交通土建工程毕业论文
土木工程道桥的论文（通用6篇）
土木工程道桥的论文土木工程道桥的论文（通用6篇）在日复一日的学习、工作生活中，大家都有写论文的经历，对论文很是熟悉吧，论文写作的过程是人们获得直接经验的过程。
那么你有了解过论文吗？以下是小编整理的土木工程道桥的论文，欢迎阅读与收藏。
土木工程道桥的论文篇11、道路桥梁工程路基施工过程中存在的问题1.1道路桥梁路基的平整度控制不佳在道路桥梁施工的过程中，路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分，如果在对道路桥梁工程路基施工的过程中，对路基路面的平整度没有进行有效的控制，就会使路基路面的平整度进行快速的衰减，使得车辆在行驶的过程中产生大量的颠簸和晃动，从而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。
而在现如今的道路桥梁施工过程中，依旧存在路基路面平整度控制不佳的状况，对车辆的通行造成了严重的影响。
1.2道路桥梁路基的夯实不足从现如今的道路桥梁使用的现实情况来看，许多的道路桥梁在竣工完成以后，经过一段时间的使用，出现了大面积的破损和裂痕，更甚至于道路桥梁的突然倒塌以及严重倾斜等现场的出现。
而导致该现象的出现，主要有以下两个原因：(1)在道路桥梁路基的施工过程中，施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度，对路基的夯实进行了忽略，从而导致路基的夯实不足;(2)在道路桥梁路基施工的过程中，由于施工材料的不合格，以及施工过程中昼夜温差的不断变化，使得施工材料发生了热胀冷缩，导致道路桥梁路基的承载力不均匀。
因此，在道路桥梁工程竣工之后，由于车辆的通行，使得道路桥梁的路基路面发生变形，从而导致路基路面的损毁和断裂。
1.3道路桥梁路基的塌陷在道路桥梁施工的过程中，由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异，使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求，从而在连接的接口处形成凹凸不平的阶梯，对车辆的通行速度进行了降低。
同时该阶梯的存在，不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响，而且也给道路的桥梁带来了巨大的冲击力，经过长时间的使用之后，桥梁就会出现沉降及倒塌。
交通工程毕业论文
交通工程毕业论文 Revised by Chen Zhen in 2021继续教育学院毕业论文题目：江西吉安地区某二级公路的设计学生姓名：袁隆寒考籍号：班级：海南自考专业：交通土建指导老师：2014年6月（江西吉安地区某二级公路的设计）学生姓名：袁隆寒考籍号：站点：指导教师：完成日期：摘要本设计主要完成了江西吉安地区某二级公路的设计。
根据给定的材料，以及结合当地的自然和经济情况，进行了纸上选线等设计。
该设计主要以路线为主，并兼顾了其他方面。
路线部分首先根据设计交通量确定了公路的等级，公路等级确定主要技术标准并进行路线平面设计，对路线进行了局部比选；考虑填挖平衡及最小填土高度进行了纵断面设计；对局部进行了横断面设计，绘出路基横断面图，对路基进行加宽和超高计算，编制路基设计表，进行土石方计算及调配；为保证路基处于干燥的稳定状态，对路基路面进行了排水设施设计；对涵洞尺寸标高进行了初步拟定，并对路基工程进行了局部土石方分项预算。
关键词：路线路面路基防护分项预算AbstractThe main Summary of this design had completed a two highway design in a certain area of Ji'an in Jiangxi. The main task of the design is primarily of routes, and to take into account the other aspects. The line design is determined according to the Highway grading standards to have the main technical and graphic design for the road on the