铁路线路防护栅栏.
线路道口防护栅栏设备标准和修理要求
线路道口防护栅栏设备标准和修理要求第3.12.1条允许速度120 km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。
新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。
既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。
设置或拓宽铁路道口、人行过道应当符合中国铁路总公司有关规定。
第3.12.2条应按规定及时安排道口设备维修和大修，确保设备状态良好，防护设施齐全有效。
凡基建、更新改造、大修通过道口，应对道口进行全面整修并达到标准要求。
第3.12.3条道口、人行过道、平过道铺面宽度应与道路路面宽度相同。
铺面铺砌应平整、稳固，材质及规格应符合设计要求。
钢轨头部外侧50mm范围内，铺面应低于轨面5mm。
护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm。
护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150～180mm。
道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨焊接。
第3.12.4条在路堤地段道口的道路两侧应设置5根（困难情况下不少于2根）护桩，在路堑地段应设置护栏。
城市市区可不设护桩或护栏。
护桩或护栏宽度与道口铺面相同。
第一个护桩距最外股钢轨2.5～3m，护桩间距为1.5m；地面以上护桩高度为0.85m。
在路堑地段设置的护栏，地面以上高度为1m，其线路侧顶端距最外股钢轨2.5～3m。
人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.5～3m处，按0.8～1.0m间隔布设；路障桩高出地面0.85m，根部埋深0.7m。
第3.12.5条在铁路线路上距道口、人行过道500～1000m处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。
第3.12.6条有人看守道口在距最外股钢轨不小于3 m处设置栏杆或栏门。
栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2m直径范围以外来确定。
电气化铁路区段的道口，宜使用电动栏门。
第3.12.7条有人看守道口两侧沿铁路方向各50m范围内路肩外设置高度不低于1.4m的防护栅栏。
铁路防护栅栏验收标准
铁路防护栅栏验收标准铁路防护栅栏是保障铁路安全的重要设施，其质量的好坏直接关系到铁路运输的安全和顺畅。
为了确保铁路防护栅栏的质量，我们需要制定一套严格的验收标准，以确保每一处栅栏都符合规定标准。
以下是铁路防护栅栏验收标准的相关内容。
1. 材料验收。
铁路防护栅栏的材料应符合国家标准，主要包括栅栏杆、连接件、固定件等。
在验收时，需要对材料的规格、质量进行检查，确保其符合相关标准要求。
同时，还需要对材料的防腐蚀性能进行检测，以确保其在使用过程中不会因为腐蚀而影响使用寿命。
2. 施工验收。
在铁路防护栅栏的施工过程中，需要对施工质量进行验收。
主要包括栅栏的安装是否牢固、连接件的安装是否符合要求、栅栏的高度和长度是否符合设计要求等。
同时，还需要对施工过程中的焊接、切割等工艺进行检查，确保其符合相关标准。
3. 外观验收。
铁路防护栅栏的外观质量直接关系到铁路沿线的美观和整体形象。
在验收时，需要对栅栏的表面进行检查，确保其表面平整、无明显的凹凸和划痕，颜色是否一致等。
同时，还需要对栅栏的防腐蚀处理情况进行检查，以确保其外观质量能够经受住风吹雨打的考验。
4. 功能验收。
铁路防护栅栏的主要功能是防止人员和动物误入铁路线路，同时还需要能够承受一定的外力冲击。
在验收时，需要对栅栏的功能进行检查，主要包括对栅栏的抗冲击性能、防爬性能、防越性能等进行测试，确保其能够满足设计要求。
5. 安全验收。
铁路防护栅栏的安全性能是最重要的。
在验收时，需要对栅栏的安全性能进行检查，主要包括对栅栏的锐利边缘、尖角等是否存在、是否存在易燃易爆等安全隐患，以确保其在使用过程中不会对铁路运输造成安全隐患。
总之，铁路防护栅栏的验收标准是确保铁路运输安全的重要环节，只有严格按照标准进行验收，才能够保证铁路防护栅栏的质量达到要求。
