机械设计原理复习题及答案
机械设计基础习题及答案
机械设计基础习题及答案Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998机械设计基础复习题（一）一、判断题：正确的打符号√，错误的打符号×1．在实际生产中，有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。
( )2. 机构具有确定的运动的条件是：原动件的个数等于机构的自由度数。
( ) 3．若力的作用线通过矩心，则力矩为零。
( )4．平面连杆机构中，连杆与从动件之间所夹锐角称为压力角。
( )5．带传动中，打滑现象是不可避免的。
( )6．在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即只要有连杆就一定有曲柄。
( )7．标准齿轮分度圆上的齿厚和齿槽宽相等。
( )8．平键的工作面是两个侧面。
( )9．连续工作的闭式蜗杆传动需要进行热平衡计算，以控制工作温度。
( ) 10．螺纹中径是螺纹的公称直径。
（）11．刚体受三个力作用处于平衡时，这三个力的作用线必交于一点。
( ) 12．在运动副中，高副是点接触，低副是线接触。
( )13．曲柄摇杆机构以曲柄或摇杆为原动件时，均有两个死点位置。
( ) 14．加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角。
( )15．渐开线标准直齿圆柱齿轮不产生根切的最少齿数是15。
( )16．周转轮系的自由度一定为1。
( )17．将通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面定义为中间平面。
( ) 18．代号为6205的滚动轴承，其内径为25mm。
( )19．在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。
( )20．利用轴肩或轴环是最常用和最方便可靠的轴上固定方法。
( )二、填空题1．直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是相等，相等。
2．螺杆相对于螺母转过一周时，它们沿轴线方向相对移动的距离称为。
3．在V带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的加以限制。
4．硬齿面齿轮常用渗碳淬火来得到，热处理后需要加工。
机械设计原理复习题
一、填空题〔每空1分，计25分〕1、一减速齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮用45号钢正火，则它们齿面接触应力的关系是 b 。
a 、2H 1H σσ>；b 、2H 1H σσ=；c 、2H 1H σσ<。
2、带传动中紧边拉力为1F ，松边拉力为2F ，则其传递的有效圆周力F 为 c 。
a 、21F F +；b 、2/)(21F F -；c 、21F F -；d 、2/)(21F F +。
3、对于硬齿面闭式齿轮传动，其齿面接触承载能力较高，故通常先按 齿根弯曲疲劳 强度进行设计，然后校核 齿面接触疲劳 强度。
4、蜗杆的 c 模数为标准模数，蜗轮的 b 压力角为标准压力角。
a 、法面； b 、端面；c 、轴面。
5、带在带轮上即将打滑而尚未打滑的临界状态时，1F 与2F 的关系可用著名的欧拉公式表示为121αf e F F = 。
6、在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使当量摩擦角 b 蜗杆导程角。
a 、小于；b 、大于；c 、等于。
7、计算蜗杆传动的传动比时，公式 c 是错误的。
a 、21/ωω=i ；b 、21/n n i =；c 、12/d d i =；d 、12/z z i =。
8、蜗杆传动的失效通常是发生在 蜗轮轮齿 上。
9、设计圆柱螺旋弹簧时，其弹簧直径d 按 强度 条件确定，其工作圈数n 按 刚度 条件确定。
