某跨高速公路跨线施工安全保畅方案
跨路施工安全应急预案模板
一、预案背景为确保跨路施工过程中的安全，防止安全事故的发生，保障施工人员生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合本工程实际情况，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于本工程范围内的所有跨路施工项目，包括道路、桥梁、隧道等工程的施工。
三、组织机构及职责1. 成立跨路施工安全领导小组，负责组织、协调、指挥跨路施工安全工作。
2. 跨路施工安全领导小组下设以下工作小组：（1）现场安全巡查组：负责施工现场的安全巡查，发现问题及时上报。
（2）应急处理组：负责事故发生时的应急处理，确保事故得到及时、有效的控制。
（3）宣传教育组：负责对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
四、预防措施1. 施工前，对施工现场进行全面的安全检查，确保施工环境符合安全要求。
2. 制定详细的施工方案，明确施工过程中的安全措施。
3. 加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
4. 严格执行操作规程，确保施工过程安全。
5. 加强施工现场的消防安全管理，确保消防设施完好。
6. 加强施工现场的交通安全管理，确保交通安全。
五、应急响应1. 事故发生时，立即启动本预案，迅速开展应急处理。
2. 现场安全巡查组发现事故隐患，立即上报跨路施工安全领导小组。
3. 跨路施工安全领导小组接到事故报告后，立即组织应急处理组赶赴现场。
4. 应急处理组根据事故情况，采取以下措施：（1）组织人员撤离危险区域，确保人员安全。
（2）采取必要措施，防止事故扩大。
（3）组织专业人员进行现场救援，尽快消除事故影响。
5. 事故处理结束后，跨路施工安全领导小组组织相关部门对事故原因进行调查分析，提出整改措施。
六、后期处置1. 事故调查分析结束后，跨路施工安全领导小组组织相关部门对事故原因进行总结，提出整改措施。
2. 对事故责任人进行严肃处理，确保类似事故不再发生。
3. 加强施工现场的安全管理，提高安全防范意识。
4. 定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全素质。
2024年某跨高速公路跨线施工安全保畅方案
2024年某跨高速公路跨线施工安全保畅方案____年某跨高速公路跨线施工安全保畅方案一、前言随着我国经济的飞速发展，高速公路建设已经成为日常交通中不可或缺的一部分。
然而，伴随着高速公路的建设和运营，施工安全问题也越来越凸显出来。
为了保障高速公路的畅通，提高施工安全性，本方案提供了____年某跨高速公路跨线施工的安全保畅方案。
二、工程概况本工程为某跨高速公路跨线施工工程，全长约X公里，路线跨越X条高速公路，包括主跨越、匝道等多个部分。
施工期约X年，需要在保证施工安全的前提下，尽可能缩短施工时间。
三、施工方案1. 施工划分根据工程的不同部分和特点，将施工划分为以下几个阶段：1) 现场准备阶段：包括围挡搭设、场地清理和施工设备调试等工作。
2) 桥梁组装阶段：主要是将预制桥墩、桥梁板进行组装，确保桥墩的稳固和桥梁的平整。
3) 支座安装阶段：在桥梁板组装完成后，进行支座的安装和调试，确保桥梁的承载能力。
4) 斜拉索张拉阶段：根据设计要求，进行斜拉索的张拉和调整，确保桥梁的稳定性。
5) 桥面铺装阶段：对桥面进行铺装，包括防水层、沥青层和路面标线等。
2. 施工技术1) 桥梁组装：在预制桥墩和桥梁板的组装过程中，严格按照设计要求进行施工，确保桥墩和桥梁的稳固性。
2) 斜拉索张拉：对斜拉索进行张拉和调整时，采用精密的张拉设备和检测仪器，确保斜拉索的张拉力和调整角度。
3) 桥面铺装：在桥面铺装过程中，采用高质量的材料和先进的施工技术，确保桥面的平整和耐久性。
