关于地铁空间艺术审美标准的探究--以武汉市地铁空间艺术发展为例

城市建设在日新月异的发展中，已经有了新的需求和新的发展方向，在满足了人们的物质生活需求后，也需要以个性化的面目展现在大众的眼前。

艺术的功能性在此时得到发挥与应用，它在社会中的渗透力也随之加强，这一点逐渐体现在城市发展中的诸多设施空间上，也可以说这是城市发展进程中必然出现的一种社会现象。

这就直接导致公共空间、公共设施都在慢慢趋于艺术化，以寻求一个属于自己的特有符号标志来进一步装饰、表达，使它不仅拥有作为公共空间所具备的基本功能，也成为了一个城市文化符号得以展现的平台，通过物化的形象带给城市大众一些审美体验与反思。

它同时要担任起一个精神文化价值导向的新功能，这对于传承地域文化和发扬地方特色有着非常重要的作用，也是当今城市文化发展的一个核心问题。

一个城市需要有一个自己独有的面貌，让人们的心中对这个城市有一个特有的文化印象，有一个清楚的认识。

艺术审美功能不仅成为了一个公共空间所具备的基本功能，它的存在更是让社会中来往的人群能够在生活中直接沉浸在营造的空间氛围中，能以此来反观自己的生活，让自己的生活变得更为有意义，丰富了人们的内心。

公共空间的艺术化，可以让单一平常的空间，变得更加立体、有辨识度、多元，使之成为一个独特的艺术文化综合体，让艺术来激活这个空间的隐性功能，让人们能够认识到公共空间新的面貌，增进人与艺术的距离，更能让人们有一个对生活的更好的体验，让城市多一些亮丽的风景。

地铁的建设开通作为城市发展的一个重要标志，在当下也被国家政府和人民所关注，有了一个新的发展趋势与发展空间，与城市建设艺术化的大势同步，因此地铁空间的艺术表现的需求促使地铁空间艺术逐渐形成。

一、地铁空间艺术的定位地铁空间特色公共艺术就是受到周边环境影响而产生的，每一个城市都有自己独特的一面，拥有让人无限回味的过去，也有值得憧憬的未来，经过时间的冲洗，一些老建筑凸显特色，独具一格。

而地铁的各个空间站往往会将一些能代表地方特色的地点作为地铁站点的一部分，从所在空间站的文化背景、地方特色、发展趋势、周边建筑环境中提取设计元素，使之成为空间艺术化的元素构成之一，和周边的建筑风格、文化背景等协调统一。

(一)地铁站公共空间区域及其附属设施的认知(图1)正如我们在日常生活中所看见的，地铁车站是多个专业领域有着共同交集部分的复杂建筑体。

从大的空间分布来看可以分为地面建筑和地下建筑两部分，从功能上大致可分为四个功能空间：出入口通道、站厅空间、站台空间、附属空间。

出入口通道是连接地上进出口与地下公共交通空间的部分，主要功能就是为人流提供专业的通道。

站厅是首先进入的功能空间，由设备区、办公区及公共区等子系统构成，在个别情况下，还有换乘通道、商业设施、服务设施的功能。

站台是候车空间，与站厅紧密衔接在一起。

站台主要由三个区域组成：候车区、办公区及轨行区。

候车区是站台的核心区域。

车站的正常使用是由附属空间来维持和保障的，附属空间是车站都必须有的重要构成部分。

不同空间类别的车站附属设施的构成也有所区别，主要包含了有出入口、连接通道、风道、风亭、冷却塔等。

在这四处功能空间之外，还有许多公共空间设施的设计、规划、放置也是十分重要的，它们的存在是让空间功能发挥得更好，让人群在这个环境中更加舒适，在保证实用性功能完整的基础上，还要让整个艺术空间的氛围和谐，所以这些空间公共设施同样要引起艺术家的重视。

地铁公共设施按照职能分类基本可以分成照明设施、休息设施、信息设施、卫生设施、地铁建筑物辅助性配件设施五类。

（图2、3、4、5）其中又包括功能和商业两个范畴，功能方面有售检系统、进出门、屏蔽门、座椅、垃圾桶、灯具、关于地铁空间艺术审美标准的探究———以武汉市地铁空间艺术发展为例殷丁晓摘要:随着时代的进步,标志着社会文明程度加深的城市化的发展进程也得到了显著的加速,接踵而来的就是人们在基本物质需求满足之后,对于精神上的需求形成新的社会趋势,此时公共艺术就走到了最前沿。

