小箱梁吊装技术交底会议纪要
吊装安全技术交底记录
吊装安全技术交底记录一、交底人员：吊装班组负责人XXX二、参加人员：吊装作业人员、安全员、监理人员等。
三、交底时间：XXXX年XX月XX日四、交底内容：1.吊装前准备工作：（1）对吊装机械设备进行检查，确保设备完好无损，各项安全装置齐全有效。
（2）对作业场地进行检查，确保场地平整、无障碍物，确保吊装区域范围内人员不得靠近。
（3）确定吊装方案，编制合理的吊装作业计划，确保吊装过程中的安全。
2.吊装操作规范：（1）保证吊装作业人员持证上岗，具备相关专业知识和操作经验。
（2）保证作业人员在吊装过程中佩戴安全帽、安全鞋、安全带等个人防护装备。
（3）保证作业人员严格遵守吊装机械设备的使用规范，不得擅自改变设备的结构和功能。
（4）保证作业人员按照吊装方案进行操作，严禁超载或违规操作。
（5）保证作业人员在吊装过程中保持清醒状态，不得饮酒、吸烟等影响操作安全的行为。
3.吊装安全注意事项：（1）吊装作业中应加强现场安全管理，设置警示标识，保证作业人员和非作业人员在吊装区域内的安全。
（2）针对高空吊装作业，应设置安全通道，保证作业人员的安全出入。
（3）吊装作业中应保持良好的沟通协调，配合信号指挥人员的指挥，确保吊装操作的顺利进行。
（4）吊装过程中如发现异常情况，应立即停止操作，及时报告主管部门和相关负责人处理。
4.吊装事故应急措施：（1）发生吊装事故时，立即停止吊装操作，确保作业人员的人身安全。
（2）迅速组织事故现场的救援和抢救工作，保护现场，防止次生事故的发生。
（3）及时报告上级主管部门，配合相关部门进行调查和处理，保护吊装作业人员的合法权益。
五、交底效果验证：作业人员进行吊装作业时，严格按照交底内容进行操作，没有发生任何安全事故。
证明吊装安全技术交底的有效性。
六、交底人员签字确认：交底人员：XXX日期：XXXX年XX月XX日。
梁板吊装-安全技术交底记录
梁板吊装-安全 实用范本| DOCUMENT TEMPLATE 编号：FS-QG-28901
梁板吊装-安全技术交底
施工单位 施工部位
风顺建施工程有 工程名称 限公司 8#工地、15#工地 施工内容
交底内容:
广东深圳·旧 改项目(B)区 xx 操作
1.进入施工现场人员必须正确戴好合格
的安全帽，系好下颚带，锁好带扣;
2.作业时必须按规定正确使用个人防护
用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高
跟鞋进入施工现场;
技术交底内 容
3.在没有可靠安全防护设施的高处(2 米
以上含 2 米)施工时，必须系好合格的安全
带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高
处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑
②危险断面及钩颈有永久变形;
③吊钩衬套磨损超过原厚度的 50%;
④挂绳出断面磨损超过 10%;
16、起重作业时，起重臂和重物下方严
禁有人停留，工作或通过。重物吊运时严禁
从上方通过，严禁起重机载运人员。
17、当起重机超出外电线路的安全距离
时严禁吊运。
18、梁板运输途中，不允许急刹急开，
遇较大弯道应缓慢减速通过。
交底人签名 XX
职务 施工员 时间 20xx.3.8
接收人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份
第5页/共5页
胶鞋;
4.施工现场的各种安全防护设施、安全
标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆
第2页/共5页
GL 实用范本| DOCUMENT TEMPLATE
