一起对过流后加速动作跳闸的分析
一起高压电机故障跳闸分析及处理
一起高压电机故障跳闸分析及处理摘要：继电保护具有可靠性、选择性、速动性和灵敏性四个特点，主要保护电力系统及其设备在系统发生故障的时候，能快速准确的切除故障，保证非故障线路的正常运行。
因此，继电保护定值的设置显得尤为重要，应确保保护装置不误动、不拒动。
关键词：继电保护；定值；可靠性；选择性；速动性；灵敏性引言电动机的定值设置关系着电动机的安全运行，当电动机发生故障时，继电保护应可靠动作保证电动机遭受进一步的损伤；同时，当电动机处于正常状态时，继电保护也应保证可靠不动作。
接下来将介绍一起由于保护定值设置有误导致继电保护误动的案例。
1 故障情况2015年9月21日8点25分，运行人员联系电气检修人员，告知1A空压机启动时，一启动即跳闸，马达综合保护器MPR469显示相间短路跳闸；8点44分再次启动1A空压机，一启即跳，故障现象与第一次一致，仍是相间短路故障。
现场检查MPR469综保继电器事件记录：1）8:25:55（相间短路故障跳闸）：启动电流（A）：；；；母线电压（V）：；；.2) 8:44:08（相间短路故障跳闸）：启动电流（A）：；；；母线电压（V）：；；.查阅空压机相间短路故障设置定值，如下：测量保护CT：200/5；满负荷电流：66A；保护定值：跳闸整定值Is=3.8%*In，延时：0S（其中In=5A，为CT二次侧额定电流）；动作对象：继电器报警跳本负荷开关。
2 故障分析处理：从继电器事件记录看，两次保护动作跳闸均为相间短路故障。
根据对称分量法分析两相短路情况如下：假设B、C相发生短路故障，此时的边界条件为；； (1-1)将式（1-1）用对称分量法表示，则；； (1-2)式（1-1）~ 式（1-2）就是以电流和电压对称分量形式来表示的故障点的边界条件。
根据故障点的边界条件，可以将以A相为基准的各序网络连接成一个复合序网。
由于，因此复合序网中没有零序网络部分。
根据上述复合序网，可以求得故障点电流和电压的各序对称分量为：；；（1-3）；（1-4）利用对称分量法，可以求得故障点各相的全电流和全电压；；（1-5）；（1-6）故障点的电流、电压向量图如图1-3所示，母线电压向量图如图1-4所示：从上面对称分量法分析可知，当发生相间短路时，A相故障电流为0，B相与C相故障电流大小相等，方向相反；故障点电压，Ua相基本不变，Ub、Uc方向相同，大小相等，为Ua的一半；母线电压，Ua变化不大，Ub、Uc大小相等，两者之间存在一定的夹角。
一起过流后加速保护动作事件的浅析
２ 处 理 经 过
线路负责人接到通 知后 ， 巡视线路未发现异常 。 向
电可 靠性
调 度请求送 电 ， 在对线 路送 电时 ， 开关合 不上 ， 线路试
送失败 。调度值班员判 断可能是站 内开关 、 保护装置 、
・
１ ８－
２ ０ １ ５ 年第 １ 期 总第 ２ ０ ４ 期
新疆 电力技术
『 ２ １ 杨越 恩， 王 晓平． Ｓ ＶＣ动 态无功补偿 技术在 包钢供 电
５ 结论
网的应 用 ． 包钢科技 ， ２ ０ ０ ８ ， ３ ４ （ ３ ） ： ８ ３ — ８ ５ ．
本文介绍 了 Ｔ Ｃ Ｒ型和 ＭＣ Ｒ型两种 Ｓ Ｖ Ｃ的结 构和 【 ３ ］ 胡 文锦 ， 武志 刚 ， 张尧等． 风 电场 电能质量 分析 与评 ２ ０ ０ ９ ， ２ １ （ ４ ） ： ８ ２ － ８ ７ 原理 ，并在使用这两种 Ｓ Ｖ Ｃ的风 电场分别进行 了电能 估 电力 系统及 其 自动化 学报 ，