10、弹簧指数C ＝ D 2/d ，C 值越大，刚度越 小 。
11、楔键联接靠 摩擦力 传递转矩，用于对中性要求不高的联接。
12、按国家标准GB/292-93规定，代号为7210C 的滚动轴承类型为 角接触球轴承 轴承，其内径为 50 mm ，宽度系列为 窄、系列，直径系列为 轻 系列，C 代表 公称接触角15º，其精度为 P0 级。
13、下列各种联轴器中，能减缓振动和冲击的是 f ；可实现两轴线角位移最大的是 c ；常用于两轴线对中性不好、低速情况下的是 d 和 e 。
机械设计试题库及答案
1、循环特性r=－1的变应力是 A 应力。
A．对称循环变B、脉动循环变C．非对称循环变D．静6、一斜齿圆柱齿轮传动，已知法向模数Mn＝4mm，齿数Z1=20，螺旋角β＝14032’2”，齿宽b1＝80，b2＝75mm，则该传动的齿宽系数φd等于—D—。
A．0.852 B．O.88 C．0.8 D．0.9074、在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是B。
A. 6208B. N208C. 30208D. 5120810、斜齿圆柱齿轮的法面模数m n与端面模数m t的关系式，应该是C。
A. m n=m t sinβB. m n=m t/cosβC. m n=m t cosβD. m n=m t cosα11、齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀通常首先发生在D。
A. 齿顶部分B. 靠近节线的齿顶部分C. 齿根部分D. 靠近节线的齿根部分18、斜齿圆柱齿轮传动，螺旋角取得越大，则传动的平稳性____②______。
①越低②越高③没有影响2、蜗杆传动除了作强度计算外，还须作热平衡计算，其根本目的在于防止胶合。
4、在设计V带传动时，V带的型号是根据小带轮转速n1和计算功率Pc选取的。
3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（ A ）。
A．弹性柱销联轴器 B．凸缘联轴器C. 十字滑块联轴器 D．万向联轴器15、非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（ C ）。
A、完全液体摩擦状态B、干摩擦状态C、边界摩擦或混合摩擦状态D、不确定1．在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（无限寿命区）区；当N＜N0时，为（有限寿命区）区。
2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（弹性变形）的能力。
零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（小）。
3．润滑油的（油）性越好，则其产生边界膜的能力就越强；（粘度）越大，则其内摩擦阻力就越大。
6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（相对滑动速度）很大，因此导致传动的（效率）较低、温升较高。
机械设计复习题(二)(答案)
机 械 设 计 自 测 题------------------------------------------------------------------------------------------一、判断题1．滚动轴承的基本额定寿命是指滚动轴承的任一元件出现疲劳点蚀前轴承运转的总转数或一定转速下的工作小时数。
（ × ）2．传动轴只承受弯矩作用，心轴只承受扭矩作用。
（ × ）3．相互啮合的齿轮，齿面接触强度一定相等，齿根弯曲疲劳强度一般不等。
（ × ）4．滚动轴承的当量动载荷是指轴承寿命为106转时，轴承所能承受的最大载荷。
（ × ）5．凸缘联轴器和齿式联轴器都可以补偿两轴的安装误差。
（ × ）6．只要是啮合传动，则其瞬时传动比不变。
（ × ）7．对于蜗杆传动，其传动中心距公式为()1221z z a +=。
