提升中西部地区铁路运输能力 促进多式联运迈向现代化物流——武汉铁路集装箱中心站开通运营
中国铁路货运向现代物流发展分析
中国铁路货运向现代物流发展分析中国加入WTO 后，铁路运输面临着公路及其他运输方式的严峻挑战，尤其是铁路货运还将受到来自国际货运市场的挑战。
在这种形势下，铁路货运应充分发扬铁路运输的优势，充分考虑铁路站点自身能力和企业的需求，将基本服务和增值服务融合在供应链中，不断创新产品内容，使铁路运输向第三方物流发展，实现铁路资源的优化配置。
铁路货运向现代物流的转变，既关系到铁路货运行业本身，也关系到我国第三方物流行业的健康发展。
因此，对我国铁路货运向现代物流转变进行分析，并提出解决的对策，无疑是具有现实价值的。
一、我国铁路货物运输的现状1.铁路货运市场的变化和传统格局的矛盾在20 多年的体制改革过程中，运输市场发生了很大变化，大宗货物不断减少、高附加值、小批量运输不断增加，对货物运输在快捷性、机动性、准确性、安全性方面提出更高要求，而目前的铁路运输还难以满足这些新的货物运输要求。
同时，公路运输发展迅速，分流了铁路相当多的短途运量和部分长途运量，铁路货源不断流失，货运市场占有率不断下降，铁路所占的市场份额还不足 15%，从货物周转量来看，铁路所占的市场份额也在呈下降趋势。
铁路货物运输在综合运输体系中的地位受到冲击。
铁路货运在长期的计划经济体制下缺乏市场竞争能力，长期受到国家政策的保护，缺乏深入改革的内在动力。
铁路所运送多是低附加值、批量大的货物，很难提升在货运市场的地位，而且铁路的送达速度慢、便利程度低、货损货差严重、灵活性差、无法满足货主的要求，导致部分货源流向其他可选择的运输方式。
2.运输对象的变化目前，由于我国产业结构调整和一批高新技术产业的兴建，以加工组装工业、电子工业和第三产业为主的工业的运输需求发生了重大变化，呈现出“轻、薄、短、小”的特点，消费市场顾客需求的多样性和个性化使运输从“少批次、大批量、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”。
在物流领域新兴的非国有 ( 包括外资) 物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。
武汉市物流行业调查报告
武汉市物流行业调查报告武汉市物流行业调查报告(14179字)引言现代物流业是国民经济中为满足制造业、商贸业及相关产业的物资需求，融合运输业、仓储业、货代业和信息业等新型复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分。
现代物流是社会化大生产的一种新型组织形式和管理技术，是经济、社会和技术发展到一定阶段的产物。
现代物流的核心是突出系统整合的理念，对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能，运用信息技术和供应链管理技术，进行资源整合和一体化运作，以达到降低成本、提高效率、优化服务的目的。
随着经济全球化和信息化进程的加快，现代物流正在被世界各国广泛应用，逐步形成为新兴的产业形态，成为推动经济发展的加速器和衡量一个国家、地区及城市现代化水平与综合实力的重要标志。
就武汉市而言，发展现代物流业不仅会促进武汉市经济的快速发展，而且会以良好的基础设施、物流技术、政策和投资环境，吸引武汉城市圈内的人流、资金流的聚集，提升全市乃至全省区域竞争力，奠定武汉城市圈在“中部崛起”中的战略地位。
武汉市物流业发展现状湖北武汉素有九省通衢之称，铁路、水路、公路、航空交通便利，十分有利于现代物流产业的发展。
而现代物流产业的迅速发展，可以带动武汉市整个国民经济的快速增长。
因此，中共武汉市委、市政府十分重视现代物流产业发展，并把其作为武汉市重点发展的8000亿元产业之一。
武汉市紧紧围绕《武汉现代物流业发展“十一五”规划》，采取有力措施，努力克服国际金融危机的强烈冲击，加强物流基础设施建设，引进和培育现代物流企业，推进现代物流标准、物流技术和信息化技术应用，完善促进现代物流业发展政策，推动了全市现代物流业快速发展。
