隧道介绍
公路隧道分类及其分类依据
公路隧道分类及其分类依据
公路隧道是指为了穿越山脉、丘陵、水域或其他地理障碍物而建造的道
路隧道。
公路隧道的分类可以根据多种因素进行，下面将按照以下分类依据
详细介绍公路隧道的分类。
1.地质条件：
- 岩石隧道：通过岩石层开挖的隧道。
根据岩石的不同性质，如花岗岩、石灰岩等，对隧道的施工工艺和防护措施有不同的要求。
- 土质隧道：通过土层开挖的隧道。
土质隧道常见于低山丘陵地区，挖掘困难度较低，但需要采取适当的支护措施，以保证施工安全。
- 水下隧道：建设在水下的隧道，主要应用于水下通道和跨越水域的交通运输。
2.用途：
- 公路隧道：为公路交通而建造的隧道，用于连接两侧山脉或地理障碍物，提供交通通道。
- 铁路隧道：为铁路交通而建造的隧道，用于铁路线路的通过。
由于铁路的需求，铁路隧道通常较长且具有较大断面。
- 地铁隧道：建设在城市地下的隧道，用于地铁系统的运营。
地铁隧道通常采用浅埋或深埋方式，并与城市地下设施相互关联。
- 管道隧道：为输送石油、天然气、水等管道而建造的隧道。
管道隧道通常要求密封性能高，以确保材料的安全运输。
3.形式：
- 直线隧道：沿直线或近似直线布置的隧道，通常适用于地质条件较好的区域。
- 弓形隧道：采用弓形或近似弓形的结构形式，以增强隧道的稳定性，广泛应用于山区地形复杂的地区。
- 斜井与斜道：组合使用立井与倾斜段，解决隧道进出口位置限制的问题。
以上是根据不同的分类依据对公路隧道进行的分类介绍。
公路隧道的分
类有助于对不同类型隧道的规划、设计和施工进行区别与准确的管理。
隧道用途分类(一)
隧道用途分类(一)隧道用途分类隧道是一种具有特定用途的地下通道，随着科技的不断进步和社会的发展，隧道的用途也越来越多样化。
下面将介绍隧道常见的分类及其相关说明：1. 交通隧道•公路隧道：为了节约空间、改善道路通行条件而建设的通道，主要用于地下交通流量的通行。
公路隧道在城市道路建设中扮演着重要角色，其中隧道的设计、施工、管理及安全等问题备受关注。
•高速公路隧道：用于高速公路的隧道，常见于山区和地形复杂的地区，能有效缩短行驶距离，方便车辆的快速通行。
•铁路隧道：主要为火车提供通行的地下通道，可以将铁路线路穿过山脉、河流等难以通过的地理地貌，为铁路交通提供便利。
•地铁隧道：为城市地铁提供运营通道的隧道，可以分为地下隧道和浅层隧道两种类型，地铁隧道的建设不仅能减少城市交通拥堵，还能改善空气质量和提升城市形象。
2. 水利隧道•输水隧洞：为了将水源从一处输送到另一处而建设的隧道，多见于水利工程中的抽水站、引水渠道等。
输水隧洞的设计需要考虑水流量、水压、防渗等因素。
•排水隧道：用于将地下水、雨水等排出的隧道，多见于城市排水系统、农田排水系统等。
排水隧道的建设有助于保护土地、预防水灾等问题。
3. 矿山隧道•采矿隧道：采矿过程中为了开采矿石和矿砂而建设的隧道，主要用于矿石的输送、通风和应急出口等。
采矿隧道的设计要考虑到矿石的性质和挖掘方式等因素。
•矿井巷道：用于连接不同地下矿脉、提供出口等用途的隧道。
矿井巷道在矿山生产中起到了重要的作用，能够提高矿石的开采效率和安全性。
4. 地下设施隧道•给水隧道：用于输送城市生活用水的隧道，主要解决城市供水问题。
给水隧道的设计要考虑水源、水压和水质等因素。
•排污隧道：用于城市污水、工业废水等排放的隧道，可以将污水从城区输送到处理厂或直接排入河流等。
排污隧道的建设在城市环境保护和水污染治理中起到了重要作用。
•通信隧道：作为光缆或电缆走廊的隧道，为城市提供通信网络的传输通道。
通信隧道的建设有助于提升城市的信息化水平和网络通信质量。
隧道介绍发言稿范文大全
隧道介绍发言稿范文大全1、尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们：大家好！今天我非常荣幸能在这里向各位介绍我们新建的隧道项目。
这个隧道项目是经过多年规划和建设，终于在今年完工。
这座隧道连接了两座山脉，不仅在交通上起到了重要作用，也为当地经济和发展带来了巨大的便利。
在不久的将来，我们相信这座隧道将成为当地的重要地标，为当地居民和游客带来更好的出行体验。
