安全管理风险题库内燃机车小运转司机
铁路内燃机车司机技师题库
铁路内燃机车司机技师题库一、绪论铁路内燃机车司机技师是铁路运输系统中非常重要的职业，他们负责驾驶内燃机车进行列车运输任务。
为了确保他们具备所需的知识和技能，铁路相关部门会组织技师考试，以便选拔和培养合格的内燃机车司机技师。
二、机车基础知识1. 内燃机车的分类和结构：- 客运机车- 货运机车- 机车的车体、车架、动力装置等构造2. 内燃机车动力系统：- 内燃机工作原理和分类- 传动装置和牵引装置- 供电系统和电气设备3. 内燃机车常见故障与处理方法：- 冷却系统故障- 燃油系统故障- 空气系统故障- 电气系统故障三、行车操作技术1. 内燃机车的行车准备：- 正常起动和检查- 信号器材和通信设备的检查 - 制动系统和牵引装置的检查2. 内燃机车的运行与操作：- 列车运行的速度、刹车和停车 - 曲线行车与坡道行车技巧- 牵引操作和应急处理3. 特殊情况下的应对措施：- 遇到信号故障的处理- 遇到气象恶劣情况的处理- 发生故障或事故时的紧急处理四、安全知识与应急处理1. 内燃机车安全操作规程：- 驾驶员的基本要求和职责- 操作规程和安全操作步骤- 遇到紧急情况时的处置方法2. 火灾和事故的应急处理：- 火灾发生时的应急处理措施- 事故发生时的处理流程和责任划分 - 紧急撤离和救援措施五、内燃机车的维护与保养1. 内燃机车的日常保养：- 内部清洁和润滑- 液体和气体的补给- 外部清洗和检查2. 内燃机车的故障检修与维护：- 常见故障的排除方法- 维修和更换关键部件- 检修记录的填写和维护六、法律法规与政策1. 铁路法律法规：- 铁路运输安全法- 铁路行车规则- 铁路运输环境保护规定2. 铁路政策与文件：- 铁路运输发展规划- 安全监管政策- 司机职业发展政策七、总结铁路内燃机车司机技师题库涵盖了机车基础知识、行车操作技术、安全知识与应急处理、维护与保养以及法律法规与政策等方面的内容。
掌握这些题目所涉及的知识将使铁路内燃机车司机技师能够胜任自己的职责，并确保安全和高效的列车运输。
铁路内燃机车司机技师题库
铁路内燃机车司机技师题库铁路内燃机车司机技师是铁路运输行业中的重要职业，他们负责操作和维护内燃机车，保障列车的正常运行。
为了成为一名合格的铁路内燃机车司机技师，需要通过一系列的考试。
这篇文章将为大家介绍一些与铁路内燃机车司机技师考试相关的题目和知识点。
一、铁路内燃机车的基本知识1. 内燃机车的工作原理是什么？它是如何产生动力的？2. 内燃机车的主要构成部分有哪些？分别起到什么作用？3. 内燃机车的供电系统是怎样的？它的作用是什么？二、内燃机车的操作与维护1. 内燃机车的启动和停车过程中需要注意哪些事项？2. 内燃机车的行车中，司机应如何进行速度控制和制动操作？3. 内燃机车的日常维护工作包括哪些内容？如何保证机车的正常运行？三、内燃机车的故障处理1. 内燃机车在行车过程中可能出现哪些常见的故障？如何判断和处理这些故障？2. 内燃机车在高温、低温、高原等特殊环境下的运行会遇到什么问题？应如何处理？四、内燃机车的安全知识1. 内燃机车的驾驶员应如何正确使用防护装置和安全设备？2. 内燃机车在行车中应如何正确应对紧急情况和事故？3. 内燃机车的乘务人员应如何正确应对乘客的紧急求助和应急情况？五、内燃机车的法律法规与相关政策1. 内燃机车的驾驶员需要遵守哪些法律法规和相关政策？2. 内燃机车的乘务人员需要了解哪些与安全相关的法律法规和相关政策？六、内燃机车的新技术和发展趋势1. 内燃机车在智能化、自动化方面的新技术有哪些？对内燃机车的发展有何影响？2. 内燃机车在环保、节能方面的新技术有哪些？如何推动内燃机车的可持续发展？以上仅是铁路内燃机车司机技师题库中的一部分题目和知识点，通过对这些内容的学习和掌握，可以提高自己的专业知识水平，为成为一名合格的铁路内燃机车司机技师打下坚实的基础。
希望大家在备考过程中能够认真对待，勤于学习，取得好成绩！。
内燃机车考试试题
