汽修专业“一体化”教学的实践

汽修专业“一体化”教学的实践
本着求变求发展的思想，我校汽修专业教学中采用了“一体化”教学的教学模式，进行了试探性的教学方法改革。

该方法试行近两年了，取得了一定的教学成效。

就《汽车发动机构造与维修》课程的“一体化”教学，谈谈我的教学实践。

一、明确“一体化”教学的指导思想
“一体化”教学是“教”、“学”、“练”相互结合的一种教学方式，教师在教学工作中，除有精简的理论讲解外，还结合技能的操作演示，让学生在听课的同时，增加了一个动手实践，验证理论，转变技能的一个过程。

所以，“一体化教学”是一种教师“互动”的教学方式，实现“做中学、做中教”，达到因材施教的目的，要求师生相配合，共同完成教学任务。

二、实施“一体化”教学的基本方法
“一体化教学”方法提出以后，我在《汽车发动机构造与维修》教学中根据自己的理解，采取了以下教学方法：
1.吃透教材，编写出实用适用的“教学工作页”。

工作页是一体化教学工作的一项“具体工作指南”，它表述着一个教学课时里教师要教学生什么知识？怎么教？然后要求学生做
什么？怎么做？
工作页分为：教学目标和教学要求、实训课时、实训材料、实训步骤、注意事项、实训小结、实训作业七个部分。

涵盖了教师要
讲述的理论、技能，也有学生要做的操作和总结，较为简明扼要，可操作性强，可用来方便对学生的教学管理。

这是工作量很大的一项工作，但在这些年来我通过分析教材，搜集、整理资料，基本上形成了一整套较为适合我们教学需要的工作页，为教学改革的顺利执行迈出了坚实的第一步。

2.构思教学过程。

针对每一堂课，教师首先集中学生就教学内容按教学工作页进行熟悉，把本堂课要给学生讲什么、有什么目的、怎么做让学生有一个初步的了解；其次是根据教学要求进行项目内容作扼要讲解，再是根据教学需要作示范操作，学生可把重点、难点记录在工作页上作为操作时补充说明；三是学生按教师的讲解、示范操作和工作页的说明进行实操，教师巡回指导，接受学生的提问以及及时纠正学生存在的不足；四是教师收集学生实训中主要的问题进行归纳总结；五是提问考核学生，了解教学效果；最后是布置实习作业，巩固实习效果。

构思教学过程把整个教学过程进行了全面性的设计，把教学过程中可能出现的问题充分考虑进去，体现出“教”与“学”相互配合，相互促进的“一体化”过程。

3.组织教学活动。

教学活动，理论知识采取集中讲解，个别辅导的方式，把基本知识、基本技能大家一起先弄清楚；实操上则采用分组进行，组长
负责制，每一个教学活动以组为单元，强调学生的协作能力，要求学生尽可能多动手，以会说、会做、会运用为教学的终极目标。

4.监控教学效果。

监控教学效果主要是从考核上下功夫：一随机抽查学生回答问题或解决问题的能力；二以组为单位，组织学生进行小范围的竞赛；三按教学目标要求对学生的技能进行考核，比如：工种考核、校内外的专业技能比赛；四接受学校教学管理部门组织的教学检查。

三、组织“一体化”教学的实施
1.教师必须充当多种角色——组织者、执行者和管理者。

教学改革，是“牵一发而动全身”的一项工作，没有我们想象的这么简单。

教师几乎每一个教学课时里都在做这些工作：根据教学内容编制教学工作页，力求生动具体、简明扼要、可操作性强；实习前的教学材料准备，学生的组织与安排；教学效果的监控的反思。

不管是哪一项都不是轻松的事，特别是学生的实训管理工作量较大，要完成的确不是一件容易的事。

必须充当好多种角色——组织者、执行者和管理者。

2.实训课堂学生的组织和管理需要投入很大的精力。

学生到了实习车间，注意力容易分散，课堂纪律难于控制。

这是我们在一体化教学中感到较为棘手的一个问题。

以往在教室上课，虽有学生不听指挥，但是比较容易就让学生安静下来，而在车间，面对的学生一要动手二要动口，就难得多了，往往是教师一转
换内容，学生就有一阵骚动，教师又得花上一段时间处理才能让学生安定下来。

