道路爆破专项技术方案设计
爆破工程的专项方案
爆破工程的专项方案1. 项目背景爆破工程是利用爆炸能量将岩石或混凝土等硬质材料破碎或分离的一种施工方法。
在基础建设、矿山开采、隧道工程等领域都有广泛的应用。
本文将以某隧道工程爆破工程为例，详细介绍爆破工程的专项方案。
2. 爆破工程方案概述本项目为一条隧道工程，共计长2000米，宽15米，高12米。
地质条件为花岗岩和片岩交替分布，隧道深度在500米左右。
爆破工程主要是对隧道内部岩石进行爆破破碎，以便后续进行挖掘和支护。
3. 爆破工程前期准备3.1 地质勘察在爆破工程前，需要对隧道周边的地质条件进行详细勘察，了解岩石的种类、密度、裂缝等情况。
同时，还需进行地下水位的测定。
3.2 爆破方案设计根据地质勘察结果，确定爆破参数，包括爆炸药品种及用量、起爆序列、起爆时间等。
3.3 安全防护措施在爆破工程进行期间，需要设置爆破区域的限制线，并做好警戒工作，以确保周边人员和设施的安全。
4. 爆破工程具体方案4.1 爆破药品选择考虑到花岗岩和片岩的不同性质，我们选择使用不同种类的爆炸药品。
对于花岗岩，采用乳化炸药，以其爆炸速度快、能量高的特点；对于片岩，采用炸药捆包、炸药导爆管的方式进行爆破。
4.2 爆破参数确定在选择了适当的爆炸药品后，需要根据地质勘察结果，确定具体的爆破参数。
首先要确定爆破的钻孔深度和布孔距离，其次是合理设置爆破药量和装药方式。
同时，还要考虑到隧道内的地下水位，避免对地下水系统造成破坏。
4.3 起爆序列和起爆时间根据隧道的具体情况，确定起爆序列和起爆时间。
一般来说，需要先进行远端钻孔的爆破，然后再进行近端钻孔的爆破。
同时，要确保每个钻孔的起爆时间合理，以避免产生不均匀的爆炸效果。
4.4 安全防护措施在进行爆破工程时，需要在爆破区域周围设置警戒线，并由专人进行警戒工作。
同时，还需要对爆破现场进行视频监控，确保周边设施和人员的安全。
5. 爆破工程实施在做好前期准备工作后，可以开始进行爆破工程的实施。
道路爆破施工方案
xxxxx爆破方案一、工程概况：1.工程概况金朱东路位于金阳新区北面，西起于观山北路旳交叉口，向东与长岭北路相交后止于210国道交叉口，全长2620.186米，起点桩号K0+000，终点桩号为K2+620.186。
道路红线宽度为40米，布置形式为：6m（人行道）＋12m（车行道）＋4m（中间分隔带）+12m（车行道）+6m（人行道），为都市Ⅰ级主干道，设计车速为40公里/小时；道路两侧地形起伏较大，金朱东路旳修建将对道路两侧及金阳新区北面旳全面开发建设起着关键性旳推进作用。
路基类型为一般路基和特殊路基，重要为挖方和填方路基。
道路路面采用沥青混凝土路面构造型式，道路底基层为级配碎石，道路基层为水泥稳定碎石。
附属构筑物有路缘石、侧石、人行道等。
设计年限：；最大纵坡ｉ=5.8%,最小纵坡ｉ=0.3%，路拱横坡为1.5%，两侧人行道横坡为2.0%。
2.爆破施工周围环境旳简介该道路全长2620.186米，沿线四面为蔬菜地、民房、办公用房，部分段落上行有高压输电线，离民房近来处只有8m，距离蔬菜地、鱼塘等仅1m。
3.地质状况公路沿线旳开挖岩层以白云质灰岩、灰岩为主，岩石旳强度较高。
但节理裂隙发育，在岩层构造中，地质构造变化起伏较大，不合适进行装药量大旳炮型爆破，以免发生溶洞、软弱夹层和岩层构造复杂条件下旳爆破意外。
岩石容量2.25～2.75吨/m3。
4.对应旳规范及规定中华人民共和国《爆破安全规程》GB6722-。
二、控制爆破施工规定1.安全、质量规定1.1.安全规定：爆破应不不小于1m旳炸方粒径，使爆破飞石在上方在保证电力线路安全旳容许距离内它们旳安全。
爆破作业时，应保障环境安全及行人、车辆和施工人员旳安全不致产生人员伤亡与财产损失事故。
1.2.质量规定：要将炸方一次进行限量起爆，将破坏范围限制在环境许可旳有效控制范围内，虽然炸方粒径不不小于1m，因斜坡产生滚石及能量降致最小。