（ × ） 8．蜗杆传动本质上属于齿轮传动，因此其传动比公式也为12/d d i =。
（ × ） 9．在分度圆直径不变的情况下，齿轮的齿数越大则其齿根弯曲疲劳强度越小。
（ ∨ ）10．能减振的联轴器一定能缓冲，能缓冲的联轴器一定能减振。
（ × ）11．齿轮软、硬齿面以HB350为界，是因为软、硬齿面齿轮的设计准则不同。
（ × ）12．与斜齿轮一样，蜗杆传动正确啮合的条件之一是蜗杆螺旋角等于蜗轮螺旋角。
（ × ）13．动压润滑向心轴承的最小油膜厚度总是出现在外载荷的作用线上。
（ × ）14．当轴的刚度不够时，可改用强度大的合金钢代替原来的碳素钢来提高刚度。
（ × ）15．从有利于滚动轴承寿命的角度看，外圈固定内圈转动比内圈固定外圈转动好。
（ ∨ ）二、选择题1．按齿面接触强度设计齿轮时，应将（ b ）中较小者代入设计公式。
a.FP1/Y Fa1Y sa1与FP2/Y Fa2Y sa2 b. HP1与HP2 c. FP1与FP2 d. HP1/Y Fa1Y sa1与HP2/Y Fa2Y sa2 2．下列直径、直径系列相同的四种轴承中，( b )极限转速最高；( a )承受径向载荷最大；( c )能够同时承受较大的径向与轴向载荷；( a )完全不能承受轴向力。
机械设计复习题及答案 (2)
机械设计复习题及答案一、单项选择题得分1. 如图所示，内燃机连杆中的连杆体1是（）A. 机构B. 零件C. 部件D. 构件2. 若两构件组成高副，则其接触形式为（）A. 线或面接触B. 面接触C. 点或面接触D. 点或线接触3. 在平面机构中，每增加一个低副将引入（）A. 1个约束B. 2个约束C. 3个约束D. 0个约束4. 无急回特性的平面四杆机构，其极位夹角（）A. θ=0°B. θ≥0°C. θ>0°D. θ<0°5. 下列螺纹联接的防松措施中，属于摩擦防松原理的是（）A.止动垫片B.对顶螺母C.串联钢丝D.开口销6.下列凸轮机构中，图_______所画的压力角是正确的。
7. 只受预紧力的普通螺栓联接，其强度计算式][43.121σπσ≤'=d F 中的“1.3”主要是考虑（ ）A. 螺栓受到扭切应力的影响B. 可靠性的影响C. 摩擦系数不稳定的影响D.受载后补充拧紧的影响8. 带传动最大应力发生在如图所示的（ ）。
A. 松边绕出主动轮的A 点B. 松边绕上从动轮的B 点C. 紧边绕出从动轮的C 点D. 紧边绕上主动轮的D 点9. 如右图所示螺纹的类型为（ ） 。
A. 单线右旋B.单线左旋C.双线右旋D.双线左旋10. 对齿面硬度≤350HBS 的一对齿轮传动，选取齿面硬度时应使（ ）A ．小齿轮齿面硬度<大齿轮齿面硬度B ．小齿轮齿面硬度≤大齿轮齿面硬度C ．小齿轮齿面硬度=大齿轮齿面硬度 D. 小齿轮齿面硬度>大齿轮齿面硬度11. 电影院放电影时，实现胶片画面的依次停留，从而使人们通过视觉暂留获得连续场景的机构是（ ）。
A ．凸轮机构B ．连杆机构C ．棘轮机构 D. 槽轮机构12. 图示二级直齿圆柱齿轮减速器在工作时，中间轴Ⅱ是( )C DABA.传动轴B.转轴C.固定心轴D.转动心轴13. 在机械中安装飞轮,可以（ ） A.减小周期性速度波动 B.消除周期性速度波动 C.减小非周期性速度波动 D.消除非周期性速度波动二、填空题1. 两个连架杆同机架连接的铰链均为整转副的铰接四杆机构被称为 ，两个连架杆同机架连接的铰链均为摆转副的铰接四杆机构被称为 。
机械设计基础复习题
习题一一、填空题1、两构件通过____或_____接触组成的运动副称为高副。
机构要能够动，其自由度必须_______。
2、V带传动的主要失效形式是___________和_ __________。
3、直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取__ _________处的接触应力为计算依据，其载荷由__ ________对齿轮承担。
4、工作时既受弯矩又传递转矩的轴称为_______轴。
传动轴只传递而不承受，心轴只承受. 而不传递。
