交通土建二级公路 毕业设计论文 江西理工大学
二级公路两阶段施工图设计毕业设计论文[管理资料]
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摘要为了巩固我们所学的知识，并在各方面得到更进一步的提高，我们选择了某地区新建二级公路设计作为毕业设计，这是在毕业之前对自身学习状况的最后一次检查。
我所选择的设计路段是从K0+000至K3+，，设计车速80km/h,路基宽度为12m。
此次毕业设计主要包括的内容如下：1、路线设计：在已知平面图的情况下，进行纵断面的设计，要求线路顺畅、填挖平衡、经济合理。
2、路基设计：包括各个桩号的填挖计算、填挖较大地段的稳定分析、整个线路的土石调运借配等。
3、路面设计：路基在不同干湿状态下，所设计的为沥青路面方案，要求经济合理，便于施工并满足各设计规范要求。
4、路基、路面排水工程；高填挖地段的防护工程以及路基加固工程：这一部分相当重要，对于路基排水，采用了边沟、截水沟、等排水设施；对于路面排水，对路面进行了路拱设计；对于特殊路段的防护和加固主要采用了挡土墙。
5、专题研究：对此行业新观点或者新技术的综述。
关键词：路线；路基路面；综合设计AbstractThe design is very important to us. Not only because this is our last assignment before graduation, but also it can enhance our ability.In this design, our task is to design an secondary road. The road, which m from K0+000 to K3+. The design speed is 80km/h and the wide of the subgrade is 12m.Our prime contents of the design project includes:(1)Make sure the vertical section in condition on the landform which is known.(2)The design of the subgrade, and the work involves a lot of items: analyze the stability ofbrae; the fill or dig height of every peg and so on.(3)The design of pavement, and this contents that the select of the construction aboutconcrete and asphalt pavement in different case.(4)The design of the drainage project, protective project, subgrade reinforced project, andthese are very important to the whole work.(5)Investigate the monograph which about a new technique or a new viewpoint in thisfield.Keywords：way roadbed road surface culvert目录一绪论 (1)概述 (1)选题意义 (1)二总体设计 (2)选线 (2)设计要素确定 (3)路线方案及主要技术指标确定 (3)三路线设计 (6)概述 (6)选线的一般原则 (6)选线步骤 (6)平面线形设计 (7)平面线形设计的一般原则 (7)线形 (7)平曲线要素及逐桩坐标计算 (8)纵断面设计 (9)纵断面设计原则 (9)纵坡设计要求 (10)竖曲线设计 (11)横断面设计 (11)横断面设计原则 (12)各项技术指标 (12) (14)路基土石方调配及防护工程 (14)四路基设计 (16)概述 (16)路基设计的一般要求 (16)填料的选择及压实标准 (17)填料的选择 (17)五排水设计 (18)路基排水目的和要求 (18)路基排水设计一般原则 (18)路基排水系统设计步骤 (19)地面排水设施 (19)边沟 (19)截水沟 (20)六挡土墙设计 (22)挡土墙作用 (22)重力式挡土墙验算 (22)基本参数 (22)计算结果 (22)七路面设计 (26)路面设计原则 (26)路面类型与结构方案设计 (26)路面结构设计 (26)路面设计步骤 (26)路面设计 (27)设计资料 (27)设计方案 (28)确定土基的回弹模量 (28)路面结构组合设计 (28)方案的计算情况 (29)八交通沿线防护设置设计 (32)概述 (32)交通安全设施设计 (32)致谢 (33)参考文献 (34)一绪论概述交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是国民经济的命脉。
