电梯主要部件简介-安全钳限速器
电梯限速器的安全钳联动试验分析
电梯限速器的安全钳联动试验分析限速器作为电梯八大安全部件之一，对于保障电梯的安全运行至关重要。
它随时监测控制着轿厢的速度，当出现超速度情况时，即电梯额定速度的115%时，能及时发出信号，继而产生机械动作切断供电电路，使曳引机制动。
如果电梯仍然无法制动则安装在轿厢底部的安全钳动作将轿厢强制制停。
限速器是指令发出者，而安全钳是执行者。
两者的共同作用才出现了安全电梯之说。
在电梯定期检验中，限速器是检验人员需重点检查的电梯安全部件，现场检验人员应仔细核查限速器的相关制造资料，认真观察限速器的现场相关安全试验，在检验过程中及时发现并消除存在的问题与安全隐患，从而保障电梯设备的安全运行。
在当前建筑技术发展的背景下，建筑楼层的高度不断提升，电梯的保有量也不断增加，这对电梯的安全性提出更严格的标准和要求。
电梯限速器-安全钳装置的研究，对最大程度地保障电梯安全具有重大意义。
为此，本文以电梯限速器-安全钳联动试验的失效问题作为研究基础，深入分析失效问题出现的原因，并提出相关解决对策以实现检验工作质量的提升。
关键词：电梯限速器；安全钳；联动试验；失效前言根据近年来电梯安全事故的调查数据显示，电梯限速器-安全钳联动试验成功率并不是百分之百的，当前仍旧存在诸多的因素导致两者的联动失效。
因此下文展开对电梯限速器和安全钳的联动失效的原因分析具有现实意义。
1电梯限速器-安全钳联动工作原理1.1电梯限速器工作原理电梯限速器主要是由限速器绳轮、花盘、离心锤转轴等零部件组成，一般情况下，根据工作动力不同，分为摆锤式和离心式两类。
摆锤式限速器主要是由限速轮转动后，凸轮带动摆锤进行摆动发挥限速作用。
摆锤式限速器在工作时，限速器轮转速以及摆锤摆动的振幅两者之间呈现正比，当摆锤振幅足够大的时候，将触发限速器的电气保护开关，从而断开安全回路。
此时，转速持续性增加，限速器的转轮将会被摆锤的棘爪卡住，带动限速器钳块压紧限速器钢丝绳，而后钢丝绳会带动安全钳，将失速的电梯轿厢制停。
电梯检验中安全钳和限速器常见问题探讨
电梯检验中安全钳和限速器常见问题探讨
顾 德
江苏省特种设备安全监督检 验研 究院昆山分院 江苏 昆山 ２ １ ５ ３ ０ ０
摘要 ：当今社会 ，电梯在广 大人民 日常生活以及工作 生产 中有着 无法替代 的作用 。因此 ， 确保 电梯 可以持续 的安全运行是非常有必要的，电梯 的检 验便是对其运行状况进行检验 ，排 除存在 的安全 隐患。 关键词 ： 电梯检验 ；安全钳 ；限速器
用。 １ ． １ 安全 钳 工 作 原 理
目前 电梯 中常用 的限速器根据其工作 原 理可 以分为两类 ：即离心式 限速 器与摆锤式
限速 器 。 １ ）离 心 式 限 速 器 最 常 用 的 结 构类 型 为水
电梯 中安全钳 是通过 限速器动 作使夹绳 钳夹住 限速器绳 ，伴随着轿厢继续 向下运行 ， 限速 器绳便会提 拉安全钳联 杆机构 ，当安全 钳联 杆机构动作 时，安全钳 制动元件便 与导 轨接 触，导轨两 侧的安全钳 同时夹紧在 导轨 上 ，从而使轿 厢制停 。与此 同时 ，安全钳上 面 的电气开关 也会起作 用，控制系 统的安全 回路会被切 断，电机停止工作 。 １ ． ２ 安全钳 常见 问题及其处理措施 电梯 中安全钳 动作也是 会出现 问题 的 ， 根 据工作经验 ，对这些 常见的 问题 进行 了总 结，并摸 索出了相应 的处理措施 。 １ ）安全钳钳 口内部存在 油泥 、灰尘 、沙 子 等异物 ，这 些异物很 有可能会造 成安全钳 楔 块难 以夹住 轨导轨 ，进 而不能 阻止轿厢 向 下滑动 ，造成 失效 。处 理措施 ：应 该拆下安 全钳 ，对其钳 口内异物进行清 理。 ２ ）限速器夹绳钳制动 力过小 ，无法夹住 限速器钢绳 ，进而造成失效 。《 电梯制造与安 装 安全规范 》中明确规 定：限速器 动作时 ， 限速器绳 的张 紧力不得 小于下面两 个值 中较 大者： 安全钳 装置起 作用所 需力 的两倍或者 ２ ０ ０ Ｎ 这时 的张紧 力可以理解为 ：当限速 器 动 作后 ，卡绳 给 限速器 绳的或 限速 器通过轮 槽 摩擦产生 的最大制动 力；也可 以理解为 限 速 器 绳 不 在 限 速 器 内 打 滑 时 的最 小 张 紧 力 。 