高铁涵洞施工方案
涵洞工程施工方案(四段)
涵洞工程施工方案涵洞工程是水利、交通、排水等领域常见的重要工程之一，用于引导、蓄积、排放水流，具有调节水流、保护环境等重要功能。
本文将从施工前准备、涵洞结构施工、涵洞管道安装和涵洞竣工验收四个方面介绍涵洞工程的具体施工方案。
一、施工前准备在进行涵洞工程施工前，首先要认真制定施工方案和施工组织设计，明确工程的施工范围、工期和质量标准。
同时，要对施工场地进行勘察，保证场地平整、无障碍物。
施工前还需准备好所需的施工设备和工具，以及足够的人力物力资源，确保施工进度和质量。
二、涵洞结构施工涵洞结构施工是涵洞工程的核心环节，通常包括基础施工、墙体施工和顶板施工。
在进行基础施工时，需根据设计要求进行地基处理、基础浇筑等工作，确保基础的稳固性。
墙体和顶板施工需要按照设计方案进行模板搭建、混凝土浇筑等工序，同时要保证施工质量和进度，确保结构的牢固性和密实性。
三、涵洞管道安装涵洞管道安装是涵洞工程的重要组成部分，通常包括管道敷设、连接和封闭等环节。
在进行管道敷设时，需按照设计要求进行管道的定位、连接和固定，保证管道的畅通和密封性。
同时，在进行管道连接和封闭时，需注意管道接口的严密性和材料的质量，以确保管道运行的安全和顺畅。
四、涵洞竣工验收涵洞工程施工完成后，需要进行竣工验收，主要包括工程质量、安全和环保等方面的检查。
在进行验收时，需按照相关标准和规定进行验收工作，确保涵洞工程的施工质量和安全性符合要求。
同时，还要进行环保清理和工程档案整理等工作，为涵洞工程的正常运行和管理提供必要的支持。
通过以上四个方面的介绍，我们可以更好地了解涵洞工程施工的全过程及相关要点，为今后类似工程的施工提供参考和借鉴。
愿涵洞工程施工方案能在实践中得到有效的落实，为保障城市基础设施的建设和运行贡献力量。
铁路涵洞施工组织设计
铁路涵洞施工组织设计一、施工目标和要求1.施工目标：按照设计要求，安全高效地完成涵洞施工。
2.质量要求：施工合格，满足设计要求。
3.安全要求：保证施工人员安全，防止施工事故发生。
4.进度要求：按照工期要求，保证项目的正常推进。
二、施工准备1.施工人员：组织专业技术人员，熟悉施工工艺和要求。
2.施工材料：准备符合设计要求的混凝土、钢筋等施工材料。
3.施工机械：准备挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等机械设备。
4.施工场地：清理施工场地，进行平整和围挡。
三、施工工艺1.初期准备：清理现场，标明控制点位，确保施工定位准确。
2.挖掘土方：按照设计要求，利用挖掘机进行土方的挖掘工作。
3.底板施工：根据设计要求，进行底板的浇筑和养护工作。
4.墙板施工：根据设计要求，进行墙板的浇筑和养护工作。
5.盖板施工：根据设计要求，进行盖板的浇筑和养护工作。
6.拆模和验收：根据盖板完全养护的要求进行拆模，对施工质量进行验收。
四、安全措施1.检查施工设备：确保施工机械设备完好，操作人员熟悉操作规程。
2.做好防护措施：施工现场设置安全警示标志牌，进行围挡和警示标示。
3.保证工人安全：施工人员要佩戴符合要求的安全装备，严禁酒后上岗。
4.定期检查施工现场：定期进行巡查，消除隐患，确保施工安全。
五、质量控制1.施工前检查：确保施工现场清理整齐，工艺和施工材料符合设计要求。
2.施工过程控制：严格按照设计要求和工艺标准进行施工，及时调整施工进度。
3.施工后验收：对施工质量进行验收，确保符合设计要求和规范要求。
4.施工记录和档案：做好施工过程记录和档案整理，保留相关材料和图纸。
六、施工组织与管理1.制定施工计划：根据工期要求，制定详细的施工计划，包括工程量、进度和工期等。
2.管理施工人员：安排专业技术人员负责施工，组织人员进行前期准备和工艺操作。
3.协调配合：与相关单位和部门进行协调配合，确保施工全面顺利进行。
4.解决问题：出现问题及时处理，采取措施确保施工顺利进行。
铁路工程涵洞施工方案
铁路工程涵洞施工方案1涵洞工程概况本标段有4座涵洞,均为箱涵，另有1座倒虹吸管。
2涵洞工程施工方法及工艺2.1基础场地四周布置纵横向排水沟，基坑采取人工配合挖掘机进行放坡开挖。
满足要求后支立组合钢模、浇筑基础砼，砼在拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运至现场，汽车吊配料斗提升，人工配合入模浇筑，插入式振动器振捣。
基础施工时按设计要求设置沉降缝，并在沉降缝内设沥青木板。
