北交《交通工程学》在线作业二-0005.9236FEF4-5E78-42E9-BA4A-A00DE7FF4BCB(总13页)

北交19秋《交通工程学》在线作业二_1205

(单选题)1: 道路交通标志的三要素为颜色、形状和（）。

A: 符号与文字
B: 图形
C: 宽度
D: 轮廓标
正确答案: A
(单选题)2: 下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。

A: 人工观测法
B: 有线电视监控法
C: 车辆感应器测定法
D: 试验车法
正确答案: B
(单选题)3: 道路交通的基本要素就是人、车和（）。

A: 信号灯
B: 轮船
C: 路
D: 环境
正确答案: C
(单选题)4: 按平均值所取的时间段的长度计，常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和（）。

A: 路段交通量
B: 周平均日交通量
C: 交叉口交通量
D: 节假日交通量
正确答案: B
(单选题)5: 汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和（）。

A: 缓速器
B: 道路纵坡度
C: 平曲线
D: 加速度
正确答案: B
(单选题)6: 道路交通事故的要素包括人、车、路和（）。

A: 环境
B: 后果
C: 交警
D: 信号灯
正确答案: B。

北交《交通工程学》在线作业一-0001.835BBF81-A0DB-48BC-AEF9-338F0845F817(总13页)

北交《交通工程学》在线作业一-0001下列调查方法中，不属停放实况调查的是（）。

A:机动车停放连续调查
B:停车设施分布调查
C:机动车停放间隔调查
D:询问调查
答案：B
影响通行能力的修正系数主要有道路条件的修正系数和（）。

A:速度修正系数
B:密度修正系数
C:延误修正系数
D:交通条件修正系数
答案：D
典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（）。

A:树叉形
B:圆形
C:放射环
D:三角形
答案：C
城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（）。

A:快速路
B:主干路
C:次干路
D:国家公路
答案：D
排队系统组成部分不包括（）。

A:输入过程
B:排队规则
C:服务方式
D:服务水平
答案：D
交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（）。

A:出入量法。

231512北交《交通工程学》在线作业一15秋答案全解

北交《交通工程学》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. 交通发生预测方法通常有回归分析法和（）。

. 回归分析. 模态分析. 信号分析. 聚类分析正确答案：2. 下列叙述中，错误的是（）。

. 交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化. 交通量的周变化是指一月或一年内各周交通量的变化. 交通量的周变化，本质上是一周内的日变化. 交通量的周变化，又可称为交通量的周日变化。

正确答案：3. 我国现行公路工程技术标准将车辆类型主要分为小客车、鞍式列车和（）。

. 快速公交. 载货汽. 火车. 普通汽车正确答案：4. 交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（）。

. 出入量法. 偏移指数法. 摄影法. 牌号对照法正确答案：5. 交通调查主要包括交通流要素调查、交通出行调查、交通事故调查和（）。

. 停车调查. 人口调查. 交通环境调查. 社会调查正确答案：6. 汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和（）。

. 缓速器. 道路纵坡度. 平曲线. 加速度正确答案：7. 我国将道路服务水平分为（）。

. 三级. 四级. 五级. 六级正确答案：8. 道路的几何线形是指一条道路的平、纵和（）。

. 横. 立体. 斜向投影. 曲面正确答案：9. 交通的到达在某种程度上具有（）。

. 模糊性. 随机性. 确定性. 稳定性正确答案：10. 分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和（）。

. 路段交通量. 左转交通量. 主线交通量. 右转交通量正确答案：11. 下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。

. 人工观测法. 有线电视监控法. 车辆感应器测定法. 试验车法正确答案：12. 交通工程学科的特点不包括（）。

. 系统性. 综合性. 交叉性. 经济性正确答案：13. 排队系统组成部分不包括（）。

. 输入过程. 排队规则. 服务方式. 服务水平正确答案：14. 典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（）。

北交《交通工程学》在线作业一-0002

北交《交通工程学》在线作业一-0002
下列叙述中，错误的是（）。

A:交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化
B:交通量的周变化是指一月或一年内各周交通量的变化
C:交通量的周变化，本质上是一周内的日变化
D:交通量的周变化，又可称为交通量的周日变化。

答案：B
画于路段中央，用以分隔对向行驶的交通流，禁止车辆跨越超车或压线行驶的标线，必须用（）。

A:黄色单虚线
B:黄色双实线
C:白色单虚线
D:白色双实线
答案：B
非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和（）。

A:不确定性
B:突然性
C:变化性
D:传递性
答案：D
排队系统的组成有输入过程、排队规则和（）。

A:服务方式
B:服务态度
C:服务人员
D:服务方针
答案：A
关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是（）。

A:车速愈高，视野愈窄
B:车辆静止时，驾驶员视野范围最小
C:车速愈低，视野愈窄
D:车速愈高，视野愈大
答案：A
城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（）。

《交通工程学》试题及答案

《交通工程学》试题及答案《交通工程学》复习材料一、填空题1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。

2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。

3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。

4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。

5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。

6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。

7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。

8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。

二、名词解释1、交通量；答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。

2、高峰小时系数；答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。

3、设计车速；答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。

4、服务水平；答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。

四、计算题1、某高速公路入口处设有一收费站，单向车流量为300（veh/h），车辆到达是随机的。

收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车，符合负指数分布。

试估计在收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。

答案：这是一个M/M/1排队系统λ=300辆/hμ=1/10(辆/s)=360辆/hρ=300/360=0.83＜1，所以系统是稳定的系统中的平均车辆数：n=ρ/(1-ρ)=λ/(μ-λ)=300/(360-300)=5辆平均排队长度：q＝n-ρ=5-0.83=4.17 辆系统中的平均消耗时间：d=n/λ=5/300 小时/辆=60 秒/辆（2′）排队中的平均等待时间：ｗ=d-1/μ=60-10=50 秒/辆（2′）1．交通量又称流量，是指单位时间内，通过道路（或道路上某一条车道）指定地点或断面的车辆数。