希望相关单位在验收过程中能够严格按照标准进行操作，确保铁路防护栅栏的质量和安全性能。
铁路防护栅栏验收标准
铁路防护栅栏验收标准铁路防护栅栏验收标准是指对铁路防护栅栏进行验收时应当符合的标准要求。
铁路防护栅栏主要用于保护铁路沿线安全，防止人员、牲畜或其他物体进入铁路区域，避免发生意外事故。
验收标准的制定可以保证防护栅栏的质量，确保其能够正常运行和发挥作用。
铁路防护栅栏验收标准应包括以下内容：1. 外观质量：防护栅栏的外观应整洁、美观，表面不能有明显的划痕、凹陷或腐蚀等缺陷。
各部件间的连接应牢固。
2. 材质要求：防护栅栏的主要材质应采用防腐、抗氧化、不易生锈的优质钢材。
若采用其他材质，则要求能够达到相应的耐用性和抗风压能力。
3. 尺寸精度：防护栅栏的尺寸要符合设计要求，各部件间的连接点应准确对应，不能出现不平整、偏斜、错位等情况。
4. 抗风能力：防护栅栏应具有足够的抗风能力，能够承受一定的风速和风压而不倾倒或发生变形。
验收时可以进行风洞实验等测试，确保防护栅栏在高风区域能够安全使用。
5. 安装质量：防护栅栏的安装要满足相关的施工规范和要求。
验收时应对安装点、固定件等进行检查，确保安装牢固、无松动现象。
6. 功能检测：验收还应对防护栅栏的功能进行检测，主要包括防护效果、寿命、维护保养等方面。
可以进行冲击试验、抗腐蚀试验、拉力试验等以验证防护栅栏的可靠性。
7. 相关报告和文件：防护栅栏的供应商或施工单位应提供相关的产品合格证、检测报告、安装工艺文件等文件，以便验收单位对防护栅栏进行全面评估。
以上是铁路防护栅栏验收标准的一些基本内容，其具体要求和标准应根据实际情况和相关规范进行制定。
准确的验收标准能够确保防护栅栏的质量，保障铁路运行的安全和顺畅，防止意外事故的发生。
铁路线路防护栅栏管理办法.doc
铁路线路防护栅栏管理办法1、总则1.1铁路线路防护栅栏(以下简称栅栏)是重要的铁路行车设备，是铁路行车安全的重要屏障。
1.2为加强栅栏管理，确保铁路行车安全，减少路内、外人身伤亡事故，根据《铁路运输安全保护条例》(国务院令第430号)有关规定，特制订本办法。
1.3本办法适用于铁路沿线两侧各类栅栏、围墙和相关设施的综合管理。
2、设置原则2.1凡铁路线路允许速度?120km/h的既有铁路和客运专线，均应设置栅栏进行封闭。
允许速度,120km/h的线路区段也可根据需要进行封闭。
2.2栅栏应按照铁路线路防护栅栏通用图进行施工。
既有栅栏，凡不符合通用图要求的，应结合更新改造逐步达标。
2.3栅栏的设置应结合地区特点及路基状态，合理选择设置位置及结构形式，充分考虑线路维护方便，确保运营安全及路基稳定。
2.4栅栏除具封闭功能外，还应兼顾与线路的协调、美观。
一般地段栅栏顶端和下端纵向平齐(下端距地面不超过10cm);与路线走向基本平行;与桥梁、隧道、涵渠以及其他既有建筑物合理顺接，无缺口、不零乱;基础牢固稳定，不松动、不下沉、不阻水。
2.5靠近村镇、人口密集区、车站两端、上跨立交桥下线路两侧等特殊地段，栅栏的结构形式可采用个别设计，强度应进行加强，高度不低于2.7m。
应有计划地修建人行地道或天桥，彻底解决人、畜和车辆通行问题。
2.6新建或改建铁路工程，凡符合安设栅栏条件的必须与工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
2.7新建栅栏按工程管理，竣工后由施工单位按验收规定与栅栏设备管理单位办理竣工验收交接手续。
按管单位应核对竣工文件，验收工程质量，并建立技术资料台账。
3、职责分工3.1各铁路局安全管理委员会下设栅栏管理领导小组，由主管安全的副局长任组长，铁路局安监室、工务处、运输处、公安局等为领导小组成员单位，下设办公室(设在公安局)。
3.2铁路局工务处、运输处是栅栏的设备管理部门。
负责既有栅栏的更改、大修、综合维修及相关标准、制定的规定。
铁路路基线路防护栅栏施工方案
新建哈尔滨至大连铁路客运专线D1K460+700～D1K476+088.37段路基路基线路防护栅栏施工方案编制：审核：批准：日期：目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工组织 (1)四、施工进度安排 (2)五、防护栏杆构件预制施工方案及方法 (2)1、混凝土构件 (2)2、钢构件及安装配件 (3)六、防护栅栏安装施工方案及方法 (3)1、混凝土构件运输 (3)2、安装工艺 (3)3、测量放线 (4)4、场地清理 (4)5、基坑开挖 (4)6、立柱埋设 (4)7、栏杆拼装 (5)8、螺栓孔封填 (5)七、线路封闭技术要求 (5)八、质量保证措施 (6)九、工期保证措施 (7)十、安全保证措施 (7)十一、文明施工与环境保护措施 (8)D1K460+700～D1K476+088.37段路基路基线路防护栅栏施工方案一、编制依据1、2010年4月《铁路线路防护栅栏》（通线（2010）8001）；2、2010年8月5日《关于隔离栅栏、无碴轨道精调用调高垫板采购及线上料供应协调会会议纪要》（物资设备部[2010]040号）二、工程概况哈大铁路客运专线TJ-2标段D1K460+700～D1K476+088.37段路基线路防护栅栏采用预制钢筋混凝土栅栏，高度2.2m，原则上设置在用地界以内0.5m 处。
防护栅栏设置在路肩上时，高度1.8m。
地面纵坡小于10%地段，防护栅栏单元长度3m，10%～20%地段防护栅栏单元长度1.59m，地面纵坡大于20%地段需根据地形进行个别设计，并确保截面尺寸与通用图保持一致，栅栏达到有效防护高度。
钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。
各构件采用C30混凝土预制，主筋采用HRB335,箍筋及构造筋采用HPB235。
防护栅栏基础采用600㎜*600㎜*900㎜基坑，C20混凝土浇注。
三、施工组织成立路基线路防护栅栏预制作业队和两个安装作业队，预制队30人，安装队各60人。
铁路线路防护栅栏技术交底
技术交底记录表工程名称DK122+500.00～DK135+210.00路基段铁路线路防护栅栏工程分部（分项）工程线路防护栅栏交底项目预制、运输、安装图纸名称、图号通线（2012）8001交底人接底人质量负责人：安全负责人：领工员：操作者：审核人批准人日期注：此表写不下可用附页。
铁路线路防护栅栏施工技术交底一施工范围：DK122+500.00～DK135+210.00之间六段路基，铁路防护线路栅栏工程，全长约8500米。
二采用的规范标准《铁路混凝土工程施工技术指南》、《高速铁路路基工程施工技术规程》。
三本段防护栅栏的类型设计时速200公里以上的铁路，采用2.2米高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5米的刺丝滚笼，防护栅栏应设置在用地界以内0.5米处。
四施工准备4.1 原土地坪隧道临建场地设置防护栅栏预制场。
预制场地采用混凝土硬化，保证场地平整。
4.2 制作防护栅栏立柱、上槛、下槛、栏片及柱帽模板。
模板应具有足够大的强度、刚度和稳定性，为保证构件各部位形状、尺寸及预埋件的准确定位及外观光滑美观，应采用钢模。
五钢筋混凝土防护栅栏构造钢筋混凝土栅栏由基础、立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽、刺丝滚笼构件组成，现场拼装。
每单元（相邻两立柱中心距离）长度分为3.0m和1.59m、1.15m 三种。
0°＜地面坡度＜6°时，按3m一单元；6°＜地面坡度＜12°时，按1.59m 一单元；12°＜地面坡度＜36°时，按1.15m一单元；各构件采用C30钢筋混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB300；适用于地面沿设置方向纵坡小于36°地段。
1.立柱：截面尺寸为180mm×180mm，两侧设置100mm长牛腿支撑，以便搭接下槛。
在设置防护栅栏的起点、终点或其他建筑物连接时，单侧设牛角支撑。
牛腿支撑处设凸榫，以便卡住下槛。
凸榫截面尺寸为50mm×50mm，高度为130mm。
铁路防护栅栏验收标准
铁路防护栅栏验收标准
铁路防护栅栏的验收标准主要包括以下几个方面：
1. 栅栏规格：栅栏的高度、长度、材质等应满足相关标准，如国家标准或行业标准。
2. 安装质量：栅栏的安装应牢固可靠，栏杆之间的连接处应严密，无松动、变形等现象。
栅栏的墩基应符合要求，墩身整体牢固。
3. 补充设施：栅栏的顶部应设置尖刺或带状物，以防止人员翻越。
栅栏的底部应与地面紧密贴合，无缝隙。
4. 栅栏外观：栅栏的涂装应均匀、一致，无剥落、起皮现象。
栅栏的色彩应与铁路环境相协调，不影响线路的美观。
5. 安全性能：栅栏应具备一定的抗冲击能力，能够防止民众破坏。
栅栏应具备防爬、防扒、防切割等性能，确保外部人员无法非法进入铁路。
6. 相关证件：施工单位应提供栅栏的质量合格证书、验收报告等相关证件，以证明栅栏符合相关标准。
以上是铁路防护栅栏的一般验收标准，具体应根据相关标准文件进行验收。
铁路线路防护栅栏管理办法
