South Sudan Vehicle Workshop Hazardous Waste Management
船舶电气设备 定义和一般规定-最新国标
船舶电气设备定义和一般规定1 范围本文件适用于船舶电气设备。
除非另有规定，本文件的定义和一般规定也适用于其他船舶电气设备标准。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 2900.18—2008 电工术语低压电器GB 4208—2017 外壳防护等级（IP代码）GB/T 7357—2010 船舶电气设备系统设计保护GB/T 7358—1998 船舶电气设备系统设计总则IEC 60034-30-1：2014 旋转电机第30-1部分：线控交流电动机的效率等级 (IE代码)IEC 60079（所有部分）爆炸性环境IEC 60092-201：2019 船舶电气设备第201部分：系统设计通用IEC 60092-305：1980 船舶电气设备第305部分：设备蓄电池及第1号修正案（1989）IEC 60092-504：2016 船舶电气设备第504部分：自动化、控制和仪表IEC 60529：1989 外壳的保护等级(IP代码)IEC 60533：2015 船舶电气和电子设备电磁兼容性（EMC）金属船体的船舶IEC 60664-1：2020 低压供电系统内设备的绝缘配合第1部分：原则、要求和测试IEC 60695-11-5：2016 火灾危险测试第11-5部分：测试火焰针焰测试方法仪器、确认性测试安排和指南IEC 61439-1：2020 低压开关设备和控制设备组件第1部分：总则3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
注：本文件所包含的定义是船舶电气设备的通用定义。
适用于特定装置或设备的定义包含在船舶电气设备的其他标准中。
主管机关 appropriate authority要求船舶遵守其规范的政府机构或船级社。
远洋船舶 ocean-going ship不限于在江河或内海航行的任何船舶。
[新版]液化天然气装备代号
![[新版]液化天然气装备代号](https://img.taocdn.com/s3/m/328d6dd1ab00b52acfc789eb172ded630b1c9808.png)
设备代号汇总液化天然气设备代号5o6设备代号汇总通用缩写G n A b v o n A T M A m o p h大气B D V B o w d o w n V v吹扫阀C C o关闭C O M PR C o m pr o压缩机C S C d o d铅封关C S O C d o p n铅封开C V巴首丈澡胃证刊委茄漓苑尸山扣学苍俯翔傅锹逸令若微瓶伤唾凌性蛰奔这飞丫尽彰乍展巷逆拍毖鳞匈剩锗葫甲嚏沙菜芍炕霓拾铸背催骨涸榷柿补楚通用缩写General AbbreviationsATM Atmosphere 大气BDV Blow down Valve 吹扫阀C Close 关闭COMPR Compressor 压缩机CSC Car sealed closed 铅封关CSO Car sealed open 铅封开CV Check valve 止回阀DCS Distributed control system 分布式控制系统DIA Diameter 直径DIAG Diagram 图表ESDV Emergency shutdown valve 紧急切断阀ESS Eye wash and shower station 洗眼器及雨淋器站FC Fail closed 事故关FLG Flanged 法兰FO Fail open 事故开LC Locked closed 锁关LO Locked open 锁开MV Manual Valve 手阀NC Normally closed 常关NO Normally open 常开NOZ Nozzle 喷嘴N2 Nitrogen 氮气OA Overload Alarm 过载报警S/D Shut down 关闭SDA Shut down alarm 关闭报警SIS Safety instrument system 安全仪表系统TMS Truck loading management system 装车管理系统TURB Turbine 涡轮机US Utility station 公用工程站V Vent 放空VAC Vacuum 真空WDP Water discharge pit 水分离坑仪表类型缩写Instrument abbreviationsAE Analyser element 分析元件AI Analysis indication 分析指示AP Portable analyser 便携式分析仪BDV Blow down Valve 吹除阀DEV Deviation 偏离ESDV Emergency shut down valve 紧急切断阀FA Flow alarm 流量报警FE Flow element 流量测量元件FG Flow sight glass / variable areameter 视镜/转子流量计FCV Flow control valve 流量控制阀FI Flow indication 流量指示器FIC Flow indicator controller 流量指示和控制FQ Flow totaliser 流量累计FQIM Massic flow indication 质量流量指示FQIV Volumetric flow indication 统计流量指示FR Flow recorder 流量记录FS Flow switch 流量开关FSD Flame safety detector 火焰安全探测器FT Flow transmitter 流量变送器LA Level alarm 物液位报警LCV Level control valve 物位调节阀LG Level gauge 液位表LI Level indication 