二级公路毕业设计
二级公路毕业设计本毕业设计旨在研究二级公路，并探讨其相关问题和挑战。
在这个部分，我将介绍本毕业设计的主题和目的，以及选择二级公路作为研究对象的原因。
同时，我还会提供一些与二级公路相关的背景信息和问题。
二级公路是连接城市和乡村的重要交通网络。
它们在国家发展和经济增长中发挥着重要作用。
然而，由于基础设施和资源有限，二级公路常常面临一些困难和挑战。
例如，由于缺乏资金投入和维护，二级公路可能存在路面破损、交通拥堵等问题。
此外，二级公路还可能受到地理环境、自然灾害等因素的影响。
因此，对二级公路进行研究和探索，以提出可行的解决方案和改进措施，对于改善交通状况和促进经济发展具有重要意义。
本毕业设计将从多个角度对二级公路进行分析，并探讨如何优化其设计、建设和管理，以实现更高效、安全和可持续的交通运输。
让我们深入研究二级公路，解决其中存在的问题，为未来的发展提供有价值的建议和措施。
在这一段中，我们将回顾和总结已有的关于二级公路的文献和研究成果。
我们将介绍二级公路的定义、分类、特点以及目前存在的问题和挑战。
我们还将提及相关的政策法规和最新的研究动态。
二级公路是指连接县级城市或农村地区的道路网络，承担着较为重要的地方交通职能。
根据地域和交通量的不同，二级公路可以分为多个子类，如山区公路、平原公路和海岛公路等。
这些不同种类的二级公路在规划和建设上有着一些特点，例如山区公路需要考虑地形和环境因素，而平原公路则注重流量和速度。
然而，二级公路目前存在一些问题和挑战。
首先，由于基础设施和维护方面的局限性，二级公路在安全性和通行效率方面面临一些挑战。
其次，二级公路的交通流量和车辆类型多样，对道路的设计和管理提出了更高的要求。
此外，不同地区的二级公路存在差异，需要根据当地的特点进行针对性的改进。
为解决这些问题，相关政策法规不断完善，并且有许多最新的研究在进行。
政府部门在制定交通规划和管理政策时，对二级公路的规划和发展给予了重视。
此外，学术界也在探索二级公路建设、管理和维护等方面的最新研究，以期为二级公路的发展提供更好的支持。
交通工程毕业论文
交通工程毕业论文 Revised by Chen Zhen in 2021继续教育学院毕业论文题目：江西吉安地区某二级公路的设计学生姓名：袁隆寒考籍号：班级：海南自考专业：交通土建指导老师：2014年6月（江西吉安地区某二级公路的设计）学生姓名：袁隆寒考籍号：站点：指导教师：完成日期：摘要本设计主要完成了江西吉安地区某二级公路的设计。
根据给定的材料，以及结合当地的自然和经济情况，进行了纸上选线等设计。
该设计主要以路线为主，并兼顾了其他方面。
路线部分首先根据设计交通量确定了公路的等级，公路等级确定主要技术标准并进行路线平面设计，对路线进行了局部比选；考虑填挖平衡及最小填土高度进行了纵断面设计；对局部进行了横断面设计，绘出路基横断面图，对路基进行加宽和超高计算，编制路基设计表，进行土石方计算及调配；为保证路基处于干燥的稳定状态，对路基路面进行了排水设施设计；对涵洞尺寸标高进行了初步拟定，并对路基工程进行了局部土石方分项预算。
关键词：路线路面路基防护分项预算AbstractThe main Summary of this design had completed a two highway design in a certain area of Ji'an in Jiangxi. The main task of the design is primarily of routes, and to take into account the other aspects. The line design is determined according to the Highway grading standards to have the main technical and graphic design for the road on the route having comparing with the local. Considering filling dug balance and minimum height of filling, the profile design is drawn. Make a design for the cross-sectional, then draw cross-sectional map. After have calculation of roadbed for widening and elevation, drafting the questionnaire design, earthwork calculations and deployment; To ensure road embankment in the stability of dry, it make road drainage facilities design; Elevation culvert size of the initial formulation, and have embankment works at the project budget.Keywords： Route；Pavement；Subgrade；Protection；Budget breakdown目录121 概述任务根据根据指导教师下达的任务书要求，对江西省吉安市永新至永丰公路的一部分进行新建设计。