内燃机车考试试题内燃机车考试试题近年来，随着交通工具的普及和发展，内燃机车的使用也越来越广泛。
为了确保驾驶员的安全和技术水平，各地交通管理部门纷纷推行内燃机车考试制度。
今天，我们就来看一些常见的内燃机车考试试题，帮助大家更好地了解这一领域的知识。
一、机车基础知识1. 内燃机车的工作原理是什么？2. 内燃机车的发动机种类有哪些？3. 内燃机车的驱动方式有哪些？4. 内燃机车的动力传动系统包括哪些部分？5. 内燃机车的燃油有哪些种类？它们的特点和适用范围是什么？二、机车的日常维护与保养1. 内燃机车的日常保养工作包括哪些内容？2. 内燃机车的润滑系统的作用是什么？如何进行润滑油的更换？3. 如何正确使用内燃机车的电瓶和电路系统？4. 内燃机车的故障排除有哪些常见方法？三、机车的安全驾驶技巧1. 内燃机车的起步和停车技巧有哪些？2. 如何正确调整内燃机车的速度和换挡？3. 内燃机车在行驶中如何正确使用刹车系统？4. 内燃机车在遇到紧急情况时如何正确应对？四、机车的交通法规与道路安全1. 内燃机车在道路上的行驶速度限制是多少？2. 内燃机车的驾驶员需要遵守哪些交通法规？3. 内燃机车在道路上遇到交通信号灯时应如何行驶？4. 内燃机车在夜间行驶时需要注意哪些事项？五、机车的环保与节能1. 内燃机车对环境有哪些污染？如何减少污染？2. 如何正确使用内燃机车的节能技巧？3. 内燃机车的废气排放标准有哪些要求？六、机车的事故处理与紧急情况应对1. 内燃机车在发生交通事故时应如何处理？2. 内燃机车在发生火灾或其他紧急情况时应如何应对？3. 如何正确使用内燃机车的安全装备和紧急工具？通过以上试题，我们可以了解到内燃机车的基本知识、日常维护与保养、安全驾驶技巧、交通法规与道路安全、环保与节能、事故处理与紧急情况应对等方面的内容。
这些知识对于内燃机车驾驶员来说至关重要，不仅关系到他们自身的安全，也关系到其他道路使用者的安全。
内燃机车司机考试：初级内燃机车司机题库考点
内燃机车司机考试：初级内燃机车司机题库考点1、问答题运用中对柴油机油、水温度有何要求？正确答案：柴油机启动时油水温度不得低于20℃；柴油机加负荷时油水温度不得低于40℃；运用中油水温度不得超过88℃（72-8（江南博哥）0℃为好）；正常停机时油水温度在50-60℃较好。
2、判断题设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。
正确答案：对3、问答题机车信号可分为哪几类？正确答案：分为连续式和接近连续式机车信号。
4、单选采取措施后（）的列车，不准分部运行。
A.可整列运行B.无运转车长C.无调度命令D.列车无线调度电话故障正确答案：A5、判断题在同一台电机上可以混用不同牌号的电刷。
正确答案：错6、判断题半自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
正确答案：对7、判断题列车机车与第一辆车的连挂由列检人员负责。
正确答案：错8、单选制动管定压为500kPa时，最大有效减压量为（）kPa。
A.140B.150C.160D.170正确答案：A9、单选柴油机转速在750r/min以上时控制机车卸载的继电器是（）。
A.1ZJB.2ZJC.3ZJD.4ZJ正确答案：C10、单选本务机车是牵引列车担当（）的机车。
A.重联作业B.本务作业C.动力附挂D.无动力附挂正确答案：B11、判断题长大下坡道为：线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上。
正确答案：对12、问答题进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，显示含义是什么？正确答案：准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。
13、判断题运行速度120km／h以上至140km／h的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为1000m。
