2020船厂年终工作总结
船厂质检部年终工作总结（通用11篇）
船厂质检部年终工作总结船厂质检部年终工作总结（通用11篇）极其忙碌而又充实的一年又要过去了，回首过去一年来的工作生活，我们有过挫折,是时候捋一捋这一年来的工作，好好做份总结了。
但是拿起笔的时候却发现不知道写什么，下面是小编精心整理的船厂质检部年终工作总结（通用11篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
船厂质检部年终工作总结1一、船舶建造检验工作船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。
船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。
在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在船厂、船厂、船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。
并跟随验船师对包括千吨级“五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。
在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。
在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报。
检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。
船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。
在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。
一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。
船厂作业区年度总结(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里，船厂作业区在公司领导的正确指导下，全体员工团结协作、奋发向前，克服了种种困难，取得了显著的成绩。
现将本年度工作总结如下：一、生产任务完成情况1. 本年度，船厂作业区共完成各类船舶建造、修理及改装任务XX艘，同比增长XX%；完成产值XX亿元，同比增长XX%。
2. 在生产过程中，我们严格按照船舶建造规范和工艺要求，确保了生产质量，提高了生产效率。
其中，某型号船舶建造项目提前完成，得到了客户的高度认可。
二、技术创新与研发1. 本年度，我们积极开展技术创新与研发工作，成功研发了XX项新技术、新工艺，提高了生产效率，降低了生产成本。
2. 我们积极参与行业技术交流活动，与国内外知名船舶制造企业进行技术合作，提升了企业的核心竞争力。
三、安全管理1. 本年度，我们严格执行安全生产法规，加强安全生产管理，确保了生产安全。
全年未发生重大安全事故，实现了安全生产零事故的目标。
2. 我们加强安全培训，提高员工的安全意识和技能，使员工在安全生产方面有了明显提高。
四、质量管理1. 本年度，我们加强质量管理，严格执行ISO9001质量管理体系，确保了生产质量。
产品质量合格率达到XX%，同比增长XX%。
2. 我们加强与客户的沟通，了解客户需求，不断优化产品性能，提高了客户满意度。
五、团队建设与人才培养1. 本年度，我们加强团队建设，开展各类文体活动，增强员工凝聚力。
通过开展“导师带徒”活动，培养了一批高素质的技术人才。
2. 我们注重人才培养，为员工提供晋升通道，激发员工的工作热情和创造力。
六、展望未来展望未来，我们将继续深化改革，加强技术创新，提高生产效率，努力实现以下目标：1. 提高船舶建造质量，降低生产成本，提高市场竞争力。
2. 加强人才队伍建设，培养一批高素质的技术人才和管理人才。
3. 严格执行安全生产法规，确保生产安全，实现安全生产零事故。
4. 深化与国内外知名船舶制造企业的合作，提升企业的核心竞争力。
年度工作总结船厂(3篇)
