第六章 港口库场管理
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第六章 港口库场管理PPT课件
（1）首先掌握港口计划期内的库场堆存能力； （2）根据下月（或下旬）将在本港靠泊的船舶到港 计划表，估计出非直取方式的运量；
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（3）根据下月（或下旬）将在本港出口的货运计划， 估计出需预先进入库场集中待运的货运量；
（4）进行需求与堆存能力的平衡，包括总入库量应与 总堆存能力的适应、各种货类入库量与相应库场堆存能力 的适应。
堆码，单据处理； 2、出库作业包括：发货前准备，发货与交接，单据处
理； 3、货物保管作业：防盗、防火、防汛、健全制度。
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一、货物入库程序
1.收货准备
（1）根据库场昼夜作业计划或港口作业委托单（入库
联）、运单、交接清单等资料，了解入库货物的名称、规
格、包装、标志、总数量、收／发货人或流向；
（2）明确货物入库方法、时间和进度安排；
集装箱码头堆场管理主要有： （一）堆场的堆跺规则 （二）堆场的分类 （三）箱位的安排
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（一）堆场堆跺规则
制订堆场堆跺基本规则的目的：保证集装箱堆场堆放安 全，减少翻箱率。
1、轮胎吊工艺的堆场规则 （1）箱区的编码方式 场箱位号是由箱区、位、排、层组成的一组代码。一般 由“五位”或“六位”表示。如：“A0111”（A箱区01 位第一排第一层）、“210111”等，见图6-2。
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23
3.指挥码垛作业 （1）确定货垛形状，指挥垫好垛垫，开好垛头； （2）指挥作业人员做好码垛作业，确保码垛质量； （3）作业中随时清扫地脚货、散落货并及时归位上垛； （4）堆场货物及时苫盖（这个词不熟悉，稍作解释）。
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4.货物入库善后处理
（1）对卸船货物，检查船舱、作业线路、作业设备，防
班轮挂靠为主的港口，对航班密度较大的班轮航线，规 划出专用库场。为了针对外贸货物需要特殊保管能力的 要求，许多港口多采用外贸货物专用区或专用库的规划 方式
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（3）根据下月（或下旬）将在本港出口的货运计划， 估计出需预先进入库场集中待运的货运量；
（4）进行需求与堆存能力的平衡，包括总入库量应与 总堆存能力的适应、各种货类入库量与相应库场堆存能力 的适应。
堆码，单据处理； 2、出库作业包括：发货前准备，发货与交接，单据处
理； 3、货物保管作业：防盗、防火、防汛、健全制度。
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一、货物入库程序
1.收货准备
（1）根据库场昼夜作业计划或港口作业委托单（入库
联）、运单、交接清单等资料，了解入库货物的名称、规
格、包装、标志、总数量、收／发货人或流向；
（2）明确货物入库方法、时间和进度安排；
集装箱码头堆场管理主要有： （一）堆场的堆跺规则 （二）堆场的分类 （三）箱位的安排
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（一）堆场堆跺规则
制订堆场堆跺基本规则的目的：保证集装箱堆场堆放安 全，减少翻箱率。
1、轮胎吊工艺的堆场规则 （1）箱区的编码方式 场箱位号是由箱区、位、排、层组成的一组代码。一般 由“五位”或“六位”表示。如：“A0111”（A箱区01 位第一排第一层）、“210111”等，见图6-2。
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3.指挥码垛作业 （1）确定货垛形状，指挥垫好垛垫，开好垛头； （2）指挥作业人员做好码垛作业，确保码垛质量； （3）作业中随时清扫地脚货、散落货并及时归位上垛； （4）堆场货物及时苫盖（这个词不熟悉，稍作解释）。
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4.货物入库善后处理
（1）对卸船货物，检查船舱、作业线路、作业设备，防
班轮挂靠为主的港口，对航班密度较大的班轮航线，规 划出专用库场。为了针对外贸货物需要特殊保管能力的 要求，许多港口多采用外贸货物专用区或专用库的规划 方式