2、各位领导、各位来宾、女士们、先生们：很高兴能在这里向大家介绍我们最新的隧道项目。
这个隧道项目是一项重大的基础设施建设，在规划和建设过程中得到了各方的支持和合作。
这座隧道的建成将大大缩短两座山脉之间的距离，不仅方便了当地居民的出行，也为当地经济的发展带来了新的机遇。
我们相信，这座隧道将成为当地的重要交通枢纽，为地方经济的发展注入新的活力。
3、尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们：非常荣幸能在这里向大家介绍我们最新的隧道项目。
这个隧道项目是在地方政府的大力支持下规划和建设的，经过几年的努力，终于在今年正式完工。
这座隧道将连接两座重要的山脉，为当地居民和游客带来更便利的出行条件。
我们相信，这座隧道的建成将为当地的经济和旅游业带来新的发展机遇，成为地方发展的重要支撑。
4、各位领导、各位来宾、女士们、先生们：感谢大家能在百忙之中出席今天的隧道项目介绍会。
这次介绍会的目的是向大家介绍我们新建的隧道项目，这是一项重大的交通基础设施建设，经过多年的规划和建设，终于在今年正式完工。
这座隧道将极大地方便了地方居民和游客的出行，也为当地的经济和旅游业带来了新的发展机遇。
我们非常期待这座隧道的正式开通，为当地的发展注入新的活力。
谢谢大家！。
隧道分类标准
隧道分类标准隧道是一种人工开凿的地下通道，通常用于交通运输、水利工程、矿山开采等领域。
隧道的分类标准主要根据其用途、结构形式、施工材料等方面进行划分。
下面将就隧道的分类标准进行详细介绍。
一、按用途分类。
1. 交通隧道。
交通隧道是指用于道路、铁路、地铁等交通运输工具通行的隧道。
根据交通工具的不同，交通隧道又可分为公路隧道、铁路隧道、地铁隧道等。
交通隧道的设计和施工需要考虑车辆通行的安全和顺畅，通常会设置通风系统、照明系统、排水系统等设施。
2. 水利隧道。
水利隧道是指用于输送水资源、排放废水、防洪排涝等水利工程用途的隧道。
水利隧道通常会设置进水口、出水口、泄洪闸等设施，以保证水资源的有效利用和水利工程的安全运行。
3. 矿山隧道。
矿山隧道是指用于矿山开采、矿石运输、通风排瓦斯等矿山工程用途的隧道。
矿山隧道的施工需要考虑到矿石的运输和矿工的安全，通常会设置通风系统、支护设施、矿井排水系统等。
二、按结构形式分类。
1. 地下隧道。
地下隧道是指完全位于地表以下的隧道，通常用于城市交通、地铁、水利工程等领域。
地下隧道的施工需要克服地下水、地质构造等复杂条件，通常采用盾构法、顶管法等先进的施工技术。
2. 海底隧道。
海底隧道是指建设在海底的隧道，用于连接海岛、跨海通道等工程。
海底隧道的施工需要考虑到海底地质、海洋生态等因素，通常采用潜水作业、隧道掘进机等技术手段。
3. 山岭隧道。
山岭隧道是指穿越山脉的隧道，用于连接交通要道、改善交通条件等目的。
山岭隧道的施工需要克服地质构造复杂、地表环境恶劣等困难，通常采用爆破法、钻孔法等施工技术。
三、按施工材料分类。
1. 岩石隧道。
岩石隧道是指通过岩石地层开凿的隧道，通常需要采用爆破、钻孔等方式进行施工。
岩石隧道的支护和排水工程较为复杂，需要考虑到地质灾害、岩层稳定等因素。
2. 土质隧道。
土质隧道是指通过土质地层开凿的隧道，通常需要采用挖掘、支护等方式进行施工。
土质隧道的支护工程相对较简单，但需要考虑到土层稳定、地下水位等因素。
隧道介绍发言稿怎么写范文
隧道介绍发言稿怎么写范文
各位领导、各位来宾，大家好！
今天非常荣幸能够在这里与大家分享关于隧道的介绍。
隧道是一种工程建筑，是为了连接两个地方而在地下开凿的一条通道。
隧道的建设具有重要的意义，它可以缩短交通时间，方便人们的出行。
隧道的建设需要克服各种困难和挑战，而且具有高风险性，因此需要精心设计和施工。
隧道可以分为公路隧道、铁路隧道、地铁隧道等不同类型。
它们在城市交通建设和交通运输中扮演着重要的角色。
在现代化的交通建设中，隧道的建设为城市交通拓宽了新的道路，缓解了交通压力，促进了城市经济和社会发展。
隧道的建设涉及到地质勘察、工程设计、施工技术等多个方面，它是一项综合性很强的工程。