第1篇时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在过去的一年里，我作为船厂的一名员工，始终秉持着敬业、创新、团结、奋进的精神，努力完成各项工作任务。
在此，我对自己过去一年的工作进行总结，以便在未来的工作中更好地提升自己。
一、工作回顾1. 技术创新在过去的一年里，我积极参与船厂的技术创新项目，与同事们共同研发出多项实用技术。
这些技术创新不仅提高了生产效率，还降低了生产成本，为船厂创造了良好的经济效益。
2. 生产管理在生产管理方面，我严格遵守生产规程，确保生产过程安全、有序。
同时，我积极与各部门沟通协调，确保生产任务按时完成。
在今年的生产中，我们成功完成了20艘船舶的建造任务，实现了产值和利润的双增长。
3. 安全生产安全生产是船厂工作的重中之重。
我始终将安全生产放在首位，严格执行安全生产责任制，加强安全生产教育，提高员工安全意识。
在今年的安全生产工作中，船厂实现了零事故的目标。
4. 团队协作团队协作是船厂成功的关键。
我积极参与团队活动，与同事们共同进步。
在今年的工作中，我充分发挥团队协作精神，为船厂的发展贡献了自己的力量。
二、工作不足1. 学习能力不足虽然我在工作中取得了一定的成绩，但自身的学习能力还有待提高。
在今后的工作中，我将加强学习，不断提升自己的综合素质。
2. 沟通能力有待提高在与其他部门沟通时，我发现自己在沟通能力上还有所欠缺。
为了更好地完成工作，我将在今后的工作中加强沟通技巧的学习和锻炼。
三、未来展望1. 提高自身能力在新的一年里，我将努力提高自己的业务能力和综合素质，为船厂的发展贡献更多力量。
2. 加强团队协作团队协作是船厂成功的关键。
我将继续发扬团队精神，与同事们携手共进，共同为实现船厂的发展目标而努力。
3. 深化安全生产意识安全生产是船厂工作的重中之重。
我将继续加强安全生产意识，确保生产过程安全、有序。
总之，在过去的一年里，我在工作中取得了一定的成绩，但也存在不足。
在新的一年里，我将以更加饱满的热情投入到工作中，为实现船厂的发展目标而努力奋斗。
船厂年终工作总结_个人
时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这充满挑战与收获的一年里，我作为船厂的一名员工，有幸参与并见证了我国船舶工业的蓬勃发展。
现将我在本年度的工作情况进行总结，以期为未来的工作提供借鉴。
一、工作回顾1. 业务技能提升本年度，我不断学习船舶专业知识，通过参加各类培训和实践操作，提高了自己的业务技能。
在造船工艺、船舶设计、船舶检验等方面，我都取得了明显的进步。
2. 项目参与在参与的项目中，我始终以严谨的态度对待每一个环节，与同事密切配合，确保项目顺利进行。
在本年度，我参与了多个船型建造项目，为我国船舶工业的发展贡献了自己的一份力量。
3. 团队协作在工作中，我注重与同事的沟通与协作，积极融入团队，为部门整体稳定发展贡献自己的力量。
在解决技术难题、提高工作效率等方面，我与同事共同进步，取得了显著成效。
4. 安全生产在安全生产方面，我严格遵守各项规章制度，认真履行岗位职责，确保了生产现场的安全稳定。
同时，我还积极参与安全教育培训，提高自身安全意识。
二、不足与反思1. 业务知识储备不足尽管本年度在业务技能方面取得了一定的进步，但与行业内的优秀人才相比，我的专业知识储备仍显不足。
在今后的工作中，我将更加努力地学习，提高自己的综合素质。
2. 创新意识有待提高在工作中，我有时过于依赖传统方法，缺乏创新意识。
今后，我将积极探索新思路、新方法，提高工作效率。
3. 沟通能力需加强在与同事、领导沟通时，我有时表达不够清晰，导致沟通效果不佳。
在今后的工作中，我将努力提高自己的沟通能力，为团队协作创造良好氛围。
三、展望未来展望未来，我国船舶工业发展前景广阔。
在新的一年里，我将继续努力，为实现以下目标而努力：1. 提升业务技能，成为船舶行业的优秀人才。
2. 积极参与项目，为我国船舶工业发展贡献更多力量。
3. 加强团队协作，提高部门整体实力。
4. 严格遵守安全生产规章制度，确保生产现场安全稳定。
总之，过去的一年是我成长和收获的一年。
船厂员工2024年终工作总结以及2024工作计划(4篇)