强度进行设计，而按 5、对于闭式软齿面齿轮传动，主要按强度进行校核，这时影响齿轮强度的最主要几何参数是。
、6、一对标准渐开线斜齿圆柱齿轮要正确啮合，它们必须满足。
和7、凸轮机构中，从动件的运动规律取决于___ _______的形状。
8、带轮的基准直径越小，带所产生的弯曲应力越___ ________。
9、根据工作原理分类，螺栓联接采用对顶螺母防松是属于________防松。
10、普通螺栓联接在工作时主要承受拉力，它的主要失效形式是螺纹部分的__ ____________或_ ________________。
11、磨粒磨损和弯曲疲劳折断是_ ________________齿轮传动的主要失效形式。
12、型号为6307的滚动轴承，其内径____________mm，公差等级为____________。
二、选择题1．在曲柄摇杆机构中，为提高机构的传力性能，应该_________。
A．增大传动角B．减少传动角C．增大压力角D．减少极位夹角2．链条的节数宜采用____________。
A．奇数B．偶数C．5的倍数D．3的倍数3．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于__________。
A．包角 1太小B．初拉力F0太小C．紧边与松边拉力不等D．传动过载4．对于普通螺栓联接，在拧紧的螺栓杆截面所受载荷是____ _______。
A．压力B．扭矩C．拉力D．拉力和扭矩5．渐开线标准齿轮的根切现象发生在__________。
机械设计复习题及答案
机械设计习题及答案第一章绪论一．分析与思考题1-1 机器的基本组成要素是什么?1-2 什么是零件?什么是构件?什么是部件?试各举三个实例。
1-3 什么是通用零件?什么是专用零件?试各举三个实例。
第二章2-1 (3) 2-2 (4) 2-3 (2) 2-4 (2) 2-5 (2)第二章机械设计总论一．选择题2-1 机械设计课程研究的内容只限于_______。
(1) 专用零件的部件 (2) 在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件(3)在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件 (4) 标准化的零件和部件2-2 下列8种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。
其中有_____是专用零件。
(1) 3种 (2) 4种 (3) 5种(4)6种2-3变应力特性可用σmax,σmin,σm, σa, r 等五个参数中的任意_____来描述。
(1) 一个(2) 两个(3) 三个(4) 四个2-4 零件的工作安全系数为____。
(1) 零件的极限应力比许用应力 (2) 零件的极限应力比零件的工作应力(3) 零件的工作应力比许用应力 (4) 零件的工作应力比零件的极限应力2-5 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的____。
(1) 屈服点(2) 疲劳极限 (3) 强度极限(4) 弹性极限机械零件的强度二．选择题3-1 零件的截面形状一定，如绝对尺寸(横截面尺寸)增大，疲劳强度将随之_____。
(1) 增高 (2) 不变 (3)降低3-2 零件的形状，尺寸，结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度______。
(1) 较高 (2) 较低 (3)相同3-3 零件的表面经淬火，渗氮，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度_______。
(1) 增高 (2) 降低 (3) 不变 (4) 增高或降低视处理方法而定三．分析与思考题3-1 图示各零件均受静载荷作用，试判断零件上A点的应力是静应力还是变应力；并确定应力比r的大小或范围。
机械设计练习题及答案