2.爆破施工方案选择在安全、质量、爆破效果结合旳评价后，该段道路工程不合用孔深、药量大，一次爆多方旳施工选择，综合评价，决定选择控制爆破（多钻孔、浅分层、少装药）旳施工方案，有条件时，分别增长安全覆盖爆破范围加设保守防护屏障旳安全防护手段，微差爆破减震加紧进度。
路堑开挖爆破施工方案
路堑开挖爆破施工方案引言：一、前期准备工作1.地质勘察：对路堑的土层结构、岩性、水位等进行详细勘察，并制定相应的施工方案。
2.设计方案：根据地质勘察结果，确定爆破方案，包括爆破器材的选型、爆破参数的确定等。
3.临时设施：根据实际情况进行临时设施的搭建，包括工地围挡、排水系统等。
4.施工人员：组织施工人员，包括工地负责人、监理人员、爆破员等。
二、施工步骤1.爆破器材准备：根据设计方案，准备所需的爆破器材，包括雷管、引爆线、炸药等。
2.布设爆破装置：根据设计方案，在爆破区域布设爆破装置，确保爆破效果和施工安全。
3.安全措施：在施工现场设置明显的警示标志，确定安全区域，并保持与周边建筑物的安全距离。
4.爆破参数调整：根据地质勘察结果和实际情况，调整爆破参数，确保施工效果和安全。
5.爆破执行：在确认安全后，由专业爆破员执行爆破操作，保证爆破过程和结果的安全和高效。
三、施工安全控制1.引爆方式：选择适当的引爆方式，包括电雷管和非电雷管引爆方式，并根据实际情况进行调整。
2.排水系统：根据地质情况和施工现场水位，设计并布设合理的排水系统，确保施工现场不积水。
3.警示标志：设置明显的警示标志，以提醒周边的行人和车辆注意施工现场的危险性。
4.通风系统：对于深度较大的路堑开挖工程，设置通风系统确保施工人员的健康和安全。
5.监测设备：在施工现场设置监测设备，及时获得施工过程中的地质和爆破情况，做好安全控制工作。
四、施工后续处理1.裁剪和封堆：在路堑开挖后，对边坡进行裁剪和整理，确保边坡的稳定性和安全。
2.加固措施：根据实际情况，在边坡和开挖区域采取加固措施，例如喷射混凝土等。
3.现场清理：将施工现场的爆破残渣进行清理和处理，恢复原来的道路使用状况。
4.施工总结：根据施工过程和结果，进行施工总结和经验教训的归纳，为后续类似工程提供参考。
结论：路堑开挖爆破是一项复杂而危险的施工工作，需要仔细的规划和严格的安全控制。
通过制定详细的施工方案，并严格按照方案执行，可以保证工程的安全和高效。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作，其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。
本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。
二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别，根据工程要求和爆破目的确定爆破范围，
并进行具体的分级；
2.选取合适的爆破点，根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点；
3.开展相关的勘察工作，包括地质勘察、爆破点周边环境调查等；
4.制定详细的爆破方案，包括爆破设计、参数计算、安全措施等。
三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式，根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径；
2.设计起爆方式，根据爆破孔布置确定合理的起爆方式；
3.确定爆破药品种和装药方式，根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种，并确定装药方式；
4.编制爆破参数计算表，包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。
四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行，保证爆破参数的准确性；