如果这个力过 小 ，则难 以提拉安全 钳机构 ； 不过也不 能过 大 ，若是 超过钢丝绳 的抗拉 强 度 则会将其拉 断 ，同样 造成安全事 故 。处理 措 施：对 限速器绳 的张 紧力进行 适当调整 。 ３ ）如果安全钳 间隙过大，那 么安全钳 提 拉机构 即便 已经拉到 了极限位置 ，安全钳楔 块依然无法 与导轨工作 面相接触 ，则会造成 失 效 。处 理 措 施 ：对 安 全 钳 间隙 重 新 进 行 调 整 ， 使 之 符 合 有 关 标 准 的 规 定 ， 并 使 安 全 钳 两边的间隙均匀。 ４ ）安全钳提拉机构结构尺寸不合理，提 拉杆行程过 小 ，无法提 拉到位 ，使 楔块难 以 有效接触 轨道工 作面，进 而造 成失效 。
电梯安全钳的一些认识
在刚开始听到电梯安全钳这个机构时，脑袋里对它充满了想象，初步给我的印象就是一个用来保障电梯安全运行的，类似于抱闸的一种装置，但是具体的工作原理，结构组成，分类等都不了解。
看了关于讲叙电梯安全钳操纵机构性能的文章，使我对电梯安全钳有了更多的认识。
首先安全钳是通常安装在轿厢底梁或两侧的立柱上，主要由钳座、楔块、提拉杆及安装在轿厢横梁的提拉机构等组成的。
它常与限速器配对，组成防止电梯超速、轿厢因曳引钢丝绳断裂而坠落的安全保护装置。
安全钳操纵机构由两部分组成：一是操作机构。
它是一套机械连杆结构，限速器动作后通过机械连杆机构操纵安全钳起作用；二是制停机构。
它由安全钳的钳体和制停元件等组成，它的作用是是轿厢制停后夹在导轨上。
在安全钳的操纵机构中，限速器绳两端的绳头与安全拉杆系统的驱动连杆相连接。
电梯在正常运行时，轿厢通过驱动连杆带动限速器绳和限速器同步运行。
此时，安全钳处于非动作状态，其制停元件与导轨保持一定的间隙。
当轿厢超速达到限定值时，限速器动作使限速器绳停止运行。
于是随着轿厢继续向下运动，限速器绳提起驱连杆促使连杆系统联动，轿厢两侧的提升拉杆被同时提起，带动安全钳制停元件与导轨接触。
两侧安全钳同时夹紧在导轨上，是超速的轿厢被制停。
安全钳动作时，限速器的安全开关或安全钳操纵结构中的安全开关都会断开控制回路。
安全钳根据动作过程的不同可以分为两类：一类是瞬时式安全钳，另一类是渐进式安全钳。
瞬时式安全钳结构制动元件是刚性的，其制动力是利用自锁夹紧原理，根据夹紧元件不同，常见的有楔形，滚子型。
瞬时式安全钳在制动期间，会对导轨产生一个迅速增加的压力，制动力完全由所制停的轿厢质量和运动所确定。
其特点是制停距离短，冲击大。
因此GB7588-2003中规定，瞬时式安全钳只能用于额定速度不超过0.63m/S的电梯。
渐进式安全钳与瞬时式不同之处在于制停元件支撑点不同，瞬时式安全钳的制停元件支撑在刚性元件上，而渐进式的制停元件支撑在弹性元件上，渐进式安全钳是在瞬时式安全钳的制停元件和钳体之间加入弹簧。
电梯主要的的安全保护系统
电梯主要安全保护系统电梯是载人的垂直交通运输工具，必须将安全运行放在首位。
电梯的安全首先应是对人员的保护，同时，还应保护电梯本身、所载货物和电梯所在的建筑物。
电梯可能存在的危险通常是：人员被挤压、撞击和发生坠落、剪切；人员被点击、轿厢超越极限行程发生撞击；轿厢超速或因断绳造成坠落；由于材料失效、强度丧失而造成结构破坏等。
电梯的安全性除了在结构的合理性、可靠性，应充分考虑电气控制和驱动的可靠性，还针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。
1防止超程为防止电梯由于控制方面的故障，轿厢超越顶层或底层端站继续运行，必须设置保护装置，以防止严重后果和结构损坏。
防止超程的保护装置通常是一个强制变速开关，位于轴的上下工位附近、限位开关和极限开关组成。
防止越程的保护装置只能防止在运行中控制故障造成的越程，若是由于曳引绳打滑、制动器失效或制动力不足造成轿厢越程，该保护装置无能为力。