2009年全市社会物流总额达11070亿元，近4年年均增长20%以上；物流业实现增加值480亿元，近四年年均增长18%，物流增加值占服务业增加值20%以上；物流需求系数较“十五”期末提高0.13个百分点；社会物流总费用占GDP比率较2005年下降了1.09个百分点。
宁波市人民政府关于加快我市现代物流业发展的若干意见
宁波市人民政府关于加快我市现代物流业发展的若干意见文章属性•【制定机关】宁波市人民政府•【公布日期】2002.06.24•【字号】甬政发[2002]58号•【施行日期】2002.06.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文宁波市人民政府关于加快我市现代物流业发展的若干意见（甬政发[2002]58号）各县(市)、区人民政府，市政府各部门、各直属单位：为了顺应“入世”后经济发展的客观趋势，全面提升我市经济运行的质量，现提出加快我市现代物流业发展的若干意见。
一、充分认识加快发展现代物流业的重大意义(一)加快发展现代物流业是实现两个根本转变，提高区域核心竞争力的迫切要求。
现代物流是对传统流通方式的一场革命，它作为一种先进的管理技术和组织方式，对资源进行优化整合，从根本上改变了整个经济的运行方式，通过更科学、更合理、更集约地衔接生产、流通、消费等经济循环过程，加快经济运行的节奏和效率，在快捷、有序的流动中，节约成本，提高产业的附加值和经济增长的质量。
这对于带动第三产业比重的上升、提升我市的产业结构、增长城市的集聚辐射功能，都具有十分重要的意义。
(二)加快发展现代物流业是应对经济全球化和加入世贸组织的客观需要。
目前，全球采购、全球销售、本土化生产的趋势越来越明显。
我国加入世贸组织后，国内经济与世界经济的发展将更为紧密地融合在一起。
加快现代物流业的发展，有助于推进全市经济的国际化进程，无论从满足工商企业的服务要求，还是提高我市专业物流企业的服务竞争水平，都是非常需要的。
抓住机遇，加快培育我市现代物流业，既是主动应对我国加入WTO后国内市场格局变化的要求，同时也可为我市将来更积极地参与国际服务贸易奠定基础。
(三)加快发展现代物流业是改善我市投资环境的需要。
目前，许多跨国公司和国际先进企业在选择新的区域市场和生产基地时，着眼点逐步从优惠政策转向综合投资环境，都非常注重当地的物流设施和物流服务水平。
中国铁路集装箱运输及多式联运分析
中国铁路集装箱运输及多式联运分析一、强化设施设备一是在运输场站方面。
铁路总公司规划在204个一、二级物流基地设置集装箱运输功能，明年底前基本建成;物流基地紧密对接国家发展战略和区域产业布局，充分融入地方物流园区和产业园区规划，与港口、公路等实现更紧密衔接。
铁路部门大力开办集装箱运输业务，全路集装箱办理点已达到1568个，其中今年就新增660个。
其中，上海、郑州、成都、重庆、昆明、武汉、西安、青岛、大连、哈尔滨、兰州、天津等12个集装箱中心站投入运营。
二是在运输设备方面。
2015年以来陆续投入10万只20英尺通用箱、2万只40英尺通用箱、各类特种箱和专用箱2.7万只;目前，全路共有铁路箱32.6万只，其中20英尺通用箱24.1万只，40英尺通用箱2.7万只，各类特种箱和专用箱5.8万只。
近期，还将投入2万只40英尺通用箱。
二、推进技术创新一是研发20英尺35吨敞顶集装箱，主要为发端或到端没有专用线的客户提供门到门服务，适合装载散堆装货物、需从上部的装载货物以及成件包装货物。
同时，鼓励客户购置敞顶集装箱，铁路部门提供免费回空服务。
目前，各铁路局、铁龙公司和客户购置3万只敞顶箱。
二是研发并购置了10万只1.5吨小型箱，满足汽配、食品、饮料等零散白货运输需求。
三是研发了45英尺宽体集装箱，容积达到91立方米左右，比40英尺标箱高19%左右。
同时，该箱与欧洲标准接轨，可用于中欧班列运输。