机械设计练习题及答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、为了保证带传动的正常工作，应定期检查带的（）A、弯曲应力B、松边拉力C、初拉力D、拉应力正确答案：C2、（）在众多的齿轮机构中，哪个是最基本，最常用的一种。
A、螺旋齿轮B、直齿圆柱齿轮C、斜齿轮D、锥齿轮正确答案：B3、定轴齿轮系是指所有齿轮( )固定的轮系？A、轴线位置B、固定轴C、轴D、轴向位置正确答案：A4、有急回特性的平面连杆机构的行程速度变化系数( )。
A、K=1B、K≥1C、K<1D、K>1正确答案：D5、以下不是滚动轴承的后置代号的是（ )？A、径向游隙代号B、公差等级代号C、内部结构代号D、外部结构代号正确答案：D6、内齿轮的分度圆（）齿根圆。
A、大于B、小于C、等于D、其他正确答案：B7、带传动中，两带轮与带的摩擦系数相同，直径不等，如有打滑则先发生（）轮上。
A、小B、两带C、大D、不一定哪个正确答案：A8、铰链四杆机构中，若最长杆与最短杆之和大于其他两杆之和，则机构有（ )A、一个摇杆B、两个曲柄C、两个摇杆D、一个曲柄正确答案：C9、有一轮系，两对传动齿轮之模数相同，若轮系值为1/8，则其齿数的配合应为（）。
A、60/30×80/20B、20/40×18/72C、30/60×18/72D、30/60×20/80正确答案：C10、影响齿轮传动准确性的公差组是（）A、IIIB、IIC、IVD、I正确答案：D11、对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）A、在蜗轮端面内模数和压力角为标准值B、传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比C、蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大D、蜗杆头数多时，传动效率提高。
正确答案：C12、在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数，则( )A、有利于实现自锁B、有利于提高传动效率C、有利于提高蜗杆刚度D、有利于蜗杆加工正确答案：A13、当极位夹角为（）的时候，曲柄摇杆机构，没有急回运动。
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中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案机械设计原理一、判断题：1.构件是机器的运动单元体。
（）√2.组成构件的每个零件之间没有相对运动。
（）√3.由构件和运动副所组成的，每个构件都在运动的组合体称为机构。
（）×4.由构件和运动副组成的，有一个构件不动，其它构件都在运动的组合体称为机构。
（）×5.机构中必有一个构件为机架。
（）√6.机构中一定有也只能有一个主动构件。
（）×7.机器与机构的区别是机器结构上更加复杂。
（）×8.机器的运动和动力的来源部分称为工作部分。
（）×9.以一定的运动形式完成有用功的部分是机器的传动部分。
（）×10.由构件和运动副所组成的机构称为平面连杆机构。
（）×11.平面连杆机构的特点是制造简单但磨损快。
（）×12.用四个运动副依次四个构件相联接所组成的机构称为四杆机构。
（）×13.在铰链四杆机构中两连杆都做往复摆动则称为双曲柄机构。
（）×14.在双曲柄机构中主动摇杆可以作往复摆动也可以作整周转动。
（）×15.一般双曲柄机构的两曲柄角速度多不相等。
（）√16.在铰链四杆机构中曲柄一定是最短杆。
（）×17.在铰链四杆机构中摇杆一定不是最短杆。
（）×18.在曲柄摇杆机构中曲柄一定是主动构件。
（）×19.双曲柄机构中机架一定是最短杆。
（）×20.双摇杆机构中连架杆一定不是最短杆。
（）×21.以曲柄摇杆机构中的曲柄为机架得到的还是曲柄摇杆机构。
（）×22.以曲柄摇杆机构中的摇杆为机架得到的还是曲柄摇杆机构。
（）×23.以曲柄摇杆机构中的连杆为机架得到的还是曲柄摇杆机构。
（）√24.以双曲柄机构中的曲柄为机架得到的一定还是双曲柄机构。
