基于STM32 智能抓物小车的设计 电子设计II课程报告
《2024年基于STM32的智能小车研究》范文
《基于STM32的智能小车研究》篇一一、引言随着科技的进步和智能化设备的广泛应用，智能小车已成为人们生活中不可或缺的一部分。
基于STM32的智能小车凭借其卓越的硬件性能、高效的运算速度以及灵活的扩展能力，在各种应用场景中展现出强大的优势。
本文旨在探讨基于STM32的智能小车的设计原理、技术特点及其在多个领域的应用。
二、STM32简介STM32系列微控制器由意法半导体公司生产，广泛应用于嵌入式系统中。
该微控制器具备高性价比、高性能以及丰富的资源优势，成为众多研发人员首选的硬件平台。
基于STM32的智能小车，通过搭载传感器、执行器等设备，实现智能化的导航、避障等功能。
三、智能小车设计原理1. 硬件设计：智能小车的硬件设计主要包括STM32微控制器、电机驱动模块、传感器模块（如超声波传感器、红外传感器等）、执行器等部分。
这些硬件设备通过STM32微控制器的控制，实现小车的智能化运行。
2. 软件设计：智能小车的软件设计主要基于嵌入式操作系统或实时操作系统，实现对硬件设备的控制以及任务调度等功能。
软件设计应具备高效、稳定、可扩展的特点，以满足不同应用场景的需求。
四、技术特点1. 智能化：基于STM32的智能小车可实现自动导航、避障等功能，具备高度自主化特性。
2. 高效性：STM32微控制器的高性能和高效的运算速度，使智能小车能够快速响应环境变化，实现实时控制。
3. 灵活性：智能小车具备丰富的接口资源，可方便地扩展其他功能模块，如摄像头、通信模块等，以满足不同应用场景的需求。
4. 稳定性：智能小车的软件设计采用嵌入式或实时操作系统，具备较高的稳定性和可靠性，确保小车在复杂环境中能够稳定运行。
五、应用领域1. 物流配送：基于STM32的智能小车可应用于物流配送领域，实现自动化货物运输，提高物流效率。
2. 巡检工作：智能小车可应用于工厂、仓库等场所的巡检工作，提高工作效率和安全性。
3. 自动驾驶：在自动驾驶领域，智能小车可实现自动驾驶功能，提高交通安全性和道路利用率。
《2024年基于STM32的智能小车研究》范文
《基于STM32的智能小车研究》篇一一、引言随着科技的进步，智能小车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。
它们不仅在家庭中提供便利，而且在工业、军事等领域也有着广泛的应用。
本文将重点研究基于STM32的智能小车的设计与实现，分析其工作原理和优势，为智能小车的进一步发展提供参考。
二、STM32微控制器概述STM32是意法半导体公司推出的一款基于ARM Cortex-M内核的微控制器。
由于其高性能、低功耗、丰富的外设接口等特点，使得STM32在智能小车的设计中得到了广泛应用。
STM32微控制器具有强大的计算能力，可以实现对小车的精确控制，同时其丰富的接口可以方便地与其他传感器和执行器进行连接。
三、智能小车系统设计1. 硬件设计智能小车的硬件设计主要包括STM32微控制器、电机驱动模块、传感器模块、电源模块等。
其中，STM32微控制器作为核心部件，负责整个系统的控制和数据处理。
电机驱动模块用于驱动小车的轮子，实现小车的运动。
传感器模块包括速度传感器、距离传感器等，用于获取小车的运行状态和环境信息。
电源模块为整个系统提供稳定的电源。
2. 软件设计智能小车的软件设计主要包括操作系统、算法和控制程序等。
操作系统负责管理系统的资源和任务调度。
算法包括路径规划算法、控制算法等，用于实现小车的自主导航和精确控制。
控制程序负责实现人机交互和系统控制等功能。
四、智能小车的工作原理与优势智能小车的工作原理是通过传感器获取环境信息，经过微控制器的处理后，控制电机驱动模块驱动轮子运动，实现自主导航和精确控制。
其优势在于：1. 高性能：STM32微控制器具有强大的计算能力，可以实现对小车的精确控制。
2. 灵活性：智能小车可以通过添加不同的传感器和执行器，实现不同的功能，如自主导航、避障等。
3. 可靠性：智能小车采用先进的控制算法和传感器技术，可以实现对环境的准确感知和快速响应，提高系统的可靠性。
五、实验与分析为了验证基于STM32的智能小车的性能和效果，我们进行了实验和分析。
基于STM32的模拟工业自动化智能搬运小车设计
基于STM32的模拟工业自动化智能搬运小车设计