铁路线路防护栅栏管理办法1、总则1.1铁路线路防护栅栏(以下简称栅栏)是重要的铁路行车设备，是铁路行车安全的重要屏障。
1.2为加强栅栏管理，确保铁路行车安全，减少路内、外人身伤亡事故，根据《铁路运输安全保护条例》(国务院令第430号)有关规定，特制订本办法。
1.3本办法适用于铁路沿线两侧各类栅栏、围墙和相关设施的综合管理。
2、设置原则2.1凡铁路线路允许速度?120km/h的既有铁路和客运专线，均应设置栅栏进行封闭。
允许速度,120km/h的线路区段也可根据需要进行封闭。
2.2栅栏应按照铁路线路防护栅栏通用图进行施工。
既有栅栏，凡不符合通用图要求的，应结合更新改造逐步达标。
2.3栅栏的设置应结合地区特点及路基状态，合理选择设置位置及结构形式，充分考虑线路维护方便，确保运营安全及路基稳定。
2.4栅栏除具封闭功能外，还应兼顾与线路的协调、美观。
一般地段栅栏顶端和下端纵向平齐(下端距地面不超过10cm);与路线走向基本平行;与桥梁、隧道、涵渠以及其他既有建筑物合理顺接，无缺口、不零乱;基础牢固稳定，不松动、不下沉、不阻水。
2.5靠近村镇、人口密集区、车站两端、上跨立交桥下线路两侧等特殊地段，栅栏的结构形式可采用个别设计，强度应进行加强，高度不低于2.7m。
应有计划地修建人行地道或天桥，彻底解决人、畜和车辆通行问题。
2.6新建或改建铁路工程，凡符合安设栅栏条件的必须与工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
2.7新建栅栏按工程管理，竣工后由施工单位按验收规定与栅栏设备管理单位办理竣工验收交接手续。
按管单位应核对竣工文件，验收工程质量，并建立技术资料台账。
3、职责分工3.1各铁路局安全管理委员会下设栅栏管理领导小组，由主管安全的副局长任组长，铁路局安监室、工务处、运输处、公安局等为领导小组成员单位，下设办公室(设在公安局)。
3.2铁路局工务处、运输处是栅栏的设备管理部门。
负责既有栅栏的更改、大修、综合维修及相关标准、制定的规定。
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8、其它封闭：放线遇建筑物、铁路设备等情况时，应采用直角拐弯形式封闭，对建筑物、设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。车站、货场、正线与支线交汇等处防护栅栏应保证开口位置距封闭处200m以上。
2、立柱基础埋设地基承载力≥100KPa，抵抗侧向应力≥60KPa，基础采用C25混凝土浇筑。基础尺寸采用600mm×600mm×700mm。防护栅栏基础应根据地区风压、土质（岩石）条件、冻结深度、抗冲击要求等因素进行设计，在保证防护栅栏稳定的前提下合理调整尺寸。
3、金属网片成型后应整体镀锌并进行热浸塑（或喷塑）处理，镀锌量270g/㎡，浸塑厚度0.8-1.2mm，喷塑颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色一致，表面光滑，无流柱、滴瘤、粉泡、龟裂、楼铁等缺陷。
9、防止栅栏每根立柱外侧预制内凹的“禁止入内”警示标识字样，采用黑体字体，字高140mm，子间距300mm，内部涂红色油漆。
技术交底书
表格编号
1502
项目名称
集宁至通辽铁路扩能改造工程
第3页
共6页
交底编号
工程名称
铁路线路防护栅栏安装
设计文件图号
通线（2012）8001
施工部位
K728+372～K762+000
5、防护栅栏设置在用地界内0ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ5m处时，应从桥台下包围椎体封闭线路；钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏设置于路肩上时可连接至桥头栏处；对易攀爬进入墩顶的桥梁，在高度（墩顶U型槽底）低于3m的矮墩处应设置栅栏进行封闭。
6、防护栏应从涵顶通过，放线时应先满足涵顶宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧应保持相同角度。
技术交底书
表格编号
1502
项目名称
集宁至通辽铁路扩能改造工程
第1页
共6页
交底编号
工程名称
铁路线路防护栅栏安装
设计文件图号
通线（2012）8001
施工部位
K728+372～K762+000
交底日期
2015.7.19
技术交底内容：
一、技术交底范围