图26 涵洞施工工艺框图2.2涵身墙身模板采用组合钢模板，人工安装，钢管方木支撑牢固；拉线调整箱涵侧墙模板，保证墙身顺直；沉降缝位置设塑料泡沫板；测量复核墙顶基座标高符合设计及规范要求后，浇筑砼。
盖板采取在预制场内集中预制，采用片石砼浇筑底模，侧模采用定型钢模板；砼采用插入式振捣棒捣固，人工木抹子收面；预制盖板砼达到设计强度90%后，采用吊车进行吊运安装。
2.3沉降缝涵洞基础沉降缝在灌注砼前已填塞木板，涵身沉降缝待墙身砼达到一定强度后即可撬出泡沫板，填塞粘土，外圈缝口先填塞橡胶止水带，再填塞沥青浸制麻筋，内圈缝口塞填水泥砂浆并勾缝。
2.4 防水层涵身防水层同框架桥防水层施工。
2.5 出入口及附属工程基坑用C15砼回填至原地面。
涵洞出入口翼墙砼采用大块组合钢模现浇，钢管架支撑加固，帽石砼采用普通组合钢模现浇，砼浇筑完毕后及时覆盖，洒水养护。
涵身施工完毕后，及时按设计要求做好涵洞的出入口铺砌及锥体、导流槽等附属工程的施工，确保交通和排水顺畅。
3控制涵洞不均匀沉降的技术措施根据地质水文资料结合现场实际情况，采取切实可行的防水、排水措施，保证施工过程中基底不被水淹而引起沉降。
基坑开挖后要尽快进行检测和处理，避免基底暴露过久，降低承载力。
对基底和碎石垫层进行多点检测，检测指标满足规范要求。
当各点的检测指标之间差异较大时，采取措施处理，以满足对均匀沉降的要求。
涵洞沉降缝填缝连续密实，端面竖直平整，上下不得交错搭压影响沉降。
路堤过渡段施工时，要在涵身结构砼及砌体砂浆达到设计强度后进行，从洞身两侧同时、对称、水平分层进行，确保涵身受力均匀。
铁路下穿涵洞施工方案
铁路下穿涵洞施工方案1. 前言在铁路建设中，涵洞是一种常见的工程结构，用于允许铁路通过山脉、河流或其他障碍物。
施工涵洞是一个复杂而精密的过程，需要考虑地质条件、交通运输、环境保护等多个因素。
本文将介绍铁路下穿涵洞的施工方案。
2. 工程概述2.1 工程位置说明涵洞施工的位置应根据线路规划确定。
在选择施工位置时，需要考虑地质条件、交通运输和环境保护等因素。
2.2 工程目标本工程的目标是在确保线路安全和平稳运行的前提下，实现铁路下穿涵洞的施工。
具体的目标包括但不限于：确保施工质量、保证施工进度、减少对周边环境的影响等。
3.1 勘察和设计在施工前，应进行详细的勘察和设计工作。
勘察工作包括地质勘察、水文勘察等，以了解施工地的地质条件和水文特征。
设计工作包括结构设计、施工方案设计等，以确定施工的具体步骤和方法。
3.2 材料和设备准备在施工前，需要准备足够的材料和设备。
材料包括钢筋、混凝土等，设备包括挖掘机、起重机等。
根据工程规模和施工要求，合理安排材料和设备的供应和调配。
3.3 施工人员和安全培训施工前，应对施工人员进行培训，提高其安全意识和技术水平。
培训内容包括但不限于施工流程、安全规范、紧急救援等。
同时，应制定安全管理制度，确保施工人员的安全和施工的顺利进行。
4.1 施工区域的准备工作在进行实际的施工前，需要对施工区域进行准备工作。
包括清理施工区域、搭建围栏、设置标志等。
同时，应对周边交通进行管理，确保施工期间的交通安全。
4.2 挖掘进洞挖掘进洞是铁路下穿涵洞施工的重要步骤。
施工人员应根据设计要求，采取合适的挖掘方法和设备，逐步将土壤挖掘，直至达到设计要求的洞口位置。
4.3 引导顶部结构在挖掘完成后，施工人员需要引导顶部结构的安装。
顶部结构可以是钢筋混凝土梁、预制板等。
在引导过程中，需要严格控制结构的位置和水平度，以确保施工质量。
4.4 完成顶部结构完成顶部结构后，需要进行细部处理和整修，以提高结构的稳定性和美观度。
涵洞施工方案(1)
涵洞施工方案一、工程概况包西铁路涵洞陕西段中铁十一局一公司管段内有多处乡村土路、公路及渠道与线路立交，故设计多座通道涵洞及灌溉涵洞，本标段涵洞设计全为钢筋混凝土箱形涵，单孔孔径有1.0m、1.5m、2.0m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m共7种，净高分高边墙、低边墙两类，涵洞净高如下表：单孔涵洞净高表本标段设计为I级铁路，时速为200km/h。
涵洞设计出口形式设计为无提高形式，均设置八字墙，适用于路基边坡为1：1.5及1：1.75两种情况。
涵身均为矩形框架，涵身基底按无基设计，出入口翼墙基础设计为分离式基础，设计荷载为中-荷载。
涵身顶板顶面到轨底的最小高度为顶板不超出路肩。