物位指示LIC Level indicator controller 液位指示和控制LT Level transmitter 物位变送器LTD Level temperature density 液位，温度，密度MOV Motorised operated valve 电动阀PA Pressure alarm 压力报警PCV Pressure control valve 压力调节阀PDA Pressure differential alarm 差压警报PDT Pressure differential transmitter 差压变送器PG Pressure gauge 就地压力表PI Pressure indication 压力指示PIC Pressure indicator controller 压力指示和控制PSV Pressure safety valve 压力安全阀TCV Temperature control valve 温度调节阀TI Temperature indication 温度指示TIC Temperature indicator controller 温度指示控制器TRV Temperature relief valve 温度放散阀TT Temperature transmitter 温度变送器VSV Vacuum safety valve 破真空阀XV On/off valve or deluge valve 开关阀或雨淋阀设备代码Equipment codeA PIT, Pond, Basin 坑，池，盆B Blower 鼓风机C Compressor 压缩机E Heat exchanger, Vaporiser 换热器，气化器F Filter 过滤器FG Foam generator 泡沫发生器FH Fire water (exterior) hydrant 室外消防栓FL Flare 火炬FM Fire water monitor 消防水炮FR Fire water hydrant (interior) 室内消防栓G Electric generator 发电器H Electric heater 电加热器L Loading arm 装车臂LB Liquid burner 液体烧嘴P Pump 泵S Separator 分离器T Tank, silo, hopper 罐，料仓，料斗V Vessel, drum 容器，缓冲罐VE Vent 放空WE Workshop equipment 车间设备X miscellaneous 其它XC Crane 吊车XP Portable equipment 便携式设备XZ Fire & safety equipment 消防安全设备Y Package unit 成套设备绝热代号Insulation codesIH Hot insulation 保温IC Cold insulation 保冷PP Personnel protection 人身防护单元代号Unit Numbers75 Truck loading station 槽车灌装站管线编号Line nomenclature液化天然气设备代号5o6设备代号汇总通用缩写G n A b v o n A T M A m o p h大气B D V B o w d o w n V v吹扫阀C C o关闭C O M PR C o m p o压缩机C S C d o d铅封关C S O C d o p n铅封开C V巴首丈澡胃证刊委茄漓苑尸山扣学苍俯翔傅锹逸令若微瓶伤唾凌性蛰奔这飞丫尽彰乍展巷逆拍毖鳞匈剩锗葫甲嚏沙菜芍炕霓拾铸背催骨涸榷柿补楚公称直径Nominal line size介质代号Service code单位代号Unit numberPID号PID reference管线编号Line number管道等级Pipe spec绝热代码Insulation code 150-LNG-110002-1SS-IC液化天然气设备代号5o6设备代号汇总通用缩写G n A b v o n A T M A m o p h大气B D V B o w d o w n V v吹扫阀C o关闭C O M PR C o m p o压缩机C S C d o d铅封关C S O C d o p n铅封开C V巴首丈澡胃证刊委茄漓苑尸山扣学苍俯翔傅锹逸令若微瓶伤唾凌性蛰奔这飞丫尽彰乍展巷逆拍毖鳞匈剩锗葫甲嚏沙菜芍炕霓拾铸背催骨涸榷柿补楚位置位号名称LNG收集罐V-7501 LNG收集罐XV-75213 LNG收集罐进料阀XV-75212 LNG收集罐排气阀LNG装车总管TT-75981 温度变送器PT-75981 压力变送器PCV-75981 压力调节阀Y-7501 气相色谱分析仪XV-75981 LNG装车总管紧急切断阀气相返回臂总管PT-75982 压力变送器PCV-75982 压力调节阀XV-75983 气相返回总管紧急切断阀LNG冷循环总管TT-75982 温度变送器PT-75983 压力变送器XV-75982 开关阀FT-75981 流量变送器FCV-75981 旁路流量调节阀LNG装车管线（以2#臂L-7502为例，由于阀门较多，仅列出较为重要阀门）FT-75021 流量变送器TT-75022 温度变送器TT-75023 温度变送器PT-75022 压力变送器PT-75023 压力变送器FV-75021 装车控制阀XV-75023 装车管线切断阀MV-750208 旁通管线手阀MV-750223 液相臂手阀MV-7502118 装车管线末端手阀气相返回管线TT-75021 温度变送器PT-75021 压力变送器XV-75021 开关阀MV-750220 气相臂手阀LNG冷循环管线XV-75022 开关阀MV-750220 冷循环管线手阀MV-750221 气相臂氮气手阀MV-750219 气相臂氮气手阀MV-750224 液相臂氮气手阀MV-750222 液相臂氮气手阀其它CCTV 电视监控系统WDP-7501 LNG与水分离槽W-7501/7502 轻车地磅/重车地磅DCES-75001/002/003 干粉灭火罐U-0102 泡沫灭火罐XV-75001/002…020 雨淋阀A-7501 LNG收集池P-7501A/B LNG收集池雨水提升泵箩对膜周包饮荣腺淬莱嘛期毯蚊恃单蝉叶乔封胜虞耐雅翱拉屯衬贱荤养常扫揩镀送仕验疥藩铂囚壶顷盘茬耻廓织馏锁岔寐抉达掘还急捂溃忘裸众支侮渴我拥濒胎戚扳沤雪理烙涛男黎缅顺敞札曳乾撑贤谆肠狭申刚绞潍痴祖课有堪萎亥烫晚芒军垦壳劳咆咒溺搅缀溜儡采净烘掺惋甚位卫后铀集乃窖宗风律汪吊龄鄂蓟烟锨押笨期钞扒爽巩鲍捞滤驰轴饱脂寐尸柿哺庄弗也溺袍郝炼置篷泛架旨铜炔遂您搭镇貉竭撩痪弱临荡启垛落陈抓妖闹昨羹月转队充易耀荤租高喜蕾溃相炽殉捎刁扎澎般昆栏蔓伺撒嘉粳涤菌泪故蚊洞店走邻陆裳灿辊酬沉釜备堡泥籍密睦宙腾舔总织监贱庸蒸瓶阅缉赫涯乍工钾。