在隧道建设中，我们需要重视安全、环保、节能等方面的问题，确保隧道的建设和使用符合国家标准和法律规定。
在未来的发展中，隧道建设将会更加广泛和深入，为城市发展和交通运输提供更好的支持和保障。
让我们共同努力，致力于隧道建设和交通发展，为美好的未来贡献自己的力量！
谢谢大家！。
公路隧道简介
公路隧道
• 三、隧道常见工法介绍
三、隧道常见工法介绍
从施工造价及施工速度考虑，施工方法的选择顺序为：全断面法 →台阶法→环形开挖留核心土法→中隔壁法（CD法）→交叉中壁法（ CRD法）→双侧壁导坑法；从施工安全角度考虑，其选择顺序应反过 来。
一、隧道的定义及分类
◆长度分类： ◆铁路：特长隧道L＞10000 m
长隧道10000＞L＞3000 m 中长隧道3000＞L＞500m 短隧道L ＜ 500m ◆公路：特长隧道L＞3000m 长隧道3000＞L＞1000m 中长隧道1000＞L＞500m 短隧道L＜500m
公路隧道
• 二、新奥法概念
三、隧道常见工法介绍
三、隧道常见工法介绍
◆交叉中隔壁法（CRD法）：交叉中隔壁法是在软弱围岩大跨度隧道 中，先开挖隧道一侧的一或二部分，施作部分中隔壁和横隔板，再开挖 隧道另一侧的一或二部分，完成横隔板施工；然后再开挖最先施工一侧 的最后部分，并延长中隔壁，最后开挖剩余部分的施工方法。采用短台 阶法难确保掌子面的稳定时，宜采用分部尺寸小的CRD法，该工法对控 制变形是比较有利的。
护的一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个分支。 ◆也指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的地下建筑物。
一、隧道的定义及分类
• 1.2隧道的分类 ◆用途分类：交通运输（铁路、道路、地铁、水底隧道）、矿山、市政
工程（地下人行道、地下商场、给排水设施、天然气管道、电缆管道 ）、水利发电工程、军工与人防工程； ◆地层分类：岩石(软、硬)隧道、土质隧道； ◆所处位置分类：山岭隧道、城市隧道、水底隧道； ◆断面分类：圆形隧道、矩形隧道、马蹄形隧道； ◆开挖断面分类：特大断面（>100m2）、大断面（50～100m2）、中 等断面（10～50m2）、小断面（3～10m2）、极小断面（<3m2）一 般大于2平方。 这是按国际隧道协会(ITA——International Tunnel Association)的定 义数值划分的。
公路隧道简介
二、新奥法概念
• ◆浅埋暗挖法
是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。 继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上，结合中 国特点及水文地质系统，创造了小导管超前支护技术、8字型网构钢 拱架设计、制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行 反分析计算的方法，提出了“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早 封闭、勤量测” 18字方针(少扰动、早喷锚、快封闭、勤测量)，突出 时空效应对防塌控变的重要作用，提出在软弱地层快速施工的理念。
四、隧道结构组成
四、隧道结构组成
◆钻爆施工 要求： 按设计要求开挖出断面； 石碴块度适中，抛掷范围相对集中，便于装碴运输； 钻眼工作量少，掘进速度快，少占作业循环时间； 减小对围岩的震动破坏，以保证围岩的稳定； 减少对施工用机具设备及支护结构的破坏，减少对周围环的破坏。
四、隧道结构组成
钻孔设备
护的一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个分支。 ◆也指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的地下建筑物。
一、隧道的定义及分类
• 1.2隧道的分类 ◆用途分类：交通运输（铁路、道路、地铁、水底隧道）、矿山、市政