城市需要以个性化的面目展现在大众的眼前,地铁空间艺术作为公共艺术的一部分,就是随着交通的发展逐步形成的一种艺术现象。

它要对大众服务,起到功能指向性作用,就必须具备自身的一些审美标准和审美要求。

关键词:地铁;空间;公共艺术;体验;审美标准图4莫斯科地铁站衔接通道的屋顶设计图1地铁站空间分布原型图2瑞典斯德哥尔摩某地铁站厅图3德国慕尼黑地铁某站50公用电话等等；商业用途的公共设施包括广告墙、商铺、报刊厅等等。

这些公共设施在地铁站内的布局与安置也形成了空间的序列感与围合感。

在对这些构成空间有所了解之后，就可以看出地铁公共艺术空间的概念是如何处理空间划分、艺术性和个性化三者之间的关系的，且其在处理这种关系的同时，把该段地域独有的文化氛围以最完美的形式深深地印在人们的脑海里。

(二)地铁空间艺术创新性艺术的创新一直都是艺术发展的核心，当代的公共空间艺术也是如此，创新是同样适用于地铁站空间的艺术创作核心观念。

地铁作为时代发展的新型交通出行方式，有其独特的视觉体验，而且它所具备的便捷性、舒适性、高速等等都是时代精神的凝聚，不仅如此，地铁空间艺术创新还要考虑到乘坐地铁的人群也多是城市普通居民，一般情况下以上班族和学生为代表的人群为主，重视时间效率，对时尚潮流、醒目的视觉传达会格外敏感。

从组成元素上看，地铁车站内部艺术公共空间包含建筑界面、公共设施、识别系统，所以在为这样的空间区域做艺术规划设计时更要把创新思维贯穿于整个方案中，尤其要注意以下三点：1.观念创新设计观念取决于设计思路以及眼界。

要想在公共空间营造中打破常规束缚，必须要从观念思想上转变。

地铁艺术空间之所以成为“艺术”离不开艺术整体营造，而“营造”则趋于多样性与灵动性。

尤其是要转变以往的空间艺术规划思维，不要以装饰某空间为唯一途径和目的，要大胆地来在实际可行的基础上做创作工程，否则就会被束缚思维停留在单纯的装饰环节，作品就会缺乏活力。

设计策划离不开整体性原则，整体性原则是地铁线路网的规划设计师规划地铁建设的重要原则。

城市地铁路网的整体规划和风格定位对地铁车站内部艺术空间营造具有显著的影响。

对地铁线路空间整体特色的打造，能够增加线路中地铁车站的可辨识度，有助于定位和确认，从而让人产生归属感。

空间艺术元素不仅能统一增加辨识度，确认空间定位，还能使空间合理有序，空间的层次不会显得凌乱。

2.形式创新空间的构造离不开形式法则，然而形式也是灵活多变的。

在这里地铁空间的艺术形式呈多元性，是以一体化设计的协调面貌出现的。

空间形态的变化与过渡也以动线为线索层层展开，空透轻巧的垂直交通使视线自由不受约束，从而上下层空间变得层次丰富又易于识别。

同时，室内色彩与材质的变化，也因空间层次的不同产生相应变化，在空间类型转换处表现得尤为明显。

地铁车站内部公共空间并非单一的大交通空间，而是一个连续的空间序列。

功能空间紧密联系又相对独立，可又具有不同的空间形态，使得地铁车站空间具有形态上变化的可能，为乘客带来富有乐趣的空间体验，比较出效果的有高耸空间、围合空间、开阔空间、半封闭空间等形式。

富有层次和变化的空间将有效减轻地下空间的封闭感和单调感，有意地强化空间的对比和优化衔接空间，是使空间层次变化的有效手段，鲜明的空间节奏将给地铁车站序列带来无穷的活力，对地铁车站公共空间场所感形成有所帮助。

