昆明汽车市场的发展趋势
汽车调研报告（精选5篇）
汽车调研报告汽车调研报告（精选5篇）在生活中，需要使用报告的情况越来越多，不同的报告内容同样也是不同的。
相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编为大家整理的汽车调研报告（精选5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
汽车调研报告1调研报告讲求事实。
它通过调查得来的事实材料说明问题,用事实材料阐明观点，揭示出规律性的东西，引出符合客观实际的结论。
下面，小编为大家分享汽车调研报告，希望对大家有所帮助!一、前言随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。
正值建国xx周年暨东风汽车公司建厂xx周年之际，结合现有的专业需求和未来的就业前景计划，我们参加了中国地质大学(北京)大学生暑假社会实践，赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。
东风汽车公司(前身为中国第二汽车制造厂)始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。
主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。
经过近四十年的发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。
主要厂区分布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。
除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
近年来，东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商;创造国际居前、中国领先的盈利率;实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。
目前，公司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。
此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专业汽车有限公司。
该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢，厂内效益与东风其他厂相比属中下水平，在xx市团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下，我们对该厂现状及发展前景进行了考察，活动进展顺利。
我国商用车发动机市场发展前景预测
商 用 车 发 动 机 （输 出 功 率 ≥ １２３ ｋ ３ ．９ Ｗ）从 ２ ０ 年 １ ２３ ０６ １ ６ 美元
增长到 ２０ ０９年 １ ４ ７７２美元 。虽然 我国商用车发动机的生产能 力得到
续表 ２
括昆明云 内、安 徽全 柴 、广西 玉 柴 、一汽锡柴 、山东莱动 、江苏扬 柴等 ；第三则是中外合资企业 ，包
２ 我 国 商 用 车发 动 机 市 场 竞 争格局
２１ ００年 ，我 国 共 有 ２ ０家 在 产 增长 拉动 东风 商用 车公 司 柴油 机增 ｃｌ １ 的商用车用柴油机生产企业 ，其中 长 ，技术 引进 的雷 诺 ｄｉ１１Ｌ柴
出口均价呈波动攀升态势 ， ００ ２１ 年达 广西玉柴公司 、一汽集 团和潍柴控 油机由于马力大 ，质量好 ，深受市 表 ） 到历史高点为 ２ ８ 美元。除了企业 股集团分别 以 ７４６０台 、 ３ ２ 场欢 迎 （ ２ 。 ０ ８ ５ ５ ５４７ １ 自营出口方式，我国商用车发动机还 有另外一种重要的出口 方式是跟随商
我 国商 用 车发 动 机 市场 发 展 前 景 预 测
口 潘 建 亮
摘要 ：近些年 ，我 国商用车发动机市场发展迅速 。本文在 阐述市场总体情况的基础上 ，通过对我 国商用车发动机市 场的竞争格局 、细分市场产品及未来几年市场发展环境等方面 的分析 ，对我 国发动机市场 的未来市场需 求作 出预测。
例达 到历 史 最 高值 ９ ．２ ，汽 油 ６０％
故国内骨干商用车发动机企业都把 战略 重 点放在 了重 型机 上 。 目前在
中重型商用车发动机市场上 ，集中 度 很高 ，潍 柴 、玉柴 、锡柴 、东 风 康明斯和重汽 ５ 强在近 ３ 年的市场 份额中均 占整个中重型商用车发动
昆明市经济发展概况
自然环境
昆明市气候温和，四季如 春，拥有得天独厚的自然 环境。
经济发展概述
经济地位
昆明市是中国西南地区重要的经济中心之一，拥有较为完善的工业 体系和丰富的自然资源。
产业结构
昆明市的产业结构以第二产业为主导，同时积极发展第三产业，如 旅游业、金融业等。
经济发展趋势
近年来，昆明市经济发展迅速，GDP增速保持在较高水平，未来将继 续加强产业结构调整和转型升级，推动经济高质量发展。
当前经济形势
经济发展面临的挑战
当前，昆明市经济发展面临着一些挑战，如产业结构不够优化、创新能力不足、人才流失等问题。同时，全球经 济形势的不确定性也对昆明市的经济发展带来了一定的影响。
经济发展机遇
尽管面临挑战，但昆明市经济发展也存在着许多机遇。随着“一带一路”建设的推进和中国-中南半岛经济走廊 的建设，昆明市作为云南省的省会城市，将迎来更多的发展机遇。同时，昆明市也将继续加强城市基础设施建设 ，提高城市品质和综合竞争力。
能源设施
加强能源供应保障能力建设，提高能源利用效率 ，为企业提供更加稳定、可靠的能源服务。
通信设施
推进通信设施升级改造，提高通信质量和速度， 为企业提供更加高效、便捷的通信服务。