四是推出可提供电源的“1+8”新型BX1K车组，一个车组可运输8个40、45英尺冷藏箱，或16个20英尺冷藏箱。
三、扩大货物品类一是推出批量零散货物入箱业务。
对152类白货，实行按货物实重计费，铁路局根据市场情况确定价格，吸引了海尔、格力家电、医药品等高附加值货物回归铁路。
10月份批量零散货物入箱日均完成4889TEU，占到集装箱运量的20%。
二是根据客户需求发展散改集业务。
主要货源包括：煤、焦炭、矿石、粮食等。
2016年1-10月份，以上4类货源完成发送量114.9万TEU，同比增长120%。
铁路促进国际集装箱多式联运发展的途径
。 ｅｎｓ－ｖ。—ａ ａ ｃ。ｖｎａｎｅａ ｊ ｎ・ ｎ ｔ ｒ 。 。 －
学 术 论 坛
铁路促进国际集装箱多式联运发展的途径
钟 喜云
（ 吉林铁 道职业技术学院 吉林 吉林 １２ ０ ） ０ １ ３
摘 要； 现代 集装 箱运输具有运输效率 高 ， 节省 包装 的成本 ， 保证 货物 运输安全 的特 点 ， 同时 ， 集装 箱运输改变 了铁路 与公路运输 海运 、 水运 、空运 相互阻 隔的 局面， 通过集装 箱这个 载体把 这些运输 方式相联 接在一起 ， 构成 了现代 运输 的联运机 制， 立起综合运输体 系， 建 形 成了 现代化 的运 输 网络 。而铁 路集装 箱运输要取 得长足 发展 ， 就要 处理好 集装 箱发展过程 中诸 多关 系， 发挥优 势 ， 宽市 场， 拓 广泛 开展 国 际 集装 箱 多式联 运 。 关键词 ： 铁路 集装箱 多式联运 中图分类号 ： Ｕ ２ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：６ ４ ０ ８ （０ ８Ｉ （） ｏ ２－ Ｉ １ ７－ ９Ｘ ２ ０ ）２ａ一 ２ ４ ０
开 行 集 装箱 班列 ， 始发 和 终到 站 间直 通运 在 输， 努力打造 “ 送达速 度快捷 、 到时限确定 、 运 途 中信 息可知 、运 输价 格透 明 、服 务承诺 保 证 、违约赔付 损失” 的铁路集装 箱运 输 品牌 。 （） 集装箱运输集 中办理。按 照集 中办理 、 ２实行 集 中收 费、方便客 户、优先运输 的原则 ， 由中 铁 集装 箱运 输公 司负 责受理 、承运 和交付 业 务 ， 一受 理计 划 、统一提 供运 输服 务 ， 统 公司 对客户全程 负责 ， 为客户提供一 体化的运输 服 ２铁路集装箱促 进多式联运发 展的途径 务， 并逐步在全 路推开 。 ） （ 提高信 息服务水平。 ３ ２ １ 快速 扩充铁路集装箱运输 能力 ． 随着 我 国对外 开放 的扩 大和世 界 经济全 加快铁路运输 信息管理 系统建设 和应 用步伐 ， 球 化步 伐的加 快 ， 特别是 我 国入世 后 ， 对外 贸 不断完善集 装箱追踪 、清算和 调度 系统功 能 ， 易发展 十分 迅猛 ， 贸运 输量 持续 快速 增长 。 实现 集装 箱信息 共享 ， 客 户提 供货 车预订 、 外 为 投 作为 国际 贸易通用 运输 方式 的集装 箱运输 需 运价收 费、途中信息 、到货通知 、 诉受理等 全 求十分旺盛 ， 国铁路 国际集装箱运 量每年以 全方 位 服务 ， 面提 高 服 务水 平 。 我 ． ５％的速度递增 。 ０ 集装箱运输 多为高附加值货 ２ ５ 积极推进铁 路集装箱运输 战略合作 为加 快铁路集 装箱运输发 展 ， 宽融资渠 拓 物， 对实效性 的要 求很 高 ， 铁路运 输 “ 颈” 瓶 制 铁 约状况 越来越 严 重 ， 切要 求加快 铁路 建设 ， 道 ， 路 将积 极 探索 集 装箱 公 司 资本 运 作输的 更大发 展 。根 据 中铁集 装箱运 输有限公 司的规 划 ， 在 ２０ 将 ０８ 年 之前 投资 ２ 亿 建 设完 成 １ 个 集装 箱 中心 Ｏ ８ 站 。集装 箱 中心站是 以 经营铁 路集装 箱运 输 及 配套服务为主的物 流中心 ， 这些 中心站 的逐 步建成 将成为我 国铁 路集装箱 的枢纽节点 ， 大 大扩大 铁路集装箱 的经济辐射能 力 ， 中国铁路 集 装箱运 输量 的增长 速 度将呈 现加速 增长 态 势 。可 见 ， 着 我 国经 济 由沿 海 向 内陆 的延 随 伸， 以铁路集装 箱为主动脉 的物 流体 系将进 一 步推 动 国际集装箱 多式联运 的发展速 度 。