自动化智能搬运小车是一种基于STM32单片机的模拟工业自动化设备，可以用于物料搬运、装配线操作等工业场景。
本设计旨在利用现代智能技术，提高生产效率和工作环境的安全性。
该搬运小车采用了STM32单片机作为控制核心。
STM32具有高性能、低功耗、丰富的外设接口和强大的运算能力，非常适合工业自动化设备的控制任务。
该设计中，搬运小车通过使用红外传感器、超声波传感器和编码器等多种传感器，实时获取周围环境信息。
通过STM32单片机对传感器数据进行处理，判断搬运小车当前的位置和周围的障碍物情况，并根据实时信息进行智能决策，调整行驶方向和速度。
搬运小车具有多种工作模式，例如手动模式和自动模式。
在手动模式下，通过蓝牙或无线遥控器控制小车的移动；在自动模式下，小车根据预先设定的路径和动作进行自主行驶。
在自动模式下，搬运小车还可以与其他设备或系统进行无线通信。
与生产计划系统进行数据交互，实现物料的自动搬运和装配；与人机交互界面进行通信，实时传输搬运小车的位置和状态信息；与监控系统进行通信，实现对搬运小车工作状态的远程监控和控制。
该设计还考虑了小车的动力系统和能源管理。
搬运小车采用电池供电，通过对电池容量和充电状态的监测，实现对电池的智能管理和能源的有效利用。
小车的驱动系统采用直流电机驱动，通过PWM控制电机的转速和方向。
基于STM32的智能循迹小车的设计
基于STM32的智能循迹小车的设计智能循迹小车是一种具有自主导航能力的智能移动机器人，能够根据预设的轨迹路径进行自主轨迹行驶。
该设计基于STM32单片机，采用感光电阻传感器进行循迹控制，结合电机驱动模块实现小车的前进、后退、转向等功能。
一、硬件设计1.MCU选型：选择STM32系列单片机作为主控芯片，具有高性能、低功耗、丰富接口等特点。
2.传感器配置：使用感光电阻传感器进行循迹检测，通过读取传感器的电阻值判断小车当前位置，根据不同电阻值控制小车行驶方向。
3.电机驱动模块：采用直流电机驱动模块控制小车的前进、后退、转向等动作。
4.电源管理：使用锂电池供电，通过电源管理模块对电源进行管理，保证系统正常工作。
二、软件设计1.系统初始化：对STM32单片机进行初始化，配置时钟、引脚等相关参数。
2.传感器读取：通过ADC模块读取感光电阻传感器的电阻值，判断小车当前位置。
3.循迹控制：根据传感器读取的电阻值判断小车相对于轨迹的位置，根据不同的位置控制小车的行驶方向，使其始终保持在轨迹上行驶。
4.电机控制：根据循迹控制的结果，通过电机驱动模块控制小车的前进、后退和转向动作。
5.通信功能：可通过串口通信模块与上位机进行通信，实现与外部设备的数据传输和控制。
三、工作流程1.初始化系统：对STM32单片机进行初始化配置。
2.读取传感器：通过ADC模块读取感光电阻传感器的电阻值。
3.循迹控制：根据读取的电阻值判断小车相对于轨迹的位置，控制小车行驶方向。
4.电机控制：根据循迹控制的结果，通过电机驱动模块控制小车的前进、后退和转向动作。
5.通信功能：可通过串口通信模块与上位机进行通信。
6.循环运行：不断重复上述步骤，实现小车的自主循迹行驶。
四、应用领域智能循迹小车的设计可以广泛应用于各个领域。
例如，在物流行业中，智能循迹小车可以实现自动化的物品搬运和运输；在工业领域，智能循迹小车可以替代人工，进行自动化生产和组装；在家庭生活中，智能循迹小车可以作为智能家居的一部分，实现家庭清洁和智能控制等功能。
《2024年基于STM32智能小车的设计与实现》范文
《基于STM32智能小车的设计与实现》篇一一、引言随着科技的不断发展，智能小车在物流、安防、救援等领域的应用越来越广泛。
本文将详细介绍基于STM32的智能小车的设计与实现过程，包括硬件设计、软件设计、系统调试及实际运行效果等方面。
二、硬件设计1. 核心控制器本智能小车采用STM32F4系列微控制器作为核心控制器，其具有高性能、低功耗的特点，满足小车在运动控制、传感器数据处理等方面的需求。
2. 电机驱动智能小车的驱动部分采用电机和电机驱动器。
通过PWM （脉冲宽度调制）控制电机转速，实现对小车的运动控制。
此外，为了保证小车的运动稳定性和动力性，采用差速转向的方式。
3. 传感器模块传感器模块包括红外避障传感器、超声波测距传感器等。
红外避障传感器用于检测小车前方障碍物，实现自动避障功能；超声波测距传感器用于测量小车与前方障碍物的距离，为小车的速度和方向调整提供依据。
三、软件设计1. 操作系统及开发环境本智能小车采用基于STM32的嵌入式操作系统，开发环境为Keil uVision等软件工具。