05
人力资源与教育科技发展
人力资源现状及特点
人口总量
昆明市人口数量较多，劳动力资源丰富。
人口结构
昆明市人口结构较为年轻，具有较大的发展潜力。
受教育程度
昆明市居民受教育程度普遍较高，为经济发展提供了良好的人才 基础。
教育科技发展水平及成果
教育事业
昆明市教育事业发展迅速，高等教育、职业教育和基础教育体系完善，为经济发展提供了源源不断的 人才支持。
新能源汽车发展趋势刍议
0引言石油与人类的生活息息相关。
生产大部分农业机械设备需要石油，且这些设备要以柴油作为燃料；工业生产需要大量有机原料；在美国，制造一辆汽车平均要消耗不少于20桶石油；化工业依赖石油，几乎所有化学杀虫剂和许多化肥都是从石油中得来的；很多塑料、铝制品、化妆品和药品的生产同样少不了石油；而最关键的是，制造大部分获取可再生绿色能源的设备也需要大量石油。
世界化石能源的供需平衡趋紧，传统能源的发展模式已经难以持续。
世界石油总储量为2.5万亿至2.9万亿桶之间。
据权威资料报告，石油储量的90%已经发现，人类到2008年底已经消费了约1.35万亿桶石油，即人类已经消费了世界石油可采储总量的一半。
按照当前每年的石油消费量为300亿桶计算，石油储采比最多是40年，如果再考虑到石油消费有逐年增加的趋势，世界石油储采比可能会远远低于30年。
2010年国际能源署(IEA)一年一度的《国际能源展望》报告称，预计石油价格在2015年将超过每桶100美元，2035年超过200美元。
IEA 首席经济学家、《国际能源展望》报告主编称，如果各国政府不采取措施抑制原油消费量，油价肯定还将继续走高。
目前世界汽车保有量已经突破10亿辆，预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆，2050年将达到30亿辆。
近年来，中国汽车业迅猛发展，目前中国汽车保有量破1亿辆，位居全球汽车总保有量第二。
预计2020年前中国将成为世界上最大的汽车制造国和主要的汽车出口国之一。
2008年底，中国千人汽车保有量37辆，2009年底达到47辆，2010年末达到58辆；国际平均水平120辆，发达国家平均超过500辆。
中国已经进入汽车社会，预计2020年中国汽车保有量将达到1.3-1.5亿辆，2050年前后将达到饱和点4.2亿辆规模。
国际能源机构（IEA ）的统计数据表明，全球57%的石油消费在交通领域（其中美国达到67%），预计到2020年交通用油将占全球石油总消耗的62%以上。
昆明市发展和改革委员会、昆明市交通运输局关于调整昆明市主城五区巡游出租汽车运价的通知
昆明市发展和改革委员会、昆明市交通运输局关于调整昆明市主城五区巡游出租汽车运价的通知文章属性•【制定机关】昆明市发展和改革委员会,昆明市交通运输局•【公布日期】2022.08.10•【字号】昆交联发〔2022〕35号•【施行日期】2022.08.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格,交通运输其他规定正文昆明市发展和改革委员会、昆明市交通运输局关于调整昆明市主城五区巡游出租汽车运价的通知昆交联发〔2022〕35号市主城五区巡游出租汽车经营企业：为认真贯彻落实《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）、《交通运输部国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》（交运规〔2019〕17号）、《昆明市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》（昆政规〔2018〕1号）等文件精神和要求，推进昆明市巡游出租汽车价格改革，理顺价格形成机制，促进出租汽车行业健康持续发展，综合考虑出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，结合主城五区巡游出租汽车营运市场实际，在巡游出租汽车运营成本调查的基础上，参照国内先进城市巡游出租汽车运价动态调整机制，经依法履行定价程序并报请市委、市政府同意，决定对主城五区巡游出租汽车运价进行调整。
现将有关事项通知如下：一、调整后的运价（一）起步价：由现行的超豪华型8元、豪华型8元、标准型7元、普及型7元、微型轿车7元，调整为：标准型10元；豪华型（车辆计税价格为人民币20万元以上的车型）13元。
同时，取消燃油附加费。
（二）基价里程：由现行的3公里，调整为2公里。
（三）公里租价：由现行的超豪华型2元/公里、豪华型1.8元/公里、标准型1.6元/公里、普及型1.4元/公里、微型轿车1.2元/公里，调整为：标准型汽（柴）油车、油气车、纯电动汽车2元/公里。
豪华型（车辆计税价格为人民币20万元以上的车型）汽（柴）油车、油气车、纯电汽车为2.4元/公里。
云内动力财务分析
云内动力财务分析学院：商学院班级： 17财管04班姓名:学号：为了对云内动力的各年财务报表进行详细的会计比较分析，我们首先对云内动力的公司概况做- -简单介绍，进而进行三大报表即资产负债表、利润表和现金流量表的结构和趋势比较分析，以揭示企业的财务状况，经营成果和现金流量的增减变化及其发展趋势。
昆明云内动力股份有限公司是我国最大的多缸小缸径柴油机生产厂商。
主营业务包括小缸径柴油机、轿车柴油机、轻型载货车的开发、生产和销售。
公司具有五十余年从事柴油机开发生产的历史，属国家大- -型企业，开发和生产能力居国内同行业前列。
目前公司具备年产25万台柴油机和3万辆轻型载货车的产能。
公司是国内最早开发桥车柴油机项目的企业。
公司主要实体除母公司昆明云内动力股份有限公司外，还拥有从事柴油机生产的成都云内动力有限公司、从事汽车轻型载货车生产的云内动力达州汽车有限公司和从事轿车柴油发动机研发和生产的昆明雷默动力系统有限公司三个控股子公司。
