基于社会需求的金融物流专业教学改革

基于社会需求的金融物流专业教学改革
[摘要] 金融物流是一种新兴的行业，行业的复杂性、高风险性使其对于人才质量的要求非常高。

结合我国金融物流的发展及发展状况分析，对其所需求的人才进行科学、合理的探讨，总结出当前高校培养金融物流人才的模式存在的一些问题，这些问题的解决有待于金融物流专业教学理念、教学方法的进一步改革和完善，金融物流专业才能适应社会发展，为社会培养高端的社会需要的金融物流人才。

[关键词] 金融物流专业；人才需求；教学改革
doi ：10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 11. 138
[中图分类号] G420 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2016）11- 0228- 03
0 引言
我国金融物流发展起步晚、发展迅速，但经验积累少，目前仍处于发展的初级阶段，行业的发展还需要进一步的实践和探索。

这种环境下金融物流人才的培养也具有很高的难度和风险性，这也是金融物流专业培养人才与社会需求发生偏差的主要因素。

针对当前金融物流的发展，对其进行分析研究，抓住该行业需求人才的特点和发展预测，有目的的进行教学改革，是提高高校培养金融物流人才的有效途径。

1 金融物流的发展和人才需求
1.1 金融物流的发展和现状
我国的金融物流出现的较晚，在20世纪90年代初提出仓单质押融资的建议后，接连几年，我国的金融物流几乎没有什么发展。

90年代中期，金融物流的模式已初步形成，但是当时人们对于金融物流的理解有分歧，各大银行也是各持己见，金融物流的发展没有大的突破。

直到90年代末期，这一物流模式才真正的发展起来，且发展迅猛。

当前，金融物流发展前景较为乐观，但存在的一些问题影响了金融物流持续、稳定的发展。

首先，人才问题，各大院校虽然针对金融物流的发展培养了大批人才，但是人才培养的定位较低，难以胜任复杂的金融物流工作岗位，高端的精英人才仍然存在很大缺口。

一方面，我国的金融物流发展的非常迅速，特别是在世界经济一体化的大背景下，我国金融物流的发展可以说是被世界金融物流的发展拽着跑，根本无暇顾及系统的发展理论，可以说是“摸着石头过河”，一边探索、一边发展，在这种情况下，要发展适合我国国情的金融物流业就需要一大批专业的、具有高素质、高能力的复合型人才。

而我国高校培养物流人才的形势使学生很难具备全面的金融物
流能力，难以胜任金融物流活动中的一些工作。

另一方面，金融物流活动的形势复杂、风险较大，对人才的各方面能力要求都很高，例如仓单质押中，物流公司要对合同双方进行
考察、合适，负有监管货物的品种、存储等工作，不仅要求工作人员有较高的协调能力，还要求其对于金融业务、营销业务等有全面的掌握和熟练的技巧，这样全能型的人才单依靠学校的培养是不可能的，因此即便各大高校相序开设了金融物流专业，但金融物流行业的人才依旧奇缺。

其次，金融物流业务流程不规范，不同的银行与不同物流公司的合作方式多种多样，其合同条款、操作方式等存在较大差异，这就导致了金融物流工作难度大、经营风险大，岗位适应难度大。

第三，我国金融物流发展迅速，且还在持续的迅速发展，但是我国金融物流起步晚，理论体系不完整，当前的行业发展仍然处于探索阶段，与国际金融物流水平还有很大的差距。

因此，人才培养仍然是解决我国金融物流持续、稳定发展的首要问题，也是提高我国金融物流国际竞争力的必要途径。

1.2 金融物流人才需求分析
金融物流的发展特点决定了该行业现急需的人才不是
中低端的操作人员，而是金融物流的高端人才。

一方面，我国金融物流经营风险大，工作涉及审核银行、出质人、签发各类单证、保管保存原始单证等等内容，这些工作要做好，就需要一个全能型人才，不但对物流行业、金融行业的各项业务能熟悉掌握，应付自如，对于其他行业的业务等知识、技能也需要有广泛的涉猎，完全是一个名副其实的实用性复合人才的典型。

另一方面，金融物流人才经常与资金、货物、
各行各业的人员打交道，必须有较高的职业素养，只有德才兼备者才能胜任该行业的不同岗位，要避免出现以权谋私、监守自盗等不良行为，给企业、银行等多方带来巨大损失。