正确答案：错14、单选温度降低时，润滑油的粘度（）。
A.变大B.变小C.不变D.下降正确答案：A15、判断题长期备用机车是指备用不少于24h并不超过1个月的机车。
内燃机车司机题库
内燃机车司机题库铁运处机务段2012年12月26日目录第一章内燃机车柴油机第一节柴油机启动前准备工作中的故障分析及处理 (1)第二节柴油机起机时的故障分析及处理 (4)第三节柴油机运转时的故障分析及处理 (6)问答题1、柴油机冒黑烟的原因有哪些? (36)2、柴油机冒蓝烟的原因有哪些? .................................................................... (36)3、柴油机冒白烟的原因有哪些? (36)4、运行中机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些? (37)5、柴油机转速不正常有哪几种情况?是什么原因造成的? (37)6、如何从外观识别气缸套的磨损类型? (37)7、简述16V240ZJB型柴油机机体的结构特点？.................................................. .. (37)8、16V240ZJB型柴油机主轴瓦及连杆瓦的紧余量是多少?紧余量过大、过小有何害处? (37)9、16V240ZJB型柴油机曲柄排列有何特点? (38)10、试述活塞环的作用？ (38)11、试述气环的泵油作用？ (38)12、活塞环与环槽间隙过大或过小有何害处? (38)13、16V240ZJB型柴油机活塞环与环槽的间隙是多少? (38)14、气阀间隙过大、过小有什么影响?16V240ZJB型柴油机进、排气阀间隙各是多少? (39)15、何谓0.38尺寸?调整0.38尺寸有何意义? (39)16、引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些? (39)17、造成柴油机敲缸的原因有哪些? (39)18、增压器为什么会发生喘振?喘振有何危害? (39)19、机车运行中，有哪些原因会引起增压器喘振? (39)20、柴油机增压压力偏低是何原因? (40)21、涡轮增压器转子转速降低的主要原因有哪些? (40)22、涡轮增压器转子转速增高的主要原因有哪些? (40)23、涡轮增压器窜油的主要原因有哪些? (40)24、司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振? (40)25、增压器进气道帆布过松时有何危害? (40)26、喷油提前角过大、过小有什么害处? (40)27、柴油机喷油泵柱塞的往复运动和旋转运动各是怎样形成的? (41)28、柴油机两侧供油刻线不一致是何原因?有何危害? (41)29、喷油器喷油压力调整过高或过低有何影响? (41)30、柴油机润滑间隙过大、过小有何害处? (41)31、说明机油中有水的原因及危害？ (41)32、试述机油进入燃烧室的原因？ (41)33、机车喷机油的主要原因是什么? (41)34、燃气并没有漏入水系统，但水箱溢水是何原因? (41)35、简述。
内燃机司机理论考试题
吉林钢铁岗位技能大赛内燃机车司机工种考试题一．填空题：1.内燃机车乘务员出乘前严禁（饮酒），要按时参加（班前会），会后及时到（指定站区）接乘。
2.内燃机车乘务员在（机车上工作时），应穿戴（劳动保护）。
3.内燃机车乘务员在（机车、车辆）运行时，严禁（飞乘飞降）。
4.柴油机起动动前，必须两人（紧密联系），并事先确认柴油机各部（状态良好），确保（设备和人身）安全。
5.检查及检修带电部件，必须（断开电源），并确认（安全）后方可作业。
6.检查转动中的部件，禁止（手触）检查，清扫机间应在柴油机（停机）后进行。
7.在调车作业中，乘务组要做到（熟悉）作业地区的地势与环境，与调车员（密切联系），（互通情况），协调一致。