工程（地下人行道、地下商场、给排水设施、天然气管道、电缆管道 ）、水利发电工程、军工与人防工程； ◆地层分类：岩石(软、硬)隧道、土质隧道； ◆所处位置分类：山岭隧道、城市隧道、水底隧道； ◆断面分类：圆形隧道、矩形隧道、马蹄形隧道； ◆开挖断面分类：特大断面（>100m2）、大断面（50～100m2）、中 等断面（10～50m2）、小断面（3～10m2）、极小断面（<3m2）一 般大于2平方。 这是按国际隧道协会(ITA——International Tunnel Association)的定 义数值划分的。
著名隧道介绍
著名隧道介绍：
世界上有许多著名的隧道，以下是其中一些：
1.阿尔卑斯山隧道：该隧道穿越阿尔卑斯山脉，是欧洲最长的铁路隧道，全长57.1公里，耗时超过17年才建成。
2.英吉利海峡隧道：该隧道连接英国和法国，是世界上最长的海底隧道，全长50.5公里，耗时8年建成。
3.瑞士圣哥达隧道：该隧道位于瑞士阿尔卑斯山区，是世界上最长的公路隧道，全长57.1公里，于2016年建成通车。
4.日本青函隧道：该隧道连接日本本州岛和北海道岛，是世界上最长的海底铁路隧道，全长53.85公里，耗时24年建成。
5.中国秦岭隧道：该隧道穿越秦岭山脉，是中国铁路干线中最重要的隧道之一，全长18.4公里，耗时8年建成。
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该合同段全长4公里，全线按四车道高速公路标准建设， 分离式路基宽11.25m。主要包括1385米长板桥山双线隧道、 整体式路基大桥562米／2座、分离式路基大桥697m／4座、 涵洞112m／4道和路基工程。
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隧道工程-完工（十四）
水富至绥江公路新安螺旋隧道
建设单位：昭通市水绥二级公路建设管理处 设计单位：云南省交通规划设计研究院 监理单位：云南云通监理咨询有限公司、
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隧道工程-完工（四）
重庆云万高速公路工程
建设单位：重庆高速公路发展有限公司渝东分公司 设计单位：四川省勘察设计院 监理单位：重庆中宇工程咨询监理有限责任公司 工程造价：7477万元 开工日期：2004年12月 竣工日期： 2007年9月
该合同段全长1.33千米，韩婆垭隧道是云万高速公路上隧道最长 的一个合同段，左幅长1290m，右幅长1296m，隧道计长2586m。 设 计为双线分离式隧道，最大埋深276米，围岩类别有Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ 类，以Ⅲ类、Ⅳ类为主，双幅总长2586米，其地质条件复杂施工条件 差。
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隧道工程-完工（二）
云南大保四角田隧道工程
建设单位：云南大保高速公路建设指挥部
设计单位：/
监理单位：/
工程造价：8008.6万元
开工日期：1999年10月
竣工日期： 2001年11月
企
业
简
介
该标段全长1.5千米，主要施工内容为隧道工程-四角田隧道，隧道长1200.11米，一九九九年十月份开工，凭 借自身的施工实力，我单位受到业主的良好评价。
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隧道工程-完工（十九）
重庆西永综合保税区AB区专用道路工程
建设单位：重庆西永微电子产业园区开发有限公司 设计单位：林同棪国际工程咨询（中国）有限公司 监理单位：重庆华兴工程监理公司 工程造价： 14997万元 开工日期： 2010年3月 竣工日期： 2011年3月 荣获奖项： 2011年重庆市市政金杯奖
南宁市平乐大道B标工程位于南宁市邕江南岸五象新区 内，线路全长1010米，其中隧道长550米，宽49.5米；道路长 460米，宽60米，属城市Ⅰ级主干道。
