汽修专业理实一体化
汽车维修专业一体化教学的探讨
汽车维修专业一体化教学的探讨1. 引言1.1 汽车维修专业一体化教学的意义汽车维修专业一体化教学的意义在于整合和优化教学资源，提高教学质量和效率。
传统的汽车维修教学通常存在着各科目之间割裂、信息孤岛等问题，无法有效地促进学生的知识整合和实践能力培养。
而一体化教学则能够通过跨学科的教学模式，使学生在学习过程中能够更好地理解和应用知识，增强解决问题的能力。
一体化教学还可以培养学生的团队合作能力和创新精神，使他们更好地适应未来社会的发展需求。
通过整合各方面的资源和专业知识，汽车维修专业一体化教学可以更好地提升学生的综合素质和竞争力，为他们的就业和职业发展打下坚实基础。
推动汽车维修专业一体化教学的发展具有重要的意义和价值。
1.2 汽车维修专业教学的现状汽车维修专业教学的现状目前存在一些问题和挑战。
传统的汽车维修专业教学大多停留在理论知识的传授和简单实操的层面，缺乏与实际工作场景相结合的实践教学环节。
学生往往在毕业后发现与实际工作要求存在较大差距，导致他们需要花费更多时间和精力去适应工作。
随着汽车技术的不断更新和发展，传统的教学模式已经不能满足现代汽车维修行业的需要。
新型汽车结构复杂，配件更新快，要求汽车维修专业教学必须与时俱进，紧跟行业发展的步伐，及时更新教学内容和教学方法。
汽车维修专业教学在实习和实训环节也存在不足。
学校与企业之间的合作不够紧密，实习资源匮乏，导致学生在实习中无法真正锻炼实际操作能力，影响其毕业后的就业竞争力。
汽车维修专业一体化教学的提出和推广具有重要意义，可以有效解决传统教学模式存在的问题，提高学生的实际操作能力和综合素质，为其未来的就业和发展打下坚实的基础。
2. 正文2.1 汽车维修专业一体化教学的实施方式汽车维修专业一体化教学的实施方式是指在教学过程中将理论知识与实践技能相结合，以培养学生的实际操作能力和解决问题的能力为目标。
为了有效实施汽车维修专业一体化教学，需要进行以下几方面的措施：1. 教学计划设计：制定符合实际需求的教学计划，明确教学目标和内容，确保理论与实践相结合，注重学生能力的培养。
汽修专业课理实一体化教学模式探讨
汽修专业课理实一体化教学模式探讨发布时间：2023-02-17T02:28:33.462Z 来源：《中国教工》2022年第19期作者：冯胜凯[导读] “理实一体化”是培养应用型人才的重要教学思想和教学模式，冯胜凯双鸭山市职业技术学校黑龙江省双鸭山市 155100摘要：“理实一体化”是培养应用型人才的重要教学思想和教学模式，倡导理论教学和实践教学环节的融合、衔接，利于发展学生的岗位适应能力和社会适应性。
从当前我国汽车市场发展情况来看，高素质汽修专业人才缺口较大，职业院校作为专业技术人才养成主体应该主动承担育人使命。
下文尝试分析汽修专业课理实一体化教学模式的实施方式，以期彻底革除传统教学模式的弊端。
关键词：理实一体化；汽修专业课；教学模式引言：城市化进程加速推动了我国汽车行业发展，汽车维修和制造技术水平在动态提升，相应地对汽修人才的专业能力和职业素养也提出了更高要求，职业院校在汽修专业人才培养方面也开始承担更加艰巨的任务。
传统汽修专业课教学中存在“重理论，轻实践”的典型问题，因此汽修专业课教学面临着理论和实践相脱节的教学困境，运用理实一体化教学模式可以帮助我们突破这一困境，让学生在“学中做，做中学”，推动专业课教学方式多样化，使理论教学和实践教学形成有序交替，提升专业课教学水准，为汽修专业人才培养创造有利条件。
1.汽修专业课理实一体化教学必要性分析基于“产教融合”的教育改革要求，各级院校必须积极适应新环境才能实现促进人才发展的目标。
当前我国职业教育教学中“重理论，轻实践”的问题确实是普遍存在的，显然长期以来我们所应用的教学模式与职业教育改革目标、人才培养要求之间是相悖的，对专业学生的岗位适应力形成造成了阻碍[1]。