以多式联运推进长江经济带综合交通合作发展对策建议
摘要：综合交通体系建设是长江经济带发展重要组成与支撑，到2030年规划建成水脉畅通、功能完备的长江全流域黄金水道。
在“双碳”背景下，多式联运成为长江经济带综合交通合作发展的重要抓手。
由于自然条件差异，长江上中下游多式联运发展水平与特点不尽相同，也面临着不同问题。
因此，借鉴密西西比河流域和莱茵河流域在多式联运合作发展方面的经验，提出推进航运标准化、加强多式联运无缝连接、提高整体服务水平、建设跨区域合作机制等建议，以多式联运促进长江经济带综合交通合作发展。
关键词：长江经济带；多式联运；综合交通；合作发展DOI:10.3969/j.issn.1674-7739.2022.05.004国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》指出，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，不断完善综合运输网络，减少公路运输量，增加铁路运输量，有力支撑打赢蓝天保卫战。
多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务。
近年来，长江经济带各省市大力发展多式联运，促进公转铁、公转水，并取得一定成效。
通过进一步加快多式联运发展，将大大促进长江经济带综合交通合作发展。
一、长江经济带多式联运发展现状与存在问题（一）长江上游多式联运发展现状长江上游主要包括重庆、四川、贵州、云南四省市，面积约113.74万平方公里，占长江经济带的55.4%，上游各省份中，四川内河、公路、航空运输优势明显，重庆港口发展条件较好。
目前长江上游各省市加快推进多式联运发展，主要集中在以下几方面：持续推进港口集疏运网络建设。
长江上游地区发挥水系发达优势，多式联运重点推进港区铁路专用线和疏港公路规划建设，为公转水、公转铁提供基础设施保障。
铁水、公水联运设施不断完善，枢纽港口基本实现重要港区与铁路、高等级公路高效衔接。
四川省广元港红岩作业区、张家坝作业区进港公路和自贡至泸州大件公路、城区至遂宁港通港大道等疏港公路正加快建设；重庆市主城果园、江津珞璜、万州新田、涪陵龙头等铁公水多式联运枢纽港后续工程稳步实施，万州新田、涪陵龙头集疏运铁路专用线逐步完工。
以建设交通强国为统领 加快推动铁路高质量发展 答案
一、单选题【本题型共8道题】1.依法落实生态保护和水土保持措施，严守（）控制线，严格实施生态环境修复、地质环境治理恢复和土地复垦。
A．“四条”B．“三条”C．“五条”D．“六条”正确答案：[B]2.列车（）是衡量一个国家铁路发展水平的重要指标。
A．质量B．速度C．数量D．构成正确答案：[B]3.我们要按照“无缝化”衔接要求，建设以（）物流基地为中心的货运枢纽，完善货运枢纽集疏运体系、城市配送体系以及多式联运、换装转运体系。
A．公路B．铁路C．水路D．陆路正确答案：[B]4.未来我国将突破、掌握关键核心技术，自主创新建立时速（）公里及以上高速铁路技术标准等成套关键技术体系。
A．500B．600C．400D．700正确答案：[C]5.铁路客运周转量市场份额经历了近30年的持续下滑后，在高铁发展带动下实现触底反弹，（）年达到41.6%。
A．2016B．2018C．2019D．2020正确答案：[C]6.（）年中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》。