二级公路毕业设计论文摘要
摘要本设计根据给定的资料，通过对原始数据的分析，根据该路段的地质、地形、地物、水文等自然条件，依据《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》等交通部颁发的相关技术指标，在老师的指导和同学的帮助下完成的。
设计业内详细资料有：路线设计，绘制路线平面图，绘制路线纵断面图，包括路基设计，完成6公里横断面和路基土石方的计算及路基排水设计，路面设计，水泥混凝土路面设计，完成一项涵洞设计；设计概算编制，完成全线设计路段的初步设计概算；应用计算机绘制工程图，按老师指导和要求完成。
整个设计计算了路线的平、纵、横要素，设计了路基、路面、小桥涵的尺寸等内容，由此圆满完成了开平至惠新的二级公路设计。
关键词：路线；路基；路面；涵洞；概算ABSTRACTData that this design accorsing to give to settle to complition,complete the threexin forest of Kaiping to Huixin hignway station segment first design station segment the relevant technique index sign for kind,geography for second class hignway route,from this design learning a lot of knowledge concerning hignways,passing analysis primitive dataing,according to the road’s segment,characteristics of term nature,such as,groud thing,and hydrology etc,Basis hiahway engineering technique standard,hignway route designing the normal waiting the transport,and completeto design under the help that the teacher’s leading is with the classmate of constitute the circumstance.The design inside of stage first steps include:Route design,the paper up settles the lines ,draw the plane chart,proceed route vertical section of design;roadbed design,complete six kilometer cross sections are with the roadbed the caculation of square ground drain the design;road design,cement concrete road design;small bridge culvert design,complete the design of a culvert;the route crosses the design ,complete a route flat surface to cross;design budgetary estimate establishment:conplete the entire line todesign the road section the preliminary design budgetary estimate;the application calculator draws the engineering diagram,complete under the teacher’s leading request.We compute the route even,vertical,horizontil main factor,designed the flat surface to design the roadbed,road the size for,small bridge culvert,fromhere,successfully completed kaiping to huixin of second grad route designs.Key word:Route；roadbed；road；culvent；Budgetary estimate。
