辽宁省丹东市商贸市场考察报告
辽宁丹东市及主要农副产品市场概况
辽宁丹东市及主要农副产品市场概况第一章丹东市概况一、地理位置丹东，辽宁省地级市，地处辽宁省东南部，东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤。
丹东地处东北亚经济圈与环渤海、环黄海经济圈的交汇处，距沈阳222公里，距大连252公里，距平壤220公里，距首尔420公里。
丹东是中国海岸线的北端起点，位于东北亚的中心地带，是东北亚经济圈与环渤海、黄海经济圈的重要交汇点，是一个以工业、商贸、港口、物流、旅游为主体的沿江、沿海、沿边城市，是国家级边境合作区、全国沿边重点开发开放试验区、沿海开放城市，拥有港口、铁路、公路、管道、机场5种类型10处口岸，1处中朝边民互市贸易区，是中国对朝贸易最大的口岸城市、国家特许经营赴朝旅游城市。
是亚洲唯一一个同时拥有边境口岸、机场、高铁、河港、海港、高速公路的城市，区域级流通节点城市。
二、行政区划丹东市辖振兴区、元宝区和振安区3个市辖区、宽甸满族自治县，凤城市和东港市2个县级市。
丹东东西最大横距196公里，南北最大纵距160公里，海岸线长126公里，总面积15222平方公里。
2019年末，丹东市总人口244.47万，其中城镇人口107.2万人。
三、交通运输丹东是一座交通便捷的枢纽城市。
丹东海、陆、空交通发达，已形成了现代化立体交通网络。
铁路方面：距朝鲜平壤220公里、韩国首尔420公里;丹东—平壤铁路国际联运快速列车(5/6次列车)是连接中国与朝鲜的唯一国际联运直通快车;沈丹客运专线、丹大快速铁路两条高铁将丹东融入沈阳大连“一小时经济圈”，东北东部铁路与哈大线、丹大线、沈丹线、梅集线、长图线等13条铁路相连，形成了沿辽东半岛海岸、中朝和中俄边境线南北走向的铁路通道。
公路方面：距沈阳222公里、大连252公里;丹沈、丹大、丹海、丹通4条高速公路堪称“辽宁最美高速”。
港口方面：距朝鲜南浦港119海里、韩国仁川港245海里、日本神户港844海里;丹东港现有泊位24个，是中国最北天然不冻良港和东北东部最便捷的出海大通道。
丹东总体发展情况汇报材料
丹东总体发展情况汇报材料近年来，丹东市在党中央、国务院的正确领导下，坚持稳中求进工作总基调，牢固树立新发展理念，全面贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，坚定不移推进供给侧结构性改革，全面深化改革开放，经济社会发展取得了长足进步。
首先，经济发展稳步增长。
2019年，丹东市地区生产总值达到了1000亿元，实现了两位数的增长。
全市一般公共预算收入达到了150亿元，财政收入保持了较快增长。
固定资产投资、进出口贸易额、城镇居民人均可支配收入等经济指标均实现了较快增长，经济结构不断优化，新兴产业蓬勃发展，为丹东市经济的长期健康发展奠定了坚实基础。
其次，城乡建设持续改善。
城市基础设施建设不断完善，城市面貌焕然一新。
交通建设得到了大力发展，交通运输效率大幅提升，城市交通拥堵问题得到有效缓解。
同时，农村基础设施建设也取得了显著成绩，农村居民生活水平明显提高，农村面貌焕然一新。
再次，环境保护工作成效显著。
丹东市始终把生态文明建设摆在突出位置，坚持节约资源和保护环境的基本国策，积极应对气候变化，大力推进生态环境保护。
全市各项环境指标均实现了明显改善，生态环境质量持续改善，人民群众生态环境满意度显著提高。
最后，社会事业全面发展。
教育、医疗、文化、体育等各项社会事业全面发展，人民群众受益匪浅。
教育资源得到了大力优化，医疗卫生条件不断改善，文化体育设施建设全面加强，人民群众精神文化生活更加丰富多彩。
总的来看，丹东市总体发展情况呈现出良好的态势，经济社会发展取得了长足进步，为全面建成小康社会奠定了坚实基础。
但同时也要清醒地看到，丹东市发展中还存在不少困难和问题，需要我们进一步努力，加快改革步伐，推动高质量发展。