船厂员工2024年终工作总结以及2024工作计划不知不觉间，来到____已经有____年时间了，在工作中，经历了很多酸甜苦辣，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。
____年对于修船发展是不平凡的一年，由于公司经营发展的需要，顺应公司制度的变革，在公司领导的大力推动与支持下，修船成功由项目组转变为事业部，修船人工作的重心及理念也发生了改变，由原有的纯粹施工变化为经营带动生产，为未来独立经营核算奠定基础。
在利用公司现有条件的前提，充分结合周边同行业的优势，取长补短互利双赢。
一年的时间里，通过自身的不懈努力，在负责范围的工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。
回顾过去的一年，现将工作总结如下：一、主要工作船舶修理费用甲方付款计划跟踪、船舶修理费开票、收取、入账的基础上。
增加了：对外：与甲方工作联系，业务承揽交流沟通，工程项目投标文件获悉;投标项目分解;施工材料资源、价格施工人员的咨询;投标项目现场勘验、报价、报价审核、分包材料费用测算、利润评估、投标项目报价公司审核、投标文件编制、递送、投标项目跟踪、投标文件整理存档;中标项目立项、价格交流洽谈;预签合同编制、审核、签订、存档;预签费用跟踪收取;项目施工安排、策划。
对内：呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后价格对比、洽谈、呈报;入围分包商项目分配、施工组织、辅助各项目经理商务工作;商务文件的处理;施工中设备租赁、租赁设备调配、安排、记录、确认、结算;施工材料申购、审核、跟踪、到货材料登记入账、入库、保管、分配;施工后勤保障工作(工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障);设备租赁及分包商费用完工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪，完工结算审批单编制、成本登记、统算、结算批复后的落实;各分包单位税票开票、挂账;资金计划编制、呈报;分包结算支付申请、分包结算批准资金支付;分包结算文件建档、存档。
船厂员工2024年终工作总结以及2024工作计划范文（3篇）
船厂员工2024年终工作总结以及2024工作计划范文时光飞逝，转眼我已经在正和船厂工作三年了。
在正和船厂三年里，多谢厂里各位领导培养和教导我，让我学会了很多知识。
本人工作总结如下：一、工作状态积极而稳妥对于造船还是有部分知识不懂，但是我积极与各部门询问，保证每个环节安全、效率。
尽量避免不必要的错误。
积极听从领导的安排。
二、注重发扬团队精神部门的良性发展不是某个人的行为，而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础。
我保持与部门同事的良好沟通，通过不断交流来融入整个工厂的整体，来为部门的整体稳定发展贡献自己的力量。
三、积极的进取之心这三年来，我坚持学习船舶专业知识，不断充实、武装自己的头脑，工作带来的高要求，激励了我更加积极的进取之心。
不懂就要问，我相信只要有进取之心，就没有什么不可以。
四、精益求精在以前的工作中提取精华部分用以以后的工作，不断完善造船的方法和工艺。
想办法用最短的时间来完成质量更好，精度更高的工作。
五、满怀激情展望未来在这三年里我已经熟悉了工作环境，和同事建立了良好的合作关系，在以后的工作中，我将总结以前工作中的成功与不足在做好自己工作的同时，积极学习各工种中的工作于工艺。
争取保持船体，管系，电气等工种同步前进。
为各工种做好准备和先决条件。
通过这三年的工作，我已渐渐意识到，现代造船与以前相比已经迈了一大步。
要把以前造船的工序，方法都要有一个转变。
不断优化造船中的种.种问题，用设备来弥补人员上的技术与劳力。
把造船带入一个新的观念中。
此外，在日常工作方面，我还要力争做到继续加强船舶建造知识，增强自身信息的敏锐性。
在以后的业余时间，多读一些关于船舶建造方面的书籍。
在以后新的工作生活中，我会和部门全体同事、领导一起齐心协力，在探索中不断发展。
