批量订单样车小计划
汽车企业应面向订单制定生产计划
汽车企业应面向订单制定生产计划汽车企业应面向订单制定生产计划汽车企业无论是面向生产计划安排生产活动还是面向订单组织生产管理，都只能兼顾问题的一方面，在实践中面向订单灵活性强的优点以及面向生产计划组织性强的优点进行有效地结合，可以大大提升企业在订单种类多、变动频繁情况下的生产效率和管理效率。
1 汽车企业生产计划概述1. 1 汽车企业生产计划主要模式生产计划是汽车企业组织生产活动、科学安排生产任务的重要依据，生产计划的制定一方面要充分利用企业基本的生产资源，另一方面要保证产品的生产速度和生产质量，充分满足市场需求。
对于企业的短期综合生产计划来说，要在兼顾资源和需求的基础上合理安排车间作业计划，通过有效调度生产负荷、合理安排生产任务、控制生产进度等完成汽车产品的装配作业目标。
在汽车企业数量不断增多、企业竞争压力逐渐增大的情况下，合理安排生产计划是对企业生产资源进行控制和管理的基本前提。
目前在国内，许多汽车企业已经逐步总结出了诸多生产计划的作业模式，例如：面向准时供货的生产计划、面向企业生产资源的生产计划等。
1. 2 汽车企业生产计划与企业的关系随着汽车行业的快速发展，以往单一品种、大批量的生产模式已经逐渐被多品种、小批量的生产方式所取代，企业生产方式和市场需求的转变带来了客户需求预测难度大、生产计划不确定因素增多等影响，尤其是在面向订单的生产模式中，企业的生产计划是否合理、是否充分满足市场需求、能否全面利用生产资源等问题对企业的发展有非常重要的影响，其生产计划的主要内容包括：生产任务的合理分配、市场需求的科学预测、订单优先权确定、生产作业流程等。
2 汽车企业生产计划中出现的问题2. 1 面向生产计划和面向订单存在一定冲突汽车企业在面向订单组织生产活动过程中，订单的变更频率较大，一些时间紧急的订单可能没有在原先的生产计划中合理安排，因此面向生产计划和面向订单之间往往存在一定的冲突，如果面向订单，企业生产活动的组织难度将大大提升，如果面向生产计划，企业的一些订单任务和生产需求往往不能很好地满足。
多品种小批量定制式生产
指导思想：1、精益思想，厂内物流在本着利润来源于成本降低的不断追求中，运用精益的分析工具，诸如VSM对周期性的现状和未来目标对比，来发现系统或流程中的浪费根源。
运用LEAN 并持续改进，减少浪费，不断建立一个高效、高敏感，高流通能力的物流系统。
2、创新思路。
从原有重视在线库存、设施设备先进性及配送的管理思维，调整为强化物料各环节的流通机能的物流新体制。
方案总体思路：1.以物料为核心：通过对物料包装及物料配送方式的转化，并充分考虑厂外物流在包装、库存、运输方式、TPL布点、供应商分布情况等方面；构造柔性、健壮、快捷、高效的厂内物料配送系统；使之在现有基础上能够满足公司不断增加的产品系列、不断增加的产量。
2.双层互动，力保柔性循环配送：操作层通过VSM、IE、VE使作业环节最小，并且配合于包装、运输、管理流程的标准化，使配送通道中物料流通性最大化。
信息层通过PVS 信息平台、CMMS系统与操作层不同结合形成VMI、KITTING、JIT等配送模式。
充分的运用这些配送模式来实现装配车间内实现一个流或单件流，达到生产线边库存最小化，柔性最大化。
实施方案为求精益和柔性先对零件进行划分分类，以标准和统一的方式进行开展。
按零件所属特性、零件形状、性状、价值、配送频次等划分归类为标件及小件、特殊大件、一般性大宗零件、易盗件、辅料。
1、一般性大宗零件：零件种类多、配送周转频次高、库存量大、零件特性复杂等。
2、特殊大件：零件大、价值高、技术含量高、配送频次极高、品种复杂等，这部分供应商与XX一般均为长期合作伙伴，供应商基本都建有厂家分布于XX周边20KM之内。
3、标件及小件：零件小、消耗量大、价值低、零件形状和特性基本相类似、盘点难；。
4、易盗件和辅料：易盗、安全风险高，这部分零件占总物资种类的4%左右。
XX车间内零件按此划分，其分布情况（主要针对焊装和总装）：零件配送量分布情况（表1）从上表来看，主要集中在于特殊大件和一般性大宗零件的配送。
小批量装车
小批量试装管理办法编制/日期：李进松 2008.6.25 编制负责人：钱得柱审核/日期：湛先好 2008.6.27批准/日期：马德骥 2008.7.4修订页编制/修订原因说明：修订原章节号现章节号修订内容说明备注 1:根据质量保证部现行组织机构调整了小批量试装中相关质量保证部工作职责(§4.5)2：增加了小批量试装工作的开展原则(§5)3：将小批量试装的整个工作流程按产品开发的系统程序进行了调整4:增加了焊涂试装件入库及试装流程(§6.2.3)5：增加了（§6.5）试装件评审及退件流程6：增加了超三次不合格件再次试装流程（§6.7）7：增加了轿车公司技术质量部主控轿车公司批量生产车型零部件试装职责，以及需在轿车公司验证的发动机总成及变速箱总成等自制件的试装职责编制/修订部门/人生产管理部/李进松参加评审部门轿车公司：李勃、程浩、韩必文、胡彬、邱胜苗、李敏、乔得功、庞毛、吴建国、王振等；采购公司：王正；零部件物流部：曹斌、王玉娣质量保证部：湛先好、王月英、盛田芳、梁羽航、房志敏、汪明赞、刘芬、程琴等；设计部门：舒本洪、易伟、金忠恩、汪跃中、刘新虎;生产管理部:钱得柱、李进松；乘研一院：董明乘研二院：周宏伟乘研三院：汪跃中、王广举修订记录：版本号提出部门/人修订人审核人批准人实施日期备注A/3 生产管理部李进松湛先好马德骥 2008.07.071、目的验证设计产品的工艺通过性，规范SOP后产品的小批量试装管理。
