化龙镇潭山村环村公路明渠覆盖硬底化扩路工程
康达环保(鹤壁)水处理有限公司鹤壁宝山污水处理厂项目立项环境评估报告书
目录1 建设项目概况 (4)1.1项目建设背景 (4)1.2项目概况 (4)1.2.1 工程内容 (5)1.2.2 项目涉及物料 (10)1.2.3 公用工程 (11)1.3工程分析 (12)1.3.1 污水处理工艺介绍 (12)1.3.2 建设进度 (13)2 规划相符性分析 (15)2.1鹤壁市城市总体规划相符性分析 (15)2.2鹤壁市环境保护“十二五”规划相符性分析 (15)2.3鹤壁市饮用水水源地环境保护规划 (15)3 环境现状调查与评价 (16)3.1环境质量现状监测与评价 (16)3.1.1 环境空气质量现状监测与评价 (16)3.1.2 地表水环境质量现状监测与评价 (16)3.1.3 地下水环境质量现状监测与评价 (16)3.1.4 声环境质量现状与评价 (17)3.2生态环境质量现状与评价 (17)3.2.1 项目周边农作物情况 (17)3.2.2 项目周边林木情况 (17)3.2.3 项目周边动物情况 (17)3.3评价范围 (17)3.4环境敏感区 (18)4 工程污染源分析 (19)4.1施工期污染源分析 (19)4.1.1 废气 (19)4.1.2 废水 (20)4.1.3 噪声 (20)4.1.4 固体废物 (21)4.1.5 水土流失及生态破坏 (21)4.1.6 现有污染情况 (22)4.2营运期期污染源分析 (23)4.2.1 恶臭气体 (23)4.2.2 废水 (23)4.2.3 噪声 (25)4.2.4 固体废物 (25)4.3本项目污染物排放情况 (26)4.4事故排放源强分析 (27)5 环境影响预测与评价 (28)5.1环境空气影响预测与评价 (28)5.1.1 环境空气影响预测 (28)5.1.3 卫生防护距离 (30)5.1.4 恶臭气体影响分析 (31)5.1.5 环境空气影响评价结论 (31)5.2地表水环境影响预测与评价 (32)5.2.1 预测模型 (32)5.2.2 预测参数选取 (32)5.2.3 预测结果与评价 (33)5.3地下水环境影响预测与评价 (35)5.4声环境影响预测与评价 (36)5.5固体废物环境影响分析 (37)5.5.1 栅渣、沉砂、生活垃圾 (37)5.5.2 污泥 (37)5.6施工期环境影响预测与评价 (38)5.6.1 大气环境影响分析 (38)5.6.2 水环境影响分析 (39)5.6.3 噪声环境影响分析 (39)5.6.4 固体废物环境影响分析 (39)5.6.5 生态环境影响分析 (40)6 环境风险评价 (42)6.1最大可信事故及源项分析 (42)6.1.1 风险概率分析 (42)6.1.2 最大可信事故 (42)6.1.3 危险化学品的泄漏量、蒸发量预测 (43)6.2风险防范措施 (43)6.2.1 盐酸的防范措施 (44)6.2.2 氯酸钠的防范措施 (44)6.3风险管理 (44)6.3.1 主要应急措施 (44)6.3.2 应急预案 (44)6.3.3 应急组织机构 (45)6.4污水处理厂运行事故分析 (46)6.4.1 运行风险事故对策措施 (46)6.4.2 污水处理厂运行事故应急机构及其职责分工 (48)6.5风险综合评价结论 (49)7 环境保护措施及其经济、技术论证 (50)7.1施工期污染防治措施分析 (50)7.1.1 大气污染防治措施 (50)7.1.2 废水防治措施 (50)7.1.3 噪声防治措施 (50)7.1.4 固体废物防治措施 (50)7.1.5 生态保护措施 (50)7.2运营期污染防治措施分析 (51)7.2.1 大气污染防治措施 (51)7.2.2 废水污染防治措施 (51)7.2.3 噪声污染防治措施 (51)7.2.4 固体废物污染防治措施 (52)7.4环保措施 (53)8 