二级公路的设计_土木工程毕业设计
二级公路的设计摘要在本设计中，主要是进行二级公路的设计。
主要设计部分为施工组织设计和工程估价设计部分的公路全长760m，设计车速60km/h，双向二车道，无中央分隔带。
对交通量进行了分析，查找相应技术规范，确定公路的等级以及设计需要的各种参数。
在平面图中进行选线，然后又对道路路线进行了平面线形设计。
在横断面的设计中，确定了横断面组成及各种要素后，绘制横断面图。
路基设计的基本内容，就是确定路基边坡的形状和坡度。
路面设计内容中包括路面类型与结构设计。
最后的概算设计为计算机辅助计算，同时也给出了各部分内容相关的表格与图纸。
本次课程设计，我根据现场施工图纸和设计要求算出相应的工程量。
然后编写施工组织设计，绘制施工平面图，施工横道图。
根据工程量清单编写出工程量清单计价表，由工程量清单的相应措施费的费率得出本工程的措施费，然后再根据所得的措施费的结合相对应的税金、规费计算公式计算得到本工程的税金和规费。
最后把表格和图整合到一起完成我的毕业设计。
关键词：二级公路；施工组织设计；工程估价；路面类型。
ABSTRACTIn this design, is mainly designed for two grade highway. The main part of the design for construction organization design and value engineering design part of the highway length of 760m, the design speed of 60km\/h, two-way two lane, no central separate belt.For traffic flow was analyzed, find the corresponding technical specifications, highway to determine the levels of need and the design of the parameters. For the route selection in the horizontal plan, then to the road line for the plane alignment design. In the cross-sectional design, determines the cross-sectional composition and various elements, draws up the cross section chart. The basic contents of the roadbed design, is to determine the roadbed side slope form and slope. Pavement type and structure design of pavement design elements include. Design budget last for computer-aided calculation, but also gives the form and drawing the relevant part of the contents of the.The curriculum design, I according to the construction drawings and design requirements to calculate the corresponding quantity. Then write the construction organization design, drawing construction plan, Gantt chart. According to the engineering quantity list compiled by the engineering quantity list valuation table, the corresponding measures for engineering quantity list rate that the engineering measures fees, taxes, fees and then by combining the measures corresponding calculation formula to obtain the project taxes and fees. At the end of the table and map integration to complete my graduation design.Keywords: construction; engineering cost; engineering quantity valuation table目录第一部分施工组织设计 (1)第一章施工组织设计总说明 (1)1.1工程概况 (1)第二章施工组织机构与施工准备 (3)2.1.