我们将继续深入贯彻落实党中央、国务院的决策部署，坚定不移推进供给侧结构性改革，不断增强发展的内生动力，努力实现经济高质量发展，推动丹东市经济社会持续健康发展。
调研报告 商贸流通
调研报告商贸流通1. 引言商贸流通是经济交易中不可或缺的环节，是连接生产者与消费者的桥梁。
本次调研旨在了解商贸流通在现代经济中的重要性以及其发展趋势。
通过对商贸流通的调研，我们能够对商业市场的运作机制有更深入的了解，为商贸流通领域的发展提供参考。
2. 调研方法本次调研采用了问卷调查和实地访谈的方式。
问卷调查主要针对商贸企业和消费者，通过收集他们对商贸流通的认知和看法，来了解他们对商贸流通的需求和期待。
实地访谈则主要是与商贸企业的经营者交谈，了解他们对商贸流通的态度和对未来发展的规划。
3. 商贸流通的重要性商贸流通在现代经济中扮演着重要的角色。
首先，商贸流通促进了生产者与消费者之间的互动和交流。
通过商贸流通，生产者能够将产品推广给潜在的消费者，消费者则可以根据自身需求选择合适的产品。
其次，商贸流通也为经济提供了就业机会。
商贸流通涉及到各类从业人员，包括销售人员、物流人员、市场营销人员等。
这些就业机会为社会提供了丰富的工作岗位，促进了就业和经济的发展。
最后，商贸流通对经济的增长和发展起到了关键作用。
商贸流通活跃了市场，刺激了消费需求，同时也带动了相关产业的发展。
通过商贸流通，产品可以更好地流向市场，实现最优资源配置和对外贸易。
4. 商贸流通的趋势在技术的不断进化和经济的全球化背景下，商贸流通也在不断发展和转变。
首先，电子商务的兴起使得商贸流通更加高效和便捷。
通过互联网平台，消费者可以随时随地进行在线购物，商家也能够扩大销售渠道，降低运营成本。
其次，物流和供应链的优化成为商贸流通的重要方向。
通过物流和供应链的优化，商家能够更快更准确地将产品送达消费者手中，提供更优质的服务。
再次，跨境贸易的发展也成为商贸流通的趋势之一。
全球化的经济使得各国之间的贸易更加频繁，因此商贸流通需要适应不同国家之间的贸易规则和标准，提供更全面的服务。
最后，消费者对于产品质量和品牌形象的要求也对商贸流通提出了更高的要求。
商家需要通过营销和品牌建设来吸引消费者的关注，并提供高品质的产品和服务。
商贸企业调研报告5篇
商贸企业调研报告商贸企业调研报告5篇在日常生活和工作中，接触并使用报告的人越来越多，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。
那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是小编为大家收集的商贸企业调研报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
商贸企业调研报告1根据市商务局、统计局《关于开展限上商贸企业专题调研工作的通知》文件要求，为贯彻执行全市商务工作调度会精神，加快推进当前限上商贸企业发展，现就我局会同县统计局联合开展限上商贸企业专题调研汇报如下：一、限上企业总体情况2016年止，我县纳入统计限上商贸服务企业31家,其中大个体3家（批零企业17家、住宿餐饮企业11家），15年度退出企业3家；16年完成新增企业6家，净增3家。
二、限上商贸企业退出的原因2016年度我县退出限上企业共3家：1、县汽车销售服务有限公司退出主要原因是经营不善，受拆迁影响停业时间过长，最终导致停业。
2、县好又多商贸有限公司退出主要原因是原股东撤资，场地被收购，单位注销。
3、大别山西庄温泉度假村退出主要原因是生意低迷，场地转让，单位注销。
三、限上商贸企业负增长的原因2016年元至二月份我县限上商贸企业社零增速总体比较平稳，限上企业经营状况负增长的主要3家（批零1家，餐饮住宿2家）：1、县度假山庄负增长的主要原因是旅游接待淡季，营业收入较少，营业额有波动，显示负增长率高。