船厂员工2024年终工作总结以及2024工作计划范文（二）在____月份，本人很辛运接到广州总公司的任命，来到了____船厂担任安全主管一职，自担任安全主管这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳，踏踏实实的态度来对待我的工作，在____船厂任职这段时间以来，严格要求自己，全面____“安全第一，预防为主”的方针，强化安全生产管理，____年在____经理的正确领导下，公司有关领导的信任和支持下，以积极的态度投入工作，今年的工作我感到非常的充实。
船厂个人工作总结[船厂年终工作总结范文4篇]
![船厂个人工作总结[船厂年终工作总结范文4篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/1ce860e19fc3d5bbfd0a79563c1ec5da51e2d644.png)
船厂年终工作总结范文 4 篇不知不觉间，来到已经有 3 年时间了，在工作中，经历了不少酸甜苦辣，认识了不少良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。
20xx 年对于修船发展是不平庸的一年，由于公司经营发展的需要，顺应公司制度的变革，在公司领导的大力推动与支持下，修船成功由项目组转变为事业部，修船人工作的重心及理念也发生了改变，由原有的纯粹施工变化为经营带动生产，为未来独立经营核算奠定基础。
在利用公司现有条件的前提，充分结合周边同行业的优势，取长补短互利双赢。
一年的时间里，通过自身的不懈努力，在负责范围的工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。
回顾过去的一年，现将工作总结如下：一、主要工作由于事业部的成立，我的本职工作也发生了改变，经营理念增强，认真学习公司经营发展目标，顺应管理模式的改变，为今后修船事业扩大乃至独立经营核算奠定基础，本人在原有负责修船项目：施工安排；施工队选择、分配；施工进度跟踪；工程项目完工单编制、完工单审核、完工单签订；项目人工工时的统计、材料费的统计、动能消耗的统算、成本利润分析；完工工程报价、完工报价的交流、洽谈、确认；完工确认价格公司审核确认、完工项目合同编制、审核、签订、跟踪、入档；单项目船舶修理档案的建立；船舶修理费用甲方付款计划跟踪、船舶修理费开票、收取、入账的基础上。
增加了：对外：与甲方工作联系，业务承揽交流沟通，工程项目投标文件获悉；投标项目分解；施工材料资源、价格施工人员的咨询；投标项目现场勘验、报价、报价审核、分包材料费用测算、利润评估、投标项目报价公司审核、投标文件编制、递送、投标项目跟踪、投标文件整理存档；中标项目立项、价格交流洽谈；预签合同编制、审核、签订、存档；预签费用跟踪收取；项目施工安排、策划。
对内：呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后价格对照、洽谈、呈报；入围分包商项目分配、施工组织、辅助各项目经理商务工作；商务文件的处理；施工中设备租赁、租赁设备调配、安排、记录、确认、结算；施工材料申购、审核、跟踪、到货材料登记入账、入库、保管、分配；施工后勤保障工作 (工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障)；设备租赁及分包商费用完工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪，完工结算审批单编制、成本登记、统算、结算批复后的落实；各分包单位税票开票、挂账；资金计划编制、呈报；分包结算支付申请、分包结算批准资金支付；分包结算文件建档、存档。
2020年终修船厂员工工作总结范文.doc
2020年终修船厂员工工作总结范文xx年船厂员工的工作总结不知不觉来到xx年了。
在工作中，我经历了许多起起落落，遇到了许多好老师和朋友，获得了许多经验和教训，并感谢领导给我成长的空间、勇气和信心。
Xx年对于船舶维修发展来说是不平凡的一年。
由于公司业务发展的需要和公司体制的变化，在公司领导的大力推动和支持下，修船成功地从项目组转变为事业部。
修船人员的重点和观念也发生了变化。
原来纯粹的结构变化将推动生产经营，为未来独立核算打下基础。