route having comparing with the local. Considering filling dug balance and minimum height of filling, the profile design is drawn. Make a design for the cross-sectional, then draw cross-sectional map. After have calculation of roadbed for widening and elevation, drafting the questionnaire design, earthwork calculations and deployment; To ensure road embankment in the stability of dry, it make road drainage facilities design; Elevation culvert size of the initial formulation, and have embankment works at the project budget.Keywords： Route；Pavement；Subgrade；Protection；Budget breakdown目录121 概述任务根据根据指导教师下达的任务书要求，对江西省吉安市永新至永丰公路的一部分进行新建设计。
同济大学交通土建路桥二级公路毕业设计论文
1 设计总说明1.1 地理位置图（详细情况见路线设计图）1.2 设计依据根据设计任务书及所给定的地形图（1）公路工程技术标准（JTG B01－2003 ）（2 ）公路路线设计规范（JTJ011－94 ）（3）公路路基设计规范（JTG D30 －2004 ）（4）公路水泥混凝土路面设计规范（JTJ D40－2002 ）（5）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30－2003 ）（6）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004 ）（7）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004 ）1.3 设计（论文）的主要内容（1）公路路线设计在1 ：2000 的地形图上，进行路线平面、纵段面、横段面设计并选定桥梁桥涵位置类型，完成相应的图、表以及有关的计算书、说明书等工作（路线长度不小于2.0km）。
（2）路基路面设计在路线设计的基础上，完成路基设计、排水、防护、支挡工程、特殊路基等设计;路面工程设计（进行沥青路面、水泥混凝土路面的结构组合设计、厚度计算与方案比较）。
（3）桥涵初步设计根据所提供的数据资料，完成桥涵标准图的选择，包括相关图纸、表格、工程数量及相关说明。
（4）施工组织设计根据所涉及的内容，完成施工组织和施工图预算或概算（桥涵），提交相应的计算书和与说明书。
1.4 设计（论文）的基本要求（1）按设计课题的要求，独立完成设计任务，做出不同的设计方案，交出最后的成果图。
（2）认真设计、准确计算、细致绘图、文字表达准确流畅。
（3）树立科学态度，注重钻研精神、独立工作能力的培养。
（4）严格按照有关文件要求进行毕业设计管理，努力提高毕业设计质量。
（5）注重资料的收集、分析和整理工作。
1.5 路线及工程概况本路线是山岭重丘区的一条二级公路，路线设计技术指标为：路基宽度为10 米，双向车道，无中央分隔带，土路肩为2 X0.75米，硬路肩为2 X0.75，行车道为2 X3.50 米。
土木工程毕业论文(优秀8篇)
土木工程毕业论文（优秀8篇）土木工程本科论文篇一一、教学课程需改善土木工程的教学课程安排上有明显的偏颇性，对于理论的课程内容安排的非常多，而对于实践的教学安排则少之又少。
地方本科院校建立土木工程专业的时间都比较的短。
所以在实验基地方面的建设还不够完善，存在很多的不足。
这样土木工程进行教学实践所需的基础设施就不能得到保障，从而导致土木工程专业的实践无法顺利进行，教师不得不把课程加在学生的理论教学上。
此外，地方本科院校在为达到国家要求的课时，经常减少教学内容，甚至塌缩或是删除实践课。
地方院校土木工程的实践课一般没有专门的实践指导教师，大多都是由理论教师兼顾的。