一是11月开始放假，只留有10人值班，整体接待水平下降；二是离景区较远，主要接待旅行团团队游客，自驾游游客较少；三是今年雨雪天气多，大雪封路，路面湿滑结冰较长，导致游客减少。
2、县三个农民电子商务有限公司负增长原因是年终接集团订单多，该项收入计入批发额，零售相对减少，造成下降。
3、县名优茶开发有限责任公司主要经营瓜片高档茶，礼品精装茶系列，受市场环境低迷和竞争压力过大影响，企业销售不佳。
四、限上商贸企业完成情况通过这次调研，查阅工商登记注册企业数、到乡镇走访、了解企业规模，初步摸底到3家新增限额企业。
关于商贸业发展的调研报告
关于商贸业发展的调研报告第一篇：关于商贸业发展的调研报告关于商贸业发展的调研报告关于商贸业发展的调研近年来，XX区依托厚重的发展底蕴、坚实的产业基础，便利的区位优势、广阔的发展空间，确立了重点发展商贸业的产业导向，努力在扩充总量、提高质量上下功夫，取得了明显成效。
截至XX年11月，XX区商贸业企业已近XX家，其中，限上商贸业企业189家，营业面积5000平方米以上的各种超市、专业店、购物中心等大型商业企业9户，实现的社会消费品零售总额接近全市的四分之一，为XX区经济发展做出了重大贡献。
一、现状与特点一是发展速度较快。
近年来，XX区商贸业呈现出勃勃生机，总量不断扩大、比重逐步提升、活力逐渐增强，总体规模在全市仅次于XX 区。
预计到年末，第三产业增加值达到209.2亿元，连续五年年均增长8.7%，在GDP中占比由76.8%提高到79.8%，提高了3个百分点，进一步巩固了以服务业为主带动经济增长的发展格局；实现社会消费品零售总额226亿元，同比增长10.1%，连续五年年均增长14.5%，约占全市的22.8%；龙头企业持续壮大，限上商贸业企业实现零售额72.8亿元，同比增长10%，约占全区社会消费品零售总额比重达31.7%，比去年同期提高了0.5个百分点；15户骨干企业实现销售额42.11亿元，同比增长10.9%。
二是结构不断优化。
传统商贸业比重逐年降低，五年来，住宿餐饮、批发零售业增加值在GDP中占比由57%下降到56.4%，下降了0.6个百分点。
现代商贸业作用逐渐凸显，五年来，软件、信息、电子商务等产业进一步壮大，增加值在GDP中占比由0.6%提高到2.3%，提高了1.7个百分点。
引进了红星美凯龙、亚琦、百业等一批国内外知名新型业态，现代商贸业逐步成为经济发展的新亮点。
三是投资规模持续扩大。
五年来，共引进中凯购物广场、众安居装饰材料城等24个亿元以上商贸业大项目，总投资134.5亿元，新增商业面积290万平方米；已竣工圣德泉养老度假新城、新利雅得酒店等11个商业项目，一批龙头企业带动作用明显，东北亚农产品批发市场被列为省级服务业集聚区和商务部肉菜追溯体系建设试点企业，市场交易量达到52万吨；投资50亿元的XX国际商贸城、投资14亿元的百业国际五金汽配城、投资13亿元的中凯家居建材港、投资11亿元的华润购物中心相继开工建设；凯西隆商业街等项目即将投入运营；红星美凯龙全球家居生活广场等项目已达产达效。
丹东旅游市场调研情况汇报
丹东旅游市场调研情况汇报在对丹东旅游市场进行调研的过程中，我们发现了一些有趣的情况和有益的信息。
首先，丹东作为辽宁省的一个重要城市，拥有着丰富的历史文化和自然资源，吸引着大量的游客前来观光旅游。
其次，丹东市政府在旅游业发展方面也做了很多工作，推出了一系列的旅游政策和优惠措施，为旅游市场的繁荣做出了积极的贡献。
最后，我们还发现了一些旅游市场存在的问题和发展趋势，这些都将对未来的旅游市场发展产生一定的影响。
在我们的调研中，我们发现了丹东旅游市场的一些特点。
首先，丹东作为一座历史悠久的城市，拥有着丰富的历史文化资源，如丹东辽东湾国家地质公园、丹东日本侵华历史博物馆等，吸引了大量的历史文化爱好者前来参观。
其次，丹东市政府在旅游业发展方面也做了很多工作，如加大对旅游景点的宣传推广力度，推出了一系列的旅游政策和优惠措施，吸引了更多的游客前来丹东旅游。