3.技术创新随着科学技术的发展，在空间设计中采用一切现代科技手段，如现代材料学、声学、光学等，达到最佳声、光、色、形的匹配效果，通过各种方法、学科、设计思维的整合，把最理想美观、功能完善的地铁环境创造出来。

这里笔者结合自己在地铁空间艺术创作时的经验，对材料的组合和空间视觉的单独提出分析，希望能够对有机会亲身实践地铁空间艺术的艺术家们提供参考。

（1）材料的选择和搭配方式地铁空间需借助各个界面的表现特征来塑造空间的物理环境和精神环境，不同的界面能够带给人们不同的感受，地铁空间地下部分的功能也要通过设计界面的连续性和变化性来表达。

材质的运用、结构形态的设计及外加装饰物的安置都能够影响界面效果，因此材质的选择主要从材料的质感和色彩两方面进行。

多种形式的空间层次表达，就需要多种媒介材料表现图5图6图7伦敦地铁某站1图8伦敦地铁某站2图9伦敦地铁某站3图10伦敦地铁某站4图11那不勒斯大学地铁站1图12那不勒斯大学地铁站2图13那不勒斯大学地铁站351的糅合，通过互相比对、互相映衬等方法，以各种排列组合的形式来组成布局，将各种材料和媒介所特有的物性之美，诸如质地、光泽、花纹等充分地展现出来。

因此，在选择材料时，就一定要正确把握材料的特征，在构思中，设计的空间就要与所选择的材料特点相吻合。

材料的组合运用一般表现为以下两种方式：相同质感材料的组合：相同材质的材料可以通过其自身特质的变化来实现丰富的表现力，图4中莫斯科地铁站衔接通道的屋顶设计，采用同一种乳白涂料，但通过有规律的凹凸设计，并重复这一单元而产生韵律，产生好的装饰效果。

相似质感材料的组合：相似肌理的材料组合在一起，对空间可以起到中介和过渡作用，例如图4中的面砖拼贴，通过色彩和形状的变化组成艺术性的图案。

（2）空间可视化传达地铁VI导向系统如今的电子科技、信息技术飞速发展，要使地铁空间艺术的功能和氛围都能更好，所采用的表现方式也应该更加丰富和高效，查询系统、语言播报系统、电视显示系统线路等都是要优先考虑的重要元素。

大尺幅的海报、巨型灯型、显示器等使人们的感官焦点多偏向于视觉元素传达，这对公共艺术提出了很大的挑战。

实体元素的诱导传达在地铁导向标识系统中的主要功能是引导乘客迅速、安全、顺畅地完成整个乘车的过程。

统一使用地铁线路以及车身的颜色，所有图像、文字和颜色均统一，结合地下空间的环境特点、乘客的心理及视觉要求进行设计，满足了乘客疏散的主要功能需求（图5、6）。

这三者的协调并举所达到的空间整体化、元素主题化、形式创新化也就是地铁空间艺术有机性体现，注重关于艺术表现与空间进行有机性的结合转化，才是地铁空间完全趋于艺术化的体现，抛开传统的空间装饰形式，回归到原始空间本身所具备的语言中，也就是不以单纯的传统装饰为唯一性，而是结合所要规划设计的地铁站的实际情况，如地铁内部的地质地貌、与地面文化的关系等，这是对环境、文化所寄予空间独有魅力的一种极致探讨。

瑞典斯德哥尔摩地铁站即是这种艺术空间。

该站艺术元素精彩纷呈，变幻多样。

人们置身其中，恍若梦中，仿佛处于远古和未来的交汇处，遥远的洞穴时代和不可预知的未来世界都变得触手可及。

留有洞穴状的“天花板”配合形式多样的雕塑装置品以及涂鸦，打破传统意义上的地铁空间，在满足功能需求的前提下营造一种能带给人时间的记忆的艺术空间。

它是古代和未来的结合，洞穴绘画是其点睛之笔。

二、地铁空间艺术的发展(一)国外地铁空间艺术的发展19世纪的英国艺术大趋势是从反映社会生活、推动社会变革到反映市民的世俗趣味，从崇高走向平凡，从严肃走向轻松，反叛学院和古典思潮逐渐兴起。