A．2018B．2019C．2021D．2020正确答案：[B]7.加快（）陆海新通道建设，高效衔接“一带一路”，提升内联外通水平，助力陆海双向开放。
A．北部B．中部C．西部D．东部正确答案：[C]8.推进多式联运型物流园区、铁路专用线建设，形成以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱（）运输格局。
A．超长距离B．长距离C．短距离D．中长距离正确答案：[D]二、多选题【本题型共4道题】1.关于中老铁路，下列说法正确的有（）。
A．有利于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用B．加强了云南与周边国家的贸易、投资、服务等多方面合作C．促进了沿线经济社会发展D．南起中国昆明市E．全长2000多公里正确答案：[ABC]2.交通强国的判断标准包括（）。
A．人民满意B．保障有力C．布局合理D．机制科学E．世界前列正确答案：[ABE]3.近年来，中国电力及内燃机车等附加值高产品在铁路整车出口中所占比重保持在60%左右，出口方式上也逐步突破单纯的货物贸易出口方式，向（）等全方位输出升级。
湖北省人民政府办公厅关于推进全省多式联运发展的实施意见-鄂政办发〔2018〕5号
湖北省人民政府办公厅关于推进全省多式联运发展的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------省人民政府办公厅关于推进全省多式联运发展的实施意见鄂政办发〔2018〕5号各市、州、县人民政府，省政府有关部门：为贯彻落实《交通运输部等十八个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》（交运发〔2016〕232号）精神，进一步加快全省多式联运发展，构建高效顺畅的多式联运体系，经省人民政府同意，提出以下实施意见：一、明确总体要求（一）指导思想。
深入贯彻落实党的十九大精神，坚持市场主导、政府推动，深化改革、创新驱动，整合资源、协同联动，统筹谋划、精准施策的原则，着力破除制约我省多式联运发展的区域藩篱、制度障碍，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化跨方式、跨部门、跨区域协同协作，加快构建便捷、安全、集约、高效、绿色的多式联运体系。
（二）主要目标。
2020年底前，全省铁水联运货运量比“十二五”期末增长1.5倍，打造湖北至我国中西部、欧洲、东盟等地6条以上多式联运线路，建成武汉阳逻港、黄石新港、白洋港等8个以上国家多式联运枢纽，发展1个以上多式联运装备制造基地，培育5家以上具有全国影响力的多式联运龙头企业。
到2025年，争取将我省建成引领长江经济带中游地区发展、服务全国、辐射欧亚、对接国际的国家内陆地区多式联运中心和国家多式联运创新示范区。
二、突出工作重点（一）加快多式联运基础设施建设。
加强铁路、公路与港口、货运枢纽、物流园区的衔接，重点推进武汉新港江北铁路、蒙华铁路、黄石沿江铁路、三峡翻坝运输体系等重点项目建设。
鼓励主要港口疏港铁路延伸建设至码头前沿，减少港内转运环节。
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武 汉 铁 路 集 装 箱 中 心 站 开 通 运 营
文 Ｉ 陆桥夫
东 西 湖 区 ， 邻 国 家 级 吴 家 山海 峡 紧 两 岸 科 技 产 业 开 发 园 、 家 山 台 商 吴
宙在讲 话 中说 ， 北铁 路进入 了大 湖 建设 、 大发 展 的 新时 期 ， 个 能力 一
开 通 运 营 的 武 汉 集 装 箱 中心 站 ， 是 按 照 世 界 一 流 标 准 设 计 的 集 装 箱
部 规划 建 设 的 １ ８个 中心 站 之 一 ， 也 是第 ９个 建成 的 武 汉铁 路 集 装 箱 中心站正式 开通运 营 。 铁道 部党
９个 开通 的 中心 站 ， 作 业能 力 达 年 １０万 标 准箱 。该 站 占地 总 面 积 ６ ２ １ ， 守 武汉 西北 门户 ， ０ ９亩 扼 紧邻