8.在调车作业中严守（牵出）、（推进）、连挂作业有关规定，做到（安全）、（迅速）、（平稳）、（准确）。
9.列车运行中司机要随时注意（总风缸）及（制动管）的压力，注意柴油机（润滑油）压力和（冷却水）温度及其转速变化情况。
10.列车进入长大坡道前，必进行（70Kpa）以上的减压，以试验（制动机）的作用情况。
11.内燃机车是以（柴油机）为动力的（轨道牵引）机械。
12.冬季利用柴油机保温，当水温达到（65℃）时，即应停机，不准长时间（怠速）运转。
13.起机前必须认真检查柴油机各部（油位），水表（水位），机车（手制动机）是否拧紧等。
14.长时间停留的机车，起机前必须进行（盘车）作业，240型柴油机必须进行（甩车）作业，防止发生机破事故。
15.冬季遇有个别处所冻结，要用（热水解冻）或卸下拿到（机械间）温烤，严禁（明火解冻）。
16.彻底瞭望要做到:（车动集中看），瞭望不间断，确认信号要做到：（听不清就问），看不清要停。
17.更换闸瓦时，必须在联系明确的条件下，方可（制动和缓解），并交替关闭（制动缸）赛门等，以防溜车和被挤伤。
18.清扫或检修制动机或更换塞门时必须将（总风缸）塞门关好，排除（制动机）各部空气，以防被挤伤。
内燃机车司机安全考试卷
内燃机车司机安全考试卷一、填空1、接班前穿戴好劳保用品，扣齐衣服纽扣，系好鞋带。
2、检查车辆状况、擦车时，对机车车轮必须采取制动措施，防止车轮转动伤人。
3、上下车辆时，抓好扶手，防止摔伤。
4、拧开水箱加水口盖时，必需戴手套进行，防止烫伤。
5、按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录。
6、交班人员待接班人员到岗后，在岗位上向接班人员逐项交接，并对接班人员提出的问题解释清楚。
7、安全生产情况：本班和上班已未遂事故、不安全隐患、安全防护措施，警示信号、标志、照明及检修操作牌，重大事故保护现场。
8、严格遵守规定的交接班时间，不得迟到或早退。
二、选择1、机车运行时，车速不得超过10Km/h；A、10 B、202、拧开水箱加水口盖时，头部不准正对加水口，防止高温水喷出伤人。
A、正对 B、侧对3、夜间行车如遇机车大灯突然不亮时，必需及时采取停车措施。
A、停车B、减速慢行4、严禁视线不良冒险行车。
A、严禁 B、可以5、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方领导协商解决或由上级领导裁决。
当接班人有酒醉或精神反常时，交班人应拒绝其接班，并报告上级领导解决。
A、调度长B、交接双方C、双方领导6、发现交班人口述与现象不符时，经核定后由交班人如实更改，交接双方无异议在交接班日志上签全姓名。
A、交班人B、接班人C、双方领导7、按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录。
A、10B、20C、408、交安全包括：交本班和上班已未遂事故、不安全隐患、安全防护措施，警示信号、标志、照明及检修操作牌，重大事故保护现场。
A、已未遂事故B、发生事故C、产量情况三、判断1、冬季作业时，及时清除机车车梯上的积雪、冰，做好防滑工作。
(V)2、机车各仪表显示出现故障时，应该自行拆卸或维修。
(X)3、司机与摘挂车辆人员密切联系，未见到摘挂车辆人员发出的行车信号，不得动车，防止轧伤作业人员。
内燃机车司机考试：初级内燃机车司机
内燃机车司机考试：初级内燃机车司机1、单选区段列检所对始发和有调车作业的中转列车应进行自动制动机的（）试验。
A.全部B.简略C.持续一定时间的全部D.终端正确答案：A2、单选１６Ｖ２４０ＺＪＢ型柴（江南博哥）油机最低发火转速为（）。
A.80-120r/minB.90-130r/minC.70-100r/minD.110-150r/min正确答案：A3、单选行车基本闭塞法有（）种。
A.1B.2C.3D.4正确答案：C4、判断题滑行不易造成车轮踏面擦伤。