2.加强对爆破现场的监督和指导，确保操作人员的技术水平和安全意识；
3.对爆破效果进行实时监测，进行必要的调整和改进；
4.做好爆破后的清理和检查工作，及时整改存在的问题。
五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作，需要严谨的操作和科学
的设计。
通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数，可以确保公路建设工程的顺利进行。
希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。
道路爆破施工方案
道路爆破施工方案1. 引言道路爆破施工是在道路建设和维护中常见的一种作业方式。
通过使用爆破药进行爆破，可以快速、有效地破坏路面或岩石，以便进行后续施工工作。
本文档将详细介绍道路爆破施工的方案，包括施工前期准备、安全措施、爆破药选择和具体施工步骤等内容。
2. 施工前期准备在进行道路爆破施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的安全和有效进行。
2.1 方案制定施工前期需要制定详细的施工方案，包括爆破点位置、爆破药使用量、爆破序列等。
方案制定应考虑施工的整体目标、施工环境和使用的爆破药性能等因素。
2.2 现场勘察在方案制定之后，需要进行现场勘察，以获取关于施工地点的详细信息。
勘察内容包括地质结构、土壤情况、周边建筑物等，这些信息可以帮助确定施工中的安全措施和爆破参数。
2.3 爆破药选择根据勘察结果和施工需求，选择合适的爆破药品。
爆破药的选择应考虑药量、爆速、爆轰波传播等因素，以确保施工的效果和安全。
2.4 安全方案制定在爆破施工中，安全是最重要的考虑因素。
施工前期需要制定详细的安全方案，包括人员安排、警示标识、危险区域划分等。
安全方案应考虑施工现场的特点和相关法律规定，确保施工期间人员和周边环境的安全。
3. 安全措施在进行道路爆破施工时，需要采取一系列的安全措施来保障作业人员和周围环境的安全。
3.1 施工区域隔离施工区域应设置隔离栅栏或警示线，以限制非施工人员的进入。
在施工区域的入口处设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。
3.2 人员安排施工现场应配备专业人员进行指导和监管，确保施工按照方案进行。
作业人员需要接受专业培训，了解爆破作业的安全要求和操作规程。
3.3 危险区域划分根据方案制定的爆破点位置，设置危险区域，并进行合理划分。
在危险区域内，禁止非作业人员进入，并做好危险区域的警示标识。
3.4 道路交通管制爆破施工可能影响周边道路的交通，因此需要采取相应的交通管制措施，包括临时封闭道路、设立交通警示标志等，确保施工期间道路交通的安全畅通。
爆破专项设计方案
一、项目概述本项目为某大型基础设施建设，涉及道路、隧道、桥梁等工程。
为确保施工安全和工程质量，特制定本爆破专项设计方案。
二、爆破工程概况1. 工程地点：某市某县2. 工程规模：道路全长30km，隧道全长2km，桥梁5座3. 工程地质条件：主要包括硬质岩、软岩、断层、节理等4. 施工工期：预计工期为3年三、爆破设计方案1. 爆破方法（1）隧道爆破：采用台阶法开挖，爆破方法为光面爆破，以减少对围岩的扰动。
（2）道路爆破：采用钻爆法，爆破方法为深孔爆破，确保路基稳定。
（3）桥梁爆破：根据实际情况，采用爆破或切割法进行拆除。
2. 爆破材料（1）炸药：选用2#岩石乳化炸药，药卷直径32mm，装药系数0.6-0.8。
（2）雷管：选用抗杂散电流电雷管，确保爆破安全。
（3）导爆索：选用抗杂散电流导爆索，确保导爆索的传爆性能。
3. 爆破参数（1）炮眼直径：根据岩石性质和施工要求，炮眼直径为38mm。
（2）炮眼深度：隧道爆破炮眼深度为1.8m～2.0m，道路爆破炮眼深度为2.5m～3.0m。