在充分利用公司现有条件的前提下，充分结合周边同行业的优势，取长补短，实现互利共赢。
在一年的时间里，通过自身的不懈努力，在职责范围内的工作中取得了一定的成绩，但仍存在许多不足。
回顾过去的一年，我们现在总结工作，建立部门。
师的主要工作也改变了自己的工作。
管理概念得到了加强。
我们认真研究了公司的管理和发展目标，顺应了管理模式的变化。
我们已经为将来船舶修理业务的扩展甚至独立核算打下了基础。
我最初负责船舶修理项目:施工安排。
施工队伍的选择和分布；跟踪施工进度；编制项目竣工文件，审查竣工文件，签署竣工文件；项目工时、材料、动能消耗统计及成本利润分析；已完成项目的报价和已完成项目的报价的交换、谈判和确认；竣工价格确认公司对已完成项目合同的审查和确认、编制、审查、签署、跟踪和归档；建立单项船舶修理档案；在跟踪甲方付款计划的基础上，开具发票，收取并过账船舶修理费增加了对外关系:与甲方的工作联系、商务合同的交流与沟通、工程项目招标文件的学习；投标项目明细；施工人员对施工材料资源和价格的咨询；投标项目的现场检查、报价、报价审查、分包材料的成本计算、利润评估、投标项目报价的公司审查、投标项目的准备、交付、跟踪、投标文件的归档；中标项目，进行价格交换谈判；预签署合同的准备、审查、签署和归档；签约前费用的后续收取；项目建设安排和规划内部:提交合格分包商的投标、投标文件的编制、评审、实施、跟踪、投标后的价格比较、谈判和提交；最终确定分包商项目分配、施工组织并协助每个项目经理开展业务工作；商业文件的处理；租赁设备建造、配置、安排、记录、确认和结算过程中的设备租赁；建筑材料采购、审核、跟踪、到货材料登记、入库、储存和发放；建筑后勤保障工作(工人加班、夜班公交车、生产急需物资分配、动能分配等。
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值此辞旧迎新之际，我们有必要对我们的工作做一个总结，反省，对工作中
出现的问题要正确分析并及时改正。下面是为大家推荐的船厂年终，欢迎阅读。
船厂年终工作总结
在一个火辣辣的八月份，本人很辛运接到广州总公司的任命，来到了武汉青
山船厂担任安全主管一职，自担任安全主管这个重任以来，我始终保持清醒的头
脑，勤勤恳恳，踏踏实实的态度来对待我的工作，在青山船厂任职半年以来，严
格要求自己，全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化安全生产管理，20xx
年在熊经理的正确领导下，公司有关领导的信任和支持下，以积极的态度投入工
作，今年的工作我感到非常的充实。
一、20xx年主要工作如下
1、以“作一名合格的安全主管”，作为自己工作的动力，思想上围绕着景程
公司，行动上处处想着公司利益积极上进，协作青山船厂安技部及公司认真落实
安全生产责任制，加强有关安全法规，决定，条例，扎实安全培训工作，坚定的
贯彻（安全生产责任书）的承诺，努力实现公司三级安全生产目标。在管理中敬
业爱岗，严谨安全意识和职业道德，不断增进安全管理水平的提高，只要利于我
司发展利于安全生产的自己身先立足。
2、在厂安技部及公司领导正确领导下，我公司的安全检查台帐及每周六安
全学习台帐，每天的班前交底台帐，并保证传达到每一位员工，随时接受厂安技
部和车间安全员检查及监督。
3、在厂安技部和车间安全员的领导下，近半年来我司未发生重大安全事故，
并且做好了新进员工的安全教育和传，帮，带，工作，并作好了台帐。
二、存在不足
在这半年来虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足的地方，主要是员工
的安全意识淡薄，经常性的违章很多，例如下图
从以上图来看，我司9—12月份中违章趋势一直在上升，我司的员工对安全
管理的有所松懈，其主要原因有四
1、我们的员工受教育不高，安全意识淡薄。
2、刚来到青山船厂对厂里的管理模式一时还没有适应过来。
3、我们的管理人员极度散漫，对自己的工作态度要求不严。
4、由于公司新到青山船厂来，有些管理制度还不是很健全和完善。
三、明年
1、认真的学习，努力提高自身素质及工作能力，发扬不怕苦，主动找事干，