环境影响经济损益分析 (54)8.1分析目的 (54)8.2分析方法 (54)8.3经济效益分析 (54)8.4环保投资 (55)8.5环境效益 (56)8.6分析结论 (56)9 环境管理与环境监测 (57)9.1环境管理 (57)9.1.1 本项目污染治理措施验收 (57)9.1.2 环境管理计划 (58)9.2监测计划 (58)10 公众意见调查 (61)10.1公众参与的工作过程及方式 (61)10.1.1 第一次公示 (61)10.1.2 第二次公示 (62)10.1.3 公告公示 (62)10.1.4 召开座谈会 (65)10.1.5 问卷调查 (66)10.2结果与分析 (67)10.2.1 公开信息结果与分析 (67)10.2.2 公众参与座谈会结果与分析 (67)10.2.3 问卷调查结果与分析 (67)10.3小结 (69)11 环境影响评价结论与建议 (70)11.1评价结论 (70)11.1.1 项目概况 (70)11.1.2 政策及规划符合性 (70)11.1.3 环境质量现状 (70)11.1.4 污染防治对策 (71)11.1.5 达标排放结论 (72)11.1.6 环境风险分析结论 (73)11.1.7 效益分析结论 (73)11.1.8 公众参与 (73)11.2评价建议 (73)12 联系方式 (75)12.1建设单位联系方式 (75)12.2环境影响评价单位联系方式 (75)1建设项目概况1.1项目建设背景鹤壁市宝山循环经济产业集聚区位于鹤壁市山城区（老城区）的西南部，是《鹤壁市城市总体发展规划》中规划的重工业发展用地。
交通运输部办公厅关于印发干线公路危旧桥梁改造工程典型案例的通知
交通运输部办公厅关于印发干线公路危旧桥梁改造工
程典型案例的通知
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2024.02.18
•【文号】交办公路函〔2024〕369号
•【施行日期】2024.02.18
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
交通运输部办公厅关于印发干线公路危旧桥梁改造工程典型
案例的通知
交办公路函〔2024〕369号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委）：近年来，各地交通运输主管部门深入贯彻党中央、国务院决策部署，认真落实部有关公路危旧桥梁改造工程的任务安排，建成了一批理念先进、措施有效、安全耐久的优良工程。
为总结推广各地公路危旧桥梁改造的成果经验和典型做法，促进提升公路危旧桥梁改造工作水平，我部组织开展了干线公路危旧桥梁改造工程典型案例征集工作，经自愿报送、省厅推荐、专家评审等程序，形成典型案例19个（设计方案类5个、组织管理类3个、施工工艺类6个、综合类5个）。
现印发给你们，供工作中参考借鉴。
各单位要结合实际进一步完善工作机制，强化项目管理，注重技术创新，加强支持保障，持续提升公路桥梁运行安全水平，切实保障人民群众安全便捷出行。
附件：干线公路危旧桥梁改造工程典型案例汇总表
交通运输部办公厅2024年2月18日。
输送番禺区化龙镇眉山大道升级改造【机械工程】
cheng番禺区化龙镇眉山大道升级改造工程施工招标公告招标人：广州市番禺区化龙镇人民政府规划国土建设办公室招标代理：广东省城规建设监理有限公司二〇一八年叁月番禺区化龙镇眉山大道升级改造工程招标公告1. 招标条件本招标项目番禺区化龙镇眉山大道升级改造工程(项目名称)已由广州市番禺区发展和改革局以番发改函[2017]1205号批准建设，项目发包人为广州市番禺区化龙镇人民政府规划国土建设办公室，建设资金来自财政拨款，项目出资比例为财政拨款100％，招标人为广州市番禺区化龙镇人民政府规划国土建设办公室。
项目已具备招标条件，现对该项目的施工采用资格后审方式进行公开招标。