4) 安全措施：在施工期间，严格遵守高速公路施工安全规定，采取必要的安全措施，包括设置警示标志、疏导交通、安排专人监护等。
四、交通管理1. 交通组织在施工期间，根据施工地点和交通状况，合理安排交通组织措施。
1) 车流疏导：设置交通指示牌、警示标志和临时交通设施，指示行驶方向和限速要求，疏导车流，确保交通畅通。
2) 交通管制：对施工区域内的交通进行管制，设置临时交通限制区域，并进行交通巡查和监控，确保交通秩序。
某跨高速公路施工安全保畅方案
X建设工程XX引线下穿X高速公路施工安全保畅方案业主单位（盖章）：施工单位（盖章）：中铁XX局集团第X工程有限公司X8项目经理部二OXX年六月十日X引线下穿XX高速公路施工安全保畅方案一、工程概况X北引线下穿XX高速立交桥，中心里程K0+183.51。
设计荷载：公路Ⅰ级；上部结构：预应力混凝土空心板梁；下部结构：柱式墩，薄壁桥台，钻孔灌注桩基础。
工程特点：下穿X高速立交桥，采用半幅封闭施工，不中断交通，因车流量大、安全隐患大、安全防护要求高、工期短，必须保证高速公路行车安全、畅通，施工安全。
本工程建设单位：XX工程建设项目办公室承建单位：X项目经理部二、工程进度计划根据X工程建设施工进度要求，考虑高速公路的封道施工要紧凑、进度要快，结合实地情况以及施工资源配备情况，对立交桥工期计划安排如下：正式开工前便道、临时用电及其安全培训准备：20XX年7月1日-20XX 年7月20日立交桥左幅施工： 20XX年7月20日-20XX年9月5日其中：高速公路路基开槽、准备：7月20日-7月22日钻孔灌注桩：7月22日-8月5日桥台墩身盖梁：8月1日-8月20日梁板架设：8月20日-8月23日桥面铺装\绞缝\防撞墙\伸缩缝等：8月23日-9月5日立交桥右幅施工： 20XX年9月10日-20XX年10月25日其中：高速公路路基开挖、准备：9月10日-9月12日钻孔灌注桩：9月12日-9月25日桥台墩身盖梁：9月20日-10月10日梁板架设：10月10日-10月12日桥面铺装\绞缝\防撞墙\伸缩缝等：10月12日-10月25日三、施工总体方案鉴于X高速公路处于运营的状态，X立交桥施工按照安全防护半幅封闭施工的方案。
施工前拆除左幅（即X的大里程一侧）施工段落的隔离铁丝网，按照《通道施工封道安全标志布置图》进行改道，利用右幅的行车道和紧急停车道进行单向双通分流。
然后将沥青路面结构层破除后，0#台、1#墩、2#墩、4#台实行桩柱一体化施工，为保证车辆通行安全，直接在路基上进行钻孔桩施工，不再进行路基开槽施工。
跨高速桥梁施工保通专项方案
跨高速桥梁施工保通方案一、编制依据1、《省道315线段改建工程一阶段施工图设计》。
2、通过现场踏勘收集该施工范围内地形、水文及地质的资料。
3、同类工程施工经验和积累的成熟技术、科技成果，可利用到本项目的各类资源。
4、参照国家《道路交通标志和标线（GB5768-2009）》标准。
5、《公共安全作业标准（道路作业交通安全标志）（GA182-1998）》。
6、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D081-01-2006）。
7、《国标（道路交通标志和标线）（GB5768-2009）》。
二、工程概况S315是永城市重要南北通道，路线起自S315与G311线交叉口K50+200处，止于豫皖省界K78+532.249处。
可串联衔接G311、连霍高速、焦柳高速等多条线路，对于带动地方经济社会发展具有至关重要的作用，本标段起止桩号：K55+559—K78+532.249，扣除浍河大桥后实际改建里程22.873249公里。
采用双向二车道二级公路标准建设，设计速度80km/h。
全线路基挖土52596m³、填土77736m³，沥青混凝土路面399km2，水泥混凝土路面1.525km2，排水防污工程总量10040m³；桥梁318.4m/13座，其中大桥105.06米/1座，中小桥213.34米/12座（双侧拼宽12座，拼宽宽度每侧不超过3米，拆除新建1座），跨焦柳高速8*25m分离式立交桥一座，全长204.94米，左侧加宽；全线设涵洞14道，包括原涵接长10道、新建4道、利用1道；单幅加宽分离式立交204.94米/1座；平面交叉67处。