够起到一定 的积极作用 。
标 准 出版 社 ， １ ９ ９ ３
『 ７ １ １ Ｇ Ｂ／ Ｔ １ ２ ３ ２ ６ —２ ０ ０ ８ 电能质 量 电压 波动 和 闪 变［ ｓ ］ ．
参考文献
中 国标 准 出版 社 ， ２ ０ ０ ８
２ ０ １ ５ 年第 １ 期 总第 ２ ０ ４ 期
新 疆 电力 技 术
一
起过流后加速保护动作事件的浅析
高 蕊
国网昌吉供电公 司（ 昌吉 ８ ３ １ １ ０ ０ ）
摘 要 ： 随 着电力系统 的迅速发展及智能电网等新
技术、 新设备的广泛应 用， 对 电 网调 度 与运 行 人 员 提出
一起站用变多次跳闸事故的原因分析与整改措施
一起站用变多次跳闸事故的原因分析与整改措施作者：林依青来源：《机电信息》2020年第11期摘要：针对某110 kV变电站一起站用变多次在本站10 kV馈线近区接地故障跳闸时出现低压零序过流保护动作而跳闸的事件，分析了事故原因，指出了站用变电流回路存在的缺陷，并提出了整改措施。
关键词：站用变;电流回路;跳闸原因0 引言变电站的站用变系统是整个变电站正常运转所需能量的来源，其能否安全稳定运行直接影响着变电站直流供电系统的稳定性[1]。
低压站用变系统的变压器中性点一般采用直接接地的方式，除了过流保护之外，还需装设零序过流保护作为站用变接地保护的后备保护，其中，低压侧零序电流取自站用变低压侧接地中性线回路中的零序CT二次侧。
本文介绍了某110 kV变电站一起站用变多次在本站10 kV馈线近区接地故障时出现低压零序过流保护动作而跳闸的事件，分析了事故原因，并提出了相应的整改措施。
1 事故过程该110 kV变电站10 kV接线为单母线分段接线。
站用变系统由2台10 kV站用变压器组成，容量均为160 kVA，分别挂在10 kV Ⅰ母线和Ⅱ母线上。
站用变低压380 V侧是單母线分段接线。
为了保证站用电的供电可靠性，2台站用变互为备用，即当某台站用变因故障跳闸或停电检修时，另一台站用变将带上这台退出运行的站用变的交流负荷[2]。
2019年9月至2020年4月，该110 kV变电站连续发生4次#2站用变低压侧零序保护动作跳闸事件，同时伴有站内10 kV馈线近区接地故障引发零序保护动作跳闸事故的发生，具体情况如表1所示。
2020年4月8日，该站的10 kV a线站外发生近区接地故障，一次零序电流值为199 A，大于整定值，馈线零序保护正确动作。
同时，#2站用变保护装置测得低压侧一次零序电流值为378 A，大于整定值，导致站用变低压侧零序I段保护动作跳闸。
因在继保室#2站用变变低进线柜的低压侧零序CT的一次侧装设有临时故障录波监测装置，测得馈线故障发生时此处的一次零序电流很小。
一例10kV线路开关跳闸原因分析
一例10kV线路开关跳闸原因分析TX变电站513王团线、514县城线、518龙湾线等10kV线路，当手动合KK开关送电或重合闸动作合闸两种方式，断路器过流保护后加速均动作于开关跳闸。
若合闸前先断开总分支断路器，不会出现。
线路无故障，原因不明。
二、现场调查为了查清10kV线路开关异常跳闸的真正原因，对TX变电站513王团线线路的负荷大小、性质、线路参数、保护定值进行了调查，在各种条件下，进行了线路开关的分、合闸试验。
保护定值：速断I1＝37A，T1＝0秒；过流I3＝1.8A, T3=0.6秒；过负荷PHL=1.54A，TJS=0.1秒；额定电流Ie=50A，CT变比:200/5，TCH=1.5秒。
负荷情况：线路长4.707KM，配变6台、580kVA，照明895户，动力47户，电动机88台397.55kW，最大单机10kW。