在实践过程中，也是传统的教师闷头教，学生闷头学的模式，没有体现实践课的互动性和交流性。
而且一般都是简单的实践，不能做到复杂和延伸的实践。
甚至一些需要到工地实地学习的知识内容也因为没有实践条件而转为课堂教授，没有经过直观的学习、认识，学生难以掌握知识，会产生一种囫囵吞枣的教学效果。
由于土木工程的实践基地多为工地等类型，所以不具有长期和持续使用的稳定性，土木工程的实践教学在实施中更是难上加难。
二、加强地方本科院校土木工程专业的教学1.建立理论与实践相结合的教学理念2.合理安排土木工程专业的教学课程在课程安排上，也要做到理论课程和实践课程相结合。
在教学内容上，不仅要做到理论课程与实践课程的有效平衡。
设计类教学课程完成后，教师也需要安排一些相应的设计实践作业或任务，并给学生提供一些参考的资料和文献，让学生独自设计并且独立完成，逐渐减少在实践过程中对教师的依赖。
对土木工程的教学，不仅在外部的实验基地和教学设备上没有保障，在内部的教学理念、教学课程安排上也存在着很大的弊端，导致地方院校土木工程教学没有效果，不能达到教学目标。
因此，外部和内部的问题都需要在教改中进行解决，提高地方本科院校的土木工程教学质量，为地方培养实践能力更强、综合素质更高的土木工程人才。
交通土建工程毕业论文参考题目
交通土建工程毕业论文参考题目1论道路运输企业改革与发展2道路运输与经济发展关系的研究3道路运输市场的培育和发展初探4道路运输企业公司制改革实践研究5交通运输企业股份制改造研究6论公路运输市场的管理7浅谈高速公路运营管理8高速公路管理体制刍议9高速公路管理体系和管理形式的探讨10浅析XX(广西)高速公路行业管理11对提高道路运输行业竞争力的思考12加强道路运输市场管理，提高行业竞争力的思考13浅谈加入WTO后道路运输企业面临的挑战与对策14论道路交通现代化的可持续性发展建设15对交通运输企业资产重组的探讨16浅谈传统道路运输企业如何向物流企业转变17各种运输方式的合理分工与协作探讨18道路运输企业经济指标体系的研究19论提高交通运输服务质量的途径与措施20加强道路交通运输站场管理的思考21浅谈“费改税”22现代城市交通面临的问题及对策研究23城市道路交通拥挤特点及对策研究24对实行“公交优先”战略，发展公共交通的思考25论公路设施的管理与维护26论交通运输与物流管理27汽车维修业的改革与发展研究28道路运输行政执法面临的问题及对策研究29论如何强化道路运输执法30对提高公路工程项目监理水平的思考31浅谈工程变更的费用监理32浅谈公路工程施工质量控制33论（浅谈）高速公路路政管理34公路路政案件的分析与处理35浅析公路两侧违规建筑的成因与处理对策36对依法治路控制公路两侧违法建筑的思考37对公路运输车辆实载效益分析的探讨38对车辆更新的经济效益分析的思考39我国公路货运业的问题与对策初探40XX公路货运站场设计41公路运输货物配载研究42提高道路货物运输经济效益途径的研究43公路客运车辆运营成本效益分析44公路快速客运的研究45提高跑道旅客运输经济效益途径的研究46XX物流中心设计47高速公路的成本效益分析48高速公路收费管理方法研究49高速公路匝道控制系统研究50高速公路管理模式的探讨51浅谈高速公路营运管理52浅析高速公路票据管理53浅议IC卡管理的问题和措施54公路工程质量体系运行机制研究55提高高速公路行车安全的对策研究56行人上高速公路的原因分析与对策研究57论高速公路营运单位反贪防贪体系的建设58浅谈论高速公路经营管理中的文明服务59公路工程项目管理现状与未来分析60公路建设市场规范化研究61公路建设项目社会效益体系研究62公路建设资金筹措方式探讨63公路工程项目承包制研究64工程索赔研究65论水泥混凝土路面施工质量控制66浅谈地方公路改建的质量控制67对提高水泥混凝土路面施工质量的思考68设备租赁市场研究69XXX项目施工图预算文件编制70XXX公路改建工程施工方案计划71路基施工技术探讨72浅谈桥梁维护和旧桥施工的质量控制73浅谈公路工程投标报价技巧74浅谈高速公路的行车安全75浅谈公路交通建设与环境保护76浅谈XX高速公路养护管理发展77高速公路的沥青混凝土路面设计、施工、养护管理78城市轨道交通运营管理模式研究79经济增长与交通运输关系80铁路运输组织方案表现形式81XX中心城区慢行交通系统规划82XX中心城区静态交通规划与设计83XX土地开发项目交通影响评价84XX交通安全管理规划85XX城市公共交通安全管理与评价分析86XX城市交叉口交通组织与管理的优化设计及评价87当代城市交通面临的主要问题及对策88道路运输存在的问题以及治理对策89灾害及紧急事件条件下的交通运输规划与管理90我国综合运输体系的发展模式探讨91交通供给与经济发展关系研究92智能型综合交通运输体系的基本框架研究93城市交通安全管理及对策研究94XX公交线路运营管理研究95中小货运公司的现代物流对策研究96高速公路运营管理成本控制的探讨97城市中心商业区拥堵问题研究。
