物流科技行业研究报告2017
2017年快递行业分析报告

2017年快递行业分析报告目录1. 零担快运市场规模超万亿 ........................................................................1.1. 快递、零担、整车三分公路货运市场 (4)1.2. 受益消费升级,未来零担快运市场保持较快增长 (6)1.3. 市场尚未成熟,行业集中度低............................................................................1.4. 快运企业经营模式分析..................................................................................1.5. 零担快运的毛利率较低...................................................................................2. 快递与快运的跨界融合 ...........................................................................2.1. 融合渗透是大势所趋.....................................................................................2.2. 网络化运营是成功关键...................................................................................2.3. 形成标准化产品,利于复制...............................................................................2.4. 小票零担是未来重要增长点...............................................................................3. 从中美对比,看零担快运未来发展 (17)3.1. 零担货运进入整合黄金期.................................................................................3.2. UPS 与FedEx:国际一流综合物流服务商 (19)4. 投资建议.....................................................................................5. 风险提示.....................................................................................图表目录图1:2010-2016 年我国各运输方式货运量(亿吨) (4)图2:我国公路货运市场结构 (4)图3:2006-2016 年社会物流费用 (5)图4:2016 年社会物流费用结构 (5)图5:2016 年公路货运细分市场规模 (5)图6:零担业务分类 (6)图7:公路货运规模与GDP 关系 (7)图8:预计到2020 年零担快运市场规模近2 万亿 (7)图9:我国公路货运发展阶段分析 (8)图10:中美零担行业集中度对比 (9)图11:2016 年中国快递、快运企业集中度对比 (9)图12:德邦发展历程 (10)图13:德邦营业网点数量 (11)图14:德邦分拨中心数量 (11)图15:安能发展历程 (11)图16:安能营业网点数量 (12)图17:区域网络——壹米滴答模式 (13)图18:德邦零担快运毛利率 (14)图19:零担快运企业及平均毛利率水平 (14)图20:大型全国网络型快运企业运营模式 (16)图21:网络型零担快运企业的网点规模变化 (16)图22:家电、家具的电商渗透率较低 (17)图23:中美零担发展历程对比 (18)图24:UPS 收入结构 (19)图25:UPS 的零担业务收入及增速 (19)图26:UPS 各业务的营业利润率 (19)图27:UPS 的零担单位收入与每批次重量 (19)图28:FedEx 收入结构(百万美元) (20)图29:FedEx 的零担业务收入及增速 (20)图30:FedEx 主要业务营业利润率对比 (20)表1:公路货运分类标准 (4)表2:中国零担企业前10 名企业状况 (8)表3:美国零担企业前10 名企业状况 (8)表4:德邦零担的主要快运产品 (10)表5:近年来快递与快运企业的融合渗透 (14)表6:快递企业的零担产品 (15)表7:美国零担巨头并购史 (18)前言:在我国,以电商、商务小包裹为主的快递和以整车、零担运输为主的公路快运原本分属两个阵营,各自发展,但随着资本的不断助推,二者之间的融合与竞争逐渐浮出水面。
2017年物流行业分析报告

2017年物流行业分析报告2017年5月目录一、行业管理体制和行业政策 (5)1、行业管理体制及主管部门 (5)2、行业主要法规及政策 (6)二、行业概述及其发展状况 (7)1、物流行业概况 (7)(1)我国物流行业发展现状 (7)(2)工业物流发展现状 (9)(3)集装箱多式联运业态发展现状 (10)(4)水运集装箱运输已经成为重要运输方式 (11)(5)铁路集装箱运输仍处于较低水平,发展空间巨大 (12)(6)公路集装箱运输快速增长 (13)2、进入行业的主要障碍 (14)(1)资质壁垒 (14)(2)资金及装备壁垒 (14)(3)专业服务能力壁垒 (15)(4)现有物流企业的壁垒 (15)(5)人才壁垒 (16)3、行业发展趋势 (16)(1)经济持续增长为物流及贸易行业发展提供坚实的基础 (16)(2)产业政策支持为物流及贸易行业发展提供良好的政策环境 (17)(3)制造业的转型升级为物流行业提供新的发展机遇 (18)(4)信息技术发展进一步带动物流业升级,支撑国内外贸易发展 (19)(5)第三方物流的发展将进一步深化物流企业与客户间的合作关系 (19)(6)基础设施建设加速将为物流及贸易行业发展提供基础和保障 (20)三、行业利润水平变动趋势及原因 (20)1、物流业利润水平 (20)2、影响行业利润水平变动的因素 (21)(1)提供增值服务的能力 (21)(2)企业经营规模 (22)(3)信息化水平 (22)(4)物流成本 (23)四、影响行业发展的因素 (23)1、有利因素 (23)(1)宏观经济持续发展 (23)(2)国家产业政策的支持 (24)(3)基础设施条件的逐步完善 (24)(4)社会需求持续增长 (25)(5)制造企业物流外包趋势明显 (25)(6)信息与通信技术的发展 (25)2、不利因素 (26)(1)物流专业化程度不高 (26)(2)专业物流人才匮乏 (26)(3)贸易壁垒日益增多 (26)五、行业技术特点、周期性、季节性和区域性特征 (27)1、行业技术特点 (27)2、行业周期性、季节性和区域性特征 (29)六、行业上下游间的关系 (30)1、上游行业 (30)2、下游行业 (30)(1)硫磷行业 (31)1)硫磺 (31)2)磷肥 (32)(2)有色金属行业 (32)1)氧化铝 (32)2)电解铝 (33)七、行业竞争格局 (35)1、企业数量多、规模小,行业集中度较低 (35)2、国有、民营及外资企业“三足鼎立” (36)3、拥有供应链全程服务能力的企业具有竞争优势 (36)一、行业管理体制和行业政策1、行业管理体制及主管部门物流产业属复合型产业,涉及运输、仓储、货代、联运、制造、贸易、信息等多个领域,因此其业务范围具有跨行业、跨部门的特点。
2017年物流行业分析报告

2017年物流行业分析
报告
2017年1月
目录
一、行业管理 (4)
1、行业主管部门 (4)
2、行业主要法律法规及政策 (4)
二、行业上下游的关系 (5)
1、与上游行业的关系 (5)
2、与下游行业的关系 (5)
三、行业发展现状及市场规模 (6)
1、行业发展现状 (6)
2、行业市场规模 (7)