（3）装药量：根据岩石性质、炮眼深度和施工要求，装药量为每米炮眼深度0.6kg。
（4）炮眼数目：根据岩石性质、炮眼深度和施工要求，炮眼数目为每米炮眼深度4个。
4. 爆破施工组织（1）成立爆破施工领导小组，负责爆破施工的全面管理工作。
（2）建立健全爆破施工管理制度，确保爆破施工安全。
（3）对爆破人员进行专业培训，提高爆破人员的安全意识和操作技能。
（4）严格按照爆破设计方案进行爆破施工，确保爆破效果。
四、爆破安全措施1. 制定爆破安全操作规程，确保爆破施工安全。
2. 对爆破施工区域进行封闭，防止无关人员进入。
3. 在爆破施工前，对爆破区域进行清场，确保爆破安全。
4. 在爆破施工过程中，设置警戒线，确保爆破安全。
5. 对爆破产生的飞石、空气冲击波和地震效应进行监测，确保爆破安全。
五、爆破效果评估1. 爆破效果评估指标：爆破震动、爆破飞石、爆破地震波、爆破破坏等。
路堑石方爆破施工技术方案
路堑石方爆破施工技术方案第一章总体说明第一节设计说明一、设计依据1、湖南省某高速公路项目土建工程施工合同文件、某合同段设计图纸等相关资料；2、《中华人民共和国环境保护法》；3、《中华人民共和国矿山安全法》；4、国家标准《爆破安全规程》；5、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》；6、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》；7、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》；8、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例；9、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。
当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况；10、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。
二、设计原则1、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。
2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。
3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。
4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。
树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。
三、编制范围某高速某合同段路基石方爆破挖方段。
第二节设计指导思想1、确保安全：精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全，确保边坡的稳定和便道畅通。
2、确保质量：在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质量符合要求。
开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。
3、确保工期：爆破工序复杂，技术要求高，投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求，并留有一定的后备力量。
4、降低成本：优化方案，尽量节约投资。
在施工中不断改进施工技术与工艺，提高生产效率。
第三节工程概况一、工程简介某高速项目位于平江县境内，起于湘鄂两省交界处的通城界，对接湖北省通城至平江高速公路，向南经冬塔、南江桥、梅仙、平江县城东侧，安定镇，终点在黄泥界与浏阳至醴陵高速公路相接，路线全长73.027km。