正确答案：错5、单选调动装载超限货物车辆时调车速度不准超过（）km/hA.3B.5C.10D.15正确答案：D6、单选制动空走时间与机车牵引的车辆数、（）以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。
A.制动方式B.制动管减压量C.制动管定压D.制动装置正确答案：B7、判断题降雾，暴风雨雪时，跟踪出站调车，要严格控制速度。
正确答案：错8、单选联合调解器的补偿针阀开度过大有何影响（）。
A.引起悠车B.启机困难C.动作迟钝D.动作快捷正确答案：A9、单选为了确保机车运行中操纵的安全，在控制手柄与换向手柄之间加装了（）装置。
A.机械联锁B.气联锁C.动力D.辅助正确答案：A10、单选在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏条件下不得少于（）m。
A.400B.300C.200D.100正确答案：C11、单选材料在外力作用下发生变形，当外力解除后，变形消失恢复原来形状的性能称为金属材料的（）。
A.强度B.弹性C.塑性D.刚度正确答案：B12、单选当（）故障时，可使用固定发电。
A.DYTB.QDC.RCD.XDC正确答案：A13、问答题救援列车进入封锁区间的行车凭证是什么？正确答案：向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
内燃机车司机（小运转司机）的安全风险题库1、内燃机车司机（小运转司机）的风险源有哪几项？答：1、机车火灾安全风险。
2 、机车（含大中修回送机车）走行部安全风险。
3、列车冒进信号风险。
4、列车折角塞门关闭或管路不畅通安全风险。
5、列车超速安全风险。
6、机车、列车溜逸安全。
7、列车分离安全。
8、列车控制系统安全。
9、营业线施工安全风险。
10、恶劣天气行车安全。
11、调车作业间断瞭望安全风险。
12、间断瞭望，路外伤亡安全风险。
13、职工作业场所人身伤害安全风险。
14 耽误列车安全风险。
14项2、机车火灾安全风险源的风险点有哪几个？答：1、柴油机火灾。
2、电器火灾。
2个3、柴油机火灾的直接原因有哪些？答：直接原因：柴油机设备故障未及时处理、处置不当。
4、柴油机火灾的间接原因有哪些？答：间接原因：防火罩、防火套不良。
5、柴油机火灾的主要预防控制措施有哪些？答：①停轮或站停时对柴油机进行巡检，发现不良隐患及时处理；②严禁火灾隐患不处理盲目运行。
6、柴油机火灾的应急处置措施是什么？答：①立即断电、停机、停车（停车地点应尽量避开危险品专用线、各专用线站台及货物堆放处等），电气化区段立即通知供电部门停电；②使用灭火器灭火检查、确认、处理、汇报；③可继续运行时，做好联系继续运行；必要时前方站停车再次检查处理；④不能继续运行时，采取防溜、防护措施请求救援。
7、电器火灾直接原因有哪些？答：直接原因：电器设备故障未及时处理、处置不当。
8、电器火灾间接原因有哪些？答：间接原因：盲目短接或切除机车的各类保护装置。
9、电器火灾主要预防控制措施有哪些？答：①机车电器使用完毕后及时断开开关、拔下插头；②电炉未冷却前不得推入抽匣；③电机"放炮"未排除故障禁止加负荷；④严禁擅自切除或短接机车保护装置10、电器火灾的应急处置措施是什么？答：①立即断电、停机、停车（停车地点应尽量避开危险品专用线、各专用线站台及货物堆放处等），电气化区段立即通知供电部门停电；②使用灭火器灭火检查、确认、处理、汇报；③可继续运行时，做好联系继续运行；必要时前方站停车再次检查处理；④不能继续运行时，采取防溜、防护措施请求救援。
11、机车（含大中修回送机车）走行部安全风险源的风险点有哪几个？答：1、机车走行部部件裂损。
2、脱落动轮擦伤到限运行安全。
3、动轮驰缓运行安全 3个12、机车走行部部件裂损的直接原因有哪些？答：直接原因：①修程机车未落实检修工艺；②入库机车未按范围检修造成机车“带病”出库；③机车乘务员未按标准检查机车走行部或走行部部件故障处置不当。