四、进入本行业的壁垒 (10)
1、规模经济壁垒 (10)
2、客户资源壁垒 (10)
3、人才壁垒 (10)
4、资金壁垒 (11)
5、细分行业壁垒 (11)
五、影响行业发展的因素 (11)
1、有利因素 (11)
(1)国家政策的鼓励支持 (11)
(2)物流服务需求旺盛 (12)
(3)信息技术的创新和突破 (12)
(4)交通基础设施不断完善 (13)
2、不利因素 (13)
(1)物流行业专业人才匮乏 (13)
(2)物流行业发展不协调 (14)
(3)我国物流行业运营成本较高 (14)
六、行业风险特征 (14)
1、市场竞争风险 (14)
2、宏观经济及政策环境风险 (15)
3、燃油价格波动风险 (15)
4、安全事故风险 (16)
一、行业管理
1、行业主管部门
行业主要受中华人民共和国交通运输部及各级政府交通运输局的管理。
2、行业主要法律法规及政策
(1)行业涉及的主要法律法规如下表:
(2)行业涉及的主要行业相关政策如下表:。
物流科技研究报告

物流科技研究报告篇一:引言物流是现代经济运行的重要组成部分,而物流科技的发展对于提升物流效率和降低成本起着至关重要的作用。
本文将从几个不同的角度来探讨当前物流科技的研究状况和未来发展趋势。
篇二:物联网技术与物流物联网技术的发展正深刻地改变着传统物流行业的运作模式。
物联网技术使得各个环节之间实现了信息的即时传递和互动,从而提高了物流运营的效率。
同时,物联网技术还引入了大数据分析和人工智能等技术,可以实现对物流过程的全面监控和精细管理,使得物流更加智能、高效。
篇三:无人机技术与物流无人机技术的广泛应用也对物流行业带来了革命性的变化。
无人机可以快速地实现货物的运输和送达,特别适合用于紧急物资的运输和配送。
此外,无人机还能够在物流仓库中完成自动化的货架管理和库存盘点,减少了人力成本,并提高了作业效率。
篇四:人工智能技术与物流人工智能技术在物流领域的应用日益广泛。
通过智能算法,可以实现对物流需求的预测和优化,使得物流运作更加灵活和高效。
同时,人工智能还可以在物流过程中处理大量的实时数据,并进行智能决策,从而提高整个物流系统的可控性和质量。
篇五:大数据技术与物流随着信息时代的到来,物流行业也积累了大量的数据资源。
利用大数据技术分析这些数据,可以发现其中的规律和趋势,帮助企业做出更准确的决策。
通过大数据技术,可以实现物流成本的降低和效益的最大化。
篇六:物流科技与环保传统物流行业存在很大的能源浪费和环境污染问题。
而物流科技的发展可以帮助降低能源消耗和减少排放。
比如,以无人车为代表的智能车队能够实现车辆运输的合理调度,提高运输效率;同时,物流科技还可以通过智能路径规划和运输优化来减少车辆行驶里程,降低能源的消耗。
篇七:物流科技的挑战和问题物流科技的发展虽然带来了巨大的好处,但也面临一些挑战和问题。
例如,信息安全的保障、技术成本的投入和人才队伍的培养等方面的问题亟待解决。
此外,物流科技的推广和应用也需要衔接各个环节和主体的协调配合。
2017年中国快递行业市场调研分析报告

2017年中国快递行业市场调研分析报告本调研分析报告数据来源主要包含欧立信研究中心,行业协会,上市公司年报,国家相关统计部门以及第三方研究机构等。
目录第一节中国快递特点 (4)第二节中国快递运营模式分析 (8)一、中国电商快递的深度外包模式 (9)二、顺丰、 EMS 及海外巨头的不同网络组织模式 (9)第三节加盟制与直营模式的成本拆分比较 (13)第四节快递行业加盟制分析 (18)第五节加盟制与直营制的优缺点对比 (21)图表目录图表1:中国快递商与国际快递商运价对比(2016-3-7) (4)图表2:中国本土主要快递商时效产品列表 (6)图表3:中国本土主要快递商与国际快递商网络对比 (6)图表4:中美两国快递最高日处理量对比 (7)图表5:2012-2015年我国快递最高日处理量数据 (8)图表6:加盟制模式示意图 (9)图表7:顺丰发展历程 (10)图表8:EMS(中邮速递)2009-2011年资本性开支承诺 (11)图表9:UPS和FedEx的业务网络概述 (11)图表10:FedEx历年资本开支情况(单位:百万美元) (12)图表11:UPS历年资本开支情况(单位:百万美元) (12)图表12:快递总部收入成本状况 (13)图表13:申通快递单位收入分析 (14)图表14:快递加盟商收入成本状况 (15)图表15:假设总部和加盟商一个利润主体模拟测试 (15)图表16:中邮速递(EMS)成本拆分 (16)图表17:直营模式与加盟制模式快递商标准运价对比 (17)图表18:EMS与申通快递盈利能力对比 (18)图表19:主要快递公司网点建设情况 (18)图表20:我国快递业务收入与业务总量 (20)图表21:快递企业“双十一”当天订单量对比 (21)图表22:直营与加盟对比 (21)第一节中国快递特点与国际快递业的发展历程相比,中国本土快递公司的起步明显滞后。
在中国快递业快速发展的今天,很多人喜欢拿中国的快递公司与国外快递巨头做比较。
2017年物流行业分析报告

2017年物流行业分析
报告
2017年1月
目录
一、行业管理体制、主要法律法规及产业政策 (4)
1、行业主管部门和监管体制 (4)
2、主要法律法规及产业政策 (4)
二、行业概况 (6)
三、行业发展现状 (7)
四、行业规模和发展空间 (10)
1、物流行业处于平稳增长期 (13)
2、国家政策扶持 (14)
3、物流服务需求不断提升 (15)
4、物流基础服务不断完善 (16)
5、物联网技术不断发展 (16)
五、行业壁垒 (17)
1、资金壁垒 (17)
2、技术壁垒 (17)
3、品牌壁垒 (18)
4、人才壁垒 (18)
六、行业竞争格局 (19)
1、传统仓储、运输企业经过改制转型而成的第三方物流企业 (19)
2、新兴的物流公司 (19)
3、企业内部物流公司 (20)
4、外资物流企业 (20)。
2017年物流行业分析报告

2017年物流行业分析报告2017年4月目录一、行业管理 (4)1、行业主管部门和监管体制 (4)2、相关政策和法律法规 (5)二、行业发展现状 (8)1、物流行业概述 (8)2、物流行业的市场规模 (9)三、行业发展趋势 (11)1、物流行业规模化趋势 (11)2、第三方物流快速发展 (11)3、物流行业信息化趋势 (11)四、行业竞争格局及市场供求状况 (12)1、行业竞争格局 (12)2、市场供求情况 (13)(1)市场供应情况 (13)(2)市场需求情况 (13)五、影响行业发展的因素 (17)1、有利因素 (17)(1)国家政策支持 (17)(2)物流行业增长空间大 (17)(3)物流信息技术得到广泛应用 (17)(4)物流模式不断创新 (18)2、不利因素 (18)(1)行业“小、散、弱”的局面还未根本改观 (18)(2)行业竞争加剧 (19)(3)缺乏专业人才 (19)六、行业风险特征 (19)1、宏观经济波动风险 (19)2、市场竞争风险 (20)3、油价波动风险 (20)4、安全生产风险 (20)七、行业主要企业情况 (21)1、盛辉物流 (21)2、德邦物流 (21)3、传化物流 (21)4、卡行天下 (21)5、福佑卡车 (22)一、行业管理1、行业主管部门和监管体制现代物流行业是融合运输业、仓储业、货代业和信息服务业等的复合型服务产业,具有跨部门、跨行业、跨地域的特点,业务范围涉及运输、仓储、信息搜集处理、IT 技术运用等方面。
国家发展与改革委员会承担行业宏观管理职能,为行业制定发展战略和总体规划。
交通运输部是物流运输行业主管部门,主要职责是承担涉及综合运输体系的规划协调工作,拟订并组织实施公路、水路、民航行业规划、政策和标准,组织起草法律法规草案,制定部门规章,承担道路、水路运输市场监管责任,指导公路、水路行业安全生产和应急管理工作,指导交通运输信息化建设,监测分析运行情况,开展相关统计工作,发布有关信息,促进各种运输方式相互衔接等。
2017年我国快递行业分析