理实一体化教学模式通过校企合作、课程改革、教法创新等一系列举措推动了理论教学和实践教学的衔接，给专业学生打造了更好的实训环境，同时在教学中通过结合真实案例、企业项目以及邀请企业技术人才做导师等方式拉近学生和生产岗位之间的距离，让学生深入了解岗位职责、工作环境、管理制度，进而形成岗位思维。
12汽修专业一体化教学改革成果
1、一体化教学模式改革总结2、论文「'理实一体化教学”在汽修专业课教学中的实践探索一一李姝3、论文：汽车运用与维修专业理实一体化教学探讨一一李传林4、论文：浅谈汽修理实一体化教学一一毕方铭汽修专业一体化教学模式改革总结从2012年下半年，汽修专业理实一体化教学改革在学校统一部署下开始实施。
《汽车电气构造与维修》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车检测与故障诊断》等四门核心专业课程实施理实一体化教学改革，通过两个周期的教学过程，收到了良好的教学效果，具体成果总结如下。
一、汽修专业一体化系统建设汽修专业一体化教学是指将理论教学与实践教学有机结合，打破传统学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标要求来重新整合教学资源，体现能力本位的特点，这种教学模式可以较好解决理论教学与实践教学脱节问题，增强教学的直观性，充分体现了学生的主体参与作用，有助于教学质量的提高和高素质人才的培养。
汽修专业课程理实一体化系统建设，主要包括一体化实训室的建设、多媒体资源库建设、一体化教学。
1.一体化实训室建设汽修专业在学校领导的大力支持下，经过多年的投入和建设，完善下列实训室。
1）汽车电器设备模拟室功能：汽车电器设备操作、控制、连接以及布线方式；汽车电器设备的使用、拆装、检测、维护和修理；汽车油车一台、解放1092卡车两台。
6）多媒体教室实验车间建设了两个多媒体教室，能够保证80人同时上课。
理实一体化实训室的建设，在教学方法上实现了多样化，如多媒体的应用，现场教学，启发教学，任务引领教学等，课堂周围就是实物，有身临其境的感觉，无论在课堂上还是下课后，学生都能接触实物，这样不但能调动学生的学习兴趣，而且理论教学也比较容易进行, 有利于学生掌握所学专业知识和操作技能。
2.多媒体资源库汽修专业课程内容包含大量汽车各部分总成、零部件等的结构及原理图。
例如：在汽车构造与维修一门专业课中，主要部件结构原理图就几百幅，传统的挂图或幻灯片可以增加直观性，但是静态的，只能反映零部件的一个侧面，缺乏整体效果，不利于调动学生的积极性, 妨碍了学生对知识体系的认识、理解和掌握。
中职汽修专业课理实一体化教学模式分析
［摘要］随着我国教育事业的快速发展，中职教育不断发展。
新形势下，中职教育在我国现代化教育体系当中占据着十分重要的位置。
而汽修专业在中职教育中至关重要，所以在当前的汽修专业课程实际教育教学过程中，教师发挥自身的引导作用，引导学生主动投入课程知识的学习活动当中，需要将理实一体化教育手段落在实处，培育学生的专业素养，让他们掌握更多的汽修技能和方式方法。
基于此，就中职汽修专业课理实一体化教学模式展开了探究分析。
［关键词］中职；汽修专业课；理实一体化；教学模式［中图分类号］G712［文献标志码］A［文章编号］2096-0603（2020）46-0050-02中职汽修专业课理实一体化教学模式分析冯仕森（广西桂平市第一中等职业学校，广西桂平537200）在当前我国城市化进程加快的大环境下，我国汽车领域得以快速发展。
随着我国汽车产量的逐步提高，汽车维修以及制造技术不断改变，对有关人员的培育要求越来越高。
因此，要想和我国汽车领域的实际发展需求相满足，中职学校汽修课程实际教育教学过程中，需要将理论课程和实践课程有效整合起来，将理实一体化教育教学落在实处，让学生学习与掌握更多的汽车理论知识，逐步提升他们的实践能力与水平，为我国汽车领域培育高素养的优秀复合型人才。
一、中职汽修专业课理实一体化教学模式运用的现实意义（一）推动中职学院教学模式的改革在社会逐步发展时，如若教师依然使用过去的教育方式会暴露一些问题。