路基爆破专项安全施工方案
路基爆破专项安全施工方案
一、总则
1.为保障路基爆破作业人员的安全和施工质量，制定本施工方案。
2.本施工方案适用于路基爆破作业，作业单位应严格遵守。
二、施工前准备
1.作业单位应按照规定审核具有爆破经验和持证上岗的作业人员。
2.在爆破区周围设置围栏，并明确警示标识，确保周围人员远离。
3.制定爆破设计方案，包括炸药量、装药方式等。
三、设备准备
1.检查爆破设备和工具的完好情况，确保使用正常。
2.确认通风设备正常运转，减少爆炸后有害气体的存留。
3.确保作业人员穿着符合安全要求的个人防护装备。
四、施工流程
1.作业人员按照爆破设计方案进行装药。
2.进行爆破前的最后检查，确保安全措施到位。
3.采取控爆方式进行爆破，确保安全和准确性。
五、事故处理
1.如遇到意外事故，立即采取应急措施，并及时报告相关部门。
2.对事故进行详细调查分析，总结经验教训，防止再次发生。
六、施工结束
1.施工结束后，清点爆破设备，及时进行维护保养。
2.检查施工现场是否干净整洁，及时清理垃圾和爆破残留物。
以上为路基爆破专项安全施工方案，作业单位务必严格按照规定执行，确保施工安全顺利进行。
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省道S201龙田乡至巴山镇公路改扩建工程（一期）八标段路基爆破专项施工案天环建设集团有限公司编制日期：2017-9-15一、工程概况：本公司承建的省道S201龙田乡至巴山镇公路改扩建工程（一期）08标段工程K34+700～K37+440段路基为老路改扩建，中间K35+809～K36+593为原有隧道784m，K34+700～K35+809外侧为水库，侧为质高边坡挖高度为6～25m，土挖为11.7万，施工现场四无住户可实行爆破案。
K36+593～K37+440侧为质边坡高度为7～45m，外侧为巴山场镇，该处不能进行爆破案，将进行机械挖，土挖量为3.2万。
二、参照文件：《爆破工程施工及验收规》、《爆破安全规程》和《中华人民国民用爆炸物品管理条例》。
三、实施步骤：（一）、准备工作1、项目经理部应根据设计文件，地质勘探报告及施工条件确定施工案，编制施工组织设计。
2、施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。
3、施工前必须对需进行爆破施工路段的工程数量进行复核，如果有出入，应及时上报。
4、施工前应根据复测精度满足规要求的导线点放出路基中线，采取有效保护措施。
并根据工程需要加密增设临时水准点。
导线点及水准点的测量精度应符合有关标准。
（二）、施工程序爆破设计案报公司审批报当地公安部门审批、备案报监理工程师审批人员进场爆破材料及设备进场现场进行安全防护实施爆破施工清理现场。
（三）、施工法及质量控制要点1、爆破案设计路基爆破工程，是直接在岩体中进行的，所以爆破与地质有密切关系。
进行爆破设计首先要研究与爆破关系较密切的地质条件：地形、岩性、地质构造、水文地质、特殊地质。
设计前应进行现场踏勘，了解地形，查看由设计单位提供的地质勘探报告。
P 工程实践中最普通的是用岩的坚硬系数f值作为岩工程分级的依据f=100式中：P —岩的极限抗压强度，kg/cm2；普式岩分级表根据爆破对象，边环境及施工要求，为确保安全爆破及爆破后产生飞，冲击波对边影响，便于机械作业，路基爆破常采用浅爆破法的爆破案，也是目前工程爆破的主要法之一。
浅爆破的炮直径小于50mm，眼深在5m以。
浅爆破法适用围广泛，设备简单、便灵活、工艺简单，只要格掌握药量计算，并根据岩性调整爆破参数，能容易达到目的的要求。
在公路路堑开挖爆破也用到深爆破，深爆破法，眼半径在50mm以上，眼深度在5m 以上。
现就如下情况作出爆破案设计。
本工程需要爆破段K34+700～K35+809岩层性为一般页岩，其坚固系数f=2～8。
爆破地点均位于路基侧山区，各个爆破点围300米围之均无民房和通讯、电视光缆等重要设施，施爆区环境较好，有利于施工。