所以，有时一节课下来，教师疲于学生的管理，教学工作的连续性就难能保证，也感觉人挺累的。

所以进行一体化教学，教师要相对比较充裕，每位教师负责15—20位学生的实训指导工作较为理想，因为群体不大，不管是学生的纪律还是教学效果都能得到有效控制。

在这点上，我们还限于条件，暂时解决不了，也就注定要成为制约教学效果的一个主要原因。

3.“一体化”教学效果“喜忧”参半。

实行一体化教学以来，总体来说学生的满意率相对较高，学生感觉能学到了一些具体的技能，对专业知识的认识和接受能力也得到了明显的加强，这点在学生“顶岗实习”时体现现得更明显，不管是新班级还是老班级都有一些同学斩露头角。

但是，同时我也看到了不容乐观的事实，有的学生上课玩手机，搞小动作，讲话，想着法子溜出去车间闲逛，不在少数。

有时也不见得老师把课上好学生就愿意听，学生他本身也有一套自己的理论。

所以，对这种结果，我时常都在想，如何才能把课堂的纪律整顿好是关系到教学效果能否最终实施的首要问题，解决得好，可以说教学改革就成功了一半。

四、“一体化”教学的意见和建议
1.继续执行“一体化教学”改革毋庸置疑。

“一体化”教学改革这个大方向不能变，有些人看到学生东游西逛的，或在车间里学生乱哄哄一片的，好像就要怀疑这种教学是
否可行。

其实从前面的介绍来说，其教改思路是正确的，关键是我们如何合理安排和执行的问题。

假如我们再回到原来的课堂理论教学为主的教学方式来，教学工作是难于取得令人满意效果的。

2.充实车间教学设施势在必行
目前就汽车运用与维修专业，能配合使用一些同步的教学软件比较好，因为一些抽象的知识，即使有实物也难于转化为具体的东西，大大地限制了教学工作的开展。

老师可以通过“讲”与“做”可以适当调剂教学过程，使学生的学习积极性能保证延续下去。

如果每一节课都是从头到尾地讲或做，不见得学生就欢迎、学生就能学到知识。

许多学生做到几次后便会生出厌烦，合理使用教学课件，可以更方便学生的理解和接受，对学习效果的提高是有帮助的。

另外，根据量力而行的原则，适当添置教学设备，尽可能保证学生的实训工位，让学生能达到同时操作的目的。

3.加强教辅人员配置
由老师一个人来应对一个完整的实践教学，力量显得过于单薄。

主要是学生的管理工作难度大，大家都有这样的感觉：凡是实行一体化教学的科目，都有一个共同的体会：学生有点散，教学不能保证对每一位做到均衡照顾，有些学生主动性强、接受能力强的，可能受到的关照就多些，成长也快些，而有些同学，可能因为跟不上步伐，会渐渐告别“热爱”两字。

按目前汽修车间的设备情况，每一个车间安排一至俩位教辅人员是必须，他能协助老师管理学生以
及对设备进行维护和保管。

对于教辅人员可以从优秀的学生中选取，采用“以老带新”的办法，给予适当津贴，也对学生有一个激励的作用。

4.继续强化校本教材建设
“一体化教学”实用的教材显得非常重要，这方面我们做得还不够。

我认为学校有必要花力气去鼓励老师进行编写。

现在大家都比较怕麻烦，愿意使用拿来主义安排自己的教学，照本宣科，没有特色，但没费精神。

如果真的要编出教材来，投入的精力是很大的，绝大多数人都望而生畏。

所以，出台一些优惠的政策来是有意义的。

5.学校适当使用激励机制，让大家踊跃参加到教学改革中去
不管是教材的编写还是教学改革都是工作量很大的一项工作，没有一定的激励机制，积极性不能激发出来。

目前，安于现状的人太多了，有时，我们的制度太讲究平均主义，太注重“过分的和谐”，不妨树些“典型”，立些“榜样”给大家看看：努力做事的人是可以真真正正地彰显其自身价值的。

为此，实实在在拿出可行的方案来激励教师的工作创新精神非常有必要。

6.加强教学监管工作，刹住教学工作随意性大的不良习气。

（作者单位：广西梧州农业学校）。