最后，我们还发现了一些旅游市场存在的问题和发展趋势，如旅游设施建设不完善、旅游景点开发不够多样化等，这些都将对未来的旅游市场发展产生一定的影响。
在未来，我们认为丹东旅游市场的发展将会面临一些挑战和机遇。
首先，丹东市政府应该加大对旅游市场的投入力度，加强旅游景点的开发建设，提升旅游服务质量，吸引更多的游客前来丹东旅游。
其次，丹东旅游市场应该加强与周边城市的合作，拓展旅游市场，促进丹东旅游业的全面发展。
最后，我们还建议丹东旅游市场应该加强对旅游市场的监管，严格打击旅游市场的不正当竞争行为，保护游客的合法权益，提升丹东旅游市场的整体形象和竞争力。
总的来说，丹东旅游市场具有着丰富的历史文化和自然资源，吸引了大量的游客前来观光旅游。
丹东市政府在旅游业发展方面也做了很多工作，推出了一系列的旅游政策和优惠措施，为旅游市场的繁荣做出了积极的贡献。
但是，丹东旅游市场还存在着一些问题和发展趋势，需要我们加以重视和解决。
希望在未来的发展中，丹东旅游市场能够迎接更多的挑战，实现更大的发展和进步。
商贸企业考察报告范文模板
商贸企业考察报告范文模板1. 考察目的和背景本次考察旨在对某商贸企业进行深入调研和了解，并通过评估企业的经营状况，市场竞争力和运营模式，为投资者提供决策依据。
考察对象是一家在本地有一定规模和知名度的商贸企业，该企业经营范围广泛，包括物流、销售、采购等多个环节。
2. 考察过程2.1 考察对象信息搜集首先，我们通过对企业公开信息的搜集来初步了解该商贸企业的基本情况，包括企业规模、成立时间、法律地位等。
同时，我们还通过网络搜索和咨询业内人士，获取到了一些企业的经营动态、品牌形象以及市场反馈等方面的信息。
2.2 实地考察为了更全面地了解该商贸企业的经营状况，我们进行了实地考察。
我们先参观了企业的总部，了解其组织结构和管理制度。
随后，我们深入了解了企业的采购和物流部门，考察了其采购渠道和供应链管理能力。
最后，我们还参观了企业的销售渠道和销售团队，观察了其市场推广和销售策略。
2.3 面谈我们也与企业的主要负责人和经营团队进行了面谈。
通过面谈，我们了解了企业的发展战略、核心竞争力和未来规划。
同时，我们也就企业的风险管理、人力资源和财务状况等方面进行了深入的探讨。
3. 考察结果分析基于上述考察过程，我们得出了以下几个方面的考察结果：3.1 市场竞争力通过考察和调研，我们发现该商贸企业在市场竞争力方面具备一定优势。
首先，该企业拥有强大的供应链管理系统，能够稳定供应各种商品。
其次，该企业拥有良好的品牌形象和销售团队，能够有效推广和销售产品。
最后，该企业充分利用了互联网和电子商务的发展趋势，拓展了线上销售渠道，提高了市场竞争力。
3.2 经营状况考察发现，该商贸企业的经营状况良好。
根据财务数据和主要负责人提供的信息，该企业连续几年保持了稳定的增长趋势，并有良好的现金流。
同时，企业管理团队能有效运营，有明确的销售目标和市场策略，并且能够灵活应对市场变化。
3.3 风险评估尽管该商贸企业在经营状况方面表现出色，但我们也发现了一些潜在的风险。
考察商铺情况汇报材料
考察商铺情况汇报材料尊敬的领导：根据您的指示，我前往市区进行了商铺情况的考察，现将考察情况汇报如下：首先，我前往了市中心繁华商业街区，对各类商铺进行了全面的观察和记录。
在商业街区，我发现了许多知名品牌的专卖店，这些店铺装修精美，门庭若市，吸引了大量顾客前来购物。
同时，也有一些小型独立店铺，它们虽然规模不大，但店内装潢别致，经营的商品种类繁多，吸引了一部分特定消费群体的青睐。
此外，还有一些连锁餐饮店和咖啡厅，生意兴隆，客流量大。
其次，我前往了市区郊区的购物中心和商业综合体，这些地方汇聚了大量的品牌商铺和特色店铺。
购物中心内部空间宽敞，商铺种类繁多，各类品牌云集，吸引了大量消费者前来购物。
商业综合体则融合了购物、餐饮、娱乐等多种功能，吸引了不同消费群体的光顾。