2防止电梯超速和断绳电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器故障或制动力不足以及过载牵引绳断裂将导致轿厢超速和坠落，因此，必须有可靠的保护措施。
防超速和断绳的保护装置是安全钳－限速器系统。
安全钳是一种使轿厢（或对重）停止向下运动的机械装置，所有由钢丝绳或链条悬挂的电梯轿厢应配备安全装置。
当底坑下有人能进入的空间时，对重也可设安全钳。
安全钳一般都安装在轿架的底梁上，成对地同时作用在导轨上。
限速器是限制电梯运行速度的装置，一般安装在机房。
当轿厢上行或下行超速时，通过电气触电使电梯停止运行，当向下超速电接点动作时，仍不能停止电梯，速度达到一定值后，限速器机械动作，拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停；当断绳造成轿厢（或对重）坠落时，也由限速器的机械动作拉动安全钳，使轿厢制停在导轨上。
安全钳和限速器动作后，必须将轿厢（或对重）提起，并经专业人员调整后方可恢复使用。
3防止人员切割和坠落在电梯事故中，人被移动的轿厢剪断或坠入竖井，占事故的很大比例，而且这些事故后果都十分严重，所以防止人员剪切和坠落的保护十分重要。
电梯限速器-安全钳联动试验
电梯限速器-安全钳联动试验摘要：限速器一安全钳装置是电梯重要的安全装置，它能够在电梯超速或者失控时发挥安全保障作用。
由于联动试验失效原因复杂多样化，造成其误动作的因素繁多，不仅要加强对电梯的限速器一安全钳装置检查、维护和保养，更要按照国家质监总局规定严格进行安装监督检验和定期检验，确保电梯安全高效运行。
本文通过对电梯限速器-安全钳工作原理的分析，详细描述其在联动试验中的失效原因，并结合检验的实际经验，给出解决办法。
关键词：电梯限速器；安全钳；失效原因；解决方法1限速器一安全钳联动失效现象在我们大量检验工作中，发现有的限速器一安全钳联动试验失效的现象，试验时未能实现安全钳夹紧导轨以致曳引钢丝绳打滑或者松弛，在机房表现为限速器绳轮与钢丝绳之间发生打滑。
经多次观察限速器一安全钳联动试验失效的故障多数不在限速器上，而是出自安全钳传动环节上。
在每年的第一季度定期检验中，限速器-安全钳联动试验失效现象经常发生（见表1）。
限速器安全钳系统是电梯防超速和断绳的保护装置，是电梯必不可少的安全装置。
因此针对限速器一安全钳联动试验失效现象，进行行详细原因分析，指导日常的电梯维护保养是个很重要的环节。
表12电梯限速器-安全钳装置2.1 工作原理工作原理：电梯在下行过程中速度超过一定速度时，限速器先通过机械装置触碰电气开关，使驱动主机断电制动器抱闸，进而钢丝绳在限速器轮槽中的摩擦力也由于夹紧力的增加而增大，同时限速器轮卡停，由于惯性的作用，电梯的厢体还在继续下行，此时通过轿厢上的提拉连杆机构，将安全钳的钳块提升到与导轨摩擦接触，最终将轿厢制停在导轨上。
2.2 试验注意事项监督检验时，如若是瞬时型安全钳应当按照额定载重量进行试验（对于轿厢面积超出规定的载货电梯，按照实际面积对应的额定载重量试验），若是渐进式安全钳，应当按照125％的额定载重量进行试验，载荷应当均匀放置；定期检验时，轿厢空载进行试验，严禁轿厢及轿顶站人。
3 限速器-安全钳联动失效的检验3.1对于有机房电梯的轿厢安全钳，轿厢均匀布置相应载荷，短接限速器和安全钳的电气安全装置，在机房操纵电梯以检修速度向下运行，人为动作限速器，使安全钳动作直至钢丝绳打滑或松弛。
电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障解析
电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障解析电梯安全是保障乘客生命财产安全的重要问题，而定期检验是保障电梯安全的关键环节之一。
在电梯定期检验中，限速器安全钳联动机构故障可能会影响电梯的正常运行，进而影响乘客的安全。
本文将解析限速器安全钳联动机构故障的原因和解决方案。
一、限速器安全钳联动机构的工作原理在电梯的运行过程中，如果发生电梯超速，限速器就会起到限制电梯运行速度的作用。