港口库场管理第六章课件
三、防火
采取坚决、有效的措 施防止火种入库。库场内 严禁吸烟，明火作业要经 严格的审查程序审批并严 格执行防护措施，一切机 械均要有防火星装置方可 进港入库。 专人经常检查易自燃 的货物（粮食、鱼骨粉、 棉花、化纤等）的温度， 有无发热，发现发热时要 及时采取加强通风、揭盖 通风、翻仓等降温措施， 防止自燃。
第五节 库场货物保管
货物保管库内走廊的除臭
货物保管库内的杀菌
一、检查和核查货物
1.检查库场状况和 库场使用情况 2.检查货物情况 3.核查货物情况
二、防潮防湿管理
1.防止雨水渗透湿损货物 2.防止积水湿损货物
大火形成的 浓烟弥漫在 空中
大火形成大量 黑色的浓烟
火光映红了 天空
卫星拍摄的照 片显示伦敦上 空被黑烟覆盖
2.货物苫盖方法
（1）就垛苫盖法。 （2）鱼鳞式苫盖法。
（3）活动棚苫盖法。
3.货垛苫盖注意事项
（1）选择合适的苫盖材料，满足苫盖的目的。
（2）苫盖要固定妥当。 （3）苫盖的接口要顺风叠盖，避免迎风叠口。
（4）苫盖的底部与货垛的垫料平齐，并牢固绑扎在垛
垫的外侧。 （5）必要时采取两层帆布的加固顶层措施，确保下雨 淋不透。
150（吨）十n（件）×1（吨）＝n（件）×1.5×3（平 方米）×10（吨／平方米） n＝3.4 考虑衬垫物重量则需要4块钢板衬垫。衬垫面积为18 平方米。
二、苫盖
苫盖是指对货垛的表面进行遮盖的货物保管措施。
防止雨水湿损货物和避免尘 埃污货、减少日晒的危害。
从图中你都看 到了什么？
仔细看看！！！
2.垫垛的材料
垫高货底
隔离地面
• 较大高度的货架 • 水泥板块 • 枕木道轨 • 垫仓板 • 油布
港口仓库管理制度
港口仓库管理制度第一章总则第一条为了加强港口仓库管理，保障港口货物的安全、高效流转，提高仓库管理水平，制定本管理制度。
第二条本制度适用于港口仓库管理的各项活动，包括货物进出库的登记、存储、保管、装卸、搬运、统计等。
第三条港口仓库管理应遵循“安全第一、服务至上、高效运转、合理利用”的原则。
第四条港口仓库管理应加强与港口各部门的协调和配合，形成良好的工作合力。
第五条港口仓库管理人员应具备一定的业务素质和管理能力，并经过专门培训，取得相关资格证书后方可上岗。
第二章货物存储第六条港口仓库应制定货物存储标准，保证货物存储安全，合理利用仓库空间。
第七条货物存储应按照货物种类、属性、数量等不同情况进行分类、区分存放，并做好标识。
第八条对于易腐、易爆、易渗透等特殊货物，应根据要求采取相应的存储措施，确保货物的安全。
第九条仓库存放的货物应做好定期巡检和保养工作，确保货物的完好性和品质。
第三章货物装卸第十条仓库管理人员应根据货物种类、属性制定合理的装卸方案，确保装卸作业安全、高效。
第十一条装卸作业应配备专业的搬运设备和工具，操作人员必须经过培训并取得证书方可上岗。
第十二条在装卸作业中应严格遵守操作规程，杜绝违章操作行为，确保作业过程中的安全。
第十三条对于易腐、易碎、易渗透等特殊货物的装卸，应按照特殊要求进行操作，确保货物不受损。
第十四条货物装卸后，应及时进行清点、检查，确保货物数量、完好和质量符合要求。
第四章货物保管第十五条仓库管理人员应根据货物属性、储存要求、保管实际情况制定相应的保管方案，确保货物的完好。
第十六条对于有特殊要求的货物，应根据要求进行单独保管，并做好相应记录。
第十七条保管货物时应注意环境温度、湿度、通风等环境因素，确保货物品质不受影响。
第十八条对于长期存储、少量取用的货物，应根据实际情况采取相应的保管措施，确保货物的完好和安全。
第五章货物统计第十九条仓库管理人员应做好货物进出库登记、统计工作，确保货物的动态管理和实时掌控。
港口规划与布置-第6章港口配套设施
港口规划与布置
水利工程学院
主讲教师：陈杰
2013年3月
课程内容：
§ 6.1 港口铁路
普通单开道岔
渡线
港口进口货物时，铁路作业为：
各部分的基本功能如下：
二、港口铁路布置
（1）纵列式：
特点是干扰少，能力大。
缺点是需要较长的场地。
（2）混合式：
特点：占地少。
缺点：交叉干扰较多。
（3）
三、港口车站的布置
1）横列式：当编组作业量不大，在到发场坐编的方式编组列车可采用。
优点：布置占地少、管理方便。
缺点：作业干扰大。
（2）混合式：将到达场上移，使到达场与编组场纵列，特点：适宜港口吞吐量较大、编解作业量较多时，站折返行程少，缺点：占地较长、较多。
四、分区车场布置
§ 6.2 港口道路
二、港口道路特点
三、道路技术标准
4、视距：
§ 6.3 港口其它陆域设施
二、港口供给系统
三、港口辅助设施
四、港口商务设施。
港口仓储与库场管理.