13、机车走行部部件裂损的间接原因原因有哪些？答：间接原因：不合格部件装车。
14、机车走行部部件裂损主要预防控制措施有哪些？答：①交接班及停轮作业时，必须检查走行部；②运行及调车时发现走行部异常立即停车检查确认，走行部故障未有效处理严禁盲目运行。
15、脱落动轮擦伤到限运行安全的直接原因有哪些？答：直接原因：①机车乘务员操纵不当；②机车乘务员处置不当。
16、脱落动轮擦伤到限运行安全的间接原因有哪些？答：间接原因：入库机车未按范围检修造成机车动轮擦伤出库。
17、脱落动轮擦伤到限运行安全主要预防控制措施有哪些？答：①雨雪天气及调车作业中适量撒砂,适当降低机车制动力,不危及安全时避免单阀猛然制动；②使用紧急制动停车后，必须对轮箍踏面进行检查，测量擦伤长度，将情况汇报110专业技术员，按其指示办理。
18、动轮驰缓运行安全的直接原因有哪些？答：直接原因：乘务员操纵不当，长时间带闸、长时间空转运行。
19、动轮驰缓运行安全的间接原因有哪些？答：间接原因：①机车基础制动装置不良；②入库机车未按范围检修造成机车动轮驰缓出库。
20、动轮驰缓运行安全主要预防控制措施有哪些？答：①交接班、停轮时注意检查动轮迟缓线、调整制动缸勾贝行程；②机车空转时适当采取措施，及时制止空转。
21、列车冒进信号风险安全风险源的风险点有哪几个？答：1、违反制动机操纵标准。
2、错误使用LKJ模式。
3 间断瞭望，机车信号“绿转白”运行安全。
4、LKJ车位误差。
5、使用LKJ特殊模式运行安全。
5个22、违反制动机操纵标准的直接原因有哪些？答：直接原因：①充风不足制动；②错过制动时机；③单机运行后部机车盲目缓解；④重联机车自阀手柄、塞门位置不正确。
23、违反制动机操纵标准的间接原因有哪些？答：间接原因：①客货车转换阀错误放置客车位时，自阀减压后阶段缓解；②司机对练习操纵人员监控不到位。
24、违反制动机操纵标准主要预防控制措施有哪些？答：①客货车转换阀严禁置于客车位，运行中严禁阶段缓解；②制动力弱、充风不足需制动时应使用大减压量制动,危及行车安全时使用紧急制动；③信号突变制动距离不足，立即使用紧急制动；④非本务机车自阀必须在重联位，严禁违规关闭制动系统塞门；⑤根据列车制动力，准确掌握制动时机和减压量；⑥练习操纵人员操纵列车时，司机必须全程盯控；⑦单机运行时，本务机车自阀减压，后部机车严禁盲目缓解机车制动。
25、错误使用LKJ模式的直接原因有哪些？答：直接原因：①本务机车错误设置补机模式；②二次拉标错误进入调车模式；③从施工封锁区间返回的路用列车，进站前未按规定设置LKJ。
26、错误使用LKJ模式主要预防控制措施有哪些？答：①严禁错误输入或操作监控装置，解除或降低监控控制模式；②站内一停再带时，车站未开放调车信号前，严禁转入调车模式；③施工封锁区间开行路用列车进站时，正确选择退出调车模式的时机，确认进站信号显示正确后操作监控装置进站。
27、间断瞭望，机车信号“绿转白”运行安全直接原因有哪些？答：直接原因：①间断瞭望，未确认地面信号。
28、间断瞭望，机车信号“绿转白”运行安全间接原因有哪些？答：间接原因：①临时停电；②地面发码设备故障。
29、间断瞭望，机车信号“绿转白”运行安全主要预防控制措施有哪些？答：①不间断瞭望，确认地面信号，执行呼唤应答制度；②机车信号绿转白时，立即采取减速或停车措施，当地面信号机灯光熄灭、显示不明、显示不正确时，必须在该信号机前停车30、LKJ车位误差直接原因有哪些？答：直接原因：错误校正距离、错输车站代码、错输股道号、错误使用支线号等造成车位误差时，未按地面实际距离掌握制动距离。
31、LKJ车位误差间接原因有哪些？答：间接原因：①机车空转、滑行；②轮径误差。