根据爆破对象，边环境及施工要求，为确保安全爆破及爆破后产生飞飞向水库，冲击波对边影响决定采用浅爆破案。
2、爆破参数（1）、炮间距 a=1.5—1.8 m （2）、炮排距 b=1.0—1.2 m （3）、炮深度 L=1—4 m （4）、最小抵抗线w=0.8—1.0 m （5）、堵塞长度Ld 〉1/3炮深度（6）、炸药单耗q=0.3—0.4kg/m 3（含二次爆破用药） （7）、单装药量Q=qabL=0.5—2.6kg 3、布式采用梅花形倾斜布，有些地形根据现场实际布置炮孔布置剖面图炮孔布置平面图-4、起爆网络结合工程实际，采用非导电爆管毫秒微差起爆网络。
一般微差时间选取50—100ms 。
单响药量值控制在安全围。
采用2—3排为一次，毫秒延期（选用1、3、5段非电雷管），导爆管四通全闭合联接，火雷管击发起爆。
（详见下图：起爆网络图）装药结构一般采用硝胺炸药连续装药结构，有水时用Ф32乳化炸药进行防水处理。
（详见下图：炮装药结构图）起爆网络图导火线装药段堵塞段炮孔装药结构图乳化或硝胺炸药非电毫秒雷管起爆体硝胺炸药堵塞物导爆管尾线5、安全校核（1）、爆破震动安全距离R=（K V）1/αQ m式中：R —爆破震动安全距离m ； Q —最大段起爆药量kg ； V —震动安全速度cm/s ； m —药量指数，取1/3 ；K 、—地形地质系数及衰减系数，取K=200，α=1.5 ，根据标准GB6722-2003《爆破安全规程》的规定，一般砖房安全震动速度为3 cm/s ，从现场来看，设计最大一段起爆药量为18kg ，代入上式得R=42.6m ，即在爆破区域42.6米以外的建（构）筑物是安全的，而爆破区围300m 围之并无任房屋。
（2）、爆破冲击波安全距离R K 式中：R K —空气冲击波安全距离m ； K —安全系数，取K=2.0 ；Q —设计最大一段起爆药量kg ；取Q=18 kg ， 代入得R K =5.2m 。
可见爆破空气冲击波的影响围是较小的。
（3）、爆破飞安全距离Rr=20Kn 2W 式中：Rr —飞安全距离m ； K —安全系数，取K=1.0 ；n —爆破作用指数，取n=1.0 ； W —最小抵抗线m ；取W=0.8m ， 代入得Rr=16 m 。
对个别飞采取的防护措施：①格按设计进行施工；②保证堵塞长度和堵塞质量；③布时尽量避开节理发育的岩；④对地质断层要进行装药调整。
⑤爆破时所有人员及机械设备必须全部撤出危险区域。
6、安全防护（1）、建立爆破领导小组，制定专人负责日常的施工组织工作，分工明确，责任到人。
制定具体的岗位责任制，并监督落实。
（2）、采用微差爆破技术，达到控制爆堆塌散向、围，使之避开被保护物和降低大块率，并能按不同要求控制单响起爆药量的大小，降低震动效应。
（3）、施工过程中，钻、装药、堵塞、联接网络、警戒、起爆等关键性的工艺流程，应根据现场变化及时调整，格要求每项工艺的施工质量。
采用导爆管四通连接网络时，法要正确，操作人员要熟练。
（4）、起爆网络采用复式起爆网络的连接法，确保准确起爆，以免产生拒爆。
为保证爆破效果，每采用二个起爆炸药，做到双保险。
（5）、现场设立安全生产标语和警戒标志，施工前进行安全技术交底，使职工增强安全意识。
在每次爆破时应根据爆破规模，确定安全围，并在道边、危险区边界、路口派出岗哨，只有在确保安全状态下，才能发出起爆信号起爆（见安全警戒示意图一）。
安全警戒示意图一（6）、爆破作业中，所有进行爆破的人员必须经过培训，考试合格后取得爆破员上岗证，才能进行爆破操作，其他无关人员一律撤出爆破施工现场。
爆破器材的领用应格遵守规章制度和《中华人民国民用爆炸物品管理条例》，禁违章。
（7）、合理组织开挖顺序，控制现场施工变化因素，及时协调解决钻爆场地与挖运清渣的矛盾。
4.1人员进场4.1.1凡从事爆破作业的人员均要经过公安部门培训合格，取得合格证且从事爆破作业经历在一年以上，并持证上岗。