在实践教学和理论教学时，可能会分别展开，造成两者之间并不照应，导致理论知识与实践活动之间存有明显的区别，没有办法把理论知识充分运用在具体的实践活动当中。
在中职汽修专业课程教育教学过程中，教师经过理实一体化教育手段，可以有效弥补其存在的问题和缺陷，加强实践教学和理论教学之间的影响。
不只是让学生学习与掌握更多的汽修理论知识，也应该提升学生的实践水平与能力，构建良好的教师与学生之间的关系，让两者之间加强良好交流。
（二）促进课程体系与教材的改革在现阶段的中职汽修专业课程实际教学过程中，专业课程体系并不完善以及不科学，主要展现在文化课程方面，造成实践教学和理论教学之间出现了脱节。
简议理实一体化教学方法在汽车维修专业中的实践与创新
简议理实一体化教学方法在汽车维修专业中的实践与创新1.理实一体化教学方法的主要特点理实一体化(又被称为理论与实践一体化或教学做一体化教学)是在高职教育教学中探索、创新的一种更适合理工类高职学生进行技能+理论学习的教学方法。
它由一位专业课教师同时担任专业理论知识与专业实践技能的教学任务,将有关专业设备和教学设备同置一室,将专业理论课程与实践性教学、生产实习环节重新分解、整合,安排在专业教室中进行教学。
教学过程中以项目为单位,以任务为目标,老师与学生共同在专业教室里边教、边学、边做来完成教学任务。
它强调以学生为主体,发挥教师主导作用,大胆突破理论与实践的界线,关注探索学习的过程,融教、学、做于一体,充分注重学生动手能力的培养,从而不断提高职业教学技能。
总的来说,理实一体化教学方法有如下特点：(1)教学模式形象。
理实一体化教学能够把抽象的理论知识和形象的实际操作技能结合在一起,这一特点符合学习汽车知识的规律。
在汽车维修专业中采取理实一体化的教学模式,不但能够提升学生学习的积极性,同时还能在一定程度上提升专业教学的效率与质量。
(2)教学过程互动性强。
理实一体化教学模式加入了现代化的教学理念,在实际的教学过程中注重学生的主体性,不但对学生领会知识、技能的状况予以高度关注,同时还十分注重学生得到知识的手段与渠道,强化对学生认知过程与水平的锻炼。
(3)教学效果良好。
在教学方法上,以技能训练为中心,配制相关的理论知识构成教学模块,并由教师担任理论教学和实习指导,从而保证二者同步进行。
理论指导实践,而实践操作又加深对理论知识的理解,使知识与技能掌握更加牢固。
2.汽车维修专业理实一体化教学方法的实践众所周知,高职学生大都基础理论知识比较弱,生源质量参差不齐,学习接受能力较差,学生从普高到大学,没有专业课程的感性认识,但他们有一个共同的特点,即形象思维优于逻辑思维,实践学习优于理论学习,动手能力优于动脑能力。
汽车维修专业培养的是能够检测与排除汽车故障的高级技能人才,是一门实践性很强的专业。
“理实一体化教学”的实践与研究(全文)
“理实一体化教学”的实践与研究(全文) 在传统职业教育中，专业理论课和实习课是分开进行的，其弊端是理论和实践分离、重理论轻实践，难以达到以就业为导向的培养目标。
“理论实践一体化教学”（简称“理实一体化教学”）便于培养和提高学生的综合素质，它的特点是直观教学性强、易于深入浅出、教学效率高、总体效果好，是素质教育中一种有效的教学方法。
本文对“理实一体化教学”在高职学校汽修专业课程教学中的实践进行了探索。
一、“理实一体化教学”的引入随着我国市场经济体制的建立和运行，技术人才作为资本进入劳动力市场，就业竞争非常激烈。
国家教育部在2003年开始进行“职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，其中包括汽车运用与维修专业。
《中等职业学校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》中指出，汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才的培养培训应体现以下基本原则：以全面素质为基础，以能力为本位；以企业需求为基本依据，以就业为导向；适应企业技术发展，体现教学内容的先进性和前瞻性；以学生为主体，体现教学组织的科学性和灵活性。