一、港口企业库场概述
• （二）港口库场功能 • 1、保管货物的功能 • 2、调节运输的功能 • 3、实施货运作业的功能
一、港口企业库场概述
• （三）港口库场管理目标 • 1、充分利用库场的堆存能力，加速库场周
转，确保进出口货物畅通无阻 • 2、完善库场作业制度和方法，建立良好的 库场工作秩序 • 采取正确的保管措施，保证货物完整无损
三、传统港口库场业务
• • • • •
（2）货物堆存 ①货物按规定堆垛：堆垛标准、计数、挂牌 ②短期保管：确保货物数量和质量不受损害 ③必要的疏港 “强制疏港”是国际惯例。当托运人延期提货， 影响到港口库场的“通过性”能力时，港口企业 有权不通知托运人而将货物疏运至港外库场。托 运人提货时，需先支付疏港费用，而后提货。 ④形成必要单证与台账
港口仓储与库场管理
上海交通职业技术学院 杨茅甄
一、港口企业库场概述
• （一）港口库场的性质 • 港口库场是“通过性库场”，不是“营业性库
• • •
场”。件杂货港口库场的目标不是利润（收益） 最大化，而是库场畅通。由此决定以下问题： 1、港口库场的利用率不能太高，一般不能超过50 ％。 2、港口库场通常提供免费堆存期，超过免费堆存 期，则执行“超额累进费率”。 3、件杂货港口一般设置港外堆场，对超期堆存的 货物进行强制疏港。
二、港口库场规划
• • • • • • • •
2、货位堆码的标准化 堆码标准： （1）无掉件、倒塌隐患 （2）堆码方式便于分票计数 （3）垛型外观成行、成线 （4）易湿货物盖垫严密 （5）互忌货物隔离堆放 堆码的质量要求：按线堆货，分票清楚。定量 定型，剔除残损，标志朝外，箭头向上，上盖下 垫，不露不漏，清洁畅通，垛脚挂牌
港口规划与布置第6章__港口配套设施
第六章 港口配套设施——铁路
分区车场：承担分管范围内车辆分组、集结及向 前方库场、二线库场、分运中心或码头装卸线取 送车等作业。 宜布置在临近泊位或库场装卸线。
港口车站：承担列车到发、编解、选分车组 和向分区车场或装卸线取送车辆等作业。 距码头堆场不宜太远，便于取送车。
装卸线：布置在库场上供停车场进行装卸作业 的线路。码头前沿不设供车船直取的码头装卸线，
仅重件等有特殊要求的码头布置在码头前沿。
第六章 港口配套设施——铁路
2.总体布置原则 ①与整体规则布置协调 ②方便货物的装卸 ③通过能力与其它系统协调 ④与城市规划密切配合 ⑤考虑远景规划，留有发展余地
第六章 港口配套设施——铁路
3.平面布置型式 ① 纵列式：港口车站，分区车场，装卸线三者顺序排列。 优点：列车无折返行程，各场调车互不干扰。 缺点：占地长，布置分散
第六章 港口配套设施——铁路
1、到达场，供路网编组站发未的列车存放和解法。 2、编组场：将送往各区和装卸线的到达进行编组。 3、出发场：存放和集编从各区和装卸线发来的车辆，发往 路网编组站 4、牵出线：机车行走线，联络线等线路。
港站的布置也有纵列、横列和混合三种形式，纵列式布 置时各场间由联络线联接，在横列式布置中还经常设牵出 线联接各场。
大唐煤码头
4
港区铁路网络图
5
▲ 港口铁路
铁路线路基本知识 1、断面结构
第六章 港口配套设施——铁路
第六章 港口配套设施——铁路
2、铁路线路平面 由直线和曲线组成。Rmin≥200m，困难时≥180m，转弯
处轨距应加宽以减小车轮的阻力，同时外轨应加高，抵消 离心力。
3、纵坡 上坡、下坡，保证列车在任何车道上能起动。 蒸汽机车： ≤20‰ 内燃电力机车：≤30‰