32、LKJ车位误差主要预防控制措施有哪些？答：①降级开车正确设置并核对LKJ参数；②在地面发码点前确认LKJ车位并正确校正；③按车机联控通知正确输入股道号，遇联控不通时严禁输入，进站后根据所进股道输入股道号；④根据行车路径正确输入支线号，施工结束后禁止使用支线号操作；⑤监控距离只能作为参考，必须按地面信号机的实际距离控速停车；本区段站内停车时，严禁在站内使用电制，严禁在站外车使用电制控速进站停车，必须采用空电配合调速进站33、使用LKJ特殊模式运行安全直接原因有哪些？答：直接原因：降级模式开车、使用特殊前行模式、司机操纵不当。
34、使用LKJ特殊模式运行安全主要预防控制措施有哪些？答：①开车前确认行车凭证正确，及时解除LKJ周期报警，对标按压开车键；②特殊前行时，以地面信号机为准，正确输入前行距离，严禁越过；③客车停车靠标困难站停车时，距出站信号机200米内、速度20km/h以下、按压【解锁】键后，在停车前不得缓解自阀，禁止进入出站信号机20米以内的距离。
35、列车折角塞门关闭或管路不畅通安全风险源的风险点有哪几个？答： 1、违反列车制动试验标准。
2、违反列尾装置使用标准。
2个36、违反列车制动试验标准直接原因有哪些？答：直接原因：①连挂后未确认风管、塞门状态；②未按标准进行列车制动机试验；③站停列车未保压制动；④未根据充排风时间确认列车管贯通状态。
37、违反列车制动试验标准间接原因有哪些？答：间接原因：①相关部门未按要求进行列车制动机试验，未把关。
38、违反列车制动试验标准主要预防控制措施有哪些？答：①多机重联时，连挂司机和本务司机亲自确认机车与机后第一辆车钩、制动软管的连接状态和折角塞门在开放状态；②亲自对列车制动机进行机能试验，根据牵引辆数、充排风时间，准确判断制动管贯通状态；③对列检或车站未按标准进行列车制动机试验时，不得开车。
39、违反列尾装置使用标准直接原因有哪些？答：直接原因：①未正确建立列尾装置一对一关系；②开车前未按标准使用列尾装置查询尾部风压，判断与机车风压是否同步升降。
40、违反列尾装置使用标准主要预防控制措施有哪些？答：①按车站人员指挥，确认列尾装置司机控制盒与尾部主机建立“一对一”关系；②减压、缓解时，检查尾部风压与机车列车管风压同步升降，确认列车管贯通；③未得到尾部风压的通报、尾部风压升降异常严禁开车。
在进站前、出站后、按规定查询尾部风压、运行中发现列车管压力急剧摆动，或者列尾装置发出不正常报警时，立即采取停车措施。
41、列车超速安全风险源的风险点有哪几个？答：1、LKJ运行揭示数据未正确控制运行安全。
2、错误输入LKJ参数运行安全。
2个42、LKJ运行揭示数据未正确控制运行安全直接原因有哪些？答：直接原因：①IC卡数据未载入LKJ；②在超过运行揭示有效时段的临时限速地段运行；③错误解除有效运行揭示。
43、LKJ运行揭示数据未正确控制运行安全间接原因有哪些？答：间接原因：载入LKJ的IC卡数据未起控。
44、LKJ运行揭示数据未正确控制运行安全主要预防控制措施有哪些？答：①接车后，插入IC卡将运行揭示载入LKJ，与交付揭示逐条核对；②超过运行揭示有效时段时须提前报告，根据列车调度员安排接收运行揭示调度命令，严禁盲目臆测运行；③途中需解除运行揭示时，以调度命令为依据，解除LKJ控制。
45、错误输入LKJ参数运行安全直接原因有哪些？答：直接原因：①错输本\补、区段号、车速等级开车；②进站错输股道号；③引导接车解锁前输入股道号。
46、错误输入LKJ参数运行安全主要预防控制措施有哪些？答：①降级开车正确输入并核对LKJ各项参数；②按车机联控通知正确输入股道号，遇联控不通时严禁输入，须在进站后根据所进股道输入股道号；③引导进站时，必须在进行引导解锁后列车进站前，方可进行侧线选择输入。
47、机车、列车溜逸安全风险源的风险点有哪几个？答：1、机车、列车在区间或站内停留，未按规定采取防溜措施。
1个48、机车、列车在区间或站内停留，未按规定采取防溜措施直接原因有哪些？答：直接原因：①区间运行司机室无人值守；②列车（单机）在区间被迫停车或分部运行的遗留车辆防溜措施执行不到位；③站停列车未保压制动；④终到站未保压制动摘开机车；⑤单机站内更换闸瓦未执行防溜措施；⑥救援机车区间连挂后被救援列车提前撤除防溜措施。