4.1.2在项目经理部的统一领导下，设置专门承担爆破施工的爆破作业组。
爆破员押运员保管员安全员爆破组长安全保卫科项目经理部4.2人员的职责4.2.1爆破工程技术人员职责（1）负责爆破工程的设计和总结，指导施工，检查质量。
（2）制定爆破安全的技术措施，检查实施情况。
（3）负责制定盲炮处理的技术措施，进行盲炮处理的技术指导。
（4）参加爆破事故的调查和处理。
4.2.2爆破员职责（1）按爆破设计规程进行爆破作业。
（2）安全使用爆破器材，爆炸物品不得乱放、遗失或转交、赠送他人，不得擅自销毁或挪作它用。
（3）爆破后认真检查现场，发现盲炮和其他不安全情况及时上报。
（4）爆破结束后，剩余的爆破器材及时清点交回爆破器材库，不准私自保存。
4.2.3安全员职责（1）安全员必须认真学习和格执行《民用爆炸物品管理条例》、《爆破安全生产操作规程》、《治安管理处罚条例》，必须对工作人员开展经常性的安全生产教育。
（2）安全员必须熟悉爆破器材性能、特点。
（3）安全员必须尽职尽责，对爆破器材在购买、运输、贮存、保管、使用、领取和清退等环节中认真履行安全职责，行使监督权力。
（4）安全员必须协助爆破员在放炮前进行细致的安全检查，监督爆破作业现场在炮眼打钻至装药放炮等操作全过程，纠正违章，确保安全，并认真负责地做好警戒工作。
（5）安全员必须承担爆破事故的安全责任，不论发生种事故，必须坚持“一抢救、二汇报、三总结”的工作原则。
（6）安全员因违反“安全法”、“民用爆破物品管理法”、“爆破安全生产操作规程”造成后果的，依照相关法律处罚，情节重者，依法追究刑事责任。
4.2.4保管员职责（1）执行并监督实行按需领用，专人保管。
（2）格按规定手续发放爆破器材。
（3）按规定进行爆破器材出入检查，现场耗用登记。
（4）按规定堆放爆破器材。
（5）及时报告各种不安全隐患，发现爆破器材短少、丢失、被盗等情况，必须及时报告单位领导和公安机关。
4.2.5押运员职责（1）格按规定的运输工具进行安全押运。
（2）检查物品包装牢固情况，禁爆破器材和其他物品混装。
（3）检查督促装卸人员的安全知识，督促驾驶员禁将危险物品装载车辆停放在人烟稠密和桥梁等处。
（4）格入库前清点工作，发现爆破器材丢失、被盗立即向当地公安机关报告。
5.1爆破材料及设备进场5.1.1爆破工程设备器材明细表5.1.2民用爆炸物品安全操作规程（一）、购买爆炸物品（1）、审批爆炸物品时，必须如实申报库存数量；（2）、购买爆炸物品数量加上库存数量不得超过规定限额。
（二）、押运爆炸物品（1）、押运爆炸物品必须由押运员押运；（2）、性质相抵触的爆破器材不得同车混装；（3）、按公安机关制定的日期、路线、行车速度行驶；（4）、押运的爆炸物品直接送至仓库存放，当面清点登记；（5）、发生爆炸物品短少、被盗的，应立即报告公安机关。
（三）、领用爆炸物品（1）、领用爆炸物品凭字齐全的领料单领取；（2）、领用爆炸物品必须由爆破员、安全员同时领取、签字，性质相抵触的爆炸物品分员领取；（3）、领用的爆炸物品存放到现场保管箱（双人双锁）。
（四）、使用爆炸物品（1）、在爆破现场，爆炸器材存放在现场保管箱，并专人负责看管；（2）、爆破人员随身佩证上岗；（3）、接触爆炸器材时不得使用明火或吸烟；（4）、在爆破现场实施爆破警戒区；（5）、认真填写安全监炮日记。
（五）、清退爆炸物品（1）、当天剩余的爆炸物品必须由爆破员、安全员退库；（2）、退库的爆炸物品认真清点、登记；（3）、现场保管箱必须退回仓库存放。
5.1.3爆破器材管理制度根据《爆破安全规程》，为了防止爆破物品的变质、自燃、爆炸、被盗、丢失等情况，加强爆破器材库区的设置、存放、收发、使用、运输管理。
特制订管理制度如下：（一）、爆破器材库的设置管理（1）、爆破器材库的位置、结构和设施等的设置，要符合《爆破安全规程》的规程和要求，经主管部门审定，并报当地县（市）公安局批准。
（2）、库区要避开有山洪、滑坡和有地下水活动危害的地，应尽量利用山丘等天然屏障，库房多时，相邻库房不得长边相对布置。