货运站 ， 湖北 省 和铁 道部 贯彻 落 是 实科学 发展 观 ，深 化战 略合 作 ， 加
组成 员 、 部 长彭 开 宙 ， 北省 委 副 湖
副 书记 、 武汉 市 委 书 记杨 松 ， 北 湖
省 副 省 长 段 轮 一 、 道 部 运 输 局 副 铁 局长苏顺 虎等 出席仪 式 。
北 等铁 路 小 站 ， 年 业 务 量 不 过 ２万 多 标 箱 。今 后 ， 些 小 站 所 有 集 且 这 装箱 业务都 将转 入到 中心站 。
目前 ， 中心 站暂 时借用公 路 口岸 报关 ， 该 配套 的铁路 １ 即将进 ３岸 驻 。未来 ，出口的集装箱 货物 ，在这 里办理完 海关及 检验 检疫手 续 后， 经铁 路可 南 下广 州 、 深圳 ， 至上 海 ， 东 然后 借船 出海 ， 直达 欧美 、 日本等 国家和地 区 。
汉 口商 务 区 ， 与武康 线 吴家 山车 站 快 铁路发 展 的又一 重要 成果 ， 它的
接 轨 ， 武 康二 线 、 广 铁 路 通达 经 京
全 国 ， 投 资 ７０ 总 ．６亿 元 。
铁 道 部 党 组 成 员 、 部 长 彭 开 副开通 运 Biblioteka ， 进一 步完善 了我 国铁 路
货运 网点 布局 ， 高 中西部 地 区铁 提
路运 输能 力 ， 并进 一步 促进 多式联
武 汉 铁 路集 装 箱 中心 站 位 于
大 桥 陆 视野－０ ／９ 半 刊 Ｉ ３ ２１ ０ 上 月 ） ３ ０ （
ｊ 聚焦
Ｉ０ １ ＇ ￣ － １ １
运 向现代化 物流 的发展 ， 高武汉作 为 中部 物流 中心城市 的地位 ， 提 推 动 武汉城市 圈两级 社会建设 ， 促进 湖北经济 进一 步更快地 发展 ， 具有
强 大 、 置 合 理 、 术 坚 定 、 能 完 布 技 功
投 资 区 以及 湖 北 武汉 保 税 物 流 中
２１ ０ ０年 ９月 ５ 日 ， 国 家 铁 道
心 ，是 铁 道 部 批 准 建 设 的 全 国 ｌ ８ 个 铁 路 集 装 箱 中 心 站 之 一 ， 是 第 也
善的现 代化铁 路 网正在形 成 。 今天
懈怠， 以确保 运 营安 全 和提 高 服务 质 量 为重 点 ， 强 与地 方 有 关单 加 位 的协 作 与配合 ， 强 管理 、 拓创 新 、 加 开 扎实 工作 ， 大 限度 地 发挥 最 集装 箱 中心站 的辐 射带 动作 用 ，全力 打造 中部 现代 化 的物流 基地 ， 为 加快实 现湖 北促 进经 济建 设社 会 又快 又好地 发展 ， 出新 的更 大 作
重 要 的 意 义 。 定 要 管 理 好 、 营 好 。 以 武 汉 铁 路 集 装 箱 中心 站 责 一 运 所
任重 大 ， 任务 艰 巨 ， 希望 武汉 铁路 局 中铁集 装箱 运输 有 限责任公 司 ，
以科 学 发展 观 为指 导 ， 准 世界 一 流水 平 ， 持 高标 准 、 科 学 、 瞄 坚 讲 不
的 贡献 。
中铁集装箱 武汉 分公 司总经理 张道胜介 绍 ， 该站 运营后 ， 武汉地 区的集装箱 等货物 可更加便 捷地 与武汉新 港 、天河机场 及高 速公路
网等展开铁 水联 运 、 空联 运和铁 公联运 ， 经济地 运往全 国各地 。 铁 更
据悉 ， 以前 ， 武汉 市铁路 集装 箱业 务主要分散 在汉 西 、 江岸 、 昌 武
该 中心 站 开 通 运 营 以前 ， 汉 货 物 如 果 出 口 欧洲 ， 水 路 必 须 先 武 走
到洋山港 ， 再转深 圳盐 田港 出海 ， 费时 约 ５到 ７天 。现在 ， 货物从该 站 经 铁路两 日即可抵深 圳 。费用 方面 ， 一个 ２ ０吨重 的集装箱 ， 走公路 从 武 汉运 到深圳 ， 为 １２万元 。而 如果走 铁路 ， 约 ． 费用 只及走 公路 的一
半 。嘧 Ｉ 大 桥 野・００ｏ（半 ４Ｉ 陆 视 ２１／ 上 月 ９