二、施工队伍人员及设备配置为更好的对我标段进行管理，根据我标段线路较长的特点（正线长33.05km），故将本标段分为三个工区，每个工区设前线指挥所，每个指挥所由一个项目副经理兼任工区长，主管本工区的施工工作。
每个工区配置专业的桥涵工程师、试验工程师及测量工程师等人员，具体配置人员见下表。
涵洞主要管理人员一览表每个工区根据涵洞数量的多少，确定上长场的施工队伍。
每个队伍配备相应的施工人员及施工机械。
每个队伍配备施工人员及机械情况如下表：三、施工方法本标段涵洞施工采取就地灌注法施工。
所用钢筋统一在各工区指定的钢筋加工厂内加工成型后运输至现场绑扎或在涵洞施工现场加工后直接绑扎。
混凝土施工内模、外模均采用钢模板（＞2m2），配合部分小块木模、竹胶板，混凝土用混凝土运输车运至施工现场，底板采用混凝土运输车配合滑槽直接入模，涵身混凝土采用串筒或吊车入模。
每次施工长度按设计要求为3～5m，中间留沉落缝，沉落缝宽度为2cm。
1、施工工艺见下图：箱涵施工工艺流程图。
2施工准备A、施工用电靠近变压器的涵洞就近使用变压器供电；靠近村庄的涵洞计划与村民协商，临时使用村民生活用电；其他地段采用发电机解决。
B、施工用水靠近水井的地段采用水泵抽水至施工现场灌，无水井地段采用运输车拉水。
铁路涵洞施工方案范文
铁路涵洞施工方案范文一、背景介绍铁路涵洞施工是铁路建设中非常重要的一环，涵洞作为通行隧道，对铁路的正常运营和保障起着至关重要的作用。
因此，科学合理的施工方案对于确保工程质量、施工安全至关重要。
二、施工方案设计1. 方案确定根据工程实际情况和技术要求，施工方案必须综合考虑地质条件、状况、周边环境等因素，制定合理有效的施工方案。
2. 施工队伍需确保施工队伍熟悉相关技术标准，具备一定的施工经验，且需经过专业培训、资质认证等一系列程序。
3. 设备准备为确保顺利施工，必须提前准备好所需的机械设备、工具、材料等，确保施工过程中设备正常运行。
4. 安全措施为保障施工人员和设备的安全，需建立完善的安全管理制度，严格执行施工操作规程，提供必要的防护设施，保证安全环境。
5. 施工过程根据方案确定的具体步骤，按照时间节点、质量要求等指标，严格执行施工计划，确保施工过程顺利进行。
三、施工质量控制1. 监控施工过程需实行严格的监控措施，包括现场监测、检测等，保障施工质量。
2. 质量检查不定期进行工程质量检查，及时发现并解决问题，确保工程质量符合标准。
3. 质量评估在施工结束后，进行全面系统的质量评估，评价施工结果是否符合设计要求。
四、施工后收尾工作1. 清理施工结束后，对施工现场进行清理工作，保障环境整洁。
2. 数据整理整理施工过程中产生的数据、文档，建立完整的档案，便于后续管理和维护。
3. 交接完成施工后，需与相关部门或单位进行交接，确保工程整体顺利结束。
五、总结铁路涵洞施工方案的设计与实施是一个严谨的过程，需要各方充分配合，确保工程质量。
只有如此，才能在铁路建设中起到良好的效果，为铁路的安全运营提供保障。
以上为铁路涵洞施工方案的范文，各项内容均需严格按照规定执行，确保工程顺利进行。
涵洞工程施工方案
K64+910~K66+000涵洞施工方案本分项工程K64+910~K66+000km,全长1.09Km，该路段有圆管涵2道、盖板涵1道、通道2座。
一、施工方案1、盖板涵及盖板通道工程施工本合同段共有钢筋混凝土盖板涵1道，盖板通道2座。
（1）施工准备1、水泥：（1）水泥厂家经过业主及监理工程师确认，厂家质保资料齐全，并经项目经理部试验室和监理抽检合格。
（2）尽量使用罐装水泥，（用于拌和楼拌制砼），使用袋装水泥时，对于每袋水泥的重量必须抽检过磅，库房应该防雨、防潮，排水沟应该畅通，库房地面经过处理后垫空，堆垛高度不宜超过10袋，上面铺油毛毡。
（3）按照进场日期，批号分别堆放整齐，已经受潮或存放时间超过3个月的水泥应该重新取样检验，如复验结果不合格，应将其清除出场。
（4）水泥的细度，胶砂强度，安定性，凝结时间应该符合规范的要求。
2、碎石：（1）针片状颗粒、含泥量、泥块含量、压碎值应该符合规范要求，项目部必须自检合格，经过监理工程师抽检合格后方可以进行使用。
（2）场地必须硬化，周围排水良好。
（3）立牌标明：产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格。
（4）必须备有冲洗设备，含泥量超标的碎石必须冲洗合格以后才可以进入料场。
3、砂子：（1）含泥量、泥块含量，细度模数，应该符合规范要求和设计要求，项目部自检，经过监理组抽检合格以后方可以使用。
（2）场地必须平整、硬化，周围排水良好。
