沥青路面结构设计中存在问题论文
沥青路面结构施工质量通病及预防措施
沥青路面结构施工质量通病及预防措施沥青路面结构是道路工程中常见的一种路面结构，其施工质量直接影响道路的使用寿命和性能。
然而，在实际施工中，往往会出现一些通病，导致路面出现裂缝、坑洞等问题。
本文将介绍沥青路面结构施工质量通病及预防措施。
一、沥青路面施工质量通病1.路基不良。
路基不良是指路基的承载力不够、稳定性差等问题。
常见的路基不良问题有软基、坑洞、塌陷等。
路基不良会导致沥青路面下沉、变形等问题。
2.沥青混合料不合格。
沥青混合料不合格是指其配合比例不正确、骨料过细或含有过多的塑料、沥青质量不合格等问题。
不合格的沥青混合料会导致沥青路面强度低、易开裂等问题。
3.压实密度不足。
压实密度不足是指沥青路面在施工过程中压实不充分，致使路面强度低、易产生变形、坑洞等问题。
4.沥青层温度控制不当。
沥青层温度控制不当是指施工过程中，沥青层的温度过高或过低，未达到最佳施工温度条件。
温度控制不当会导致沥青层的粘结性差，容易发生断裂、开裂等问题。
二、防范措施1.合理设计与施工。
在道路工程规划和设计阶段，应根据路段的交通量、车辆类型等因素合理设计沥青路面的结构，确保路面的承载力和稳定性。
施工时要按照设计要求进行，严格控制施工过程，确保每个环节的质量。
2.路基处理。
对于存在软基、坑洞等问题的路基，应及时进行处理和加固。
可以采用土石方加固、填充等方式，提高路基的承载力和稳定性。
3.沥青混合料质量控制。
在沥青混合料供应商选择上，应选择正规可靠的供应商，并进行质量检测。
在施工过程中，要严格控制沥青混合料的配合比例和质量，确保其符合设计要求。
4.压实控制。
在进行沥青路面压实时，应根据厚度、温度等因素，合理控制压实次数和压实重量，确保路面的压实密度达标。
5.温度控制。
在施工过程中，要根据沥青的特性和环境温度合理控制沥青层的温度。
可采用预热沥青、调整施工时间等方式，确保沥青层的温度符合施工要求。
6.定期养护。
沥青路面在使用一段时间后，会出现裂缝、变形等问题。
浅谈沥青混凝土路面质量控制
浅谈沥青混凝土路面质量控制摘要：随着我国社会主义交通事业的迅速发展，高速公路的建设已经取得举世瞩目的成就。
然而，高速公路工程在建设中的质量问题也引起了社会各界的高度重视。
近几年尽管我国对公路工程建设项目上从设计、施工、监理等各环制定了相应的质量控制措施，来控制公路工程建设质量。
但是，目前国内公路工程的建设中人员的素质还是参差不齐的，所以高速公路工程的质量控制还需要加强管理。
自从我国加入WTO以来，公路工程的建设也开始了国际市场化，如果我们想在高速公路工程中占有一席之地，必须提高公路工程在建设中的建设水平。
本文将从高速公路路面施工质量的一些通病，分析了高速公路施工质量控制手段、以及在各阶段各环节如何控制质量的具体措施。
关键词：高速公路质量控制施工质量公路路面在高等级公路路面沥青混凝土施工过程中，简单的概括公路施工就是施工准备→放样、设置自动找平线→路基施工→路基验收→沥青混凝土拌合→沥青混凝土运输→摊铺沥青混凝土→碾压成型→养护、维修，但是要控制好这几个环节的质量是不容易的。
因此，从原材料进场到配合比设计，生产配合比调试、混合料的拌合、运输、摊铺、碾压，每个环节都是一个复杂而又重要的过程，都对路面结构层的最终质量起着举足轻重的作用，因此，每个环节都是不容忽视的，都必须认真对待，严格控制，这样才有可能铺出一条高质量的路来。
1、沥青混凝土路面存在的主要问题沥青混凝土路面是高速公路工程中最重要的组成部分，它的质量好坏直接影响公路设计使用寿命和行车安全等一系列问题。
沥青混凝土路面具有抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害及平整、坚实、耐久等多方面的性能，直接承受车荷载和自然天气变化的作用。