513王团线试验情况分别断开1#、2#、3#分支线路和1#B、2#B、3#B配电变压器，观察513线路电流表电流值。
合上513王团线开关所测电流值及保护动作情况：（1）所有分支开关在合，电流值80A；过流后加速动作，开关跳闸。
（2）拉开3#分支，电流表指示：70A。
（3）拉开1#分支，电流表指示：0A（4）拉开2#分支，电流表指示：50A（5）拉开2#、3#分支，电流表指示：40A（6）拉开所有配变及2#、3#分支，电流指示：0A（7）拉开2#、3#分支及2#B，电流表指示：20A。
（8）后加速时间由0.1秒改为0.6秒后，可合上513开关三、原理分析从以上513数据可以看出，线路上所有配电变压器在投时，流过开关的电流（约80A），使保护动作于跳闸；即配电变压器投入越多，合控制开关时流过513断路器的电流越大。
由于线路上的配电变压器容量较小，虽然变压器空载合闸电压过零时的励磁涌流有可能很大，但衰减也很快，过流保护的整定时间就可躲过。
试验（3）中1#B无电流流过，即开关空载合闸时的励磁涌流不会造成开关跳闸。
一段过流跳闸的原因
一段过流跳闸的原因
过流跳闸的原因可能有以下几种：
1.系统故障：系统内部的故障可能导致过流跳闸，比如系统中某个元器件损坏、设备短路、松动或者设备老化等。
2.电流突变：这种情况通常出现在线路转运输电的时候，突发的电流突变可能导致过流跳闸。
比如，一条一般情况下正常工作的输电线路增加了负载，电流瞬间增大，就会导致保护系统判断为过流而跳闸。
3.外部干扰：外部干扰也可能导致过流跳闸。
比如，电力公司的供电区域附近正在举行施工作业，奇怪的电磁波或者电压可能传播到线路并导致过流跳闸。
4.绝缘缺陷：包括气体绝缘、固体绝缘、液体绝缘（油绝缘）。
在绝缘受损后会有一个自修复的过程，包括气体绝缘灭弧、等离子体消散，液体绝缘中液体的流动，固体绝缘中放电间隙的自修复（高分子材料，如XLPE、EP等）等等。
但是随着电场建立时间的增长，对固体绝缘介质而言，固体绝缘内部会发展出电树枝等放电通道，对液体介质而言，液体绝缘内部杂质会在介电泳力的作用下有序排列形成“桥”放电通道，对气体介质而言，如果局部电场过高导致绝缘气体分解或电离，也会出现放电，进而导致过流跳闸。
5.设备问题：在设备运行一段时间后，设备内部出现过热，从而导致绝缘受损，泄漏电流增大，造成跳闸。
以上信息仅供参考，如果还有疑问或想了解更多信息，建议咨询
专业人士。
继电保护事故案例动作分析刘家乐
继电保护事故案例动作分析刘家乐发布时间：2021-10-25T05:53:20.829Z 来源：《中国科技人才》2021年第20期作者：刘家乐[导读] 继电保护在保障电力系统可靠运行发挥着及其重要的作用，事故的准确快速的切除，有效保证了电力系统大安全稳定，误动和拒动都将导致事故扩大，造成严重后果。
太原理工大学现代科技学院摘要：继电保护在保障电力系统可靠运行发挥着及其重要的作用，事故的准确快速的切除，有效保证了电力系统大安全稳定，误动和拒动都将导致事故扩大，造成严重后果。
本文列举几个范例，对范例进行分析研究，提出可靠解决方案。
关键字：继电保护；电力系统；事故1.案例一1.1故障前运行方式110kV A站1、2号主变110kV、35kV侧并列运行，10kV侧分列运行。
110kVBA线（B侧183、A侧143）开关运行，供全站负荷。
全站监控采用北京四方立德的设备，主变保护差动LSD311，高后备LDS321A、中/低后备LDS321B、35kV及10kV间隔保护为LDS216装置。