K56+421.7跨焦柳高速分离式立交桥，上部结构为8*25m砼箱形连续梁，先简支后连续；下部结构：桥墩采用柱式墩，桥台为桩柱式桥台；全桥共有桩基26根，其中Ф1.2m桩基324m/12根，Ф1.5m 桩基644m/14根，盖梁7片，桥台2个。
施工计划如下表：表2-1 跨焦柳高速分离式立交桥进度计划本工程除K55+559--K56+840和K60+120--K61+180两段是左侧加宽施工外，其余段落均为双侧加宽，期间不能影响道路通行，所以保通安全工作为此项目重中之重，保通重难点在跨焦柳高速分离式立交左幅桥梁加宽施工，确保焦柳高速正常安全通行，项目部从上到下确定安全第一的方针，严格慎密的制定保通方案。
2023年某跨高速公路跨线施工安全保畅方案
2023年某跨高速公路跨线施工安全保畅方案引言：随着交通网络的不断完善和城市发展的加速，高速公路的建设和维护工作变得日益重要。
然而，由于高速公路交通量大、车速快，对施工安全和交通保畅提出了更高要求。
本文将探讨2023年某跨高速公路跨线施工的安全保畅方案。
一、施工前期准备工作1.项目前期调查：在确定施工方案前，对施工区域进行详细调查，包括现场地形、土质、交通流量等数据收集与分析，以便为施工方案的制定提供参考。
2.方案设计：根据施工区域的特点和调查数据，结合国家相关标准，制定施工方案。
应该考虑到施工的时间、路段交通量、车速等因素，以减少对交通流量的影响。
3.施工区域标识：确保施工区域在交通流量大的情况下，能够迅速被路上行驶的车辆所察觉，在施工开始前做好标识以避免事故的发生。
二、施工过程中的安全措施1.施工路段封闭：在正式施工前，应封闭施工区域，确保只有施工人员和相关设备可以进入施工现场，避免普通车辆驶入施工区，避免事故的发生。
2.交通引导：对车辆进行引导，采用现场标示、可变信息板、信号灯等设备，确保车辆在施工区域周围有充分的引导，减少交通阻塞和事故风险。
3.风险评估：定期对施工过程中出现的风险进行评估，包括交通流量、工程质量、安全措施、施工时间、气候等因素的影响，并及时调整施工方案以确保安全施工。
4.施工现场管理：建立施工现场管理机制，确保施工人员按照规定穿戴安全装备，进行岗前培训，掌握施工操作规程，避免因施工人员不当操作造成事故。
5.施工区域警戒：在施工区域的进出口设置相应的警戒标志并配备专人进行监控，防止未经许可的车辆进入施工现场，保障施工安全。
三、施工后期安保及保畅工作1.施工成品检验：对完成的施工成品进行质量检验，确保符合相关标准，以保证施工质量。
2.交通恢复：施工完成后，应立即清除施工区域的设备和材料，确保路面畅通，及时开放路段，使交通流量能够恢复正常。
3.交通维护：施工过程中可能对交通流量造成一定影响，需在施工结束后进行路面维护工作，保障路面畅通。
某跨高速公路跨线施工安全保畅方案
某跨高速公路跨线施工安全保畅方案跨线施工是指在高速公路或其他交通干道上进行横跨道路施工的工程作业。
由于施工过程中需穿越车辆通行的道路，因此需要采取一系列的安全保畅措施，以确保施工人员和车辆的安全，并尽量减少对交通流量的影响。
以下是某跨高速公路跨线施工安全保畅方案。
一、前期准备阶段1. 详细规划施工作业区域和时间段，确定施工区域的道路横截面、交通流量、车速等基本情况，并进行全面的风险评估。
2. 在施工作业区域的进出口道路上设置临时交通标志牌、警示标志牌等，提醒行车人注意施工区域。
3. 按照国家交通管理局的规定，申请相关审批手续，并与交通管理部门进行有效沟通，确保施工方案符合法规要求。
二、交通组织措施1. 根据实际情况，在施工作业区域的进出口道路上设置临时交通控制岗，由专人负责交通组织和引导，确保施工区域内的车辆和行人安全通行。
2. 利用可变信息标志（VMS）和其他临时交通标志来提示驾驶员注意施工区域，并提前安排路面的通行线路。
3. 在施工区域前后设置临时固定标志牌，指示车辆减速、变道和采取其他安全措施，确保车辆能够安全通过施工区域。