传统职业教育实行的是理论先行、以学科为中心的教学模式。
学生的理论知识较丰富而操作技能较单一，综合性的职业能力较为欠缺，无法满足企业的用人需要。
我校曾对学生的实习及毕业后就业情况进行过跟踪调查，走访了几十家汽车维修企业，从我校学生的实习和就业情况、企业对员工的需求、汽修行业对从业人员的要求等方面进行调研，我们发现企业对高级“蓝领”的需求量非常大。
尤其近几年随着汽车行业的迅猛发展，汽车维修行业的技术工人“断层”现象非常严重，企业迫切需要大批实际操作技能娴熟、全面的技术工人，这就要求我们在汽修专业课教学中加强对学生综合能力的训练。
为了适应市场发展的需要，作为培养汽修技术工人的职业学校，我校认为只有转变观念、转换机制、改革教学方法、突出职业就业教育特色、加强技能培训，才能培养出社会所需的技术工人。
一体化教学在汽车维修教学中的实践
一体化教学在汽车维修教学中的实践一体化教学是指将理论与实践相结合、教学与实践相融合的教学模式。
在汽车维修教学中，一体化教学能够更好地培养学生的综合能力和实践能力，提高他们在实际工作中的应用能力。
一体化教学的实践主要有以下几个方面：1. 实验课程的实践：通过开展一系列实验课程，让学生亲自动手操作汽车维修过程中的各种设备，了解实际工作中的操作过程和操作要点。
通过实际操作，学生不仅能够熟悉汽车维修设备的使用方法，还能够了解到不同故障现象的排查和解决方法，培养他们的实际操作能力和解决问题的能力。
3. 实践实习的实践：通过安排学生到汽车修理厂或相关企事业单位进行实践实习，让学生接触到真实的汽车维修工作环境，与实际工作人员一起共同进行维修工作。
通过实践实习，学生能够真实地感受到汽车维修工作的具体情况和要求，提升他们的实际操作能力和解决问题的能力。
4. 实际案例的实践：通过引入一些实际案例，让学生分析和解决其中的问题，培养他们的实际操作能力和解决问题的能力。
通过实际案例的学习，学生能够将理论知识与实际应用相结合，更好地理解和掌握汽车维修的知识和技能。
1. 提高学生的学习兴趣和参与度：通过实践操作和实际案例的引入，学生能够更加主动地参与到学习中，提高他们的学习兴趣和学习主动性。
3. 培养学生的合作意识和团队精神：在实践过程中，学生需要与同学一起合作完成任务，培养他们的合作意识和团队精神，提高他们的团队合作能力。
4. 促进学生的综合能力发展：一体化教学能够提高学生的综合能力，使他们能够在实际工作中综合运用所学的知识和技能，更好地解决问题。
一体化教学是汽车维修教学中的重要实践方式，能够提高学生的实践能力和综合能力，提高他们在实际工作中的应用能力。
为了更好地实施一体化教学，在教学过程中，应注重学生的实践操作，提供模拟实训机会，安排实践实习，并引入实际案例，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
也需要教师在指导学生的实践过程中，注重对学生的指导和评价，及时给予学生反馈和指导，帮助他们不断提升自己的实践能力和综合能力。
工学交替,理实一体
“工学交替，理实一体化”课堂教学典型案例从学习的角度来看，知识有两类：一类是事实性、概念性、论证性知识；另一类是过程性知识，即与情境相关，以实践为导向的操作性规程和经验性知识。
汽修运用与维修专业课程主要以过程性知识为主，教学重点是对过程性知识的学习。
采用理论与实践一体化教学，实现理论与实践教学的融合。
因而教学模式的改革方向就是：构建工学结合，理实一体的新型教学模式。
一、教学模式的创新近几年来我校对汽车运用与维修专业课程的教学模式进行大胆的改革与创新，建构了基于工作过程的工学结合课程模式(典型工作任务课程教学模式)。
1.以典型工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，实行“工学交替，理实一体化”教学。