综上所述，当前高校培养的物流人才、培养人才的环境等都达不到社会需求标准。

因此，一边是高校培养人才的就业难问题；另一边是社会金融物流高端人才的紧缺问题，这一矛盾的解决需要高校与企业的联手，以完善我国金融物流人才培养的模式，使高校培养人才更具有职业岗位的挑战能力。

2 基于社会需求金融物流人才的培养
2.1 金融物流人才培养现状
金融物流是一类新兴的产业，高校培养金融物流人才的模式还不成熟。

第一，培养人才的定位不准确，当前高校培养的人才大都是物流企业的中低端操作人才，这与社会对高端金融物流人才的需求不相符。

第二，金融物流行业的发展迅速，高校教材、师资资源等跟不上形势，而高端金融物流人才的培养难度大、投入高，且培养环境不成熟，因此得不到学校的重视，金融物流专业师资资源的发展也相对滞后。

第三，校企合作模式不成熟，学生的在职培训效率低，对于知识理论应用、能力实践等得不到质的飞跃，造成了人才职业素养、职业能力等方面的欠缺，高校培养的物流人才在国际市场的竞争力较弱。

2.2 金融物流人才培养的思考和方向
在全球经济一体化背景下，金融物流更是全球经济连通的主要形式，金融物流人才的培养要面向全球，放宽眼界，以培养高素质的复合型人才为主，提高我国金融物流在世界市场中的竞争力。

第一，金融物流人才的培养要提高定位。

在应用型人才的理念下结合行业特点提高培养人才的综合
素质，人才的定位应从中低端的操作者转向高端的管理者。

第二，注重师资力量的提升。

一方面，鼓励教师走向金融物流行业的第一线，时刻了解该行业发展的状态，提高自身在教学中的金融物流业务实践能力，带领学生真实的体会金融物流业务的实际操作。

另一方面，注重教师的在职培训，先提高教师的行业综合能力，促使其在专业研究、教学方面有更好的发展和突破。

第三，完善学生的在职、在岗培训。

一方面，加强学校的实训基地建设，给学生提供更多的实践机会，使其对所学的理论知识有一个系统的、全面的应用掌握，提高学生的行业技能。

另一方面，增进校企合作的力度，拓展学生的在职培训空间，健全学生的在职培训模式。

3 社会需求引导下的金融物流教学改革
结合社会需求及当前高校培养金融物流人才讨论，金融物流教学的改革。

第一，要增加校企合作的深度，给学生提供更多的在岗、在职培训机会。

例如，以专项人才培训为基础，与企业签订用人协议，提高企业在人才培养中的积极性，使高校培养的金融物流人才向高端方向发展。

第二，健全学
生的在职培训模式，结合理论教学完善学生在职培训的职业素养要求、工作技能要求等，提高学生的职业经验积累和社会经验积累。

第三，注重学生自学能力、知识应用能力等及社会适应力培养。

能力培养是学生持续发展的前提，在教学中引导学生主动学习，激励学生参与实践，积极体验自己的工作性质和工作环境等，引导学生对自己的未来职业进行设计、规划，使其对自己的学习方向有一个全面的认识。

同时，在教学中应给学生一些阻力和压力，让学生明白社会不会跟着你的脚步，作为高端人才要学会适应环境、适应社会，才能在自己的岗位上得到更好的发展。

第四，增强金融物流高端人才的培养。

一方面，重视人才培养理念的发展，结合社会对金融物流人才的需求状态，树立分层次培养金融物流高端人才的培养理念，打破传统的应用型人才培养的局限性，根据学生能力对其进行分层培养，指导学生向适合学生发展的行业方向探索，为金融物流行业培养其发展所需的管理型、实用性人才服务，通过各种教学方式提高学生的职业综合素质，使其在金融物流岗位上有所创新、有所突破。

另一方面，注重对教材的拓展和补充，结合教材将社会上该专业的发展新景象融入其中，让学生参与金融物流行业的发展探索当中，理解金融物流行业的发展路线及现状、概况，并能结合所学习的理论知识对行业状态进行研究分析，培养有研究精神、创兴精神的复合型人才。

此外，引导学生重视社会实践，利
用一切机会将自己融入社会，在社会中验证学校学习的理论知识、知识应用技能等，做一个有规划、有魄力、有梦想的新型人才，在就业、创业的道路上能够抓住更多的机会，实现自我的更高社会价值。

4 结语
高校培养人才是为学校和社会服务的，只有结合社会需求，并具有一定的人才培养超前思想，才能在人才培养的道路上占领先机，为社会提供行业所需的人才，为人才提供更好的就业、创业机会，实现企业、学生、学校的多方共赢。

主要参考文献
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