在沥青混凝土路面施工中经常会出现路面平整度差路拱不正，路面出现波浪形、路面的早期裂缝、路面接茬不平整、松散等一系列问题。
2、沥青混凝土拌合过程中的质量控制在沥青混凝土拌合时，沥青的温度控制在150～170℃，矿料温度比沥青高10～20℃，并且每天、每周都要随时抽验料的各项技术指标。
沥青路面的简介及优缺点分析毕业论文
摘要公路高速发展，必推动其公路机械的发展。
本论文讲述了沥青路面的简介及优缺点，以及路面施工使用机械沥青混合料摊铺机的构造、用途、功用。
重点讲解沥青混合料摊铺机的使用管理、施工管理及设备保养。
论文前五部分对沥青混合料摊铺机做介绍，作为对沥青混合料摊铺机使用管理、施工管理及设备保养做进一步的了解和引导作用。
重点讲解其在使用管理中的使用制度和操作规程。
使用制度包括：a.“三定”制度 b.交换班制度c.操作证制度。
操作规程包括：a.工作前的检查b.作业中的要求c.作业后注意事项，及动力装置和工作装置的各项操作规程。
在施工管理及设备保养（以CAT AP755摊铺机为例）讲解了磨合期保养，包括使用前的保养、作业过程保养、作业完成后的保养，以及磨合期结束后保养、日常工作保养、定期保养、停机封存保养。
关键词：摊铺机管理保养目录摘要 (1)前言 (2)一、沥青路面的简介及沥青摊铺所用的机械 (3)（一）沥青路面的简介 (3)（二）沥青摊铺所用机械 (3)二、沥青混合料摊铺机的简介 (3)三、沥青混合料摊铺机用途和分类 (4)（一）沥青混合料摊铺机的用途 (4)（二）沥青混合料摊铺机的分类 (4)四、沥青摊铺机的主要结构与系统 (6)（一）总体结构 (6)（二）供料及分料装置 (6)（三）熨平—振捣装置 (7)（四）摊铺厚度调节与调平系统 (7)（五）液压系统和电控系统简介 (8)五、沥青混合料摊铺机生产率计算 (8)六、摊铺机使用管理 (9)（一）摊铺机使用制度 (9)（二）摊铺机操作规程 (10)七、沥青混合料摊铺机施工管理及设备保养（以CAT AP755摊铺机为例） (15)结论 (19)致谢 (20)参考文献 (21)前言本论文是根据内蒙古交通职业技术学院汽车工程系论文编写大纲的要求编写的，论问为公路沥青路面沥青混合料摊铺机使用管理、施工管理及设备保养。
主要是为了方便施工人员和操作人员快捷、具体的对沥青混合料摊铺机使用管理、施工管理及设备保养。
关于道路路面施工中存在的问题及解决对策
C OLUMNS特别企划随着交通技术的发展，道路的管理和建设成为当下的一项重要内容，影响着经济的发展和社会的进步。
但是，现阶段，道路路面施工中存在的问题有很多，笔者以沥青路面为例，通过对路面破坏现象的分析，研究出加强沥青路面质量控制的措施。
近年来，我国的交通业发展迅猛，公路的建设亦是取得了瞩目的成就。
但是，在交通现代化发展的今天，道路的质量问题也引起了社会的广泛关注。
在沥青道路路面的施工中，质量问题尤为突出，这和沥青路面的广泛的应用性显然是分不开的。
但是，这些质量问题还是有目共睹的，不得不引起我们的重视。
路面破坏的主要现象存在多处裂缝裂缝是沥青路面的常见破坏现象之一，按照其形成的原因不同，可以分为荷载裂缝和非荷载裂缝。
非荷载裂缝主要取决于环境因素和材料的本身。
如在低温环境下，沥青会出现缩水，配合料之间的粘性降低，沥青的温度敏感性也会随之发生变化，从而导致裂缝的生成。
显然，荷载裂缝是由于沥青路面长期地、反复地承受重量而形成的，所以，相关人员在设计图纸的时候就要充分考虑路面的结构的合理性，以此来降低裂缝出现的频率。
一旦出现较为严重的裂缝，那么雨水就会顺着缝隙渗透到路面的下部结构，进一步对道路的质量形成破坏作用，工程上也称之为“二次破坏”。
表面沥青泛油沥青从沥青混凝土层内部和下部向上移动，使表面有过多沥青的现象称作泛油。