港口物流-第六章
港口既是水陆运输工具的衔接点和货物、旅客的集散地，又是由 为车、船、货、客提供服务的各种工程建筑物和设备组成的综合体。
港口的水、陆域各组成部分构成了港口生产的四大作业系统：船 舶航行作业系统、装卸作业系统、储存作业系统和集疏运作业系统。
如果其中任何一个环节出现“瓶颈”现象，都将抑制港口通过能 力的充分发挥。港口的生产运营就是通过不断的实施科学管理和扩 大规模，使港口的各作业系统由原来的不平衡达到一个新的平衡， 以取得最佳的经济效益。
（1）货物的尺寸、重量、容重、形状和包装形式影响起重量的选 择。 （2）货物品种的多样性要求机械具有通用性和灵活性，能从船舶 和车辆装卸多个品种的货物，要求库场内有众多的货堆。 （3）货堆的脆弱性和包皮的牢固性影响装卸方法和货堆高度，要 求选用最少“接头”的输送机系统，避免采用刮运或抛掷的原理来 运移货物。
港口的经营性设施主要是提供货物装卸、存储等生产经营及其有 关服务，包括机械、设备、车辆、船舶、仓库、堆场、水上过驳平 台等。
第一节 港口物流设施
港口设施是指港口内为港口生产和经营而建造和设置的人工构造 物和有关设备，按我国目前的有关规定，分为港口基础性设施和港 口经营性设施。
图6-1港口设施设备
第一节 港口物流设施
第二节 集装箱装卸机械
三、堆场作业机械
2、集装箱龙门起重机 （1）轨道式集装箱龙门起重机
轨道式集装箱龙门起重机是集装箱货场进行装卸、堆码集装箱的 专用设备。其跨度大、堆码层数多，可以充分利用堆场面积，提高 堆场的堆存能力，结构较为简单，操作容易，维修方便，有利于实 现自动化控制。
第二节 集装箱装卸机械
第一节 港口物流设施
二、港口陆域
6、港口生产辅助设备
为保证港口完成水陆联运任务，在港口陆域上还设有各种生产辅 助设备。主要包括：给排水设施、供电、照明、通讯及导航系统、 办公楼、流动机械库、机械修理厂、候工室等生产辅助建筑以及燃 料供应站、工作船基地等。
港口的水、陆域各组成部分构成了港口生产的四大作业系统：船 舶航行作业系统、装卸作业系统、储存作业系统和集疏运作业系统。
如果其中任何一个环节出现“瓶颈”现象，都将抑制港口通过能 力的充分发挥。港口的生产运营就是通过不断的实施科学管理和扩 大规模，使港口的各作业系统由原来的不平衡达到一个新的平衡， 以取得最佳的经济效益。
（1）货物的尺寸、重量、容重、形状和包装形式影响起重量的选 择。 （2）货物品种的多样性要求机械具有通用性和灵活性，能从船舶 和车辆装卸多个品种的货物，要求库场内有众多的货堆。 （3）货堆的脆弱性和包皮的牢固性影响装卸方法和货堆高度，要 求选用最少“接头”的输送机系统，避免采用刮运或抛掷的原理来 运移货物。
港口的经营性设施主要是提供货物装卸、存储等生产经营及其有 关服务，包括机械、设备、车辆、船舶、仓库、堆场、水上过驳平 台等。
第一节 港口物流设施
港口设施是指港口内为港口生产和经营而建造和设置的人工构造 物和有关设备，按我国目前的有关规定，分为港口基础性设施和港 口经营性设施。
图6-1港口设施设备
第一节 港口物流设施
第二节 集装箱装卸机械
三、堆场作业机械
2、集装箱龙门起重机 （1）轨道式集装箱龙门起重机
轨道式集装箱龙门起重机是集装箱货场进行装卸、堆码集装箱的 专用设备。其跨度大、堆码层数多，可以充分利用堆场面积，提高 堆场的堆存能力，结构较为简单，操作容易，维修方便，有利于实 现自动化控制。