1.2故障简述1.2.1 220kVB站2020年06月18日7时37分25秒，220kVB站110kVBA线183开关线路保护3005ms接地距离Ⅲ段出口，4079ms重合闸出口，4192ms距离后加速永跳出口。
1.2.2 110kV A站（1）10kV1号电容器544开关速断保护动作跳闸，柜故障发生爆炸，保护装置损坏。
（2）10kVCD线543保护发“过流Ⅰ段动作”，现场检查装置电源失电，开关在合位。
（3）35kV分段340保护“过流Ⅰ段动作”“过流Ⅱ段动作”，开关跳闸。
（4）1、2号主变低压侧10kV后备保护未动作。
1.3故障及保护动作情况分析1.3.1 220kVB站保护动作报告：对照录波图，可以看出在故障发生时，明显表现为三相短路故障特征，保护装置显示为接地距离动作，与国电南自厂家联系，答复为本保护装置为PSL-621D型，版本为V4.6，经过省公司认证，测量电压U＜（1+K）IZzd时，接地距离保护就动作，不判3I0、3U0是否突变（接地距离I、II段需要判3I0、3U0突变），故障选相为随机选相。
跳闸分析
1、首先联系车站或行调问询此刻机型（重点S7E），等车回库后检查放电间隙是否击穿。
2、如果放电间隙击穿可判断为分相处过造成变电所馈线跳闸，如果无，则可判断为接触网结构造成变电所跳闸，以武嘉线为例，接触网设备为满足高速铁路运行要求全部推广七跨式分相，分相结构较长，中性区长达180－190M左右，AB两相之间构成一个较大电容，受电弓从A相（B相）滑行至B相（A相），相间切换产生瞬间高电压，当高电压超过放电间隙击穿电压值时，就会出现放电间隙击穿，在牵引供电系统中产生短路电流，造成变电所馈线开关跳闸。大风天气时，接触线拉出值偏移，对临近杆柱、瓷瓶等物品进行放电，造成瞬间接地，变电所也会发生跳闸。 当为电流速断或过流动作跳闸时，根据故标打印数据（电压、电流阻抗值），可判断线路为金属性和非金属性短路。阻抗角度反映在第1、2、3相限时判断为金属性短路，特点是短路电流值较大，阻抗角反映在第4相限时可判断为非金属性短路，一般情况是线路上发生瞬间闪络如线路搭有树枝，线路落有小鸟缩短有效绝缘距离等情况。 根据故标打印的公里标则可判断故障是机车原因或线路原因，当公里标反映在供电臂中部时，一般为机车司机误操作造成的，通常放电间隙不会击穿，但在机车上留有跳闸的记录。
伴着国家第六次大面积提速，电力机车成为铁路又好又快发展的领头军，其重要性不言而喻，但牵引供电系统作为特殊的变配电系统，面临着分布广、结构复杂、运行条件差、短路故障多的现状，作为电力机车的血液，牵引变电所馈线电压稳定、畅通是重中之重，随着七跨式分相的广泛推广、司机误操作、线路瞬间短路等原因都会造成变电所馈线跳闸，较大短路电流轻则冲击变电设备，影响设备寿命，重则中断供电，影响行车。变电所馈线跳闸后，值班员除了巡视重点设备与验电外，还要对本次跳闸做一个系统的分析，这对掌握设备现状、预防事故起着关键性作用。变电所馈线跳闸后，值班员在第一时间内巡视相关室内外设备，室外设备重点巡视贴有测温片的线夹连接处，室内重点巡视穿墙套管以下，母线、断路器（小车）（流互－小车部位及触头测温片是否变色，流互是否有异音、异味等）。因为每次跳闸，小车断路器都要经历一次大电流冲击，所以跳闸后要及时巡视并确认设备状态并汇报相关部门。变电所跳闸后（重合成功），常用分析方法如下：
过流二段跳闸原因
过流二段跳闸原因1. 引言过流二段跳闸是电力系统中一种常见的保护措施，用于保护电力设备不受过大电流的损害。