在基于工作过程的项目教学中，学生是学习的主体，学生独立或以小组的形式，在老师的指导下，师生共同完成从信息的收集和工作计划的制定到工作任务的实施以及对工作成果的评价等，并在这一教学过程中达到教学目标。
2.在课程设计上解构了传统的学科体系，构建符合综合职业能力形成规律的工作任务为导向的一种职业教育课程模式——工作任务驱动教学的模式，即每个工作任务都给出明确的教学目标和任务，让学生带着任务完成理论和实践教学，增加了学生学习的主动性和趣味性，得到较好的教学效果。
3．坚持以“学生为主体、教师为主导、能力为主线”的指导思想，在老师的指导下，通过工作过程，学生可以充分培养自己的学习能力、职业适应能力、解决问题的能力、职业创新能力。
二、课堂教学设计以《汽车底盘构造与维修》课程中“项目4 变速器的构造与维修”为例，按照基于工作过程的“工学结合，理实一体化”进行课堂教学设计：（一）企业调研确定项目案例走访汽车维修企业，确定典型变速器故障案例：一辆使用了七年大众捷达王汽车,在从外地返回途中，变速杆在1、2挡时工作正常，勉强可挂入3挡，但再提速时很难挂入4挡。
驾驶员按使用手册要求，自己做了离合器踏板自由行程调整，故障现象并未消失，只得低速驶回后送到维修厂检修。
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中等职业学校汽修专业“理实一体化”教学模式刍议【摘要】以中等职业学校汽修专业为例，结合学生特点和传统教学模式的弊端，探讨了“理实一体化”教学模式在职校专业课教学中的应用，论述了采用“理实一体化”教学模式的优越性和具体实施。
【关键词】职业教育汽修专业课理论和实践一体化随着汽车工业的飞速发展，社会上对高素质汽车维修人才的需求量越来越大，这就给中等职业学校汽修专业的教学提出了更高的要求，尤其是汽修实习课的教学。
早在2003年教育部在《中等职业学校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》中就明确指出在人才培养中应体现以下原则：以全面素质为基础，以能力为本位；以企业需求为基本依据，以就业为导向；适应企业技术发展，体现教学内容的先进性和前瞻性；以学生为主体，体现教学组织的科学性和灵活性。
也就是说，为适应社会需要，中职学生应强调实践动手能力，所学理论应为实践服务[1]。
如何组织好汽修专业课教学，实现理论与实践相结合，使学生尽快掌握维修技能呢？笔者近几年来在理实一体化教学方面做了一些有益的尝试。
一、学生特点分析及传统汽修教学模式存在的弊端目前大多职校在专业课教学中都存在着一种普遍现状，学生大部分时间在教室听课，教师更是一枝粉笔一份教案长久不变，而职校学生接受能力合学习自觉性偏低，大部分学生感觉学习吃力，特别是专业课的学习，长此以往会造成学生的厌学情绪。
并且，随着职校学生的生源质量逐年下降，纯理论教学无法抓住学生的学习兴趣，直接导致理论课的教学质量明显下降，许多学生选择到职业学校学习目的很明确，就是想学好一门技术或技能为将来就业打下好的基础。
但在职校的学习期间，其学习表现、学习过程、学习结果与当初事与愿违，学生对专业不感兴趣，花在学习上的时间少之又少，因此设法提高职校学生的学习兴趣迫在眉睫。
传统的汽修教学模式以理论教学为主，先由教师在教室内讲解理论知识，当学完一个知识点后，再到实验室，由教师安排实验实习。
这种被认为是“理所当然”的操作模式，对汽修这个实践性很强的专业来讲，将理论教学和实践教学分开，实践教学为理论教学服务，形成教、学两张皮，实践教学流入形式，存在着很大的弊端[2]：1、学生在进行理论课学习时，虽然教师有时能利用教具、挂图和实物辅助讲解, 但并不是所有实物都可带进教室, 加上学生没有实际操作经验, 学起来会非常吃力,既影响学生对知识点的理解，又增加教师课程讲授的难度。
2、学生在学完理论课后不能及时进行实习, 知识遗忘快, 势必降低教学效果。
等到实习时, 因与理论课有一定的的时间间隔，教师又得在学生动手前将部分理论知识重讲一遍,这种重复教学既浪费时间，浪费教学资源，效果也不一定好。