2．项目概况与招标范围2.1 项目概况与招标范围眉山大道位于番禺区化龙镇范围内。
线路起于金山大道平交路口，至地铁四号线桥底处止，全长约1381米，宽10米，双向两车道，道路等级为三级公路，设计行车速度40千米/时，主要工程包括：对现有病害砼路面进行修复；将原K0+050～K0+575段的路面拓宽至10米；K0+000～K0+901段路面加铺6厘米厚AC-20C沥青混凝土及厚SMA-13沥青玛蒂脂碎石混合料；全线道路两侧增设人行道及非机动车道；画标线箭头等。
（具体数据以施工设计图纸为准），本工程总投资约454.25万元，计划工期为60个日历天（具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准）。
本次招标只设1个合同段，招标内容：（1）按发包人提供的招标文件、工程量清单、招标答疑文件、全套施工图纸、设计说明及补充说明，承包本工程路基、路面工程、排水工程、交通工程（路面标线、标志板、警示标志等）、绿化工程及增设人行道及非机动车道等工程施工。
（2）施工总承包管理配合服务：即对发包人另外发包或发包人与承包人联合招标的其它专业工程以及发包人直接供应的材料设备实施总承包管理、协调、配合服务，总承包管理、协调、配合服务费由承包人在合同总价中综合考虑，发包人不另行支付，承包人也不能以任何理由向各专业工程承包人收取。
浅谈南大干线 (市新路至新化快速路段)主辅出入口设置
浅谈南大干线 (市新路至新化快速路段)主辅出入口设置摘要：随着城市土地开发程度的不断加强，土地利用日趋紧张，在加强城市组团之间联系的同时，又服务于组团内部区域交通是对城市快速路提出的又一大要求。
城市快速路主线与辅道出入口是影响城市快速路通行能力的重要因素，本文以广州市番禺区南大干线为具体案例，简要概述城市快速路出入口设置在工程实际应用中应注意的问题。
关键词：南大干线；城市快速路；主线；辅道；主辅出入口前言南大干线位于广州市番禺区北部，路线基本呈东西走向，全长30.32km。
南大干线全线起于番禺区石壁街钟三路（广州南站附近），途经石壁街（广州南站）、大石街、南村镇、新造镇、化龙镇、石楼镇，止于石楼镇莲花大道。
自西向东先后与东新高速、南浦大道、G105、新光快速路、番禺大道、南沙港快速路、市新路、新化快速路、兴业大道、国贸大道北、东二环高速、会展南路、金业大道相交，终点接莲花大道。
南大干线沿线串联了广州南站商务区、长隆万博汉溪商贸旅游中心及广州国际商品展贸城三个全力打造的商贸组团，以及番禺东部的现代产业园、北部的国际创新城、展贸城等多个组团。
被誉为番禺新城交通“大动脉”，本项目的实施对推动番禺区后亚运时期社会经济发展具有重要意义。
1功能定位南大干线规划按城市快速路标准建设，主线双向八车道，设计行车速度为80km/h，主辅分离，两侧各设单向双车道辅道，辅道设计行车车速为40km/h。
道路控制宽度60～80m，与沿线城市主干道等级及以上道路立交，次干路以下采用右进右出。
南大干线自西往东依次与东新高速、新光快速、南沙港快速、新化快速、东二环高速等5条高快速路采用互通立交，与其余主干路采用隧道/桥梁分离式立交，主线下穿或上跨被交道路，辅道与被交道路采用灯控平交口形式转换。
另用地受限路段，主线采用高架形式，辅道走桥底，以节约用地。
依据功能定位及交通流量分析，拟建道路交通流量巨大。
若道路中的快慢两种交通如采用同一路幅运行，低速车辆及转向进出车辆随意穿插，对长途快速车辆造成阻碍影响，两种交通车辆相互干扰严重，大大降低道路服务水平。
村道_为城乡一体化提速_广州番禺区全力推进城乡交通一体化建设纪事
在广州水乡番禺，城市与乡村的界限正在消也从一个以农业经济为主的区域迅速发展成为广弭，市民与农民的区别已在模糊。
这一切，得益州市重要的经济区域和宜居地区。
于番禺区全力推进城乡交通一体化的建设。