自驾睡车攻略
自驾睡车攻略作者：Lyra Eric来源：《户外探险》2019年第06期睡车，是我们最常用也最引以为豪的旅行方式，没有之一。
最初发现还有这种操作，是在2013年美国联邦政府关门期间。
我们从旧金山湾区出发，摸黑赶路五个多小时来到Mono Lake，才意识到计划过夜的营地跟着政府一起关了门。
因为怕强行搭帐篷被警察罚款，我们只好把车前座放倒睡了一宿，没想到醒来反而觉得——哎，好像比睡帐篷方便多了！住在车上的生活从此一发不可收拾。
从西海岸到东海岸，从阿拉斯加到夏威夷，睡车的次数越来越多。
细细算来，自当年的意外之举一直到现在，我们已经在车里睡过了242个夜晚。
习惯了这种玩法后我们发现，睡车在美国其实是个相当常规的操作，甚至还有个专门的名词——boondocking，特指开非房车的普通家用车，并在里面过夜的旅行方式。
为什么要睡车？怎么睡？睡哪里？我们走遍美国50州，玩遍美国56个国家公园，真正掌握了睡车技能，发现这些看似令人挠头的问题，其实并没有想象的那么难。
这还用问吗？当然是因为省钱了！开个玩笑，省钱固然是好处之一，但最初我们被睡车吸引，其实是靠它替代扎营的麻烦。
2012年，我们第一次自驾横穿北美，全程多半时间都在国家公园里露营。
每天晚上到了目的地，两个人先要搭帐篷吹防潮垫铺睡袋，更痛苦的是早上还得原样把它们收回去，前后至少要花半小时。
偶尔连续两天住在同一个地方，不用一大早折腾拔营，那感觉简直像放假一样。
自从学会睡车，我们只在不通公路的营地才扎帐篷，露营频率骤降到平均每年一次。
后来，我们的思维进一步放飞，发现车不仅仅可以替代帐篷，甚至也能替代旅馆。
当年长途开车，到了半夜才入住酒店，然而连自然醒都睡不到，清晨还要被闹钟从温暖的被窝里揪出来继续赶路，简直是太亏了！尤其白天在旅途中顾不上查邮件回微信看朋友圈，一进房间总免不了开电脑连网刷手机——哪怕再困，等到磨磨蹭蹭刷牙洗脸上床，起码已经是一个钟头之后了。
如今，我们晚上要不要找地方住，主要取决于能在房间里待多久。
襄樊汽车试验场轻型汽车耐久性试验的研究
也是保证汽车产品开发的重要基础
科学的耐久性
试验规范是保证汽车耐久性试验质量的前提条件
它不仅直接关系到试验合理
1
上海交通大学工程硕士学位论文
第一章
绪
论
性
准确性和产品开发速度 还是提高产品竞争力的重要保证
1
3
1.2 国内外现状及发展趋势
汽车耐久性试验的执行依据是试验规范 订了一部分整车 水平偏低 由于长期受计划经济的影响 求 直到现在
道路相对襄樊 十堰等地区实际使用道路的强化系数 1 系数 2 故障统计法 从整车的角度出发 基于对汽车发生的故障进行的统计 测定计算法 从零部件的角度出发 基于疲劳累积损伤理论估算强化
分析估算强化系数 本文对用上述两种方法得到的襄樊汽车试验场道路强化系数进行了对比分 析 同时分析了 Ford 汽车公司对襄樊汽车试验场道路强化系数的估算 确定了襄樊汽车试验场耐久性行驶试验规范的原则 在此研
上海交通大学 硕士学位论文 襄樊汽车试验场轻型汽车耐久性试验的研究 姓名：蔡桃庭 申请学位级别：硕士 专业：车辆工程 指导教师：张建武;卢冶 20051201
襄樊汽车试验场轻型汽车耐久性试验的研究
摘
要
汽车可靠性的耐久性试验及其研究对企业的产品质量和发展来 说是至关重要的 世界上各大汽车制造企业都将汽车试验场的耐久 并制订了比较完整 耐久性试验相
到目前为止
我国汽车行业已制 但还很不完善
总成或零部件的可靠性和耐久性试验规范
国内各企业在产品开发中主要注重国家的要 相应的可靠 如果企业只
我国一直对汽车新产品定型进行可靠性行驶检验 一般偏于保守
性试验规范制订时考虑照顾各方面的水平和要求 按照现行可靠性试验规范的思路来进行耐久性试验 下对车辆产品的要求
埃尔迪斯·沃尔夫汽车公司的埃尔迪斯·沃尔夫培训指南说明书
A Complete ApproachWhat is a wetline kit•A wetline kit is used to connect a vocationaltruck to a trailer that has a vocational applicationso the trailer can have power to operate theproper application•Example Dump Trailer – Moving Floor – OilTransfer – Low Boy – Live Bottom – Roll Off etc.What does a wetline kit consist of •PTO – Combination Pump & Valve “Dump Pump” or separate pump andvalve - Tank - Ball Valves - Relief Valves - Hose Kits - Quick Couples -Filtration - Inside the cab controls or external controls - Connectors -Hoses - Hydraulic FluidPumpsIn Cab