本文将从以下几个方面对过流二段跳闸的原因进行详细介绍：过载、短路、故障、设备老化等。
2. 过载导致的过流二段跳闸过载是指电气设备长时间工作在额定负荷以上，导致设备内部温度升高，从而引发过大电流。
以下是几种常见的过载导致的过流二段跳闸原因：•电器设备使用不当：例如长时间超负荷使用电器设备，或者使用功率超出额定值的设备。
•线路设计不合理：线路容量小于实际负荷需求，无法满足正常运行。
•供电系统故障：例如变压器故障、断路器失灵等。
当发生以上情况时，系统中的保护装置会检测到电流超过额定值，并触发过流二段跳闸来切断电源，以防止设备受损。
3. 短路导致的过流二段跳闸短路是指电气设备中两个或多个导体之间出现低阻抗的连接，导致电流异常增大。
以下是几种常见的短路导致的过流二段跳闸原因：•设备绝缘损坏：例如电缆绝缘老化、绝缘子破损等。
•设备内部故障：例如变压器绕组短路、电机定子绕组短路等。
•外部因素引起的短路：例如动物触碰电线、雷击等。
当发生以上情况时，系统中的保护装置会检测到电流异常增大，并触发过流二段跳闸来切断电源，以避免设备受到更大的损害。
4. 故障导致的过流二段跳闸故障是指电力系统中各种元件（如变压器、开关设备、电缆等）发生故障引起的异常情况。
以下是几种常见的故障导致的过流二段跳闸原因：•开关设备故障：例如断路器失灵、接触不良等。
•变压器故障：例如变压器内部绕组短路、绝缘老化等。
•电缆故障：例如电缆绝缘损坏、接头松动等。
当发生以上情况时，系统中的保护装置会检测到异常电流，并触发过流二段跳闸来切断电源，以避免故障扩大导致更严重的后果。
5. 设备老化导致的过流二段跳闸设备老化是指电力设备长时间使用后出现各种问题，包括绝缘老化、接触不良、材料劣化等。
以下是几种常见的设备老化导致的过流二段跳闸原因：•绝缘老化：长时间使用导致设备绝缘性能下降，容易引发短路。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一起对过流后加速故障的浅析
郝志宇
（河南省电力公司辉县市电业局河南辉县 453600）
【摘要】随着电力系统的迅速发展及智能电网等新技术、新设备的广泛应用，对电网调度与运行人员提出了更高的要求。
这就要求一名合格的调度员应具有比较全面的专业知识。
本文结合在调度工作的实践经验，分析由于过流后加速引起无法对线路送电的原因，并对此问题所采取的措施作一介绍。
【关键词】过流后加速；微机保护装置；励磁涌流；供电可靠性
0 引言
过流后加速主要是在重合于永久故障时，无时限地断开断路器，
来减少对设备冲击带来的危害。
过流后加速保护功能在使用上应注意
与线路励磁涌流的配合，避免因励磁涌流过大，超过整定值而无法送
电，给调度员带来误判断，影响供电的可靠性。
1 事故实例
1.1 吴街线参数：
吴街线线路长度16.97KM；
公用变容量：1760KVA，专用变容量：1780KVA；
线路变压器额定电流为：194A。
1.2 吴街1开关参数：
保护定值：速断为860A，过流为185A，t=0.8″；
微机保护装置型号：华星HLP-200，开关机构为弹簧储能机构。
1.3 故障特征
2010年8月22日值班调度员发现吴村变电站上传事件记录：10
千伏吴街1开关保护装置速断故障跳闸、吴街1开关分、重合闸动作
不成功。
现场事件记录动作电流为1230A，开关在分位、线路无负荷。
2 处理经过
线路负责人接到通知后，在巡视中发现故障点，组织人员抢修将故障清除完毕。