（3）立牌标明：产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格，大于5mm的颗粒含量超过10%时，必须过筛后进入料场。
4、钢筋：（1）钢筋厂家必须经过业主及监理工程师确认，钢筋质保资料齐全。
（2）钢筋应该堆放在仓库内，堆放时应该垫高，并且立牌明示：生产厂家、规格、型号、使用部位、是否已经抽检合格等。
（3）力学性能试验应该符合GB1499-1998和GB/701-1997的规定。
5、外加剂：主要性能指标要符合GNB8076-1997的要求。
涵洞专项施工方案(2)
涵洞专项施工方案(2)一、前言近年来，我国交通基础设施建设不断推进，涵洞作为交通基础设施的重要组成部分，在交通运输中发挥着重要作用。
为了确保涵洞施工质量，提高工程效率，特制定此涵洞专项施工方案。
二、施工准备工作在进行涵洞施工前，需要做好以下准备工作：1.编制详细的施工方案和工艺流程；2.审核施工单位的施工人员资质和技术能力；3.准备必要的施工设备和工具；4.做好周边环境保护工作，确保施工安全。
三、施工过程3.1 施工前期准备在进行涵洞施工前，需要做好以下工作：1.测量现场，确定施工范围和施工要求；2.清理施工场地，确保施工区域无障碍；3.搭建必要的施工围挡和安全设施。
3.2 施工中期实施根据施工方案和工艺流程，按照以下步骤进行施工：1.进行基础开挖和地基处理；2.搭设支撑结构，进行模板安装；3.进行混凝土浇筑，确保均匀密实；4.进行涵洞顶部结构施工。
3.3 施工后期验收施工完成后，需要进行验收工作：1.检查涵洞施工质量，确保符合设计要求；2.进行涵洞的强度和稳定性测试；3.整理施工资料，编制施工总结报告。
四、施工安全与质量控制在施工过程中，需要加强安全与质量控制：1.制定施工安全管理制度，加强安全培训；2.加强现场巡查与监督，确保施工安全；3.严格执行施工质量验收标准，确保施工质量。
五、经济、环保和社会效益涵洞施工方案的制定旨在提高工程效率，确保施工质量，同时注重环境保护和社会效益。
通过科学合理的施工方案，可以降低施工成本，有效减少资源浪费，提升工程经济性。
六、总结本文针对涵洞专项施工方案进行了详细的阐述，对施工前期准备、施工过程、施工安全与质量控制等方面进行了详细描述，希望对涵洞施工工作有所帮助，并推动交通基础设施建设的高质量发展。
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新建深圳至茂名铁路JMZQ-4标框架涵洞施工方案编制：审核：批准：中铁二十局集团深茂铁路工程指挥部二○一五年一月目录1编制依据及工程概况........................................................ - 1 -1.1编制依据.................................................................. - 1 -1.2编制原则.................................................................. - 1 -2箱涵施工.......................................................................... - 2 -2.1测量放线定位........................................................... - 2 -2.2基坑开挖及处理....................................................... - 2 -2.3垫层施工.................................................................. - 2 -2.4涵身钢筋制作及安装................................................ - 3 -2.5涵身模板安装........................................................... - 6 -2.6涵身混凝土浇筑....................................................... - 8 -2.7模板拆除................................................................ - 10 -2.8混凝土养护及试件取样 .......................................... - 10 -2.9防水层及沉降缝..................................................... - 11 -3人员、机械准备情况...................................................... - 13 -3.1施工组织................................................................ - 13 -3.2设备和机具配置..................................................... - 13 -4质量保证措施................................................................. - 14 -4.1实施措施................................................................ - 14 -4.2强化安全质量意识 ................................................. - 14 -5安全保证措施................................................................. - 14 -5.1组织保证................................................................ - 14 -6雨季施工准备................................................................. - 15 -7环境保护措施................................................................. - 16 -框架涵洞施工方案1编制依据及工程概况1.1编制依据（1）铁道第四勘察设计院深圳至茂名铁路设计图纸、设计文件、招标文件。
（2）《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2003）（3）现场踏勘调查资料；（4）相关的施工图设计文件；（5）我单位长期以来积累的关于本分项工程的施工工法、成熟的工艺及经验。
1.2编制原则（1）严格遵照合同施工项目的质量、工期控制的原则要求，结合工程实际进行编制；（2）严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程与质量评定验收标准；（3）遵循安全第一的原则，严格遵守国家与当地政府关于施工安全、施工人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。
2箱涵施工2.1测量放线定位用全站仪测放出涵洞轴线桩、基础开挖边线，涵洞基础放宽50cm 放出轮廓线，用水准仪测出地面标高以确定开挖深度。
基坑边坡放坡按1:0.75坡度开挖。
2.2基坑开挖及处理基坑开挖用人工配合挖掘机开挖，首先由挖掘机开挖基坑，基坑开挖土方找到合适地点放，待涵洞施工完毕后可做为涵背回填材料。
当挖至接近基底标高时，用人工开挖至设计标高。
临时边坡开挖后及时采用网喷防护，基坑完成开挖后要及时开挖基坑排水沟，在基坑周围做好安全防护设施，安全警示牌要及时悬挂出来，保证来往车辆、行人及现场施工人员的安全。
涵洞地基均采用天然地基，若开挖至基底实际情况如与图纸不符处及时上报进行地基处理。
开挖基底时要注意开挖台阶标高及宽度的控制，涵洞外侧检查井要与涵洞基础同时开挖，基础开挖后经检验合格后方能进行下一步的基础施工。
2.3垫层施工基坑开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后，即可进行基底换填，换填后应压实并经试验检测合格后再进行垫层基础的施工。
模板使用组合钢模，钢模背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料支撑在基坑开挖侧面。
2.4涵身钢筋制作及安装按变形缝位置分段加工涵身钢筋，分别按每段涵身长度设置变形缝，洞口范围根据实际情况处理。
