油温必须高于60度 2. 对于以下的工作，条件是：车辆行驶在平坦路面，车速40—80km/h，变速箱处
解决方案： 向顾客解释问题只是出现在缓慢换档时 从新启动发动机，档位可以正常啮合 解决方案正在研究之中，稍后公布
2008-02-22
14
Mercedes-Benz China
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：传动系或分动箱处有嗡嗡声
型号： 车型163.157，变速箱722.674
原因： 分动箱减震部件的工作频率超出范围
解决方案： 安装新的减震部件，确认正确的安装位置，扭力20Nm.
配件： A 163 280 04 67 见 EPC
2008-02-22
15
Mercedes-Benz China
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：前轴区域内有噪音
Mercedes-Benz China
8
Mercedes-Benz China
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：电子扇对地短路
Mercedes-Benz China
型号： 204 车型
故障： 电子扇线路对地短路
原因： 由于低电压（低于8.4伏）导致此故障出现，发动机电脑错误的认为从电子扇来的 低电压信息为短路信息。
型号： 车型164带空气悬挂
原因： 当车辆启动行驶时，ADS电脑调节空气悬挂，突然的气压建立导致悬挂有噪音。如 选择运动模式，ADS阀不起作用，就不会有噪音。
解决方案： 更换带新软件的控制单元。
配件：见EPC
2008-02-22
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Mercedes-Benz China Ltd.
标题：打方向时有尖叫声
Mercedes-Benz China
2008-02-22
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Mercedes-Benz China Ltd.
标题：电瓶放电/下控制面板静态消耗电流过高
Mercedes-Benz China
型号： 车型 211### #A 至 530021 车型 211### #X 至 148458
原因: 下控制面板的指示照明灯一旦工作于短期的低电压（大约5伏）将阻止下控制单元 进入睡眠模式
WIS00.45
2008-02-22
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Mercedes-Benz China Ltd.
标题：发动机运转处于紧急模式且有故障码（二）
4.安装所有部件
注释： 紧固顺序见右图 进气歧管螺栓紧固步骤： ① 第一次至8牛 ② 第二次至10牛 ③ 第三次打90度
5. 完成后，节气门的停止位置必须被重新学习
2008-02-22
成功，重复次步骤。 6. 完成上述步骤后，发动机保持运行10分钟，以保证电脑可以接受所有的数据。
2008-02-22
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Mercedes-Benz China Ltd.
标题：变速箱换档（R—D/D—R） 后，没有动力，电脑内存有 故
障码2805
型号： 车型463带变速箱722.9
原因： 档位模块(N15/5)和选择范围传感器(Y3/8s1)之间不协调 注：上述故障，在缓慢换档(R—D/D—R)时，可出现
解决方案： 进行漏电测试，确定下控制面板漏电后更换。 电瓶负极不必断开
2008-02-22
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Mercedes-Benz China Ltd.
标题：凉车时，皮带处有尖叫声
型号： 463.270/ 271
原因： 噪音可能源于皮带，涨紧器或导轮
解决方案： 检查转向泵皮带轮的安装位置是否正确。 注：配件号应该从前面清晰可见。
2008-02-22
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Mercedes-Benz China
解决方案：
重要信息： 以下维修步骤不可应用于系列号大于30 677695 的发动机。
2008-02-22
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Mercedes-Benz China Ltd.
标题：失火，故障码 P201A/B（二）
Mercedes-Benz China
工作步骤：
1. 读取故障码 2. 拆火花塞，用内窥镜检查燃烧室和排气阀杆的积炭情况。 3. 若排气阀杆处的积炭不多，其可以被清除通过较长时间（最少10分钟）的驾驶，
原因： 由于液力变矩器的激发，在传动系内产生共振，从而导致此故障的出现。
解决方案： 1.更换改进后的液力变矩器 2.更换电液执行器，参照WIS 配件见下页 3.在DAS中输入改装码O04后，用08/07后的DAS进行系统升级