这些工具能够为开发人员提供丰富的调试、测试等功能。
2. 软件设计流程软件设计包括初始化、数据采集、运动控制等部分。
初始化阶段包括对微控制器及各模块的配置；数据采集部分包括传感器数据的读取和解析；运动控制部分根据传感器数据调整小车的速度和方向，实现智能导航和避障功能。
四、系统调试与实现1. 系统调试系统调试包括硬件调试和软件调试两部分。
硬件调试主要检查电路连接是否正确，各模块是否工作正常；软件调试主要检查程序逻辑是否正确，各功能是否实现。
2. 实际运行效果经过系统调试后，智能小车能够在各种环境下自主导航和避障。
在平地、坡道等不同路况下，小车能够稳定运行，并自动调整速度和方向以适应不同环境。
此外，小车还具有较高的避障能力，能够快速识别并避开障碍物。
五、结论本文详细介绍了基于STM32的智能小车的设计与实现过程。
通过合理的硬件设计和软件设计，实现了智能小车的自主导航和避障功能。
《2024年基于STM32智能小车的设计与实现》范文
《基于STM32智能小车的设计与实现》篇一一、引言随着科技的不断发展，智能小车作为一种集成了传感器、控制算法和执行机构的智能移动平台，在物流、安防、救援等领域得到了广泛的应用。
本文将详细介绍基于STM32微控制器的智能小车的设计与实现过程。
二、系统概述本智能小车系统以STM32微控制器为核心，通过集成电机驱动、传感器（如红外传感器、超声波传感器等）、通信模块等，实现小车的自主导航、避障、远程控制等功能。
系统具有体积小、重量轻、成本低、性能稳定等特点。
三、硬件设计1. 微控制器选择本系统选用STM32系列微控制器，该系列微控制器具有高性能、低功耗、丰富的外设接口等特点，能够满足智能小车的控制需求。
2. 电机驱动设计电机驱动采用H桥电路，通过PWM信号控制电机的转速和方向。
同时，为了保护电机和电路，还设计了过流、过压等保护电路。
3. 传感器模块设计传感器模块包括红外传感器、超声波传感器等，用于实现小车的自主导航和避障功能。
传感器通过I2C或SPI接口与微控制器进行通信，实时传输数据。
4. 通信模块设计通信模块采用蓝牙或Wi-Fi等无线通信技术，实现小车的远程控制和数据传输功能。
通信模块与微控制器通过串口进行通信。
四、软件设计1. 开发环境搭建软件设计采用Keil uVision等集成开发环境，进行代码的编写、编译和调试。
同时，为了方便程序的烧写和调试，还使用了STM32的调试器。
2. 程序设计流程程序设计主要包括主程序、电机控制程序、传感器数据处理程序和通信程序等。
主程序负责整个系统的协调和控制，电机控制程序根据传感器数据和遥控指令控制电机的转速和方向，传感器数据处理程序负责处理传感器的数据并输出控制指令，通信程序负责与上位机进行数据传输和指令交互。
五、系统实现与测试1. 系统实现根据硬件设计和软件设计，将各部分模块进行组装和调试，完成智能小车的制作。
在制作过程中，需要注意各部分模块的连接和固定，确保系统的稳定性和可靠性。
《2024年基于STM32的智能小车研究》范文
《基于STM32的智能小车研究》篇一一、引言随着科技的不断进步，智能小车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
本文旨在探讨基于STM32的智能小车的研究，详细阐述其设计原理、实现方法及实际应用价值。
STM32系列微控制器以其高性能、低功耗的特点，为智能小车的开发提供了强大的硬件支持。
二、智能小车设计概述智能小车是一种集成了传感器、控制器、执行器等设备的自动驾驶小车。
它可以根据环境变化自动规划路径，实现自主导航、避障、信息采集等功能。
基于STM32的智能小车设计主要包括硬件设计和软件设计两个部分。
硬件设计主要包括STM32微控制器、电机驱动模块、传感器模块、电源模块等。
其中，STM32微控制器作为核心部件，负责整个系统的控制与协调。
电机驱动模块用于驱动小车的运动，传感器模块用于感知环境信息，电源模块为整个系统提供稳定的电源。
软件设计主要包括操作系统、算法实现、通信协议等。
操作系统负责管理系统的软硬件资源，算法实现包括路径规划、避障算法、控制算法等，通信协议用于实现小车与上位机之间的数据传输与控制。
三、硬件设计1. STM32微控制器STM32微控制器是智能小车的核心部件，它具有高性能、低功耗、丰富的外设接口等特点。