近年然而，相对于主干公路建设和快速推进的城来，该区投入资金10.1亿元，先后完成村镇公路市化进程，番禺农村公路交通建设的规模和发展建设项目603项，建设里程788公里，构建起一个速度明显滞后。
到上世纪末，番禺辖区内仍有 53 覆盖全区行政村及650多个百人以上聚居自然村、个行政村未通硬底化公路，650多个自然村绝大部与主干公路和轨道交通站点相衔接的农村公路网分没有真正意义的通公路，严重制约了全区农村络，有效地促进了城乡基本公共服务的均等化和经济的发展。
因为交通不便，岛内生产的农副产城乡一体化的快速发展。
品无法及时出售，只能用船运到公路边，再转车运到其它地方，或用船运到河对岸的东莞市卖，费时费力费运费，产品还耗损，农民有苦难言。
番禺区地处广州南部，濒临珠江口，全区有农村公路交通建设的滞后，是城乡二元分割38个河汊岛组成，是著名的河网水乡。
过去，番的症结所在，也是推进城乡一体化的症结所在。
禺的交通一直以水路为主。
随着改革开放的深入统筹城乡发展，交通必须先行。
区委、区政府决和地方经济的发展，番禺人的交通观念逐渐从原心用城乡交通一体化的思路破解城乡交通二元分来依靠水路转变到依靠公路上来，路通财通的观割的难题，全面推进城乡融合。
念逐步深入人心。
自上世纪80年代开始，通过省市投资、区乡集资、贷款修路，多方筹措公路建设资金，推进了主干公路建设的大发展。
经过短为打通统筹城乡经济社会发展的“经脉”，短20多年的发展，番禺干线公路网已基本成形，番禺区委、区政府以广州实施城市南拓战略为契并逐步成长为珠江三角洲重要的交通枢纽，番禺机，在广州市公路管理局的支持下，全力推进农16村道，为城乡一体化提速李庆林 何其立——广州番禺区全力推进城乡交通一体化建设纪事困局：滞后于城市化进程的水乡公路奋起：构建覆盖自然村的农村路网化龙镇潭山村新潭路17村公路建设，为实现城乡一体化创造条件。
番禺区化龙镇沙亭村沙亭大道化沙线升级改造工程
番禺区化龙镇沙亭村沙亭大道化沙线升级改造工程近年来，随着城市建设和乡村振兴战略的不断推进，各地区也在积极进行基础设施改造，其中道路交通设施建设是十分重要的一个方面。
对于广州市番禺区的化龙镇沙亭村而言，位于村内的沙亭大道化沙线升级改造工程正在如火如荼地进行着，将给当地居民和企业带来更加便捷、舒适、安全的交通出行环境。
项目概况该项目是一个交通基础设施升级改造工程，涉及化龙镇沙亭村境内沙亭大道沿线路段，改造范围约1.6公里，总投资约656万元人民币。
项目建设内容主要包括道路路面硬化、排水设施改造、道路照明设施更新、路标和路牌更新、交通警示标志更新等。
综合分析项目建设情况，该项目将大大提升当地道路交通设施及其建设水平，为当地居民和企业提供更好的服务保障。
建设内容道路路面硬化道路路面硬化是该项目的重要内容之一，该工程将采用新型环保性路面材料进行建设，抵御冷热变化，不易开裂、龟裂，提高路面耐久性及安全性。
并配套了达到国家交通行业标准的排水设施，完善了道路排水系统，改善了道路沿线排水条件，有效提升了道路的防水能力。
道路照明设施更新道路照明设施更新也是该项目涵盖的重要内容之一，将实现原东西向树形立式路灯更换为新式抱杆式路灯，路灯灯杆采用立杆，灯头采用独具特色的分体式设计形式，同时增加了路灯传感器，使路灯更加智能化。
路标和路牌更新路标和路牌更新也是该项目建设的主要内容之一，为了更好的提高道路的交通指引能力，增强驾驶员在道路上规范使用，该项目将更新道路两侧的路牌、路标，以协助驾驶员准确找到自己需要的通行方向。
建设效益交通安全项目建设后，道路将变得更为宽敞，同时路面硬化提高了汽车运行的舒适度，同时新式路灯和交通标志牌的更新将提高夜间的道路通行安全等。
减少交通拥堵道路交通是城市运行的重要血脉之一，项目建设后将改善了缓解当地道路拥堵情况，为当地道路交通状况带来明显改善。
美化环境项目建设后，将增加道路的亲水性，缓解道路周边雨水的堆积和滞留情况，增强当地生态环境治理，提升当地生活的品质。