除和挪动。 5、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技
术性能，执行规定的各项检查与保养后，方 可启动发动机，注意各种仪表指示灯正常 后，方可开始工作。
30米预制箱梁施工技术交底记录大全
30米预制箱梁施工技术交底记录大全一、工程概况本次施工工程为30米预制箱梁工程，位于XX路XX段，工程名称为XX桥梁。
梁体为预制箱梁，总长30米，横断面为方形，施工单位为XX 施工队。
二、施工准备1.施工前准备：施工队需检查预制箱梁质量、数量及运输工具的准备情况，确保梁体无破损、正常运输。
2.施工方案：施工队需编制详细的施工方案，包括运输、吊装、安装等工序的具体操作方法和注意事项。
三、质量要求1.预制箱梁应符合设计要求，无显著缺陷、病害。
2.接缝处应紧密接合，无砂浆流出、渗漏现象。
3.梁体表面应无明显凹凸、裂缝和污物，应清理干净。
四、施工流程1.梁体验收：施工队应在梁体运抵现场后进行验收，检查梁体是否完好无损。
2.吊装：根据施工方案，合理选择吊装距离和起重机械，确保梁体吊装平稳、安全。
3.定位安装：将吊装好的梁体准确定位于桥墩上，用临时支撑固定住梁体。
4.焊接：根据设计要求，对梁体进行焊接，确保焊缝牢固、整齐。
5.接缝处理：对梁体接缝处进行处理，确保无渗漏现象。
6.粘贴标识：根据设计要求，在梁体上粘贴标识，标明梁体编号及定位信息。
五、安全措施1.确保梁体及吊装设备的安全，合理安排吊装作业。
2.操作人员需佩戴安全帽、安全带，按照操作规程进行作业。
3.施工现场应设置安全警示牌，做好交通安全工作。
4.施工过程中及时清理残渣和杂物，保持施工场地整洁有序。
六、质量验收标准1.梁体质量符合设计要求，无明显病害和缺陷。
2.梁体接缝处紧密无渗漏，焊接接头牢固。
3.梁体表面平整，无明显凹凸和污物。
七、技术交底施工队应在施工过程中进行技术交底，包括施工步骤、关键节点、安全注意事项等内容。
八、安全交底施工队应在施工前进行安全交底，包括安全注意事项、应急预案等内容，并要求操作人员签字确认。
以上为30米预制箱梁施工技术交底记录。
施工队需严格按照施工方案和质量标准进行操作，确保施工质量和安全。
如有变更或特殊情况，需及时报告相关部门并办理相关手续。
安全技术交底-箱梁吊装
1、上岗人员要由作业班长进行吊装作业技术交底和吊装作业安全交底,分工明确、责任到人、统一指令，设一名专职指挥，令出一人，其他人员不得参与，防止乱指挥、瞎指挥。
2、吊装前对架桥机进行全面检查,确认一切正常后进行空载试运行.出现异常及时修复，达到最佳状态后再进行吊装。
3、梁体吊装作业，当风速大于8米/秒（5级风）、雾天能见度低于50米、降雨时等恶劣气候均应停止施工.电动卷扬机必须有防雨设施。
8、喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车共同运至桥跨部位,梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位.梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固,待半幅梁调好后,再焊接隔板钢筋，内外边梁线型要控制好,且要保证梁面坡度。在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，需调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺利架设到位.架梁顺序为先中间、后两边,对称均衡的原则进行。全跨安装完成，将各片箱梁相互连接稳固。
运输车辆（运梁机）必须证件齐全、合格有效，现场检测合格.