这在新建的沥青道路上比较常见，尤其是在高温季节。
一方面，在温度的作用下，沥青作为一种有机材料，会出现软化现象，从而使得软化的地沥青质从混合料中脱离出来，在道路上荷载的作用下，地沥青质被迫向道路上面移动。
另一方面，新建的沥青道路还没有经过完全压实，或者说是没有经历过自然沉降的过程，里面的地沥青质比较多，若是沥青与矿料的粘结力不够强大，那么地沥青质就会顺着一定的文理从集料上脱离，并且向着路面的方向移动。
其中，前者是形成路面泛油的主要原因，而后者在一定程度上加大了泛油量。
集料颗粒脱落集料颗粒脱落的现象也称之为松散，主要是由于集料和裹覆沥青之间的粘结力降低，从而导致了集料从道路的表面脱落，这种现象一般出现在道路的后期，主要是和道路的后期维护不当等因素有关。
沥青路面施工存在的问题及对策
沥青路面施工存在的问题及对策摘要：随着城市交通的不断发展，道路建设成为了社会各界广泛关注的问题。
为了保证沥青路面的使用，本文将会对沥青道路施工过程中的控制要点展开分析，针对其中所存在的不足之处，提出相应的解决措施。
关键词：沥青路面施工；问题；对策引言：对比其他路面施工工艺来说，沥青路面施工具有舒适度高、行车噪音小、施工工艺简单等多种方式，因此沥青路面在公路建设工程中被广泛应用。
为了保证沥青路面的质量，施工单位应从多个方面入手，对施工工艺、技术要点等方面进行严格的控制。
从而保证保质量沥青路面满足车辆的顺利同行。
一、沥青路面及其施工概述通常情况下，沥青路面的材料主要为沥青与其他矿质混合所构建出的路面。
沥青材料拥有非常强的韧性及耐久度，在应对自然环境和日常行车时，路面能够保证较高的平整度与清洁度。
对此，沥青路面结构在道路施工中被广泛应用。
在沥青路面结构中包括了三种层面，即垫层、底基层、基层。
沥青结构层所使用的材料选择范围是非常广的，其能够根据建筑需求进行相应的调整。
二、沥青路面施工质量控制的意义1.延长沥青路面工程使用寿命对于沥青路面来说，影响其使用寿命的因素是非常多的，其中包括了自然天气、养护措施、行车负载、施工质量控制等等因素。
对此为了加强沥青路面工程的使用寿命，相关单位应从多个方面做出控制。
如对路面车辆进行管控、重视路面养护工作等等，通过各种方式措施来有效提高沥青路面的使用寿命，从而满足车辆通行的使用需求。
2.推动沥青路面施工顺利进行沥青路面发生质量的原因主要出现施工技术不合格、质量控制不到位、控制措施未落实等相关情况。
一旦这些方面出现疏忽，沥青路面质量将会受到直接的影响。
对此，施工单位应当严格遵守施工规范、把握技术要点，以此来提高沥青路面的质量，保证施工的顺利进行。
在提升道路质量之后，其所具备的安全性也将大大提升。
三、沥青路面施工中的常见问题1.混合料配合比设计不合理在沥青路面施工过程中，施工单位应当注重混合料的配合比设计，在保证混合料的科学配比后，沥青路面的施工将会更加顺利，施工质量将会得到有效的提高。
沥青路面的裂缝及预防（三篇）
沥青路面的裂缝及预防沥青路面是目前常见的道路材料之一，具有耐用、平滑、减震等优点。
然而，在使用过程中，由于各种原因，沥青路面可能会出现裂缝，影响路面的使用寿命和行车安全。
因此，预防沥青路面裂缝变得十分重要。
本文将从裂缝的原因、分类以及预防措施等方面展开阐述。
首先，我们需要了解裂缝产生的原因。
沥青路面裂缝的产生主要有以下几个因素：1. 温度变化：沥青路面受到外界温度的影响，会出现热胀冷缩现象。
在高温下，沥青路面会膨胀，而在低温下会收缩，造成路面应力的变化，从而导致裂缝的产生。
2. 交通负荷：道路承载着车辆的重量，不同车辆的频繁行驶会对沥青路面造成较大的压力，使得沥青表面逐渐疲劳，并最终导致裂缝的产生。
3. 地基沉降：道路的地基承受着地下水位变化、地震等因素的压力，如果地基沉降不均匀，会导致沥青路面产生裂缝。