2、范围适用于产品变更、过程变更、B点开发、正式停用后恢复供货引起的批量生产车型的已OTS认可的零部件。
（SOP前车型、改型改款车型、新增物料号配置，参照可供资源管理程序操作）3、术语设计部门：指具有设计变更权限的设计部门；制造部门：指生产整车、动力总成以及其他总成零部件的制造部门；试装管理部门：生产管理部、轿车公司、发动机公司、变速箱公司；采购部门：指具有外协零部件（含生产性原材料）采购职能的部门；采购质量管理部门：具有对采购外协件（含生产性原材料）进行质量管理的部门（如质保部采购质量、变速箱公司质量保证部等）；物流部门：指对外协试装件进行入库、储存、配送的部门。
基于VBA 生成订单并实现整车计划制作的方法
A Method of Generating Orders Based on VBA and Finalizing the Planning of the Vehicle Hou Zhaojun
A b s t r a c t ：Through VBA programming, the large-particle sales forecast information is converted into the small-particle order information, which provides basic materials for the production plans, which greatly saves the time for preparing production plans. The generated orders not only fully reflect the forecast information, but also are more similar to the demand. Using this method to generate the production plan for order preparation takes a short time and the information is accurate. The detailed order can quickly respond to plan adjustments, thereby ensuring timely and accurate delivery of material demand information
Key words：VBA, order, even distribution, pivot table
配送计划方案
配送计划方案随着电子商务的快速发展，配送服务成为了商家和消费者之间的重要环节。
如何设计一个高效的配送计划方案，提供及时、安全、经济的配送服务，成为了商家迫切需要解决的问题。
本文将从配送计划的制定、运输工具的选择以及配送路线的优化等方面进行论述。
一、配送计划的制定配送计划的制定是保证配送效率的关键。
首先需要考虑的是商家的配送范围和频次。
确定配送范围有助于明确需要覆盖的地区，将资源合理分配。
同时，根据订单量和客户需求，合理确定配送的频次，避免频繁或不必要的配送，提高配送效率。
其次，要考虑物流节点的选择。
物流节点的选择关系到配送速度和成本。
可以根据订单量和地理位置，合理选取仓库和配送中心，以便最大程度地减少运输时间和成本。
此外，物流节点的布局也需要考虑以降低最后一公里配送的成本和时间。
二、运输工具的选择选择合适的运输工具是提高配送效率的关键。
首先，根据配送范围和频次，可以选择合适大小的货车、卡车或自行车等。
货车适用于长距离大批量的配送，而自行车适用于城市中小范围的配送。
其次，要充分考虑环保因素，在条件允许的情况下，选择电动车或混合动力车等低碳环保的运输工具，以降低碳排放量。
此外，可以考虑物流科技的应用，如使用无人机进行远程或难以到达地区的配送，或者利用物流共享平台，与其他商家共同运输，减少不必要的空载行驶。
这些新技术的应用有助于提高配送效率和降低成本。
三、配送路线的优化配送路线的优化是提高配送效率的重要环节。
可以借助地理信息系统（GIS）等技术，进行配送路径的规划和优化。
首先，需要考虑配送路线的最短路径和最优方案。
根据订单的目的地和配送节点的位置，使用最短路径算法，确定最短路径，减少行驶里程和时间。
其次，要根据交通状况和堵车情况，实时调整路径，避免拥堵和延误。
另外，还可以通过配送区域的划分，将订单按照地理位置和优先级进行合理分组。
根据订单的重要性和紧急程度，调整配送顺序，优化配送路线。
这样不仅可以提高配送效率，还可以提升客户满意度。
配送作业管理——送货作业管理(2)
两点间最短路问题
• 实例资料
A
18
O
28
329
B
12
C
17 17
D
4
32
P