在智能小车的设计中，我们选用了适合的STM32系列微控制器，如STM32F4系列，以满足小车的性能需求。
2. 电机驱动模块电机驱动模块用于驱动小车的运动。
它包括电机、编码器、驱动电路等部分。
电机采用直流无刷电机或步进电机，具有较高的控制精度和较低的噪音。
编码器用于检测电机的转速和方向，为控制算法提供反馈信息。
驱动电路则负责将微控制器的控制信号转换为电机能够识别的驱动信号。
3. 传感器模块传感器模块用于感知环境信息，包括红外传感器、超声波传感器、摄像头等。
这些传感器可以实时检测小车周围的障碍物、路况等信息，为路径规划和避障算法提供数据支持。
四、软件设计1. 操作系统操作系统负责管理系统的软硬件资源，包括任务调度、内存管理、设备驱动等。
基于STM32的模拟工业自动化智能搬运小车设计
基于STM32的模拟工业自动化智能搬运小车设计
搬运小车是工业生产中常用的设备，用于搬运重物或物料。
传统的搬运小车需要人工操作，效率较低且劳动强度大。
为了解决这个问题，我们设计了一种基于STM32的模拟工业自动化智能搬运小车。
该设计基于STM32微控制器，具有较强的数据处理和控制能力。
搬运小车依靠多个传感器进行环境感知，包括红外传感器、超声波传感器和陀螺仪等。
红外传感器用于检测障碍物，超声波传感器用于测距，陀螺仪用于姿态检测。
搬运小车的驱动系统由多个电机和轮子组成，可以实现自主运动和转向。
根据传感器的反馈信息，STM32会进行相应的控制计算，控制电机的运动和转向，以实现小车的自动行驶和避障。
搬运小车的通信系统采用WiFi技术实现。
STM32与无线模块相连接，可以通过WiFi 与上位机进行通信。
上位机可以通过图形界面监控和控制搬运小车的运动，实时获取传感器数据并进行处理。
搬运小车的能源系统由锂电池供电，具有较长的工作时间。
当电池电量低于一定阈值时，搬运小车会自动返回充电桩进行充电。
1. 自主运动和避障能力：搬运小车可以根据传感器的反馈信息自主运行和转向，避开障碍物。
2. 远程监控和控制：通过WiFi技术，可实现搬运小车与上位机的远程通信，实时监控和控制小车的运动。
4. 稳定可靠的控制系统：基于STM32微控制器，具有较强的数据处理和控制能力，保证搬运小车控制系统的稳定性和可靠性。
该设计可以应用于工业自动化生产线，减轻工人劳动强度，提高生产效率。
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摘要本实验主要分析把握对象的智能车基于STM32F103的设计。
智能系统的组成主要包括STM32F103控制器、伺服驱动电路、红外检测电路、超声波避障电路。
本试验采用STM32F103微处理器作为核心芯片，速度和转向的控制采用PWM技术，跟踪模块、检测、障碍物检测和避免功能避障模块等外围电路，实现系统的整体功能。
小车行驶时，避障程序跟踪程序，具有红外线跟踪功能的汽车检测电路。
然后用颜色传感器识别物体的颜色和抓取。
在硬件设计的基础上提出了实现伺服控制功能，简单的智能车跟踪和避障功能的软件设计和控制程序，在STM32集成开发环境IAR编译，并使用JLINK下载程序。
关键词：stm32;红外探测;超声波避障;颜色传感;舵机控制ABSTRACTThis experiment mainly analyzed the grasping object intelligent car based onSTM32F103 design. The composition of the intelligent system mainly includes STM32F103 controller, servo drive circuit, infrared detection circuit, ultrasonic obstacle avoidance circuit. This test uses the STM32F103 microprocessor as the core chip, the speed and steering control using PWM technology, tracking module and detection, obstacle avoidance module for obstacle detection and avoidance function, other peripheral circuit to achieve