此外，我还对一些新兴商业区进行了考察，这些商业区大多集中在城市的新兴发展区域，商铺规模不一，有的是大型商业综合体，有的是小型社区商业中心。
这些新兴商业区的商铺多以时尚潮流为主打，吸引了年轻人的关注和消费。
综上所述，市区的商铺情况总体来说是繁荣的。
各类商铺在不同区域都有着各自的特色和优势，吸引了不同层次的消费者。
但与此同时，也有一些商铺因为位置偏僻、经营不善等原因，生意较为冷清。
在未来的发展中，我们需要进一步关注这些商铺，提出合理的建议，帮助它们实现良性发展。
在考察中，我还发现了一些商铺存在着一些问题，比如部分商铺的店面招牌不够醒目，导致消费者难以找到；还有一些商铺的服务质量有待提高，需要加强员工培训和服务意识建设。
这些问题需要我们在后续的工作中重点关注，提出解决方案，促进商铺的良性发展。
最后，我将在后续的工作中，结合考察情况，提出针对性的建议和措施，希望能够为市区商铺的发展贡献自己的一份力量。
以上就是我对市区商铺情况的考察汇报，希望能够得到您的认可和指导。
谢谢！。
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辽宁省丹东市商贸市场考察报告目录第一部分城市简析一、城市概况二、交通情况三、经济发展四、城市发展规划第二部分商贸物流市场发展分析一、商贸市场发展现状二、房地产市场发展现状三、商贸项目发展分析第三部分商贸项目可行性分析一、项目区位选择分析二、项目定位执行分析第一部分城市简析一、城市概况丹东市（图）地处辽宁省东南部，与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望，与韩国一衣带水，是中国一万八千公里海岸线的北端起点，位于东北亚的中心地带，是环黄海经济圈、环渤海经济圈重要交汇点，是一个以工业、商贸、物流、旅游为主体的沿江、沿海、沿边城市，国家级边境经济合作区，中国最大最美的边境城市，国家园林城市，中国优秀旅游城市，全国双拥模范城市，是亚洲唯一一个同时拥有边境口岸、机场、高铁、河港、海港、高速公路的城市，也是一个经历抗美援朝战火洗礼的英雄城市。
丹东市是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道，是中国万里长城的最东端起点和中国万里海疆的最北端起点，具有沿海、沿江、沿边的独特优势。
东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤。
丹东市辖3个市辖区、1个自治县，2个县级市。
共60个镇，4个乡，24个街道办事处，183个社区，655个村。
总国土面积1.5万平方公里，总人口243万，其中位于市中心区的三个市辖区（振兴区、元宝区、振安区）人口约85万。
二、交通情况丹东具有沿江、沿海、沿边“三沿”优势，与朝鲜半岛有300公里的边境线，丹东铁路距平壤220公里，距首尔420公里，是连接日本下关、韩国首尔、朝鲜平壤、中国北京和俄罗斯莫斯科的欧亚铁路大动脉的重要组成部分。
丹东港距韩国的仁川港仅245海里，是联结韩国、日本十分便利的海上通道。
丹东是中国及欧亚大陆经陆路、海路与日本、朝鲜半岛开展经贸合作的重要城市（图）。
1、铁路：丹东境内有铁路线260公里，主要有沈（阳）-丹（东）线、凤（凤凰城）-上（河口）线、丹（东）-通（化）线、灌赛线四条铁路，丹东站（图）是沈丹铁路的终点站。
经鸭绿江大桥与朝鲜民主主义人民共和国的铁路相接，北京─平壤、莫斯科─平壤的国际联运列车，经丹东出入国境。
丹东有通往北京、上海、青岛、齐齐哈尔、哈尔滨东、沈阳、大连、龙井、山海关、长甸、满洲里的快速、直快、普快和普客列车14对。
同时，沈阳——丹东的客运专线、大连——丹东快速铁路已经于2011年开工建设，即将于2013年投入使用。
2、公路：丹东已被正式确定为国家区域性公路运输枢纽城市。
丹东已成为国家二类公路主枢纽城市之一。
公路总里程达7193公里（其中，高速公路193公里、高级次高级公路达4778公里），现有客运线路527条，沿途站点1059个。