化龙镇：大规模征地拆迁安置
化龙镇：大规模征地拆迁安置
【化龙镇：大规模征地拆迁安置】
2016年，化龙镇完成40多公顷征地任务和青苗补偿工作。
快速完成农兴围动迁；相互协作，配合有力、推进有效广汽基地各项目的征地；完成C地块南侧出行道路、西侧储水塘征地及相关青苗补偿；完成现代产业基地B、D、G2地块收地；推进南大干线、220千伏化龙输变电工程、七沙水闸征地，其中南大干线涉及东南、塘头、水门、明经4个村用地，已完成征地，青苗补偿全面交地；220千伏化龙输变电工程完成35个塔基征地和青苗补偿、交地、施工建设。
化龙镇村庄布点规划说明书
化龙镇村庄布点规划说明书⼴州市番禺区化龙镇村庄布点规划（2013-2020）⼴东省城乡规划设计研究院⼆〇⼀四年五⽉项⽬名称：⼴州市番禺区化龙镇布点规划委托⽅（甲⽅）：⼴州市规划局番禺分局承担⽅（⼄⽅）：⼴东省城乡规划设计研究院⼴州市番禺城市规划设计院国家事业法⼈代码：事证第144000000366号城乡规划编制资质证书等级：甲级城乡规划编制资质证书编号： [建] 城规编第（081100）院长：曾宪川总⼯程师：马向明院规划设计成果专⽤章：规划设计编制完成时间：⼆〇⼀四年五⽉主编单位：⼴东省城乡规划设计研究院技术审定：王磊教授级⾼级⼯程师技术审核：张翔⾼级⼯程师项⽬总负责：谭国昭⼯程师项⽬组成员：谭国昭⼯程师曹胜威⾼级⼯程师肖红娟⼯程师彭静萍⼯程师何允全助理⼯程师罗毓豪助理⼯程师刘⽴志助理⼯程师周世武助理⼯程师匡霞助理⼯程师项⽬技术岗位责任表项⽬名称⼴州市番禺区化龙镇布点规划技术地位签名岗位资格教授级⾼级⼯程师审定⾼级⼯程师审核⾼级⼯程师总负责⾼级⼯程师项⽬组成员⾼级⼯程师⼯程师协编单位：⼴州市番禺城市规划设计院城市规划设计证书：城市规划设计⼄级[粤]城规编第092003号院长：邱建华博⼠、⾼级规划师项⽬总负责：王磊⾼级规划师项⽬负责⼈：吴伟权⾼级规划师审定：王磊⾼级规划师审核：李涛⾼级规划师校对：吴伟权⾼级规划师规划设计⼈员：李⼩勇城市规划师费海涛城市规划师梁浩斌城市规划师李斌城市规划师游乐城市规划师周志炫城市规划师⽬录⼀、总则 (1)⼆、现状分析及规划衔接 (5)三、村庄分类研究 (15)四、村庄发展规模预测 (21)五、新增住宅⽤地和经济发展⽤地规划指标与布局 (27)六、城乡管理边界 (35)⼋、⼀镇⼀社区规划 (37)九、⼯业⼊园 (39)⼗、配套设施规划 (43)⼗⼀、历史⽂化保护规划 (49)⼗⼆、⽣态保护规划 (52)⼗三、实施策略 (54)附录⼀：村庄建设⽤地规模汇总表 (55)附录⼆：规划图集 (55)⼀、总则1.1规划编制背景与过程1.1.1“番禺村庄布点规划”是承接上位规划的有效路径2012年，⼴州市委市政府组织编制了《⼴州市城市功能布局规划》，提出了“优化提升⼀个都会区，创新发展两个新城区，扩容提质三个副中⼼”的总体发展部署。
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化龙镇潭山村环村公路明渠覆盖硬底化扩路工程
施工总承包招标澄清
化龙镇潭山村环村公路明渠覆盖硬底化扩路工程施工总承包项目编号
[JG2014-2650]，按照招标文件的有关规定，现将有关问题澄清如下。
本澄清作为招标文件的一部分，请各投标单位应仔细阅读本澄清，认真编制投标文件。
一、招标人澄清及补充：
本项目递交投标文件时间与开标时间：
1.递交投标文件起始时间：2014年10月23日0时0分，截止时间：2014年11月18日9时00分。
2.项目负责人签到时间：2014年11月18日9时00分至10时00分。
3. 开标时间：2014年11月19日9时00分。
4.本工程招标控制价已修改，具体详见新发布的《招标控制价公布函（修改）》。
招标单位：广州市番禺区化龙镇潭山村民委员会
日期：2014年11月10日。