《交通工程学》试题及答案

《交通工程学》复习材料一、填空题1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。

2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。

3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。

4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。

5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。

6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。

7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。

8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。

二、名词解释1、交通量；答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。

2、高峰小时系数；答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。

3、设计车速；答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。

4、服务水平；答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。

四、计算题1、某高速公路入口处设有一收费站，单向车流量为300（veh/h），车辆到达是随机的。

收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车，符合负指数分布。

试估计在收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。

答案：这是一个M/M/1排队系统λ=300辆/hμ=1/10(辆/s)=360辆/hρ=300/360=0.83＜1，所以系统是稳定的系统中的平均车辆数：n=ρ/(1-ρ)=λ/(μ-λ)=300/(360-300)=5辆平均排队长度：q＝n-ρ=5-0.83=4.17 辆系统中的平均消耗时间：d=n/λ=5/300 小时/辆=60 秒/辆（2′）排队中的平均等待时间：ｗ=d-1/μ=60-10=50 秒/辆（2′）1．交通量又称流量，是指单位时间内，通过道路（或道路上某一条车道）指定地点或断面的车辆数。

《交通工程学》课后习题参考参考答案

精心整理《交通工程学》习题解习题2-1解：⑴小时交通量：hQ /2493195190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++=⑵5min 高峰流率：⑶15min 高峰流率：习题解：习题解：习题解: 习题解：东西X 东=29.0辆，Y 东=1.5辆 X 西=28.6辆，Y 西=1.0辆1、先计算向东行情况：2、再计算向西行情况：习题3-3解：根据浮动车调查法计算公式：习题3-4解：总停驶车辆数=28+25+38+33=124辆总延误=124×15=1860辆?s每辆停车的平均延误=总延误/停车辆数=1860/113=16.46s交叉口引道上每辆车的平均延误=总延误/引道上总交通量=1860/（113+119）=8.02s停车的百分数=停车辆数/引道上交通量 =113/232=48.7%取置信度90%，则K 2=2.70，于是停车百分比的容许误差=%07.11232487.070.2)487.01(=⨯⨯-对于泊松分布，把j 小于5的进行合并，并成6组，可算出由DF=6-2=4，取05.0=α，查表得：2205.0488.9χχ≥= 可见此分布符合泊松分布。

习题4-5解：已知：交通流属泊松分布，则车头时距为负指数分布。

交通量h Q /1200辆=，s Q /31360012003600辆===λ。

⑴车头时距的概率：精心整理习题4-6解：λ=Q/3600=720/3600=0.5(辆/s)P(h ≥2)=e -0.4=0.67 每小时出现的次数为： 720*0.67=482.4次/h解：已知：Q=1500辆/h ，每个收费站服务量为600辆/h 。

1．按3个平行的M/M/1系统计算s /36536003/1500辆==λ，s /613600600辆==μ， 1656/136/5<===μλρ，系统稳定。

精心整理辆5)1(=-=ρρn ，辆17.4=-=ρn q ，辆/36s n d ==，而对于三个收费站系统辆1535=⨯=n ，辆5.12317.4=⨯=d ，辆/36s d =，辆/30s w =2．按M/M/3系统计算s /12536001500辆==λ，s /613600600辆==μ精心整理习题5-1解：已知：d veh AADT /45000=，大型车占总交通量的30%，6.0=D K ，12.0=K ，平原地形。

北交20春季《交通工程学》在线作业二_2.doc

1.交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（）。

A.出入量法B.偏移指数法C.摄影法D.牌号对照法【参考答案】: C2.典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（）。

A.树叉形B.圆形C.放射环D.三角形【参考答案】: C3.表征车速统计分布特性的特征车速常用中位车速、85％位车速和（）。

A.100%位车速B.75％位车速C.35％位车速D.15％位车速【参考答案】: D4.交通发生预测方法通常有回归分析法和（）。

A.回归分析B.模态分析C.信号分析D.聚类分析【参考答案】: D5.确定汽车最高车速是指在良好的（）。

A.上坡路段B.水平路段C.下坡路段D.转弯路段【参考答案】: B6.我国二级公路服务水平分级的主要指标主要是（）。

A.速度B.密度C.流量D.车辆延误率【参考答案】: D7.道路的几何线形是指一条道路的平、纵和（）。

A.横B.立体C.斜向投影D.曲面【参考答案】: A8.交通的到达在某种程度上具有（）。

A.模糊性B.随机性C.确定性D.稳定性【参考答案】: B9.下列叙述中，错误的是（）。

A.交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化B.交通量的周变化是指一月或一年内各周交通量的变化C.交通量的周变化，本质上是一周内的日变化D.交通量的周变化，又可称为交通量的周日变化。

【参考答案】: B10.下列调查方法中，不属停放实况调查的是（）。

A.机动车停放连续调查B.停车设施分布调查C.机动车停放间隔调查 D.询问调查【参考答案】: B11.按平均值所取的时间段的长度计，常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和（）。

A.路段交通量B.周平均日交通量C.交叉口交通量D.节假日交通量【参考答案】: B12.排队系统的组成有输入过程、排队规则和（）。

A.服务方式B.服务态度C.服务人员D.服务方针【参考答案】: A13.下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。