丹东客运站还有直达大连、营口、鞍山、桓仁、通化、北京、哈尔滨、锦州等20多个城市的长途客运班车。
丹东现拥有沈丹高速公路，丹大高速公路、丹通高速公路、丹海高速公路四条高速公路。
3、水运：丹东市面江临海，水运方便，丹东港位于鸭绿江口西岸，是中国大陆海岸线最北部的水陆中转联运港，也是中国14个沿海开放港口之一。
丹东港现有浪头港和大东港两个港区，年吞吐能力7636万吨，是中国北方天然不冻良港。
从丹东港出海可通往广州、上海、天津、大连、烟台、青岛、连云港、秦皇岛等港口。
此外，丹东─韩国仁川、釜山航线已正式开通运营，每周两个客货班次。
2006年新增丹东—韩国釜山、尉山散杂货航线。
2006年8月开通丹东—青岛—上海—漳州内贸集装箱直达航线使从丹东港下海的货物直达沿海各港，而且也可中转至长江各口岸，极大提高了箱运速度。
4、空港：丹东浪头国际机场自1985年4月正式通航，可供波音737、波音757、波音767、麦道90、A320、TU154等大中型客机起降。
目前，机场已开通丹东——北京、丹东——上海浦东——深圳、丹东——青岛——上海虹桥等3条国内航线，2011年完成运输起降1160架次，旅客吞吐量132362人次，货邮吞吐量864.4吨。
三、经济发展丹东市是辽东地区的经济中心，未来东北东部地区经济中心，东北亚经济重要的中心城市之一。
2011年全地区生产总值（GDP）905亿元，全口径财政收入177.6亿元、税收收入117.23亿元，实际利用外资约10.17亿美元，外贸出口总值约23.6亿美元。
2012年，经济发展总量全年地区生产总值(GDP)首次突破1000亿元大关，实现1015.4亿元，比上年增长14.3%;按可比价格计算，比上年增长10.5%。
经济总量稳居全省第9位。
其中，第一产业增加值140.2亿元，增长5.1%;第二产业增加值508.7亿元，增长11.2%;第三产业增加值366.5亿元，增长11.3%。
三次产业增加值比重为13.8：50.1：36.1。
人均地区生产总值42171元，按可比价格计算，比上年增长10.7%。
四、城市发展规划2009年7月，国务院常务会议原则通过《辽宁沿海经济带发展规划》，辽宁沿海经济带上升为国家发展战略。
丹东在辽宁沿海经济带“一核、一轴、两翼”的总体布局中，担负着左翼先锋的重任，市委、市政府确定了新的总体发展思路，即：以丹东新区为核心，以港口建设为龙头，以沿江经济带和沿海经济带为两翼，以四大组团为支撑，形成全面启动、整体开发的沿江沿海经济带（图）大开发、大开放的新格局，使丹东真正成为东北东部新的出海通道、对朝鲜半岛的前沿区、东北亚地区的物流中心区和辽宁沿海经济带“黄海翼”的龙头牵动区。
丹东新区：丹东新城区（丹东临港产业园区新城区）又称为国门湾新区（图）位于辽宁省丹东市区西南部，是丹东的新城区。
占地面积61.8平方公里，预计容纳40万人口（图）。
是丹东未来城市行政、经济、文化中心，也是丹东、东港同城化的重要联接带，重点发展口岸物流业、商贸服务业、仪器仪表产业和环保产业。
创新四大思路：一是实现丹东新区--老城--东港同城化策略；二是丹东新区产业创新性选择策略；三是以城市重大事件为导向的城市知名度提升策略；四是创建人、财、物共荣的创新性实施机制策略。
丹东新区综合定位为：中朝边境互补合作的桥头堡，未来的区域综合交通枢纽。
区域定位为：丹东未来的“铜锣湾”。
形象目标为：中国边境最具有代表性的形象窗口。
发展目标：中朝边境国际金融商贸中心，丹东市未来的城市行政文化中心，现代化的水陆口岸、物流枢纽及现代化产业基地。
总体规划：总体结构为：五区四轴二岛一带。
五区为：行政办公区、商务服务区、旅游休闲区、居住生活区、工业区。
四轴为：沿四冶路形成的高层控制带和景观走廊、由行政中心形成的新区控制轴线、沿浪东线的绿化防护轴线、由新鸭绿江大桥延伸的新鸭绿江大道轴线。