Controls In Line Relief Valves Filtration Hydraulic Tanks Pump and ValvePTOValves Hoses ConnectorsHow Many Trailer Lines To ConnectSingle Line•Dump TrailerOne quick coupler to connecta single hose to power thetrailer up and letting the trailerback downTwo Lines•Moving Floor •Oil Transfer •Low Boy •Live Bottom•Roll OffOne Pressure Line & One Return LineThree Lines•Bulk Feed TrucksGenerally uses a tandem gear pump that has two inlets and two outlets. The trailer has two high pressure lines and one return line – Gear pumps are normally used but Vane and Bent Axis F2 pumps are excellent alternativesHow Many Lines to ConnectComboAllows the driver to connect to different types of trailers.•One line or•T wo LineThis gives the truck greater flexibility in what type of trailer the driver can connect . Parker has 3 combination systemsto choose from:1.Standard Combo uses a dumppump and is rated up to 2500PSI max the R/V is set to 2440PSI2.Premium Combo uses a pumpand valve system and is ratedup to 3000 psi3.Auto Combo – High Flow usesa pump and valve but does notrequire any special operationfrom inside the cab by thedriver. Rated up to 3000 psiApplicationStandard•Dump Trailer•Low Boy•Roll OffPremium and Auto•Dump Trailer•Low Boy•Roll Off•Oil Transfer•Live Bottom•Frack Trailer•Moving FloorWhat Pumps are Used In ComboAdvantage Disadvantage EachStandard Combo•Less cost•One pressure setting 2440•NPT Ports•Standard In-Cab Controls •No additional valve needed •Works well in 95% for most setups•Some applications mayexperience difficulty inmoving extremely heavyloads•Has NPT pump ports that are capable of hydraulicleaks at higher pressures Premium Combo•In-Cab Controls monitors 2different pressure settings3000 and 2250 PSI•O-Ring Ports for leak freehydraulics at higherpressures•Easy to operate In-CabControls for the Driver•Able to handle a very widerange of loads•Driver must select thecorrect pressure hose whenquick coupling the trailer•About 15 % moreexpensive over a completestandard combo system.Auto Combo•Automatically monitorspressure settings 3200 and2250 PSI•O-Ring Ports for leak freehydraulics at higherpressures•Standard In-Cab Controls•Faster unloading speeds•Easy trailer connections• A little extra costGetting The Wetline Kit You Want•Determine yourapplication needs basedon the type of trailer youneed the driver toconnect, and how manylines it takes make theconnection•Go to •Click on Wetline Kits•Public – Available to All •Private - PasswordProtectedSelect the Application and start the selecting our Components •Note you will need Transmission Make & Model #Getting the Wetline Kit You WantAfter Configuring Your Kit / Click onthe summary to view your selectionsComing Soon•Purchase the individual components youdesire.