4. 对施工现场周边设置临时警示灯、挡板等设备，确保施工区域的可见性，减少事故的发生。
三、安全防护设施1. 在施工现场周边设置临时围挡，阻挡车辆和行人进入施工区域。
2. 在施工区域内设置安全防护栏和警示标线，确保施工人员在施工过程中的安全。
3. 配备足够数量和规格的安全帽、反光背心、手套和防护鞋等个人防护用品，并对施工人员进行培训，提高其安全意识。
四、施工作业措施1. 在施工现场设置施工警告标志，提醒施工人员注意周围环境并遵守安全规定。
2. 并根据施工情况设置起重机械的工作区域，以确保起重机械的安全作业。
3. 通过人工或机械清理和清扫施工区域，确保施工区域的干净和安全。
五、应急救援措施1. 安排专人负责现场安全，实施24小时保障。
2. 配备应急救援设备和人员，并制定应急预案，以应对突发事故和应急情况。
跨高速公路施工方案含应急预案
跨高速公路施工方案含应急预案一、前言随着交通快速发展，高速公路在人们日常生活中的作用越来越大。
为了满足日益增长的道路交通需求，越来越多的高速公路被修建。
然而在高速公路建设过程中，经常需要跨越其它交通工具的线路和设施，如铁路、城市道路、水域等。
因此，高速公路的跨越施工涉及到多项复杂的技术问题，需要制定详细的施工方案和应急预案，确保施工过程中的安全和顺利进行。
本文将阐述一份高速公路跨越施工方案及其应急预案，确保高速公路建设顺利进行。
二、施工概述施工地点：XX高速公路跨越XX铁路施工时间：从XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日施工部位：XX公里处施工范围：XX号桥梁施工内容：XX桥梁横向调整、XX桥梁加固、XX桥梁增高施工机械：XX吊机、XX拆除机、XX搅拌机等施工人员：主要包括现场承包人员、工地管理员、安全监督员、现场监理员等。
三、施工步骤1.准备阶段a.确定施工方案，征求相关部门的批准和建议b.成立施工组织机构，明确各岗位职责c.明确工程资金和物资的保障方案d.制定施工安全责任制度，明确安全措施和应急措施e.购置所需机械设备、材料和劳动力2.施工阶段a.清理施工现场，设置安全保障措施b.拆除原有设备，进行加固、拓宽及其他相关施工c.构筑新的桥梁，进行调整和加固d.工程完工验收，移除工地设备和物资，恢复原貌3.调试阶段a.确保桥梁基础稳固，并按照要求进行调试b.进行质量检测，确保施工质量符合规范c.完成竣工手续的办理和交接工作四、应急预案1.翻译和国内语言的应急预案2.准备安全设施和设备，如救生艇、灭火器等3.建立紧急联系方式4.定期演练应急预案，提高应对紧急事件的能力5.如果出现安全事故，第一时间采取救援措施，并及时报告相关部门。
五、结束语高速公路的跨越施工涉及到高度技术性和安全性，任何疏漏都可能引起严重后果。
本文介绍了一份高速公路跨越施工方案及其应急预案，能够为施工人员提供指导和保障，确保施工过程中的安全和顺利进行。
跨路安全应急预案
一、指导思想为确保我单位在跨路施工、维修等作业过程中，有效预防和应对可能发生的各类安全事故，保障人员生命安全、财产安全以及交通畅通，特制定本跨路安全应急预案。
二、适用范围本预案适用于我单位在跨路施工、维修等作业过程中可能发生的各类安全事故的应急处置。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部- 组长：单位主要负责人- 副组长：分管安全生产的负责人、相关部门负责人- 成员：各相关部门负责人、安全员、技术人员等2. 应急指挥部职责- 负责统一指挥、协调、调度跨路安全应急工作。
- 制定、修改和完善跨路安全应急预案。
- 组织开展应急演练，提高应急处置能力。
- 指导、协调各部门开展跨路安全应急工作。
3. 相关部门职责- 安全部门：负责跨路安全应急预案的制定、修订、实施和监督检查。
- 技术部门：负责对跨路施工、维修等作业进行技术指导，确保作业安全。
- 工程部门：负责跨路施工、维修等作业的组织、实施和安全管理。