4. 施工质量：沥青路面的施工质量直接影响着路面的使用寿命。
如果施工过程中存在不当的操作，比如不充分压实、沥青混合物配比不当等，都会导致路面裂缝的产生。
接下来，我们来看一下沥青路面裂缝的分类。
根据裂缝的宽度和性质，沥青路面裂缝可以分为以下几类：1. 纵向裂缝：沿道路纵向延伸，通常是由于温度变化或交通负荷造成。
2. 横向裂缝：垂直于道路纵向，通常是由于路面疲劳或地基沉降不均匀造成。
3. 断面裂缝：延伸至道路整体深度的裂缝，通常是由于构造缺陷或结构失效造成。
4. 稳定裂缝：具有一定宽度，但不扩展或扩展缓慢的裂缝，通常是由于材料性能问题或结构固定性不足造成。
了解了裂缝的原因和分类后，我们可以采取一系列预防措施来延长沥青路面的使用寿命。
以下是常见的预防措施：1. 合理设计：在沥青路面的设计阶段，应根据实际情况进行合理的设计，包括施工材料的选择、路面结构的设计等。
合理设计可以减少裂缝的产生。
2. 施工质量控制：在施工过程中，需要严格按照施工规范进行操作，确保沥青混合物的配比准确、充分压实等。
加强施工质量控制可以减少裂缝的产生。
沥青混凝土路面施工中常见问题及解决方案
沥青混凝土路面施工中常见问题及解决方案在沥青混凝土路面施工中，常常会遇到一些问题和挑战。
这些问题可能导致路面质量下降，影响道路的使用寿命和行车安全。
因此，及时解决这些问题，采取有效的措施，对于保证路面质量和提高道路使用寿命非常重要。
本文将详细介绍沥青混凝土路面施工中常见问题及解决方案。
一、材料质量问题1. 沥青质量不合格沥青作为路面施工中的重要材料，其质量直接影响路面的稳定性和耐久性。
如果沥青质量不合格，会导致路面龟裂、破损等问题。
解决这个问题的方法是加强对沥青供应商的质量监控，选择质量可靠的供应商，并严格按照标准要求进行检测。
2. 骨料质量不合格骨料是构成沥青混凝土的重要成分，对路面的承载能力和耐久性有很大影响。
如果骨料质量不合格，会导致路面松散、空鼓等问题。
解决这个问题的方法是加强骨料供应的管理，选择优质骨料，并进行检测和筛选，确保其满足标准要求。
二、施工工艺问题1. 压实不足压实是沥青混凝土路面施工中非常关键的一步。
如果压实不足，会导致路面密实度不够，易产生沉陷等问题。
解决这个问题的方法是合理选择和调整压路机的工作参数，确保压实效果达到标准要求；此外，适当增加压实次数和压路速度也是提高压实效果的有效措施。
2. 温度控制不当沥青混凝土的施工温度对路面质量有重要影响。
如果温度控制不当，会导致沥青不易流动，影响路面的均匀性和致密性。
解决这个问题的方法是严格控制沥青的施工温度，根据气温和施工要求进行合理调整；此外，在施工过程中，可以使用预热设备对沥青进行预热，提高其流动性。
三、设计问题1. 路面坡度设计不合理路面坡度设计不合理会导致水流不畅，容易出现积水和路面损坏等问题。
解决这个问题的方法是合理进行路面坡度设计，确保路面在施工后能够顺利排水；此外，在设计过程中还应考虑到自然排水条件和降雨量等因素，制定合理的施工方案。
2. 路面结构设计问题路面结构设计不合理会导致路面强度不足，易出现龟裂、破损等问题。
路面设计课题研究论文(五篇)：谈公路水泥混凝土路面质量控制、谈水泥路面加铺沥青面层施工技术…
路面设计课题研究论文（五篇）内容提要：1、谈公路水泥混凝土路面质量控制2、谈水泥路面加铺沥青面层施工技术3、道路工程沥青路面施工技术应用4、谈路基路面施工精细化管理5、公路工程路面施工技术质量控制方法全文总字数：20399 字篇一：谈公路水泥混凝土路面质量控制谈公路水泥混凝土路面质量控制[摘要]为提高公路水泥混凝土路面的施工质量，对公路水泥混凝土路面的特点进行概述，对公路水泥混凝土路面质量的影响因素进行总结，并提出相应的质量控制措施，从而有效确保公路水泥混凝土路面的施工质量。