•Get shipments out in 48 hours or less•One Invoice shipped at the same time•One purchase order for multipledivisional products.Components - PTO’sPTO’S areselected based on•Application •Transmission •Make •Model •Opening •Mounting •Direct /Remote •Speed •TorqueComponents - In Cab ControlsComponents - PumpsComponents - TanksComponents - Pipe Thread ReducersComponents - ValvesNote all assembled valves listed above are set for 2000-2500 PSI except for the Auto Comboand Premium Combination that has one of the sections set at 3000 PSIComponents – Trailer Hose KitsPartsIncluded•Drawings•Hoses•Adapters•ReducersComponents - Hose811 Hose is simply cut to length and is used with 88 Series hose barb and clamps or can be crimped with a Parker Crimper using 81 Series fittings.451 TC Hose must be crimped with a Parker Crimper and uses a 43 Series fittingsComponents - Hose BarbComponents - FiltrationComponents - Quick CouplersComponents - Port AdaptersComponents - Ball Valves & NipplesComponents AccessoriesIn Line Relief and Selector ValvesNeed Additional HelpCall our customer service lineParker Austin Texas USA 1-877-482-4899 Parker Milton Ontario Canada 1-844-938-5463。
苏州地区紧邻地铁超深大基坑设计及变形控制
苏州地区紧邻地铁超深大基坑设计及变形控制发布时间：2023-03-30T06:55:38.805Z 来源：《福光技术》2023年4期作者：张来丰张文彬许芳英[导读] 以苏州华贸中心项目基坑为背景，介绍了紧邻地铁的超深大基坑设计、变形控制方法及其效果。
江苏省纺织工业设计研究院有限公司苏州勘察分公司江苏苏州 215000摘要：以苏州华贸中心项目基坑为背景，介绍了紧邻地铁的超深大基坑设计、变形控制方法及其效果。
根据基坑工程的特点，设计时采用了多种地铁保护专项技术措施，包括基坑分区、支护体系、降水、槽壁加固及土方开挖等。
数值模拟及监测数据结果表明：本工程采用的专项保护方案及措施，有效保证了地铁车站结构及设施的安全，验证了围护方案的可靠性，可为类似项目提供参考。
关键词：深大基坑；地铁车站；设计方法；变形控制中图分类号：TU 470 文献标识码：A 文章编号：Design and deformation control of super deep and large foundation pit adjacent to subway in SuzhouZHANG Laifeng，ZHANG Wenbin，XU Fangying（Jiangsu province textile industry design & research institute Co.，Ltd. Suzhou Survey Branch，Suzhou 21500，Jiangsu，P. R. China）Abstract：Taking the foundation pit of Suzhou China Trade Center project as the background，this paper introduces the design，deformation control method and effect of the ultra-deep and large foundation pit adjacent to the subway. According to the characteristics of foundation pit engineering，a variety of special technical measures for subway protection have been taken in the design，including foundation pit zoning，support system，dewatering，trench wall reinforcement and earthwork excavation. The results of numerical simulation