二、架桥机施工准备：
施工场地要硬化,满足现场车辆机械通行及作业。
架桥机拼装好后要进行调试，达到正常运转状态，并经相关部门严格检查验收,签发合格证件。
架桥施工人员要进行岗前培训,分工明确,统一操作口令，熟悉施工图纸、架梁专项施工方案、安全方案及施工现场情况,熟记操作规程、安全注意事项及突发事件处理程序与操作口令。
安全目标：
1）。无责任死亡事故；
2）。无重大交通责任事故；
3）.无起重吊装等机械严重及以上事故；
4）。无重大火灾爆炸事故;
5）。杜绝重伤及死亡事故，年轻伤负伤率控制在10%以下;
技术交底会议纪要（精选5篇）
技术交底会议纪要（精选5篇）技术交底会议纪要篇1会议日期：20xx年4月7日会议地点：廊沧高速公路沧州段九A项目经理部会议人员：驻地办监理工程师、路面石灰、粉煤灰土底基层施工相关人员、会议主持：董保江一、项目总工董宝江介绍路面石灰、粉煤灰土底基层施工工艺。
路面石灰、粉煤灰土底基层施工方案：1、石灰、粉煤灰稳定土底基层的施工顺序消解石灰→准备下承层→铺土→铺粉煤灰→铺石灰→拌和→整平→碾压→检验→接头处理→养生2、准备下承层(1)二灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。
路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
(2)按要求设置路面施工控制桩。
1)使用全站仪恢复线路中心控制点。
2)使用全站仪测设中心桩。
按每20m一个桩号测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。
3)按路面设计的标准横断面图进行实地放样，定出石灰稳定土底基层的边桩(竹片桩)，之后用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为底基层上土范围的明显标记。
3、备土、铺土(1)用于石灰稳定土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物;(2)路基上用石灰线标出备土网格;(3)汽车运土，控制每车土的数量大致相等;(4)采用推土机将土均匀地摊铺在预定地路基上，力求表面平整，并有规定的路拱;(5)摊铺过程中，测量人员跟踪检测松铺厚度，控制误差±0.5cm，必要时进行增减料工作;(6)测定土的含水量。
如含水量过大则进行翻晒;过小，则应洒水焖料，使土含水量控制在二灰土的最佳含水量±2%之间;(7)用平地机对土层进行初步整平，并用人工进行局部找平，后用履带式推土机排压一遍，使其表面平整。
(8)考虑石灰、粉煤灰所占的体积比例，备土松铺厚度拟为18cm。
每延米备土数量：13.7m宽×0.18m厚×1m长=2.47方。
4、摊铺粉煤灰1备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
吊车吊装架设小箱梁空心板技术交底
（11）、认真执行“十不吊”原则，确保吊装安全。
交底人： 被交底人：
日 期： 日 期：
技术交底签到表
日期： 年 月 日
序号
姓名
职务/部门
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
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④、梁板架设就位：两台汽车吊继续起钩，当梁板起升至距梁车面1.0m左右后，吊车停止动作，待梁板平稳后，检查运梁车与梁体是否有接触，确认无接触后运梁车缓慢驶离。当梁板移送至盖梁上方编号相应位置，两台吊车停止动作，待梁板平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10-15cm处（保持梁板的平稳），待校正好垫片后，两台吊车同时缓慢落钩，桥梁就位。
技术交底记录
工程名称
全线桥梁
技术交底单位
云湛高速公路TJ15合同段项目经理部
交底项目
吊车吊装架设小箱梁（空心板）
交底级别
Ⅲ级
工程技术负责人
铁伟、根据现场道路条件，对架梁道路修整，填平碾压，铺设碎石，确保道路平顺，防止由于道路问题影响箱梁（空心板）正常架设或者出现安全质量事故。
（4）、强化计量管理和实验检验管理。
（5）、坚持样板引路制度，样板验收合格后再进行大面积施工。
（6）、作好各项质量记录工作，保证质量记录的完整性。
九、安全保证措施