变形缝的宽度为2cm，变形缝设中埋式橡胶止水带及塞填聚苯乙烯塑料泡沫板，内缘采用高聚物改性沥青防水卷材。
钢筋在钢筋加工场按照设计要求进行制作，钢筋接长严格按规范要求进行施工。
钢筋按照结构要求，分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均按规范错开，在框架中部两层钢筋间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体刚度、保护层厚度，防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。
进行边墙钢筋安装时，钢筋骨架固定采用钢管脚手架搭设支架，加固钢筋骨架，使其横平竖直。
钢筋绑扎时安装混凝土垫块以保证钢筋保护层厚度。
当所有钢筋绑扎完毕后，要检查钢筋数量、位置是否正确，清理所有杂物。
经自检及监理工程师检查合格后，进入下一工序。
（1）钢筋制作要求钢筋的加工符合设计要求，主筋接长采用闪光对焊，并要纵向打磨。
符合下列规定：①受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
②受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
③弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
④用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
钢筋加工允许偏差和检验方法钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：①焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不大于25%；②绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%；③钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不小于钢筋直径的10倍；④在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差（2）钢筋工程成品保护①加工成型的钢筋应按规格品种堆放整齐。
当用垫木垫起时，需安放足够的垫木，保证钢筋不被压弯变形。
②成型钢筋的运输保护。
成型钢筋在装车及卸车的过程应按注意保护，分类捆扎装车；当采用人工卸车时不能乱抛钢筋，造成变形。
③成型钢筋需堆放较长时间时，须注意防雨，防止钢筋锈蚀。
2.5涵身模板安装（1）模板的类型及施工方法涵身采用大块钢模板，模板设置拉筋并安装牢固，模型安装完毕经监理检查合后立即浇筑混凝土。
（2）模板要求①模板支架具有足够的强度、钢度和稳定性，能承受所浇混凝土的重力及侧压力以及施工中可能产生的各种荷载。
并保证混凝土结构各部尺寸和相互位置正确。
②模板表面平整、光滑，满涂隔离剂，接缝严密。
③模板安装允许偏差模板安装允许偏差和检验方法2.6涵身混凝土浇筑（1）混凝土施工①框架涵每节涵身混凝土分为两次次浇筑完成，第一次浇筑底板及边墙倒角处以上30cm位置处，第二次浇筑剩余边墙和顶板混凝土。
②混凝土采用泵送入模,当倾落高度超过2m时，应设置串筒防止混凝土离析。
底板部分浇筑完成后，第二次浇筑前要将工作缝采用人工凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，残留在混凝土表面的积水清除干净。
在浇筑混凝土前，水平施工缝先铺一层10～15㎜厚的同混凝土等级的水泥砂浆。
侧墙混凝土的浇筑时，分层对称地进行，每层高为0.30m。
③混凝土在运输过程中不能发生离析、漏浆、严重泌水和坍落度损失过多等现象。
④在施工过程中混凝土应连续分段逐层浇筑，顶板混凝土浇筑后终凝前进行“提浆、压实、抹光”工艺，清除混凝土凝固初期产生的收缩裂纹。
⑤浇筑混凝土须连续进行，因故间隙时间宜缩短，当气温在30℃左右时，不超过1.5小时。
间隙时间超过时，要按浇筑中断处理，同时留置施工缝，并作出记录。
施工缝的平面与结构垂直，施工缝须预埋连接钢筋。
（2）混凝土振捣①混凝土浇筑过程中，采用插入式振捣器垂直振捣，设专人捣固保证混凝土的匀质性和密实度，提高混凝土本身的抗裂能力。
②采用插入式振捣器时，振捣器要快速插入混凝土，拔出时速度要慢，上下抽动，上下移动变换幅度为5cm～10cm，以利于排出混凝土中空气，振捣密实。