- 保卫部门：负责现场安全保卫，防止安全事故的发生。
- 车辆管理部门：负责车辆调度、运输和安全。
- 医疗救护部门：负责事故现场的医疗救护。
四、应急处置流程1. 事故发生- 作业人员发现事故隐患或发生事故时，立即向现场负责人报告。
- 现场负责人接到报告后，立即向应急指挥部报告，并启动应急预案。
2. 应急处置- 应急指挥部接到报告后，立即组织相关部门人员进行应急处置。
- 安全部门负责现场安全警戒、人员疏散和事故调查。
- 技术部门负责技术指导，确保应急处置措施的正确性和有效性。
- 工程部门负责现场施工、维修等作业的调整和恢复。
- 保卫部门负责现场安全保卫，防止事故扩大。
- 医疗救护部门负责事故现场的医疗救护。
3. 事故处理- 事故处理完毕后，应急指挥部组织相关部门进行事故调查和分析。
- 根据事故调查结果，提出整改措施，防止类似事故再次发生。
五、应急保障措施1. 物资保障- 配备必要的应急物资，如安全帽、安全带、急救包等。
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X建设工程XX引线下穿X高速公路施工安全保畅方案业主单位（盖章）：施工单位（盖章）：中铁XX局集团第X工程有限公司X8项目经理部二OXX年六月十日X引线下穿XX高速公路施工安全保畅方案一、工程概况X北引线下穿XX高速立交桥，中心里程K0+183.51。
设计荷载：公路Ⅰ级；上部结构：预应力混凝土空心板梁；下部结构：柱式墩，薄壁桥台，钻孔灌注桩基础。
工程特点：下穿X高速立交桥，采用半幅封闭施工，不中断交通，因车流量大、安全隐患大、安全防护要求高、工期短，必须保证高速公路行车安全、畅通，施工安全。
本工程建设单位：XX工程建设项目办公室承建单位：X项目经理部二、工程进度计划根据X工程建设施工进度要求，考虑高速公路的封道施工要紧凑、进度要快，结合实地情况以及施工资源配备情况，对立交桥工期计划安排如下：正式开工前便道、临时用电及其安全培训准备：20XX年7月1日-20XX年7月20日立交桥左幅施工：20XX年7月20日-20XX年9月5日其中：高速公路路基开槽、准备：7月20日-7月22日钻孔灌注桩：7月22日-8月5日桥台墩身盖梁：8月1日-8月20日梁板架设：8月20日-8月23日桥面铺装\绞缝\防撞墙\伸缩缝等：8月23日-9月5日立交桥右幅施工：20XX年9月10日-20XX年10月25日其中：高速公路路基开挖、准备：9月10日-9月12日钻孔灌注桩：9月12日-9月25日桥台墩身盖梁：9月20日-10月10日梁板架设：10月10日-10月12日桥面铺装\绞缝\防撞墙\伸缩缝等：10月12日-10月25日三、施工总体方案鉴于X高速公路处于运营的状态，X立交桥施工按照安全防护半幅封闭施工的方案。
施工前拆除左幅（即X的大里程一侧）施工段落的隔离铁丝网，按照《通道施工封道安全标志布置图》进行改道，利用右幅的行车道和紧急停车道进行单向双通分流。
然后将沥青路面结构层破除后，0#台、1#墩、2#墩、4#台实行桩柱一体化施工，为保证车辆通行安全，直接在路基上进行钻孔桩施工，不再进行路基开槽施工。
开挖桩头后进行盖梁施工和梁板架设，待桥面系完成改道右幅封闭，左幅通行。
再开挖左幅路基，并对开挖后暴露部分的墩柱除泥凿毛后，采用轻钢龙骨干挂大理石进行墩柱外观装饰。
方案优化既缩短了工期，又保证了施工的安全性。
以上述同样的施工方案进行右半幅开挖施工。
另外3#墩位于人行通道以内，直接掀除盖板，在通道内进行钻孔桩施工。
四、施工保畅方案（1）、施工保畅组织机构下穿X 高速立交桥安全施工领导小组：组 长（总负责人）：副组长（现场负责人）：安全员： 施工期间安全领导小组轮流值班表（2）、目标任务a 、目标：在确保交通秩序正常有序通畅运行的情况下，施工任务安全顺利快速完成。