（）×25.以双摇杆机构中的摇杆为机架得到的一定还是双摇杆机构。
（）×26.没有一个铰链四杆机构，不论取四个杆中哪个为机架都是双曲柄机构。
（）×27.没有一个铰链四杆机构，不论取四个杆中哪个为机架都是双曲柄机构。
（）×28.没有一个铰链四杆机构，不论取四个杆中哪个为机架都是曲柄摇杆机构（）√29.曲柄滑块机构曲柄转动一周，滑块往复运动一次。
（）√30.曲柄滑块机构曲柄可做为主动件，滑块也可做为主动件。
（）√31.冲压机是曲柄为从动件，滑块为主动件的曲柄滑块机构。
（）×32.摇块机构是内燃机的工作机构。
（）×33.摆动导杆机构的导杆可以往复摆动，也可以做整周转动。
（）34.转动导杆机构曲柄转动一周导杆也转一周，所以导杆与曲柄角速度恒相等。
（）×35.摇块机构定块机构是同一类型的机构。
（）×36.机构极位夹角越大，特性系数K也越大，急回特性越明显。
（）√37.曲柄滑块机构没有急回特性。
（）×38.摆动导杆机构一定具有急回特性。
（）√39.在四杆机构中往复运动从动件都具有急回特性。
（）×40.压力角越大，有效分力越大，机构效率越高。
（）×41.在机构运动中从动件压力角是一定值。
（）×42.机构处于死点位置时其压力角α= 900。
（）√43.曲柄摇杆机构曲柄为主动件，摇杆为从动件时有死点位置。
( )×44.滑块主动，曲柄从动的曲柄滑块机构有死点位置。
（）√45.曲柄摇杆机构中曲柄与连杆共线时就是死点位置。
（）×46.机构死点位置对工作都是不利的，处处要克服。
（）×47.凸轮机构的特点是可以得到预期的任意运动规律，并且传递动力大。
（）×48.盘状凸轮与机架组成转动副。
（）√49.盘状凸轮转速的高低将影响从动件的运动规律。
（）×50.在移动凸轮中凸轮与从动件组成移动副。
（）×51.盘状凸轮从动件的行程可以很大。
（）×52.圆柱凸轮属于空间凸轮机构。
（）√53.尖顶从动件可使凸轮与从动件接触状态最好。
（）√54.滚子从动件承载大，耐磨损。
（）√55.平底从动件易形成油膜，可用于高速。
（）√56.平底从动件可用于任何外形的凸轮。
（）×57.利用凸轮槽进行的锁合是几何锁合。
（）√58.棘轮机构可以把往复摆动变成间歇性的转动。
（）√59.槽轮机构可以把整周转动变成间歇性的转动。
（）√60.螺纹传动是利用螺纹零件把回转运动转换成往复摆动运动。
（）×61.与外螺纹相配合的螺纹可以是内螺纹，也可以是外螺纹。
（）×62.螺纹的头数一定等于1。
（）×63.螺纹的中径等于大径加小径之和的一半。
（）×64.螺纹的导程S、螺距P和头数应满足：P=S·Z。
（）×65.已知螺纹升角λ，导程S就能求出螺纹的中径。
（）√66.牙型角越大则螺纹的导程越大。
（）×67.普通螺纹牙根强度高，紧密性好。
（）×68.矩形螺纹传动效率最高。
（）√69.受拉螺栓联接是靠静摩擦力来联接的。
（）√70.受剪螺栓联接是靠螺栓受剪切和挤压能力来联接的。
（）√71.受剪螺双联接的螺栓杆公称直径与相应的螺栓孔的公称直径相同。
（）√72.双头螺柱联接用于通孔。
（）×73.螺钉联接的工作原理与受剪螺栓相同。
（）×74.螺母主要用来防松。
（）×75.弹簧垫圈是为了增大支承面积减小挤压应力。
（）×76.受拉螺栓中拧紧螺母就可使螺母与螺栓永不脱开。
（）×77.在螺旋传动中，有一种形式是螺母既传动又移动。
（）√78.平键联接的特点是结构简单、装拆方便，但不好对中。
（）×79.平键联接是靠键承受剪切和挤压能力来传递扭矩的。
（）√80.楔键的工作表面是上面。
（）×81.花键的工作原理与平键一样。
（）√82.楔键联接承载大，对中好。
（）×83.当主动带轮转动，通过带与带轮之间产生的摩擦力来传递运动和功率的。
（）√84.V带的工作表面是两侧面。
（）√85.V带的两侧面夹角一般是Φ= 340～380。
（）×86.V带的包布层承受带在带轮上弯曲时产生的正应力。
（）×87.V带标识B—2500表示为B型带，单根带传递的功率为2.5千瓦。
（）×88.V带传动能力大于平带是因为fV> f。