向调度请求送电，在对线路进行送电时，开关合不上，线路未能送电。
吴街1开关保护装置报过流Ⅱ后加速动作信号，现场事件记录的故障动作电流为310A。
调度值班员判断可能是站内开关、保护装置、控制回路等有问题，或者是线路上还存在隐性事故，未被发现。
调度员又重新通知变电站值班人员、线路负责人再次对设备及线路巡视，经过仔细巡视排查，未发现异常。
送电时，开关依然合不上，线路还是不能送电。
这时线路停电时间将近4个小时，为了尽快恢复供电，缩短停电时间，调度员果断采取对线路依次分段送电的方法，最后终于送电成功。
这说明线路绝缘正常，站内设备良好，故障可能是其它原因。
3 事故分析
这几年象这样的故障发生过很多次，始终找不出问题的根结所在，供电可靠性明显降低，用户投诉的事件也越来越多。
后来对这些有同样故障特征的线路进行了分析、整理，发现这些线路上负荷增长较快，保护装置的过流Ⅱ后加速控制字在投入状态，每次对线路送电装置都会报过流Ⅱ后加速动作信号，这会不会是过流Ⅱ后加速动作造成的故障呢？
现在，首先对我局的微机保护装置做个简单介绍：主要功能有，
过电流三段保护、过负荷保护、重合闸功能及每段过电流保护都有后加速保护功能。
再次，我们来说说什么是过流后加速，当线路发生故障后，保护有选择性的动作切除故障，重合闸进行一次重合以恢复供电。
若重合于永久故障时，保护装置即不带时限无选择性的动作断开断路器，这种方式称为重合闸后加速，后加速动作执
行过程详见图1。
现在我们再回过头来分析保护装置为
什么报过流Ⅱ后加速动作信号。
近几年吴街
线路上的变压器总容量增加了将近30%，高
压电机、低压电机的使用用户也有所增长，
当线路因为某种故障停运，在对线路恢复送
电时瞬间励磁涌流很大，它的主特点如下：
1）涌流含有数值很大的高次谐波分量
(主要是二次和三次谐波)，因此，励磁涌流
的变化曲线为尖顶波。
2）励磁涌流的衰减常数与铁芯的饱和程度有关，饱和越深，电抗越小，衰减越快。
因此，在开始瞬间衰减很快，以后逐渐减慢，经0.5～1s 后其值不超过(0.25～0.5)Ie 。
3）一般情况下，变压器容量越大，衰减的持续时间越长，但总的趋势是涌流的衰减速度往往比短路电流衰减慢一些。
4）励磁涌流的数值很大，最大可达额定电流的8～10倍。
图1
根据上述特点分析得知，由于线路上配电变压器多，而励磁涌流0.5～1s后其值一般不超过(0.25～0.5)Ie，在0.5秒以前励磁涌流还很大，达到了整定值，而且在整定时间上也超过了0.1秒，所以在刚送上时，过流Ⅱ后加速会动作。
现场事件记录的故障动作电流为310A（励磁涌流），已超过整定值185A，经过时间0S，后加速动作，理论分析与现场实际动作情况一致，因此可以断定是由于线路上的励磁涌流超过了过流II整定值导致过流后加速动作，无法正常送电。
4 防范措施
过流后加速引起的故障，经常给调度员造成误判断，分不清是线路有其它防隐性故障未及时排查，还是开关机构有问题，还是保护装置异常，总是延误线路恢复送电的时间。
针对过流后加速故障我们也采取了一些措施来进行防范：
1）在定值整定上将过流后加速的保护功能退出运行，或者只将励磁涌流大，并超过其整定值的线路，退出过流后加速的保护功能。
别外，也可以将过流定值尽量放大超过线路的励磁涌流值，来进行整定。
2）与保护装置的生产厂家协调，要求完善过流后加速保护功能，在过流后加速功能项中增加过流后速延时功能，来躲过励磁涌流。
3）重新对我局的配电线路保护装置动作的正确性及保护定值整定是否合理进行审查，避免此类故障的再次发生。