第二节 集装箱装卸机械
第一节 港口物流设施
二、港口陆域
6、港口生产辅助设备
为保证港口完成水陆联运任务，在港口陆域上还设有各种生产辅 助设备。主要包括：给排水设施、供电、照明、通讯及导航系统、 办公楼、流动机械库、机械修理厂、候工室等生产辅助建筑以及燃 料供应站、工作船基地等。
2012-港口管理信息系统06解析
内容包括
船舶资料信息 航次载货及来往港信息船舶在港靠泊情况 船舶在港各种停时动态信息 船舶作业开完工时间等。
18
火车管理流程
火车管理的信息来源主要是通过铁路部门的 《火车抵港预报》和作业现场提供的《现场 作业情况报告》等途径来获取。
管理的流程从预报抵港开始，直到火车离港 各种动态的管理。
商业功能 作为航运与贸易的辅助功能如代理、保险、金融、通讯、航运 交易等业务和功能的开发和发展，加快了港口地区城市化的进 程，以装卸为主的港口发展成了多功能，多层次和多方位的系 统。
2
港口的主要设施
港口水域
港口水域是供船舶进出港，以及在港口运转、锚泊和装 卸作业使用的。因此要求它有足够的深度和面积，水面 基本平静，流速和缓，以便船舶安全停泊和技术操作。 港口的水域包括港池、航道与锚地。 港池：指码头附近的水域，供船舶靠离岸操作，要保持 足够的水深、宽广的水域。 航道：指船舶进出港通道，需有足够的水深与宽度（通 航船舶宽度的5-8倍），弯曲度不能过大（转弯半径应 不小于通航船舶总长的3～5倍）。 锚地：供船舶抛锚候潮、等候泊位、办理手续、接受船 舶检查或过驳装卸等停泊的水域，要求有足够的水深、 水域，水底为平坦的沙土或亚泥土
“培育式”
依托港口城市的功能或港口周边的交易中心等来培育自己的长 期货源和货主，给他们一定的优惠政策，真心维护货主的利益， 争取实现双赢。
ห้องสมุดไป่ตู้牵手式”
与大的原材料需求厂家或大的产品供应厂家建立具有一定纽带 关系的实体或股份公司，或者通过建立业主码头、租赁仓库、 修建专用道路、专用铁路等手段，把他们拉到港口的生产经营 中来，与他们利益共享，风险共担。
装卸作业管理流程
港口企业是传统的劳动密集型企业，现代港 口作业专业化、机械大型化、分工精细化、 考核标准化等要求。针对这种情况，用计算 机网络技术在以下诸方面加以改进以实现管 理的扁平化，提高效率。
船舶资料信息 航次载货及来往港信息船舶在港靠泊情况 船舶在港各种停时动态信息 船舶作业开完工时间等。
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火车管理流程
火车管理的信息来源主要是通过铁路部门的 《火车抵港预报》和作业现场提供的《现场 作业情况报告》等途径来获取。
管理的流程从预报抵港开始，直到火车离港 各种动态的管理。
商业功能 作为航运与贸易的辅助功能如代理、保险、金融、通讯、航运 交易等业务和功能的开发和发展，加快了港口地区城市化的进 程，以装卸为主的港口发展成了多功能，多层次和多方位的系 统。
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港口的主要设施
港口水域
港口水域是供船舶进出港，以及在港口运转、锚泊和装 卸作业使用的。因此要求它有足够的深度和面积，水面 基本平静，流速和缓，以便船舶安全停泊和技术操作。 港口的水域包括港池、航道与锚地。 港池：指码头附近的水域，供船舶靠离岸操作，要保持 足够的水深、宽广的水域。 航道：指船舶进出港通道，需有足够的水深与宽度（通 航船舶宽度的5-8倍），弯曲度不能过大（转弯半径应 不小于通航船舶总长的3～5倍）。 锚地：供船舶抛锚候潮、等候泊位、办理手续、接受船 舶检查或过驳装卸等停泊的水域，要求有足够的水深、 水域，水底为平坦的沙土或亚泥土