the overall function of the system.The car is moving, obstacle avoidance procedures prior to tracking program, car tracking function with infrared detection circuit. Then use color sensor to recognize object color and grab. On the basis of the hardware design is proposed to realize the servo control function, simple intelligent car tracking and obstacle avoidance function of the software design, and the control program is compiled in the STM32 integrated development environment IAR, and download the program using Jlink.Key words: STM32; infrared detection; ultrasonic obstacle avoidance; color sensing; steering control目录第一章绪论 (1)1.1研究意义概况 (1)1.2研究思路 (1)第二章硬件设计部分 (2)2.1中央处理模块 (2)2.1.1 stm32f103内部结构 (3)2.1.2 stm32最小系统电路设计 (3)2.1.3 stm32软件设计的基本思路 (6)2.2 避障模块设计 (6)2.2.1 避障模块器件结构及其原理 (7)2.2.2 HC-SR04模块硬件电路设计 (8)2.3循迹模块设计 (9)2.3.1 循迹模块结构及其原理 (9)2.3.2 循迹模块电路设计 (11)第三章软件调试及实物展示 (12)3.1 程序仿真 (12)3.2 程序下载 (12)3.3 实物展示 (13)第四章总结 (14)致谢 (15)参考文献 (16)第一章绪论1.1研究意义概况智能小车通过各种感应器获得外部环境信息和内部运动状态，实现在复杂环境背景下的自主运动，从而完成具有特定功能的机器人系统。
而随着智能化电器时代的到来，它们在为人们提供的舒适的生活环境的同时，也提高了制造智能化电器对于人才要求的门槛。
智能小车是集成了多种高新技术，它不仅融合了电子、传感器、计算机硬件、软件等许多学科的知识，而且还涉及到当今许多前沿领域的技术，它是一个国家高科技技术水平的重要体现。
通过建立起简易智能小车的设计，引导学生从理论走向实践，培养同学们的动手能力，使同学们在了解智能化电器的工作原理的基础上，还使同学们获得完成整体项目的能力，并掌握了Stm32开发板的编程原理，为同学们进入ARM领域提供了基础。
另外，本次课程设计，使同学们了解自己的不足之处，从而使同学们有目标的提升自己的能力。
国外研究概况：上世纪50年代初，国外就有智能车辆的研究，从90年代开始，智能车辆的研究就进入了系统化、大规模的研究阶段。
尤其突出的是美国卡内基-梅陇大学机器人研究所已经完成了Navlab系列的自主车辆的研究，这一研究成果代表了国外智能车辆的主要研究方向。
国内研究概况：我国对于智能车辆的研究较晚，始于上世纪80年代，而且现在大部分还是使用入门级别的51单片机进行设计与研究的，为了弥补与国外研究的差距，开设了全国大学生电子设计竞赛。
1.2研究思路系统将采集的传感器信号送入stm32微控制器中，stm32微控制器根据采集的信号做出不同的判断，从而控制舵机运动方向和运动速度。
系统以stm32微控制器为核心，通过传感器采集不同的信号做出判断，继而改变电机的运动方向和运动速度。
实验系统结构如图1.1所示：图1.1 实验系统结构图第二章硬件设计部分智能小车控制系统具备了障碍物检测、自主避障、自主循迹等功能。
相应的控制系统主要由以下四个模块组成：避障模块、循迹模块、电机驱动模块、中央处理模块四个模块组成，系统总体框架如图2.1所示：图2.1 系统框架图我们本节主要任务是了解各个模块的功能，掌握各个模块所使用的器件的使用方法，并能够编写相应的程序代码。
掌握各个模块的功能。