（1）、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
小箱梁吊装安全技术交底
（3）试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓缓起钩，待两车受力在30T左右时，120吨吊车停止动作，由80T吊车缓缓起钩，待箱梁两端离开梁车后，80T吊车停止动作，然后120T吊车缓缓起钩，两端均离开梁车后，两侧吊车同步缓缓起钩，当箱梁起升距离梁车5～10cm后，两台吊车停止动作，停顿3～5min无异常后，吊车方能进行下一步动作。
（6）钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。
（7）钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至仓库妥善保管。
9、现场补充交底内容：
箱梁吊装顺序为从中心线往边线吊装，具体步骤如下：
（1）在箱梁安装前，采用全站仪在支座垫石上精确放出板式橡胶支座的纵横轴线，用水准仪对支座垫石高程进行复测，如不符合要求，应进行打磨处理。分联墩为四氟板式橡胶支座。
（8）吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。
（9）构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。
8、使用吊索、吊具应遵守下列规定：
（1）作业前应经试吊，确认合格。
（2）吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。
（3）严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：
5、箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。
6、大雨、大雾和6级（含）风以上等恶劣天气必须停止吊装作业。
7、箱梁吊装时，现场作业人员应遵守下列规定：
（1）作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或保护措施。
箱梁混凝土浇筑技术交底记录
箱梁混凝土浇筑技术交底记录一、前期准备工作1.检查箱梁模板，确保模板结构完整，无损坏和变形，模板间隙应符合设计要求；2.清理模板表面，保证模板表面干净、平整，并涂上模板油，以防混凝土粘附；3.检查预留插筋位置和孔洞是否符合设计要求；4.确保浇筑现场整洁，无碎石或其他杂物；5.检查模板的支撑系统，确保稳定可靠；6.确保浇筑所需的材料和设备已准备齐全，如水泥、骨料、砂浆搅拌机等。
二、混凝土浇筑工艺1.按照设计要求、施工方案和施工图纸，确定混凝土的配合比和浇筑顺序；2.将水泥、骨料和砂浆搅拌机放置在合适的位置上，并进行安全操作和调试；3.先用清水将模板内部湿润，以防止混凝土吸水影响浇筑质量；4.按照配合比和施工要求，将水泥、骨料和适量的水加入搅拌机，充分搅拌成均匀的砂浆；5.将搅拌好的砂浆倒入模板中，利用振动棒进行振实，确保混凝土填充到模板每个角落；6.浇筑过程中，应不断用振动棒震动模板，以使混凝土中的气泡顺利排出，避免空洞和缺陷；7.在浇筑的过程中，要注意混凝土的坍落度，过湿或过干的混凝土都会影响浇筑质量，因此要严格控制水灰比；8.浇筑完成后，用刮板将混凝土表面平整，并检查模板是否有移位或变形，必要时进行调整；9.浇筑完一段箱梁后，应尽快与相邻段进行连接，以保证两段之间的浇筑无缝隙，有需要时可以使用螺栓或焊接连接。
三、浇筑后的注意事项1.混凝土浇筑完成后，应及时覆盖防止太阳直射或风吹雨打，避免混凝土表面开裂；2.在混凝土初凝后，应及时进行养护措施，如喷水保湿或覆盖湿布等，保持混凝土的湿度和温度；3.混凝土达到规定强度后，可以拆除模板，但要注意避免破坏混凝土表面；4.混凝土浇筑完成后，在准备拆模之前，应进行必要的检查和测试，确保箱梁质量合格；5.混凝土浇筑结束后，浇筑现场要及时清理，清理掉施工中产生的碎石、混凝土渣等杂物，保持现场整洁。
以上是箱梁混凝土浇筑技术交底记录，根据具体施工情况和项目需求，还需要根据实际情况进行相应的调整和补充。
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小箱梁吊装技术交底会议纪
要
-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