“培育式”
依托港口城市的功能或港口周边的交易中心等来培育自己的长 期货源和货主，给他们一定的优惠政策，真心维护货主的利益， 争取实现双赢。
ห้องสมุดไป่ตู้牵手式”
与大的原材料需求厂家或大的产品供应厂家建立具有一定纽带 关系的实体或股份公司，或者通过建立业主码头、租赁仓库、 修建专用道路、专用铁路等手段，把他们拉到港口的生产经营 中来，与他们利益共享，风险共担。
装卸作业管理流程
港口企业是传统的劳动密集型企业，现代港 口作业专业化、机械大型化、分工精细化、 考核标准化等要求。针对这种情况，用计算 机网络技术在以下诸方面加以改进以实现管 理的扁平化，提高效率。
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*装卸时间一般安排在白天,高温季节停止作业.
（4）危险货物集装箱中转
隔离、喷淋
（5）危险货物集装箱储存 停留时间：小于24h从卸船次日起可堆存7天 （6）危险品货物出运 提前10天左右订舱，所需资料：托单、出境危险货
物运输包装使用鉴定结果单（若有内包装，需注明内包装
是什么）
（四）集装箱码头的中转箱管理
单要求温度，三者温度要求一致。
3、冷藏箱的堆存与转栈 堆存期超过15天，码头堆场计划要通知代理催提， 同时报公司操作部。
（三）集装箱码头的危险品箱管理
1、危险品箱是指箱内装有《国际危规》中列明的危险品
货物的集装箱。
2、危险品集装箱在码头的作业有两种形式： （1）船边直装或直提-----危险系数较大的货物，如7类 放射性物质 （2）可在码头堆放的集装箱-----根据不同的危险品类别，
2.理货 （1）按约定的理货方法，清点、理算货物，做好理货现
场记录，收留保管好交接小票或者筹码；
（2）根据货物资料辨认和确定要接受的货物，认真检查 货物状态； （3）根据要求做好分标志、分规格，分堆码垛； （4）市入货物，每车要司机签署理货单或入库单。
3.指挥码垛作业 （1）确定货垛形状，指挥垫好垛垫，开好垛头；
⑤货物在船上的舱口号码；
⑥换装接运工具及货物的流向。
（2）掌握装船货物的堆存信息
① 承、托双方约定的货物集中日期；
② 该船将受载的货物品种和数量，其中船边直接装船 所占比重； ③ 每票入库货物所需的库场面积； ④ 各票货物装船的舱口号码。
（3）作出货物堆存库场的初步方案，确定入库和出库
路线 确定入、出库路线时，可视泊位和库场的布局条 件等作出以下不同的堆存方案：
① 进出合一的堆存方案
进口货 进 出口货 进 进口货 出口货 进
②进出分开的堆存方案
进口库场
出口库场
进口库场
出口库场
第三节 货物进出库作业
库场的货物堆存作业组成： 1、入库作业包括：入库前准备，货物入库验收，货
物堆码，单据处理；
2、出库作业包括：发货前准备，发货与交接，单据 处理； 3、货物保管作业：防盗、防火、防汛、健全制度。
（一）集装箱码头的空箱管理
1、空箱进场管理
空箱卸 船进场 空箱 进场 管理 按不同的持箱人、尺码、箱型分 开堆放 船公司指定用于出口装船的空箱 按出口船名、航次堆放 进口重箱门到门拆箱后返回码头 的空箱按持箱人不同分开堆放
空箱通 过道口 进场