2.1中央处理模块在人类身体结构中，大脑可以根据各个器官所传输的信息做出相应的行为动作用以保证人体所必须的生理原料，而stm32处理器之于智能小车就相当于大脑之于人类，它可以从各个模块之间获得数据，并对所传输的数据进行实时处理，来驱使电机模块做出相应的行为动作。
由ARM公司设计的基于ARMv7架构的Cortex系列的标准体系结构在2006年推出，此结构是用来满足日渐复杂的不同性能要求的软件设计，根据所面向的领域，Cortex 系列可以分为A、R、M三个分工明确的系列[1]。
Stm32处理器的出现为微控制系统、工业控制系统、汽车车身系统和无线网络等对功耗和成本敏感的嵌入式应用领域实现高系统性能系统提供了基础，使编程的复杂性，集高性能、低功耗、低成本大大简化，并使它们融为于一体[2]。
意法半导体ST公司作为一个半导体制造厂商，是ARM公司Cortex-M3内核开发项目一个主要合作方。
2007年6月11日由ST公司率先推出的基于Cortex-M3内核的STM32系列微控处理器研发而出。
此中，A系列是面向复杂的尖端应用程序，用于运行开放式的复杂操作系统；R是Real的首字母缩写，是面向实时系统开发的；M是Mirco的首字母缩写，专门面向低成本的微控制领域开发研究。
因此，Cortex-M3处理器是由ARM公司设计的首款基于ARMv7-M体系结构的32位标准处理器，它不仅具有低功耗、少门数等优点，而且还具有短中断延迟、低调试成本等众多优点，使它在众多的处理器中脱颖而出。
目前为止，STM32系列处理器暂分为2个系列。
其中，STM32F101系列是标准型系列，工作频率设定在36MHZ；STM32F103系列是增强型系列，工作频率设定在72MHZ，其带有更多片内RAM和更丰富的外设资源。
这两个系列的产品在软件和引脚封装方面具有兼容性，并且拥有相同的片内Flash资源，使软件的开发和升级更加方便。
本次试验，我们使用的是stm32f103处理器。
2.1.1 stm32f103内部结构STM32F103系列微处理器是首款基于ARMv7-M体系结构的32位标准RISC （精简指令集）处理器，具有执行代码效率高，外设资源丰富等众多优点。
该系列微处理器工作频率设定在72MHz，高达128K 字节的内置Flash存储器和20K 字节的SRAM，方便程序编写，而且具有丰富的通用I/O 端口。
其内部结构图如图2.2所示：图2.2 内部结构图Stm32处理器主系统主要由4个被动单元和4个驱动单元构成。
4个驱动单元是：通用DMA1，通用DMA2，内核DCode总线和系统总线。
4个被动单元由APB桥，APB设备，内部Flash闪存，内部SRAM、FSMC。
我们实验所采用的芯片具有64KBSRAM、512KBFLASH、2个基本定时器，4个通用定时器，2个高级定时器，3个SPI，2个IIC，5个串口，1个USB，1个CAN，3个12位的ADC,1个12位DAC、1个SDIO接口，1个FSMC接口以及112个通用I/O口。
2.1.2 stm32最小系统电路设计Stm32的最小系统电路主要由系统时钟电路、实时时钟电路、JTAG调试接口电路，复位电路和启动模式选择电路组成。
最小系统电路原理图如图2-1-3所示：图2.3 最小系统电路原理图主要电路原理图的设计及功能如下所示：1.系统时钟电路系统时钟电路主要作用是提供节拍，就相当于人类的心脏跳动，随着心脏的跳动，血液就会到达全身部位，所以系统时钟的重要性就不言而喻啦。
系统时钟的电路设计如图2.4所示：图2.4 系统时钟电路图在时钟电路中，我们选用8M的晶振。
2.复位电路复位电路的设计如图2.5所示：图2.5 复位电路图本次试验所采用的开发板为低电平复位。
如图所示，当按键悬空时RST输入为高电平，当按键按下时，RST脚输入为低电平，从而电路复位。
3.JTAG电路JTAG电路原理图如图2.6所示：图2.6 JAG电路原理图JTAG的主要功能是使目标文件烧到核处理器中。
4.启动模式电路启动模式电路原理图如图2.7所示：图2.7 启动模式电路原理图通过设置BOOT[1:0]引脚可以选择三种不同启动模式，启动模式如表2-1所示：表2-1 启动模式表启动模式选择引脚启动模式 说明 BOOT1BOO T0 X0 主闪存存储器 主闪存存储器被选为启动区域 01 系统存储器 系统存储器被选为启动区域 1 1 内置SRAM 内置SRAM 被选为启动区域2.1.3 stm32软件设计的基本思路在对其他模块设计之前，我们必须了解stm32的编程规则。