公司小缸径柴油机下游主要给中卡和轻卡配套，主要的客户为北汽福田、东风汽车、江淮汽车、北轻汽、- -汽集团。
当前公司传统柴油车发动机市场占有率在13% 左右，竞争对手主要为玉柴、江淮动力、石油济柴、苏常柴等。
随着近期杨柴的破产:部分市场份额分流到公司，公司传统柴油机市场份额有望进- - 步提升。
公司拥有从德国引进的Kw气流预紧实铸造生产线和从瑞士引进的GF气冲铸造生产线两条国际先进水平的铸造生产线，一条具有国际先进水平的95系列机体缸盖机加工生产线，一条国内先进水平的总装生产线和四大工艺齐全的整车生产线等二十余条生产线和检测设备，使公司的装备水平、生产能力、产品开发能力、质量保证能力等得到了较大提升。
公司实施的CIMS应用工程，被列为国家“863/ CIMS应用示范工程"，CAD/ CAM设计制造系统的建立，大大缩短了新产品开发、试制至投放市场的周期，增强了公司的市场快速反应能力、应变能力和竞争能力。
除了4S店，还能怎样卖汽车？
汽车营销Marketing除了4S店，还能怎样卖汽车？——说说汽车服务贸易园区当小徐一家风尘仆仆赶到城郊一家汽车交易市场时，眼前是一片正在拆迁的工地。
4S店怎么了？该去哪里买车？一方面，随着城市不断扩容，很多4S店正频繁遭遇“拆迁”，不少直辖市和省会城市中心区的4S店几乎不复存在。
另一方面，现有的4S店正在车市微增长时代面临利润不断被稀释的窘境。
除了应对不断来袭的拆迁，传统4S店营销模式也亟待创新。
中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌认为，应该发展汽车贸易服务园区，将文化的概念引入汽车销售。
4S店应该“上楼”。
在一个多层建筑中云集多个汽车品牌，汽车商业相关的配套，将成为未来有形汽车市场的一种全新模式。
据介绍，丰田汽车“花样城（Colourful town）”就设在一家大型商场中，在不同楼层展示和维修汽车。
在日本，多地开设了“花样城”。
据称，岐阜县的“花样城”为丰田汽车在当地的市场占有率带来2%的提升。
从本期开始，我们将对汽车服务贸易园区这一应运而生的新模式进行系列报道，并邀请相关专家与我们一起探讨其未来的发展，希望能得到一些启示，引起更多读者的关注与思考。
汽车服务贸易业急需“上楼”当前，随着各地城市建设的迅速发展，汽车服务贸易业开始了新一轮的城市布局。
据广东省汽车流通协会调查，广东80%以上的4S店是租赁土地建店，而其中绝大部分是临时建筑，正面临拆迁。
北京的情况比广东更为严重，4S店绝大部分是租赁土地和临时建筑，已经有城区的十几家4S店被拆，而且拆迁还在进行。
武汉的龙阳大道，正在成为一个新的城市商业中心，几十家4S店相继收到拆迁通知，迅速攀升的地价已经不能容忍低容积率的4S店立足，它们被“腾笼换鸟”，或将继续向城市边缘栖息，在那里静静地等待下一次城市扩张的拆迁。
在贵阳，自发形成的花溪大道4S店集群将整体搬迁至新规划的园区。
南京汽车服务贸易企业聚集的大明路也将重新规划，拆迁已经势在必行。
当前，各地直辖市和省会城市中心区的4S店几乎都不复存在，纷纷搬迁至城市的边缘，但是它们又能够在新的地点维持多久城市的扩张还在继续，4S店如何才能终结不断被拆迁的宿命。
2019汽车市场调查报告的范文优秀范文五篇
汽车市场调查报告的范文精选(一)一、市场概述•宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。
•厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。
•3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。
•消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。
二、研究的基本情况(一)研究目的及内容1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点(1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位(3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程度及国家政策)2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点(1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径(2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度(1)、对公司新产品的接受程度(2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见(二)、调研进行情况本次汽车的市场调研历时十五天(2011、5、20——2011、6、5)此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。
(三)、被访者情况被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35%被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%三.研究报告摘要(一)消费者消费轿车的基本状况分析今年轿车市场销售异常火爆，随着人们生活水平的提高，轿车的需求也随之增加。
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昆明汽车市场现状2011-07-22 星期五_B202新车_春城晚报_云...