[关键词]公路；水泥混凝土路面；施工质量1.公路水泥混凝土路面的特点公路水泥混凝土路面的耐久性好、稳定性强、抗挤压性好、经济性高，尤其是其热稳定性、水稳定性要远远优于沥青路面，其抗压性能会随着使用年限得到提升，有效降低了路面老化问题，而且使用中的养护维修成本也较低，具有很好的经济性和适用性。
但是，公路水泥混凝土路面的应用需要大量的水泥和水，因此在水泥及水不充足的区域会对其的应用普及造成一定的限制，而且水泥混凝土路面容易出现各种病害，行车舒适度较低。
在公路水泥混凝土路面使用过程中，为了避免其因热胀冷缩出现开裂现象，会对其进行面层切缝处理，这些预留缝隙不仅会降低路面的通行质量，还会降低路面的使用寿命。
2.公路水泥混凝土路面质量的影响因素公路水泥混凝土路面质量的影响因素主要有混凝土的强度、混合料的水灰比、养护等。
2.1混凝土强度混凝土强度是农村公路水泥混凝土路面质量的直接性决定因素，其受混凝土的材料质量和弯拉强度等因素影响。
混凝土是混合材料，其通常由石灰、水泥、砂石等组成。
弯拉强度会对农村公路水泥混凝土路面收缩、凝固等产生影响，其受混凝土混合材料质量的影响，而且其弯拉周期为28天左右。
例如，弯拉强度不够，影响农村公路水泥混凝土路面的正常回缩，极易出现平整度差、失水等现象。
2.2混凝土混合料的水灰比水泥混凝土混合料的水灰比指的是在混凝土原料进行混合搅拌时的水、砂、水泥的控制比例，是混凝土质量保障前提性条件。
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沥青路面结构设计中存在问题论文
浅谈沥青路面结构设计中存在的问题
:本版作者结合多年的设计工作经验，就结构设计中存在的一些问题进行探讨,提出了合理建议，以供参考。
关键词:沥青混合料;沥青路面;结构设计;设计参数路面作为道路的重要组成部分，设计中必须不加重视。
沥青混凝土路面因其有着行驶、噪音小、施工周期短、养护方便等长处,在干线建设中受到越来越多公路的青睐。
从已建沥青路面的使用情况上来看,沥青路面普遍达不到设计生存期寿命,有些甚至使用不到两三年就不得不进行大面积翻修。
这其中的原因是多方面的,但也有不少是由于设计过程中不够深入细致,设计的沥青路面结构自相矛盾,造成了使用性能上缺陷。
1设计弯角沉值的确定
高速公路、一级公路、二级公路的路面结构,以路表面回弹上坡沉值、应力混凝土层的层底拉应力及半刚性材料层的层底拉沥青为设计指标。
三级公路、四级
公路的路面结构以路表面回弹弯沉值为设计指标。
其中路表面回弹弯沉值反映的是路面结构整体刚度,路面各层层底拉应力是作为控制结构层疲劳开裂的设计指标。
目前,由于对层底纳应力的检测手段和方法还都不完善,设计单位概念设计基本上都还是以设计弯沉值作为沥青路面的设计指标。
在急弯设计弯沉值的计算上,一
般是根据房地产项目可行性研究报告中预测的年平均日交通量和车型比
例组成,来计算设计年限内一个车道上的累计当量轴次,再结合公路等级、车道数,路面结构类型,计算得出路面的设计弯沉值。
由于可行性研究报告中预测的交通量是确定公路建设标准理论依据,交通量的大小直接影响着公路安全级别、路基宽度,为了迎合某些
领导的主观意志,实际交通量预测中往往存在着人为因素,不能反映出
真实的交通需求。
另外,从当前社会汽车保有量的发展来看,特别是在
发达经济发达沿海地区,已运营公路的实际交通量成长率比当初理论上
预测的要交通量大很多,这就使得路面设计弯沉的计算缺乏可靠的理论
数据支持。
在车型比例共同组成上,车种车型的轴重分布以及车辆的空载、满
载和超载等因素很难在轴载计算中定量得以体现,综合评价考虑这些因素,斜坡设计弯沉的确定
不能仅仅建立在理论计算的基础上,应该实事求是地根据工程经验
来确定。
2路面结构类型的选择
沥青路面结构层次的合理结构可以选择和安排，是整个铁轨结构
是否能在承受使用年限内设计行车荷载和自然因素的共同作用，同时