2、空箱出场管理 出口装船空 箱 装驳船空箱 空箱出场管 理 空箱通过检 查口出场
物；后方堆场作为三线库场，用于存放需要长期保管和
市内分批车提的货物。
（3）按船舶航线规划 将某些库场专用于堆放特定航线货物的规划方式。 以班轮挂靠为主的港口，对航班密度较大的班轮航线， 规划出专用库场。为了针对外贸货物需要特殊保管能力
的要求，许多港口多采用外贸货物专用区或专用库的规
划方式
（4）按企业管理原则规划 企业的生产单位和机构设定时，遵循以任务为目标、 专业分工、管理幅度和管理层次合理的原则。将此原则 运用到库场管理之中，则以专业分区（如按货种）进行
出空箱装船 出场
门－门提空 箱
单提空箱
3、存堆空箱管理
基本原则：
按持箱人和箱尺寸的不同分开堆放。 码头设有专用的空箱堆存箱区。
（二）集装箱码头的冷藏箱管理
1、进口冷冻重箱
冷藏箱检查记录卡：船名、航次、箱号、尺寸、要 求温度、制卡人签名等。 2、出口冷冻重箱 箱体上的PTI标贴，记录纸温度、设定温度、装箱
（2）指挥作业人员做好码垛作业，确保码垛质量；
（3）作业中随时清扫地脚货、散落货并及时归位上垛； （4）堆场货物及时苫盖（这个词不熟悉，稍作解释）。
4.货物入库善后处理 （1）对卸船货物，检查船舱、作业线路、作业设备，防
止遗漏；
（2）汇总、统计理货单，与船方核对、相互签单； （3）填制货垛牌并张挂，或做好简易货垛标志； （4）处理好地脚货和残损货； （5）将理货单、现场理货记录、车辆交接记录交给交接
一、库场规划
1.库场规划方法
（1）按泊位规划
根据泊位作业的货物进行规划设计，配备相应的设 施与设备。其中常常将与泊位相连的库场作为该泊位的 配套设施，堆存该泊位作业的货物。按码头泊位规划就 是为了使泊位装卸作业的货物靠近泊位存放，具有方便
作业、路线最短的特点。
（2）按“三线”规划 从码头前沿起，将库场分为三线。靠近前沿的前方 库场规划为一线库场，用于存放即将装船和装驳的货物； 其后的库场规划为二线库场，用于存放卸船走陆地的货
（1）基本原则
（2）出口箱进场的堆垛规则 （3）进口箱进场的堆垛规则 （4）空箱进场安排
（1）基本原则 ① 重、空箱分开堆放；
② 20’、40’、45’集装箱分开堆放；
③ 冷藏箱、危险品箱、特种重箱堆放在相应的箱区； ④ 进口箱与出口箱分开堆放； ⑤ 中转箱按海关指定的中转箱区堆放； ⑥ 出口重箱按装船要求分港、分吨堆放；
二、库场堆存计划编制
2.日常堆存计划编制
日常堆存计划中，件杂货码头堆存计划的编制是最复
杂的，下面仅讨论杂货码头堆存计划的编制。 编制堆存计划主要确定三个方面的内容：出库或入库 路线、入库量、各票货物的堆存货位。
当一艘船的泊位确定后，编制堆存计划便可按以下步骤：
（1）掌握卸船货物的堆存信息
①可使用的库场位置以及可堆货的面积； ②船舶卸货量以及直取货物所占的比重； ③入库货物的品种； ④入库货物的数量及批量大小；
1、一程船卸船
减少翻箱。
3、需归位、并位、转位的几种主要情形 （1）在装船结束后，集装箱转入指定区域；
（2）箱区内进行过提箱作业后，对零星的集装箱进行归并；
（3）根据客户申请的下昼夜提箱计划，可持此类要作业的 集装箱转入一个箱区，减少轮胎吊频繁跨箱区移动。轮胎 吊较少的码头应采取该办法； （4）对完成拆箱提货作业后的空箱进行归并；
⑦ 空箱按不同的持箱人、尺码等分开堆放；
⑧ 重箱按堆场载荷要求堆放。
（2）出口箱进场的堆垛规则