做到“眼勤，手勤，嘴勤，腿勤，积极适应各种环境，在复杂的工作中磨练自己
的意志，增长才干。
2、发扬默默工作无私奉献的进取精神，广泛吸取和收集各类安全信息及上
级领导的建议，努力培养自己具有扎实的理论功底和踏实的工作作风，力求把工
作做的更好，树立良好的形象。
3、努力搞好安全管理工作，对各项习惯性的违章和出现的问题，及时提出
合理化整改和解决办法，配合部门领导完成公司下达的任务。
4、努力的完善公司的各项管理规章制度。
总之，来到青山船厂近半年，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但离
我要求的还有一定的差距，我将不断地总结经验，加强学习，更新观念，提高各
方面的工作能力。紧紧围绕公司的中心工作，以对工作，对事业高度负责任的态
度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。
船厂年终工作总结
时光荏苒，年末将至，回顾这一年的工作，在公司上级领导的正确指导下，
对照年初的目标责任，我主要做到了
一、坚守目标，全力确保公司60个节点任务
针对今年公司提出的60个节点，在任务上，我将各项工作进一步细化、分
解，制作成小组时间目标图，加以制度化、规范化，并与小组工作绩效考核挂钩。
在分工上，我坚持合理分配和优化组合的原则，既突出小组的工作效率，又强调
小组间的配合，抢抓时间节点，087、088、096的特涂作业顺利完成，149、145、
159船体建造稳步推进，159船前期不锈钢搭载脚手器材已准备完毕。
二、降本增效，扎实推进脚手科作业优化进程
今年对我而言是极其艰难的一年，经济危机联动造成船舶建造行业的不景气，
重工遇到了前所未有的困难。作为重工的一名基层管理人员，如何为公司分担忧
愁成为我不遗余力的工作目标。于是“降本增效”成为我在开展各项作业时坚持
的宗旨
一是创新工艺，减少成本。我时常与老技术员工一起探讨各项作业流程，进
一步优化，并进行试点、推广。
二是要求各作业组加强对原材料和设备的维护，延长工具的使用寿命。
三、内外兼修，加强员工技术培训和思想教育
作为公司脚手科作业长，我十分注重自身理论水平和技术水平的提高。在平
时的工作学习中，我严格要求自己，认真学习脚手作业的各项流程，精益求精，
强理论，重实践，充分发挥作业长的模范带头作用。
一个好的团队要靠全体员工的共同努力，作为作业长，员工的技术培训和思
想教育是我工作的重要组成部分。一方面，我通过理论教习和实践操作加强对员
工的技术培训，另一方面，我注重团队的凝聚力，以思想教育等方式，提升团队
的整体协作能力。091船由于油漆特涂处理不当出现较大操作失误，我临危受命，
带领全体人员，奋力拼搏50天，坚决完成公司交代的任务。
四、警钟长鸣，促进作业安全管理的制度化、常态化
为认真贯彻落实公司关于安全管理的文件精神，我安全工作的“两化管理”。
首先是制度化管理，即立足公司安全制度实际，结合自身特色，制定细化到各操
作环节的安全制度，并严格执行。其次是常态化管理，即组织安全巡检队，检查
各操作组在工作前、工作中、工作后的安全保卫工作，予以考核。
存在的问题与不足
1、人员流失
由于公司受到经济危机冲击，人员流动较大，给脚手科的整体运行带来了不
便。究其原因，两个方面工作有所欠缺
一是对员工缺乏再教育，不仅仅是技术教育，更是思想教育的匮乏，缺少对
员工凝聚力的培养。
二是没有对员工工资发放问题做好解说，造成误解。
2、安全管理
虽然一再强调安全管理的重要性，但是今年脚手科依然发生了几起安全事故，
主要是员工自我安全意识不高，没有做好相应的安全防范措施。
对于这两个问题，我将认真对待，深刻反思，通过各种方式，充分调动员工
的积极性，减少人员流失。加强安全教育和安全监管，确保在接下来的工作中零
事故、零伤害。
明年的工作目标
1、加强自我的理论知识学习和技术创新。
2、创先争优，在员工中树立优秀工作模范，增强团队的凝聚力。
3、强化安全管理，确保明年零事故、零伤害。
4、兑现目标，组织精兵，及时完成公司交代的任务。雄关漫道真如铁，而
今迈步从头越。未来赋予我的责任更大、压力也更大，我将进一步改进工作方法，
提高工作效率，团结辖内员工，创新工艺，降本增效，为公司的快速发展提供坚
实的人力保障。