11
12
两点间最短路问题
• 上图是某配送中心与一个客户之间的公路网 络示意图，O起点为配送中心所在位置，P终 点为客户所在位置，其它A、B、C、D代表从 O到P途中要经过的节点，节点与节点之间有 线路连接, 线路上标明了两个节点之间的距 离，以运行时间 ( 分钟 ) 表示（当然也可以 用距离表示）。现在要在该图找出一条从配 送中心（O起点）到客户（J终点）之间的最 短路线。
PSS050001，送货作业总体展示视频
2
送货作业流程
客户订单对货物的 品种、时间、数量要求 （即具体送货指令）
客户分布、通 行条件、路况 及距离
送货路线优化及车辆配载 拟定送货作业计划
货物特征及送货顺序 车辆载重量及容积
车辆运行安排 行车人员安排
车辆装货
作业过程调度
发车送货
送达服务
3
案例引入
百胜物流是肯德基、必胜客等国际连锁餐饮企业的物流配送提供商。对 于连锁餐饮配送来说，由于原料特征及客户要求基本稳定，因此送货成 本始终是企业降低成本的焦点。据百胜物流统计，在连锁餐饮企业的配 送业务中，送货运输成本占到总体配送成本的60%左右，而在这60%中， 有55%到60%是可以通过各种手段控制的。因此，该公司把降低成本的 核心锁定在送货运输这个核心环节。该公司采取的策略是：合理安排送 货运输路程；减少不必要的送货作业；提高车辆利用率；尝试歇业时间 送货。合理安排送货路程包括尽量使车辆满载，设计合理的送货路线使 送货总里程最短或所需人员数、车辆班次最少；减少不必要送货作业是 指与客户保持良好沟通联络，降低送货频率，提高送货效率；提高车辆 利用率是从尽可能使用大型车辆、合理安排作业班次和增加每周运行天 数等四个方面着手；尝试歇业时间送货是因为连锁餐厅大多处于繁华路 段，利用深夜或凌晨等歇业时间送货可以使送货作业有较充裕的时间， 提高车辆的利用率。 思考讨论：送货作业管理的核心内容是什么
多订单作业模式下汽车KD件自动分拣线的设计与应用
图1 分拣线设计图2 输送线设计2.1 辊筒输送线设计辊筒输送线共有2条，长度各为1.6×104 mm，可在线旁放置10～16个包装工作台。
在每个对应点位预留电源接口，为工作台上的办公电脑和工具设备提供电源。
每个工位旁安装紧急停止按钮，便于控制输送线启停。
单条辊筒线由多段组装而成，每段长度2 000 mm，由一台电机通过链轮链条带动辊筒运转（图2）。
辊筒输送线的有效宽度应当根据纸箱尺寸确定[4]。
以此KD 车间在用的纸箱尺寸为例，纸箱尺寸链如表1所示。
可以看出，纸箱长或宽任一边的最小尺寸为700 mm，同时需考虑方便在辊带跑偏，输送线带有装置及纠偏调节机构。
图2 辊筒线示意图图3 皮带输送线图1 KD 车间纸箱尺寸链序号纸箱型号长/mm 宽/mm 高/mm 序号纸箱型号长/mm 宽/mm 高/mm 1ZX1221 40053048014ZX4443502652402ZX1241 40053024015ZX4283505301203ZX2127001 06048016ZX4483502651204ZX2147001 06024017ZX5073505303605ZX2187001 06012018ZX8481752651206ZX22270053048019ZX4223605404807ZX22470053024020ZX2447002652408ZX4143501 06024021ZX2487002651209ZX50382055040022ZX51235080024010ZX5047001 06030023ZX4183501 06012011ZX5067001 06036024ZX4143501 06024012ZX50870053036025ZX1441 40027024013ZX42435053024026ZX8441802702403 扫码识别机构及设计纸箱分拣的原则为按照订单号进行分拣，所以系统必须读取每个纸箱上的订单信息。
离散式
离散工业企业的原材料主要是固体,产品也为固体形状.因此,存储多为室内 仓库或室外露天仓库.流程生产行业企业的原材料和产品,通常是液体,气体, 粉状等.因此,存储通常采用罐,箱,柜,桶等进行存储,并且多数存储的数量可 以用能转变为电信号的传感器进行计量. 自动化水平 离散制造业企业由于是离散加工,产品的质量和生产率很大程度依赖于 工人的技术水平.离散制造业企业自动化主要在单元级,例如数控机床,柔性 制造系统.因此,离散制造业企业一般是人员密集型企业,自动化水平相对较 低. 流程生产行业企业,则大多采用大规模生产方式,生产工艺技术成熟, 广泛采用PCS(过程控制系统),控制生产工艺条件的自动化设备比较成熟. 因此,流程生产行业企业生产过程多数是自动化的,生产车间的人员主要是 管理,监视和设备检修. 生产计划管理 主要从事单件,小批量生产的离散制造业企业,由于产品的工艺过程经常 变更,它们需要具有良好的计划能力.对于按订单组织生产的企业,由于很难 预测订单在什么时候到来.因此,对采购和生产车间的计划就需要很好的生 产计划系统,特别需要计算机来参与计划系统的工作.只要应用得当,在生产