施工组织准备 (3)第三章施工总体平面布置 (5)3.1施工现场总平布置 (5)3.2.施工方案 (6)3.3施工技术措施 (7)第四章施工进度计划及工期保证措施 (12)4.1工程施工进度计划 (12)4.2劳动力进退场计划 (12)4.3施工机械设备进退场计划 (12)4.4施工材料进场计划 (12)4.5确保工期的措施 (13)4.6资源配备 (14)第五章质量控制 (16)5.1质量总目标 (16)5.2分项质量目标 (17)5.3建立完善、全面的质量管理体系 (17)5.4质量保证措施 (18)第六章施工安全保证措施 (22)6.1安全生产总目标 (22)6.2施工安全保证措施 (22)6.3各项安全措施 (23)6.4对易燃、易爆物品的保管和使用的安全措施 (24)6.5对防火、防雷的安全措施 (24)6.6预防工伤事故的安全措施 (24)6.7施工用电安全措施 (24)6.8主要分项工程施工操作安全措施 (25)第七章安全文明施工与环境保护 (25)7.1文明施工与环保措施 (25)7.2冬、雨期施工措施 (27)第二部分工程造价编制 (28)2.1工程估价编制说明 (28)2.2工程量（清单）计算表 (29)2.3工程量清单计价表 (34)2.4措施项目清单 (56)2.5规费及单位工程费汇总表 (58)结束语 (60)致谢 (61)参考文献 (62)附录： (64)第一部分施工组织设计第一章施工组织设计总说明1.1工程概况沈巷镇沈百南路道路工程，本工程位于芜湖市鸠江区沈巷镇沈百南路，工程范围：X016-S206段（桩号K0+020～K0+780）。
二级公路设计毕业设计
二级公路设计毕业设计二级公路设计毕业设计随着城市化进程的不断加快，交通运输的需求也日益增长。
而公路作为人们出行的重要交通方式，其规划和设计显得尤为重要。
本文将探讨二级公路设计的相关问题，并提出一些改进的建议。
一、二级公路的定义和重要性二级公路是指连接城市和乡村的次要公路，其起到了连接城市和农村的纽带作用。
与一级公路相比，二级公路的交通量较小，但其在农村地区的重要性不可忽视。
二级公路的设计直接关系到交通的畅通与安全，因此需要合理规划和设计。
二、二级公路设计的原则1. 安全性原则：二级公路的设计应注重安全性，包括道路的宽度、坡度、弯道的设计等。
合理的设计可以减少交通事故的发生，保障行车安全。
2. 经济性原则：二级公路的设计应注重经济性，包括建设成本、运营成本等。
合理的设计可以降低建设和维护成本，提高资源利用效率。
3. 环境友好原则：二级公路的设计应注重环境友好性，包括对自然环境的保护和对生态系统的影响等。
合理的设计可以减少对环境的破坏，保护生态平衡。
三、二级公路设计的具体要素1. 路线选择：二级公路的路线选择应综合考虑地形、地貌、水系等因素，以及交通需求和经济发展的要求。
合理的路线选择可以减少地质灾害的风险，提高道路的通行能力。
2. 道路宽度：二级公路的道路宽度应根据交通量和车辆类型进行合理规划。
对于交通量较大的路段，应适当增加车道宽度，提高道路通行能力。
3. 坡度设计：二级公路的坡度设计应考虑车辆的行驶安全和燃料消耗等因素。
合理的坡度设计可以提高车辆的行驶舒适度，减少能源消耗。
4. 弯道设计：二级公路的弯道设计应考虑车辆的行驶安全和舒适度。
合理的弯道设计可以减少交通事故的发生，提高道路的通行效率。
5. 路面材料选择：二级公路的路面材料选择应根据交通量和气候条件进行合理选择。
合适的路面材料可以提高道路的耐久性和抗滑性。
四、改进建议1. 加强交通规划：二级公路的设计应与城市规划相结合，注重交通需求的预测和分析。
二级公路设计毕业设计(论文)-二级公路毕业设计
二级公路设计毕业设计(论文)-二级公路毕业设计第一章绪论1.1 绪言1.1.1 选题的意义交通运输事业具有重要的意义，对国家而言，促进了文化交流，促进了国家、社会的团结与统一，对国防和军事具有重要作用。
对于社会而言，为社会提供了大量的就业机会，促进了旅游业发展，是国民经济命脉。
公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少公共基础设施。
公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要意义。