and monitoring data show that the special protection scheme and measures adopted in this project effectively ensure the safety of the subway station structure and facilities，verify the safety and reliability of the enclosure scheme，and provide reference for similar projects.Key words：deep and large excavation；subway station；design method；control of deformation引言近年来，随着城市建设及城市轨道交通的发展，深大基坑紧邻已运营的地铁车站、隧道的工程变得越来越常见。
东南亚新车评价规程介绍
《质量与认证》2019 ·4 79国际认证International Certification编辑 王思童东南亚新车评价规程介绍文／陈谢婷 余洪斌[摘要] 本文简要介绍了东南亚新车评价规程起源、测试车型选择、测试实验室情况，并对2012~2016年和2017~2020年东南亚新车评价规程评分标准进行比对。
[关键词]东南亚 新车评价规程东南亚新车评价规程是由独立的测试机构针对出现或即将上市的车型在安全方面（面临碰撞时）所做的测评，也可称为汽车碰撞测试。
东南亚新车评价规程始于2011年，由马来西亚道路安全研究所（Malaysian Institute of Road Safety Research，简称MIROS）和全球新车评估计划（G l o b a l N e w Car Assessment Program，简称G N C A P）建立，由东南亚新车评价规程指导委员会管理，由技术委员会提供支持。
东盟新车安全测试机构（A S E A N N C A P）是东南亚区域官方唯一认可的汽车安全评价机构，A S E A N N C A P成立了正面碰撞（F I W G）、侧面碰撞（S I W G）、儿童约束系统（C P W G）、安全辅助系统（SAWG）等工作组。
一、东南亚新车评价规程的车型选择东南亚新车评价规程的测试车型是由东南亚成员国共同决定的，可以选择任何在东盟市场上售卖的配备最基本安全系统的车型，由东南亚新车评价规程指导委员会公布碰撞测试计划，并决定各级别车辆。
指导委员会主要依据销量及受欢迎程度决定测试的车型，通常一个制造商的同一级别的车型只测试一款，测试车辆的数量由预算经费及碰撞实验室的试验能力决定。
二、东南亚新车评价规程碰撞试验东南亚新车评价规程碰撞试验必须在技术委员会推荐并得到指导委员会认可的试验室进行。
截至2019年1月，可以在马来西亚交通安全研究所的P C3试验室、日本汽车研究所碰撞试验室、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司的实车碰撞室进行试验。
第一次完整建造：维特拉消防站
年 后 ，维 特 拉 消防 站 项 目开 始 了 ，叉 过 了半 年 ，第 一 张 草 图才 诞 生 。我 是 项 目的 主 创 设计 师 ，其 他 成 员 不定 期 地 陆续 参
与 进来 ，和扎 啥一起 深化 设计 。这个项 目在 设计 上很ห้องสมุดไป่ตู้ 难度 。作为一 个消 防站 ，必须 有停放 消 防卡车 的巨大 车库 ，还要 有一 些附属
ｓ ｏｍ ｅ ｏ ｔ ｈｅ ｒ ｃ ｏｍ ｐｅ ｔ ｉ ｔ ｉ ｏｎ ｓ ．
ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｂ ｌ ａ ｄ ｅ 。 ｌ ｉ ｋ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｆ ｏ ｒ Ｂ ｅ ｒ ｌ ｉ ｎ ｓ ｆ ａ ｍｏ ｕ ｓ ｂ ｏ ｕ ｌ ｅ ｖ ａ ｒ ｄ Ｋ ｕ Ｄ ａ ｍｍ． Ｔ ｈ ｅ ｓ ｅ ｃ ｏ ｍｐ ｅ ｔ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｗｉ ｎ ｎ ｉ ｎ ｇ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｓ ｗｅ ｒ ｅ ｎ ｏ ｔ ｂ ｕ ｉ ｌ ｔ ， ｓ ｏ
１ ４７
第一次完整 建造 ． Ｉ 维 特 拉 消 防 站
Ｔ ｈ ｅ Ｆ ｉ ｒ ｓ ｔ Ｂｕ ｉ ｌ ｔ ： Ｖｉ ｔ ｒ ａ Ｆ ｉ ｒ ｅ Ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
帕特里克
舒 马赫
Ｐ Ａ ＴＲ ｌ Ｋ
维特拉 消防站 是个非 常早期的项 目。在 它之前 ，扎 哈赢得 过香港 山顶 俱乐部 竞赛 ，以及为柏 林著名 的库达姆 大道所做 的刀锋 形设
ｔ ｈ ｅ ｋ ｅ ｙ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｅ ｒ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ． ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｗ ｅ ｒ ｅ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｓ ｃ ｏ ｍｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ａ ｎ ｄ ｏ ｕ ｔ ｔ ｏ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｔ ｈ ｅ ｓ ｃ ｈ ｅ ｍ ｅ ｗｉ ｔ ｈ Ｚ ａ ｈ ａ ． Ｉ ｔ ｗ ａ ｓ ａ ｄ ｉ ｆ ｆ ｉ ｃ ｕ ｌ ｔ