土木工程毕业论文7篇
土木工程毕业论文7篇土木，指土木工程、建筑工程。
很多同学在写作土木毕业论文时候，不知道如何去拿捏题目，题目的选择一定要拿捏准，我们先看看别人的论文题目进行参考。
为了让您对于土木工程毕业论文的写作了解的更为全面，下面山草香给大家分享了7篇土木工程毕业论文，希望可以给予您一定的参考与启发。
土木工程论文篇一1土木工程施工中质量控制的内容1.1施工技术控制在进行土木工程施工时，管理人员必须监督和控制施工人员采用正确的施工工艺，以做到对施工技术的有效控制。
在运用新材料、新技术之前，必须了解使用性能，避免安全事故发生，使施工人员的生命安全得到可靠保障。
在施工现场，监管人员必须加强现场的监控力度，保证土木工程的施工质量。
1.2施工人员把控在土木工程施工中质量控制中，施工人员是最核心的组成部分，直接关系着土木工程的施工质量和完工时间，因此，企业要注重以人为本，增强质量控制意识，按照相关质量控制管理制度和标准，加强对全体工作人员的'考核。
在土木工程的施工过程中，采用激励制度增强施工人员的工作热情，才能保证建筑工程项目的顺利进行，以做到对土木工程施工质量的有效控制。
1.3施工工序调整在建筑工程项目施工期间，会因为气候、温度等原因影响施工工期，因此，想要保证土木工程施的工质量，不断加强施工质量控制，必须对施工工序进行合理调整，促进土木工程施工技术不断创新，达到提升土木工程施工技术水平的目的。
2土木工程施工中质量控制的有效策略面对土木工程施工过程可能出现的各种问题，企业必须采用有效策略，不断加强土木工程施工中的质量控制，才能保证建筑工程项目的施工质量，减低施工成本，促进建筑工程项目顺利完成。
2.1提高认识，完善土木工程施工质量管理体系随着建筑工程项目施工要求不断升高，想要加强土木工程施工中的质量控制，企业必须提高全体工作人员对质量控制的认识，增强质量管理意识，促进土木工程施工质量管理体系不断完善，才能给土木工程施工质量控制提供有力支持。
长沙理工大学交通土建设计论文12222580
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)目录第一章绪论 (2)1.1 引言 (2)1.2 DICAD PRO技术 (2)1.3选题的背景 (3)1.4毕业设计的主要内容 (3)第二章路线平面设计 (4)2.1平面设计的要求 (4)2.2圆曲线设计 (4)2.2.1圆曲线半径的选用原则 (4)2.2.2一般规定 (5)2.3 路线方案的比选 (5)第三章纵横断面设计 (7)3.1 纵断面设计 (7)3.1.1 概述 (7)3.1.2纵坡设计的步骤和方法 (7)3.1.3 竖曲线的最小半径和长度 (8)3.2横断面设计 (10)3.2.1横断面设计的原则 (10)3.2.2 横断面组成及要素的确定 (10)3.2.3 土石方的调配 (11)第四章路面结构设计 (13)4.1路面设计的原则 (13)4.2 沥青路面结构设计的计算书 (13)4.2.1交通分析 (13)4.2.2 当量换算的计算 (14)4.2.3结构组合与材料选取 (16)第五章结语 (18)致谢 (19)参考文献 (20)第一章绪论1.1 引言５０年来，我国公路建设已取得巨大成就。
回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。
但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。
从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%，西部地区更高，达到21.8％，技术等级构成不理想。
从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。
