2010年对口升学汽车底盘构造模拟试卷及答案

2010年对口升学汽车底盘构造模拟试卷及答案（本试卷满分100分，时间120分钟）一、填空题：（每小题0.5分，共28分）1、汽车传动系的基本功用是。

2、液力机械变速器由、及组成。

3、变速器的作用是、、。

4、前轮定位包括、、和四个内容。

5、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起和的作用。

6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，。

7、钳盘式制动器又可分为和。

8、空气弹簧可分为和两种。

9、平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的相连，二轴的后端通过凸缘与相连。

10、同步器有、和三种类型。

11、万向传动装置一般由、和组成。

12、半轴的支承型式分为和两种。

半轴的一端与相连，另一端与相连。

13、转向桥由、、和等主要部分组成。

14、分动器的操纵机构必须保证非先接上，不得挂入；非先退出，不得摘下。

15、悬架一般由、和三部分组成。

16、循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是传动副，第二级是传动副。

17、制动轮缸的功用是通常将其分为和两种。

18、伺服制动系是在的基础上加设一套而形成的，即兼有和作为制动能源的制动系。

19、前后轮制动力分配自动调节装置的功用是、同时也大大减少。

20、汽车上所采用ABS制动防抱死装置是由、和等三部分构成。

二、解释下列名词术语：（每个2分，共16分）1、液力变矩器特性：2、前轮前束：3、非独立悬架：4、离合器踏板自由行程：5、麦弗逊式悬架：6、液力制动踏板自由行程：7、贯通式主减速器：8、汽车制动：三、判断题（每小题1分，共12分，正确打“√”，错误打“×”）1、离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。

（）2、在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。

（）3、任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。

（）4、主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行使作用。

（）5、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。

（）6、汽车行使中，传动轴的长度可以自动变化。

（）7、气压增压器失效，制动主缸也随之失效。

（）8、主销后倾角度变大，转向操纵力增加。

（）9、在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨。

（）10、简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。

（）11、真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的。

（）12、排气缓速主要用于汽油机。

（）四、单项选择题（每小题1.5分，共18分）1、制动踏板自由行程过大会（）A、制动不灵B、制动拖滞C、甩尾2、解放CA1091汽车采用的是（）主减速器A、双速式B、双级式C、单级式3、前轮前束是为了消除（）带来的不良后果A 、车轮外倾B 、主销后倾 C、主销内倾4、转向盘的自由行程一般不超过（）A 50～80B 100～150C 250～3005、不等速万向节指的是（）A、球叉式万向节B、三销轴式万向节C、十字轴刚性万向节6、桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（）A 、浮钳型盘式制动器 B、定钳型盘式制动器 C、全盘式制动器7、油气弹簧的弹性介质是（）A、油液 B 、钢板弹簧 C、气体8、自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）A 、前长后短 B、前后等长 C、前短后长9、液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是（）A、出油阀关闭，回油阀开启B、回油阀关闭，出油阀开启C、两阀均关闭D、两阀均开10、转向轮绕着（）摆动A 、转向节B 、主销C 、前梁D 、车架11、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（）A、轮毂B、轮辋 C 、轮辐 D、轮胎12、当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（）A 、不转动 B、与发动机曲轴转速不同 C、与发动机曲轴转速相同五、回答下列问题（每小题3分，共15分）1、转向系的作用是什么？其机械转向系由那些部件组成？2、变速器操纵机构有那些功用及要求？3、在图中标出一般制动系的主要部件，并说明其工作原理。

4、汽车行使系的作用是什么？5、下图所示悬架是何种类型？分析其结构特点。

六、绘图与计算题（共11分）1、试用示意简图说明普通差速器的结构组成及其特性。

(4分)2、已知一个变速器，第二轴上的动力齿轮齿数z1=17，与中间从动轮z2 = 43常啮合，当挂上一档时，中间轴上的齿轮z3 =17与第二轴上的齿轮z4 =43啮合，求一档传动比。