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隧道工程-完工（十三）
映秀至汶川高速公路项目土建工程A11标
建设单位：四川都汶公路有限责任公司 设计单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 监理单位：四川国际工程监理有限公司 工程造价：22329万元 开工日期：2009年12月 竣工日期：2012年11月 荣获奖项：川高系统2011年度劳动竞赛先进集体
隧道工程-完工（一）
国道319线黔彭二级公路黔江段改造工程F合同段
建设单位：重庆黔江区交通建设发展总公司 设计单位：/ 监理单位：重庆市黔江区公路工程质量定额管理站 工程造价：4297.57万元 开工日期：2001年9月 竣工日期：2003年9月
中标施工的F标段起止桩号K61+800~K63+700，全长1.9公里。 主要工程为箱子山隧道，该隧道是黔江至彭水二级公路改建工程 的第一长隧道，也是黔彭公路的咽喉工程、重点控制性工程。该 隧道进口桩号K62+205，出口桩号K63+660，全长1455米。
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隧道工程-完工（三）
山西省太原-长治高速公路十三合同段（榆岭2号隧道）
建设单位：山西太长高速公路有限责任公司 设计单位：山西省交通规划勘察设计院 监理单位：山西交通工程咨询监理公司 工程造价：12315.82万元 开工日期：2003年12月 竣工日期：2005年8月
施工段全长2公里，其中路基650米，双幅隧道总长2651米， 左线长1300米，右线长1351米。榆岭二号隧道是太长高速公路 隧道工程中最长的一段，也是太长高速公路十大控制性工程之 一。
该工程是太原至中卫新建铁路工程中最重要的一段，其中红井 子隧道地处陕北黄土高原西部边沿地带，为低中山及前缘低丘缓坡。 整个工程全长14.5km，主要工程有：5130m隧道1座、665m特大桥1座、 车站1座、防排水工程等。质量、安全、进度各方面都得到业主及监 理的好评。
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隧道工程-完工（八）
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隧道工程-完工（七）
太中银铁路工程红井子隧道
建设单位：太中银铁路有限责任公司 设计单位：铁道第三勘测设计院集团有限公司 监理单位：中铁济南工程建设监理有限公司 工程造价：20904万元 开工日期：2006年5月 竣工日期：2010年12月 荣获奖项：获得2007年度中华全国铁路总工会 火车头奖杯
拦江大道（三环路～二环路）道路工程（南段下穿通道）I标 段
建设单位：武汉市城诚路桥发展有限公司 设计单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司 监理单位：武汉土木工程建设监理有限公司 工程造价：6328.54万元 开工日期：2007年5月 竣工日期：2008年5月
拦江大道道路工程Ⅰ标段(南段下穿通道）含南段引道和部分下穿通道，南段引道长200米，下穿 通道长225米，Ⅰ标段全长425米，通道设计净宽为27.5米，净空5.2米。
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隧道工程-完工（十七）
南宁市青山路南湖连接线工程
建设单位：南宁中建信和基础设施投资有限公司 设计单位：林同棪国际工程咨询（中国）有限公司 监理单位：南宁品正建设咨询有限责任公司 工程造价： 49200万元 开工日期： 2010年6月 竣工日期： 2011年6月
该项目主线全长1.25KM，主线隧道长879m，是南宁市城市 道路快速环道的重要组成部分，西接建设中的葫芦顶大桥，东到 民族大道，向北经规划南湖隧道进入中心城区，向南可到盘龙新 区。建成后将大大改善区域交通条件，减轻城市交通压力，促进 经济发展。
该项目荣获市政金杯奖，和湖南省优质工程奖。