因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略，大力扶持西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点。
交通土建本科标准公路设计毕业论文
交通土建本科标准公路设计毕业论文交通土建本科标准公路设计毕业论文前言本设计是大学即将毕业之际的一次综合性与运用性学习，是在四年专业知识的学习和几次实习的基础上，依据设计大纲和实际情况，在老师们的知道下，对到（东至县至市段）一级公路设计。
本设计本着科学、谨慎、认真、务实的原则，依据与本设计相关的各项工程规进行设计。
在设计过程中争取做到符合工程实际，能够指导工程实践，力求做到在技术上先进适用；费用上经济合理；施工上安全可靠，并把理论知识与现场实践相结合，从而达到使设计更加完善的目的。
本次毕业设计是交通土建专业在完成全部课程后，依据交通土建专业毕业设计大纲的要求，对实习资料进行整理、分析，并加以认真的思考，听取指导教师的意见编制而成的。
在设计中参阅了《道路勘测设计》、《高速公路规划与设计》、《路基路面工程》、《公路工程技术标准》等专业文献。
设计的第一章是关于本次毕业设计所收集原始资料、技术等级和几何标准，阐述了本设计路线的选线与比选的具体过程。
第二、三、四章则分别关于平、纵、横三方面的设计，具体介绍了平、纵、横设计几何标准的选定，还有三者综合设计的过程。
第五介绍了路基设计的容。
第六章详述了路面结构设计。
第七章介绍了关于排水方面的设计。
在设计过程中，我和同学一起探讨积极向知道老师请教，认真地完成了老师交给的任务，在本公路设计中比较完全的完成了纵断面、横断面、路面设计、排水设计。
力争通过完成本次设计加深自己专业意识，灵活运用所学理论知识，培养理论联系实际的能力，为今后参加工作打下良好基础。
由于本人实际经验与知识含量的欠缺，理论知识掌握不熟练，设计中肯定有错漏之处，恳请各位指导老师予以点评指正，以使设计修改完善。
1 原始资料及选线与定线[]2本设计为交通土建专业毕业设计，设计任务是武沪（东至县至市段）一级公路设计，地形图为山岭重丘地区，整个设计主要应遵循山岭地区[]12一级公路的技术标准。
主要容包括：路线方案的拟订和比选、道路平面线形设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路基设计、路面的类型选择及厚度设计、道路排水设计等。
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继续教育学院毕业设计（论文）题目：工程项目施工索赔学生姓名：曾超班级：学号：专业：交通土建工程指导教师：2014年9月20日摘要随着中国加入WTO，建筑市场逐步与国际接轨。
施工索赔在中国的缘起，是建筑业市场化的产物，是与国际接轨的产物。
然而目前市场化程度不够，施工索赔还不是建筑行业的通行做法。
在施工索赔过程中还存在着这样那样的问题，严重制约了我国建筑业发展。
如何完善我国施工索赔是建筑企业的重要课题。
本文通过分析我国工程索赔意识薄弱的主客观表现，探究造成我国索赔管理落后现状的主客观根源以及由此而造成的严重后果，进而提出提高我国索赔管理水平，改善我国索赔现状的具体措施:首先加强索赔意识;其次，加强管理;再次，提高经营管理队伍的素质，是解决我国索赔人才匾乏问题的关键。
同时考虑到索赔毕竟是事后补偿，为此，本文对索赔发生前的风险防范进行了简要的论述以期促进我国建筑业的发展提高国际竞争力.关键词：施工索赔；索赔现状；索赔预防目录摘要1.绪论 (1)1.1选题背景及意义 (1)1.2索赔在国内外发展概述 (1)1.2.1索赔在国外的发展现状 (1)1.2.2国内索赔的发展现状 (1)1.3本文的研究内容及工作 (2)2.索赔的基本理论 (2)2.1索赔的含义及意义 (2)2.1.1索赔的含义 (2)2.1.2索赔的意义 (2)2.2索赔的特征 (2)2.3索赔的分类 (3)2.4索赔的工作程序 (3)2.5索赔的证据 (4)2.5.1索赔证据的基本要求 (4)2.5.2索赔的主要证据 (5)2.6索赔时效 (5)2.7索赔计算 (6)2.7.1工期索赔计算方法 (6)2.7.2费用索赔计算方法 (6)3.我国索赔现状及对策 (7)3.1索赔的重要性 (7)3.2施工索赔在我国现状 (7)3.3加强索赔的措施 (8)3.4索赔成功的技巧 (9)4.索赔的防范 (10)4.1业主方面 (10)4.2承包商方面 (10)5.结论 (11)参考文献 (12)谢辞 (13)1.绪论1.1选题背景及意义索赔是项目管理的一个重要内容，是我国建筑行业实行改革开放，与国际惯例接轨出现的新问题。