汽车市场的发展趋势
车行天下国际汽车城、云南润森房地产开发有限公司董事长——李泽龙
在建设现代新昆明的城市发展规划下，昆明这一座新城的面貌正越来越清
晰，作为城市造血细胞的商贸行业，也发生着巨变。而以汽车有关的专业市场，
更以点多，面大，发展速度快引人瞩目。在云南甚至是全国，与汽车行业相关的
市场在发展过程中并没有得到很全面专业的规划，基本上遵循着行业发展了生意
好做了，就盖点房子建个市场，让新来的商家有个做生意的地方就行了。这样就
造成现在的局面，散小的市场特别多，行业难管理，各市场间存在恶性竞争，更
重要的是这样的市场只能形成最简单的商品买卖，对日渐形成的汽车文化无法关
注，最终因为功能的单一无法顺应汽车行业的发展，难以做大做强。
随着建设现代新昆明政策的出台和城市日新月异的发展需求，昆明正对城市
做出更合理、完善的规划。云南汽车产业正由散、乱、小向规范化、集约化、产
业化大步发展，由此迎来了一个千载难逢的大发展、大整合良机。而在汽车大生
产必然催生汽车大休闲，大休闲呼唤大服务，大服务需要大配套的全新汽车产业
发展要求下，有规划有布局有产权的全新汽车行业综合市场应势而生。这种汽车
行业的CBD完全冲出汽车传统市场的束缚，集多个功能互补的功能区为一体，分
工明确却有统一的管理，功能齐全却又各自独立，可以一站式完成汽车生活消费
的每一个环节，强大的包容性、功能上的互补和便利性是这种综合体的商业核心。
以正在建设的车行天国际汽车城为例，它是包涵汽车服务、汽车经贸、汽车信息、
汽车文化、汽车生活等为一体的超级汽车CBD项目，仅从主要功能上就是现在的
所有汽车行业市场所无法比拟的。
目前，这类汽车综合市场在国内正在兴起，但可以预见在不久之后汽车综合
体的影响力将全面爆发。
世博车市总经济师——车银川
昆明的汽车市场经历了3个阶段：早期的汽车市场是最初级的汽车销售方式
——摆地摊。经销商随便找块地，搭个棚子就开始销售；然后开始建店，再发到
发展4S店；接下来又有了汽车一条街，再到现在的汽车园区。比如经开区国际
汽车城那样的大型汽车综合市场。昆明世博车市，是昆明建设最早的大型汽车交
易市场，并做大做强。随着市场的发展，车总表示：世博车市由于面积问题，硬
件不会有太多改变，但从软件方面，会全面提升其品牌和车型。以前的低端车型
到期后都不再续约，从而更多引进中高端品牌，朝着中高端汽车市场的方向发展。
未来的汽车市场发展方向，将朝着大型的汽车贸易服务园区建设发展。昆明、
成都、郑州、重庆、福州、长春、枣庄、邯郸、鄂尔多斯、乌鲁木齐等众多城市
已经建成、开工建设或正在规划建设大型汽车贸易服务园区。虽然使用的名称为
汽车城、汽车贸易园区、汽车交易市场、汽车主题公园等，但却都具有汽车展示
交易、会展、4S店集群、二手车交易市场、汽车配件和用品市场、汽车主题文
化、汽车娱乐等集于一体的多功能定位。从现象上看，大型汽车贸易服务园区建
设项目则多分布在二三级城市。随着我国汽车市场不断发展，北京、上海、广州、
深圳等一类城市以4S店为主体的汽车贸易服务网络已经基本成形，各汽车品牌
供应商基本上已经完成了在一类城市的网络布局。而且，一线城市由于地价昂贵，
再投资汽车交易市场项目，将会花费比较高昂的代价。而二线、三线城市由于整
体收入上的差距，汽车市场发展相对滞后，却呈现出强劲的发展势头，并逐步成
为汽车消费增长的新亮点。车总说：“集中经营的汽车贸易服务园区，则能够从
服务功能上满足这些地区日益增长的汽车贸易、服务以及广大消费者对汽车文
化、汽车娱乐方面的需求。”