b 、任务建设单位：配合交警部门迅速抢救伤者，保护财产，实行交通管制；向上级领导报告现场情况；施工单位：序号值班负责人 值班员 值班日期 备注 1周一、周四 值班电话： 值班员：2周二、周五、周日 3 周三、周六○1、各类突发事件发生后，现场人员了解情况后，10分钟内必须通过电话上报事故现场情况；○2、各类突发事件处理过程中，应根据实际情况，及时上报重要信息，便于掌握事态发展状况；○3、24小时不间断掌握交通运行动态。
（3）、交通保畅方案①、信息宣传做好施工信息发布、宣传和其他预备工作。
施工单位印制施工信息提示卡50000 份，在收费站出入口发放施工信息；制作X下穿X 高速提示横幅8条，开工前X高速就近收费站等显著位置上悬挂；提前15天在省交通音乐电台进行路况信息循环播放；通过《陕西日报》向社会做出X引线下跨X高速施工公告；各管理所利用可变电子信息情报版随时发布具体施工路段信息，提示驾驶人员车辆通过施工路段时，严格遵守道路施工标志的规定，谨慎驾驶，确保行车安全；同时深入沿线村镇、学校做好交通安全宣传，防止村民因上高速公路引发交通事故或其它以外情况。
旅游黄金周应提前10天重新发布施工信息及绕行线路。
②、人员和施工监管车辆的安排此次施工采取24 小时连续作业施工，为了保证施工能够安全畅通顺利进行，上级部门方面由宝鸡交警支队高交大队和X高速路政中队进行交通监管工作。
并由施工单位准备清障车辆，以保证X通道桥施工顺利完成。
③、交通标志的准备情况7月20日开工前2套标志牌、500 个锥形桶全部到位。
随后爆闪灯、频闪灯6台，对讲机24部，夜神灯2个，摄像机1部，安装车载可变情报版2 块全部到位。
④、与交警、路政监管部门联勤联动路警联勤，加强合作。
X路政部门与宝鸡交警支队采取“路警联勤联动”方式，定期与宝鸡交警支队高交大队和X高速路政中队进行座谈，加强沟通协作，提高道路的监控力度，为施工创建良好的外部环境。
施工路段交通事故引发交通堵塞时，施工单位在第一时间通知宝鸡交警支队高交大队和X高速路政中队赶赴现场迅速抢救伤者，保护财产，实行交通管制，立即采取临时通行、变道通行、车辆分流等疏导措施，路政、交警部门迅速勘验现场、牵引排障，清理现场，尽快恢复道路交通。
同时向上级部门报告事故现场情况。
⑤、施工人员、路政人员的培训在开工前，由路政部门和交警部门共同组织对施工单位现场安全长、安全员进行集中培训，学习交通安全法，施工管理规定和注意事项等相关业务知识，均获得安全从业资格证书后方可上岗。
（4）、施工保畅防护措施a、封闭高速公路左半幅，改道右半幅通车，施工时，为保证施工和行车的安全，按照JTG H30-2004《公路安全养护作业规程》要求设置施工控制区内的各种标志，但XX 通道桥位于X高速凹曲线上，所以将安全警示标志在满足规范的基础之上延伸至凹曲线两端的波峰点（即小里程K300+730、大里程K305+020）。
改道后双向行车线只占用紧急停车道和行车道，超车道封闭。
施工作业区封闭长度1000m .(左幅封闭段：K301+730-K302+730；右幅封闭段：K301+840-K302+840)b 、左道封道前，在K305+020右侧路肩设置“前方1.6km 封闭车道施工，请谨慎驾驶”的警告标志；在K303+260右侧路肩设置“向左改道”的改道标志和“限速40km/h ”的圆形限速标志； K302+760右侧路肩设置“车辆慢行”施工标志，K302+750右侧路肩设置转向标志并安装施工警告灯号，路面安装减速板一道，K302+740左侧行车道设置“向左改道”的改道标志和车道封闭标志并设置线形诱导标（在夜间设置灯泡矩阵标志）或移动式标志车，在K302+730中央分隔带设置“进入施工路段，禁止超车”标志（中央分隔带开口40m ）。
c 、自K302+735起间距5m 安放锥形交通标引道右幅，直到前方K301+730中央分隔带开口（开口长度为40米），中央分隔带开口末端安放导向标志两个，导入左幅，左侧路肩安装限速40km/h 的圆形标志。
d 、右幅在K300+730右侧路肩设置“前方1km 封闭车道施工，道路改为双向行驶”的双向交通标志，K301+010右侧路肩设置“前方500m 封闭车道施工，禁止超车”标志和“限速40km/h ”的圆形限速标志，K301+210超车道设置“左道封闭”施工标志和窄路转向标志（夜间设置灯泡矩阵标志），在K301+730开口前路面安装减速板一道，开口处安装转向标志两个，并用间距5m锥形交通标引入右幅紧急停车道。