限速器的主要元件是行程开关、杠杆、拉簧以及钢丝绳等部分组成。
在电梯运行时，行程开关不断地检测电梯的运行速度，当电梯超速时，行程开关将发出信号，钢丝绳就会拉开限速器的安全钳，从而限制电梯的速度。
限速器安全钳联动机构的作用是在限速器触发时，通过联动机构将安全钳解开，从而使限速器正常工作。
限速器安全钳联动机构一般采用拉簧、挂钩、杠杆等部件组成。
1.联动机构松动或弯曲限速器安全钳联动机构中的杠杆和挂钩，如果由于长期使用或者碰撞导致松动或弯曲的话，就会导致安全钳不能够及时解锁，从而影响限速器的正常工作。
这种情况需要重新调整和加固联动机构。
2.拉簧弹力下降拉簧是限速器安全钳联动机构的重要组成部分，拉簧的弹力下降会导致安全钳不能够及时解锁。
拉簧弹力下降的原因可能是由于老化或者断裂等。
针对这种情况，需要更换新的拉簧。
3.行程开关故障行程开关是限速器的核心部件之一，行程开关的故障也会影响到限速器的正常工作。
如果行程开关不能够及时检测到电梯的运行速度，就会导致限速器安全钳联动机构不能够及时解锁。
这种情况需要更换新的行程开关。
1.加强维护保养定期维护和保养限速器安全钳联动机构可以减少故障的出现，同时可以延长设备的使用寿命。
2.定期检查联动机构在日常检查中，需要对限速器安全钳联动机构进行检查，看看有没有松动或损坏的现象。
如果发现问题，需要立即处理。
3.更换部件对于限速器安全钳联动机构的部件，如果出现问题，需要及时更换，以保证设备的正常运转。
4.定期检验在电梯定期检验中，需要对限速器安全钳联动机构进行检验，以确保其正常工作。
安全钳和限速器的联动试验
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试验前的准备
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保持顶层层门前通道畅通。 将轿厢召到顶层，然后关闭
层外外召功能。
当层门完全打开时将RDF旋 转至ON的位置。
加入125％的额定载荷。 确保轿内，轿顶和井道中无
人。
电梯安全钳,限速器的结构及联动试验
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试验
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调整5菜单，使载荷显示为100％。 将RDF旋转至OFF的位置。 给出一个下向轿内主令。 在试验期间，保证抱闸始终处于打开状态，在合适的位置，当观察到
电梯安全钳,限 速器的结构及 联动试验
无机房限速器的结构
电梯安全钳,限 速器的结构及 联动试验
无机房安全钳的结构
电梯安全钳,限速 器的结构及联动 试验
无机房用户界面
电梯安全钳,限速器的结构及联动试验
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试验前的准备
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保持顶层层门前通道畅通。
将XL8插头正常运行位置移到试验位置，其位置在右侧XL8/3 和XL8/4之间。
Байду номын сангаас
将轿厢召到顶层，然后关闭层外外召功能。
当层门完全打开时将RDF旋转至ON的位置。
加入125％的额定载荷。
确保轿内，轿顶和井道中无人。
电梯安全钳,限速器的结构及联动试验
01 试验
02
将参数表中的6_80设置为1。 将RDF旋转至OFF的位置。 在MAP中给出一个下向轿内主令。 在合适的位置，当观察到门区指示灯亮时，立刻按下限速器试验按钮，电梯随即停止。 将参数表中的6_80设置为2。 用RDF向下开梯。在用户界面上速度和运行方向指示灯，检查轿厢是否可以向下移动。
门区指示灯亮时，立刻操作限速器时期动作，电梯随即停止。 用FRD向下开梯。检查安全钳是否动作。
电梯维保 部件及要求
电梯维保部件及要求1.电梯门系统电梯门系统是电梯的重要组成部分，它包括厅门、轿门和安全门。