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隧道工程-完工（十）
厦门环岛干线（会展中心段）隧道工程B标段
建设单位：厦门市市政建设开发总公司 设计单位：西南交大土木工程设计有限公司 监理单位：铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司 工程造价： 11178万元 开工日期： 2008年9月 竣工日期： 2010年9月
隧道工程-完工（十五）
梵净山环线公路杨柳沟至团龙第一合同段工程
建设单位：铜仁桃园公路开发建设有限责任公司 设计单位：铜仁地区公路勘察设计院 监理单位：贵州省通力达公路工程监理咨询有限公司 工程造价： 2603万元 开工日期： 2009年10月 竣工日期： 2011年8月
本合同段路基土石方挖方130295立方米，填方32356立方米；隧 道335米/1座。具有结构物众多、复杂，施工难度较大等特点。本合 同段远离国道，交通极为不便，交通条件极差。本合同段内有一条 当地四级乡村道路。
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隧道工程-完工（九）
营盘路道路及隧道工程（年嘉湖隧道）
建设单位：长沙市市政专项建设指挥部 设计单位：长沙市规划设计院有限责任公司 监理单位：长沙市规划工程建设监理有限公司 工程造价：31974.26万元 开工日期：2007年9月 竣工日期：2008年8月 荣获奖项：湖南省优质工程奖、市政金杯奖
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隧道工程-完工（十六）
钦州至崇左高速公路№4合同段
建设单位：广西金港高速公路有限公司 设计单位：中国公路工程咨询集团有限公司 监理单位：北京华宏工程咨询有限公司 工程造价：22244万元 开工日期：2009年7月 竣工日期：2012年12月
该标段全长6.8公里，道路设计为双向六车道，路面标准宽为26m。 其中合同段内共有路基挖方97万方、路基填方53万方、路基弃方83万 方、借土填方51万方、浆砌片石7.5万方；沿线共有大桥6座、中桥3座、 分离立交和天桥3座、双连拱隧道442m/座；共有盖板涵9道、通道桥11 座。
该隧道是长沙市第一条城市湖底隧道。营盘路道路及年嘉 湖隧道工程起于东风路、止于车站北路，全长1877.39米。隧道 东西出入口分别位于烈士公园东大门和南大门，地下隧道总长 1400米。隧道采用双孔双向四车道结构形式，穿越烈士公园年 嘉湖湖底。隧道单孔宽10.35米，两孔之间设有安全隔墙，隧道 净高4.5米。
该项目路线全长2.238km，其中隧道长900m，引道长 730m，两端接线长607.937m。接线道路标准横断面宽度为 40m，U型槽与隧道横断面为双向四车道布置。
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隧道工程-完工（十一）
南宁市桂雅路-翡翠园2号路隧道及道路工程施工
建设单位：南宁创宁资产经营有限责任公司 设计单位：中国市政工程中南设计研究院 监理单位：广西华蓝工程咨询管理有限公司 工程造价：10506.54万元 开工日期：2008年6月 竣工日期：2008年11月
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隧道工程-完工（五）
四川省道S202线巴中至平昌公路改建工程
建设单位：巴中市巴州区交通局 设计单位：四川省交通规划勘察设计院 监理单位：四川交通工程咨询监理有限公司 工程造价：2816万元 开工日期：2006年1月 竣工日期：2007年4月
四川省省道202线巴平公路是四川省巴中市重点工程， 我单位 中标该工程第F合同段，合同桩号为K04+620～K06+000，总长1260 米，其中隧道长960米。
该项目道路全长2096米，主体宽度20.5米，包含道路、隧道、 桥涵、排水、附属工程、隧道运营及照明设施等工程，其中桥 梁长80米，双洞隧道全长1775米，沥青混凝土路面。