职业教育学校主要是培养学生的实际操作能力，大部分以考工为主。
因此要树立技能教学的观念，要有配套的教学方式，而不应该再延续以往的以理论教学为主的教学模式。
由此可见，职校传统的汽修教学模式造成了理论与实践的严重脱节, 不利于学生对理论知识的理解、掌握和操作技能的提高，也极不利于培养适合当前社会急需的汽修人才。
二、“理实一体化”教学模式的理论基础及内涵“理实一体化”教学说到底其实就是“理论联系实际”，但目前的职业教育现状是理论课、实验课、专业实习等过程泾渭分明。
这种理论与实践相分离，重理论而轻实践的弊端，早为我国教育界人士所觉察，其中有不少专家结合外国先进的一些教育方法，提出很多教学改革方案，如加拿大的能力本位教育模式——CBE。
CBE教育是以能力为基础的教育休系，是一种以胜任岗位要求为出发点的教学体系，它强调的是个人能力的培养。
以美国教育学家布卢姆提出的有效的教学始于准确达到的目标为理论基础，在系统论、行为科学和教育目标分类学理论与实践上逐步形成了CBE教学体系。
建构主义认为人作为认识的主体不是原封不动的反映现实，个体在认识过程中总是以其特有的经验和方式对现实进行选择、修正、并赋予现实以特殊意义，所以认识不是来源于客观实现本身，而是来源于主客体的相互作用。
教学则是学生主动建构知识的过程，并且这种建构是通过与他人的相互作用而实现的。
其中，教师与同伴都是建构知识过程的合作者。
学生同伴之间由原来的竞争关系变为更有建设性的合作伙伴关系。
[3]随着社会的进步和职业教育的发展, “理实一体化”教学模式已成为许多职业学校专业课教学改革的发展趋势。
所谓“理实一体化”教学是指专业课的理论与实践教学有机地结合起来,实行教学一体化,教学场地一体化,教材一体化,教师一体化。
通俗的理解是为了使理论与实践更好的衔接,将理论教学与实习教学融为一体,二者在同一时空同步进行，实验室即课堂，课堂即实验室，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而是理中有实，实中有理。
其内涵主要是打破传统的学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标的要求重新整合教学资源,体现能力本位的特点,从而逐步实现三个转变,即从以教师为中心向以学生为中心转变；从以教材为中心向以教学大纲和培养目标为中心转变；从以课堂为中心向以实验室、实习车间为中心转变。
由此可见，“理实一体化”教学模式其实就是在教师的指导下，学生作为主体主动参与教学活动，师生双方边教、边学、边做来完成某个教学目标和教学任务，融理论、实践、生产于一体的教学模式。
“一体化教学”既能实现理论和实践相结合，又能强化操作技能培训，突出了职业教育的特色。
三、汽修专业“理实一体化”教学模式的优越性笔者作为一名职校汽修专业课教师，既教过理论课也带过实训课，在实验、实习课教学过程中，深深感受到了学生高涨的学习热情，虽然学生为之花了很多时间，甚至会很辛苦，但在课后学生会有很大的成就感，还期待着下次课快点到来，面对学生在实训课上的种种积极表现，笔者深深体会到了教师的价值。
例如：在《汽车维护》这门课进行轮胎换位时的理实一体化教学中，要求学生对汽车的四个轮胎进行换位。
一开始学生就很感兴趣，认真的操作起来，可操作一两遍后，有些学生认为把轮胎换来换去，没什么技术含量，感到兴趣不高，针对这种情况，困势利导，让学生观察实车，区别哪些车需要轮胎换位，同时分组进行比赛，对获胜者进行表扬、给与奖励，让学生运用所学知识展开讨论，并熟练掌握所学知识。
学生操作得很认真。
通过这些事例的分析，让学生明白不仅要掌握所学的专业理论知识，又要懂得如何进行熟练操作。