2017年我国快递行业分析2017年3月目录一、行业概览 (4)1、行业定义 (4)2、行业发展历程 (5)3、行业规模 (6)二、行业监管体制 (7)1、行业监管部门和监管体制 (7)2、行业涉及的法律法规 (7)三、行业竞争状况 (8)1、行业竞争格局及市场化程度 (8)2、行业竞争特点 (8)(1)从业企业众多,市场集中度较高 (9)(2)品牌快递企业分属直营与加盟两种经营模式 (9)(3)兼并重组与联盟势头加速 (10)3、行业利润水平的变化趋势及原因 (10)4、行业进入壁垒 (11)(1)经营资质 (11)(2)网络规模、资金实力与人力资源要求 (11)四、行业发展趋势 (11)1、快递行业未来存在较大的增长空间 (11)2、快递行业服务质量将不断提高 (12)3、行业集中度保持高位,上下游渗透经营 (13)五、影响行业发展的因素 (13)1、有利因素 (13)(1)电子商务持续快速发展为快递行业提供持续支持 (14)(2)国家综合交通运输体系的不断完善为快递行业发展提供了基础条件 (14)2、不利因素 (15)六、快递行业重要特征 (15)1、运输网络是开展快递业务最重要的资源 (15)2、对资金投入的需求较大 (15)3、具有劳动力密集型特征 (15)4、区域分布存在一定的不均衡 (16)5、存在一定的季节性 (16)一、行业概览1、行业定义根据交通运输部2013 年1 月颁布的《快递市场管理办法》,快递是指“在承诺的时限内快速完成的寄递活动。
寄递,是指将信件、包裹、印刷品等物品按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的活动,包括收寄、分拣、运输、投递等环节”。
快递产业是物流的一个子行业,属于“精品物流”,快递操作是物流技术的综合运用和集中体现。
快递与普通运输的区别与联系如下:快递不同于普通运输,它们的主要区别在于,快递强调时间性,其运费一般明显高于普通运输方式,而支持其存在的市场基础就是快递所创造的时间价值。
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物流科技行业的趋势展望
未来,物流业对数据分析的重视程度将显著提升,政企合作实现数据共享,重塑供应链智能化模式。随着人工 智能技术的成熟,工业化机器人的应用也将逐步规模化,前景广阔。物流和商流紧密联系,物流科技的创新同 样推动传统商业模式的升级和变革,企业可以更灵活的调整物流结构,提前将部分商品前置,个性化商品进一 步增多,库存配置更加精准,成本结构得以改善。
2010-2016年中国社会物流总额及增速
15.0% 12.3% 9.8% 9.5% 7.9%
2016年社会物流总额按结构划分
5.8%
6.1%
229.7
158.4
123.4
177.3
197.8
213.5
219.2
工业品物流占比93.2%
-1% 采矿业 10.8% 高技术产业
9.5% 装备制造业
概念界定及研究范围
概念界定
物流:是指物质体从供应者向需求者的物理移动,它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成,包括运输、
保管、配送、包装、装卸、流通加工及处理等多项基本活动,是这些活动的统一。
物流科技:指在物流活动中所运用的各项技术手段。本研究主要探讨新兴技术在物流业的应用,包括大数据、云计算、
2010
2011
2012
2013
2014Байду номын сангаас
2015
增长率(%)
2016
社会物流总额(万亿元)
发展概况
运行质量有所提升,但相比其他国家仍旧存在差距
2016年,社会物流总费用为11.1万亿元,同比增长2.9%,继续保持低速增长。社会物流总费用与GDP的比率为14.9%, 比上年下降1.1个百分点,经济运行中的物流成本有所下降,运行的质量有所提升。但与其他国家相比,仍存在一定差 距。2016年我国物流费用与GDP的比率高出全球平均水平3%,高出美国6个百分点。与同样属于发展中的人口大国-印度 相比,我国的比率同样处于较高水平。降本增效,提高物流运行质量是现阶段国内物流业发展的关键任务。
物流科技对于“运仓配”的升级改造