（3分）3、有一后桥驱动的4×2型汽车，在转向时一后轮被阻停止旋转，已知此汽车后桥中差速器壳体转速为5 r/s，转矩为1966.3N•m，车轮半径为 48㎝，求另一侧后轮的转速及其产生的牵引力分别是多少？（4分）2010年对口升学汽车底盘构造模拟试卷及答案参考答案一、填空题：（每小题0.5分，共28分）1、将发动机输出的动力传给驱动车轮2、液力传动装置；机械变速器；操纵系统3、变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传动4、主销后倾；主销前倾；车轮外倾；前轮前束5、弹性元件；分离杠杆6、传力点永远位于两轴交角的平分面上7、浮钳式；定钳式8、囊式；膜式9、离合器从动盘毂；万向传动装置10、常压式；惯性式；自增力式11、万向节；传动轴；中间支承12、全浮式；半浮式；半轴齿轮；驱动车轮13、前轴；转向节；主销；轮毂14、前桥；低速档；低速档；前桥15、弹性元件；减速器；导向机构16、螺杆螺母；齿条齿扇17、将制动主缸传给的液压能转变为机械能；单活塞式；双活塞式18、人力液压制动系；动力伺服制动系；人体；发动机19、使前、后轮制动力矩随时按变化的前后轮垂直载荷比例分配；能充分利用前后轮附着力；车轮抱死机会20、轮速传感器；控制器；压力调节器二、解释下列名词术语：（每个2分，共16分）1、液力变矩器特性：变矩器在泵轮转速和转矩不变的条件下，涡轮转矩随其转速变化的规律，即液力变矩器特性。

2、前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为~3、非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。

4、离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是离合器踏板自由行程。

5、烛式悬架：车轮沿刚性地固定在车架上的主销上、下移动的悬架。

6、液力制动踏板自由行程：在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的制动踏板行程称为液力制动踏板自由行程。

7、贯通式主减速器：传动轴把从分动器传来的动力串联式地传给相邻的两个驱动桥的主减速器。

8、汽车制动：使行驶中汽车减速甚至停车，使下坡行驶汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称汽车制动。

三、判断题（每小题1分，共12分，正确打“V”，错误打“×”）1、（√）2、（×）3、（×）4、（√）5、（×）6、（√）7、（×）8、（√）9、（√）10、（√）11、（×）12、（×）四、选择题（每小题1.5分，共18分）1、 A）2（B）3（A）4（B）5(C)6、（A）7、（C）8、（C）9、（C）10、（B）11、（A）12、（C）五、问答题（每小题3分，共15分）1、转向系的作用是什么？其机械转向系由那些部件组成？答：转向系的作用是保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方向。

机械转向系一般由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成，转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴等部件组成；转向传动机构由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、左右转向梯形臂和转向横拉杆等机件组成。

2、变速器操纵机构有那些功用及要求？答：功用：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位要求：（1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档（2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或件坏。

（3）设有倒档锁，防止误换倒档，否则会发生安全事故。

3、1).制动系不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转2).要是汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。

不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力，当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。

4、汽车行使系的作用是什么？答：（1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量。

（2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。

（3）承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩。

（4）减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。

（5）与转向系配合，以正确控制汽车行驶方向。

5、下图所示悬架是何种类型？分析其结构特点。

答：麦弗逊式独立悬架。

当车轮上下跳动时，因减振器的下支点随横摆臂摆动，故主销轴线的角度是变化的，显然车轮是沿着摆动的主销轴线运动。

这种悬架变形时，使主销的定位角和轮距都有些变化。

合理地调整杆系的布置，可使车轮的这些定位参数变化极小。

这种悬架的突出优点是两前轮内侧空间较大，便于发动机等机件的布置。

六、绘图与计算题（共11分）1、答：主要由四个行星齿轮、行星齿轮轴、二个半轴齿轮和差速器壳等组成。

差速特性： n1/+ n2/=2 n0 (n特性)将MT忽略不计：M1=M2=1/2M0普通锥齿轮差速器无论何种工况，都具有转矩等量分配的特性（M特性）2、解：传动比 I = (z2/z1) × (z4/z3) = (43/17) × (43/17) = 6.4 答：一档传动比是6.4。

3、解：转速为 V = 2×5 r/s = 10 r/s牵引力为 Ft = M t/ r = (1966.3 / 2 ) / 0.48 N = 2048.2 N 答：另一后轮的转速为10 r/s；所产生的牵引力为2048.2 N。