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终检修整 终检修整 入库修整 入库修整 入库修整 终检修整 入库修整
铭牌参数要到月底才出来。
2011-9-30
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备注 山东省 重庆市 哥斯达黎加 广东惠州市公共汽车 山东省 重庆市 哥斯达黎加 陕西咸运集团 赞比亚 吉林省 江西井冈山外事旅游 广东 北京 广州市第二公共汽车 昆明石林汽运 四川长和运业 沈阳荣昌巴士 柳州恒达巴士 柳州恒达巴士 天津公交 新喀里多尼亚 底盘配管
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制二封 板验证
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制二扣 车身验 证
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制四内 饰验证
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首台车及样车履行计划表
日期：2011-10-19 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 制四 制三 制二 制五 责任 部门 生产线 A线 A线 B线 B线 A线 A线 B线 A线 D线 A线 C线 A线 D线 B线 D线 C线 下线修 B线 整（入 B线 库） B线 B线 D线 车号 1132M0001 1120W0001 119250001 11PC40001 1132M0001 1120W0001 119250001 1128A0001 11U9B0001 113D60001 112B00001 11UUK0001 11VLL0014 1181J0001 112BB0014 11MEY0002 11P0Z0008 11TD70041 11TD60011 115N90001 车型 KLQ6109 KLQ6796 KLQ6129G KLQ6850G KLQ6109 KLQ6796 KLQ6129G KLQ6858 KLQ6113D KLQ6116T KLQ6896 KLQ6115 KLQ6129T KLQ6108G KLQ6896 KLQ6119G KLQ6850G KLQ6109G KLQ6109G KLQ6129 发布日期：每日9:30点前； 性质 订单 数量 目前车辆 位置 底盘投入 底盘投入 底盘投入 焊装投入 焊装投入 焊装投入 焊装投入 焊装投入 涂装投入 涂装投入 涂装投入 涂装投入 总装投入 总装投入 系统计划转出 时间 10/20 19:38 10/20 18:26 10/19 09:16 10/18 11:04 10/21 16:44 10/21 15:24 10/19 18:44 10/18 17:24 10/15 17:08 10/19 09:36 10/20 08:32 10/19 19:16 10/20 08:48 10/19 10:48 10/22 11:04 10/21 08:56 10/17 09:20 10/17 10:24 10/14 19:08 10/14 08:48 10/13 10:00 要求转出时间 10/20 19:38 10/20 18:26 10/19 09:16 10/18 11:04 10/21 16:44 10/21 15:24 10/19 18:44 10/18 17:24 10/15 17:08 10/19 09:36 10/20 08:32 10/19 19:16 10/20 08:48 10/19 10:48 10/22 11:04 10/21 08:56 10/17 09:20 10/17 10:24 10/14 19:08 10/14 08:48 10/13 10:00 与计划要 求比较 预计符合 预计符合 已超期 已超期 预计符合 预计符合 预计符合 已超期 已超期 预计符合 预计符合 预计符合 预计符合 预计符合 预计符合 预计符合 已超期 已超期 已超期 已超期 已超期 现有异常简述 合同交货期 2011-10-29 2011-10-31 2011-10-31 2011-10-30 2011-10-29 2011-10-31 2011-10-31 2011-10-26 2011-10-20 2011-10-25 2011-10-28 2011-10-26 2011-10-30 2011-10-26 2011-10-27 2011-10-29 2011-10-25 2011-10-22 2011-10-20 2011-10-28
单台车 1 单台车 1 批量车 4 批量车 20 单台车 1 单台车 1 批量车 4 单台车 1 批量车 2 单台车 1 单台车 1 批量车 8 批量车 23 批量车 21 批量车 20 批量车 15 批量车 11 批量车 35 批量车 20 单台车 1
11WHC0001 KLQ6125AW 单Байду номын сангаас车 1