随着我国基本建设制度与国际接轨，，建设项目施工过程中，不可避免的工程索赔就变得尤为突出。
索赔在工程项目合同中是必不可少的，一些项目管理专家说：一项工程是否有效益，在很大程度上看承包商能否对索赔运用自如。
工程索赔在国际建筑市场上是承包商保护自身正当权益、弥补工程损失、提高经济效益的重要的和有效的手段。
许多国际工程项目通过成功的索赔能使工程收人的改善达到工程造价的10％一20％，有些工程的索赔额甚至超过了工程合同额本身，但工程索赔及其管理还是我国工程建设中一个相对薄弱的环节，在国内还存在各方面问题。
本文通过分析我国工程索赔意识薄弱的现状，探究造成我国索赔管理落后现状原因，进而提出提高我国索赔管理水平，和改善我国索赔现状的具体措施。
1.2索赔在国内外发展概述[1]1.2.1索赔在国外的发展现状由于工程建设实践的需要，国外对工程索赔的经验总结和理论研究十分重视，这方面的工作也开展得比较早，国外对索赔的定性分析进行得更为充分些。
这方面的专著己有不少，如罗伯特所著的《Asce，Cost一Estimatingprinciples》，乔治和弗朗西斯所著的《Con’Iractors Construction一ClaimsAvoiding》高登和艾德活德所著的《Predic’Ting Contract’Surety Bond Claims Using Contrecor Financial Data》，但这些著作一般都侧重于对索赔进行合同法律上的责任分析，有时还紧密结合具体的合同条件。
在国际工程的承包施工中，许多国家都参照国际上常用的一些标准合同条件，并结合自己国家的具体特点，制定出自己国家的工程承包标准合同条件，这成为业主编制每个工程项目合同文件的指南。
国际上比较常见的合同条件主要有:国际咨询工程师联合会(FIDIC)编制出版的《土木工程施工合同条件》;世界银行发布的《工程采购招标文件样本》;英国土木工程师协会编制的ICE合同条件和皇家建筑师协会编制的JCT合同条件;美国建筑师协会制定的AIA合同条件和承包商总会编制的AGC合同条件。
这些合同文本在多年的使用过程中得到不断的完善和发展，如FIDIC合同条件，经过40多年修改再版，从1957年发布第一版，1969年发布第二版，1977年发布第三版，1987年发布第四版，直到最新的99版。
很多工程和法律方面的专家也这方面做了有益的研究，积累了相当的经验。
1.2.2国内索赔的发展现状相对于国外的研究工作，国内对国际工程索赔的研究尚处于起步阶段。
己发表的论文和出版的著作大都是对索赔进行一般要领性的叙述，或是具体经验的总结，或是结合工程实例对索赔进行定性的分析和说明，而对索赔的系统理论分析和定量研究却很少。
国内已出版的著作中，以《国际工程承包经营管理策略》，《建筑工程索赔》等对工程索赔的论证详细，但内容多为基础知识的介绍和理论性的叙述，几乎没有具体方法的研究。
1.3本文的研究内容及工作本文采用了规范化研究方法，拟先研究问题提出的背景，通过问题的提出，经过对现实情况的分析提出对问题的解决方案。
首先，由国内外索赔发展现状，提出我国现在工程项目索赔过程中存在的问题;然后，结合我国具体实际，提出解决问题方案和措施，并简述了项目风险的规避和防范;最后，对发展前景进行展望。
针对我国现在工程项目施工索赔中存在的不懂索赔，不会索赔，不敢索赔等问题，提出了以下改进措施:(l)为改善我国索赔现状，提高索赔意识、提高经营管理队伍的索质，是解决我国索赔人才匾乏问题的关键。
(2)要想成功索赔，要在索赔过程中讲究必要的策略和技巧。
(3)索赔应以预防为主。
在索赔发生前进行有效的风险识别和分析，对项目进行全过程的风险监控是预防索赔发生的有效措施。
2.索赔的基本理论2.1索赔的含义及意义2.1.1索赔的含义索赔（Claim）一词具有较为广泛的含义[2]，其一般含义是指对某事、某物权利的一种主张、要求、坚持等。
工程索赔通常是指在施工合同履行过程中，合同当事人一方因非自身因素或对方不履行或未能正确履行合同而受到经济损失或权利损害时，通过一定的合法程序向对方提出经济或时间补偿的要求。