二岛为：安民山新城绿岛（有大型游乐场和城市公园功能）、文安滩（通过水道整理打造为为新城生态半岛）。
一带为滨江休闲旅游带，包含生态、旅游和休闲功能，形成滨江休闲观光廊道。
在上述总体结构中，五区是产业园区的主要建设区域；四轴二岛则是新区的主要生态休闲空间。
二者相结合，形成新区建设和生态休闲的基本格局，推动新区朝着产业发达、生态健康的方向发展。
第二部分商贸物流市场发展分析一、商贸市场发展现状丹东市的老城区是一个沿鸭绿江沿线狭长带状的城市发展格局，老城区的城市建设发展空间和经济发展的能力已经基本处于饱和状态。
老城区商业基本以日常消费为主，主要集中在老城区的几大商场和商业步行街。
作为商贸物流产业的主体业态建材、装饰材料、小商品批发、家居、陶瓷、农副产品等产业在老城区内的经营都不是很集中，而且规模不大，主要以产业形成了特色街区，具备行业整合的条件。
新城区（国门湾）随着城区的建设进程加大，对商业项目的需求已经显现出来，目前商业项目在建和拟建的比较多，但是成型的商业项目却很少，而且在产业聚集效应上也存在一些发展问题。
主要原因是新城区距离老城区较远形成的入住人口太少和商业消费能力不足造成的。
项目调查信息1、兴六路建材市场（老城区）丹东市兴六路建材市场主要集中在振兴区兴六路建材批发市场及该市场的周围，其中兴六路共有临街商户大概50余家，兴六路与锦山大街交叉区域有商户约60余家。
形成了以兴六路为中心的丹东市经营建材、石材、陶瓷、门业等最大的建材行业特色街区。
陶瓷是其中最主要的业态，入驻品牌有：科勒、摩恩、惠达、明珠、鹰卫浴、冠珠、宏陶、新明珠、新强力、环球、欧美、诺贝尔、新中源等。
兴六路建材市场的商铺基本是租赁为主，目前的商铺租赁价格在80元\平米\月以上，市场经营状况良好，租赁行情依然在逐步走高。
区域内交通和车辆混乱无序，面临行业整合的状况。
2、三马路装饰材料街（老城区）丹东市振兴区三经路和三维路交叉地带，形成了以装饰材料、家具家居、灯饰等一条装饰材料专业街，丹东当地俗称“三马路装饰材料市场”。
区域内聚集大小行业商铺约150余个，有经营商户近200家，是丹东市较为集中地商业街区。
市场的基本状况也是车辆、人流、交通混乱拥挤不堪，环境卫生极差，已经面临急需整合搬离的状态。
商铺租金在80元-100元\平米\月以上。
3、金海宝山批发城（老城区）金海宝山批发城位于丹东市元宝区、丹东锦山大街东段，丹东金海商业广场对面。
批发城由二层商场摊位和临街铺面组成，总建筑面积约4000平米，6-10平米经营摊位近700个。
经营业态包括服装、鞋袜、小饰品、节庆用品等批发零售为主，是丹东市唯一一个以批发为主的集中市场。
商场内摊位租金200元平米\月，经营氛围良好。
项目实景图：4、东昇四道桥水产农贸大厅（老城区）丹东市东昇四道桥水产农贸大厅位于元宝区崇建中街，要以水产批发为主。
商场建于2001年，建筑主体为四层，其中一、二层是水产批发，三、四层是家具卖场。
水产大厅内有经营水产商户150个摊位，经营品种包括海参、海产品、鱼类、观赏鱼等。
是丹东市规模较大的以水产为龙头，集蔬菜、肉类、干调、粮食、水果为一体的综合购物市场。
项目实景图：5、丹东新柳商业城（老城区）丹东新柳商业城于1994年1月23日开业，位于市中心繁华的步行一条街上，主要经营日用百货、服装鞋帽、针织面料、床上用品、食品饮料等，共计4大类3万余个品种。
总建筑面积为43000平方米，主体建筑为四层楼，一楼为室内综合批发市场，拥有摊位（柜台）1000余个，主要批发、零售大小百货、化妆洗涤、烟酒糖茶、罐头饮料、钟表眼镜、文教用品、大小食品、日用杂品等；二楼为鞋城和针纺面料市场，经营各种鞋帽、面料、针纺织品、床上用品等；三楼主要经营各种男女老少服装、童鞋、图书等。
项目实景图：6、丹东市果品大市场（老城区）丹东市果品大市场位于丹东市西侧振兴区胜利街，总占地面积约50亩。
市场于2010年开业，由宝山老蔬菜批发市场搬迁形成，以果品、农产品、水产品批发为主，同时设立产品检测检疫中心和冷库。