厅门是设在轿门两侧的，并与轿门联动。
在电梯运行时，厅门应能自动关闭，并应具有防夹人的安全装置。
轿门是设在轿厢入口处的门，当电梯停层时，轿门应能打开。
安全门是设在底坑进口处的门，当底坑深度大于5m时，应在底坑进口处设置安全门。
2.电气控制系统电气控制系统是电梯的核心部分，它包括控制柜、曳引机、选层器和指示器等。
控制柜是用来控制电梯的启动、运行、停止和保护的装置。
曳引机是用来驱动电梯运行的装置，选层器是用来选择电梯运行方向的装置，指示器是用来显示电梯运行状态的装置。
3.曳引系统曳引系统是电梯的动力部分，它包括曳引机、曳引轮、钢丝绳和导向轮等。
曳引机是电梯的主要动力源，曳引轮是用来缠绕钢丝绳的装置，钢丝绳是用来传递动力和承载载荷的，导向轮是用来改变钢丝绳方向的装置。
4.导向系统导向系统是用来控制电梯沿垂直方向升降的系统，它包括导轨、导轨支架和导靴等。
导轨是用来确定电梯运行轨迹的轨道，导轨支架是用来固定和支撑导轨的装置，导靴是用来与导轨配合使轿厢沿导轨升降的装置。
5.安全保护系统安全保护系统是用来保护乘客和设备安全的系统，它包括限速器、安全钳、缓冲器、应急救援装置等。
限速器是用来限制电梯运行速度的装置，安全钳是用来将轿厢固定在导轨上的装置，缓冲器是用来吸收轿厢在紧急情况下的冲击力的装置，应急救援装置是用来在紧急情况下打开厅门的装置。
6.轿厢与对重装置轿厢和对重装置是电梯的重要部分，它们的主要功能是支撑和平衡轿厢的重量。
轿厢是乘客所在的区域，对重装置是与轿厢相关的另一部分，它通过钢丝绳和滑轮系统与轿厢连接，并平衡轿厢的重量。
7.井道设施井道设施包括照明设备、通风设备、安全供电设备以及紧急救生设备等。
照明设备应保证井道内光线充足，通风设备应保持井道内空气流通，安全供电设备应确保电梯在停电等突发情况下能够安全运行，紧急救生设备则应能够在发生紧急情况时提供必要的救援。
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2.
3.
Wedeg——楔块；wedge guide——楔块导向装置；Rollers——滚轮；pull rod——拉杆；Rail guide——导轨
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限速器——安全钳装置的组成 安全钳装置的组成 限速器
安 全 钳
限速器
底坑涨紧装置
电梯主要部件简介
——限速器、安全钳
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限速器——安全钳的作用 安全钳的作用 限速器
限速器
• 电梯中限速器与安全钳成对 出现和使用 • 作用：一旦电梯出现超载、 打滑、断绳、控制失控等原 因，电梯轿厢超速向下坠落， 限速器——安全钳动作，将 轿厢紧紧地卡在两列导轨之 间，起到了安全保护作用
安全钳
世 界 500 强 在 华 投 资 企 行时，通过限速器钢丝 绳带动限速器轮旋转，一旦轿 厢下行速度超过额定速度的 115% 以上时，限速器上的电 器开关先动作，切断电梯安全 回路，同时离心锤上内凸子和 锤罩上外凸子相啮合，发生机 械自锁，压绳开关将限速器绳 夹紧,使正在超速运行着的电梯 减慢下来…
安全钳拉杆 限速钢丝绳
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Flyweight——甩块；Stationary ratchets——锤罩上外凸子；Anchor pin——固定销
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限速器——安全钳工作原理 安全钳工作原理 限速器
1. 当轿厢坠落时，限速器通过 切除电源以及启动机械制动 器的方法使正在超速运行着 的电梯减慢下来的同时，安 全钳就发挥了设计作用。 轿厢继续下降时，作用在限 速器绳上的牵引力把机械连 杆向上提起，带动安全钳拉 拉动作 在安全钳拉杆的拉动下，楔 块被急速提起，通过楔块与 导轨间磨擦和压力，夹住导 轨，使轿厢迅速而安全地停 止运动