① 按排堆放：同一排内，堆放同一港口、同一吨
级的箱子； ② 按位堆放：同一位堆放同一港口、同一吨级的 箱子； ③ 按位排堆放：同一位内，堆放同一港口、不同
吨级的箱子；而该位的同一排内，堆放相同港
口、相同吨级的箱子。
三、港口库场的设置
1、前方库场
2、后方库场 3、进口库场 4、出口库场 5、中转库场
• 用于堆存期较短的货物
• 堆放不直接影响装卸船效率的货物 • 专为进口货物及卸船服务 • 专为出口货物及装船服务 • 联运换装 • 用于货种复杂、量大的港口，如冷藏库
6、专业化库场
第二节 库场规划与堆存计划
主要内容： 一、库场规划 1.库场规划方法 2.货位设置 二、库场堆存计划编制 1.月、旬堆存计划编制 2.日常堆存计划编制
组，填报货账。
第四节 集装箱码头的箱务管理
集装箱码头的箱务管理包括:
一、堆场管理 二、在场集装箱的管理
一、堆场管理
集装箱码头堆场管理主要有：
（一）堆场的堆跺规则
（二）堆场的分类 （三）箱位的安排
（一）堆场堆跺规则
制订堆场堆跺基本规则的目的：保证集装箱堆场堆放
安全，减少翻箱率。
1、轮胎吊工艺的堆场规则 （1）箱区的编码方式 场箱位号是由箱区、位、排、层组成的一组代码。一 般由“五位”或“六位”表示。如：“A0111”（A箱区01
位第一排第一层）、“210111”等，见图6-2。
位
排
层
图6-2 箱区编码
（2）堆箱高度
堆4过5：一般堆四层高，箱区最高限度堆五层。
（3）安全要求 若是堆4过5的轮胎吊箱区，则第六排应堆2层高，第 五排应堆3层高。 集装箱进场选位时，应充分考虑堆放的安全系数，
一般要求相邻排孤立的层高差≤3
2、按箱型状态下的堆垛规则
一、货物入库程序
1.收货准备 （1）根据库场昼夜作业计划或港口作业委托单（入 库联）、运单、交接清单等资料，了解入库货物的名称、
规格、包装、标志、总数量、收／发货人或流向；
（2）明确货物入库方法、时间和进度安排； （3）确定货物的堆存货位； （4）与船方商定理货方法； （5）申请港口调度安排库场作业机械和人员。
按集装箱货种可分为：
① 出口重箱区：在前方堆场； ② 进口重箱区：在后方堆场； ③ 中转箱区：出口、进口、国际中转箱区； ④ 冷藏箱区：在堆场的边沿设有电源插座的地方；
⑤ 危险品箱区：一般在码头最前沿；
⑥ 特种箱区：在后方堆场特定箱区； ⑦ 空箱区：在后方堆场的边沿或最后； 一般做法:一条船开几条路,就给几个箱区。
1、定义
归位:指码头堆场内箱状态发生变化后，从变化前
的箱区，归入状态改变后的指定箱区的作业过程。 并位:指同一堆场箱区同一箱位内，将零星分散的 集装箱整理合并在一起的作业过程。 转位:指同一堆场不同箱区间，或同箱区不同箱位 间集装箱整理转移的作业过程。 2、目的：为了提高堆场利用率，提高箱区的作业效率，
规划，库场分段、分区、分片，并设立相应的库场管理
机构。Leabharlann 一、库场规划2.货位设置
为便于管理和查找货物，把仓库和堆场内可以堆存 货物的位置进行划分、编号或标注定位，并绘制成货位 图。只要说明货物在库场中存放位置的货位编号，就能
知道货物存放的具体位置。
图6-1为港口的货位图。
图6-1
港口货位图
二、库场堆存计划编制
（5）提前进场的出口箱或中转箱，在装船前按不同的卸货
港进行归转作业。
（五）集装箱的疏港
进口重箱： 免费堆存7天 第8天后疏港
出口重箱：
船预计到港靠泊 前4天左右开港
图6-3 堆 场 平