本交底适应范围为K728+372～K762+000段路线路纵坡小于36°防护栏栅工程。
五、技术要求及注意事项：
1、钢筋混凝土立柱金属网片防护栅混凝土立柱埋设间距（相邻两立柱中心距离）长度为3.0m、金属网片为四周矩管采用46°斜角焊接，内部焊接网丝两侧边框各焊接四个边框用连接板，其中三个用过防盗螺栓与立柱连接，一个与立柱上部矩管连接。地面起伏地段，金属网片为四周矩管采用与地面坡度相似的角度焊接，焊接网丝，两侧边框各焊接四个边用连接板，其中三个通过防盗螺栓与立柱连接，一个与立柱上部方管连接。
4、根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要设置栅栏门。栅栏门设置位置结合沿线交叉道路和路基边坡检查维修梯位置确定。其余地段栅栏门按照500m间距单侧交错布设，栅栏门采用单开或双开式。
5、当铁路跨越小沟渠时，防护栅栏可连续设置，下部应采用混凝土细桩或铁栏栅封闭，但不影响正常排洪功能。
6、防护栅栏的设置应结合绿化情况，考虑景观的整体效果。
3、钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏可采用单开或双开门形式两种形式。单开宽度1.5m，双开宽度3m，其网片与防护栅栏保持一致，并通过销轴、销轴套与立柱连接。立柱预制时设置“禁止入内”的警示标志。门上上锁，并应防水。
4、防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”线路封闭严实，不留间隙，沿线方向顺直，不得忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低，要求整体效果美观，避免给人凌乱感觉，安装前先整平场地，栅栏底部与地面间的距离按5cm控制，不满足时应进行回填处理、并夯实。安装时，应对栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应将栅栏两侧各2m范围内的高出部分进行整平，两侧地面应平齐等高且不高于栅栏下坎底部，以保证栅栏相对两侧地面均达到防护高度。
三、前期准备：
1、参与施工人员都需经过培训并取得施工安全合格证，方可上岗施工。
2、施工机械证件齐全，机械操作手有正规的操作证。
3、施工前经过水电、通讯排干，并允许施工后方可施工。
四、施工工艺：
路基坡脚场地整平→放线抄平→不同种类金属网片数量统计→基坑开挖→安放立柱→调整立柱水平、垂直度→浇筑立柱基础混凝土→安装金属网片、方管→螺栓孔混凝土填塞→地面间隙处理。
二、设计要求
1、铁路设计时速200以内，采用采用1.8m高度钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏。立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸为120mm×120mm，高度2.2m。金属网片采用Q235矩管边框，规格30mm×50mm，矩管厚度2.0mm；内部网丝采用HPB300Ф6.5mm高线钢丝冷拔加工，规格75mm×150mm（Ф4.0mm），上部向外折角30°，垂直高度300mm。
交底日期
2015.7.19
技术交底内容：
防护栅栏结构示意图
技术交底书
表格编号
1502
项目名称
集宁至通辽铁路扩能改造工程
第4页
共6页
交底编号
工程名称
铁路线路防护栅栏安装
设计文件图号
通线（2012）8001
施工部位
网片制作精度要求：长度误差≤2.5mm，高度误差≤3.0mm。
网面平整度要求：凸起及凹进值≤5.0mm。
冷拔钢丝镀锌前直径误差≤0.06mm；焊接网孔误差≤3.0mm。
网片钢丝与钢丝、钢丝与矩形边框的焊接宜采用电阻焊，如用钎焊应选用合适的焊条，使变形量最小。焊接后清理焊渣。对焊接产生的变形，应进行平整处理。为保证网片自身有足够强度，网片钢丝焊接点强度大于1000N，焊接点脱落数小于4%。
技术交底书
表格编号
1502
项目名称
集宁至通辽铁路扩能改造工程
第2页
共6页
交底编号
工程名称
铁路线路防护栅栏安装
设计文件图号
通线（2012）8001
施工部位
K728+372～K762+000
交底日期
2015.7.19
2、基础基坑采用人工开挖，开挖尽量垂直开挖，基坑尺寸为600mm×600mm×700mm，不得扰动基坑侧的原状土体。对扰动土体应挖除回填，回填土压实系数不小于0.93。埋入立柱时，应严格控制好位置，定位后，用C25混凝土浇筑，并保证立柱纵、横向不移位，竖向垂直。