又能发挥各结构层的最大，使整个形态路面结构经济合理的关键。
路
面面层因直接承受行车和因素的反复作用,要求强度高(抗拉和抗剪切)、耐磨耗、抗滑、热稳性好和不透水,因而通常选用粘结力较强的结合料
和强度高的集料作为面层材料。
沥青面层可以分为
扩展阅读：沥青路面结构设计中存在的问题与采取的措施
沥青路面结构设计中存在的问题与采取的措施
：随着公路建设基础建设的不断发展，路基技术水平也不断提高本。
本文分析了沥青路面结构设计中存在的问题，提出提高路面路用
性能的一些措施。
关键词：沥青路面；结构设计；问题与措施
abstract:withthecontinuousdevelopmentofhighwayconstruction,te chnicallevelisalsorisingintheasphaltpavement.thispaperanalyze
stheexistingproblemsinthestructuredesignofasphaltpavement,put sforwardsomemeasurestoimprovetheperformanceofthepavement.keyw ords:asphaltpavement;structuredesign;problemsandmeasures
中图分类号：u416.217文献标识码：a文章编号：2095-2104
（201*）一、路面结构设计中金属结构存在的问题1.结构类型选择蓄
意
经过大量的调查所研究资料表明表明，对沥青路面破坏的原因有
很多，其中水损害是沥青路面早期破坏的最主要原因。
在多雨潮湿地区，采用ak型式上面层结构，空隙率较大，下雨后，水分容易渗入面
层内，如果中、下面层采用ac-型相对密实的结构，水分则聚集在上面层和中面层之间，并使五层上面层长期浸泡在水中，导致路面发生松散、坑洞等损坏；反之若中、下面层采用ac-型结构，水分会直接渗入机关干部，基层长期浸泡在水中，会发生松散、唧浆，从而使整个路
面结构破坏，危害更大。
由于目前沥青路面中、下两层均采用常规或
规范级配中值的ac-型结构，路面内部结构内部高温稳定性欠佳，在炎热气候及渠化、超重交通荷载的作用下容易导致路面出现车辙，此外
由于其矿料间隙率也难以满足要求，通常引入减少沥青用量的方法来
满足间隙率的要求，这样使沥青路面的耐久性能降低。
2沥青混合料类型与结构层厚度不匹配
设计中结构层可以选择的沥青混合料类型与路面往往厚度不匹配，由于集料最大粒径过大，公称尺寸集料偏多，因而造成混合料容易离析、压实困难、空隙率偏大，从而导致早期水损害。
我国《公路沥青
路面施工技术规范》指数规定的水损害指标不足以防止水损害，因为
马歇尔密度电子密度满足规范其要求，路面空隙率仍可能超过8%。
3
沥青混合料总的来看级配不尽合理
对于矿料级的确定主要有理论法和经验法。
理论计算法是按照不
同粒径互不嵌挤的原理或干涉原则推导出计算公式，主要有n法、i法和k法。
沥青混合料并非越密越好，应该在满足沥青混合料的基本性
质（如vma、vfa、va等）的基础上，尽可能密实；sma是由相互管状
嵌挤的粗骨料为骨架，再用较多的沥青与矿粉纤维及少量的细集料组成沥青玛蹄脂填充骨架间而构筑的嵌挤型密实微观结构混合料；superpave沥青路面混合料设计引入了限制区和控制点的概念，并且级配范围不固定。
控制点是级配曲线必须通过的一个范围，也就是说，按高效能沥青路面规定组合而成组成矿料级配曲线时，曲线粗集料一端必须通过规定的几个控制点，限制吻合最大粒径的
友情提示：本文中关于《沥青路面结构设计中会存在问题论文》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，沥青路面结构设计中会存在问题论文：该两本书建议您自主艺术创作创作。