本次设计的公路是江苏常州市至江苏无锡市二级公路。
该公路地处平原，土壤肥沃，雨水充足，有较多鱼塘。
该地区长期处于交通不良状态，随着地区经济的快速发展，地区原有公路线路已经严重限制了该地区与外界经济的联系，影响了地区人民的经济生活水平的提高。
本公路的建设将大大加强地区与地区之间，地区与外界之间的联系，解决道路通行能力低的问题，促进该地区调整产业结构，常州到无锡这条二级公路是连接两地的主要交通运输通道，加强了两地在经济合作和资源互补之间的联系与沟通，改善运输条件和投资环境使丰富的资源得到开发利用，把蕴藏的土地、渔业等资源优势转化为经济优势对两地的经济发展用极其重要的意义。
1.1.2 现状与发展规划世界上无论是发达国家还是发展中国家，对水泥混凝土路面建造技术都一直在进行研究和总结，使得水泥混凝土路面在技术上日勤完善。
经济上显出一定的优势，并得到较大范围的应用。
特别是在高等级中交通的道路上，水泥混凝土路面有了较快的发展。
例如，美国在全国公路网的建设和完善中，对于交通繁忙、汽车载重量较大或增大的道路，更多的选自建造水泥混凝土路面。
国际上各国在发展水泥混凝土路面技术上的一个重要特征是密切集合本国实际和资源约束条件，起直接影响因素是本国水泥和沥青资源供给和价格情况，美国是典型的黑白两种路面几乎均等”“黑白并举”的国家。
其原因除了能源的考虑外，其经济对比分析是建立在建设、维修，养护全部建设和运营的总费用最省的价值工程基础上，强调在路面使用年限内，每平方每年的价格最节省、投资效益最高。
交通土建本科标准公路设计毕业论文
交通土建本科标准公路设计毕业论文交通土建本科标准公路设计毕业论文前言本设计是大学即将毕业之际的一次综合性与运用性学习，是在四年专业知识的学习和几次实习的基础上，依据设计大纲和实际情况，在老师们的知道下，对到（东至县至市段）一级公路设计。
本设计本着科学、谨慎、认真、务实的原则，依据与本设计相关的各项工程规进行设计。
在设计过程中争取做到符合工程实际，能够指导工程实践，力求做到在技术上先进适用；费用上经济合理；施工上安全可靠，并把理论知识与现场实践相结合，从而达到使设计更加完善的目的。
本次毕业设计是交通土建专业在完成全部课程后，依据交通土建专业毕业设计大纲的要求，对实习资料进行整理、分析，并加以认真的思考，听取指导教师的意见编制而成的。
在设计中参阅了《道路勘测设计》、《高速公路规划与设计》、《路基路面工程》、《公路工程技术标准》等专业文献。
设计的第一章是关于本次毕业设计所收集原始资料、技术等级和几何标准，阐述了本设计路线的选线与比选的具体过程。
第二、三、四章则分别关于平、纵、横三方面的设计，具体介绍了平、纵、横设计几何标准的选定，还有三者综合设计的过程。
第五介绍了路基设计的容。
第六章详述了路面结构设计。
第七章介绍了关于排水方面的设计。
在设计过程中，我和同学一起探讨积极向知道老师请教，认真地完成了老师交给的任务，在本公路设计中比较完全的完成了纵断面、横断面、路面设计、排水设计。
力争通过完成本次设计加深自己专业意识，灵活运用所学理论知识，培养理论联系实际的能力，为今后参加工作打下良好基础。
由于本人实际经验与知识含量的欠缺，理论知识掌握不熟练，设计中肯定有错漏之处，恳请各位指导老师予以点评指正，以使设计修改完善。
1 原始资料及选线与定线[]2本设计为交通土建专业毕业设计，设计任务是武沪（东至县至市段）一级公路设计，地形图为山岭重丘地区，整个设计主要应遵循山岭地区[]12一级公路的技术标准。
主要容包括：路线方案的拟订和比选、道路平面线形设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路基设计、路面的类型选择及厚度设计、道路排水设计等。
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目录第一章绪论 (1)1.1沿线工程地质概况 (1)1.2主要设计内容 (1)1.3设计指标及技术标准 (1)第二章路线设计 (3)2.1概述 (3)2.2一般原则与设计原理 (3)2.3选线步骤 (4)2.4平面线性设计 (4)2.5平曲线计算 (7)第三章纵断面设计 (9)3.1概述 (9)3.2原则及方法 (9)3.3纵断面设计计算 (12)3.4纵断面设计成果 (14)第四章横断面设计 (15)4.1概述 (15)4.2设计原则 (15)4.3设计步骤 (15)4.4设计综述 (16)4.5土石方的计算及处理 (20)第五章路基设计与防护 (24)5.1概述 (24)5.2路基设计 (24)5.3路基排水设计 (32)第六章挡土墙设计 (34)6.1挡土墙设计原则 (34)6.2挡土墙的横向布置 (34)6.3排水设施 (35)6.4沉降逢与伸缩缝 (36)6.5挡土墙施工方法 (36)6.6挡土墙设计验算 (36)第七章路面设计 (40)7.1概述 (40)7.2路面结构设计原则 (40)7.3结构层组合设计原则 (40)7.4路面设计步骤 (40)7.5沥青路面结构设计 (41)7.6水泥混凝土路面设计 (55)7.7路面比择 (63)第八章桥涵设计 (65)8.1概述 (65)8.2涵洞设计的原则 (65)8.3洞口加固与防护 (65)8.4洞口形式 (66)8.5涵洞设计 (66)第九章施工组织 (69)9.1概述 (69)9.2编制说明 (69)9.3工程概况 (69)9.4施工组织 (70)9.5施工技术准备 (70)9.6施工总进度 (71)9.7各主要分项工程的施工顺序 (72)第十章概预算 (73)10.1概述 (73)10.2概预算的编制依据 (73)10.3概预算项目 (73)10.4概预算文件编制步骤 (74)10.5路基工程 (74)10.6路面工程 (75)10.7其它工程 (75)参考文献： (78)致谢 1第一章绪论1.1沿线工程地质概况1.1.1工程概况工程设计地点为南京，工程名称为南京市阳平山至王屯工程，路线全长5075.729m。
设计等级为二级公路，路基宽度为10m，设计车速为60km/h。
1.1.2沿线地质情况该处地形为山岭重丘区，大部分地区地势起伏较大，地表植被为草地、杨树林、水稻。
全线地质条件较好，土质为粉质中液限粘土。
1.1.3沿线气候情况该公路地处Ⅳ1区，属于东南湿热区，雨量充沛集中，台风暴雨多，水毁、冲刷、滑坡是道路的主要病害。
1.2主要设计内容本设计共分六个阶段：（1）开题报告：根据任务书填写开题报告，并进行设计资料的收集；（2）路线设计：道路的选线定线，进行平面设计和纵断面设计；（3）路基设计：路线的横断面设计以及防护工程设计；（4）涵洞设计：保持路基连续并确保路基不受水流冲刷，从而保证路基稳定；（5）路面设计：分别设计沥青路面和水泥混凝土路面；（6）预算编制：施工组织设计以及预算编制。
1.3设计指标及技术标准（1）设计等级：二级公路；（2）设计速度：60km/h；（3）设计标准轴载：BZZ—100；（4）桥涵设计荷载：公路—Ⅱ级；（5）设计洪水频率：涵洞为1/50；（6）沥青混凝土路面，设计年限为12年。
水泥混凝土路面，设计年限为20年。
（7）道路的使用性质和交通量：主要供车辆交通使用，交通量年平均增长率为5.5%。
具体交通量见表1-1，主要设计指标见表1-2。
表1—1 初始年交通量表1—2 主要设计标准第二章路线设计2.1概述路线方案是路线设计最根本的问题。
路线方案是否合理，不仅关系到道路本身的工程投资和运营效益，还关系到道路的使用功能和国家的路网规划、国家的政策和国防要求等。
因此，路线基本走向的选择应综合考虑公路的等级、在路网中的作用、水文、气象、地质、地形等自然条件，结合铁路、航空、水运、管道的布局和城镇、工矿企业、资源状况等，从所有可能的方案中，通过调查、分析、比选，确定一条最优路线方案。
公路选线和定线，是根据公路的性质、等级、任务和标准，在路线起终点间综合地形，地质,地物及其他沿线条件，综合平、纵、横三方面因素在实地或纸上选定公路中线位置，然后进行测量和有关设计工作。
路线的选定与公路线形设计有密切的关系,线形设计是对公路路线平、纵、横设计的基础，平、纵、横设计也是对其深一步细化和调整的依据，故选线定线应与几何设计相结合。
2.2一般原则与设计原理2.2.1选线定线原则选线要综合考虑多种因素，妥善处理好各种因素的关系，其基本原则如下：（1）在路线设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案做深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案；（2）路线设计应在保证行车安全、舒适、快捷的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。
在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标，不要轻易采用极限指标，也不应片面追求高指；。
（3）选线注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园等；（4）通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调，处理好重要历史文物遗址；（5）选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程的影响；（6）选线应重视环境保护，注意由于道路修筑、汽车运营所产生的影响和污染等问题。
2.2.2平面线性设计原理公路平面线性由直线、圆曲线和缓和曲线组成。
直线应根据路线所处的地形、地物、地貌并综合考虑驾驶者的视觉、心理状态等合理布设。
但是直线的最大长度应有所限制，应结合具体情况采取相应的技术措施。