**侧小箱梁吊装技术交底会议纪要
2012年11月19日晚，在**会议室召开了**侧小箱梁吊装一级技术交底会议。
会后，在总工的组织下，工程部、机材部、安全部等有关部门的负责人和技术员以及专业队的工班长对小箱梁吊装过程可能出现的问题展开了详细的讨论。
现将讨论后的吊装步骤和需注意问题补充整理如下：
一、移梁和运梁
1）移梁前先检查横移台车、运梁炮车、千斤顶和油泵等设备能否正常工
作，如不能，应及时更换相应设备。
2）在顶梁位置千斤顶底部安放一块1000×20×300mm的大钢板，增大千
斤顶与地面接触面积，梁底与顶升梁之间安放一张δ10mm的胶块，以保护
小箱梁不受损坏。
3）采用单端顶升法，先从路基低端开始，再顶升高端。
每端采用2台
100T千斤顶同时顶升或回油，操作工人必须熟练掌握油泵操作方法，避免
“一快一慢”致使千斤顶不同步。
4）小箱梁顶升后放置在横移台车上，两端各用两个5T手拉葫芦固定在台
车上，同时开动横移到运梁车道上。
5）用同样的方法顶升小箱梁转到运梁炮车上，加固后运送到架桥机的吊
装位置途经箱梁连续端顶板张拉预留槽时，用厚度不小于δ25mm的钢板盖
住张拉槽。
二、喂梁
1）架桥机冲孔完成后，利用前、中部车的横移轨道，左右横移架桥机到运梁车道的位置并固定。
2）小箱梁通过运梁炮车运到架桥机的后部底下，前天车起吊小箱梁的前端到一定高度后，前天车与后炮车同时前进。
前天车与后炮车一边前进，一
边移动卷扬机，调整小箱梁前进角度，直至小箱梁的后端到后天车的预定
起吊点位置为止。
卷扬机与炮车移动方向示意如下：
3）起吊小箱梁后端，利用前天车下降，后天车上升的方法，使小箱梁保持水平状态，然后左右横移天车卷扬机，使小箱梁在架桥机中心纵轴线上，
稳定后两天车同时前进到吊跨上。
4）架桥机整体横移到指定位置上，加固好架桥机，再通过横移天车卷扬机把小箱梁运送到位，对中缓慢下放，在小箱梁离橡胶支座或砂箱约
10~20cm时停止下降，安装、调平橡胶支座或临时砂箱。
（注意：如果小
箱梁位置不符合要求时，需要再横移架桥机时，必须先把小箱梁横移回到
架桥机的中心纵轴线上才能再整体横移架桥机）
5）小箱梁安装到位后，检查箱梁与支座间是否存在虚位，如有虚位，必须采取一定措施，保证箱梁四个支点同时受力。
测量检查小箱梁的坐标、标
高，确认无误后解除吊具，横移架桥机回到运梁车道，准备下片梁的吊装
工序。
三、架桥机过孔
**侧引桥29~47跨小箱梁位于半径为500m的圆曲线上，每跨之间的转角较大，这给架桥机过孔和箱梁的架设带来了很大的困难和风险。
在保证架桥机的
操作可行性和可靠性的前提下，结合现实情况，经讨论后决定将架桥机曲线过孔过程作如下补充：
1）本跨小箱梁吊装完成后，利用架桥机前部、中部车左右错位横移和主梁错位前移的方法，使前、中部车的中心与前方准备吊装跨的桥轴线保持在平行线上。
具体示意图如下：
步骤1
图示中大梁1按箭头方向前移约20cm，大梁2不动
步骤2
前部、中部车按图示箭头方向各移动约29cm
2）加固前部、中部车，两台天车开到中部车附近。
3）收起后支腿，顶升前支腿，使前部车、中部车位置主梁的高差不小于70cm(已考虑主梁的自然坡度）。
4）拆除主梁与前部车、中部车摇滚的压板。
5）组织相关人员对架桥机过孔前的检查工作，确定没有问题后签名确认（要求每次过孔至少有一名项目领导在场）。
6）架桥机过孔分两次完成，第一次约18m，第二次约12m。
第一次过孔，两天车停在中部车上方，第二次两天车必须保持在中部车的后方，且要边冲孔边往后移，架桥机过孔到位前两天车移到架机的最尾端。
7）架桥机前临时支腿进入到盖梁上方后，架桥机暂停冲孔，安排两人到盖梁上，指挥开机操作员往前冲孔，直到前临时支腿到达预定位置。
（此时只许用手动键操作冲孔，不能用自动键）。
8）冲孔到位后，按要求的高度垫好木方或专用垫块，然后利用后支腿液压顶升系统，调节后支腿高度，使前临时支腿牢固地支撑在木方或专用垫块上。
9）顶升后支腿和中临时支腿，使中部车离开梁面到要求的高度，然后前移中部车到指定的位置，按要求的高度支垫中部车的轨道，慢慢收起后支腿和前部车，使中部车轨道落在支垫上，同时用水平尺或水平管测量中部车水平，确认符合要求后锁上中部车压板并且加固中部车。
10）收起前部车油缸，前移到前一盖梁上方指定的位置，此时必须确保前部车与中部车的轨道平行，顶升油缸，使架桥机主梁水平或不大于1.0%纵坡，锁上前部车压板，卸除前临时支腿的支垫。