（）√89.带传动能够缓和冲击、吸收振动、传动平稳无噪音。
（）√90.带传动传动比准确、具有保护作用，就是传动效率较低。
（）×91.带工作时，带的上下两边所受的拉力称为初拉力。
（）×92.打滑现象在带传动中是不可避免的。
（）×93.没有初拉力的带就不能传递功率。
（）√94.由于F0↑→P↑，所以带传递的功率是无限的，因为只要增大F即可。
（）×95. 小带轮包角越大，F max 就越大。
（ ）√ 96. 离心拉应力只产生在包围弧上。
（ ）× 97. 带传动的弯曲应力只产生在带轮与带轮接触的包围弧上。
（ ）√ 98. 带传动的最大正应力产生在带进入小带轮处。
（ ）√ 99. 带传动中紧边的应力为σ1+σc 。
（ ）√ 100.由于带的打滑，所以带传动不能保证准确的传动比。
（ ）×101.带传动的滑动率12D D=ε。
（ ）×102.带在工作一段时间后，带会产生伸长变形，从而降低了初拉力。
（ ）√ 103.带传动的张紧用可增大中心距的方法。
（ ）√ 104.链传动是一种摩擦与啮合的混合式传动。
（ ）× 105.套筒滚子链由于是滚动摩擦，故可用于高速。
（ ）× 106.套筒滚子链链条节数多为偶数，链轮的齿数最好为奇数。
（ ）√ 107.链的节距越大，承载能力越高，但冲击、噪音也越大。
（ ）√ 108.链传动应尽可能使用小节距的链。
（ ）√ 109.链能保证平均传动比，但不能保证瞬时传动比，所以它有冲击，传动不平稳。
（ ）√ 110.链传动与带传动一样需很大的初拉力。
（ ）× 111.链传动不能在恶劣环境下工作。
（ ）× 112.齿轮传动是靠摩擦原理进行传动的，所以它能保证恒定的传动比。
（ ）× 113.齿轮传动结构紧凑，工作可靠，使用寿命长，但传动效率低。
（ ）× 114.两个齿轮啮合相当于这两个齿轮的节圆在作纯滚动。
（ ）√ 115.渐开线任一点的法线必切于基圆。
（ ）√ 116.渐开线上各点处的压力角不相等，基圆处的 压力角等于零。
（ ）√ 117.同一基圆上的渐开线形状完全相同。
（ ）√ 118.基圆半径越小，渐开线越弯曲。
（ ）√ 119.齿条是直线齿廓。
（ ）√ 120.在直齿圆柱齿轮不同的直径上其齿距也是不同的。
（ ）√ 121.在直齿圆柱齿轮中m 、α、*a h 、*c 均为标准值的齿轮称为标准齿轮。
（ ）× 122.标准直齿圆柱齿轮的五个基本参数是：m 、α、d 、z 、h 。
（ ）× 123.过渐开线齿廓啮合点处的公法线与两齿轮基圆的一侧内公切线恒重合。
（ ）√ 124.渐开线两啮合齿轮的啮合角恒等于两节圆上的压力角。
（ ）√ 125.一对齿轮正确啮合条件是两齿轮相邻两齿同侧齿廓沿法线距离应相等。
（ ）√ 126.渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合条件是：m 1= m 2= m ，α1=α2=α 。
（ ）√ 127.渐开线齿轮正确啮合条件是：m 1cos α1 = m 2cos α2 。
（ ）√128.渐开线齿轮传动比121212121Z Zr r r r r r i b b ===''==ωω 。
（ ）√ 129.一对渐开线齿轮无齿侧间隙啮合时应满足S 1 = e 2， S 2 = e 1 。
（ ）×130.一对标准渐开线齿轮如果让它们的分度圆与节圆重合就保证了无齿侧间隙啮合。
（ ）√131.一对标准渐开线齿轮只要满足m 1= m 2= m ，α1=α2=α就可做到无齿侧间隙啮合。
（ ）×132.一对渐开线齿轮啮合时应是：ααααcos cos ='' 。
（ ）√133.一对渐开线齿轮啮合时，当实际中心距略大于齿轮的标准中心距仍保持其传动比不变。
（ ）√134.只要两渐开线齿轮满足m 1= m 2= m ，α1=α2=α两齿轮就能保证连续啮合。
（ ）× 135.渐开线齿轮啮合的起始点是以主动轮O 1为圆心，r a1为半径交啮合线上21N N 的点。
√ 136.同一把刀加工相同齿数的标准齿轮和变位齿轮时，其齿距、模数、压力角、分度圆直径和基圆直径相等。