不论转角大小均应设置圆曲线，但不得已而设置小于7度的转角时则必须设置足够长的求爱，当圆曲线半径小于不设超高最小半径时，应设超高，并且用超高缓和段连接。
缓和曲线长度还应大于超高过渡段的长度。
超高的横坡度按公路等级、行车速度，路面类型，自然条件和车辆组成等情况确定。
2.3选线步骤一条道路路线的选定是经过由浅入深、由轮廓到局部、由总体到具体、由面到带进而到线的过程来实现的，一般要经过以下三个步骤：（1）首先确定起终点的位置,根据地形图上的地形地貌及相关的设计资料确定两点间路线的基本走向；（2）按地形、地质、水文等自然条件选定一些细部点，如沿线房屋、农田等地点要重点控制,然后连接控制点，初步完成路线布局；（3）本设计本着方便城镇出入,少占田地,尽量避免穿越池塘,尽可能利用老路,路线短,填挖少且平衡的原则，在满足技术标准的前提下,进行平纵横综合设计,以定出道路的中线。
2.4平面线性设计2.4.1一般原则（1）平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调；（2）各级公路不论转角大小均应敷设曲线，并尽量地选用较大的圆曲线半径；（3）两同向曲线间应设有足够长度的直线，不得以短直线相连；（4）两反向曲线间夹有直线段时，以设置不小于最小直线长度的直线段为宜；（5）曲线线形应特别注意技术指标的均衡性与连续性；（6）应避免连续急转弯的线形。
2.4.2直线长度的限制（1）直线的最大长度我国地域辽阔，各地区的地形条件差异非常大，很难统一规定直线的最大长度。
我国在道路辽阔设计中参考使用外国的经验值，根据德国和日本的规定：直线的最大长度(单位m)为20v(v-----设计速度，60km/h)即为1200m。
虽然地域不同，环境不同，但一般情况下应尽量地避免追求过长地直线指标。
（2）直线的最小长度为了保证行车安全，相邻两曲线之间应具有一定地直线长度。
这个直线长度是指前一曲线的终点(缓直HZ或圆直YZ)到后一曲线起点(直缓ZH或直圆ZY)之间的长度。
①对于同向曲线间的最小直线长度：《公路路线设计规范》(JTG D20-2006) (以下简称《规范》)规定同向曲线间地最短直线长度(单位为m)以不小于6v(单位km/h)即为360m为宜。
②对于反向曲线间的最小直线长度：《规范》规定反向曲线间最小直线长度(单位为m)以不小于2v(单位为km/h)即120m为宜。
2.4.3平曲线要素值的确定平面线形主要由直线、圆曲线、缓和曲线三种线形组合而成的。
当然三个也可以组合成不同的线形。
在做这次设计中主要用到的组合有以下几种：（1）基本形曲线几何元素：按直线——缓和曲线——圆曲线——缓和曲线——直线的顺序组合而成的曲线。
这种线形是经常采用的。
缓和曲线是道路平面要素之一，它是设置在直线和圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)规定，除四级路可以不设缓和曲线外，其余各级都应设置缓和曲线。
它的曲率连续变化，便于车辆遵循；旅客感觉舒适；行车更加稳定；增加线形美观等功能。
设计是要注意和圆曲线相协调、配合，在线形组合和线形美观上产生良好的行车和视觉效果，宜将直线、缓和曲线、圆曲线之长度比设计成1：1：1。
这一点非常的重要，在刚开始做设计的时候就没有注意到这个问题，设计出来的路线非常不协调，美观，比例严重失调，后来在老师的指导下改正了不足之处，经过改正后，线形既美观又流畅。
（2）有缓和曲线的圆曲线要素计算公式1）在简单的圆曲线和直线连接的两端，分别插入一段回旋曲线，即构成带有缓和曲线的平曲线。
其要素计算公式如下：图2.1 按回旋曲线敷设缓和曲线342238424R L R L p SS -= （2.1）232402RL L q S S -= （2.2）RL S6479.280=β （2.3）q tgp R T ++=2)(α（2.4）S L R L 2180)2(0+-=πβα （2.5）R p R E -+=2sec)(α（2.6）L T J -=2 （2.7）S y L L L 2-= （2.8）式中：T ——总切线长，（m ）； L ——总曲线长，（m ）； E ——外距，（m ）； J ——校正数，（m ）；R ——主曲线半径,（m ）； α——路线转角，（°）；0β——缓和曲线终点处的缓和曲线角，（°）； q ——缓和曲线切线增值，（m ）；p ——设缓和曲线后，主圆曲线的内移值，（m ）；s L ——缓和曲线长度，（m ）； y L ——圆曲线长度，（m ）。
2）主点桩号计算ZH JD T =- （2-9）S HY ZH L =+ （2-10）Y YH HY L =+ （2-11） S HZ YH L =+ （2.12）/2QZ HZ L =- （2.13）/2JD QZ J =+ （2.14）2.5平曲线计算现以JD 1为例进行计算：已知：圆曲线半径R=400m ，两端缓和曲线等长均为L S =80m ，交点桩号JD 1=K0+886.608，转角θ=22°11′1〞。