正是在一次又一次的实践中，汽修专业“理实一体化”教学模式的优越性得到极大体现：1、打破了传统的教学及评价模式“理实一体化”教学模式解决了分段教学模式中所存在的理论知识与实际操作技能在知识上不连贯、不衔接等问题，培养了学生分析解决问题的综合能力，活跃了课堂气氛；2、调动学生参与热情，强化学生动手能力“理实一体化”教学模式既充分地利用了教学场地和机器设备，又有效地利用有限的教学时间，保证了学生能在学中求乐，在乐中求学。
并且，把抽象而枯燥的理论知识科学地、有效地转化到生动而有趣的实践过程中去，在实践中加以验证，使学生从实践中得到感性认识，并将感性认识自觉地上升为理性认识，开发学生的思维，锻炼学生的动手能力，使整个教学过程收到事半功倍的效果。
3、有利于教学资源的配置学校可以充分利用理实一体化师资，统筹考虑师资配置，减少岗位设置，提高人员效率，解决师资紧缺问题，而且理实一体化教学需要在教学过程中对知识和技能体系重新组合，剔除了那些交叉重复的教学内容，节约了教学时间，有利于补充新工艺、新技术，有利于产教结合的开展。
再次，理实一体化教学保证了实际操作训练的有效性和针对性，提高了设备、教材的利用率，杜绝了物质资源的浪费，节约了教学经费，提高了教学工作的“投入产出比”。
4、推动了师资队伍的建设与传统的教学模式相比，理实一体化教学对教师提出了更高的要求，教师不仅要具备一定的基础理论知识，还必须具备中、高级工以上的操作技能，从而挖掘了现有师资队伍的潜力，改善了师资队伍结构，缓解了实习指导教师不足和整体素质偏低的问题。
四、汽修“理实一体化”教学模式的具体实施1、构建以能力为重点、以职业实践为主线、以项目课程为主体的课程体系[4]以往的汽修专业课教学往往是理论教学讲授完后，为了巩固该课程知识点的学习效果，并锻炼和提高学生的实践能力开设一定的实训课程。
如果实施“理实一体化”教学模式要对专业课程进行有效整合，整合后的课程体系将课程的理论教学部分与实训教学部分相融合，组成理实一体化的课程，在课程的讲授过程中进行练习和实训，提高了学习效果。
但是，需要保留或增加综合性的实践课程，同时，对一些对学生技能形成相关性不大的专业理论要大胆舍弃，从而打破以理论教学为主，实践教学为辅的传统教学模式，强化了实践教学内容。
2、培养具有综合素质的应用型教师, 加快“双师型”师资队伍的建设俗话说得好，“要想给学生一杯水, 教师就要有一桶水”, 为实现这“一桶水”的目标, 汽修专业教师必须摆脱传统教学模式去实现理论和实践的统一, 强化学习和实践来提高专业教师的综合素质，努力使自己成长为真正意义上的“双师型”教师，即同时具备深厚的理论知识和较强的实践能力。
这就需要各个学校的高度重视，要积极为教师创造条件。
例如：让老师到高等院校去进修、到生产第一线去参与实际工作、聘请来自汽修第一线的的高级技术人员和工程技术人员到校兼职、送教师参加专业技能培训或组织多种形式的专业活动等。
3、要有与汽修专业和规模相适应的硬件设备和教学环境做保障由于汽修专业“理实一体化”教学强调的是空间和时间的统一，即在同一场地、同一时间完成教学的多种任务。
所以，要实施“理实一体化”教学，就必须具有既能满足理论教学，又能满足实训教学的“一体化”场所、足够的实习设施和完善先进的实习设备,这也是保证理实一体化教学顺利开展的必要条件。
例如：必须配备常见车型的各种总成的解剖实物、相应的教学挂图、整车教学模型、播放各种资料的多媒体教室、能对汽车主要性能及故障进行诊断、检测的先进设备等。
而且，随着理实一体化教学模式的不断深入和汽车技术的不断发展，还要根据形势发展进一步补充和完善教学设施和教学设备。
汽修专业“理实一体化”教学模式充分体现了职业教育的特色：技能训练、理论联系实际，注重培养学生的创新精神和综合能力。
这符合当前培养职校学生的综合职业能力的需要和时代发展的需要。
因此，要革新传统的教学方式，使学生把专业理论知识和实践操作技能有机地结合起来，提高学生动手能力、创新意识、合作精神，努力培养出适应当前社会经济发展和科技进步、能够解决生产企业中实际问题的、具有较强专业能力和较高操作水平的技术人才。
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