e、封道时的防护标志布置详见附图《X立交桥封道安全防护设施布置图》。
在施工范围和两侧开口改道处安排值班人员和安全员24小时值班，手旗指挥。
另外施工两侧开口改道处设友情提示牌：“施工给您带来不便，尽请谅解！”右幅安全标志防护同左幅。
（5）、施工保畅夜间防护措施a、在高速公路上的施工人员必须统一着装且装着带有反光标志的桔红色的工作套装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红背心。
桥上、桥下施工人员统一佩带安全帽。
另外现场施工所用的施工车辆需有统一标识且具有反光效果以便夜间施工人员醒目易于辨认。
b、夜间进行施工时，必须设置照明用的白光灯，照明设备满足作业要求，并覆盖整个工作区域。
夜间作业的作业控制区布置必须设置施工警告灯号，所设置的交通标志必须具有反光功能。
作业期间和结束后应派专人看护照明设施。
c、前后方各1.6km处的频闪灯和施工区域改道口的爆闪灯在夜间保持常开，并安排现场安全员夜间巡逻设备标志运行情况是否正常，交通车辆运行是否正常，如发现问题立即上报。
d、两侧开口改道处应有值班人员举手旗和萤光棒24小时轮流值班，确保交通枢纽的正常运行。
f 、在各种警示标志和转向标志设置齐全的同时，防止个别司机在夜间由于疏忽误入施工区域。
采取如下措施：当左幅封道时，应在里程K301+830右幅改道口处和K303+430左幅改道口处堆筑防撞沙袋；当右幅封道时，应在里程K301+840左幅改道口处和K303+440右幅改道口处堆筑防撞沙袋。
防撞沙袋堆筑的宽度1.5m ，高度1m。
沙袋墙的正面应具有反光功能的醒目标志。
（6）、施工环境保证措施a、施工封闭区域的四周应设置2 m高的彩钢板围栏，围栏正面悬挂工程简介、企业宣传、安全警示等一系列宣传标语。
彩钢板底部围、垫彩条布，防止泥土进入行车道污染环境。
5、安全保畅应急预案a、应急处置基本原则○1、以人为本，预防为主，减少危害应急体系要切实履行主体责任，把保障员工、人民群众的生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。
○2、统一领导，分级负责在应急领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责、条块结合，以施工队为主的应急管理体制，落实行政领导的责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能、充分发挥应急机构的作用。
○3、快速反应，协同应对 加强应急处置队伍建设，建立联运协调制度，充分发挥施工队各种应急队伍的作用，形成统一指挥，反应灵敏功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。
b 、组织机构及职责①、安全保畅应急组织体系○②、安全保畅应急领导小组上级部门：宝鸡交警支队高交大队、X 高速路政中队 项目部应急领导小组 通信联抢险抢现场保医疗救后勤保技术支建设办应急办公室 **交警支队高交大队、**建设办：组织协调组长：项目经理短号6888副组长：安全长短号6866副经理短号6999成员：总工短号6366副经理短号6663办公室短号6789计划部短号6166保障部短号6588工程部短号6660财务部短号6656建设办值班电话：项目部值班电话：值班车辆：项目部机动车辆c、信息报告程序突发交通事故发生后，现场值班人员应立即向现场领导报告。
现场领导在组织人员待命的同时，应立即向省、市交通主管部门汇报情况。
上级部门到达现场后与业主建设办联系人：电话：与施工单位现场联系人d、应急处理○1、较重交通事故：当发生500辆以下车辆堵塞2-6小时的交通事故，由工程业主组织疏导并上报市级交通主管部门，及时通知宝鸡交警支队高交支队和X高速路政中队。