索赔是一种正当的权利要求，它是业主方、监利工程师和承包方之间的一项正常的、大量发生而且普遍存在的合同管理业务，是一种以法律和合同为依据、合情合理的行为。
2.1.2索赔的意义[3]索赔在国际建筑市场上是承包商保护自身正当权益、弥补工程损失、提高经济效益的重要手段。
索赔能够维护承包公司的合同利益;能够保证合同的履行;能够提高承包企业的管理水平;索赔是挽回成本损失的重要手段;索赔有利于国内工程建设管理与国际惯例接轨,“中标靠低价,盈利靠索赔”是许多国际承包商的经验总结。
通过成功的索赔能使工程收入的改善达到工程造价的10%-20%。
2.2索赔的特征从索赔的定义可以看出索赔具有如下一些基本特征：(1)索赔是要求给予补偿的一种权利、主张；(2)索赔的依据是法律法规、合同文件及工程建设惯例，但主要是合同文件；(3)索赔是非自身原因导致的，要求索赔一方没有过错；(4)与合同相比较，已经发生了额外的经济损失或工期损失;(5)索赔必须有切实有效的证据;(6)索赔是单方行为，双方没有达成协议。
2.3索赔的分类[4]索赔贯穿于工程项目实施的全过程，可能发生的范围相当广泛，它的分类也随标准、方法的不同而不同，主要有以下几种分类方法[4]:(1)按索赔发生的原因分类如施工准备、进度控制、质量控制、费用控制及管理等原因引起的索赔,这种分类能明确指出每一项索赔的根源所在,使业主和工程师便于审核分析。
(2)按索赔的目的分类可分为工期索赔和费用索赔。
工期索赔就是要求业主延长施工时间,使原规定的工程竣工日期顺延,从而避免了违约罚金的发生;费用索赔就是要求业主或承包商双方补偿费用损失,进而调整合同价款。
(3)按索赔的依据分类可分为合同规定的索赔、非合同规定的索赔。
合同规定的索赔是指索赔涉及的内容在合同文件中能够找到依据,业主或承包商可以据此提出索赔要求,这种索赔不太容易发生争议;非合同规定的索赔是指索赔涉及的内容在合同文件中没有专门的文字叙述,但可以根据该合同某些条款的含义,推论出一定的索赔权。
(4)按索赔的有关当事人分类可分为承包商同业主之间的索赔;总承包商同分承包商之间的索赔;承包商同供应商之间的索赔;承包商向保险公司、运输公司的索赔等。
(5)按索赔的业务性质分类可分为工程索赔和商务索赔。
工程索赔是指涉及工程项目建设中施工条件或施工技术、施工范围等变化引起的索赔,一般发生频率高,索赔费用大;商务索赔是指实施工程项目过程中的物资采购、运输、保管等方面活动引起的索赔事项。
(6)按索赔的处理方式分类可分为单项索赔和总索赔。
单项索赔就是采取一事一索赔的方式,即按每一件索赔事项发生后,报送索赔通知书,编报索赔报告,要求单项解决支付,不与其他的索赔事项混在一起;总索赔,即对整个工程(或某项工程)中所发生的数起索赔事项,综合在一起进行索赔2.4索赔的工作程序索赔工作程序是指从索赔事件产生到最终处理全过程所包括的工作内容和工作步骤。
具体工程的索赔工作程序应根据双方签订的施工合同产生。
在工程实践中，比较详细的索赔程序一般分为如下步骤：1、提出索赔意向(1)通过对事件的分析与比较，及时发现并准确把握索赔机会，提出索赔意向。
(2)当发现索赔事件后，在合同规定的时限内及时向监理工程师提出索赔意向通知，明确表示对事件的索赔意愿和要求。
2、索赔资料的准备(1)通过对合同实施的跟踪、分析、诊断，进行详细调查，了解事件经过、前因后果，掌握事件真实情况。
(2)针对事件损害的原因和范围进行分析，判断索赔事件是否具备法律依据。
(3)进行索赔事件影响分析，研究事件影响损失程度和结果，确定索赔价值。
(4)应在索赔事件持续期间一直保持有完整的索赔理由、索赔事件的影响、索赔价值的计算等详细资料和记录。
(5)起草索赔报告，表达索赔要求并附有支持这个要求的详细依据资料。
3、索赔文件的提交承包商必须在合同规定的索赔时限内向业主或工程师提交正式的索赔文件。
FIDIC合同条件和我国建设施工合同条件同时都规定，承包商必须在发出索赔意向通知后的28天内或经工程师同意的其他合理时间内，向工程师提交一份详细的索赔文件如果干扰时间对工程的影响持续时间长，承包商则应按工程师要求的合理间隔，提交中间索赔报告，并在干扰时间影响结束后的28天内提交一份最中索赔报告。
4、工程师（业主）对索赔文件的审核工程师是受业主的委托和聘请，对对工程项目的实施进行组织、监督和控制工作。