物流科技多点渗透,覆盖运输、仓储、配送等全面作业流程。运输环节中包括车货匹配平台、新能源车、无人 驾驶技术等;仓储环节主要是配备自动货架、AGV机器人的无人仓;配送环节包括送货机器人、无人机、智能 快递柜等。受限于技术发展和政策等限制,各项科技应用的适用范围有所差异。现阶段,车货匹配、新能源车、 无人仓、无人机、智能快递柜等技术发展相对较成熟,已进入商用化领域。
SMS
物流科技行业发展动力
现实阻碍的反作用力和直接推力共同推动物流行业的科技化转型升级。现实阻碍方面,宏观上中国的人口红利 不断消失,未来依靠人力要素投入促进物流发展的模式不再可行。具体到微观的运输和仓配领域,效率低下、 供需矛盾凸显。政府频频出台降本增效政策,鼓励科技手段提升优化空间,加上科技发展的成熟和资本方的加 码,物流科技即将迎来爆发性增长。
中国现代化物流行业发展阶段
起步期 成长期 成熟期 衰退期
中国现代化物流 所处阶段
1990
2001
2017
发展概况
物流需求稳中向好,16年总额达到230亿元
据国家统计局数据显示,2016年我国社会物流总额229.7万亿元,比上年增长6.1个百分点,增速小幅回升。其中工业品物 流需求仍占主导地位,达到93.2%。具体到不同的工业品种类来看,采矿业、高耗能行业物流需求增速回落,采矿业物流 需求由上年增长2.7%转为下降1%。装备制造业、高技术产业物流需求增速持续加快,分别比上年增长9.5%和10.8%,呈 现出经济结构持续优化、新旧动能转换加快的特点。
SMS
物流科技行业细分市场规模
科技应用对物流行业的升级改造体现在软硬件两方面。2013年前后,车货匹配平台涌入到整车行业,利用信息 技术改善车源和货源的双向匹配效率,2016年国内车货匹配平台的市场规模1.3万亿元,同比增长53.5%。除 了信息化平台的建设,智能装备的应用也在蓬勃发展,16年市场规模接近346.7亿元,较之上一年增长29.8个 百分比。
中国物流科技行业研究报告
2017年
核心观点
物流科技行业发展背景
我国物流行业正处于飞速发展的成长期,2016年国内社会物流总额229.7万亿元,同比增长6.1个百分点,需 求端稳中向好。但与发达国家相比,物流的运行质量有待提升,2016 年我国物流费用与 GDP的比率高出全球 平均水平3%,降本增效成为这一阶段物流发展的重点。
物联网、智能硬件等。企业借助物流科技,通过信息联通、资源共享和深度协同的作业流程,可以实现整个物流系统的 自动化和智能化,有效降低物流成本,提升物流效率。
研究范围&统计口径
本报告中对物流科技的研究范围主要集中在运输、仓储及配送三个环节,探究大数据、人工智能等新兴科技对于传统物 流作业流程的改造和效率提升。运输环节包括车货匹配平台、无人驾驶、新能源车等;仓储环节包括AGV机器人、码垛 机器人、RFID等;配送环节包括送货机器人、无人机和智能快递柜等。
背景:降本增效迫在眉睫 现状:创新科技带动物流升级 案例:智能化物流的商业实践 展望:新的机会、新的征途
1 2 3 4
发展概况
从采购、生产到销售,物流环节贯穿商品流通全过程
2017年物流产业链示意图
包装 储存 搬运 采购 原 料 供 应 商 加工制造 运输 仓储 供应 运输 物流信息 货品管理 生 产 商 仓储 经 销 商 配送 装卸搬运 流通加工 商 店 消 费 者 运输
包装
客户将商品通过第 三方物流送达商家 的过程为
“逆向物流”
采购物流
生产物流
销售物流
发展概况
成长期的中国物流,机遇和挑战相伴左右
中国物流业的发展历史悠久,舟、车、常平仓、广惠仓、驿站等运输和仓储要素齐全,更开辟了丝绸之路、京杭大运河等 著名商贸交流之路,为现代化物流的诞生奠定基础。但古代物流仅是单一环节的管理,我国真正意义上的运仓配一体的标 准化现代物流模式起步于20世纪90年代:邓小平的南巡讲话进一步深化了改革开放,给我国物流业发展带来蓬勃活力。加 上90年代末东南亚金融危机的爆发,使得我们对物流业发展重要性有了切身体会,开始由理论转向实战,探索实际的运行 操作。进入21世纪,政策环境利好,运力网络大规模覆盖、信息平台建设迅速推进,我国物流进入了飞速发展的成长期, 也即意味着,机遇与挑战并存将是贯穿这一时期的鲜明主题。